汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修考試試題(含答案)

汽車發(fā)動機(jī)構(gòu)造與維修考試試題時間：60分鐘滿分：100分題號一二三總分得分一、選擇題(2分/題，共60分)1-56-1011-1516-2021-2526-301.活塞每走一個行程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角（）。A180°

B360°

C540°

D720°

2.對于四沖程發(fā)動機(jī)來說，發(fā)動機(jī)每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（）。A180°

B360°

C540°

D720°

3.6135Q柴油機(jī)的缸徑是（）。A6lmm

B613mm

Cl3mm

D135mm4.四行程發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)中活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動共（）次。A四B三C二D一5.V形發(fā)動機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于（）。A氣缸數(shù)B氣缸數(shù)的一半C氣缸數(shù)的一半加lD氣缸數(shù)加16.直列式發(fā)動機(jī)的全支承曲軸的主軸頸數(shù)等于（）。A氣缸數(shù)B氣缸數(shù)的一半C氣缸數(shù)的一半加lD氣缸數(shù)加17.為了減輕磨損，通常對（）進(jìn)行鍍鉻。A第一道環(huán)

B所有氣環(huán)

C油環(huán)

D氣環(huán)和油環(huán)

8.在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上,擰緊螺栓時,應(yīng)采取下列哪種方法（）。A由中央對稱地向四周分幾次擰緊

B由中央對稱地向四周分一次擰緊C由四周向中央分幾次擰緊

D由四周向中央分一次擰緊9.當(dāng)采用雙氣門彈簧時，兩氣門的旋向（）。

A相同

B相反

C無所謂

D不一定

10.凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于（）。

A氣門的升程

B氣門的運(yùn)動規(guī)律

C氣門的密封狀況

D氣門的磨損規(guī)律

11.下述各零件不屬于氣門組的是（）。

A氣門彈簧

B氣門

C氣門彈簧座

D凸輪軸

12.進(jìn)、排氣門在排氣上止點(diǎn)時（）。

A進(jìn)氣門開，排氣門關(guān)

B排氣門開，進(jìn)氣門關(guān)

C進(jìn)、排氣門全關(guān)

D進(jìn)、排氣門疊開13.空燃比大于14.7的混合氣為（）混合氣。

A濃

B稀

C理論混合氣

D功率混合氣

14.汽油機(jī)燃燒過程中火焰中心在（）期形成。

A著火延遲期B急燃期C補(bǔ)燃期D后燃期15.過量空氣系數(shù)小于1的混合氣為（）混合氣。

A稀B濃C普通D低16.空氣濾清器的濾網(wǎng)堵塞，會加大汽車的（）排放量。ACOBHCCNOXDCO和HC17.柴油機(jī)氣缸內(nèi)，燃燒時最高壓力產(chǎn)生在（）。A預(yù)燃期B速燃期C緩燃期D補(bǔ)燃期18.柴油機(jī)噴油泵的供油拉桿是由()控制的。A調(diào)速器B油量限制器C油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)D聯(lián)軸節(jié)19.柴油機(jī)輸油泵的活塞與泵體，是經(jīng)過選配和研磨而達(dá)到()精度配合的，故無互換性。A高B中C低D一般20.柴油機(jī)噴油泵上柱塞偶件在()機(jī)構(gòu)上。A泵體B傳動C油量調(diào)節(jié)D分泵21.在冷卻系中，（）的作用是控制流經(jīng)散熱器的水量的元件。A節(jié)溫器B水泵C旁通閥D儲水罐22.發(fā)動機(jī)工作時，隨冷卻液溫度提高，爆燃傾向（）。A不變B增大C減小D與溫度無關(guān)23.冷卻液是汽車發(fā)動機(jī)不可缺少的一部分。它在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動，將發(fā)動機(jī)工作中產(chǎn)生的多余（）帶走，使發(fā)動機(jī)能以正常工作溫度運(yùn)轉(zhuǎn)。A廢氣B混合氣C熱能D冷卻液24.常溫下被控制閥片擋住，硅油不能進(jìn)入工作室，風(fēng)扇離合器處于（）狀態(tài)。A分離B結(jié)合C嚙合D聯(lián)接25.齒輪式機(jī)油泵殼體內(nèi)的主動齒輪由伸到殼體外的（）驅(qū)動。A主動軸B從動軸C驅(qū)動軸D中間軸26.在運(yùn)動零件表面形成油膜，以減少磨損和功率損失，這是潤滑油的（）作用。A潤滑B冷卻C密封D清潔27.發(fā)動機(jī)潤滑系的限壓閥可以控制機(jī)油的（）。A溫度B壓力C黏度D油耗28.用來檢測發(fā)動機(jī)中潤滑油油量的是（）。A游標(biāo)卡尺B千分尺C機(jī)油尺D百分表29.發(fā)動機(jī)總成拆裝過程中，不需要的工具是（）。

A活塞環(huán)拆裝鉗B氣門彈簧拆裝工具C千斤頂D扳手

30.對于鋁合金氣缸蓋，為了保證它的密封性能，在裝配時，必須在（）狀態(tài)下擰緊。A熱狀態(tài)

B冷狀態(tài)

CA,B均可

DA,B均不可二、判斷題(1分/題，共20分)1-56-1011-1516-201、活塞行程是指上、下兩止點(diǎn)間的距離。

2、發(fā)動機(jī)排量是指所有氣缸工作容積的總和。3、二沖程發(fā)動機(jī)完成一個工作循環(huán)，曲軸共轉(zhuǎn)二周。4、汽缸蓋螺栓應(yīng)按規(guī)定擰緊力矩一次擰緊。5、由于曲軸一定是順時針轉(zhuǎn)動的，凸輪軸則一定是逆時針轉(zhuǎn)動的。6、采用全浮式連接的活塞稍，無論在裝配時，還是在發(fā)動機(jī)工作時，活塞梢均能在活塞銷座孔中自由轉(zhuǎn)動。7、曲軸正時齒輪是由凸輪軸正時齒輪驅(qū)動的。

8、因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的排氣壓力較進(jìn)氣壓力大，所以在5氣門式的配氣機(jī)構(gòu)中，往往采用兩個進(jìn)氣門和三個排氣門。9、因?yàn)椴捎昧艘毫νU，所以氣門間隙就不需要調(diào)整了。10、發(fā)動機(jī)停止工作后，供油管路仍保持有壓力。11、電控燃油噴射發(fā)動機(jī)燃油壓力檢測時，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將油壓表接在供油管和分配管之間。12、在檢修燃油系統(tǒng)拆卸油管時，應(yīng)先卸壓，以防止較高壓力的燃油噴灑出來引起火災(zāi)。13、為防止發(fā)動機(jī)過熱，要求其工作溫度越低越好。14、為保證水泵和風(fēng)扇的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，風(fēng)扇帶應(yīng)偏緊一點(diǎn)。15、任何水都可以直接作為冷卻水加注在汽車水箱內(nèi)。16、潤滑劑中含有少量的酸類物質(zhì)，因此潤滑好的摩擦表面易受到腐蝕。17、齒輪式機(jī)油泵的殼體內(nèi)裝有一個主動齒輪和一個從動齒輪，主動齒輪由伸到殼體外的從動軸驅(qū)動。18、發(fā)動機(jī)上主要采用壓力潤滑和飛濺潤滑兩種潤滑方式。19、柴油機(jī)是壓燃式的，發(fā)動機(jī)在低溫條件下著火相當(dāng)困難。20、四沖程柴油機(jī)在進(jìn)氣行程時，進(jìn)入氣缸的是可燃混合氣。三、綜合題(共20分)1.寫出下圖所示零件名稱。（5分）（氣門）（氣缸墊）2.如下表所示，發(fā)動機(jī)的作功順序是（1-3-4-2）。（5分）曲軸轉(zhuǎn)角一缸二缸三缸四缸0°～180°壓縮做功進(jìn)