電池使用與問題分析問答題及答案

電池使用與問題分析問答題及答案1.1

電池使用時有哪些注意事項？1.

仔細閱讀電池說明書,使用所推薦的電池;2.檢查電器及電池的接觸件是否清潔,必要時用濕布擦干凈,干燥后按正確極性方向裝入;1.無成人監(jiān)護時,不要讓兒童更換電池,小型電池如AAA應(yīng)放在兒童不能拿到的地方。4.不要將新，舊電池或不同型號電池混用5.不要試圖用加熱，充電或其它方法使一次電池再生6.不要將電池短路7.不要加熱電池或?qū)㈦姵貋G入水中8.不要拆卸電池9.用電器使用后應(yīng)斷開開關(guān)10.應(yīng)當從長期不使用的用電器具中取出電池11.電池應(yīng)保存在陰涼，干燥無陽光直射處

1.2

不同電池可以混用嗎?

答案：No!在日常使用過程中，如果將充電電池，堿性電池，碳心電池以上三種電池互相混用，可能會發(fā)生意外爆炸，因此應(yīng)嚴禁不同類型電池混用。

1.3

環(huán)境溫度對電池性能有何影響？

在所有的環(huán)境因素中，溫度對電池的充放電性能影響最大，在電極/電解液界面上的電化學(xué)反應(yīng)與環(huán)境溫度有關(guān)，電極/電解液界面被視為電池的心臟。如果溫度下降，電極的反應(yīng)率也下降，假設(shè)電池電壓保持恒定，放電電流降低，電池的功率輸出也會下降。如果溫度上升則相反，即電池輸出功率會上升，溫度也影響電解液的傳送速度溫度上升則加快，傳送溫度下降，傳送減慢，電池充放電性能也會受到影響。但溫度太高，超過45℃，會破壞電池內(nèi)的化學(xué)平衡，導(dǎo)致副反應(yīng)。

鎳氫電池的放電效率在低溫會有顯著的降低（如低于-15℃），而在-20℃時，堿液達到起凝固點，電池充電速度也將大大降低。在低溫充電低于0℃會增大電池內(nèi)壓并可能時安全閥開啟。為了有效充電，環(huán)境溫度范圍應(yīng)在25℃左右，一般充電效率會隨溫度的升高而升高，但當溫度升到45℃以上，高溫下充電電池材料的性能會退化，電池的循環(huán)壽命也將大大縮短。

1.4

什么是過充電對電池性能有何影響？

過充電是指電池經(jīng)一定充電過程充滿電后，再繼續(xù)充電的行為，對Ni-Cd電池，過充電產(chǎn)生如下反應(yīng)：

正極：4OH--4e→2H2O+O2↑負極：2Cd+O2→2CdO由于在設(shè)計時，負極容量比正極容量要高，因此，正極產(chǎn)生的氧氣透過隔膜紙與負極產(chǎn)生的氫氣復(fù)合。故一般情況下，電池的內(nèi)壓不會有明顯升高，但如果充電電流過大，或充電時間過長，產(chǎn)生的氧氣來不及被消耗，就可能造成內(nèi)壓升高，電池變形，漏液，等不良現(xiàn)象。同時，其電性能也會顯著降低。

1.5

什么是過放電？對電池性能有何影響？

電池放完內(nèi)部儲存的電量，電壓達到一定值后，繼續(xù)放電就會造成過放電，通常根據(jù)放電電流來確定放電截止電壓。0.2C放電一般設(shè)定1.0V/支,3C以上如5C或10C放電設(shè)定為0.8V/支,電池過放可能會給電池帶來災(zāi)難性的后果，特別是大電流過放，或反復(fù)過放對電池影響更大。一般而言，過放電會使電池內(nèi)壓升高，正負極活性物質(zhì)可逆性受到破壞，即使重新給電池進行活化，活性物質(zhì)也只能恢復(fù)部分，容量有明顯衰減。

1.6

電池電池組放電時間短的可能原因有哪些？

1.電池未被充滿電,如充電時間不夠,充電效率較低等2.放電電流過大,致使放電效率降低從而使放電時間縮短1.電池放電時環(huán)境溫度過低,放電效率下降4.電池本身有微短路、低壓問題

1.7

電池使用壽命短的可能原因是什么?

1.充電器或充電電路與電池類型不匹配2.過充,過放1.電池類型與用電器要求不一致

1.8

不同容量的電池組合在一起使用會出現(xiàn)什么問題?

如果將不同容量或新舊電池混在一起使用,有可能出現(xiàn)漏液,零電壓等現(xiàn)象。這是由于充電過程中，容量差異導(dǎo)致充電時有些電池被過充，有些電池未充滿電，放電時有容量高的電池未放完電，而容量低的則被過放。如此惡性循環(huán)，電池受到損害而漏液或低（零）電壓。

1.9

電池使用完后或長期不使用是否可以保存在用電器內(nèi)？

如果用電器較長時期內(nèi)不再使用，最好將電池取出并放于低溫，干燥的地方，如果不這樣，即使用電器被關(guān)掉，系統(tǒng)仍會使電池有一個小電流輸出導(dǎo)致電池過放，這會縮短電池的使用壽命。

1.10

電池儲存在什么樣的條件較好？

根據(jù)IEC標準規(guī)定，電池應(yīng)在溫度為20±5℃，濕度為（65±20）%的條件下儲存。一般而言，電池儲存溫度越高，電池自放電率越高，容量的剩余率越低。反之，也是一樣。冰箱溫度在0-10℃時是儲存電池的最好地方。尤其時對一次電池，而二次電池即使儲存后損失了部分容量，但只要重新充放電幾次既可恢復(fù)。

1.11

電池能儲存多久？

就理論上講，電池儲存時總有能量損失。電池本身固有的電化學(xué)結(jié)構(gòu)決定了電池容量不可避免地要損失，主要是由于自放電造成的。通常自放電大小與正極材料在電解液中的溶解性和它受熱后的不穩(wěn)定性（易自我分解）有關(guān)。可充電電池的自放電遠比一次電池高。而且電池類型不同，電池每月的自放電率也不一樣。一般在10-35%變動。一次電池的自放電明顯要低得多，在室溫下每年不超過2%，儲存過程中與自放電伴隨的是電池內(nèi)阻上升，這會造成電池負荷力的降低，而在放電電流較大的情況下，能量的損失變化非常明顯下表列出了正常儲存條件下自放電的近似值：堿錳MnO2/Zn圓形電池2%，鋅碳MnO2/Zn圓形電池4%，鋰離子鋰MnO2圓形電池和紐扣電池約1%，鎳鎘/鎳氫電池35%

1.12

什么是外短路對電池性能有何影響？

電池外兩端連接在任何導(dǎo)體上都會造成外部短路。電池類型不同，短路帶來的嚴重程度不同。如：電解液溫度升，內(nèi)部氣壓升高，等氣壓值如果超過電池蓋帽耐壓值，電池將漏液。這種情況嚴重損壞電池。如果安全閥失效，甚至?xí)鸨āＲ虼饲形饘㈦姵赝獠慷搪贰?/p>

1.13

什么是記憶效應(yīng)怎樣消除記憶效應(yīng)？

記憶效應(yīng)是針對鎳鎘電池而言的，由于傳統(tǒng)工藝中負極為燒結(jié)式，鎘晶粒較粗，如果鎳鎘電池在它們被完全放電之前就重新充電，鎘晶粒容易聚集成塊而使電池放電時形成次級放電平臺。電池會儲存這一放電平臺并在下次循環(huán)中將其作為放電的終點，盡管電池本身的容量可以使電池放電到更低的平臺上。在以后的放電過程中電池將只記得這一低容量。同樣在每一次使用中，任何一次不完全的放電都將加深這一效應(yīng)，使電池的容量變得更低。

要消除這種效應(yīng)，有兩種方法，一是采用小電流深度放電（如用0.1C放至0V）一是采用大電流充放電（如1C）幾次。

1.14

電池出現(xiàn)零電壓或低電壓的可能原因是什么？

1.電池遭受外部短路或過充,反充(強制過放)2.電池受高倍率大電流連續(xù)過充,導(dǎo)致電池極芯膨脹,正極直接接觸短路。1.電池內(nèi)部短路，或微短路，如：正負極片有毛刺穿透隔膜紙接觸短路，正負極片放置不當，造成極片接觸短路，或正

極片接觸鋼殼短路，負極掉料進隔膜紙，隔膜紙本身有缺陷，正極極耳接觸負極片短路。

1.15

電池組零電壓或低電壓的可能原因有哪些？

1.是否單支電池零電壓2.插頭短路,斷路,與插頭連接不好1.引線與電池脫焊,虛焊4.電池內(nèi)部連接錯誤,連接片與電池之間漏焊,虛焊,脫焊等5.電池內(nèi)部電子組件連接不正確,損壞

1.16

電池電池組充不進電的可能原因是什么?

1.電池零電壓或電池組中有零電壓電池2.電池組連接錯誤,內(nèi)部電子組件,保護電路出現(xiàn)異常1.充電設(shè)備故障,無輸出電流;4.外部因素導(dǎo)致充電效率太低(如極低或極高溫度)

1.17

電池電池組無法放電的可能原因是什么?

1.電池經(jīng)儲存,使用后,壽命衰減;2.充電不足或未充電;1.環(huán)境溫度過低;4.放電效率較低,如大電流放電時普通電池由于內(nèi)部物質(zhì)擴散速度跟不上反應(yīng)速度,造成電壓急劇下降而無法放

1.18

什么是電池的爆炸？怎樣預(yù)防電池爆炸?

電池內(nèi)的任何部分的固態(tài)物質(zhì)瞬間排出，被推至離電池25cm以上的距離，稱為爆炸。判別電池爆炸與否，采用下述條件實驗：將一網(wǎng)罩住實驗電池，電池居于正中，距網(wǎng)罩任何一邊為25cm。網(wǎng)的密度為6-7根/cm，網(wǎng)線采用直徑為0.25mm的軟鋁線，如果實驗無固體部分通過網(wǎng)罩，證明該電池未發(fā)生爆炸。

1.19

電池充滿電時溫度為什么會急升電壓為什么會突降？

當電池充滿電后再繼續(xù)充電屬于過充，由于正極Ni(OH)2已基本全部轉(zhuǎn)化為NiOOH，電池電位在此一溫度達到平衡值（最大值），此時外部的恒定電流過充使OH-氧化而產(chǎn)生氧氣。

化學(xué)反應(yīng)：4OH--eO2+2H2O+熱量

生產(chǎn)的氧氣透過隔膜紙與負極產(chǎn)生的氫氣復(fù)合：

該化合反應(yīng)產(chǎn)生的熱量很多，是導(dǎo)致電池整個體系溫度升高。故此時溫度存在急劇