鐵路水泥土擠密樁專項施工方案

11編制依據(jù)及編制范圍 11.1編制依據(jù) 1 12工程概況 12.1工程簡介 12.2計劃工期 22.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 22.4地質(zhì)情況 23重難點分析 24施工工藝 2 24.2施工方法 34.2.1機(jī)具定位 34.2.2道碴層部分成孔 34.2.3基床成孔 3 4 4 44.2.7特殊情況處理穿越板結(jié)層或改良層 44.3工藝流程 54.4施工質(zhì)量檢測 64.5施工要求 6 65.1施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 65.2架子隊組織機(jī)構(gòu) 65.3勞動組織 75.4設(shè)備機(jī)具配備 85.5材料要求 86文明施工、安全保證措施 86.1文明施工措施 8 96.2.1營業(yè)線施工安全措施 96.2.2雨季施工防洪安全措施 6.2.4各種用電設(shè)備的安全措施 7應(yīng)急措施 7.3應(yīng)急救援響應(yīng)流程 7.4應(yīng)急預(yù)案 水泥土擠密樁專項施工方案27.4.1危及行車的應(yīng)急預(yù)案 7.4.2挖斷、破損電纜應(yīng)急措施 7.4.3施工階段的防洪預(yù)案 7.4.4火災(zāi)事故的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng) 7.5防護(hù)措施 7.6應(yīng)急措施 7.7應(yīng)急救援保障措施 1水泥土擠密樁專項施工方案1.1編制依據(jù)《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》(鐵運[2006]177號)《白城工務(wù)段作業(yè)安全防護(hù)實施細(xì)則》(白工安發(fā)〔2015)4號〕中西部鐵路公司安全質(zhì)量“紅線”管理辦法(試行)1.2編制原則(1)按設(shè)計文件嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行規(guī)范以及驗收標(biāo)準(zhǔn)。2工程概況2.1工程簡介市、大安市至白城市，線路全長327.769km。本標(biāo)段長春至白城鐵路擴(kuò)能改造工程(CBSG-6標(biāo))為先期開工段，標(biāo)段里程范圍K247+000～K323+500,線路長度共計76.376km,途中經(jīng)過城市，線路全長327.769km。站前先期開工段CBSG-6標(biāo)，地處吉林省白城市，里程范圍凍脹等級為Ⅱ級及以下地段，共39331根，共58989米。22.2計劃工期本標(biāo)段計劃工期：計劃開工日期為2014年12月30日，根據(jù)總體施工組織設(shè)計，CBSG-6標(biāo)土建竣工日期為2017年7月，總工期31個月。2.3主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)換填面0.3m以上部分可以空打；(3)水泥土擠密樁護(hù)筒直徑0.24m,成孔直徑0.26m,樁長1.5m,沿線縱向按軌枕間布置，約為0.543m,橫向間距為0.6m～1.0m。2.4地質(zhì)情況3重難點分析(1)本標(biāo)段工程是營業(yè)線改造工程，水泥土擠密樁在既有線上施工，危險系數(shù)大，安全(2)機(jī)械在既有營業(yè)線施工必須要有防護(hù)措施。4施工工藝4.1施工準(zhǔn)備(1)搞好場地的三通(路通、水通、電通)一平(清除施工現(xiàn)場的障礙物),查清地下管線34.2施工方法4.2.1機(jī)具定位按照設(shè)計要求的樁位標(biāo)準(zhǔn)和橫縱向間距4.2.2道碴層部分成孔埋設(shè)護(hù)筒，取出道碴。成孔時縱向應(yīng)間隔4排以上軌枕，橫向應(yīng)掌握“先兩邊、后中間”每套護(hù)筒分兩節(jié)，每節(jié)長30cm,內(nèi)徑24cm,分段下沉，在道床較厚地段再增加一節(jié)20cm落差不得大于10cm,否則也不利于筒體下沉。護(hù)筒落至基床表面時，必須注意兩點，第4.2.3基床成孔在道碴取至既有線路基頂面后，采用改P.042.5水泥，水泥土擠密樁設(shè)計參考配合比為：土與砂之比為1:1.5,水泥參量不小于土的10%。配合比為：土：砂：水泥：1:1.5:0.13水要求達(dá)到最佳含水率的±(1%-2%)。拌合注錘(重15kg),根據(jù)工藝性試驗借結(jié)果，虛鋪厚度為40cm,夯擊次數(shù)不少于25次，錘夯下落4.2.7特殊情況處理穿越板結(jié)層或改良層穿越道碴層時常常碰到“板結(jié)層”(路基在54.3工藝流程(2)基床部分成孔：用側(cè)板螺旋鉆(3)材料配比拌和：度不得大于40cm。每層拌和料的夯實厚度不大于40cm,且每層夯擊不小于25次，夯實落距不小于0.8m,最上機(jī)機(jī)具定位夯擊水泥土分層填筑基床部分成孔材料配合比攪拌道渣層成孔機(jī)具定位反復(fù)進(jìn)行直至基床表面圖4.3施工作業(yè)流程圖64.4施工質(zhì)量檢測(1)樁施工過程中，應(yīng)對成樁質(zhì)量及時進(jìn)行抽樣檢測，其數(shù)目不少于總孔數(shù)的0.2%,每臺(2)水泥土擠密樁施工質(zhì)量要求見下表4.4:表4.4檢查項目檢查項目質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢查方法及說明抽樣品率樁身強(qiáng)度及密度7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥1Mpa樁身干密度≥17KN/m3鉆孔取樣樁身質(zhì)量樁身含灰比≥10%拌和過程中樁長不小于設(shè)計值測樁孔深度樁徑不小于設(shè)計值鋼尺丈量樁位尺量檢查4.5施工要求7架子隊隊長架子隊隊長技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員材料員領(lǐng)工員質(zhì)檢員安全員試驗員工班長圖5.2架子隊組織機(jī)構(gòu)框圖5.3勞動組織施工隊伍100人，以每2人為一個作業(yè)小組，共分45個作業(yè)小組，剩余10人負(fù)責(zé)水泥面施工。同時配備領(lǐng)工員3名，現(xiàn)場防護(hù)員8名，技術(shù)員2名，材料供應(yīng)1名，安全質(zhì)量檢查員各3名，試驗員3名，駐站防護(hù)員1名，廣播員1名。負(fù)責(zé)人1人技術(shù)員2人安全質(zhì)量檢查人員3人試驗員3人領(lǐng)工員3人防護(hù)員8人駐站防護(hù)員1人廣播員1人材料員1人作業(yè)人員100人水泥土擠密樁專項施工方案中鐵四局集團(tuán)長白鐵路擴(kuò)能改造工程項目經(jīng)理部水泥土擠密樁專項施工方案85.4設(shè)備機(jī)具配備通過試樁對幾種工具進(jìn)行了綜合比較考慮，一種是旋轉(zhuǎn)取土鏟等工具，另表5.4水泥土擠密樁施工機(jī)具數(shù)量序號機(jī)具名稱單位數(shù)量用途1取碴器套取道碴2取土器把取砂土3改型北京鏟把取含碴土4護(hù)筒節(jié)保護(hù)道碴不坍塌5錐夯把夯實、擠密6平夯把夯實7搗固鎬把搗固道碴8磅砰臺計量9鐵鏟把拌合復(fù)合料鋼卷尺把樁孔定位壓錐儀臺檢測三角尺套檢測篩個篩分粘土5.5材料要求6文明施工、安全保證措施6.1文明施工措施(2)工地上材料堆碼、機(jī)具擺放要布置合理，整齊規(guī)范。中鐵四局集團(tuán)長白鐵路擴(kuò)能改造工程項目經(jīng)理部水泥土擠密樁專項施工方案96.2安全保證措施6.2.1營業(yè)線施工安全措施(2)每日上班前，施工負(fù)責(zé)人召集技術(shù)、安全等相關(guān)人員，進(jìn)行施工前安全交底，開展(3)駐站防護(hù)員和工地防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，持證上崗。施工期間，駐保證通訊暢通。(4)工地防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)備品外，現(xiàn)場配備對講機(jī)、信號旗、廠制的應(yīng)急短路銅線。工地防護(hù)員必須熟練掌握應(yīng)急處理措施，出現(xiàn)險情時要嚴(yán)格按照“先防護(hù)，后處理，寧停勿撞”的原則進(jìn)行處置。當(dāng)發(fā)現(xiàn)影響營業(yè)線行車情況時，要按以下要求處理，1)電話通知兩端車站行車室扣車；2)封鎖施工防護(hù)。作業(yè)標(biāo)移動停車信號牌紅地點作業(yè)標(biāo)若嘹望條件不好(遇降霧),還應(yīng)點燃火炬進(jìn)行防護(hù)。顯示停車信號，將響墩放置在能趕到的地點，確保列車能夠在故障地點前停車。(5)工地防護(hù)員要密切掌握既有線行車狀態(tài)，嘹望距離不足時要增設(shè)遠(yuǎn)端防護(hù)員，并明確相鄰工點之間來車通知方式。6.2.2雨季施工防洪安全措施(1)成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。(4)在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，加大對施工現(xiàn)場的檢查力度。對處于洪水可能淹沒地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安全撤離的準(zhǔn)備。長時間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風(fēng)雨應(yīng)暫停施工。(5)雨季進(jìn)行作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范要求。機(jī)動電閘箱的漏電保護(hù)裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測。高，防止雨水浸泡。(9)加強(qiáng)對臨時施工便道維護(hù)與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。6.2.3防止挖斷光電纜措施6.2.4各種用電設(shè)備的安全措施7應(yīng)急措施7.1目的組長：費曉春組長：費曉春手機(jī)記：于克利手機(jī)工程師：手機(jī)公室：馬亮手機(jī)是組長和副組長啟動應(yīng)急救援預(yù)案搶險救援方案確定位、建設(shè)指揮部是組長視情況請求外援否救援人員裝備到位救援結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)及善后處理，進(jìn)行總結(jié)圖8.3-1應(yīng)急救援響應(yīng)流程圖7.4應(yīng)急預(yù)案7.4.1危及行車的應(yīng)急預(yù)案(1)在現(xiàn)場成立應(yīng)急救援小組。當(dāng)施工中出現(xiàn)緊急情況或遇不可預(yù)行車運營部門，然后再向項目部負(fù)責(zé)人匯報具，由項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮現(xiàn)場搶險。(2)7.4.2挖斷、破損電纜應(yīng)急措施在施工過程中，不慎挖斷電纜或破損管線設(shè)備，立即停止施7.4.3施工階段的防洪預(yù)案(1)在整個施工階段要從人員、設(shè)備、材料和制度做好充分的準(zhǔn)備工作，一旦遇到險情7.4.4火災(zāi)事故的應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)專職安全員、綜合部、物機(jī)部等有關(guān)部門，對可能引起的7.5防護(hù)措施(1)在進(jìn)行施工封鎖及慢行地段，安排兩個防護(hù)員值班；(2)從施工地段兩端向外50米范圍內(nèi)的線