xx高架橋、xx高速公路（北路）施工組織設(shè)計(jì)

第一章工程概況 3 31.2氣象、水文、地質(zhì)條件及地震條件 3 51.4主要實(shí)物工程量 6 61.6關(guān)鍵工程 6第二章施工總布署 7 72.2項(xiàng)目部各部門職責(zé) 7 2.5施工段的總體劃分 第三章施工方案 3.1路基土石方工程 3.2路面工程 第四章勞動(dòng)力安排計(jì)劃 第五章主要材料、構(gòu)件用量及采購(gòu)計(jì)劃 5.1主要材料、構(gòu)件用量及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 5.2材料、構(gòu)件采購(gòu)、運(yùn)輸計(jì)劃 第六章施工總平面布置 第七章施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施 7.2單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃 21·2 2·2第八章主要工程施工方法 248.1橋梁工程 8.3路面工程 8.4施工測(cè)量與試驗(yàn) 8.6通道工程 第九章關(guān)鍵工程技術(shù)方案 9.1基礎(chǔ)工程 66第十章質(zhì)量保證措施 第十一章施工技術(shù)措施 8711.2夏季施工措施 第十二章安全施工保證措施 第十三章文明施工、環(huán)境保護(hù)、降低污染、減少擾民措施 第十五章新技術(shù)、新工藝、新材料采用情況 第十七章總承包的協(xié)調(diào)管理 3第一章工程概況面積36032.8平方米；鉆孔、人工挖孔鋼筋砼灌注樁168根；新建各類道路面積9022平方米；1.2.1氣象年平均最高氣溫25℃,年平均最低氣溫17.5℃,年平均氣溫20.6℃,年平均濕度19.5%,大風(fēng)速達(dá)24.3米/秒。最枯水位為64米，常年平均水位約為70米。豐水期為6～8月份，實(shí)測(cè)歷史最高水位為92.43米(1996年7月19日),年平均水溫21.4℃。1.2.3地質(zhì)蓋層(粘土層),再下層為含礫(卵)石粘土層，下伏基巖為石炭系中統(tǒng)黃龍組白云巖。4主要由碎石瀝青或砼組成，分布地壺東大橋頭一帶的厚度在0.5～1.1米之間。黃村路和躍進(jìn)路上厚度在0.6米左右?；液谏?，富含有機(jī)質(zhì)，結(jié)構(gòu)疏松，見(jiàn)少許植物根須，僅于鉆孔E2頂部有揭露，層厚1米。3.0米不等。躍進(jìn)路口Y1孔有揭露，層厚2.1米，Y3孔有揭露，層厚1～2米。褐黃或棕紅色，硬塑狀，局部堅(jiān)硬、稍濕，土質(zhì)較均勻。層厚3～6米，最大者達(dá)10米，系⑧1層中密狀圓礫：成份為石英質(zhì)砂巖，分選性差，粒徑大于20mm的顆粒約占30%,2～20mm的含量約為20%~30%,充填褐黃色粉砂或粘性土。該層多分布在黃村鐵道口以東區(qū)段，厚度為3～8米。其它地段⑧2層松散狀圓礫：粒徑大于2mm顆粒占30%～40%,其中大于20mm顆粒約占10%～20%,成份為石英質(zhì)砂巖，充填粘性土，多分布于黃村鐵道口以東場(chǎng)區(qū)，層厚3～4米，局部大于10米。粒徑大于2mm顆粒占25%～30%,其中大于20mm的顆粒約占5%～10%,成份為石英質(zhì)砂巖，褐黃色，硬塑狀，含粒徑10～50mm石英質(zhì)砂巖顆粒5～40%,該層主要分布于黃村路鐵道口以西地段，層厚5～7米。整體結(jié)構(gòu)較緊密。厚塊狀構(gòu)造，場(chǎng)區(qū)下伏基巖巖面埋深14.5～27.3米，標(biāo)高80.6～64.32米，除局部巖面起伏較5(2)水文地質(zhì)條件根據(jù)勘察鉆孔資料實(shí)測(cè)標(biāo)高65.35～74.38(97年12月～98年4月),該地下水主要由柳江河補(bǔ)給，排泄基準(zhǔn)面為柳江河。柳江河常年平均水位標(biāo)高約為70米，枯水期一般為67～69米之間，最低枯水位達(dá)64米，地下水涌水量隨巖溶裂隙通道的大小亦發(fā)生變化。涌水速度一般在5~角11～15度。場(chǎng)區(qū)內(nèi)無(wú)大斷裂帶通過(guò)。力砼連續(xù)箱梁橋(超靜定結(jié)構(gòu))的實(shí)際情況，單樁設(shè)計(jì)荷載較大，摩擦樁長(zhǎng)不足，無(wú)法滿足承載61.4.1土方工程路基挖方：72000m3;路基填方60000m3。1.4.2通道工程非機(jī)動(dòng)車道下穿湘桂鐵路地道19.805m,躍進(jìn)路立交下穿躍進(jìn)路通道長(zhǎng)1.4.3橋梁工程三座主體交叉即北鵲路兩層半互通式立交(k0+000-k0+443.375)躍進(jìn)路四層環(huán)行立交(含跨越湘桂鐵路立交)(k0+443.375-k0+981.927)、白沙路兩層半互通式立交1.4.4改建道路北鵲路(雅儒路)南北共175m躍進(jìn)路南北共長(zhǎng)690m,白沙路南北共長(zhǎng)1.5工程特點(diǎn)1.6關(guān)鍵工程7第二章施工總布署項(xiàng)目經(jīng)理由道橋工程一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理(高級(jí)工程師)鄭國(guó)亭同志擔(dān)任，高級(jí)工程師楊崇觀同志揮部》2.2項(xiàng)目部各部門職責(zé)(2)遵守國(guó)家和地方政府的政策、法規(guī)，執(zhí)行局的規(guī)章制度和指令。代表局履行與業(yè)主簽(8)開(kāi)發(fā)人才，培養(yǎng)下屬。(12)接受局的監(jiān)督，按時(shí)上交各項(xiàng)費(fèi)用。(1)項(xiàng)目副經(jīng)理是項(xiàng)目經(jīng)理的助手，向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，受項(xiàng)目經(jīng)理委托，組織實(shí)施生產(chǎn)計(jì)劃。(6)搞好安全生產(chǎn)，保護(hù)好國(guó)家財(cái)產(chǎn)不受損失。(2)執(zhí)行交通部有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。(3)組織技術(shù)人員熟悉合同文件和施工圖紙。(4)負(fù)責(zé)制定施工方案，編制施工工藝組織設(shè)計(jì)。(5)指導(dǎo)施工技術(shù)人員嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、操作規(guī)程組織施工，并進(jìn)行質(zhì)量、進(jìn)(6)分管項(xiàng)目質(zhì)量管理工作和工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的制定并組織實(shí)施，負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量事故的(9)主持交竣工技術(shù)文件資料的編制，參加交竣工驗(yàn)收，組織施工技術(shù)總結(jié)和學(xué)術(shù)論文的(1)根據(jù)法律、法規(guī)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和經(jīng)理部各項(xiàng)規(guī)章制度建立健全相應(yīng)的內(nèi)部財(cái)務(wù)管理(3)堅(jiān)持原則，廉潔奉公。(5)參與審查施工預(yù)算(標(biāo)后預(yù)算切塊包干費(fèi)用指標(biāo)),督促有關(guān)部門按季(或月)提供完(7)及時(shí)登記總帳帳簿，建立健全已完已結(jié)算、已完未結(jié)算、未完未結(jié)算工程等臺(tái)帳，及(8)編制決算報(bào)表，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)主管部門提供合法、真實(shí)、完善、有價(jià)值的會(huì)計(jì)信9(15)完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。(1)在分管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)公路建設(shè)的方針、政策和上級(jí)頒發(fā)的技(2)熟悉標(biāo)書文件，弄懂設(shè)計(jì)圖紙，參加現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查核對(duì)，提出完善設(shè)計(jì)的建議，繪制施工(3)按照上級(jí)下達(dá)的任務(wù)和施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)際情況擬定本項(xiàng)目具體的施工方法和施(4)領(lǐng)導(dǎo)測(cè)量組嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程、測(cè)量規(guī)程和設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行測(cè)量，認(rèn)真(5)負(fù)責(zé)對(duì)班組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底(施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制、施工操作規(guī)程、施工工藝、施工安全、質(zhì)量檢驗(yàn)及否決辦法、經(jīng)濟(jì)責(zé)任制),指導(dǎo)班組自檢、互檢、交接檢、分項(xiàng)工程竣工(6)經(jīng)常深入工地，堅(jiān)持技術(shù)工作貫徹于施工全過(guò)程，檢查工程質(zhì)量和技術(shù)安全措施，核(7)根據(jù)變更設(shè)計(jì)的原則和審定審批權(quán)限，對(duì)所屬施工范圍內(nèi)的各項(xiàng)工程進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的(8)按照上級(jí)下達(dá)的施工計(jì)劃，編制本項(xiàng)目的短期作業(yè)計(jì)劃，安排各班組的施工任務(wù)，簽(9)積極參加技術(shù)革新，正確采用國(guó)內(nèi)外新技術(shù)、新材料、新工藝，熱情支持群眾的創(chuàng)造量(工作量)報(bào)表，提供已完工程預(yù)算成本分析表和有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料。2.2.6機(jī)械動(dòng)力科科長(zhǎng)崗位職責(zé)(3)參與機(jī)械化施工組織設(shè)計(jì)，合理組織機(jī)械化施工。(4)負(fù)責(zé)做好機(jī)械設(shè)備修理及制配的技術(shù)工作。(5)抓好潤(rùn)滑油和液壓油管理。(6)提供設(shè)備成本控制方案，分析成本控制途徑。(8)做好上情下達(dá)，下情上報(bào)工作。(1)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)物資管理與供應(yīng)工作，組織實(shí)施物資計(jì)劃、訂貨、采(3)深入施工現(xiàn)場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)，了解供應(yīng)中存在的問(wèn)題，提出降低物資供應(yīng)成本、采購(gòu)成(5)審查、落實(shí)物資采購(gòu)合同的簽訂、履行情況，努力提高法律意識(shí)，避免經(jīng)濟(jì)合同糾紛(6)主持制定物資管理、供應(yīng)制度，核定各類物資儲(chǔ)備定額，定期向財(cái)務(wù)部門提供材料成(1)主持項(xiàng)目職工日常生活管理工作。(2)負(fù)責(zé)起草項(xiàng)目經(jīng)理部工具、生活用具、用品管理制度，規(guī)范領(lǐng)用手續(xù)，起草本部門各(3)負(fù)責(zé)項(xiàng)目生活用品的配備，建立相應(yīng)臺(tái)帳，搞好項(xiàng)目生活物資管理，定期向財(cái)務(wù)部門(4)搞好職工食堂，經(jīng)常變換花色品種，努力提高飯菜質(zhì)量。保證職工上下班的熱開(kāi)水供(5)負(fù)責(zé)對(duì)外來(lái)客的接待工作。(6)負(fù)責(zé)項(xiàng)目職工的住宿管理工作，搞好職工宿舍及生活的環(huán)境美化，負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的環(huán)(8)建立健全小車使用制度，合理安排用車。(10)完成領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的任務(wù)。(3)負(fù)責(zé)工程施工原始記錄表格(檢查證)中屬于質(zhì)檢人員檢查簽證的各項(xiàng)簽認(rèn)事宜，按(5)負(fù)責(zé)配合建設(shè)單位、監(jiān)理工程師進(jìn)行有關(guān)工程質(zhì)量檢查及各種原始記錄、工程檢查證(6)督促、檢查作業(yè)班、組、中心試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)的有關(guān)施工技術(shù)資料的整理工作。對(duì)測(cè)(8)參加經(jīng)理部組織的工程質(zhì)量檢查及有關(guān)工程質(zhì)量方面的會(huì)(9)組織經(jīng)理部每月一次的工程質(zhì)量檢查。(2)熟悉領(lǐng)會(huì)標(biāo)書文件，核對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及工程數(shù)量，繪制自己所負(fù)責(zé)項(xiàng)目的有關(guān)細(xì)部大樣二·二·(1)熟悉、審查設(shè)計(jì)圖紙：認(rèn)真檢查圖紙是否齊全、完整、清楚、明確、圖紙本身有無(wú)錯(cuò)(2)圖紙會(huì)審、技術(shù)交底程序：組織所有技術(shù)人員全面熟悉圖紙、徹底弄清設(shè)計(jì)意圖，發(fā)施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)施工準(zhǔn)備和組織施工的基本技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件，是施工準(zhǔn)備工作的中心內(nèi)(1)補(bǔ)充施工需要的坐標(biāo)樁；(3)測(cè)量擋土墻的位置；(4)補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)；如果我局有幸中標(biāo)，K0+443.348～K0+593.348段和K1+041.9～K1+357.8段橋梁工程及第三章施工方案3.3通道工程用梁組成支撐體系進(jìn)行支模(掛模)施工。第四章勞動(dòng)力安排計(jì)劃擬分成三個(gè)作業(yè)單位同步協(xié)調(diào)施工，每個(gè)作業(yè)單位在統(tǒng)一安排下，相對(duì)獨(dú)立地完成各自區(qū)段內(nèi)的工程量。工程實(shí)施中的統(tǒng)籌安排和全面管理，工程的交驗(yàn)、結(jié)算和保修，向業(yè)主對(duì)工程全面負(fù)責(zé)。第二、第三作業(yè)單位為分包單位，完成分包的工程內(nèi)容，并向總包單位簽定分包合同和就工程向總包單位全面負(fù)責(zé)。第二作業(yè)單位擬最終投入勞動(dòng)力200人和所需的機(jī)械機(jī)具材料等，完成的工程項(xiàng)目為：主線第④聯(lián)和該范圍內(nèi)匝道工程，下穿鐵路的通道工程。第三作業(yè)單位擬最終投入200人和工程所需的機(jī)具、設(shè)備，完成主線橋第九聯(lián)和該范圍內(nèi)的附屬工程。第一作業(yè)單位擬最終投入600人~800人，完成其余的全部工程內(nèi)容，三個(gè)作業(yè)單位的駐地分布，詳見(jiàn)工地平面布置圖。工程實(shí)施的勞動(dòng)力組織結(jié)構(gòu)，分為前期；中期和后期三個(gè)階段，前期為樁、柱施工階段，中期為澆筑梁階段，后期為道路和附屬工程施工階段。前期的現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織結(jié)構(gòu)框圖為：每個(gè)作業(yè)單位在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工長(zhǎng)(或領(lǐng)工員)1~2名，負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)樁、柱的施工，安排各孔口每天的工作內(nèi)容，提出當(dāng)日機(jī)具、機(jī)械使用計(jì)劃，以及需要配合的單位或人員工作內(nèi)容，協(xié)調(diào)各作業(yè)組、各工序的關(guān)系，處理職責(zé)范圍內(nèi)施工問(wèn)題，對(duì)每日工序進(jìn)度，工序質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)安全等全面?zhèn)€開(kāi)挖作業(yè)組可同時(shí)負(fù)責(zé)2~3個(gè)井口的開(kāi)挖工作。立模作業(yè)組負(fù)責(zé)各井口護(hù)壁模型的立制和拆除，在墩柱施工時(shí)配合汽車吊，負(fù)責(zé)墩柱的模型的立拆。鋼筋作業(yè)組負(fù)責(zé)鋼筋的加工和綁扎，配合吊車向井內(nèi)下籠，在墩柱施工時(shí)進(jìn)行柱內(nèi)鋼筋的接砼澆筑時(shí)，砼的生產(chǎn)在固定的拌合場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，由罐車或其它小型車輛(一般是護(hù)壁砼澆筑),運(yùn)至澆筑點(diǎn)進(jìn)行，護(hù)壁砼的振搗及每節(jié)護(hù)壁間的干硬性砼封口皆由砼作業(yè)組完成，樁、柱砼澆筑時(shí)，砼由拌合場(chǎng)運(yùn)至澆筑點(diǎn)后的全部工作均由砼作業(yè)組完成，砼作業(yè)組的人數(shù)可視澆筑量的大小有所變化，人員也可以不完全固定，(如澆筑護(hù)壁時(shí)也可由挖孔人員進(jìn)行),但工序是固定不變的。其它配合部門或人員及機(jī)械皆隨工序的進(jìn)行隨時(shí)配合施工，中期即澆筑時(shí)期，也是本工程的機(jī)具),過(guò)路口的萬(wàn)能桿件支承柱的拼裝及梁的吊裝與裝吊作業(yè)組配合完成。箱梁澆筑完成后架模型作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)在已搭成的工作平臺(tái)上，鋪設(shè)梁底板和側(cè)模。第一次砼澆筑完成后，再立制內(nèi)模，待其它工序完成后，拆除內(nèi)外模型并轉(zhuǎn)移至新的梁段，并在澆筑時(shí)負(fù)責(zé)模型的檢查和加鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋作業(yè)組：負(fù)責(zé)普通鋼筋和預(yù)埋件(含支座)的下料或加工、焊接配長(zhǎng)、彎制澆筑時(shí)的搗固及最后箱梁頂面的找平，張拉完成后的壓漿、封錨等項(xiàng)工作，同時(shí)澆筑時(shí)防雨設(shè)施的準(zhǔn)備也由該作業(yè)班負(fù)責(zé)。第五章主要材料、構(gòu)件用量及采購(gòu)計(jì)劃(1)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)(包括檢驗(yàn)等)過(guò)程中的損耗；各種材料損耗的參考系數(shù)如下材料名稱參考系數(shù)水泥砂、石鋼材(一)材料、構(gòu)件的市場(chǎng)調(diào)查(二)采購(gòu)方式(三)供應(yīng)時(shí)間及批量根據(jù)表5-1施工計(jì)劃用量，我局項(xiàng)目部在工地搭建石積為350平方米庫(kù)容為900立方米的材材料名稱每月用量水泥(t)砂(m3)石(m3)鋼材(t)(四)材料運(yùn)輸(1)運(yùn)輸工具(2)簽訂承運(yùn)合同(3)針對(duì)城市交通特點(diǎn)，對(duì)大體積、大重量的設(shè)備、材料將采取特殊的運(yùn)輸方案及相應(yīng)的第六章施工總平面布置外供電力需求計(jì)劃表計(jì)劃用電樁號(hào)左或右4#場(chǎng)地臨時(shí)占地計(jì)劃表面積(m2)需用時(shí)間樁號(hào)左側(cè)右側(cè)菜地水田果園至 一、臨時(shí)工程1.便道99.12至2001.5沿主線、支線2.便橋3.其他二、生產(chǎn)及生活臨時(shí)設(shè)施1.臨時(shí)住房99.12至2001.61#場(chǎng)地99.12至2001.82#場(chǎng)地99.11至2001.84#場(chǎng)地99.12至2001.35#場(chǎng)地2.辦公等辦公房屋99.12至2001.61#場(chǎng)地99.11至2001.84#場(chǎng)地99.12至2001.35#場(chǎng)地99.12至2001.61#場(chǎng)地99.12至2001.82#場(chǎng)地99.12至2001.83#場(chǎng)地99.11至2001.84#場(chǎng)地99.12至2001.35#場(chǎng)地4.預(yù)制場(chǎng)99.12至2001.61#場(chǎng)地5.其他租用面積合計(jì)1)、總平面圖中顯示，高架橋主體工程及臨設(shè)4#場(chǎng)地位壺東大橋和壺西大橋之間，而臨設(shè)第七章施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施7.1施工總進(jìn)度計(jì)劃7.1.1根據(jù)招標(biāo)文件中工期的要求，結(jié)合我局具體情況。本工程計(jì)劃于99年11月28日開(kāi)工，2001年8月8日竣工，共計(jì)620個(gè)日歷天。7.1.2進(jìn)度計(jì)劃的安排以主線橋?yàn)橹攸c(diǎn)(關(guān)鍵線路),以樁基工程為前導(dǎo)，力爭(zhēng)開(kāi)工后四個(gè)工程，確保2001年5月前橋梁主體結(jié)構(gòu)完。a、1999年11月28日開(kāi)工層，并于2000年3月10日完)e、2001年5月31日橋梁工程主體結(jié)通知書后立即開(kāi)始進(jìn)行的工作。擬定于1999年11月15日開(kāi)始至1999年11月30日完成。K0+700至K1+100段路面碾壓砼于2000年3月10日完成，為箱梁支架搭設(shè)減少沉降量創(chuàng)造道工序于2001年7月20日完成，這對(duì)工程竣工前保持路面清潔有利。坡待土方填筑完成修坡后進(jìn)行。全部防護(hù)工程于2000年12月20日完成。人工挖孔樁的施工于1999年12月15日開(kāi)始，全部168根樁計(jì)劃105天內(nèi)完成，按照先主防撞護(hù)欄的施工于橋面鋪裝完成后進(jìn)行，計(jì)劃于2001年7月30日完成。7.3.6制定計(jì)劃時(shí)留有余地，階段性計(jì)劃必須保證總計(jì)劃行。7.3.9必要的工程(如砼灌注樁、砼箱梁施工等)等采用二班或三班制施工。表一序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量(臺(tái))制造廠新舊程度好壞情況現(xiàn)在何地路基、路面工程1挖掘機(jī)3日本良好南寧2推土機(jī)3山東良好南寧3平地機(jī)2天津良好南寧4振動(dòng)壓路機(jī)2徐州良好南寧5裝載機(jī)2良好南寧6自卸汽車東風(fēng)8T8一汽良好南寧7灑水車東風(fēng)140,99KW2一汽良好南寧8瀝青砼攪拌站2國(guó)產(chǎn)良好9瀝青砼攤鋪機(jī)1國(guó)產(chǎn)良好瀝青灑布車1國(guó)產(chǎn)良好三輪壓路機(jī)2國(guó)產(chǎn)良好兩輪壓路機(jī)2國(guó)產(chǎn)良好穩(wěn)定土拌和機(jī)2西安良好攤鋪機(jī)1德國(guó)良好空壓機(jī)8上海良好風(fēng)鎬國(guó)產(chǎn)良好水泥砼真空吸水2國(guó)產(chǎn)良好平板振動(dòng)機(jī)6國(guó)產(chǎn)良好砼切縫機(jī)3國(guó)產(chǎn)良好蛙式打夯機(jī)7國(guó)產(chǎn)良好南寧真空水泵國(guó)產(chǎn)良好南寧橋梁工程1砼攪拌站1國(guó)產(chǎn)良好南寧填表人：王潛表二數(shù)量(臺(tái))新舊程度好壞情況現(xiàn)在何地2砼運(yùn)輸車8日本良好南寧3砼泵車1國(guó)產(chǎn)良好南寧4砼輸送泵4湖北良好南寧5發(fā)電機(jī)各1良好南寧6汽車吊3國(guó)產(chǎn)良好南寧gaSI1填表人：王潛第八章主要工程施工方法橋梁工程分成三個(gè)部分，主線高架橋西端臺(tái)尾起于0+146.998,東端臺(tái)尾止于1+243.666,匝道，環(huán)道內(nèi)半徑29.1米，外半徑40.7米，匝道軸線長(zhǎng)度分別為：C匝道492.265米，D匝道主線高架橋?yàn)閱蜗潆p室斷面，橋?qū)捲诘投斩螘r(shí)為18.0米，與匝道等高并行時(shí)主線匝道全寬匝道橋?yàn)閱蜗鋯问覍?.0米斷面，環(huán)道橋?yàn)閱蜗潆p室寬11.6米，與匝道交匯時(shí)頂板相聯(lián)接。主線橋共九聯(lián)35跨，其中有兩聯(lián)共2跨為鋼筋砼連續(xù)梁，其余為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼連續(xù)梁，最長(zhǎng)聯(lián)為6跨195.416米，最短聯(lián)為2跨45米。匝道為每條三聯(lián)，最長(zhǎng)聯(lián)3跨150米，最短聯(lián)為3跨75米，均為預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。下穿鐵路的通道為鋼筋砼框構(gòu)式地道，兩孔并置，軸線間距11米，凈主線、匝道、環(huán)道橋均為挖(鉆)孔樁基礎(chǔ)，園柱式墩柱，每聯(lián)分界處有蓋梁，其余墩柱頂④當(dāng)Z5聯(lián)完成以后搭架澆筑Z4聯(lián)。箱梁澆筑順序表梁體澆筑循環(huán)主線匝道第一循環(huán)第二循環(huán)D1C3環(huán)道、E1F3第三循環(huán)第四循環(huán)以上循環(huán)只表示梁的澆筑和支撐架子材料的倒用次序，不表示絕對(duì)時(shí)間。詳見(jiàn)后附頁(yè)《xx8.1.4.1澆梁支架殘碴浮土和雜物，然后用塘碴(即碎石，礫屑和土的混合物)找平夯實(shí)地面，尤其注意夯實(shí)樁孔長(zhǎng)鋪設(shè)厚5cm,寬度不小于25cm的墊木要求時(shí)立即調(diào)整，立桿橫向間距80cm,縱向間距在墩柱中心線兩側(cè)4.8M范圍，為60cm,其余為搭接。(6)立桿上端控制在梁底以下52cm左右為宜(梁底欄板5cm,縱木高12cm,橫木高15cm,上托20cm)在此高度上利用上托絲口尚有正負(fù)20公分的調(diào)整量。對(duì)接。通過(guò)，桁架梁斷面2.0m×2.0m,凈跨16m,桁架兩端仍用同斷面桁架作支墩，下設(shè)基礎(chǔ)20#砼，厚水平方木12×10cm,底、腰、頂(側(cè)面)和端、中、端(懸臂底模)各一道，并用套管螺栓φ16柱模板在第九章9.2節(jié)中詳細(xì)敘述。8.1.4.3樁基成孔本工程共有樁基168根，樁徑部份為1.5m和1.6m,有10根公用墩上的樁基直徑為1.7m,樁8.1.4.4砼澆筑水泥、外加混合料±2%。粗、細(xì)骨料±3%。外加劑、水用量±2%。短不得少于120S。1)、選用沈陽(yáng)工程機(jī)械廠生產(chǎn)的砼泵和武漢楚天牌泵(一臺(tái)備用)。沈陽(yáng)泵最大泵送壓力板必須用機(jī)械化裝置銷住。泵機(jī)周圍至少有1米的工作空間便于操作和維修，在距泵3-5米垂直管應(yīng)有一段水平距離(大于17m),在靠近泵機(jī)水平管路處裝截止閥，泵送時(shí)將專門支3)施工要點(diǎn)：輸送管路的接頭應(yīng)保證密封，不得漏氣、漏水、末端軟管彎曲不得超過(guò)70度并不得強(qiáng)制扭坍落度控制在15-20cm左右。4)泵送砼對(duì)模板的要求：5)泵送砼對(duì)鋼筋的要求：6)砼的泵送：配合比的水泥砂漿，也可用純水泥漿或1:2水泥漿試泵。潤(rùn)滑用的漿體應(yīng)散布，不得集中澆筑砼澆筑分層厚度一般為300～500mm,當(dāng)水平結(jié)構(gòu)的砼澆筑厚度超過(guò)500mm時(shí)，可按1:6~1:10坡度分層澆筑，且上層砼應(yīng)超前覆蓋下層砼500mm。擬配機(jī)械：砼輸送泵、砼運(yùn)輸車(即罐車)、砼泵車(備用)、汽車吊、砼攪拌站、插入式振(2)鋼筋彎曲。I級(jí)鋼筋末端需做工180度彎鉤，彎曲直徑應(yīng)大于鋼筋直徑2.5倍，平直部分長(zhǎng)度大于鋼筋直徑的3倍；Ⅱ級(jí)鋼筋需做90度彎折時(shí)，彎曲直徑應(yīng)大于鋼筋直徑的4倍，在受壓區(qū)：I級(jí)鋼筋20d,Ⅱ級(jí)鋼筋25d,Ⅲ級(jí)鋼筋30d。②梁的鋼筋綁扎(1)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋的鋼號(hào)、直徑、根數(shù)、間距是否正確；特別是要注意檢查鋼筋(2)檢查鋼筋接頭的位置及搭接長(zhǎng)度是否滿足要求。(3)檢查砼保護(hù)層是否符合要求。(4)檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無(wú)松動(dòng)變形現(xiàn)象。(5)預(yù)埋件是否固定妥善，預(yù)留孔是否設(shè)置。(6)鋼筋表面不允許有油漬、漆污和顆粒(片狀)鐵銹。(7)鋼筋位置的允許偏差，不得大于下表：鋼筋位置的允許偏差序號(hào)目允許偏差(mm)1受力鋼筋的排距士52鋼筋彎起點(diǎn)位置箍筋、橫向鋼筋間距綁扎骨架焊接骨架焊接預(yù)埋件中心線位置5水平高差+3、一0受力鋼筋的保護(hù)層柱、梁板、墻、殼q=[1.325+0.5(1.33+1.3922、每縱米側(cè)模及內(nèi)模重(按定型鋼模模板計(jì)，取值0.5k//m2)考慮到架頂有縱橫方木梁的分配作用，可假定支撐支桿為平均受力，當(dāng)梁寬加工作面寬度為15.2m時(shí)，橫向立桿間距0.8m,縱向立桿間距：在墩柱中心線兩側(cè)9.6m范圍，為0.6m,其余0.8m,故立桿根數(shù)：跨中：(15.2÷0.8+1)×(1÷0.8)=25根(每縱延米)當(dāng)立桿高度為15m時(shí)，每根立桿桿底荷載為φ48×3.5桿每米重0.0384kx,跨中立桿荷=0.08=0.8m<[o]=12w(松木順紋承壓)當(dāng)桿底座下設(shè)木墊板寬25cm,通長(zhǎng)設(shè)置，對(duì)地面的壓力為：14.5÷(25×80)=0.007xw/cm2=0.07w,(一般經(jīng)夯實(shí)處理的地面均可)單根φ48×3.5鋼管、橫截面積A=π÷4×(4.82-4.12)=4.89cm2考慮到偏心荷載和長(zhǎng)細(xì)比的穩(wěn)定因素其容許荷載為：橫桿間距為1.25m,φ48×3.5鋼管對(duì)接時(shí)為33.1kx/每根(《公路施工手冊(cè)基本作業(yè)》P29)。故綜合安全系數(shù)為：8.2路基土石方工程8.2.1工程地質(zhì)條件：本地段挖方區(qū)土質(zhì)主要為雜填土、黃褐色粘土、中密狀含粘性土礫砂。填方區(qū)表層土為雜填土和舊建筑物砼基礎(chǔ)，局部有淤泥層，下層土體承載力良好。8.2.2路基土壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)：路基壓實(shí)度采取重型擊實(shí)試驗(yàn)法，首先通過(guò)濕密度試驗(yàn)確定各類型土的最大干密度、最佳含水量及其它指標(biāo)。填方段在路面底面以下0～80厘米范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于95%,80～150厘米以上的壓實(shí)度不小于93%,150厘米以上的壓實(shí)度不小于90%,零填及路塹路床0～30厘米范圍內(nèi)的壓實(shí)度不小于95%。8.2.3土質(zhì)路基的壓實(shí)度試驗(yàn)方法主要為：環(huán)刀法和灌砂法。輔以彎沉檢測(cè)和核子密度儀檢測(cè)。填筑土方厚度每層不大于30厘米，下層壓實(shí)度檢測(cè)合格后才能填筑上層土方，否則應(yīng)查明原因進(jìn)行補(bǔ)壓或返工。檢驗(yàn)頻率每200米每壓實(shí)層測(cè)4處。質(zhì)取樣測(cè)試，當(dāng)符合路基土質(zhì)要求時(shí)，即對(duì)路基底面以下0～30厘米范圍內(nèi)翻松、平整，用15運(yùn)距小于100米時(shí)，由推土機(jī)推送為主，用推土機(jī)和平地機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)厚度及寬度平整(最大填厚不大于30厘米),并以適合的壓實(shí)機(jī)械碾壓，直至達(dá)到所要求的密實(shí)度為止。具體施工方法如下：度為1～1.5米，順碾方向的壓跡寬度為0.2米左右，路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，在填筑施工則應(yīng)分層相互交迭銜接，搭頭長(zhǎng)度不得少于2米。土石混合材料中所含石塊強(qiáng)度大于20Mpa時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚度(30厘米)的2/3,超過(guò)的應(yīng)清除。當(dāng)所含石塊強(qiáng)度小于15Mpa(軟巖)時(shí)，石塊最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚，石塊含量少于50%時(shí)，可在卸土后隨擺石塊隨填土，平整成層厚30厘米再壓實(shí)。路床頂面以下80厘米范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于10使石塊相互嵌擠穩(wěn)定。分層松鋪厚度不宜大于50厘米。石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa,石料最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。壓實(shí)試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無(wú)輪跡)時(shí)可判斷為密實(shí)狀態(tài)。并通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路來(lái)路床頂面以下80厘米范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10厘米，并按設(shè)計(jì)圖紙要求鋪設(shè)土工布。土工布應(yīng)符合的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：徑向抗拉強(qiáng)度不小于2500N/5cm2,緯向抗拉強(qiáng)度不小于1800N/5cm2,延伸率小于25%,頂破強(qiáng)度不小于2500N。填石路堤邊坡用粒徑大于30厘米的大塊石料碼砌，厚度按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，石料強(qiáng)度不應(yīng)小于20Mpa。8.2.10特殊路基的處理方法：兩側(cè)同時(shí)開(kāi)始分層夯填，回填范圍為構(gòu)筑物基礎(chǔ)外緣2米范圍內(nèi)，分層回填的厚度控制在15厘3●38.3路面工程8.3.1路面工程的組成：底基層為10厘米、15厘米、20厘米厚級(jí)配碎石層，基層為15厘米、20厘米、25厘米厚石灰粉煤灰碎石層，面層為24厘米厚水泥砼面層和6厘米厚粗粒式瀝青砼，4厘米厚中粒式瀝青砼，2.5厘米厚細(xì)粒式瀝青砼。度、遍數(shù)，一般需碾6～8遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍應(yīng)采用1.5～1.7km/h,以后用2.0~壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1～2遍后再用重型壓路機(jī)碾壓。碾壓過(guò)程中穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持⑥如攤鋪中斷2～3小時(shí)以上仍未按上述方法處理，則應(yīng)將攤鋪機(jī)附近及下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末②混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木(或板)的一條帶，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后進(jìn)行整型(1)縱向接茬寬了會(huì)使接茬處壓實(shí)不足，產(chǎn)生熱裂。過(guò)窄會(huì)在接茬處形成斜坡。新攤鋪帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度相同。在攤鋪新鋪層時(shí)，對(duì)已鋪的攤鋪帶接茬處邊緣應(yīng)鏟修垂直。碾壓新攤鋪帶時(shí)，也要先將其接茬邊緣鏟齊。熱接茬施工一般是在使用兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)。所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。(2)橫向接茬前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對(duì)路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對(duì)汽車行駛速度和舒適性的影響更大。處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角。只有在下列情況下，才允許用人工攤鋪混合料：a、對(duì)外形不規(guī)則的和不同厚度的路面攤鋪整平層；b、因空間限制攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方；c、靠近橋梁伸縮縫的地方。在雨天或表面存在積水的情況下，不得攤鋪混合料，亦不得在平均氣溫低于8℃時(shí)，進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。4)、瀝青混和料的壓實(shí)：壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平穩(wěn)定混合料，復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，混合料的密實(shí)程度取決于這一道工序，終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面，因此，這道工序不宜采用重型壓路機(jī)在高溫下完成，否則，會(huì)影響平整度。對(duì)未壓實(shí)的邊角應(yīng)輔以小型機(jī)具壓實(shí)。(1)壓實(shí)程序初壓時(shí)用6～8T雙輪壓路機(jī)或6～10T振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng)裝置)壓兩遍，初壓溫度為110~130℃,初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以修整。如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓；如出現(xiàn)橫向裂紋，應(yīng)檢查原因及時(shí)采取措施糾正。復(fù)壓時(shí)用10～12T三輪壓路機(jī)、10T振動(dòng)壓路機(jī)或相應(yīng)的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行，宜碾壓4～6遍至穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡，復(fù)壓溫度為90～110℃。終壓時(shí)用6～8T振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng)裝置)碾壓2～4遍，終壓溫度為70～90℃。(2)壓實(shí)方式碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)由路邊壓向路中，這樣就能始終保持壓路機(jī)以壓實(shí)后的材料作為支承邊。三輪式壓路機(jī)每次重疊宜為后輪寬1/2,雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為30cm。壓路機(jī)壓實(shí)速度可參下表碾壓速度最大碾壓速度壓路機(jī)類型初壓(km/h)復(fù)壓(km/h)終壓(km/h)鋼輪壓路機(jī)2.5～3.52.5～3.5輪胎壓路機(jī)/3.5～4.5/振動(dòng)壓路機(jī)靜壓1.5～2.0振動(dòng)5～6靜壓2～3注：靜壓是指關(guān)閉振動(dòng)裝置的無(wú)振動(dòng)碾壓。(3)應(yīng)注意的其它問(wèn)題在碾壓過(guò)程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些。這樣，也可避免在整個(gè)攤鋪層寬度上，在相同橫斷面換向所造成的壓痕。變更碾壓道時(shí)，要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。壓路機(jī)作業(yè)中，在平緩路段，驅(qū)動(dòng)輪靠近攤鋪機(jī)，以減少波紋或熱裂縫(單輪驅(qū)動(dòng)壓路機(jī))。碾壓中，要確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，以免粘附瀝青混合料。有時(shí)可采用間歇噴水，但應(yīng)防止用水量過(guò)大，以免使混合料表面冷卻。(5)特殊路段的碾壓：指彎道、交叉口、路邊、陡坡等處。①?gòu)澋阑蚪徊婵诘哪雺簯?yīng)先用鉸接轉(zhuǎn)向式壓路機(jī)作業(yè)，先從彎道內(nèi)側(cè)或彎道較低一邊開(kāi)始碾壓(以利于形成支承邊)。對(duì)急彎應(yīng)盡可能采取直線式碾壓(即缺角式碾壓),并逐一轉(zhuǎn)換壓道，對(duì)缺角處用小型機(jī)具壓路機(jī)在沒(méi)有支承邊的厚層上碾壓時(shí)，可在離邊緣30～40cm(較薄層時(shí)，預(yù)留20cm)處開(kāi)陡坡碾壓中，壓路機(jī)的起動(dòng)、停止、變速要平衡，避免速度過(guò)高或過(guò)低，混合料溫度不宜過(guò)8.4.1施工測(cè)量(一)導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)與加密為了保證橋軸線及墩臺(tái)等平面位置的準(zhǔn)確性，必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真做好導(dǎo)線的復(fù)測(cè)工作，同時(shí)注意與鄰近的國(guó)家網(wǎng)或者地方獨(dú)立城市網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測(cè)，以體現(xiàn)城市規(guī)劃的整體統(tǒng)一性。在主橋的起點(diǎn)、終點(diǎn)、各相交路口(躍進(jìn)路口、北鵲路口、白沙路口)以及相交道路的起點(diǎn)、終身的特點(diǎn)，在條件充許的情況下導(dǎo)線點(diǎn)選在樓頂上，這也有利于點(diǎn)的保護(hù)，但所選的樓或其它構(gòu)筑物必須是沉降至少5年的老建筑物。⑤埋石至少7天方可進(jìn)行測(cè)設(shè)。測(cè)角中誤差：8"②相鄰加密水準(zhǔn)點(diǎn)的間距宜為100m:蓋保護(hù)，埋石至少7天方可測(cè)設(shè)。埋石規(guī)格見(jiàn)圖8-4-2。(一)橋中線點(diǎn)及軸線長(zhǎng)的復(fù)測(cè)(二)征地紅線樁的復(fù)核(一)主橋及相交道路軸線控制的建立在本工程中選主橋軸線為測(cè)量基礎(chǔ)軸線，控制點(diǎn)位擬選在主橋起點(diǎn)(四橋橋頭)、終點(diǎn)(三交點(diǎn)JD2以及三條相交道路的起點(diǎn)終點(diǎn)共13個(gè)點(diǎn)，并用全站儀根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)，采取多方位定點(diǎn)(二)墩、臺(tái)中心測(cè)量(三)墩、臺(tái)縱橫軸線的測(cè)設(shè)(8-4-3)所示，用來(lái)控制墩、臺(tái)的縱橫軸線。(四)基礎(chǔ)樁位放樣(六)其它放樣工作準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)頻率1次/2個(gè)月。8.4.2試驗(yàn)見(jiàn)表8-4-1b.水泥取樣必須在20個(gè)以上不同堆放部位各抽取1袋或500g組成一個(gè)樣品。其中袋裝水泥手工取樣，隨機(jī)選擇，共取10公斤，散裝水泥在20個(gè)不同部位隨機(jī)各抽取500g組成一個(gè)樣品。10～30萬(wàn)噸產(chǎn)量的廠400噸為一編號(hào)；4～10萬(wàn)噸產(chǎn)量的廠20噸為一編號(hào)，每一編號(hào)為一d.鋼筋焊接頭抽檢取樣①對(duì)焊。在同一班內(nèi)，由同一焊工，按同一焊接參數(shù)完成的200②電弧焊、閃光對(duì)焊。每一施工接頭層，以300個(gè)同類型接頭作為一批，余下不足300個(gè)B、臺(tái)背、擋土墻填土壓實(shí)度控制點(diǎn)。嚴(yán)格把握每層攤鋪厚度不超過(guò)20cm,層層把關(guān)，每⑤每100m3砼至少抽一組試塊，不足100m3時(shí)100盤至少抽一組，不足100盤時(shí)，每一工作⑦砼試樣應(yīng)在砼澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取。每組6個(gè)抗壓，3個(gè)抗折件應(yīng)砼的質(zhì)量另一個(gè)著重點(diǎn)就是養(yǎng)護(hù)，24h脫模后送至20℃恒溫90%以上恒濕的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室內(nèi)水性較好的新的普通粘土磚上(磚吸水率不小于10%,含水率不大于2%)制作，然后在恒溫20℃①粗集料壓碎值不大于12%,針片狀顆粒含量要不大于1.5%,含泥量(過(guò)0.08mm篩)必須不②細(xì)集料視密度不小于2.50t/m3,其中大于0.3mm部分的安定性不小于12%,砂當(dāng)量不小于50。含泥量必須不大于3%,泥塊含量必須不大于0.1%②Mg0含量不超過(guò)5.0%;③S0?不超過(guò)3.5%;45分鐘，終凝不遲于600分鐘；彎曲后接頭(接點(diǎn))不得有裂紋。不允許灌漿砌筑。砌體隱蔽面可隨砌隨刮面，砌體外露面用10#砂漿勾縫，墻頂外露面采用10#面30cm,上部呈梅花狀交錯(cuò)設(shè)置。8.6通道工程測(cè)量放樣→挖基礎(chǔ)土方→鋪砂礫墊層→砌片石基礎(chǔ)(包括防護(hù)墻基礎(chǔ))→安裝臺(tái)身鋼筋及模板→澆筑臺(tái)身砼→安裝臺(tái)帽鋼筋及模板→澆筑臺(tái)帽砼→側(cè)墻模板：墻身模板靠填土面采用組合鋼模板，靠通道面采用2cm厚膠合板，兩側(cè)用&16拉桿拉緊，拉桿間距豎向80cm,橫向80～100cm。規(guī)定的范圍內(nèi)。安裝采用25噸汽車吊一次吊裝就位。第九章關(guān)鍵工程技術(shù)方案1.0m的園弧狀圍墻，然后再施工護(hù)壁或掘進(jìn)，溶洞在樁底出現(xiàn)，當(dāng)與樁底距離大于3倍樁徑時(shí)可不作處理，小于3倍時(shí)，探明大小，用砼填實(shí)。(一)方法一 (二)方法二40,深2～3m,帶有側(cè)孔的鋼管埋入孔內(nèi)，外端露出護(hù)壁15cm,每處設(shè)4～6根，作為壓漿管，9.2.1墩柱模板與系梁同時(shí)澆筑的目的。澆筑時(shí)系梁模型下頂撐調(diào)整并固定。柱高在10米以內(nèi)時(shí)，可在地面上，組裝好柱模用吊車一次提吊就位，柱高在的搭配法，每種高度尺寸應(yīng)滿足：最低柱高加數(shù)倍模數(shù)的(縱坡乘跨度)尺寸變化，縱坡×跨度9.2.2砼配合比則。為了確保墩柱混筑外觀質(zhì)量，減少氣泡、沙眼等情況出現(xiàn)，本工程墩柱砼塌落度控制在9.2.3砼拌制9.2.4砼運(yùn)輸2)、從攪拌輸送車運(yùn)卸的砼中，分別取1/4和3/4處試樣進(jìn)行坍落度試驗(yàn)。在330轉(zhuǎn)以內(nèi)。拌速度攪拌，并另外再轉(zhuǎn)動(dòng)至少30轉(zhuǎn)。9.2.5砼澆筑(1)振動(dòng)器振搗時(shí)采用垂直振搗法振搗。(3)砼分層灌筑時(shí)，每層砼厚度應(yīng)不超過(guò)振動(dòng)棒長(zhǎng)的1.25倍；在振搗上一層時(shí)，應(yīng)插入下(4)每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，過(guò)短不易搗實(shí)，過(guò)長(zhǎng)可能引起砼產(chǎn)生離析現(xiàn)象，對(duì)小坍落度砼尤其要注意，一般每點(diǎn)振搗時(shí)間為20～30s,使用高頻振動(dòng)器時(shí)，最短不應(yīng)少于10S,但(5)振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻排列，可采用“行列式”或“交錯(cuò)式”的次序移動(dòng)，不應(yīng)混用，以免造成混亂而發(fā)生漏振。每次移動(dòng)位置的距離應(yīng)不大于振9.2.6墩柱砼養(yǎng)護(hù)9.2.6.1塑料溶液的配制(1)養(yǎng)料溶液配合比參考表(重量比)材料過(guò)氯乙烯養(yǎng)生液氯乙烯-偏氯乙烯IⅡ過(guò)氯乙烯樹(shù)脂氯乙烯-偏氯乙烯(LP-37)乳液一苯二甲酸二丁酯410%濃度磷酸三鈉5粗苯輕溶劑油一丙酮一水磷酸三丁酯適量(2)過(guò)氯乙烯養(yǎng)生液配制方法1)按配比先將溶劑倒入缸(桶)內(nèi)，然后將過(guò)氯乙烯樹(shù)脂倒入溶劑內(nèi)，邊加邊攪拌，加完2)配制前先檢查原材料質(zhì)量，樹(shù)脂如受潮應(yīng)先曬干，溶劑如水化，應(yīng)以氫氧化鈉脫水后方9.2.6.2施工工藝(1)噴灑工具及設(shè)備(2)塑料薄膜的噴灑離砼表面50cm為宜。3)溶液噴灑厚度以2.5m2/kg為宜，厚度要求均勻一致。5)溶液噴灑后很快就形成塑料薄膜，為達(dá)到養(yǎng)護(hù)目的，必須加強(qiáng)保護(hù)薄膜的完整性，要求主線高架橋Z4聯(lián)及與其不等高并行的C2,D2聯(lián)匝道擠在0+554.063處上跨橫越湘桂線和(一)下部結(jié)構(gòu)(1)樁基施工在挖孔樁施工前，先在樁孔四周做排水溝，孔口上搭防雨?yáng)?，安裝提升設(shè)備，布置出碴道路，對(duì)樁長(zhǎng)特長(zhǎng)的，際準(zhǔn)備足夠的抽水設(shè)備外，還須準(zhǔn)備照明及通風(fēng)設(shè)備。至較下層(護(hù)筒下3～4m)時(shí)，加高沖程正常沖孔，并勤抽碴。鉆孔時(shí)要察看鋼絲繩回彈和回轉(zhuǎn)情況，耳聽(tīng)沖擊聲音，借以判別孔底情況，鉆進(jìn)中應(yīng)隨時(shí)注意，保持孔位正確。并控制泥漿比重，經(jīng)常對(duì)泥漿比重進(jìn)行測(cè)定，將泥漿比重控制在1.4～1.6鉆孔達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高。經(jīng)終孔檢查后，進(jìn)行清孔，清孔時(shí)應(yīng)注意泥漿比重，防止因泥漿比重過(guò)小而導(dǎo)致坍孔。清孔符合設(shè)計(jì)及有關(guān)規(guī)范要求后即下放鋼筋籠進(jìn)行水下砼的灌注，灌注水下砼采用豎向?qū)Ч芊?。灌注時(shí)應(yīng)注意第一斗砼方量能滿足最小埋管要求，其后在灌注過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)定(2)墩柱施工(二)上部結(jié)構(gòu)(1)支架工程支架主要有由豎向受力的鋼塔架及縱向受力的99式及64式軍用梁組成，并配以相應(yīng)的配架相對(duì)位置，塔架頂部先縱向擺設(shè)2/3扣短軌(P43、長(zhǎng)約4m)6組，再在其上橫向字梁3根，在工字梁上再設(shè)置特制沙箱作為軍用梁墊座。(沙箱作為落架之用)。沙箱上架設(shè)99作為整體受力，中間軍用梁組由于墩柱系梁而無(wú)法穿透作成通長(zhǎng)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)桿件長(zhǎng)度作成27.9(以不影響橋面施工為宜)。在梁頂部橫向每米設(shè)2-[40c槽鋼，在槽鋼上設(shè)置φ36吊桿3根，兩降量。因此對(duì)鋼塔架支柱基礎(chǔ)及99式軍用梁均應(yīng)具有足夠的承載力。為保證支架符合要求，在序號(hào)工程名稱單位數(shù)量1樁基25#砼2護(hù)壁20#砼3墩柱25#砼4系梁20#砼5蓋梁30#砼6樁基Ⅱ級(jí)鋼筋t7樁基I級(jí)鋼筋t8樁柱Ⅱ級(jí)鋼筋t主線橋支架工程數(shù)量序號(hào)工程名稱單位數(shù)量199式軍用梁t2英式鋼塔架t3P43軌t4[35b工字梁t5砂箱用鋼板(δ=10mm)t6砂箱用鋼軌t匝道橋支架工程數(shù)量序號(hào)工程名稱單位數(shù)量199式軍用梁t264式軍用梁t3英式鋼塔架t4蘇式萬(wàn)能桿件t5P43鋼軌t6[36b工字梁(L=8m)t7[40c槽鋼(L=8m)t8[20b槽鋼(L=14.25m)t9φ38吊桿鋼(L=6.892m)(含墊圈、螺栓)tφ20×100mm槽鋼聯(lián)結(jié)螺栓t砂箱用鋼板(δ10mm)t砂箱用鋼軌t(2)預(yù)應(yīng)力砼箱梁力鋼絞線的物理力學(xué)性能應(yīng)符合美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASTMA4/6,強(qiáng)度級(jí)別1860MPA的有關(guān)規(guī)定，非預(yù)應(yīng)(3)端部安裝：(4)灌漿排氣孔設(shè)置：(5)隱蔽檢查：在預(yù)應(yīng)力筋鋪放安裝完畢，并作隱蔽工程檢查合格后經(jīng)預(yù)應(yīng)力施工方與砼施工方簽字交接(1)砼嚴(yán)格按施工規(guī)范進(jìn)行施工，尤其對(duì)砼振搗手要求其熟悉預(yù)應(yīng)力筋埋設(shè)位置，并提前(2)砼不得有離析泌水現(xiàn)象，振搗過(guò)程中振動(dòng)棒嚴(yán)禁直接觸及預(yù)應(yīng)力束，對(duì)端部及鋼筋密(3)澆筑過(guò)程中，須有專人隨時(shí)檢查定位鋼筋位置，預(yù)應(yīng)力束水平及垂直位置尺寸、波紋(4)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施，按規(guī)定要求留置試塊。(6)除留置竣工資料中所需要的標(biāo)養(yǎng)試塊外，尚需留置兩組試塊與梁板同條件養(yǎng)護(hù)，以確配制的水泥漿，其水灰比為0.4～0.45,為增加孔道灌漿的密實(shí)性，可在水泥漿中摻加對(duì)預(yù)應(yīng)力第十章質(zhì)量保證措施附表10-1潭中高架橋各分部工程質(zhì)量目標(biāo)單位工程分部工程質(zhì)量目標(biāo)路基工程路基土方工程優(yōu)良砌筑工程優(yōu)良通道工程優(yōu)良路面工程路面工程優(yōu)良橋梁工程基礎(chǔ)及下部構(gòu)造優(yōu)良上部構(gòu)造優(yōu)良附表10-2路基土方壓實(shí)度重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)壓實(shí)度檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1路床以深度填方主線橋下道路及躍進(jìn)路用環(huán)刀法檢驗(yàn)白沙路及北鵲路濱江路2主線橋下道路及躍進(jìn)路白沙路及北鵲路濱江路3主線橋下道路及躍進(jìn)路白沙路及北鵲路濱江路3△挖方主線橋下道路及躍進(jìn)路白沙路及北鵲路濱江路附表10-3挖孔灌注樁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)允許偏差(mm)檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法1△混凝土抗壓強(qiáng)度必須符合砼規(guī)范的規(guī)定2群樁每根樁1用經(jīng)緯儀檢查單排樁13△孔徑不小于設(shè)計(jì)值1用尺量4△樁深1用尺或測(cè)繩量5斜樁傾斜度1用垂線檢查附表10-4現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)允許偏差檢驗(yàn)方法梁板懸臂澆注梁板1△砼抗壓強(qiáng)度必須符合砼規(guī)范的規(guī)定2孔道壓漿的水泥凈漿強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定每臺(tái)班13斷面尺寸寬每個(gè)構(gòu)件每跨5用鋼尺量，沿全長(zhǎng)端部L/4處和中間各計(jì)一點(diǎn)高5壁厚54長(zhǎng)度4用鋼尺，兩側(cè)上下各計(jì)一點(diǎn)5頂面高程46側(cè)高彎曲L/1000且不大于10-—2沿構(gòu)件全長(zhǎng)拉線取最大矢，左右各一點(diǎn)7位置縱、橫軸線1用經(jīng)緯儀和鋼尺測(cè)量橫隔梁軸線8間距1用鋼尺量9麻面2用鋼尺量麻面總面積平整度≤5(有鋪裝層及鋪面者為8)用2m直尺量取最大值附表10-5預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標(biāo)梁長(zhǎng)方向抽查30%,每根查10個(gè)點(diǎn)梁高方向抽查30%,每根查5個(gè)點(diǎn)2管道間距同排查張拉記錄上下層3張拉應(yīng)力值符合設(shè)計(jì)要求查張拉記錄4張拉伸長(zhǎng)率查張拉記錄5斷絲滑鋼束每束1根，且每斷面不超過(guò)鋼絲總數(shù)的1%查張拉記錄鋼筋不允許查張拉記錄附表10-6水泥砼路面質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路其他公路1彎拉強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按附錄C檢查(JTJ071-98)2板厚度代表值每車道2處極值3平整度平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算σ、IRI最大間隙h(mm)53m直尺：半幅車道板帶每200m2處×10尺4抗滑構(gòu)造深度(mm)砂鋪法：每200m測(cè)1處5相鄰板高差(mm)23抽量：每條脹縫2點(diǎn)，每200m抽縱、6縱、橫縫順直度(mm)縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線；每200m4處，每200m4條7中線平面偏位(mm)經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4斷面8路面寬度(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面9縱斷高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)斷面橫坡(%)水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)斷面項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度(%)按附錄B檢查，每200m每車道1處(JTJ071-98)2平整度儀：全線每車道連續(xù)每100m計(jì)算IRI或σ最大間隙53m直尺；每200m2處×10尺3彎沉值(0.01mm)≤竣工驗(yàn)收彎沉值按附錄I檢查(JTJ071-98)4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)一擺式儀：每200m測(cè)1處橫向力系數(shù)車：全線連續(xù)構(gòu)造深度砂鋪法：每200m測(cè)1處5厚度代表值總厚度-8上面層-4總厚≤60時(shí)-5總厚>60時(shí)按附錄H檢查每200m每車道1點(diǎn)極值總厚度-15上面層-8總厚≤60時(shí)總厚>60時(shí)6中線平面偏位經(jīng)緯儀；每200m4處7縱斷高程(mm)水準(zhǔn)儀：每200m4斷面8寬度有側(cè)石水準(zhǔn)儀：每200m4處無(wú)側(cè)石長(zhǎng)設(shè)計(jì)值9橫坡(%)土0.3尺量：每200m4斷面A.質(zhì)量管理體系B.質(zhì)量保證體系工作內(nèi)容經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人施工技術(shù)科質(zhì)量安全組統(tǒng)計(jì)預(yù)算科物資供應(yīng)科測(cè)量組專業(yè)施工隊(duì)接收技術(shù)資料82編制總體計(jì)劃82455555現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)8524編制施工組織設(shè)計(jì)182555圖紙自審、會(huì)審66255554技術(shù)交底825554建立工序管理點(diǎn)6257開(kāi)展QC活動(dòng)6832337組織技術(shù)攻關(guān)31255組織均衡施工1426557工序交接管理62班組自檢62專檢6572聯(lián)檢55525材料檢驗(yàn)665525施工技術(shù)問(wèn)題處理812647計(jì)量管理132334質(zhì)量信息管理14257質(zhì)量診斷51595竣工階段工程資料整理6233334創(chuàng)優(yōu)工程檢驗(yàn)6423445工程質(zhì)量評(píng)定61525555組織工程交工25555555技術(shù)總結(jié)623服務(wù)用戶回訪652維修1627圖例6、督促7、執(zhí)行8、審批9、會(huì)審10診斷(2)根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)，制定各分項(xiàng)工程的施工細(xì)則，制定具體的施工工藝、方法、質(zhì)量(3)對(duì)主要人員及工種組織圖紙、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、和監(jiān)理大綱的學(xué)習(xí)交底并督促執(zhí)行，以確(4)對(duì)關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工藝(結(jié)構(gòu)、外觀、預(yù)應(yīng)力、砼、吊裝、軟土處理),設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)，(6)與工程監(jiān)理密切配合搞好質(zhì)量管理工作，做好事前質(zhì)量控制，施工過(guò)程質(zhì)量控制，竣(2)原材料的檢驗(yàn)①人員職責(zé)②工作程序(1)總則(2)模板工程(3)鋼筋工程百分率“在受拉區(qū)不宜超過(guò)50%,在受壓區(qū)和裝配式結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)中不限制。在受壓區(qū)不得超過(guò)50%。(4)砼工程1/4,同時(shí)不得大于鋼筋間距最小凈距的3/4;水宜用飲用水；外加劑應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)試驗(yàn)f、砼原材料按重量計(jì)的允許偏差不得超過(guò)以下規(guī)定：水泥、外摻混合材料±2%;粗細(xì)骨士3%:水、外加劑溶液±2%。1、當(dāng)采用插入振搗器時(shí)，搗實(shí)普通砼的移動(dòng)間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍；振搗關(guān)輕骨料砼的移動(dòng)間距不宜大于其作用于半徑；振搗器與模板的距離不應(yīng)大于其作用于半徑的m、對(duì)已澆筑完畢的砼，加以覆蓋和澆水，并符合下列規(guī)定：應(yīng)在澆筑完畢后12小時(shí)以內(nèi)劃。向、機(jī)具的選擇等(詳見(jiàn)第四節(jié)橋梁工程),確保砼的澆筑質(zhì)量。11.1.6對(duì)于樁基工程、架于工程(特別是高架橋跨路部分)、預(yù)應(yīng)力工程等關(guān)鍵部位、關(guān)11.1.15砼工程技術(shù)措施：根據(jù)設(shè)計(jì)，砼強(qiáng)度有20號(hào)、25號(hào)、30號(hào)、40號(hào)、50號(hào)不等，①原材料a、石子：控制碎石規(guī)格并確保含泥量小于1%(50號(hào)砼最大粒徑不宜超過(guò)25mm);b、黃砂(陸川砂):中粗砂含泥量小于2%(50號(hào)砼細(xì)骨料細(xì)度模數(shù)不宜小于2.6,含泥量不應(yīng)超過(guò)2%);①鋼筋的焊接，必須保證兩段的中心在同一軸線上，其角度不得大于4°,軸心偏差不大于11.2.1后勤部門應(yīng)做好作業(yè)班組的防暑降溫工作，盡可能地給施工人員創(chuàng)造好的施工條劑(必須先做試驗(yàn)再推廣執(zhí)行),防凍劑根據(jù)氣溫變化情況進(jìn)行摻加拌合，攪拌時(shí)間比常溫增加xx市地處祖國(guó)西南，年平均降雨量1445mm,雨季集中月份為四至八月份，因此潭中高架橋11.4.2首先應(yīng)做好地面排水系統(tǒng)，沿施工便道設(shè)置排水明溝(見(jiàn)總平圖),排水明溝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)不同位置和標(biāo)高分別接通已施工完的市政排水檢查井(明溝接通檢查井前先設(shè)沉沙井),這樣可以將地面雨水(樁基排水、砼養(yǎng)護(hù)水等)全部引入市政排水管網(wǎng)。11.4.3后勤部門應(yīng)準(zhǔn)備好雨季施工勞保用品(如雨衣、雨靴等)11.5夜間施工措施潭中高架橋工程橫跨白沙路、躍進(jìn)路、北鵲路及湘桂鐵路干線，其中黃村路段及白沙路至躍進(jìn)路段橫穿居民住宅區(qū)，考慮到本工程現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，由于砼連續(xù)澆筑等原因，夜間施工在所難免，為了確保工程正常施工，同時(shí)盡可能減少對(duì)居民夜間休息的影響，特制定如下夜間施工措施：11.5.1樁基、墩柱、路基、路面等分部分項(xiàng)工程，盡量安排在白天施工，樁、柱等砼澆筑前必須計(jì)算好時(shí)間，最遲晚上10:00前必須完成，否則不得開(kāi)盤澆筑砼。11.5.2箱梁砼澆筑夜間施工時(shí)集中照明，做到施工什么部位將照明燈拉到該部分，防止到處拉燈，影響居民休息。11.5.3確保施工部位照明的同時(shí)，確保安全防護(hù)工作，謹(jǐn)防夜間施工安全事故發(fā)生。11.5.4項(xiàng)目部安排夜間施工管理人員值班表，做到值班管理人員、值班工長(zhǎng)、班組長(zhǎng)跟班作業(yè)。11.5.5事先做好保養(yǎng)、維護(hù)工作，防止因機(jī)械故障制造噪音。11.5.6對(duì)所有員工進(jìn)行工前教育，做到施工過(guò)程中盡可能地減少對(duì)居民休息的影響。11.5.7在居民住宅樓附近施工時(shí)，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼趽?，防止?qiáng)光直接照射住宅樓。11.5.8事先掛出告示牌，說(shuō)明情況，取得附近居民諒解，同時(shí)成立協(xié)調(diào)小組，及時(shí)與相關(guān)部門、居民溝通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取相應(yīng)措施。第十二章安全施工保證措施12.1建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制12.1.1項(xiàng)目各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制(1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)政策、法令和規(guī)章制度；(2)定期向局職工代表委員會(huì)議報(bào)告項(xiàng)目部安全生產(chǎn)情況和措施；(3)制定項(xiàng)目各級(jí)干部的安全責(zé)任制等制度，建立健全安全生產(chǎn)的保證體系；(4)定期研究解決安全生產(chǎn)中的問(wèn)題；(5)組織審批安全技術(shù)措施計(jì)劃并貫徹實(shí)施；(6)定期組織安全檢查和開(kāi)展安全知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)；(7)對(duì)職工進(jìn)行安全和遵章守紀(jì)教育；(8)督促項(xiàng)目各級(jí)部門負(fù)責(zé)人和職工做好本職范圍內(nèi)的安全工作；(9)總結(jié)與推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；(10)主持重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出處理意見(jiàn)和改進(jìn)措施，并督促實(shí)施。12.1.1.2(技術(shù)負(fù)責(zé)人)對(duì)本項(xiàng)目勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任(1)在組織編制和審批施工組織設(shè)計(jì)(施工方案)和采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時(shí)，必須制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施；(2)負(fù)責(zé)提出改善勞動(dòng)條件的項(xiàng)目和實(shí)施措施、并付諸實(shí)現(xiàn)；(3)對(duì)工人進(jìn)行安全措施教育；(4)及時(shí)解決施工中的安全技術(shù)問(wèn)題；(5)參加重大傷亡事故的調(diào)查分析，提出技術(shù)鑒定意見(jiàn)和改進(jìn)措施。12.1.1.3項(xiàng)目(工地負(fù)責(zé)人)對(duì)承包工程項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任(1)在項(xiàng)目施工生產(chǎn)全過(guò)程中，認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，提出有針對(duì)性的安全管理要求，嚴(yán)格履行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；(2)認(rèn)真落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)中安全技術(shù)管理的各項(xiàng)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批制度、12.1.2.5衛(wèi)生部門12.106級(jí)及其以上大風(fēng)停止室外作業(yè)，風(fēng)雨過(guò)后對(duì)垂直運(yùn)輸設(shè)備以及腳手架，支承扣件、12.15.4現(xiàn)場(chǎng)的電纜必須埋管穿線(地面設(shè)標(biāo)志)或架空在電線桿上敷設(shè)，不準(zhǔn)安裝在鋼12.29.1粉塵允許濃度：每立方米空氣中，含有10%以上游離二氧化硅的粉塵必須在2mg12.29.2氧氣不得低于20%(按體積計(jì)，下同)。12.29.3瓦斯(沼氣)或二氧化碳不得超過(guò)0.5%。12.29.5氮氧化物(換算成二氧化氮)濃度應(yīng)在5mg/m3以下。12.29.6二氧化硫濃度不得超過(guò)15mg/m3。12.29.8通道內(nèi)的氣溫不宜超過(guò)2812.41工地上較高的建(構(gòu))筑物，臨時(shí)設(shè)施及重要庫(kù)房，如炸藥庫(kù)、油庫(kù)、發(fā)(變)電13.1.6.1施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室、倉(cāng)庫(kù)、職工(包括民工)宿舍，保持清潔衛(wèi)生，要建立衛(wèi)生區(qū)13.1.7.1建筑物內(nèi)外的零散碎料和垃圾渣土應(yīng)及時(shí)清理。懸挑結(jié)構(gòu)上不得堆放垃圾及雜13.1.8.1大堆材料的存放13.1.8.2水泥的存放(3)散灰存放；應(yīng)存放在固定容器(散灰罐)內(nèi)，沒(méi)有固定容器時(shí)應(yīng)設(shè)封閉的專庫(kù)存放，并(3)選擇推放點(diǎn)時(shí)，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)及有明火(鍋爐、煙囪、廚房等)的地方，并13.1.8.7防水材料的存放體內(nèi)容詳見(jiàn)本節(jié)附錄)物。13.3.1.2食堂污水的排放控制(6)攪拌站要搭設(shè)封閉的攪拌棚，攪拌機(jī)上設(shè)置噴淋裝置(如JW-1型攪拌嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，晚間作業(yè)不超過(guò)22:00,早晨作業(yè)不早于6:00,特殊情況需連續(xù)作業(yè)(或(1)牽扯到產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品、半成品加工、制作作業(yè)(如預(yù)制構(gòu)件，模板制做等),放在(2)選用低噪聲或備有消聲降噪設(shè)備的施工機(jī)械。施工現(xiàn)場(chǎng)的強(qiáng)噪聲機(jī)械(如：攪拌機(jī)、(4)設(shè)立協(xié)調(diào)辦公室和居民監(jiān)督員，聽(tīng)取居民合理化建議，協(xié)調(diào)好和居民的關(guān)系，盡最大統(tǒng)(BIS)、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)(VIS)。2、燈箱長(zhǎng)同大門寬度尺寸。字牌尺寸2.0×2.0m2、位置設(shè)在正大門內(nèi)迎門處。3、每塊牌子尺寸1800×900mm。輔助圖形B(任何一端可無(wú)限延長(zhǎng)使用)輔助圖形D(可無(wú)限延長(zhǎng)使用)1、顏色天蘭，必須統(tǒng)一。2、必須有中建標(biāo)識(shí)。3、服裝式樣如圖2、胸卡必須統(tǒng)一。1、項(xiàng)目經(jīng)理辦公室a、項(xiàng)目經(jīng)理崗位職責(zé)2、普通管理人員辦公室a、施工總平面圖2、有衛(wèi)生制度并上墻。1、有衛(wèi)生制度并上墻擬采用萬(wàn)能桿件搭設(shè)支架(詳見(jiàn)第八章橋梁工程中架子部分附圖),架子下設(shè)全封閉防護(hù)層，防止任何物體附落。萬(wàn)能桿件搭設(shè)的支架跨度為：躍進(jìn)路16米、白沙路和北鵲路分別為8米，以匝道錯(cuò)開(kāi)施工，先挖北側(cè)匝道樁基(C匝道),再施工D匝道樁基，臨時(shí)通道也根據(jù)樁基施工第十五章新技術(shù)、新工藝、新材料采用情況(一)六項(xiàng)一流管理目標(biāo)(二)四項(xiàng)管理原則(三)三種管理手段在業(yè)主及總包、監(jiān)理單位以及各分包單位的參與下，召開(kāi)總計(jì)劃會(huì)(或總目標(biāo)會(huì))、月進(jìn)度盾焦點(diǎn)，并共同找出解決這些問(wèn)題的對(duì)策及措施，確保短期標(biāo)(月計(jì)劃)以及總進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。主要施工進(jìn)度協(xié)調(diào)會(huì)議如下：1總計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)分包商開(kāi)工進(jìn)場(chǎng)另定業(yè)主代表總包代表分包代表貫徹本工程總進(jìn)度計(jì)劃安排情況2月計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)每月一次另定業(yè)主代表總包代表分包代表監(jiān)理代表協(xié)調(diào)階段性目標(biāo)執(zhí)行制定下月施工進(jìn)度計(jì)劃3周計(jì)劃協(xié)調(diào)會(huì)每周一次另定業(yè)主代表總包代表分包代表監(jiān)理代表協(xié)調(diào)解決施工生產(chǎn)過(guò)程中制約現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)展的各種矛盾，制定調(diào)整下周施工進(jìn)度計(jì)劃2)、施工計(jì)劃的編制(1)總計(jì)劃目標(biāo)的確定(2)階段性(月進(jìn)度計(jì)劃)目標(biāo)的確定(3)短期進(jìn)度(周進(jìn)度計(jì)劃)目標(biāo)的確定根據(jù)月進(jìn)度計(jì)劃，我局將編制詳細(xì)的周施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃采用微軟98項(xiàng)目管理軟在工程工期控制點(diǎn)完成或整個(gè)工程完成后，根據(jù)合同內(nèi)容進(jìn)行獎(jiǎng)罰。對(duì)于短期進(jìn)度(周計(jì)劃)控總承包施工進(jìn)度管理見(jiàn)本章附圖17-1:總承包管理對(duì)施工進(jìn)度的管理流程圖。采用新技術(shù)、新工藝的工序。施工人員必須在工序施工前，對(duì)施工班組進(jìn)行交底并做好交底記錄，在作業(yè)人員明確工藝要求、質(zhì)量要求和操作要求的基礎(chǔ)上才允許其進(jìn)行施工。施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向技術(shù)人員反法進(jìn)行分析，找出主要原因，制定糾正對(duì)策。a、定期對(duì)項(xiàng)目施工人員進(jìn)行規(guī)范、規(guī)程、工序工藝、標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量、檢驗(yàn)等質(zhì)量管理基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)，開(kāi)展質(zhì)量意識(shí)教育。b、樹(shù)立為“用戶服務(wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，嚴(yán)格按照工藝規(guī)范要求進(jìn)行操作，使每個(gè)操作人員做到不合格工序不允許進(jìn)入下道工序的施工。d、對(duì)分包單位人員進(jìn)行技術(shù)等級(jí)復(fù)核，并對(duì)操作人員進(jìn)行技能抽檢。特殊工種必須持有相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)證書方能上崗操作。17.2管線施工單位與道橋施工的協(xié)調(diào)目前市政工程公司正在進(jìn)行潭中大道舊路改xxxx高速公路(北路)A標(biāo)(方家村立交工程)高速公路(北段)項(xiàng)目經(jīng)理部xxxx年xx月xx日一、工程概況 2.1總體組織機(jī)構(gòu) 2.2總體施工安排 3.1施工準(zhǔn)備 3.3施工方案和施工方法(另報(bào)詳細(xì)單項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)) 4.1總進(jìn)度計(jì)劃 4.2單位工程工期控制 5.1人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 6.1測(cè)量控制實(shí)施方案 6.2測(cè)量人員及儀器配置 九、材料采購(gòu)供貨計(jì)劃 1.1工程簡(jiǎn)介xxxx高速公路北段是312國(guó)道(連云港至霍爾果斯)主干線的重要組成路段，是國(guó)家現(xiàn)劃在2000年前重點(diǎn)建設(shè)的“兩縱兩橫”國(guó)道本工程占地713.92畝；位于xx鎮(zhèn)xx村東側(cè)，主線樁號(hào)為K一石，厚度在17.6—22m之間，塑性指數(shù)為10.5～13.0,最佳含水量七月份平均氣溫26.4℃,極端最低氣溫-10.3℃,極端最高氣溫750mm,最大凍土深度為35mm。420m之間。多為耕地和果園，在主線橋K0+300處有道溝渠，一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理)任項(xiàng)目經(jīng)理的“中建八局xxxx高速公路(北段)A1)工程技術(shù)部2)質(zhì)安檢查部3)物資供應(yīng)部4)合同預(yù)算部5)財(cái)務(wù)部6)調(diào)度室礎(chǔ)和西北公司(獲五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)聠挝?等專業(yè)化公司組成強(qiáng)有力的施調(diào)調(diào)度室橋梁二分部財(cái)務(wù)勞資部橋梁一分部物資供應(yīng)部樁基分部合同預(yù)算部質(zhì)量安全部工程技術(shù)部項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理路基分部作業(yè)隊(duì)2.2總體施工安排根據(jù)工程量和工期要求以及施工的便利，以西臨高速公路為界將元，計(jì)劃砼施工間隔周期為15d/聯(lián)半幅，在12月5日前完成整個(gè)a.生活設(shè)施：就近租用青海鋁廠西安型材廠宿舍樓、辦公樓及a.項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在K01300右側(cè)，約2000m2.b.砼攪拌站設(shè)在K—1+900,K0+100左右各設(shè)一個(gè)，約4800m2。樁位放線→埋沒(méi)護(hù)筒→鉆機(jī)就位開(kāi)鉆(同時(shí)制作泥漿)→終孔→(1)測(cè)量定位。測(cè)量放線是關(guān)鍵工序，是保證整個(gè)工程質(zhì)量的(3)泥漿制備：鉆孔樁施工時(shí)應(yīng)預(yù)先制備好泥漿，泥漿用原土(4)鉆進(jìn)：鉆機(jī)開(kāi)鉆前必須用水平尺和經(jīng)緯儀檢查鉆機(jī)的水平(5)一次清孔；鉆孔至設(shè)計(jì)深度后，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，經(jīng)確(6)制安鋼筋籠：鋼筋籠制作完畢經(jīng)驗(yàn)收合格后，吊車吊放，(9)水下砼灌注：水下砼灌注采用隔水球隔水；砼采用現(xiàn)場(chǎng)集樁位放線→砌井圈→設(shè)備就位開(kāi)挖→護(hù)壁→開(kāi)挖→終孔→清理(1)測(cè)量放線保證挖孔的垂直度，偏差<1%?？變?nèi)照明使用36V低壓燈，用空壓(3)護(hù)壁：在高于地下水位1m部位以下的卵石層均采用鋼砼護(hù)壁、砼采用C25內(nèi)配中8@200雙向鋼筋網(wǎng)片，每節(jié)護(hù)壁高1m,上口厚15cm,下口厚10cm,上下節(jié)搭接5cm,并在上下節(jié)之間設(shè)縱向(6)砼澆筑：砼采用普通砼，坍落度7—9cm,澆灌時(shí)采用串筒到孔底澆灌。在距孔口10m以下利用砼落重振密，孔口10m以內(nèi)用振動(dòng)棒搗，每次振搗厚度不大干30cm,澆灌完畢的樁應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)，(3)養(yǎng)生采用草簾覆蓋，濕潤(rùn)養(yǎng)生不少于7天。(1)墩柱鋼筋：在承臺(tái)鋼筋綁扎時(shí)，按設(shè)計(jì)綁扎柱插筋，主筋接頭位置應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，且錯(cuò)開(kāi)50%,鋼筋連結(jié)采用焊接連接。(2)墩柱模板：采用自制定型大模板(帶自緊固體系)(另編制模板設(shè)計(jì)及施工)模板安裝采用8t吊車吊裝就位。用纜風(fēng)繩和方木大于30cm,插入式振搗棒振搗，振搗后再進(jìn)行澆灌，泵軟管用手動(dòng)(4)養(yǎng)生：砼澆筑完畢后，立即用塑料膜封閉，折模后澆水濕a.工藝流程測(cè)量放線→地基處理及支架基礎(chǔ)施工→支架安裝→底模及支座安裝→測(cè)量底模各控制點(diǎn)高程及位置→預(yù)壓卸壓后測(cè)量各控制點(diǎn)高程→清掃→綁扎底腹板鋼筋→安裝側(cè)內(nèi)模和頂板底?！壴敯邃摻睢鷿沧㈨拧B(yǎng)護(hù)→拆除側(cè)模和內(nèi)模→砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除支架和底模橋面工程(可統(tǒng)一安排，后施工)。b.支架及其基礎(chǔ)(詳見(jiàn)支架設(shè)計(jì)及施工)跨越西臨高速公路和洪慶河段，均采用鋼支墩和軍用梁(或萬(wàn)能墩和150梁(在路中需設(shè)一支墩)組成的雙門型支墩。其中部基礎(chǔ)可支于承臺(tái)上(需征得設(shè)計(jì)同意),外部基礎(chǔ)可置于擴(kuò)大基礎(chǔ)上。(見(jiàn)下竅現(xiàn)況高速公路箱梁模板支撐體系1:25039-40#墩右華呢比例1:100向支算習(xí)跨兩邊公支39-40#墩右半幅比例1:100200200平地機(jī)刮平后并進(jìn)行碾壓、壓實(shí)達(dá)到90%,隨后在其上用30cm厚2:8石灰土分二層進(jìn)行碾壓，密實(shí)度達(dá)到95%,支架布置見(jiàn)下圖：性性米