信號(hào)工技師考試試題三

信號(hào)工技師考試試題三

1、填空題既有設(shè)備改造時(shí)，相關(guān)圖紙必須及時(shí)修改，確保（）O

正確答案：圖紙正確，圖實(shí)相符

2、填空題TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)模入板主要是在（）板控制下，循

環(huán)選通輸入電壓信號(hào)（0?5V）送入CPU板進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換和處理。

正確答案：CPU

3、填空題車站列控中心向CTC（TDCS）系統(tǒng)發(fā)送的信息包括：線路（）執(zhí)行

結(jié)果信息和狀態(tài)信息。

正確答案：臨時(shí)限速

4、單選?如圖所示，交流電路中，R=XL=XC,下列說(shuō)法正確的是（）o

A、A1=A2+A5,A2=A3+A4不等于0

B、A1=A5,A2=0

C、A3與A4的數(shù)值不相等

D、A2與A5的數(shù)值相等

正確答案：B

5、問答題TW-2駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)下層控制器怎樣判斷軌道電路分路不良？

正確答案：該功能的運(yùn)算在下層進(jìn)路控制器中進(jìn)行。

本系統(tǒng)利用峰頂計(jì)軸或作業(yè)計(jì)劃中的輛數(shù)信息（推測(cè)勾車長(zhǎng)度）、事先放在計(jì)

算機(jī)內(nèi)的站場(chǎng)區(qū)段距離參數(shù)表中的區(qū)段長(zhǎng)度及勾車通過軌道區(qū)段的最高限制速

度（第一分路道岔為18.0公里/小時(shí)、其它區(qū)段為2L6公里/小時(shí)），計(jì)算

勾車從占用到出清該道岔區(qū)段的最小時(shí)限，稱為“軌道電路區(qū)段占用屏蔽時(shí)

間”。

系統(tǒng)實(shí)際占用時(shí)間少于該時(shí)間限時(shí)，將判定為高阻輪對(duì)分路不良。采用區(qū)段屏

蔽時(shí)間技術(shù)在很大程度上有效地解決了由此引起的中途轉(zhuǎn)換導(dǎo)致掉道的問題。

一旦系統(tǒng)判定發(fā)生了輕車跳動(dòng)，將及時(shí)報(bào)警，并拒絕為后續(xù)勾車發(fā)出道岔控制

指令。該措施極大地提高了系統(tǒng)溜放進(jìn)路控制的安全性。

區(qū)段長(zhǎng)度+勾車長(zhǎng)度

區(qū)段屏蔽時(shí)間

區(qū)段通過最大速度

6、問答題TYJLTI型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)如何使用切換旋鈕來(lái)人工切換聯(lián)鎖機(jī)和

監(jiān)控機(jī)？

正確答案：聯(lián)鎖機(jī)可以自動(dòng)切換，也可以手動(dòng)切換，而監(jiān)控機(jī)則只能手動(dòng)切

換。聯(lián)鎖機(jī)切換手柄平時(shí)處于“自動(dòng)”位置且聯(lián)鎖備機(jī)處于同步狀態(tài)，當(dāng)主用

聯(lián)鎖機(jī)故障時(shí)會(huì)自動(dòng)切換至備機(jī)工作。

而當(dāng)手柄不在“自動(dòng)”位置時(shí)，則主用聯(lián)鎖機(jī)故障時(shí)，不會(huì)自動(dòng)切換.只能人工

切換手柄至另一聯(lián)鎖機(jī)位置，使備機(jī)變?yōu)橹骺貦C(jī)。監(jiān)控機(jī)因不能自動(dòng)切換，所

以切換手柄平時(shí)應(yīng)在主控機(jī)位置，需要切換時(shí)則只須把手柄切換至備機(jī)位置即

可。

7、填空題TDCS通信計(jì)算機(jī)負(fù)責(zé)接收本分機(jī)采集的車站表示信息、接收處理臨

站信息、接收無(wú)線（）等信息，負(fù)責(zé)中繼轉(zhuǎn)發(fā)等工作。

正確答案：車次

8、問答題信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)道岔采集機(jī)監(jiān)測(cè)哪些項(xiàng)目？

正確答案：（1）采集電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)換電流模擬量；

（2）采集1DQJ繼電器狀態(tài)；

（3）采集2DQJ繼電器狀態(tài)及道岔定反位表示繼電器狀態(tài)；

（4）監(jiān)督SJ繼電器第8組吸氣接點(diǎn)封連情況的采樣。

9、單選ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)接收器故障表示燈每周期閃動(dòng)

O,表示通信故障。

A、2次

B、3次

C、4次

D、5次

正確答案：C

10、單選如果把電解電容器的極性接反，則會(huì)使（）。

A、電容量增大

B、電容量減小

C、容抗增大

D、電容器擊穿損壞

正確答案：D

11、單選ZPW-2000R型無(wú)絕緣移頻軌道電路自動(dòng)閉塞，室內(nèi)設(shè)備發(fā)送、接收通

道配線采用（）雙芯扭絞阻燃屏蔽線，屏蔽層單端接地，在移頻組合箱側(cè)懸

空，另一側(cè)接在地線匯流排上。

A、2X28X0.15mm

B、2X30X0.55mm

C、4X28X0.15mm

D、4X30X0.55mm

正確答案：A

12、填空題為了防止雷擊及電氣化牽引電流的干擾，UM71軌道電路需加裝橫

向等（）線。

正確答案：電位

13、填空題重復(fù)開放信號(hào)時(shí)，被按壓的始端按鈕不能自閉是因?yàn)槠渥蚤]電路

中接有（）繼電器的后接點(diǎn)。

正確答案：FKJ

14、問答題在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中如何形成軌道殘壓報(bào)表？

正確答案：當(dāng)進(jìn)行某路軌道電路區(qū)段的殘壓測(cè)試時(shí)，雙擊該路的序號(hào)，程序會(huì)

提示：“是否確認(rèn)當(dāng)前值****為殘壓值”，按“確認(rèn)”鍵后，殘壓報(bào)表即可形

成。

15、填空題6502執(zhí)行組電路由道岔控制電路、鎖閉電路、信號(hào)控制電路、

（）和引導(dǎo)信號(hào)電路組成。

正確答案：解鎖電路

16、填空題電氣集中車站信號(hào)機(jī)械室內(nèi)整流器（）次側(cè)均應(yīng)加裝熔絲。

正確答案：一、二

17、填空題CTCS-2車站列控中心從（）或TDCS獲得統(tǒng)一時(shí)鐘，并按統(tǒng)一時(shí)鐘

進(jìn)行系統(tǒng)管理和控制。

正確答案：CTC

18、單選信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車站系統(tǒng)中，軌道分機(jī)模擬量靜態(tài)配置文件名是

（）O

A、SysCfg.INI

B、ZH.INI

C、YP.INI

D、GD、INI

正確答案：D

19、填空題電氣化區(qū)段軌道電路適配器是第一級(jí)濾波器，濾掉50Hz（）（10A

以內(nèi)）。

正確答案：不平衡電流

20、單選引導(dǎo)按鈕繼電器電路，YAJ不能緩放的故障現(xiàn)象（）

A、辦理引導(dǎo)解鎖時(shí),只能取消復(fù)示器白燈

B、辦理引導(dǎo)解鎖時(shí),只能取消引導(dǎo)按鈕表示燈

C、辦理引導(dǎo)解鎖時(shí),只能取消復(fù)示器白燈和引導(dǎo)按鈕表示燈，但進(jìn)路不解鎖

D、辦理引導(dǎo)解鎖時(shí),只能取消復(fù)示器白燈和引導(dǎo)按鈕表示燈，進(jìn)路可以解鎖

正確答案：c

21、問答題三相交流電源屏的人工轉(zhuǎn)換為什么要設(shè)置“強(qiáng)制性供電功能”？

正確答案：當(dāng)備用的一路電源發(fā)生斷相或錯(cuò)相故障時(shí)，其相序保護(hù)器不能正常

工作，其控制的相序保護(hù)繼電器（1KC或2KC）的第一組接點(diǎn)切斷了其交流接觸

器的勵(lì)磁電路，這時(shí)如果按壓轉(zhuǎn)換按鈕進(jìn)行人工轉(zhuǎn)換，就會(huì)停止供電，為此在

轉(zhuǎn)換按鈕的接點(diǎn)上，并聯(lián)上另一路電源的相序保護(hù)繼電器的后接點(diǎn)，來(lái)構(gòu)成

“強(qiáng)制性供電〃電路，以防止電源屏停止供電。如：在1TA的1-2上并聯(lián)2KC的

31-33,在2TA的1-2上并聯(lián)1KC的31-33。

22、填空題道岔轉(zhuǎn)換密貼后，轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開閉器的動(dòng)接點(diǎn)變?yōu)閿嚅_道岔的啟

動(dòng)電路，從而使（）緩放落下。

正確答案：1DQJ

23、單選ZP?W-18型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞，每種載頻的每個(gè)低頻信號(hào)的頻標(biāo)

各不相同，共有（）頻標(biāo)。

A、140組

B、144組

C、150組

D、156組

正確答案：B

24、填空題AzL90-3型計(jì)軸設(shè)備磁頭固定防護(hù)套托架應(yīng)與鋼軌絕緣，安裝

（）O

正確答案：牢固

25、問答題線纜施工的主要工作項(xiàng)目和注意事項(xiàng)。

正確答案：（1）由信號(hào)電源屏引到機(jī)柜的220V電源線，作為設(shè)備的工作電

源，要求容量在5A以上。進(jìn)入機(jī)柜前，應(yīng)經(jīng)過設(shè)于組合架的5A保險(xiǎn)以便于今

后維護(hù)。

（2）在6502聯(lián)鎖車站，由運(yùn)轉(zhuǎn)室控制臺(tái)引到主機(jī)柜的表示電源線JZ、JF,作

為采樣電源。進(jìn)入機(jī)柜前，應(yīng)經(jīng)過設(shè)于組合架的2A保險(xiǎn)以便于今后維護(hù)。

（3）引到機(jī)柜后門側(cè)面的防雷地線，用于系統(tǒng)設(shè)備避雷。

（4）引到機(jī)柜的保護(hù)地線，用于保證人身安全。

（5）在微機(jī)聯(lián)鎖車站，由聯(lián)鎖維修機(jī)引到機(jī)柜的三芯帶屏蔽雙絞線，作為采集

信息交換線。在機(jī)柜一端用25孔插頭接218卡的P1（經(jīng)光隔），在聯(lián)鎖維護(hù)機(jī)

一端用9孔插頭接微機(jī)聯(lián)鎖維修機(jī)COM3端口；按RS232-C串口方式連接。

（6）由機(jī)柜到運(yùn)轉(zhuǎn)室的超5類UTP網(wǎng)線，作為通信機(jī)與站機(jī)交換信息的通道

線。兩端按568B標(biāo)準(zhǔn)做RJ45網(wǎng)絡(luò)頭，分別插在HUB及站機(jī)網(wǎng)卡相應(yīng)位置上。

（7）由機(jī)柜（路由器）到2M光通道設(shè)備（鐵通）的75。銅軸電纜，作為車站

子系統(tǒng)連接到2M通信口的網(wǎng)絡(luò)通道線。

26、填空題DS6T1計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，某一路狀態(tài)代碼輸出的故障將影響（）

接受該狀態(tài)碼的所有設(shè)備。

正確答案：全站

27、問答題6502電氣集中取消進(jìn)路時(shí)必須符合哪些條件才能使進(jìn)路解鎖？

正確答案：取消進(jìn)路時(shí)必須符合下列條件才能使進(jìn)路解鎖：

（1）允許信號(hào)隨著辦理取消進(jìn)路手續(xù)關(guān)閉；

（2）接近區(qū)段確實(shí)無(wú)車；

（3）車確實(shí)沒有駛?cè)脒M(jìn)路。

28、填空題ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)各接點(diǎn)組應(yīng)接觸、（）良好。

正確答案：斷開

29、單選引導(dǎo)解鎖繼電器電路，YJJ不能勵(lì)磁的故障現(xiàn)象（）。

A、辦理引導(dǎo)解鎖手續(xù)時(shí)，取消不了引導(dǎo)按鈕表示燈和進(jìn)站復(fù)示器的白燈，可以

取消白光帶

B、辦理引導(dǎo)解鎖手續(xù)時(shí)，不能關(guān)閉信號(hào)，但可以解鎖

C、辦理引導(dǎo)解鎖手續(xù)時(shí)，取消不了引導(dǎo)按鈕表示燈和進(jìn)站復(fù)示器的白燈及進(jìn)路

白光帶

D、辦理引導(dǎo)解鎖手續(xù)時(shí)，能取消按鈕表示燈，且能關(guān)閉引導(dǎo)信號(hào)，但不能使進(jìn)

路解鎖

正確答案：C

30、單選WG-21A型無(wú)絕緣軌道電路自動(dòng)閉塞(“N+1”系統(tǒng))，發(fā)送器輸出短

路時(shí)電源電流O。

A、7.5A?9.0A

B、8.0A?9.5A

C、9.0A?10.4A

D、9.5A?12.0A

正確答案：C

31、填空題AzL90-3型計(jì)軸設(shè)備磁頭金屬部件均應(yīng)與鋼軌()，避免牽引電

流、軌道電路電流和機(jī)車信號(hào)電流對(duì)磁頭產(chǎn)生影響。

正確答案：絕緣

32、問答題TYJL-II型配電柜里的參穩(wěn)A、B同時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)如何處理？

正確答案：此時(shí)的故障將造成聯(lián)鎖機(jī)A、B機(jī)和監(jiān)控機(jī)A、B機(jī)無(wú)法運(yùn)行。

需采取的應(yīng)急措施為：將UPS電源直接插入外接220V電源。

33、填空題列車接近道口控制器采用開路道口控制器，采集列車到達(dá)道口和

()O

正確答案：通過道口信息

34、問答題計(jì)算機(jī)一般不具有“故障一安全”性能，應(yīng)采取哪些措施保證車

站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有“故障一安全”性能。

正確答案：通常采取如下措施：

(1)硬件冗余。包括靜態(tài)(三取二)和動(dòng)態(tài)(雙機(jī))。

(2)軟件冗余。安全軟件，一種技術(shù)兩個(gè)版本。

(3)采用安全接口電路。

35、填空題計(jì)算機(jī)運(yùn)算器和控制器合稱為()。

正確答案：CPU

36、填空題97型25Hz相敏軌道電路，對(duì)于移頻電碼化的軌道區(qū)段須采用()

鐵芯的扼流變壓器。

正確答案：400Hz

37、填空題三取二容錯(cuò)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)在正常工作時(shí)，三臺(tái)聯(lián)鎖機(jī)處于()工

作狀態(tài)。

正確答案：同步

38、填空題25Hz相敏軌道電路既有對(duì)頻率的選擇性，又有對(duì)()的選擇性。

正確答案：相位

39、單選?如圖所示，1為圓柱形空心線圈，2為繞在U形鐵心上的一個(gè)線圈。

當(dāng)將一磁鐵插入線圈中時(shí)，判斷圖中小磁針的運(yùn)動(dòng)方向（）o

A、順時(shí)針

B、逆時(shí)針

C、不動(dòng)

D、無(wú)法確定

正確答案：B

40、填空題CTC（TDCS）系統(tǒng)發(fā)送給車站列控中心的線路臨時(shí)限速命令信息包

括起點(diǎn)里程、長(zhǎng)度、Oo

正確答案：速度

41、填空題電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉齒輪圓弧和齒條塊削尖圓弧，必須（）電火花強(qiáng)

化處理，不允許兩個(gè)配合使用的圓弧，只對(duì)其中單一弧面作強(qiáng)化處理。

正確答案：同時(shí)進(jìn)行

42、填空題與繼電聯(lián)鎖系統(tǒng)相比較，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的特點(diǎn)主要是以（）及

特殊的接口電路代替了大部份的繼電電路。

正確答案：計(jì)算機(jī)

43、問答題在辦理人工解鎖時(shí)，為什么XJJ電路上要檢查KZ-RJ-H條件電

源？

正確答案：在辦理人工解鎖時(shí)，XJJ電路上要檢查KZ-RJ-H條件電源是為了保證

解鎖的延時(shí)時(shí)間，因?yàn)橐粋€(gè)咽喉只有一套限時(shí)解鎖用的繼電器，如不采取措

施，將會(huì)出現(xiàn)后辦理的人工解鎖進(jìn)路和先辦理的人工解鎖進(jìn)路一起解鎖，致使

后辦理的進(jìn)路，人工解鎖延時(shí)時(shí)間沒有保證。

44、單選ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)3

次，說(shuō)明（）故障。

A、低頻頻率檢測(cè)故障

B、上邊頻檢測(cè)故障

C、型號(hào)選擇條件故障

D、下邊頻檢測(cè)故障

正確答案：A

45、填空題TW-2駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)具有達(dá)到（）的防止雷電擊損的保護(hù)措

施。

正確答案：工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

46、填空題正常情況下，列車占用并出清進(jìn)路后，進(jìn)路應(yīng)能（）

正確答案：自動(dòng)解鎖

47、單選TDCS機(jī)柜工作電源工作電流設(shè)計(jì)要求為()o

A、3A

B、4A

C、5A

D、10A

正確答案：c

48、填空題電氣化區(qū)段軌道電路的極性交叉的測(cè)試?yán)孟辔槐砘?)o

正確答案：不對(duì)稱脈沖表直接測(cè)量

49、單選WG-21A型無(wú)絕緣軌道電路自動(dòng)閉塞(“N+1”系統(tǒng))設(shè)備在電源電壓

()范圍內(nèi)應(yīng)可靠工作。

A、直流22.5V?28.8V

B、交流22.5V?28.8V

C、直流24.5V?34.8V

D、交流24.5V?34.8V

正確答案：A

50、單選DS6-K5B微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)中()板是聯(lián)鎖機(jī)的主CPU板。

A、F386-3

B、F386-4

C、F486-3

D、F486-4

正確答案：口

51、單選信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開關(guān)量信息掃描周期不大于O。

A、100ms

B、200ms

C、250ms

D、300ms

正確答案：C

52、單選ZP叩S-D、ZP?GJ-DS及ZP叩SI-D型電氣化區(qū)段移頻衰耗盤，在

700Hz信號(hào)時(shí)，輸入阻抗應(yīng)為()o

A、1000Q±200Q

B、2000Q±200Q

C、2500Q+100Q

D、2600Q±200Q

正確答案：B

53、填空題在TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中車站系統(tǒng)由信息采集隔離模

塊，下位集中式信息采集機(jī)，CAN卡通訊，()和電源設(shè)備五大部分組成。

正確答案：上位機(jī)

54、問答題計(jì)算機(jī)微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)A套UPS電源發(fā)出“嘟”的報(bào)警聲，A套UPS

電源正常供電指示燈滅，電池供電指示燈亮。B套UPS電源工作正常，聯(lián)鎖系統(tǒng)

運(yùn)行正常。如何分析處理。

正確答案：原因：A套UPS電源輸入端未接通220V電壓

(1)A套UPS電源220V輸入插頭接觸不良或斷線。

(2)防雷柜中A隔離變壓器接線松動(dòng)。

處理：檢查A套UPS電源后的插頭，防雷柜中A隔離變壓器的接線。

55、單選WG-21A型無(wú)絕緣軌道電路自動(dòng)閉塞(“N+1”系統(tǒng))，ZW?XK1空芯

線圈的電阻()o

A、18.5mQ+5.5mQ

B、20.5mQ+7.5mQ

C、25.5mQ+8.5mQ

D、30.OmQ±9.5mQ

正確答案：A

56、單選DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)內(nèi)安裝()半導(dǎo)體盤代替硬盤，直接

安裝系統(tǒng)程序。

A、DOM

B、IDE

C、移動(dòng)

D、ROM

正確答案：A

57、填空題應(yīng)加強(qiáng)對(duì)軌道電路分路不良區(qū)段的安全管理，堅(jiān)持定期測(cè)試、

(),向車務(wù)部門明示，制定嚴(yán)格的卡控措施，納入站細(xì)，規(guī)范管理。

正確答案：登記制度登記制度

58、問答題UM71軌道中有護(hù)輪軌時(shí)，應(yīng)怎樣加絕緣節(jié)？

正確答案：為了不使護(hù)輪軌對(duì)軌道電路構(gòu)成短路環(huán)，影響軌道電路的正常工

作，對(duì)護(hù)輪軌必須加絕緣節(jié)。若護(hù)輪軌為200nl以內(nèi)，加兩組絕緣節(jié)(兩頭)，

若護(hù)輪軌超過200m,需中間每200nl再加一組絕緣。

59、填空題CTCS-2車站列控中心從計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖接口獲得車站進(jìn)路和相關(guān)()

信息。

正確答案：實(shí)時(shí)

60、單選信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車站采集柜最頂層稱為O。

A、C0層

B、C1層

C、C5層

D、C10層

正確答案：A

61、單選在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中站機(jī)程序界面廣域網(wǎng)通信狀態(tài)條中()燈點(diǎn)

亮表示正在發(fā)送數(shù)據(jù)。

A、RX

B、TX

C、FX

D、CAN

正確答案：B

62、填空題T?JK2-B50-2006型車輛減速器組裝后，每側(cè)制動(dòng)軌相對(duì)于走行軌

橫向擺動(dòng)量應(yīng)不小于（）以適應(yīng)車輛的蛇行運(yùn)動(dòng)。

正確答案：15nlm

63、單選ZP?W-18型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞，非電氣化區(qū)段，在道床電阻為

O,滿足軌道調(diào)整的分路狀態(tài)的要求。

A、1.0。*km

B、2.0Q?km

C、3.0Q?km

D、4.0Q*km

正確答案：A

64、單選在調(diào)車中途返回時(shí)，車列退出原牽出進(jìn)路的接近區(qū)段后，才能進(jìn)行

中途折返解鎖，這時(shí)由（）吸起，斷開10線的KF電源。

A、JYJ

B、FKJ

C、ZCJ

D、JXJ

正確答案：A

65、問答題SJ電路中KZ-YZSJ-H條件電源和各接點(diǎn)的作用是什么？

正確答案：（1）當(dāng)采取引導(dǎo)總鎖閉方式接車時(shí)，按下引導(dǎo)總鎖閉按鈕YZSA-

YZSJf,由于KZ-YZSJ-H無(wú)電，進(jìn)而本咽喉所有的鎖閉繼電器SJI。

（2）1LJ、2LJ接點(diǎn)：當(dāng)進(jìn)路鎖閉時(shí)，由于1LJI和2LJI,則SJI。

（3）FDGJ接點(diǎn)：當(dāng)車出清軌道區(qū)段時(shí)，由于FDGJ具有緩放3-4秒的特性，可

防止輕車跳動(dòng)等原因造成軌道電路分路不良時(shí)，道岔提前錯(cuò)誤解鎖。

（4）DGJF接點(diǎn)：當(dāng)區(qū)段鎖閉時(shí)，DGJFI-SJI。

66、單選DS6-H計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖雙機(jī)同步時(shí)，備機(jī)同步燈亮（）閃。

A綠

、

B紅

、

c黃

、

D白

、

正確答案：A

67、填空題正常解鎖時(shí)，由右向左的進(jìn)路先吸起的進(jìn)路繼電器是（）。

正確答案：2LT

68、填空題信號(hào)檢修作業(yè)實(shí)行天窗修方式，凡()的檢修作業(yè)項(xiàng)目應(yīng)納入天

窗修時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

正確答案：影響行車

69、填空題FZh—CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站倒機(jī)()開關(guān)可以強(qiáng)制系統(tǒng)

倒向采集單元A機(jī)或B機(jī)工作。

正確答案：?jiǎn)卧謩?dòng)倒機(jī)

70、問答題TW-2駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)何時(shí)自動(dòng)切斷駝峰主體信號(hào)？

正確答案：下述情況發(fā)生時(shí)系統(tǒng)能自動(dòng)切斷駝峰主體信號(hào)：

(1)發(fā)生道岔恢復(fù)

(2)微機(jī)故障

(3)道岔無(wú)表示

(4)發(fā)生追勾

(5)摘錯(cuò)勾

(6)發(fā)生錯(cuò)道

(7)有計(jì)劃去往被封鎖股道

(8)發(fā)生途?；蚨麻T

(9)道岔封鎖被破壞

71、單選?如圖所示，變壓器原線圈nl=1320匝，電壓Ul=220V,副線圈

U2=10V,n3=25匝，通過電阻R的電流12=0.5A,通過L的電流13=1.2A,則原

線圈中的電流H,和副線圈n2的匝數(shù)各為()。

A、0.45A、30匝

B、1.7A、60匝

C、1.7A、55匝

D、0.045A、60匝

正確答案：口

72、問答題什么叫調(diào)度集中？

正確答案：調(diào)度集中是指運(yùn)用遠(yuǎn)動(dòng)的理論基礎(chǔ)，結(jié)合鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和具體要

求而構(gòu)成的能使調(diào)度員通過調(diào)度集中設(shè)備，直接控制管轄區(qū)段內(nèi)各車站上的道

岔和信號(hào)、辦理列車進(jìn)路組織和指揮列車運(yùn)行，并能在調(diào)度所內(nèi)直接了解現(xiàn)場(chǎng)

道岔信號(hào)和列車運(yùn)行等情況的鐵路行車調(diào)度指揮系統(tǒng)。

73、填空題測(cè)量地線接地電阻時(shí)，應(yīng)將地線同電氣設(shè)備O。

正確答案：斷開

74、填空題變更信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系、修改電路圖及()，由鐵路局(公司)

批準(zhǔn)。

正確答案：聯(lián)鎖軟件

75、單選DS6-K5B微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)()板是聯(lián)鎖機(jī)與電子終端的通信接口板。

A、IF486

B、FSD486

C、F486-4

D、IF386

正確答案：A

76、填空題TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不得影響()設(shè)備的工作。

正確答案：被監(jiān)測(cè)

77、單選ZD7-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的摩擦電流為O。

A、5.2A?6.2A

B、6.2A?7.2A

C、7.8A?8.7A

D、8.2A?9.2A

正確答案：c

78、填空題TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能監(jiān)督信號(hào)設(shè)備與電力、O、工

務(wù)結(jié)合部的有關(guān)狀態(tài)。

正確答案：車務(wù)

79、問答題畫圖題：畫出UM71無(wú)絕緣軌道電路的結(jié)構(gòu)框圖，并說(shuō)出各部分元

器件有何作用？

正確答案：UM-71無(wú)絕緣軌道電路如圖：

71~T7

BAm

SVA100mSVA

目匹配變壓器

隨已變出器B

電裳統(tǒng)路j

接收器苜=同潞器

發(fā)送需

A*1—

24V24V

(一)發(fā)送器的作用

(1)產(chǎn)生18種低頻信號(hào)。

(2)產(chǎn)生4種載頻的移頻信號(hào)。

(3)放大移頻信號(hào)，使其有足夠的功率。

(4)調(diào)整軌道電路。

(二)接收器的作用

(1)檢查軌道電路空閑與占用狀態(tài)。

(2)區(qū)別不同載頻的移頻信號(hào)。

(3)檢查低頻信號(hào)。

(4)調(diào)整軌道電路。

(三)其它設(shè)備的作用

(1)編碼電路：根據(jù)不同的聯(lián)鎖條件對(duì)發(fā)送器的編碼發(fā)生器進(jìn)行控制，使其輸

出相對(duì)應(yīng)的低頻信號(hào)。

(2)軌道繼電器：用來(lái)反映軌道電路空閑與占用的情況。

(3)匹配變壓器：隔離和變壓；調(diào)整電纜的長(zhǎng)度。

(4)調(diào)諧單元：接收本區(qū)段的載頻信號(hào)、短路相鄰區(qū)段的載頻信號(hào)。

(5)空芯線圈:

①在電氣化牽引區(qū)段，平衡牽引電流的回流。

②對(duì)于上、下行線路間的兩個(gè)空芯線圈作等電位連接后接地，可保證維修人員

的安全。

③保證調(diào)諧區(qū)工作的穩(wěn)定。

(6)補(bǔ)償電容：

①保證軌道電路的傳輸距離，減少鋼軌電感對(duì)移頻信號(hào)傳輸?shù)挠绊憽?/p>

②保證接收端有較高的信噪比。加補(bǔ)償電容后鋼軌趨于阻性，減少了送電端電

流比，改善了接收器和機(jī)車信號(hào)的工作。

③改善了對(duì)斷軌狀態(tài)的檢查。

80、單選室外的電子設(shè)備應(yīng)在纜線終端入口處設(shè)置防雷保安器或防雷型

()O

A、變壓器

B、繼電器

C、濾波器

D、傳感器

正確答案：A

81、問答題請(qǐng)說(shuō)出可動(dòng)心軌的調(diào)整及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)？

正確答案：(1)調(diào)整密貼力(道岔壓力)。調(diào)整可動(dòng)心軌密貼力的方法有：調(diào)

整不等邊銅塊；調(diào)整上齒塊(尖軌采用增、減吊片法)。

(2)調(diào)整開口。12號(hào)可動(dòng)心軌道岔第一牽引點(diǎn)開口為117mm+3mm,第二牽引點(diǎn)

開口為68nlm。18號(hào)可動(dòng)心軌道岔第一牽引點(diǎn)開口為98nlm,第二牽引點(diǎn)開口為

58mmo

82、填空題在解除雙線半自動(dòng)閉塞后，接車站半自動(dòng)閉塞組合中()繼電器

吸起。

正確答案：沒有

83、單選放大電路產(chǎn)生的零點(diǎn)漂移的主要原因是O影響。

A、溫度

B、濕度

C、電壓

D、電流

正確答案：A

84、填空題ZPW?TFG型股道發(fā)送調(diào)整器效率應(yīng)2()o

正確答案：90%

85、填空題對(duì)T.CL—3型駝峰測(cè)速雷達(dá)測(cè)試多普勒模擬信號(hào)時(shí)，()分別放

置在“3”“6”“12”“24”km四檔。

正確答案：速度量程開關(guān)

86、填空題在15kVA電源屏中，當(dāng)()屏發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)能斷開該屏的輸入

電源，由外電網(wǎng)直接供電。

正確答案：交流調(diào)壓

87、填空題TDCS系統(tǒng)可減輕行調(diào)人員的()，實(shí)現(xiàn)行車調(diào)度決策的科學(xué)化、

現(xiàn)代化。

正確答案：勞動(dòng)強(qiáng)度

88、單選計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)防雷管監(jiān)督電路是對(duì)采集電路防雷管的()進(jìn)行監(jiān)

督。

A、混線

B、斷路

C、短路

D、失效

正確答案：C

89、單選()狀態(tài)下的道岔，在轉(zhuǎn)換過程中，會(huì)使動(dòng)作桿扭動(dòng)，加重牽引負(fù)

載。

A、道岔不方

B、道岔反彈

C、尖軌拱曲

D、吊板

正確答案：A

90、填空題行車設(shè)備的日常檢修，影響使用時(shí)應(yīng)在《行車設(shè)備檢查登記簿》

內(nèi)登記，經(jīng)()簽認(rèn)同意后，方可開始作業(yè)。

正確答案：車站值班員

91、填空題25Hz相敏軌道電路屬于交流連續(xù)式軌道電路，它適用于()區(qū)

段。

正確答案：電氣化和非電氣化

92、填空題FZh—CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站系統(tǒng)主要由自律機(jī)機(jī)柜、車

務(wù)終端機(jī)柜、電務(wù)維護(hù)終端、()、運(yùn)轉(zhuǎn)室設(shè)備構(gòu)成。

本題答案：綜合維修終端

參考解析：試題答案綜合維修終端

93、單選辦理3min延時(shí)解鎖時(shí)，1RJJ隨()吸起而勵(lì)磁并自閉。

A、XJJ

B、QJJ

c、GJJ

D、SJ

正確答案：A

94、單選道岔定位無(wú)表示，由定位向反位操縱后，道岔能轉(zhuǎn)換完畢，但在反

位密貼處來(lái)回竄動(dòng)，控制臺(tái)上電流表指針來(lái)回?cái)[動(dòng)，一直無(wú)位置表示的原因是

()O

A、XI與X2相混

B、XI與X3相混

C、X2與X3相混

D、XI與X4相混

正確答案：B

95、單選信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)靜態(tài)數(shù)據(jù)文件格式為()格式。

A、TXT

B、DBF

C、MDB

D、標(biāo)準(zhǔn)INI

正確答案：D

96、單選DS6-11系統(tǒng)控制輸出到接口架端子的信號(hào)電位極性是O。

A、KZ24V

B、KF24V

C、JF24V

D、JZ24

正確答案：B

97、單選KF-ZRJ-Q條件電源的作用()。

A、用于QJ的自閉電路

B、用于QJJ的勵(lì)磁電路

C、用于QJ的勵(lì)磁電路

D、用于引導(dǎo)進(jìn)路解鎖時(shí)YJJ的勵(lì)磁電路

正確答案：口

98、問答題信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要技術(shù)性能是什么？

正確答案：(1)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開關(guān)量信息掃描周期不大于250ms,模擬量信息的

采集應(yīng)滿足實(shí)時(shí)要求。

(2)各種主要信息記錄，一般車站保持時(shí)間不少于24h。

(3)各種輸入信號(hào)不應(yīng)互相影響，測(cè)試精度應(yīng)滿足維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的需要。

(4)安全保護(hù)地線的接地電阻不應(yīng)大于4Q,防雷保護(hù)地線的接地電阻不應(yīng)大

于10Q。

(5)監(jiān)測(cè)設(shè)備的供電電源波動(dòng)變化：220V±15%；頻率變化：50Hz±1Hzo

99、填空題感應(yīng)調(diào)壓器只有在電壓不穩(wěn)定需要調(diào)整時(shí)才由()機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)

子。

正確答案：蝸輪傳動(dòng)

100、單選信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集s700K提速道岔三相電流使用（）電流模

塊。

A、IX

B、2X

C、3X

D、4X

正確答案：C

101、填空題使用TW-2型駝峰自動(dòng)控制系統(tǒng)解體車列，計(jì)算機(jī)首先檢查進(jìn)路

建立的（），若不滿足將不能執(zhí)行溜放開始操作。

正確答案：基本聯(lián)鎖條件

102、單選引導(dǎo)按鈕繼電器電路，YAJ不能勵(lì)磁的故障現(xiàn)象（）。

A、引導(dǎo)按鈕表示燈亮白燈，進(jìn)路無(wú)白光帶

B、引導(dǎo)按鈕表示燈不亮白燈，進(jìn)路亮白光帶

C、引導(dǎo)按鈕表示燈不亮白燈，進(jìn)路也無(wú)白光帶

D、引導(dǎo)按鈕表示燈亮白燈，進(jìn)路亮白光帶

正確答案：C

103、單選控制臺(tái)JF-TCJ電源保安熔斷器熔絲熔斷后會(huì)出現(xiàn)（）現(xiàn)象。

A、該段道岔表示燈不亮

B、該段所有表示燈不亮

C、該段的道岔單操按鈕拉出后不亮紅燈

D、全站紅光帶

正確答案：A

104、填空題當(dāng)LKDbT車站列控中心與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)通信中斷時(shí)自動(dòng)向所

連接的（）發(fā)送最限制的進(jìn)路報(bào)文。

正確答案：LEU

105、問答題信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)一、二、三級(jí)報(bào)警的報(bào)警方式是什么？

正確答案：一級(jí)報(bào)警：報(bào)警方式：聲光報(bào)警，人工確認(rèn)后停止報(bào)警，并通過網(wǎng)

絡(luò)傳送到站機(jī)、車間（領(lǐng)工區(qū)）機(jī)及段機(jī)。

二級(jí)報(bào)警：報(bào)警方式：聲光報(bào)警，報(bào)警后，延時(shí)適當(dāng)時(shí)間自動(dòng)停報(bào)，并通過網(wǎng)

絡(luò)傳送到站機(jī)及車間（領(lǐng)工區(qū)）機(jī)。

三級(jí)報(bào)警：報(bào)警方式：紅色顯示報(bào)警，電氣特性恢復(fù)正常后自動(dòng)停報(bào)。

106、填空題車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)包括系統(tǒng)軟件和（）。

正確答案：應(yīng)用軟件

107、填空題UM71軌道電路的匹配單元中，發(fā)送器或接收器與軌道之間阻抗匹

配用4700微法電容起隔（）作用。

正確答案：直流

108、問答題怎樣判斷控制臺(tái)雷達(dá)測(cè)速表無(wú)顯示的故障？

正確答案：應(yīng)首先檢查設(shè)備是否鑒停。若鑒停，為鑒停器或軌道電路故障；未

鑒停，檢查各路電壓輸出是否正常，頻率計(jì)輸出是否正常。均正常為測(cè)速表頭

故障。

頻率計(jì)無(wú)輸出為頻率故障；若無(wú)多普勒信號(hào)為室外故障，可檢查室外電源、雷

達(dá)發(fā)射功率、多普勒信號(hào)放大器，均正常則為電纜故障。

109、單選以下()方式不能完成TDCS車站系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)室主、備機(jī)間切換。

A、重啟UPS

B、關(guān)閉正在使用的站機(jī)

C、拔除正在使用站機(jī)網(wǎng)線

D、通過遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)

正確答案：A

110、填空題FZh—CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站電源系統(tǒng)由兩臺(tái)()冗余構(gòu)

成系統(tǒng)計(jì)算機(jī)類設(shè)備不間斷供電。

正確答案：UPS

111、單選DS6-K5B微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電子終端PIO的輸出驅(qū)動(dòng)信號(hào)電壓為()。

A、5V

B、16V

C、24V

D、36V

正確答案：C

112、問答題站內(nèi)移頻化有哪些技術(shù)要求？

正確答案：站內(nèi)移頻化的技術(shù)要求有：

(1)移頻信號(hào)必須迎著列車運(yùn)行方向發(fā)送。如果順著列車運(yùn)行方向發(fā)送移頻信

號(hào)被機(jī)車車輛短路，機(jī)車信號(hào)不會(huì)有顯示。

(2)移頻信號(hào)采用“接近發(fā)送”方式，并且要滿足“兩點(diǎn)檢查”的要求。防止

移頻化電路在發(fā)生人為分路軌道區(qū)段時(shí)造成誤動(dòng)。

(3)隨著列車的運(yùn)行，各軌道電路要依次復(fù)原。

(4)電路要簡(jiǎn)化，投資要省。

移頻化時(shí)可利用每個(gè)軌道區(qū)段的受電端作移頻信號(hào)的送電端，同時(shí)站內(nèi)每一運(yùn)

行方向有關(guān)軌道區(qū)段共用一個(gè)車站發(fā)送盒ZFS,用一套發(fā)送轉(zhuǎn)換電路。

113、填空題DS6-K5B聯(lián)鎖系統(tǒng)，控顯雙機(jī)切換需()控顯轉(zhuǎn)換箱上的轉(zhuǎn)換開

關(guān)，將控制臺(tái)操作和表示設(shè)備切換到備用機(jī)。

正確答案：人工操作

114、問答題信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是如何監(jiān)督道岔位置與表示一致性的。

正確答案：是通過判別2DQJ繼電器的狀態(tài)和道岔定反位表示之間的關(guān)系實(shí)現(xiàn)

的。當(dāng)?shù)啦?DQJ吸起，道岔定表繼電器吸起或道岔2DQJ繼電器落下，道岔反

表繼電器吸起時(shí)規(guī)定為道岔位置與表示狀態(tài)一致。

如2DQJ繼電器狀態(tài)與規(guī)定道岔表示不一致時(shí)，判斷為道岔位置與表示不一致，

并發(fā)出道岔位置與表示不一致的報(bào)警。

115、問答題無(wú)線車次號(hào)的采集原理是什么。

正確答案：由機(jī)車的發(fā)送設(shè)備發(fā)送出有關(guān)車次的信息，傳送到鐵通機(jī)械室的接

收設(shè)備，然后由鐵通設(shè)備送出二根正、負(fù)極線到TDCS車站機(jī)柜，接到422-232

轉(zhuǎn)換器。

其中，正極接422側(cè)的4號(hào)端子、負(fù)極接422的3號(hào)端子。232側(cè)接到智能多口

通信卡8個(gè)串口的P7口(TTY/G)o這樣，有關(guān)車次號(hào)的信息傳到通信機(jī)一交

換機(jī)一路由器一協(xié)議轉(zhuǎn)換器一光纜一調(diào)度所的協(xié)議轉(zhuǎn)換器這便完成了無(wú)線車次

號(hào)的采集工作。

116、問答題如何測(cè)量TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)各電源電壓？如何更換電

源？

正確答案：要測(cè)量聯(lián)鎖機(jī)各電源電壓，可以直接點(diǎn)壓各電源測(cè)試按鈕，然后從

電壓顯示屏讀出電壓值，也可以用萬(wàn)用表在相應(yīng)的電源測(cè)試孔上測(cè)試。

當(dāng)聯(lián)鎖機(jī)某一電源故障需要更換時(shí)，應(yīng)首先關(guān)掉聯(lián)鎖機(jī)總電源開關(guān)，再拔插電

源線接口進(jìn)行電源更換。

117、問答題信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車間機(jī)主要功能是什么？

正確答案：車間機(jī)用于管理和查看所轄車站的數(shù)據(jù)，根據(jù)需要，車間可配置打

印機(jī)，打印監(jiān)測(cè)圖形和報(bào)表。

車間機(jī)具有終端的所有功能，以終端方式連至監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，以人機(jī)對(duì)話方式查看

管內(nèi)站機(jī)的所有數(shù)據(jù)，并能顯示網(wǎng)絡(luò)通訊結(jié)構(gòu)拓?fù)鋱D及通訊狀態(tài)。

118、填空題在一并聯(lián)諧振電路中，L=100uH,C=100pF,Q=100,則其諧振阻

抗為()。

正確答案：10Q

119、問答題信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的原則與要求。

正確答案：(1)采集機(jī)不能影響信號(hào)設(shè)備的正常工作，與信號(hào)設(shè)備之間有良好

的電氣隔離。

(2)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)電源應(yīng)采用高可靠的隔離電源，采用電源屏輸出的備用穩(wěn)壓

AC220V電源加UPS不間斷電源的供電方式。

(3)對(duì)采集地點(diǎn)的選擇應(yīng)考慮不引起微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的誤判與誤測(cè)，符合故障導(dǎo)

向安全的原則。

(4)原則上同一個(gè)被監(jiān)測(cè)對(duì)象不重復(fù)采集。

(5)對(duì)下列信息量之間應(yīng)做到一一對(duì)應(yīng)：

軌道電壓模擬量與軌道繼電器狀態(tài)；

1DQJ、2DQJ、DBJ(FBJ)及道岔電流模擬量之間；

站內(nèi)電碼化發(fā)送電流與發(fā)碼繼電器狀態(tài)；

移頻接收電壓與軌道繼電器狀態(tài)。

120、單選轉(zhuǎn)轍機(jī)的電動(dòng)機(jī)，它的激磁繞阻和電樞繞阻是()o

A、串激

B、并激

C、復(fù)激

D、單激

正確答案：A

121、單選ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器故障表示燈每周期閃動(dòng)

6次，說(shuō)明（）故障

A、低頻編碼條件

B、型號(hào)選擇條件

C、載頻編碼條件

D、功出電壓檢測(cè)

正確答案：B

122、單選DS6-K5B微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)每一臺(tái)控顯機(jī)內(nèi)安裝了兩個(gè)采用光纜連接的

串行通信接口板（）卡，用于同聯(lián)鎖機(jī)的2重系通信。

A、MAC

B、INIO

C、I/O

D、COM

正確答案：B

123、問答題微電子交流計(jì)數(shù)電碼自動(dòng)閉塞查找接收設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)如何判斷

是YMQ故障還是YMDYH故障？

正確答案：先找YMDYH提供的三路電源是否存在，參數(shù)是否符合要求，是否已

有效連續(xù)地連到Y(jié)MQ相應(yīng)端子上，不正常時(shí)說(shuō)明YMDYH故障，正常時(shí)再向YMQ

電碼輸入端輸入各種規(guī)定的電碼信號(hào)，檢查U1各對(duì)應(yīng)的譯碼輸出端是否有

50HZ調(diào)制的高頻信號(hào)輸出，該信號(hào)正常輸出說(shuō)明故障在YMDYH的功放電路上或

YMDYH內(nèi)的功放電源上，若無(wú)信號(hào)或不正常，可判定故障在YMQ本身。

124、填空題DS6T1計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)機(jī)加電時(shí)嚴(yán)禁拔插打印機(jī)聯(lián)機(jī)

（）,否則可能損壞打印機(jī)接口電路。

正確答案：電纜插頭

125、問答題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)更換STD總線板及I/O總線板應(yīng)注意

什么事項(xiàng)？如何更換采集板及驅(qū)動(dòng)板？

正確答案：更換STD總線極及I/O總線板必須先關(guān)掉電源，而更換采集板、驅(qū)

動(dòng)板則不必關(guān)電源，可帶電插拔。更換電路板時(shí)還需注意不要碰觸電路板各集

成塊管腳和引線，以防靜電損壞集成塊。

更換1604（I/O）板時(shí)，要確認(rèn)備用板的地址線（跳線）、芯片與被更換板是否

一致。

126、問答題摩擦連接器有什么作用和技術(shù)要求？

正確答案：當(dāng)電機(jī)的動(dòng)作電路被切斷后，由于電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，不能立即停

轉(zhuǎn)，所以應(yīng)當(dāng)設(shè)法把這個(gè)剩余動(dòng)力消耗掉。另外，當(dāng)尖軌在轉(zhuǎn)換中途受阻不能

繼續(xù)轉(zhuǎn)換時(shí)，不使電機(jī)因不能轉(zhuǎn)動(dòng)而被燒毀。為此，電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)轍機(jī)之間不能

硬性連接，在它們之間要裝有摩擦連接器。

摩擦連接器的摩擦力必須能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，使道岔在正常工作情況下，電動(dòng)機(jī)能

夠帶動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)工作；在道岔轉(zhuǎn)換終了或尖軌被阻時(shí)，使電動(dòng)機(jī)能夠克服摩擦連

接器的壓力而空轉(zhuǎn)，以保證電動(dòng)機(jī)不致被燒毀。所以要求摩擦連接器調(diào)整好的

摩擦壓力必須要穩(wěn)定在一個(gè)數(shù)值上基本不變，才能保證轉(zhuǎn)轍機(jī)的可靠工作。

127、單選ZP?W1-18型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞設(shè)備，頻標(biāo)就是在原來(lái)移頻信號(hào)中

加入（）特征頻率信息。

A1個(gè)

、

B2個(gè)

、

c3個(gè)

、

D4個(gè)

、

正確答案：B

128、問答題什么是直流放大器的零點(diǎn)漂移現(xiàn)象？

正確答案：當(dāng)放大器的環(huán)境溫度或電源電壓發(fā)生變化時(shí)，晶體管的靜態(tài)工作點(diǎn)

也要隨之發(fā)生變化，所以，即使在輸入信號(hào)為零時(shí)，直流放大器的輸出電壓也

會(huì)出現(xiàn)緩慢的不規(guī)則變動(dòng)，這種現(xiàn)象稱為“零點(diǎn)漂移”。

129、單選引導(dǎo)按鈕繼電器電路，YAJ不能自閉的故障現(xiàn)象（）。

A、按壓引導(dǎo)按鈕過程中，出現(xiàn)進(jìn)路無(wú)白光帶

B、按壓引導(dǎo)按鈕的過程中，引導(dǎo)按鈕表示燈與復(fù)示器引導(dǎo)白燈正常

C、按壓引導(dǎo)按鈕過程中，出現(xiàn)無(wú)白光帶，但引導(dǎo)按鈕表示燈與復(fù)示器引導(dǎo)白燈

相繼閃光

D、按壓引導(dǎo)按鈕過程中，出現(xiàn)有白光帶，但引導(dǎo)按鈕表示燈與復(fù)示器引導(dǎo)白燈

相繼閃光

正確答案：D

130、填空題TJWX-2000型信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸采用（）協(xié)議。

正確答案：TCP/IP

131、單選在EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)維修機(jī)界面中選擇“聯(lián)鎖采集/驅(qū)動(dòng)

信息表”，可詳細(xì)察看聯(lián)鎖系統(tǒng)信息采集和驅(qū)動(dòng)的信息表，其中采集信息表從

采集O開始，和系統(tǒng)實(shí)際配線相對(duì)應(yīng)。

A、0

B、1

C、2

D、3

正確答案：A

132、填空題對(duì)T.CL—3型駝峰測(cè)速雷達(dá)測(cè)試多普勒模擬信號(hào)時(shí)，測(cè)試儀功能

選擇開關(guān)應(yīng)放置在“（）”檔。

正確答案：速度

133、單選信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采集ZD6型道岔電流采用（）電流模塊。

A、IX

B、2X

C、3X

D、4X

正確答案：A

134、單選用于電源電路的防雷保安器，應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，應(yīng)具有（）的性能，工

作電壓在110V以上的應(yīng)有劣化指示。

A、阻容元件

B、電阻阻抗

C、阻斷續(xù)流

D、電感感抗

正確答案：C

135、填空題FZh—CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站采集機(jī)開入板（）指示燈

亮，表示系統(tǒng)正在使用當(dāng)前采集板采集開關(guān)量數(shù)據(jù)。

正確答案：主備機(jī)

136、問答題檢測(cè)桿的結(jié)構(gòu)、原理和作用是什么？

正確答案：檢測(cè)桿隨尖軌或心軌轉(zhuǎn)換而移動(dòng)，用來(lái)監(jiān)督道岔在終端位置時(shí)的狀

O

檢測(cè)桿有上、下兩層，上層檢測(cè)桿用于監(jiān)督縮進(jìn)密貼的尖軌（或心軌）的工作

狀態(tài)，下層檢測(cè)桿用于監(jiān)督伸出密貼的尖軌（或心軌）的工作狀態(tài)。上、下層

檢測(cè)桿之間沒有連接或調(diào)整裝置，外接兩根表示桿，分別調(diào)整。道岔轉(zhuǎn)換時(shí)，

由尖軌或心軌帶動(dòng)檢測(cè)桿運(yùn)動(dòng)。

當(dāng)密貼尖軌或心軌密貼，斥離尖軌或心軌到達(dá)規(guī)定位置，上、下檢測(cè)桿的大小

缺口對(duì)準(zhǔn)轉(zhuǎn)轍機(jī)的鎖閉塊時(shí)，鎖舌才能彈出。也就是講密貼尖軌或密貼心軌，

斥離尖軌或斥離心軌到達(dá)規(guī)定位置，才能給出有關(guān)表示。

137、問答題信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)2DQJ光電探頭指示燈顯示意義？

正確答案：綠燈亮黃燈滅：定位

綠燈滅黃燈亮：反位

綠燈滅黃燈滅：無(wú)電或故障

綠燈亮黃燈亮：位置不正確或故障

138、問答題JWXC-2.3型駝峰軌道電路為什么設(shè)一個(gè)緩放型復(fù)示繼電器？

正確答案：駝峰分路道岔的軌道電路，要求動(dòng)作迅速、靈敏、快吸快落，這樣

對(duì)縮短車組的間隔有利；另一方面，當(dāng)輕車“跳動(dòng)”時(shí)，又希望被分流的軌道

繼電器在輕車“跳動(dòng)”瞬間不致吸起。

為解決這個(gè)矛盾，在分路道岔區(qū)段上設(shè)置了雙區(qū)段軌道電路，當(dāng)車輛進(jìn)入第一

個(gè)區(qū)段后，立即使兩個(gè)區(qū)段的軌道繼電器被分流落下，并且車輛在第一區(qū)段短

時(shí)間失去分流時(shí)，第二區(qū)段緩吸，而在車出清第二區(qū)段時(shí)，第二區(qū)段的軌道繼

電器立即吸起。電路加FDGJ就是為此目的。

139、多選雙機(jī)熱備的聯(lián)鎖機(jī)有（）四種工作狀態(tài)

A.停機(jī)狀態(tài)

B.主機(jī)狀態(tài)

C.熱備狀態(tài)

D.同步校核狀態(tài)

正確答案：A,B,C,D

140、單選?如圖所示，A、B是兩個(gè)用細(xì)線懸著的閉合鋁環(huán)，當(dāng)合上開關(guān)S的瞬

間（）。

A、A環(huán)向右運(yùn)動(dòng)，B環(huán)向左運(yùn)動(dòng)

B、B環(huán)向右運(yùn)動(dòng)，A環(huán)向左運(yùn)動(dòng)

C、A、B環(huán)都向右運(yùn)動(dòng)

D、A、B環(huán)都向左運(yùn)動(dòng)

正確答案：B

141、問答題更換TDCS機(jī)柜SMP板時(shí)的注意事項(xiàng)和設(shè)置方法是什么？

正確答案：SMP板故障需要更換時(shí)，應(yīng)注意的是A系統(tǒng)工作的SMP仍要換成A系

統(tǒng)狀態(tài)，是B系統(tǒng)工作的仍要換成B系統(tǒng)狀態(tài)。要將B系統(tǒng)板倒成A系統(tǒng)板，

可將電路板的U2B集成塊拔下，插到U2A上，再將三根J5、J6、J7B側(cè)跳線拔

下，插到J5、J7A側(cè)上即可。更換時(shí)可以不斷電。

142、多選注冊(cè)會(huì)計(jì)師對(duì)于被審計(jì)單位存貨的披露，應(yīng)提請(qǐng)其做到0

A.全部存貨及銷售成本合理

B.存貨主要種類和估價(jià)基礎(chǔ)已揭示

C.存貨項(xiàng)目的賬存數(shù)與實(shí)存數(shù)一致

D.存貨的抵押已作揭示

正確答案：B,D

143、單選備正式運(yùn)營(yíng)的鐵路線上，新設(shè)尚未開始使用及應(yīng)拆除的信號(hào)機(jī)，均

應(yīng)裝設(shè)信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)，其顏色為（）o

色

A白

、

色

B紅

、

色

c黑

、

色

D灰

、

正確答案：A

144、單選ZD7-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿動(dòng)程為（）mmo

A、86mm?147nlm

B、85nlm?157nlm

C、86mm?167nlm

D、86nlm?177mm

正確答案：C

145、單選ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)空心線圈電感值L=（）。

A、2511H±1uH

B、25.5uH±luH

C、33PH+1nH

D、33.5uH±luH

正確答案：D

146、填空題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)關(guān)機(jī)后想再重新開機(jī)，首先應(yīng)

確認(rèn)已送電到聯(lián)鎖機(jī)，然后再打開位于頂層的（）開關(guān)，啟動(dòng)聯(lián)鎖機(jī)。

正確答案：電源

147、單選在振蕩電路中，自由振蕩的波形是（）o

A、方波

B、正弦波

C、矩形波

D、三角波

正確答案：B

148、填空題變更接點(diǎn)組（不改變聯(lián)鎖條件）、（）由電務(wù)段批準(zhǔn)。

正確答案：配線圖

149、填空題TDCS信息采集機(jī)A機(jī)和B機(jī)信息采集板不同之處是內(nèi)部引接線的

（）不一樣。

正確答案：跳線

150、單選除道岔和信號(hào)機(jī)以外，控制臺(tái)上其余光管、表示燈、按鈕及電鈴等

器件都按（）其配線圖需要單獨(dú)繪制。

A、零散配線

B、定型組合配線

C、信號(hào)組合配線

D、道岔組合配線

正確答案：A

151、填空題進(jìn)站信號(hào)復(fù)示器亮紅燈，說(shuō)明信號(hào)在關(guān)閉狀態(tài)，表示（）吸起。

正確答案:1DJF

152、問答題如何處理TJK減速器制動(dòng)緩解慢故障？

正確答案：原因分析：電空閥的大、小閥動(dòng)程不夠

處理方法：檢修電空閥

原因分析：供氣管路閥門半開

處理方法：全部打開閥門

原因分析：制動(dòng)缸或快速排風(fēng)閥嚴(yán)重漏風(fēng)

處理方法：檢修制動(dòng)缸或快速排風(fēng)閥，更換密封件

原因分析：制動(dòng)氣缸，杠桿軸、缸軸和活塞油等潤(rùn)滑不良，動(dòng)作不靈活。

處理方法：加潤(rùn)滑油或適當(dāng)檢修

153、填空題每一組雙動(dòng)道岔設(shè)有兩個(gè)FCJ,當(dāng)有一個(gè)不能勵(lì)磁時(shí)，該道岔

（）

正確答案：不能轉(zhuǎn)換

154、單選信號(hào)設(shè)備防雷保安器（防雷元件）中，有劣化指示和報(bào)警功能的

（）,當(dāng)劣化指示由正常色轉(zhuǎn)為失效色或報(bào)警后應(yīng)更換。

A、濾波器

B、軌道電路

C、防雷保安器

D、傳感器

正確答案：C

155、單選?應(yīng)用邏輯代數(shù)運(yùn)算法，則尸=皿。+出口+月3C+CD+8?？珊?jiǎn)化為（）。

A、F=AB+BCD.+CD

B、F=B+CD

C、F=B

D、F=AB

正確答案：B

156、填空題計(jì)算機(jī)內(nèi)部由集成電路組成的存儲(chǔ)器叫（）。

正確答案：內(nèi)儲(chǔ)存器

157、單選?如圖所示，6根導(dǎo)線互相絕緣，所通電流均為I,區(qū)域A、B、C、D

均為相等的正方形，那么，指向紙內(nèi)的磁通量最大的區(qū)域是（）o

A、A區(qū)域

B、B區(qū)域

C、C區(qū)域

D、D區(qū)域

正確答案：D

158、單選EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)維修機(jī)界面”系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖”窗口

中，（）機(jī)器邊框?qū)τ诼?lián)鎖機(jī)，表明它和主控操作表示機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信正常，但不

處于主控和熱備狀態(tài)。

A、橙色

B、白色

C、黃色

D、綠色

正確答案：B

159、填空題三相電源作星形連接時(shí)，從相頭引出的三根線叫（），俗稱火

線。

正確答案：端線

160、單選5口H±1UH155.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)空心線圈電阻

值R二O。

A、15mQ±5.5m。

B、15.5mQ+5.5mQ

C、18mQ±5.5mQ

D、18.5mQ+5.5mQ

正確答案：D

161、填空題ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)開關(guān)滾輪在動(dòng)接點(diǎn)凸輪上時(shí)，常開接點(diǎn)應(yīng)

（）O

正確答案：可靠接通

162、填空題當(dāng)發(fā)生擠岔時(shí)，防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)應(yīng)（）。

正確答案：自動(dòng)關(guān)閉

163、問答題TDCS機(jī)柜配電盤端子布置情況是怎樣的？

正確答案：機(jī)柜電源配電盤從右到左器件分布依次是：220V電源防雷組合、

220V輸入配線端子、UPS火線輸出開關(guān)、旁路繼電器、UPS火線輸出配電端子、

UPS零線輸出配電端子、采樣電源JZ、采樣電源JF、采樣電源KZ、采樣電源

KF、采樣電源*+、采樣電源*―、交流220V直供電源插座等。

164、填空題電纜徑路方面，在電纜經(jīng)過非路用地時(shí)應(yīng)與有關(guān)單位商量并取得

（）O

正確答案：協(xié)議書

165、單選EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)維修機(jī)界面”系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖”窗口

中，（）機(jī)器邊框?qū)τ诓僮鞅硎緳C(jī)，表明它和電務(wù)維修機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信中斷且和主

控操作表示機(jī)通信中斷。

A、紅色

B、橙色

C、綠色

D、黃色

正確答案：A

166、單選?如圖所示，變壓器原線圈nl=990匝，副線圈n2=n3=27匝，原線圈

輸入電壓Ul=220V,若將副線圈b、c相連接或b、d相連接，則變壓器輸出電壓

分別是()O

■oa

n二:

n3

A、12V或OV

B、6V或12V

C、12V或6V

D、OV或6V

正確答案：A

167、單選ZD7-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的電動(dòng)機(jī)刷間總電阻為()。

A、1.35Q±0.0675Q

B、2.3501Q±0.0675Q

C、2.5。

D、3.35Q±0.0675Q

正確答案：C

168、單選18信息移頻自動(dòng)閉塞，供電電源采用()集中電源供電。

A、DC30V

B、DC35V

C、DC48V

D、DC60V

正確答案：C

169、單選KF-ZQJ-Q條件電源的作用()o

A、用于QJ的自閉電路

B、用于QJJ的勵(lì)磁電路

C、用于QJ的勵(lì)磁電路

D、用于引導(dǎo)進(jìn)路解鎖時(shí)YJJ的勵(lì)磁電路

正確答案：C

170、單選DS6-K5B微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的表示信息輸入和控制輸出接口電路稱為

()O

A、表示終端

B、輸出終端

C、信息終端

D、電子終端

正確答案：D

171、單選主磁極上有兩個(gè)勵(lì)磁線圈，一個(gè)與電樞電路并聯(lián)，另一個(gè)與電樞電

路串聯(lián)的直流電動(dòng)機(jī)屬于()O

A、他勵(lì)直流的直流電動(dòng)機(jī)

B、并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)

C、串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)

D、復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)

正確答案：口

172、填空題FDGJ具有緩放特性，為使解鎖電路嚴(yán)密可靠，采用FDGJ緩放時(shí)

間瞬時(shí)向()線發(fā)送解鎖電源

正確答案：12、13

173、問答題在接近預(yù)告繼電器JYJ電路中，開始繼電器KJ后接點(diǎn)有何作

用?

正確答案：(1)在接近區(qū)段有車時(shí)，辦理人工解鎖，進(jìn)路解鎖后，經(jīng)KJ后接

點(diǎn)使JYJ吸起。若第二次開放信號(hào)，進(jìn)路鎖閉后，XJ因故不能吸起時(shí)，信號(hào)不

能開放，此時(shí)可采用取消進(jìn)路的方法使進(jìn)路解鎖，而不必人工解鎖，以提高效

率。

(2)當(dāng)由股道或無(wú)岔區(qū)段向外調(diào)車，在接近區(qū)段保留有車輛時(shí)，車列用完進(jìn)路

后，用KJ的后接點(diǎn)使JYJ吸起復(fù)原。

(3)當(dāng)接近區(qū)段有車，不論信號(hào)開放與否，發(fā)生全站停電且恢復(fù)正常后，用KJ

的后接點(diǎn)使JYJ吸起復(fù)原。

174、問答題TYJL-II型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)大量信息采集不到是何原因？

正確答案：對(duì)于大量信息采集不到，則可能是采集電源故障或采集回線斷線，

若集中在一塊采集板上，也可能是采集板沒有工作(采集板最上面的兩個(gè)指示

燈不停閃爍表示該板在工作狀態(tài))或接口插座松動(dòng)，或整流二極管擊穿。

采集板不工作的原因有：采集板故障、I/O板故障，或I/O板與機(jī)柜采集母板的

連接部分有故障。

175、問答題設(shè)在車站的分機(jī)主機(jī)柜主要由哪幾層組成？各層的作用分別是什

么。

正確答案：設(shè)在各車站的分機(jī)主機(jī)柜從功能上可分為三層結(jié)構(gòu)一信息采集層、

通信層和電源層。各層有著具體的分工和任務(wù)，他們之間通過相應(yīng)接口連接起

來(lái)，建立聯(lián)系。信息采集層負(fù)責(zé)采集車站控制臺(tái)點(diǎn)燈的表示信息，將采樣結(jié)果

通過串口傳給本站通信層。

通信層由通信計(jì)算機(jī)，集線器，路由器、轉(zhuǎn)換器等組成。通信計(jì)算機(jī)不僅接收

本分機(jī)采集的車站表示信息，還要接收處理相鄰站的信息，接收無(wú)線通信設(shè)備

下傳的車次等信息，負(fù)責(zé)中繼轉(zhuǎn)發(fā)等工作。

集線器，路由器等則完成與網(wǎng)絡(luò)的接口工作。電源層負(fù)責(zé)220V電源、JF電源的

引入和分配并利用安裝的UPS設(shè)備提供穩(wěn)定的不間斷電源。

176、單選ZPW-2000R型無(wú)絕緣移頻軌道電路自動(dòng)閉塞，室內(nèi)編碼線采用()

雙芯絞型阻燃線。

A、16X0.15mm

B、16X0.55mm

C、32X0.15mm

D、32X0.55mm

正確答案：A

177、問答題25Hz疊加UM71必須解決哪些問題？

正確答案：應(yīng)考慮以下問題：

(1)電纜上電壓小于3小V。

(2)發(fā)送器從24V上取電流IA小于5.5AO

(3)在軌道電路入口處，用0.15Q分路，分路線上的短路電流應(yīng)大于0.5A。

(4)站內(nèi)正線最小道磴電阻原定為1.5Q?km,考慮站內(nèi)正線道磴電阻為1。?

km時(shí)，機(jī)車入口電流也能大于0.5A。

(5)根據(jù)以上條件，發(fā)送器采用3級(jí)電平。

178、單選三相異步電動(dòng)機(jī)的“異步”是指轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速總是()旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)

速。

A、大于

B、小于

C、異于

D、等于

正確答案：B

179、問答題T.CL—3型駝峰測(cè)速雷達(dá)的工作原理是什么？

正確答案：8mm測(cè)速雷達(dá)由天線，一體化高頻組合(包括耿氏震蕩器，環(huán)形器，

混頻器)多普勒信號(hào)處理電路和自檢電路組成，另外還配置有直流穩(wěn)壓電源及

防雷組件。

8nlm測(cè)速雷達(dá)由耿氏震蕩器產(chǎn)生頻率f1=37.5GHz的發(fā)送信號(hào)，通過環(huán)形器(收