內(nèi)河船舶管理考試題庫及答案

內(nèi)河船舶管理考試題庫及答案

單選題+判斷題

1.在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括O

A、配裝貨物的艙室應(yīng)保持水密性

B、應(yīng)使用裝有特殊設(shè)備或具有特殊結(jié)構(gòu)的船舶裝運(yùn)

C、盡可能將易流態(tài)化貨物集中配置

D、應(yīng)與忌潮濕貨分艙裝載

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

2.生成于兩塊鋼板之間或油漆層里的點(diǎn)狀銹是0

A、薄銹

B、厚銹

C、斑點(diǎn)銹

D、片狀銹

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

3.接班駕駛員應(yīng)當(dāng)提前15分鐘進(jìn)駕駛室熟悉情況，做好接班前的準(zhǔn)

備工作。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

4.對(duì)起重設(shè)備的定期檢查包括o①航次檢查;②季度檢查;③半

年度檢查;④年度檢查。

A、①②

B、①②③

C、①②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

5.目前多數(shù)船舶在起錨后位于甲板上的一段錨鏈涂以白色水線漆,其

目的是。

A、防銹

B、美觀

C、危險(xiǎn)警告

D、了解錨即將離水及錨干進(jìn)入錨鏈筒的標(biāo)志

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

6.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》的規(guī)定，系泊中，駕

駛值班船員應(yīng)當(dāng)注意。①系纜受力情況;②他船靠離情況;③風(fēng)、

浪、流、水位與潮汐等變化情況;④本船貨物和旅客的狀態(tài)

A、①③④

B、①②④

C、①②③

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

7.塢修燒電焊時(shí)應(yīng)派人監(jiān)督照顧，俗稱“看火”。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

8.Y輪在航經(jīng)肇慶西江大橋時(shí),船長看到前方L輪一前一后顯示兩盞

白燈,相距約1千米,經(jīng)觀察,船長判斷為同向航行的船舶,并對(duì)著L輪

保速保向上行。此時(shí),L輪在主桅“眠桅”的狀態(tài)下，值班水手在駕駛

室的床上玩手機(jī),其他船員均在睡覺。當(dāng)兩船不斷接近并形成緊迫危

險(xiǎn)時(shí),Y輪才發(fā)現(xiàn)L輪為錨泊船舶，船長迅速采取轉(zhuǎn)左舵、減速、停車

和倒車等措施，但為時(shí)已晚,兩船碰撞已經(jīng)無法避免,L輪三名船員被

Y輪的傳輸帶架推壓致死。

問題：從保持安全航速的角度分析，下列船長的行為敘述較為全面和

準(zhǔn)確的是-

A、Y輪未能對(duì)當(dāng)時(shí)通航密度和周圍環(huán)境等因素充分考慮,在發(fā)現(xiàn)L輪

后仍保向保速上行,違反有關(guān)安全航速的規(guī)定

B、Y輪的航速?zèng)]有超出航段的限速規(guī)定,沒有違反有關(guān)安全航速的規(guī)

定

C、能見度是決定“安全航速”諸因素中最重要的因素，當(dāng)時(shí)的能見度

良好,Y輪船長的保速措施符合“內(nèi)河避碰規(guī)則”中有關(guān)“安全航速”

的規(guī)定

D、從當(dāng)時(shí)的通航環(huán)境看,通航密度較小,船舶行動(dòng)自由度較大,Y輪船

長的保速措施符合符合“內(nèi)河避碰規(guī)則”中有關(guān)“安全航速”的規(guī)

定

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

9.裝載貨物時(shí),盡量將大件貨、重物往底艙布置，以,從而改善

穩(wěn)性。

A、加大船舶吃水

B、減少船舶吃水

C、提高船舶重心

D、降低船舶重心

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

10.船舶堵漏器材中，重型堵漏毯材料一般采用編制而成。

A、植物纖維繩

B、化學(xué)纖維繩

C、鋼絲繩

D、帆布

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

11.底座扭鎖是o

A、連接上下兩層集裝箱的系固設(shè)備

B、連接集裝箱與底座的系固設(shè)備

C、連接橫向兩列集裝箱的系固設(shè)備

D、連接縱向兩行集裝箱的系固設(shè)備

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

12.船舶堵漏器材應(yīng)存放在0

A、主甲板上

B、機(jī)艙內(nèi)

C、指定的地點(diǎn)

D、首尖艙內(nèi)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

13.訂立勞動(dòng)合同時(shí),應(yīng)遵循的原則包括0①合法原則;②公平

原則;③平等自愿原則;④協(xié)商一致原則;⑤誠實(shí)信用原則

A、②③④⑤

B、①②③④⑤

C、①②④⑤

D、①③④⑤

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

14.船舶應(yīng)急部署表應(yīng)寫明o①通用緊急警報(bào)信號(hào)和有線廣播

的細(xì)則；②發(fā)出警報(bào)時(shí)船員和乘客應(yīng)采取的行動(dòng);③棄船命令如何發(fā)

出;④通信設(shè)備的用法

A、①②③④

B、①②④

C、②③④

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

15.船舶離泊或起錨或離浮筒前，向VTS進(jìn)行起航預(yù)報(bào)的內(nèi)容一般包

括0①船名或呼號(hào);②現(xiàn)在位置;③預(yù)離時(shí)間;④離泊吃水及動(dòng)

0

A、①②③

B、①③④

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

16.船舶在修理后出塢時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有0①測(cè)厚孔應(yīng)全部補(bǔ)

好；②海底閥全部關(guān)好；③人孔蓋應(yīng)蓋好；④人孔蓋的螺栓應(yīng)上緊并保

證水密

A、①②③④

B、①②④

C、②③④

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

17.指定人員的責(zé)任和權(quán)力應(yīng)包括o①對(duì)各船的安全營運(yùn)方面

進(jìn)行監(jiān)控；②對(duì)各船的防污染方面進(jìn)行監(jiān)控；③確保按需要提供足夠

的資源和岸上的支持

A、②③

B、①②

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

18.裝載狀態(tài)一定，當(dāng)船舶受到較大的橫傾力矩作用時(shí),船舶橫傾角較

小，說明船舶的GM值_____o

A、較大

B、較小

C、橫傾角的大小與GM的大小無關(guān)

D、橫傾角的大小取決于所裝的貨物是重貨還是輕貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

19.電器設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí),正確的處理方法是。

A、救火時(shí)，為了避免燒傷,身上的衣服最好淋濕

B、不能直接用消防龍頭滅火，以避免觸電

C、可以用消防龍頭滅火

D、最好不要用C02滅火,避免人員中毒

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

20.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱標(biāo)志中，設(shè)備識(shí)別代碼若為“U”，則表示為。

A、常規(guī)集裝箱

B、集裝箱所配掛裝設(shè)備

C、載集裝箱的拖車或底盤車

D、敞頂集裝箱的硬頂箱蓋

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

21.隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請(qǐng)《適任證書》的，發(fā)證機(jī)構(gòu)

；申請(qǐng)人在年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)類別、職務(wù)資

格相同的《適任證書》。

A、不予受理或者不予簽發(fā)《適任證書》，并給予警告/I

B、不予受理或者不予簽發(fā)《適任證書》，并給予警告/2

c、不予簽發(fā)《適任證書》，并提交公安機(jī)關(guān)/I

D、不予簽發(fā)《適任證書》，并提交公安機(jī)關(guān)/2

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

22.全船失電時(shí)應(yīng)。①立即通知駕駛臺(tái)并接上應(yīng)急電源;②檢查

應(yīng)急電源是否正常;③在全船失電情況下首先應(yīng)注意確保舵機(jī)、助航

設(shè)備和消防設(shè)備供電；④根據(jù)船舶航行狀態(tài)的不同應(yīng)采取不同的應(yīng)急

措施，以免因全船失電而產(chǎn)生其他重大事故

A、①②

B、①②③

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

23.船舶一旦發(fā)生事故險(xiǎn)情，了解事故現(xiàn)場(chǎng)信息非常重要,對(duì)于擱淺、

觸礁事故，主要勘查______o①助航設(shè)備受損情況;②船體受損情

況;③船體四周水深;④船艙是否進(jìn)水

A、①③④

B、②③④

C、①②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

24.根據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》的規(guī)定,無論何時(shí),

船長和大副不得同時(shí)離船。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

25.根據(jù)規(guī)定，凡箱高超過的集裝箱均應(yīng)有超高標(biāo)記。

①8.Oft;②8.5ft;③2.6m

A、①

B、②

C、③

D、②或③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

26.涂刷油漆的施工次序是：

A、由上而下，由左向右，先里后外，先難后易，要留有退路

B、由下而上，由左向右，先里后外，先難后易，要留有退路

C、由下而上，由右向左，先里后外，先難后易，要留有退路

D、由上而下，由左向右，先外后里，先難后易，要留有退路

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

27.具有化學(xué)抑銹作用的防銹顏料是。

A、紅丹

B、鋁粉

C、碳化鈣

D、瀝青

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

28.總噸及以上的所有船舶，以及核準(zhǔn)載運(yùn)名及以上的

船舶,應(yīng)備有一份中國船級(jí)社批準(zhǔn)的垃圾管理計(jì)劃。

A、400/12

B、400/15

C、100/12

D、100/15

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

29.《中華人民共和國船員違法記分辦法》規(guī)定,船員需參加法規(guī)培訓(xùn)

的,可向的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)名。

A、船員戶籍地

B、船員出生地

C、船員注冊(cè)地

D、船舶所在地

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

30.修船時(shí),若電壓超過,電線應(yīng)系于高處,并要有標(biāo)志。

A、110V

B、150V

C、220V

D、380V

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

31.以下關(guān)于船舶發(fā)生觸礁或擱淺后初始階段的應(yīng)急行動(dòng)，提法有誤

或不妥的是。

A、航行中，值班駕駛員應(yīng)立即停車并報(bào)告船長和通知機(jī)艙

B、如因觸礁、擱淺造成船體破損、油污等，應(yīng)立即發(fā)出相應(yīng)的應(yīng)急警

報(bào)信號(hào)

C、全體船員應(yīng)根據(jù)發(fā)出的警報(bào)信號(hào),攜帶指定的器材到現(xiàn)場(chǎng)參加應(yīng)急

D、如已確定觸礁或擱淺,應(yīng)在第一時(shí)間用車舵配合嘗試脫淺

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

32.船員發(fā)現(xiàn)人落水時(shí)，應(yīng)o①立即拋救生圈或其他浮具施

救;②向駕駛臺(tái)高呼“有人落水！”③注意瞭望;④用手勢(shì)指明從哪一

舷側(cè)落水

A、①②③④

B、①②③

C、①②④

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

33.根據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》的規(guī)定,船舶所有

人可以根據(jù)需要增加或減少船員。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

34.航行船舶主機(jī)損壞時(shí)的緊急措施包括0①顯示船舶失控信

號(hào);②立即設(shè)法用舵控向，并盡可能操船于航道邊緣航行;③必要時(shí)應(yīng)

立即拋下雙錨，控制船舶前進(jìn);④立即組織機(jī)艙人員搶修

A、①③

B、①②④

C、①③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

35.船上用黃色與黑色相間條紋表示危險(xiǎn)位置，需要引起重視和注意。

A、正確

B、錯(cuò)誤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

36.船位、航向、航速、水位、水流、潮汐、氣象等情況是交接班駕駛

員每次交接班都必須交清接明的內(nèi)容。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

37.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》，遇到情況

時(shí),值班駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)立即采取措施,并立即報(bào)告船長。①發(fā)生碰撞、

觸礁、擱淺等緊急情況;②主機(jī)、舵機(jī)或者其他主要的操縱設(shè)備和助

航儀器發(fā)生故障;③對(duì)船長指令有疑問；④發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)信號(hào)或者危及航

行安全的可疑物

A、②③④

B、①③④

C、①②③

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

39.重型堵漏毯是用植物纖維絲編制成的正方形網(wǎng)。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

40.抵港后應(yīng)告知本船的預(yù)計(jì)動(dòng)態(tài)，以便安排工作。

A、值班駕駛員/值班輪機(jī)員

B、值班駕駛員/輪機(jī)長

C、大副/輪機(jī)長

D、船長/輪機(jī)長

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

41.船舶應(yīng)急的優(yōu)先順序?yàn)?

A、人命-環(huán)境-船舶

B、人命-船舶-環(huán)境

C、船舶-人命-環(huán)境

D、環(huán)境-人命-船舶

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

42.船舶配載工作首先應(yīng)考慮船舶的裝載能力，其次是船舶強(qiáng)度和穩(wěn)

性。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

43.產(chǎn)生集裝箱運(yùn)輸貨損貨差事故的原因中，不由船方負(fù)責(zé)的有

A、貨物裝箱不當(dāng)

B、集裝箱箱位配置不當(dāng)

C、集裝箱系固不當(dāng)

D、運(yùn)輸途中未能及時(shí)排放污水阱內(nèi)污水

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

44.船舶未經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢驗(yàn)并持有合格

的船舶檢驗(yàn)證書，即不具備航行的基本條件。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

45.柴油機(jī)采用壓縮比這個(gè)參數(shù)是為了表示0

A、氣缸容積大小

B、工作行程的長短

C、空氣被活塞壓縮的程度

D、柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)形式

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

46.壓力過大，給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括。①工作積極性明顯降

低;②工作效率明顯下降;③同事間人際關(guān)系緊張;④團(tuán)隊(duì)成員之間或

部門之間交流、溝通不暢

A、①③④

B、①②③

C、①②③④

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

47.集裝箱的國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記方框下部中的阿拉伯?dāng)?shù)字表示

A、國際鐵路聯(lián)盟的縮寫代號(hào)

B、加入聯(lián)盟的國家鐵路公司代碼

C、國際鐵路聯(lián)盟總部所在地理位置代號(hào)

D、加入聯(lián)盟的國家所屬地區(qū)代碼

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

48.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》，事故發(fā)生后

馬上報(bào)告的內(nèi)容是0①船舶、浮動(dòng)設(shè)施的名稱;②事故發(fā)生的

簡要經(jīng)過;③船員、旅客的傷亡情況;④必要的證據(jù)

A、①②③④

B、①②③

C、②③④

D、①④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

49.下列關(guān)于植物纖維繩使用保養(yǎng)注意事項(xiàng)錯(cuò)誤的是0

A、不能超負(fù)荷使用

B、避免磨損,在經(jīng)過導(dǎo)纜孔等處發(fā)生摩擦的部分,最好用舊帆布或舊

麻袋片加以包扎

C、避免受潮，保持干凈

D、正確堆放,右搓繩應(yīng)按逆時(shí)針方向盤繩

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

50.下列有關(guān)安全用電的說法正確的有o①無插頭的電器不準(zhǔn)

使用；②36V以上的電氣器具,應(yīng)具有接地觸頭的插頭;③修理線路或

線路上的電器時(shí)，應(yīng)自電源處拿掉熔斷絲并掛上警告牌;④可用銅絲

或其他金屬絲替代熔絲。

A、①③④

B、①②③④

C、①②③

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

51.油船通常設(shè)置較多的水密縱艙壁以防止自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

52.校正舵角以及液壓操舵裝置的檢查保養(yǎng)工作，由負(fù)責(zé)。

A、船長或輪機(jī)長

B、駕駛部人員

C、輪機(jī)部人員

D、駕駛?cè)藛T+輪機(jī)人員

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

53.下列哪項(xiàng)不屬于引起心理疲勞的原因?

A、工作單調(diào)、缺乏興趣

B、人際關(guān)系緊張、精神負(fù)擔(dān)重

C、困難較多、技能不熟練

D、工作強(qiáng)度大、時(shí)間長

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

54.在船舶應(yīng)急設(shè)備的種類中，可用于進(jìn)水應(yīng)急的設(shè)備有0①應(yīng)

急艙底水吸口及吸入閥；②水密門；③通風(fēng)擋板及機(jī)艙天窗應(yīng)急關(guān)閉

裝置;④風(fēng)機(jī)、油泵速停裝置。

A、①②

B、③④

C、①②③

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

55.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》的規(guī)定,駕駛值班

船員在停泊值班期間應(yīng)當(dāng)0①認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)章制度;②

掌握在船人員動(dòng)態(tài)和值班任務(wù)執(zhí)行情況;③經(jīng)常巡視船舶，了解周圍

情況;④維持船上的正常秩序

A、①③④

B、①②④

C、①②③

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

56.生活污水可分為o

A、黑水和白水

B、灰水和白水

C、廢水和淡水

D、黑水和灰水

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

57.軋傷事故發(fā)生的常見原因有0①在檢修轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械時(shí),衣服、

手指等被卷入而傷害人員；②收絞纜繩時(shí)，操作者居卷筒過近,被受力

回抽的纜繩拉入卷筒而軋傷;③疏忽作業(yè)環(huán)境,被高壘或直立的貨物

或物具倒塌壓傷;④修理機(jī)械或開關(guān)艙時(shí)，因操作者配合不當(dāng)而被壓

傷

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

58.船舶、浮動(dòng)設(shè)施發(fā)生內(nèi)河交通事故必須在事故發(fā)生后內(nèi)向

事故發(fā)生地的海事管理機(jī)構(gòu)提交《內(nèi)河交通事故報(bào)告書》和必要的證

書、文書資料。

A、12小時(shí)

B、24小時(shí)

C、36小時(shí)

D、48小時(shí)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

59.當(dāng)航行日志記載出錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)0

A、將錯(cuò)誤處涂抹干凈，再正確填寫

B、撕毀此頁，重抄其內(nèi)容于新頁

C、將錯(cuò)誤字句用涂改液涂改,再正確填寫

D、將錯(cuò)寫字句標(biāo)明括號(hào)并劃一橫線,然后在括號(hào)后面或上面重寫，并

簽字

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

60.救助封閉艙室由于氣體事故的受傷人員時(shí)，一般應(yīng)0①安排

救助人員進(jìn)入封閉艙室;②對(duì)傷員初步檢查和判斷;③如果是人員窒

息但無骨折，應(yīng)給傷員帶上EEBD（緊急逃生呼吸器），穿上救援安全

帶;④抬到人孔下方,掛上抬升裝置,將傷員吊出

A、①②③④

B、①④

C、①②③

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

61.應(yīng)當(dāng)向VTS中心進(jìn)行船位報(bào)告的船舶在情況下，應(yīng)當(dāng)向所在

水域VTS中心進(jìn)行動(dòng)態(tài)報(bào)告。①通過船位核對(duì)點(diǎn);②靠離泊（浮筒）、

拋起錨;③試航、試車前后;④進(jìn)入單向控制航段前

A、①②④

B、②③④

C、①②③④

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

62.航行中的船舶正在時(shí)可暫不進(jìn)行值班交接。①通過大橋;②

進(jìn)出船閘;③轉(zhuǎn)向;④避讓;⑤通過漁區(qū)

A、①②③④

B、①②③④⑤

C、①②④⑤

D、①③④⑤

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

63.根據(jù)事故致因理論，圖中W屬于事故發(fā)生過程中的o

A、增長期

B、性能降低期

C、常規(guī)情況

D、臨界期

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

64.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》，船

舶發(fā)生污染事故,應(yīng)盡快向就近的航道管理部門報(bào)告。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

65.關(guān)于船舶棄船應(yīng)變部署表的內(nèi)容,下列說法哪項(xiàng)不正確?

A、警報(bào)信號(hào)

B、職務(wù)與編號(hào)、艇號(hào)的對(duì)照一覽表

C、航行中駕駛臺(tái)、機(jī)艙、電臺(tái)固定人員及其任務(wù)

D、不應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代人員

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

66.做時(shí),應(yīng)掛有救生繩或繩梯。

A、艙室裝修作業(yè)

B、甲板工程作業(yè)

C、舷外臨水作業(yè)

D、雙底工程作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

67.壓力過大給團(tuán)隊(duì)帶來的危害包括。①同事間人際關(guān)系緊

張;②團(tuán)隊(duì)成員之間交流、溝通不暢;③工作效率明顯下降;④失誤和

事故明顯增多

A、①②③

B、①③④

C、②③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

68.船員的個(gè)人責(zé)任中，特別要求樹立“安全第一”的思想，增強(qiáng)自我

保護(hù)意識(shí),應(yīng)做到o①嚴(yán)守各項(xiàng)航行安全法規(guī)制度;②積極參加

船舶組織的各項(xiàng)安全活動(dòng)和救生、消防等演習(xí)；③嚴(yán)格遵守各項(xiàng)船舶

安全技術(shù)操作規(guī)程

A、②③

B、①②③

C、①②

D、①③

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

69.若船舶進(jìn)水程度較輕,可組織人員堵漏，并選擇錨地停泊，待堵漏

結(jié)束并確認(rèn)安全后方可續(xù)航。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

70.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》，下列應(yīng)在停泊時(shí)記載的有

0①擬到港的時(shí)間和港名；②停泊時(shí)間;③泊位名稱;④移泊時(shí)

間和事由

A、①②③④

B、①③④

C、②③④

D、①④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

71.裝載懸掛貨物對(duì)穩(wěn)性的影響相當(dāng)于o

A、將懸掛貨物裝于懸掛點(diǎn)處

B、將懸掛貨物移到懸掛點(diǎn)處

C、將懸掛貨物移到船舶漂心處

D、將懸掛貨物移到船舶重心處

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

72.根據(jù)我國《船舶安全營運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》，對(duì)于船舶和設(shè)備

的維護(hù),公司應(yīng)當(dāng)建立有關(guān)程序，以保證_____0①按照適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間

隔進(jìn)行檢查;②報(bào)告已知的不符合規(guī)定的情況;③采取適當(dāng)?shù)募m正措

施;④保存與船舶和設(shè)備維護(hù)有關(guān)的檢查、報(bào)告、糾正等活動(dòng)的記錄

A、①②③

B、②③④

C、①②③④

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

73.集裝箱裝貨后,其重心垂向位置應(yīng)取在集裝箱高度的2/3處,不能

太圖。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

74.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》的規(guī)定，值班駕駛

人員遇到或者預(yù)料到時(shí),應(yīng)當(dāng)使用雷達(dá),并注意其特性、效

率和局限性。①能見度不良;②通航密集水域航行;③交通管制水域航

行;④船舶定線制水域航行

A、①

B、①②

C、①②③

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

75.下列關(guān)于船體缺陷的形式說法錯(cuò)誤的是0

A、蝕耗

B、變形

C、破壞

D、油漆剝落

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

76.以下有關(guān)船舶擱淺后的應(yīng)急反應(yīng),表述正確的有o①設(shè)法判

斷擱淺的部位;②連續(xù)測(cè)定船位,判斷船舶擱淺后是否有移動(dòng)，險(xiǎn)情是

否進(jìn)一步加劇;③如船舶擱淺在礁石上嚴(yán)重橫傾時(shí),應(yīng)設(shè)法調(diào)整;④為

防止船舶嚴(yán)重橫傾而無法放艇,可以考慮先將低舷側(cè)救生艇放出，以

備急用

A、①②③

B、①③④

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

77.根據(jù)《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》的規(guī)定，《船旗國監(jiān)督

檢查報(bào)告》應(yīng)留船保存o

A、一年

B、兩年

C、三年

D、半年

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

78.《中華人民共和國船員條例》中所稱船員是指0

A、取得船員服務(wù)簿的人員

B、船長

C、普通船員

D、高級(jí)船員

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

79.船舶消防的總指揮是。

A、船長

B、輪機(jī)長

C、大副

D、水手長

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

80.根據(jù)內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則的規(guī)定，交班過程中的安全責(zé)任由

負(fù)責(zé)。

A、船長

B、交班船員

C、大副

D、接班船員

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

81.對(duì)易流態(tài)化固體散貨進(jìn)行沉降試驗(yàn)的目的是測(cè)定其0

A、流動(dòng)水分點(diǎn)

B、燃燒速度

C、放射比度

D、含水量

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

82.船舶將要離泊或起錨前，向VTS進(jìn)行離港報(bào)告的內(nèi)容不包括

A、船名或呼號(hào)

B、船員動(dòng)態(tài)

C、現(xiàn)在位置

D、開航申請(qǐng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

83.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》，海事管理機(jī)

構(gòu)因事故調(diào)查的需要,有權(quán)對(duì)船舶。①令其離港;②令其駛往指

定地點(diǎn);③禁止進(jìn)港

A、①

B、②

C、③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

84.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》，氣象是根據(jù)記載的。

A、天氣預(yù)報(bào)

B、海事機(jī)構(gòu)通報(bào)

C、實(shí)際觀察的天氣現(xiàn)象

D、天氣預(yù)報(bào)和實(shí)際觀察的天氣現(xiàn)象

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

85.在船舶底部加壓載物可使船舶的穩(wěn)性。

A、降低

B、不變

C、增加

D、變化不定

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

86.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的類型代碼為P0,表示該集裝箱為0

A、活魚集裝箱

B、平臺(tái)集裝箱

C、罐式集裝箱

D、敞頂集裝箱

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

87.停泊交接班駕駛員必須交清接明的內(nèi)容不包括船長指示。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

88.集裝箱箱號(hào)第四位若為“J"，則表示。

A、該集裝箱為常規(guī)集裝箱

B、集裝箱配備的掛裝設(shè)備

C、集裝箱拖車和底盤車

D、該集裝箱為敞頂集裝箱

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

89.船舶在設(shè)計(jì)集裝箱系固系統(tǒng)時(shí),首先應(yīng)設(shè)定的值是o

A、NDW（最大凈載重量）

B、GM（初穩(wěn)性高度）

C、MSL（貨物系固索具最大系固負(fù)荷）

D、At（排水量）

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

90.應(yīng)變信號(hào)應(yīng)在駕駛臺(tái)發(fā)出，全船所有地方都能聽到。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

91.電焊工程____檢查其周圍有無易燃物品，收工后尚須巡視以防

隱火蔓延。

A、應(yīng)由專人

B、應(yīng)由廠長

C、應(yīng)由大副

D、應(yīng)由船檢

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

92.在航行中發(fā)現(xiàn)舵機(jī)突然失靈,可采取的措施是。①減速或停

車;②使用應(yīng)急舵;③拋錨、顯示信號(hào)

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

93.船舶進(jìn)塢后必要時(shí)可用撐木來加強(qiáng)對(duì)船舶的支持。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

94.下列有關(guān)進(jìn)水搶險(xiǎn)應(yīng)變部署錯(cuò)誤的是。

A、執(zhí)行進(jìn)水搶險(xiǎn)的工作人員，由大副指定

B、以駕駛、輪機(jī)兩部門為主

C、全體船員參加，無需值班

D、搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

95.應(yīng)急部署表的編制原則有。①應(yīng)結(jié)合本船的船舶條件、船

員條件、客貨條件及航區(qū)自然條件;②關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵動(dòng)作應(yīng)指派技

術(shù)熟練經(jīng)驗(yàn)豐富的人員；③根據(jù)本船的具體情況，可以一職多人或一

人多職;④人員的安排應(yīng)該有利于應(yīng)急任務(wù)的完成

A、①②③

B、①②④

C、①②③④

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

96.禁止在內(nèi)河運(yùn)輸法律、行政法規(guī)以及國務(wù)院交通主管部門規(guī)定禁

止運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

97.自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響總是的。

A、無關(guān)

B、有關(guān)

C、有利

D、不利

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

98.為防止新漆刷在刷漆時(shí)刷毛脫落，使用前應(yīng)先用熱水浸透。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

99.散裝貨物的顆粒間具有摩擦力，而這種摩擦力卻因的不同

而不同。

A、貨物體積

B、貨物種類

C、貨物重量

D、貨物尺寸

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

100.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》要

求,應(yīng)當(dāng)制定《船上油污應(yīng)急計(jì)劃》。①150總噸及以上的油

船;②150總噸及以上的油駁;③150總噸以下油船;④400總噸及以上

的非油船、非油駁的拖駁船隊(duì)

A、①②③

B、②③④

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

101.下列不是固體散裝貨物運(yùn)輸中易產(chǎn)生的危險(xiǎn)。

A、由于積載不當(dāng)造成船體結(jié)構(gòu)的損壞

B、船舶在航行中穩(wěn)性減少或喪失

C、易產(chǎn)生化學(xué)危險(xiǎn)

D、易發(fā)生貨差貨損

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

102.船上堵漏器材,平時(shí)很少使用，所以不必進(jìn)行定期檢查。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

103.船舶配備的堵漏器材必須妥善保管，即使“備而不用”也必須

“常備不懈”。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

104.具有價(jià)廉、防銹、防腐、耐水、耐酸堿，但不耐日曬特點(diǎn)的涂料

是。

A、銀粉漆

B、瀝青漆

C、油艙漆

D、防污漆

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

105.船舶油污水不包括o

A、溢油

B、殘油

C、生活污水

D、洗艙水

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

106.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》，作業(yè)應(yīng)記載的內(nèi)容有

①客貨載量情況及變化情況;②燃料和淡水的儲(chǔ)備量;③編解隊(duì)的時(shí)

間和港名；④船舶修理情況

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

107.有關(guān)內(nèi)河船舶裝設(shè)油水分離設(shè)備的說法正確的是o①油水

分離設(shè)備的安裝位置應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離振源;②安裝油水分離設(shè)備時(shí)，應(yīng)

留出足夠的通道和空間，以便于檢修;③油水分離設(shè)備處理水的排放

應(yīng)能手動(dòng)控制;④裝有油水分離設(shè)備的船舶，應(yīng)備有該設(shè)備易損件的

備件

A、①②③④

B、①②④

C、①②③

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

108.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)

定》，150總噸以下的油船和400總噸以下的非油船應(yīng)當(dāng)將油類作業(yè)

情況記載在由海事管理機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《油類記錄簿》中。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

109.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》，內(nèi)河交通

事故調(diào)查人員進(jìn)行詢問調(diào)查,有權(quán)禁止他人旁聽。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

110.提高船舶載重能力的主要措施有o①正確確定船舶的載重

線或裝載吃水;②合理確定航次的燃料和淡水儲(chǔ)備量;③減小船舶常

數(shù);④適量超載

A、②③④

B、①②③

C、①②④

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

H1.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》規(guī)定，嚴(yán)禁船員

酗酒，值班船員在值班前小時(shí)內(nèi)及值班期間禁止飲酒,且值班期

間呼吸中酒精濃度不高于

0.25mg/Lo

A、6

B、5

C、4

D、3

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

112.國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱系列按外部尺寸可分13種,在這一系列中，使用

較普遍的箱型是O

A、20ft型和40ft型

B、20ft型和45ft型

C、40ft型和45ft型

D、45ft型

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

113.如因裝卸作業(yè)造成船舶過度傾斜,影響機(jī)艙正常工作時(shí),

應(yīng)通知采取有效措施予以糾正。

A、輪機(jī)值班船員/值班駕駛員

B、輪機(jī)長/船長

C、輪機(jī)值班船員/船長

D、船長/值班駕駛員

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

114.下列有關(guān)消防水泵的說法錯(cuò)誤的有o

A、小船消防水泵最小流量應(yīng)不小于20nl3/h

B、各消防水泵的布置應(yīng)能滿足任何一艙失火時(shí),至少有1臺(tái)消防水泵

可供使用，否則機(jī)艙外應(yīng)設(shè)固定式或移動(dòng)式應(yīng)急消防水泵

C、應(yīng)急消防水泵應(yīng)能自吸,其動(dòng)力可為能隨時(shí)立即起動(dòng)并有充分燃料

儲(chǔ)備的內(nèi)燃機(jī)或能由應(yīng)急電源供電的電動(dòng)機(jī)

D、對(duì)消防水泵要求壓頭高，以保證消防系統(tǒng)各消防水栓處有足夠的壓

力,或最高位置消防水栓處水槍有足夠的水柱射程

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

H5.禁止偽造、變?cè)臁①I賣、租借、冒用船舶檢驗(yàn)證書、船舶登記證

書、船員適任證書或者其他適任證件。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

116.貨物按其特性可分為0

A、易腐貨物、貴重貨物、活的動(dòng)植物及危險(xiǎn)貨物

B、一般貨、輕泡貨、重大件貨

C、危險(xiǎn)貨物、特殊貨物和一般貨物

D、散裝貨、計(jì)件貨

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

H7.失誤鏈形成的表現(xiàn)有哪些?①注意力不能集中與當(dāng)前工作無關(guān)的

事情上;②指揮不當(dāng)；③溝通出現(xiàn)中斷或障礙;④對(duì)局面缺乏了解，困

惑。

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

118.堵漏毯的尺度規(guī)格用表示。

A、邊長乘以邊長

B、堵漏毯重量

C、堵漏毯質(zhì)量

D、堵漏毯強(qiáng)度

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

H9.根據(jù)《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)監(jiān)督管理規(guī)則》，下列

哪些說法是正確的?①在VTS區(qū)域內(nèi)航行的船舶應(yīng)遵守《中華人民共

和國內(nèi)河避碰規(guī)則》及有關(guān)航行、避讓的特別規(guī)定;②船舶在VTS區(qū)

域內(nèi)航行時(shí)，應(yīng)遵守交通部和主管機(jī)關(guān)的限速規(guī)定;③船舶在VTS區(qū)

域內(nèi)應(yīng)按規(guī)定錨泊，并應(yīng)遵守錨泊秩序;④船舶在錨地過駁作業(yè)時(shí)無

須通報(bào)VTS中心。

A、①②③

B、①③④

C、②③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

120.最后一至二節(jié)錨鏈大都涂上白色或紅白相間油漆的目的是

A、防銹

B、美觀

C、便于操作

D、警惕丟錨

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

121.對(duì)小面積的局部銹可采用方法除銹。

A、機(jī)械除銹

B、噴射除銹

C、高壓水除銹

D、手工除銹

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

122.航行中發(fā)生火災(zāi)時(shí),為了有助于控制火勢(shì)蔓延,駕駛臺(tái)應(yīng)

A、加速航行至安全水域

B、停車漂泊

C、下令拋錨

D、減速停車,并操縱船舶使失火部位處于下風(fēng)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

123.D輪在某內(nèi)河水域航行、錨泊、停泊期間，把機(jī)艙積水、洗衣水、

糞便水、吃剩下的水果、打印機(jī)墨盒等物質(zhì)直接傾倒在舷外水體。

問題:打印機(jī)墨盒屬于下列何類垃圾？

A、塑料廢棄物

B、生活廢棄物

C、操作廢棄物

D、電子垃圾

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

124.每個(gè)人每天所需睡眠時(shí)間不盡相同，通常認(rèn)為平均是合適

的。

A、5?6小時(shí)

B、7?8小時(shí)

C、8~9小時(shí)

D、9~10小時(shí)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

125.下列哪項(xiàng)不能減小散貨對(duì)船舶穩(wěn)性的影響？

A、設(shè)置翼艙

B、在艙內(nèi)設(shè)置止移板

C、平艙或灌艙

D、船舶超載

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

126.《航行日志》的記錄可用不褪色的藍(lán)色或黑色墨水筆書寫，也可

用圓珠筆書寫。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

127.下列有關(guān)道德與法律的關(guān)系說法正確的有o①道德強(qiáng)調(diào)將

人類的道德理念鑄化為法律；②法律強(qiáng)調(diào)將法律規(guī)定內(nèi)化為人們的品

質(zhì)、道德;③道德具有自律性，法律具有他律性;④法律是靠國家強(qiáng)制

力保障實(shí)施的,道德主要靠社會(huì)輿論和人們的自律來維持

A、①③④

B、①②③

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

128.易腐爛貨物屬于危險(xiǎn)貨物。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

129.在船上瀝青漆多用于涂刷o①貨艙;②錨;③錨鏈;④煙

囪;⑤錨鏈艙;⑥錨機(jī)

A、①②③④

B、①③④⑤

C、①②③⑤

D、②③⑤⑥

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

130.一般來說,裝載載荷的位置越低,船舶重心高度越小,對(duì)穩(wěn)性來說

就越。

A、有利

B、不利

C、不定

D、穩(wěn)性不變

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

131.四沖程柴油機(jī)四個(gè)沖程的先后次序是0

A、進(jìn)氣一壓縮一膨脹一排氣

B、進(jìn)氣一膨脹一壓縮一排氣

C、進(jìn)氣一膨脹一排氣一壓縮

D、進(jìn)氣一排氣一壓縮一膨脹

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

132.船舶發(fā)生擱淺或觸礁后,船舶在制定脫淺方案是應(yīng)考慮因

素。①調(diào)整油水和貨物;②本船主機(jī)和錨機(jī)功率;③潮汐和風(fēng)流;④船

體強(qiáng)度

A、①②③

B、①②③④

C、②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

133.航行中的船舶橫搖越平緩,說明船舶。

A、很穩(wěn)定

B、穩(wěn)性越大，抵御風(fēng)浪能力強(qiáng)

C、穩(wěn)性越大,操縱能力越好

D、穩(wěn)性越小，抵御風(fēng)浪能力差

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

134.為保證集裝箱船的穩(wěn)性,應(yīng)0①加適當(dāng)?shù)膲狠d水;②輕箱在

上,重箱在下;③如無它法,則需減少甲板上的集裝箱數(shù)量

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

135.根據(jù)《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》規(guī)定，“連續(xù)航

行作業(yè)時(shí)間”是在通常情況下,24小時(shí)之內(nèi)船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)

的持續(xù)時(shí)間，或小時(shí)之內(nèi)船舶總的航行和作業(yè)時(shí)間。

A、4

B、8

C、12

D、24

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

136.下列可以判斷出船舶穩(wěn)性偏大。

A、船舶在較小風(fēng)浪中航行時(shí),橫搖擺幅較大，搖擺周期較長

B、船舶航行中稍有風(fēng)浪即搖擺劇烈,橫搖周期較小

C、艙內(nèi)貨物少量移動(dòng),船舶出現(xiàn)較大橫傾角

D、用舵轉(zhuǎn)向或拖輪拖頂時(shí)，船舶明顯傾斜且回復(fù)緩慢

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

137.不同性能的涂料不能混合使用。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

138.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》，值班駕駛?cè)藛T

應(yīng)經(jīng)常檢查_____是否處于正常狀態(tài),是否顯示正確，發(fā)現(xiàn)異

常，及時(shí)采取措施。

A、操縱設(shè)備;號(hào)燈

B、助航儀器;號(hào)型

C、操縱設(shè)備、助航儀器;號(hào)燈、號(hào)型和旗號(hào)

D、操縱設(shè)備;旗號(hào)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

139.在修船施工過程中，如遇不符合工藝要求的情況,則應(yīng)0

A、在事前指出

B、及時(shí)指出

C、在驗(yàn)收時(shí)提出

D、在驗(yàn)收后提出

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

140.船舶修理單是提出的修理文件。

A、船方向機(jī)務(wù)部門和船廠

B、機(jī)務(wù)部門向船方和船廠

C、船方和機(jī)務(wù)部門向船廠

D、船廠向船方和機(jī)務(wù)部門

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

141.噴涂時(shí)噴槍應(yīng)與涂面保持____厘米左右的距離，如太近會(huì)產(chǎn)生

流掛。

A、8

B、10

C、15

D、20

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

142.減少船員疲勞的最有效的方法是保證船員獲得睡眠。①高

質(zhì)量;②足夠的;③有效的;④長時(shí)間的

A、①③④

B、①②③

C、①②③④

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

144.關(guān)于棄船應(yīng)變部署表，下列說法正確的是-①應(yīng)指明駕駛

員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)；②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受

傷后的替代者;③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

145.船舶發(fā)生進(jìn)水情況時(shí)，如進(jìn)水程度較輕，則可用口哨或警報(bào)器發(fā)

出警報(bào)。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

146.根據(jù)船舶穩(wěn)性的原理,下列屬于穩(wěn)心距基線的高度的為0

A、BM

B、GOZ

C、GOM

D、KM

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

147.集裝箱在裝載過程中，值班人員應(yīng)檢查____0①箱內(nèi)貨物數(shù)量

和質(zhì)量;②集裝箱外表;③集裝箱鉛封

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

148.穿越深水航路、推薦航路的船舶要向VTS報(bào)告的內(nèi)容主要包括

0①船名；②位置;③目的港;④VTS中心要求的其他信息

A、①②③

B、①③④

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

149.關(guān)于40ft集裝箱與20ft集裝箱的裝載問題,下列說法是

正確的。

A、20ft箱上面不可裝40ft集裝箱

B、40ft箱上面可裝20ft集裝箱

C、20ft箱上面是否可裝40ft集裝箱需視箱格結(jié)構(gòu)和底座位置等而

定

D、20ft箱和40ft集裝箱不能混裝

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

150.職業(yè)紀(jì)律具有的特點(diǎn)是。①明確的規(guī)定性;②一定的強(qiáng)制

性;③一定的彈性;④一定的自我約束性

A、①③④

B、①②

C、③④

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

151.《中華人民共和國水污染防治法》規(guī)定，船舶應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)

規(guī)定配置相應(yīng)的,并持有合法有效的防止水域環(huán)境污染的證書

與文書。

A、防污設(shè)備和器材

B、消防設(shè)備和器材

C、堵漏設(shè)備和器材

D、防護(hù)用品

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

152.在船體破損嚴(yán)重,進(jìn)水量大于船舶最大排水能力時(shí)，船舶應(yīng)及時(shí)

A、棄船

B、加速航行

C、開至附近淺灘擱淺

D、開至深水處

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

153.在消除羅盆中氣泡時(shí),配制混合液時(shí)如蒸飽水不夠可適當(dāng)用自來

水代替。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

154.根據(jù)《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定，任何船舶不得擅自進(jìn)入

或穿越海事管理機(jī)構(gòu)公布的o

A、禁航區(qū)

B、交通管制區(qū)

C、通航密集區(qū)

D、航行條件受限制的區(qū)域

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

155.為了減少自由液面的影響，可以通過在液體艙內(nèi)的辦法來

減少其對(duì)穩(wěn)性的不利影響。

A、設(shè)置若干橫隔壁

B、設(shè)置若干縱隔壁

C、壓載液體

D、減少液體

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

156.油輪在預(yù)定各艙裝貨量時(shí),0①按各艙艙容比分配;②除留

出膨脹余量外各艙盡量裝滿;③若艙容富裕，留出部分空艙

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

157.在航行中發(fā)生主機(jī)突然停車,不可以采取的措施是：

A、利用余速和舵效操縱

B、操縱船舶至緩流區(qū)錨泊，并搶修

C、顯示失控信號(hào)

D、立即操滿舵

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

158.停泊交接班駕駛員應(yīng)當(dāng)交清接明的內(nèi)容包括檢修工作的進(jìn)度及

問題處理。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

159.水上交通事故基本致因條件也可歸納為0①自然條件;②

交通條件；③船員條件；④船舶條件

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

160.船舶在VTS區(qū)域內(nèi)航行、停泊和作業(yè)時(shí)，必須按主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的

所明確的報(bào)告程序和內(nèi)容,通過甚高頻無線電話或其他有效手

段向VTS中心進(jìn)行船舶動(dòng)態(tài)報(bào)告。

A、《VTS用戶指南》

B、《進(jìn)港指南》

C、《航行警告》

D、《中國船位報(bào)告系統(tǒng)》

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

161.關(guān)于磁羅經(jīng)的使用與保養(yǎng)說法正確的是o①羅經(jīng)盆軸、常

平環(huán)、減震系統(tǒng)等活動(dòng)部分應(yīng)經(jīng)常加油保持潤滑;②因標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)安裝

在船舶頂逢甲板,所以不怕太陽曬;③帶進(jìn)駕駛室的鐵器，只要與磁羅

經(jīng)保持一定距離就不會(huì)對(duì)磁羅經(jīng)有影響

A、①

B、②

C、③

D、①③

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

162.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》,應(yīng)變演習(xí)時(shí)應(yīng)記載0

①時(shí)間;②地點(diǎn);③種類;④實(shí)績

A、①②③

B、①②

C、①②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

163.容易造成人為失誤的幾種不良心態(tài)有o①僥幸心理;②盲

目自信與麻痹心理;③捷徑心理

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

164.水泥不能與同艙裝載,會(huì)降低水泥質(zhì)量。①食糖;②氧化

鎂;③鏤鹽

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

165.下列是穩(wěn)性過大的征狀。

A、船舶搖擺劇烈，恢復(fù)較快

B、油水使用左右不均,產(chǎn)生較大橫傾

C、風(fēng)浪較小,橫傾較大且恢復(fù)較慢

D、舶舶搖擺緩慢，橫傾角較大

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

166.我國憲法規(guī)定：“中華人民共和國實(shí)行依法治國，建設(shè)社會(huì)主義

法治國家”?？梢?，依法治國o①是發(fā)展社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)客

觀需要;②是人大的事情，與船員沒有關(guān)系;③是實(shí)現(xiàn)國家長治久安的

重要保障;④能維護(hù)各國之間的關(guān)系

A、①③

B、①②

C、②④

D、③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

167.對(duì)于重心較低的重、大件貨物,系固的主要目的是

A、防止貨物上跳

B、防止貨物水平移動(dòng)

C、防止貨物傾覆

D、防止貨物損壞甲板

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

168.對(duì)于艙內(nèi)無箱格導(dǎo)軌裝置并且經(jīng)計(jì)算表明在集裝箱兩層之間出

現(xiàn)分離力，則可用鎖緊。

A、扭鎖

B、橋鎖

C、雙頭定位錐

D、雙頭錐板

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

169.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》，《內(nèi)河交

通事故報(bào)告書》應(yīng)當(dāng)包括o①船員、旅客的傷亡情況;②水域

環(huán)境的污染情況;③事故發(fā)生的簡要經(jīng)過;④船舶、浮動(dòng)設(shè)施沉沒的，

其沉沒概位

A、①②③

B、①②④

C、①②③④

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

170.船舶穩(wěn)性不足表現(xiàn)的征狀為。

A、左右裝載不均時(shí)出現(xiàn)橫傾角

B、船舶航行時(shí)左右搖擺

C、船舶航行時(shí)前后搖蕩

D、船舶橫搖周期較大

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

171.內(nèi)河油船不能在中裝載壓載水。

A、貨油艙

B、艄尖艙

C、腥尖艙

D、壓載艙

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

172,待修燃油艙必須用蒸汽熏艙或用熱水充分沖洗后，再經(jīng)測(cè)爆確定

無爆炸危險(xiǎn)后才得入艙工作。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

173.發(fā)現(xiàn)助航標(biāo)志或?qū)Ш皆O(shè)施異常,有礙航行安全的礙航物、漂浮物

及其他妨礙航行安全的異常情況,應(yīng)立即向VTS中心報(bào)告的內(nèi)容不包

括0

A、船名或呼號(hào)

B、位置

C、異常情況

D、船舶動(dòng)態(tài)

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

174.關(guān)于擱淺、觸礁后應(yīng)做的工作，下列哪項(xiàng)說法不恰當(dāng)？

A、有關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)查看并做連續(xù)測(cè)量和記錄

B、水手負(fù)責(zé)測(cè)量水位變化和油柜液位變化情況

C、三副帶領(lǐng)水手測(cè)量周圍水深

D、查看貨物有無移位

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

175.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》，

船舶污染事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)至少兩名調(diào)查人員實(shí)施。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

176.集裝箱在船上的垂向位置用表示。

A、層

B、列

C、排

D、行

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

177.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》規(guī)定，船舶停泊

時(shí)應(yīng)當(dāng)留有足以保證船舶安全的船員值班。其中,停泊時(shí)應(yīng)當(dāng)

留有一個(gè)航行班的駕駛和輪機(jī)人員值班。①1000總噸及以上貨

船;②1000總噸及以上客船;③3000總噸及以上貨船;④300總噸及以

上客船

A、①②

B、②③

C、①④

D、③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

178.船舶在航行中應(yīng)對(duì)運(yùn)輸凍牛肉冷藏集裝箱的進(jìn)行測(cè)量并

記錄。

A、溫度

B、濕度

C、二氧化碳含量

D、氧氣含量

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

179.事故的成因主要包括。①物的因素;②人的因素;③環(huán)境的

因素;④管理的因素

A、①②③

B、①②④

C、②③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

180.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》規(guī)定,航行日志應(yīng)當(dāng)記載船

舶駛過的O①重要地點(diǎn)；②重要標(biāo)志；③船閘;④橋梁

A、①②③

B、①②④

C、①③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

181.油輪在確定航次所使用的凈載重量時(shí),應(yīng)考慮0①載重線

的限制;②限制水深的約束;③油品密度較小時(shí),油艙艙容的限制

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

182.編寫修理單要簡單明了，可以o①不寫工藝方法;②不寫技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；③不寫修理要求；④不寫附帶工程

A、①②④

B、①③④

C、①②③

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

183.船舶發(fā)生舵機(jī)失靈時(shí),首先應(yīng)o

A、拋錨

B、備車

C、啟用應(yīng)急舵操舵系統(tǒng)

D、懸掛舵機(jī)失靈信號(hào)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

184.停泊交接班駕駛員應(yīng)當(dāng)交清接明的內(nèi)容包括本船顯示的號(hào)燈、號(hào)

型及有關(guān)信號(hào)。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

185.應(yīng)變部署表的編制由根據(jù)全體船員在船上擔(dān)任的職務(wù)及

特長,具體安排其在應(yīng)變部署中的崗位及任務(wù)。

A、二副

B、船長

C、三副

D、大副

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

186.船舶必須在救火演習(xí)后緊接著進(jìn)行棄船演習(xí)。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

187.船舶消防的指揮中心是。

A、駕駛臺(tái)

B、機(jī)艙

C、失火地點(diǎn)

D、任意指定

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

188.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》，

船舶在港從事污染清除作業(yè)等相關(guān)作業(yè)的，在開始作業(yè)時(shí),應(yīng)當(dāng)通過

甚高頻、電話或者信息系統(tǒng)等向報(bào)告作業(yè)時(shí)間、作業(yè)內(nèi)容等信

息。

A、港口

B、環(huán)保部門

C、海事管理機(jī)構(gòu)

D、交通運(yùn)輸部

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

189.船舶進(jìn)塢或上排前的準(zhǔn)備工作包括o①船上主機(jī)、舵機(jī)、

錨機(jī)如能使用，需準(zhǔn)備就緒；如不能使用，應(yīng)事先通知廠方;②所有可

移動(dòng)物件,如錨、救生艇、吊桿等應(yīng)放置牢固，收進(jìn)突出舷外的設(shè)備,

如長靠把等;③為保證船員生活,要確保船上的廁所正常;④準(zhǔn)備好帶

纜設(shè)備,清除跳板口附近障礙,準(zhǔn)備搭跳板

A、①②③④

B、①②③

C、②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

190.易流態(tài)化貨物的易流態(tài)性可用指標(biāo)來衡量,其值越小，則

流態(tài)性越o

A、流動(dòng)水分點(diǎn);小

B、適運(yùn)水分點(diǎn);大

C、流動(dòng)水分點(diǎn);大

D、適運(yùn)水分點(diǎn)；小

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

191.根據(jù)《中華人民共和國防治船舶污染內(nèi)河水域環(huán)境管理規(guī)定》，

船舶應(yīng)當(dāng)將o

A、船舶污染物接收單證保存?zhèn)洳?/p>

B、船舶污染物接收單證與相關(guān)記錄簿一并保存?zhèn)洳?/p>

C、相關(guān)記錄簿保存?zhèn)洳?/p>

D、船舶污染物接收單證隨意處置

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

192.集裝箱船便攜式系固設(shè)備包括o①固定錐;②花籃螺絲;③

堆錐;④扭鎖

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

193.根據(jù)《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》，

為避免緊迫局面的發(fā)生,VTS中心可向船舶o①提出建議;②提

出勸告;③發(fā)出警告

A、②③

B、①②③

C、①②

D、①③

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

194.內(nèi)河船舶與VTS中心在甚高頻無線電話中所使用的語言為

A、漢語普通話

B、英語

C、船舶工作語言

D、地方方言

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

195.就貨物系固而言,船長和大副必須關(guān)注的要點(diǎn)有0①系固

方案是否考慮了航行中可能遇到的最惡劣天氣的影響，且有效可

靠;②能否確保貨物單元在被系固后所受應(yīng)力分布均勻；③船上系固

設(shè)備是否適于所載貨物單元;④系固設(shè)備是否足夠

A、①②③④

B、②③④

C、①②③

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

196.根據(jù)《中華人民共和國船員違法記分辦法》規(guī)定,轉(zhuǎn)讓、買賣或

租借船員適任證書的,對(duì)當(dāng)事船員實(shí)施違法記分o

A、15分

B、8分

C、4分

D、2分

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

197.在船上裝卸液體載荷后，如果產(chǎn)生了自由液面，那么自由液面會(huì)

對(duì)穩(wěn)性高度產(chǎn)生影響。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

198.內(nèi)河船舶常用的手工除銹工具有o①敲銹榔頭;②鏟刀;③

鋼絲刷;④風(fēng)動(dòng)砂輪

A、①②④

B、①③④

C、①②③

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

199.不是固體散貨船在運(yùn)輸過程中的危險(xiǎn)性。

A、穩(wěn)性減小或喪失

B、因化學(xué)反應(yīng)而引起火災(zāi)、中毒等事故

C、船舶結(jié)構(gòu)損壞

D、船舶操縱困難

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

200.根據(jù)《中華人民共和國船員違法記分辦法》規(guī)定,船員需參加法

規(guī)培訓(xùn)的,可向的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)名。①最后被實(shí)施船員違法

記分地;②船員注冊(cè)地;③船員適任證書簽發(fā)地;④指定

A、①②③④

B、①②③

C、①②④

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

201.下列屬于“灰水”的指排出的污水。①衛(wèi)生間；②醫(yī)務(wù)

室;③洗澡間；④廚房;⑤洗衣間

A、①③

B、②③

C、②④

D、③④⑤

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

202.根據(jù)事故致因理論，圖中X屬于事故發(fā)生過程中的o

A、增長期

B、性能降低期

C、常規(guī)情況

D、臨界期

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

203.值班駕駛員遇到火災(zāi)、人落水、環(huán)境污染或船舶碰撞等緊急情況

下,應(yīng)立即。

A、發(fā)出警報(bào)

B、檢查受損情況

C、報(bào)告船長

D、發(fā)出警報(bào)并報(bào)告船長

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

204.在船舶應(yīng)急設(shè)備的種類中，用于進(jìn)水應(yīng)急的設(shè)備有0

A、應(yīng)急艙底水吸口及吸入閥

B、消防水泵

C、救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)

D、脫險(xiǎn)通道

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

205.關(guān)于船舶的用電條件敘述有誤的是o

A、鋼質(zhì)船舶是一個(gè)良導(dǎo)體

B、電力系統(tǒng)長期處于高溫、潮濕等惡劣環(huán)境中，容易造成絕緣損壞

C、船舶上沒有高壓電，對(duì)人的危害并不大

D、船上空間狹小,設(shè)備多,人易接觸到電器設(shè)備的金屬殼體或構(gòu)架

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

206.航行日志需記載的航次任務(wù)中的特殊任務(wù)一般系指擔(dān)任軍運(yùn)、施

救、搶險(xiǎn)、救災(zāi)、搶修助航設(shè)施等任務(wù)。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

207.固體散貨的流動(dòng)水分點(diǎn)是指0

A、其最大含水量

B、其在運(yùn)輸中不可能流態(tài)化的含水量

C、其在運(yùn)輸中一定會(huì)流態(tài)化的含水量

D、其在運(yùn)輸中有可能流態(tài)化的含水量

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

208.根據(jù)航行日志記載規(guī)定,錨泊時(shí)應(yīng)記載的內(nèi)容有。①拋錨

只數(shù);②出鏈長度;③錨地名稱;④水深、底質(zhì)

A、①②③④

B、①②③

C、②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

209.機(jī)動(dòng)舵的舵機(jī)及轉(zhuǎn)舵裝置，由進(jìn)行檢查保養(yǎng)。

A、駕駛?cè)藛T和輪機(jī)人員共同

B、駕駛員

C、水手長

D、輪機(jī)部人員

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

210.船舶發(fā)生鋼纜絞纏螺旋槳槳葉時(shí),應(yīng)采取的正確措施是0

①停車；②拋錨；③設(shè)法加以清除

A、①②

B、②③

C、①③

D、①②③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

211.駕駛員交接班完畢,應(yīng)在航行日志上簽字。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

212.廠修時(shí)，應(yīng)將待修艙室內(nèi)的物品、燃料、水等移出，排出待修管系

內(nèi)的殘水、殘氣，清除垃圾，以便讓船廠工人隨時(shí)上船開工。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

213.通常,散裝貨物裝滿船艙后，經(jīng)過航行往往在上部空余出占船艙

的體積。

A、5%-8%

B、8%-10%

C、10%~12%

D、12%~15%

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

214.船舶在塢中或排上修理時(shí)的注意事項(xiàng)有o①應(yīng)對(duì)水線以下

的外板、舵葉、海底閥等進(jìn)行檢查并逐項(xiàng)核對(duì)塢修工程;②會(huì)同廠方

做好鉆孔測(cè)厚記錄、舵葉測(cè)厚及密性試驗(yàn)記錄、海底閥的修理記錄;③

電航儀器的船底通道或其他不能作一般性敲鏟油漆的設(shè)備，進(jìn)塢或上

排后必須用封條封好

A、①②③

B、①②

C、②③

D、①③

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

215.船長在駕駛室時(shí)，表示值班駕駛員已被接替操縱，他可以暫時(shí)放

棄履行其職責(zé)。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

216.是船舶和機(jī)務(wù)部門向船廠提出的修理文件，是機(jī)務(wù)部門和

船廠安排季度和月度修船計(jì)劃的依據(jù)。

A、主要工程摘要單

B、修理單

C、施工單

D、保養(yǎng)檢修計(jì)劃

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

217.在國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱標(biāo)志中，集裝箱端門上第一行位置按順序標(biāo)明

的內(nèi)容是o

A、國家代號(hào)、尺寸和類型代碼

B、國家代號(hào)、順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字

C、箱主代號(hào)、尺寸和核對(duì)數(shù)字

D、箱主代碼、順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

218.下列有關(guān)消防水泵的說法正確的有o①小船消防水泵最小

流量應(yīng)不小于25nl3/h;②各消防水泵的布置應(yīng)能滿足任何一艙失火時(shí),

至少有1臺(tái)消防水泵可供使用，否則機(jī)艙外應(yīng)設(shè)固定式或移動(dòng)式應(yīng)急

消防水泵;③應(yīng)急消防水泵應(yīng)能自吸，其動(dòng)力可為能隨時(shí)立即起動(dòng)并

有充分燃料儲(chǔ)備的內(nèi)燃機(jī)或能由應(yīng)急電源供電的電動(dòng)機(jī);④對(duì)消防水

泵要求壓頭高，以保證消防系統(tǒng)各消防水栓處有足夠的壓力，或最高

位置消防水栓處水槍有足夠的水柱射程

A、①②④

B、①②③④

C、①②③

D、①③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

219.生化處理生活污水時(shí),要求裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),且需要。①連續(xù)

供風(fēng);②斷續(xù)供風(fēng);③防止微生物死亡

A、①②

B、②③

C、①②③

D、①③

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

220.用于在裝載某些非標(biāo)準(zhǔn)高度的集裝箱時(shí)調(diào)整其高度至標(biāo)準(zhǔn)

狀態(tài)。

A、底座堆錐

B、眼板

C、自動(dòng)定位錐

D、高度補(bǔ)償器

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

221.自由液面對(duì)船舶初穩(wěn)性高度的影響與無關(guān)。

A、液體的密度

B、貨物的重心

C、船舶排水量

D、自由液面面積

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

222.觸電事故發(fā)生的常見原因有。①船員亂拉電線和私接電器

而觸電;②違章帶電操作而觸電;③損傷電線電器而觸電;④在健康不

良、過度疲勞、嚴(yán)重暈船的情況下進(jìn)行帶電操作而觸電

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

223.標(biāo)準(zhǔn)集裝箱(TEU)的長度為0

A、40ft

B、20ft

C、30ft

D、10ft

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

224.鋼鐵表面處理中術(shù)語“出白”是指o

A、鋼鐵表面局部生銹,用敲銹錘敲去

B、將鋼鐵表面的老化漆膜全部鏟除

C、將新鋼板表面的氧化鐵皮除凈

D、將鋼鐵表面上灰塵、油漬洗刷干凈

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

225.是指導(dǎo)致事故發(fā)生的數(shù)個(gè)原因中重要的原因。

A、主要原因

B、主觀原因

C、客觀原因

D、次要原因

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

226.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員值班規(guī)則》規(guī)定,

應(yīng)當(dāng)按照船舶安全配員的相關(guān)規(guī)定配備合格船員。①船舶所有人；②

船舶經(jīng)營人;③船舶管理人;④船長

A、①②③

B、①②④

C、①③④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

227.根據(jù)《中華人民共和國船員違法記分辦法》中內(nèi)河船舶船員防治

船舶污染類違法記分分值標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，向水體傾倒船舶垃圾或者排放

船舶的殘油、廢油的,給予大副或者輪機(jī)長及責(zé)任船員給予記

分。

A、2

B、4

C、8

D、15

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

228.灌艙法是在甲板上圍著貨艙口做一個(gè)相當(dāng)船艙容積圍壁。

A、5%-10%

B、10%~15%

C、15%-20%

D、20%-25%

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

229.停泊中，值班駕駛員發(fā)現(xiàn)某條系纜受力過緊時(shí),應(yīng)立即報(bào)告船長,

取得同意后再對(duì)系纜做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

A、對(duì)

B、錯(cuò)

標(biāo)準(zhǔn)答案：B

230.船舶發(fā)生油污事故或可能發(fā)生油污事故時(shí),船長或負(fù)責(zé)管理該船

的其他人員需立即向報(bào)告。

A、船舶所有人

B、船舶經(jīng)營人

C、最近的海事管理機(jī)構(gòu)

D、船籍港海事管理機(jī)構(gòu)

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

231.海因里希提出的事故因果連鎖過程包括的因素有。①遺傳

以及社會(huì)環(huán)境;②人的缺點(diǎn)和人的不安全行為或物的不安全狀態(tài);③

事故;④傷害

A、①②③④

B、①②③

C、①③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

232.根據(jù)《內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》規(guī)定，發(fā)現(xiàn)航標(biāo)變異、礙航

漂浮物和其他異狀物應(yīng)記載。①時(shí)間;②名稱;③地點(diǎn);④采取

的措施

A、①②③

B、②③④

C、①②③④

D、①②④

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

233.將重大件裝于船舶上甲板,該輪的穩(wěn)性通常將。

A、減小

B、不變

C、增大

D、變化趨勢(shì)不定

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

234.滾筒刷多用于船殼和甲板等大面積的涂面，涂刷效率,涂

面刷紋o

A、高，差

B、低，差

C、高，好

D、低,好

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

235.根據(jù)《中華人民共和國船舶交通管理系統(tǒng)安全監(jiān)督管理規(guī)則》規(guī)

定,船舶在VTS區(qū)域內(nèi)應(yīng)按規(guī)定錨泊，并應(yīng)遵守錨泊秩序。任何船舶不

得在錨泊，緊急情況下錨泊必須立即報(bào)告VTS中心。①航

道;②港池;③水底過江電纜區(qū)域;④其它禁錨區(qū)

A、①②③

B、②③④

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

236.根據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河船舶船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》的規(guī)

定，隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料申請(qǐng)《適任證書》的，發(fā)證機(jī)構(gòu)

；申請(qǐng)人在年內(nèi)不得再次申請(qǐng)與前次申請(qǐng)類別、職務(wù)資

格相同的《適任證書》。

A、不予受理或者不予簽發(fā)《適任證書》，并給予警告〃

B、不予受理或者不予簽發(fā)《適任證書》，并給予警告/2

C、不予簽發(fā)《適任證書》，并提交公安機(jī)關(guān)/I

D、不予簽發(fā)《適任證書》，并提交公安機(jī)關(guān)/2

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

237.溢油應(yīng)變部署表中要求:在駕駛臺(tái)值班,采取應(yīng)急措施,并

做好現(xiàn)場(chǎng)記錄;在溢油現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助輪機(jī)長做好溢油現(xiàn)場(chǎng)指揮工作。

A、大副，二副

B、二副，三副

C、二副，大副

D、大副，三副

標(biāo)準(zhǔn)答案：C

238.船舶發(fā)生或發(fā)現(xiàn)保安事件時(shí)，應(yīng)立即向VTS中心報(bào)告的內(nèi)容主要

包括0①船名或呼號(hào)、船旗國；②現(xiàn)在位置;③船舶種類;④船

上人員和貨物情況、受到的保安威脅

A、①②③

B、①③④

C、①②④

D、①②③④

標(biāo)準(zhǔn)答案：D

239.是搞好航運(yùn)事業(yè)的重要基礎(chǔ)與保證。

A、安全意識(shí)

B、優(yōu)質(zhì)服務(wù)

C、同舟共濟(jì)

D、遵紀(jì)守法

標(biāo)準(zhǔn)答案：A

240.某標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的類型代碼為H1,表示該集裝箱為