電子測(cè)量技術(shù)在衛(wèi)星導(dǎo)航中的應(yīng)用考核試卷

電子測(cè)量技術(shù)在衛(wèi)星導(dǎo)航中的應(yīng)用考核試卷考生姓名：__________答題日期：_______年__月__日得分：____________判卷人：__________

一、單項(xiàng)選擇題（本題共20小題，每小題1分，共20分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.電子測(cè)量技術(shù)在衛(wèi)星導(dǎo)航中的基本作用是：()

A.提供導(dǎo)航信號(hào)

B.接收和處理導(dǎo)航信號(hào)

C.發(fā)射導(dǎo)航信號(hào)

D.分析衛(wèi)星軌道

2.下列哪種電子測(cè)量技術(shù)不常用于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：()

A.偽距測(cè)量技術(shù)

B.載波相位測(cè)量技術(shù)

C.慣性導(dǎo)航技術(shù)

D.量子干涉測(cè)量技術(shù)

3.GPS系統(tǒng)中使用的載波頻率是：()

A.1.57542GHz

B.1.22760GHz

C.2.49572GHz

D.3.845GHz

4.在GLONASS系統(tǒng)中，衛(wèi)星星座由多少顆衛(wèi)星組成：()

A.24顆

B.27顆

C.30顆

D.33顆

5.下列哪項(xiàng)不是北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(BDS)的特點(diǎn)：()

A.高精度

B.高覆蓋率

C.面向全球服務(wù)

D.僅限于中國(guó)境內(nèi)使用

6.在衛(wèi)星導(dǎo)航中，電離層對(duì)信號(hào)傳播的影響主要表現(xiàn)在：()

A.信號(hào)幅度衰減

B.信號(hào)相位偏移

C.信號(hào)多路徑效應(yīng)

D.信號(hào)頻率偏移

7.下列哪種技術(shù)可以有效消除電離層對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)的延遲影響：()

A.雙頻測(cè)量技術(shù)

B.單頻測(cè)量技術(shù)

C.碼分多址技術(shù)

D.偽距差分技術(shù)

8.在衛(wèi)星導(dǎo)航中，多路徑效應(yīng)產(chǎn)生的原因是：()

A.信號(hào)在傳播過程中的衰減

B.信號(hào)在接收機(jī)內(nèi)部反射

C.信號(hào)直接從衛(wèi)星到達(dá)接收機(jī)

D.信號(hào)經(jīng)過多個(gè)路徑到達(dá)接收機(jī)

9.下列哪種方法不適用于消除多路徑效應(yīng)：()

A.使用高增益天線

B.使用抑徑板

C.采用差分定位技術(shù)

D.使用天線陣列

10.電子測(cè)量中，載波相位觀測(cè)值的精度一般：()

A.低于偽距觀測(cè)值

B.高于偽距觀測(cè)值

C.與偽距觀測(cè)值相等

D.取決于衛(wèi)星信號(hào)強(qiáng)度

11.在衛(wèi)星導(dǎo)航中，為了提高定位精度，常采用：()

A.單點(diǎn)定位

B.差分定位

C.實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位

D.靜態(tài)定位

12.下列哪種定位方式不適用于衛(wèi)星導(dǎo)航：()

A.絕對(duì)定位

B.相對(duì)定位

C.慣性定位

D.地理信息系統(tǒng)定位

13.電子測(cè)量技術(shù)中，下列哪種數(shù)據(jù)格式不是GNSS數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)格式：()

A.RINEX

B.SP3

C.NMEA0183

D.CSV

14.在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，下列哪項(xiàng)不是接收機(jī)的主要功能：()

A.接收衛(wèi)星信號(hào)

B.測(cè)量信號(hào)偽距

C.計(jì)算衛(wèi)星軌道

D.輸出定位結(jié)果

15.電子測(cè)量技術(shù)中，下列哪種方式不常用于提高衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的抗干擾能力：()

A.天線陣列技術(shù)

B.波束形成技術(shù)

C.頻率跳變技術(shù)

D.提高信號(hào)發(fā)射功率

16.下列哪種電子測(cè)量設(shè)備不用于衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)接收：()

A.信號(hào)接收機(jī)

B.天線

C.電源適配器

D.激光測(cè)距儀

17.在衛(wèi)星導(dǎo)航定位中，影響定位誤差的主要因素不包括：()

A.衛(wèi)星軌道誤差

B.信號(hào)傳播誤差

C.接收機(jī)硬件誤差

D.接收機(jī)軟件版本

18.下列哪種技術(shù)不是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的核心定位技術(shù)：()

A.時(shí)間同步技術(shù)

B.信號(hào)傳播速度修正技術(shù)

C.慣性導(dǎo)航技術(shù)

D.載波相位測(cè)量技術(shù)

19.在衛(wèi)星導(dǎo)航中，下列哪種方法不適用于提高定位速度：()

A.增加衛(wèi)星數(shù)量

B.使用快速靜態(tài)定位方法

C.提高信號(hào)傳播速度

D.使用差分定位技術(shù)

20.下列哪種協(xié)議不是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)膮f(xié)議：()

A.NTRIP

B.RTCM

C.IGS

D.HTTP

（注：以下為試卷的其他部分，由于要求只輸出第一部分內(nèi)容，故省略。）

二、多選題（本題共20小題，每小題1.5分，共30分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，至少有一項(xiàng)是符合題目要求的）

1.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中常用的定位方法包括：()

A.單點(diǎn)定位

B.差分定位

C.實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位

D.量子定位

2.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的信號(hào)傳播誤差主要來源于：()

A.電離層

B.對(duì)流層

C.多路徑效應(yīng)

D.衛(wèi)星鐘差

3.以下哪些是北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（BDS）的服務(wù)類型：()

A.開放服務(wù)

B.限制服務(wù)

C.高精度服務(wù)

D.軍事服務(wù)

4.GLONASS系統(tǒng)的特點(diǎn)包括：()

A.采用頻分多址技術(shù)

B.使用多個(gè)頻率

C.衛(wèi)星星座由24顆衛(wèi)星組成

D.僅在俄羅斯境內(nèi)提供服務(wù)

5.以下哪些技術(shù)可以用來改善衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度：()

A.雙頻測(cè)量

B.載波相位測(cè)量

C.差分技術(shù)

D.增加衛(wèi)星數(shù)量

6.衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的主要性能指標(biāo)包括：()

A.靈敏度

B.精度

C.動(dòng)態(tài)范圍

D.體積和重量

7.以下哪些因素會(huì)影響衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的測(cè)量精度：()

A.天線相位中心偏差

B.接收機(jī)內(nèi)部噪聲

C.衛(wèi)星軌道誤差

D.信號(hào)傳播延遲

8.在衛(wèi)星導(dǎo)航中，差分定位技術(shù)主要包括：()

A.偽距差分

B.載波相位差分

C.實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)差分

D.后處理差分

9.以下哪些設(shè)備屬于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的硬件組成部分：()

A.天線

B.接收機(jī)

C.信號(hào)處理器

D.指紋識(shí)別模塊

10.在衛(wèi)星導(dǎo)航中，以下哪些技術(shù)可以用來減少多路徑效應(yīng)的影響：()

A.天線抑徑板

B.天線陣列

C.多路徑抑制算法

D.提高衛(wèi)星信號(hào)功率

11.以下哪些因素會(huì)導(dǎo)致衛(wèi)星導(dǎo)航定位誤差：()

A.衛(wèi)星鐘差

B.接收機(jī)鐘差

C.電離層誤差

D.潮汐影響

12.在衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)處理中，以下哪些技術(shù)可以用于信號(hào)捕獲：()

A.快速傅里葉變換

B.多通道并行處理

C.窗函數(shù)

D.信號(hào)相關(guān)

13.以下哪些是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的常用數(shù)據(jù)格式：()

A.RINEX

B.SP3

C.RTCM

D.KML

14.以下哪些技術(shù)可以提高衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的抗干擾能力：()

A.天線波束形成

B.信號(hào)頻率分集

C.信號(hào)空間分集

D.信號(hào)時(shí)間分集

15.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用包括：()

A.車輛定位

B.航海導(dǎo)航

C.飛行導(dǎo)航

D.地鐵信號(hào)系統(tǒng)

16.以下哪些是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件：()

A.衛(wèi)星

B.接收機(jī)

C.地面控制站

D.用戶終端

17.在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，以下哪些因素會(huì)影響衛(wèi)星信號(hào)的傳播速度：()

A.電離層

B.對(duì)流層

C.地球自轉(zhuǎn)

D.信號(hào)頻率

18.以下哪些方法可以用來提高衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性：()

A.使用多個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)

B.衛(wèi)星信號(hào)冗余

C.接收機(jī)內(nèi)部校驗(yàn)

D.定期更新星歷

19.在衛(wèi)星導(dǎo)航中，以下哪些技術(shù)可以用于增強(qiáng)信號(hào)捕獲和跟蹤：()

A.多普勒頻移補(bǔ)償

B.信號(hào)預(yù)處理

C.載波輔助跟蹤

D.信號(hào)重構(gòu)

20.以下哪些組織或機(jī)構(gòu)與衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有關(guān)：()

A.國(guó)際衛(wèi)星導(dǎo)航服務(wù)組織（IGS）

B.歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)管理局（GSA）

C.美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）

D.國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）

三、填空題（本題共10小題，每小題2分，共20分，請(qǐng)將正確答案填到題目空白處）

1.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)主要由__、__和__三部分組成。

2.GPS系統(tǒng)的全稱是__。

3.GLONASS系統(tǒng)由__顆衛(wèi)星組成。

4.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)（BDS）是中國(guó)自主研發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其服務(wù)范圍__。

5.衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)在傳播過程中，會(huì)受到__和__等因素的影響。

6.為了提高定位精度，常采用__和__技術(shù)。

7.衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的主要性能指標(biāo)包括靈敏度、精度和__。

8.在衛(wèi)星導(dǎo)航中，多路徑效應(yīng)產(chǎn)生的原因是信號(hào)經(jīng)過__到達(dá)接收機(jī)。

9.電子測(cè)量中，__觀測(cè)值的精度一般高于偽距觀測(cè)值。

10.在衛(wèi)星導(dǎo)航中，常用的差分定位技術(shù)包括__和__。

四、判斷題（本題共10小題，每題1分，共10分，正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫√，錯(cuò)誤的畫×）

1.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)只能用于戶外定位。（）

2.GPS系統(tǒng)是目前全球唯一一個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。（）

3.GLONASS系統(tǒng)的衛(wèi)星星座由24顆衛(wèi)星組成，均勻分布在3個(gè)軌道面上。（√）

4.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)只在中國(guó)境內(nèi)提供服務(wù)。（）

5.電子測(cè)量技術(shù)中，載波相位觀測(cè)值的精度低于偽距觀測(cè)值。（）

6.在衛(wèi)星導(dǎo)航中，多路徑效應(yīng)可以通過增加衛(wèi)星信號(hào)功率來消除。（）

7.衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)的動(dòng)態(tài)范圍是指接收機(jī)能夠處理的信號(hào)強(qiáng)度范圍。（√）

8.差分定位技術(shù)可以顯著提高衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度。（√）

9.NMEA0183是一種衛(wèi)星導(dǎo)航數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)格式，常用于數(shù)據(jù)傳輸。（√）

10.在衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)處理中，快速傅里葉變換（FFT）技術(shù)用于信號(hào)解調(diào)。（）

五、主觀題（本題共4小題，每題10分，共40分）

1.請(qǐng)簡(jiǎn)述衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中電子測(cè)量技術(shù)的基本原理及其在定位中的應(yīng)用。

2.分析衛(wèi)星導(dǎo)航信號(hào)在傳播過程中可能遇到的誤差來源，并討論如何減少這些誤差對(duì)定位結(jié)果的影響。

3.描述差分定位技術(shù)的工作原理，并比較偽距差分和載波相位差分的優(yōu)缺點(diǎn)。

4.結(jié)合實(shí)際應(yīng)用，闡述衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在現(xiàn)代社會(huì)中的重要作用，以及未來可能的創(chuàng)新和發(fā)展方向。

標(biāo)準(zhǔn)答案

一、單項(xiàng)選擇題

1.B

2.D

3.A

4.A

5.D

6.B

7.A

8.D

9.A

10.B

11.B

12.D

13.D

14.C

15.D

16.D

17.D

18.C

19.C

20.D

二、多選題

1.ABD

2.ABC

3.ABC

4.AC

5.ABC

6.ABC

7.ABCD

8.ABC

9.ABC

10.ABC

11.ABC

12.ABCD

13.ABC

14.ABC

15.ABC

16.ABC

17.ABC

18.ABC

19.ABC

20.ABC

三、填空題

1.衛(wèi)星、地面控制站、用戶終端

2.全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystem）

3.24

4.面向全球

5.電離層、對(duì)流層

6.雙頻測(cè)量、差分技術(shù)

7.動(dòng)態(tài)范圍

8.多個(gè)路徑

9.載波相位

10.偽距差分、載波相位差分

四、判斷題

1.×

2.×

3.√

4.×

5.×

6.×

7.√

8.√

9.√

10.×

五、主觀題（參考）

1.衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，電子測(cè)量技術(shù)通過接收衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)，測(cè)量信號(hào)的傳播時(shí)間或相位差來確定接收器的位置。在定位中，這些技術(shù)用于計(jì)算偽距或載波相位，進(jìn)而提