四川成都西藏中學(xué)2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期半期考試（6.7班）物理試卷

四川省成都西藏中學(xué)（新航中學(xué)）2023—2024學(xué)年度上學(xué)期高一年級(jí)物理學(xué)科半期考試試題年級(jí)__________班級(jí)___________姓名_________________學(xué)號(hào)__________________注意事項(xiàng)：1、本試卷分Ⅰ卷（選擇題）和Ⅱ卷（非選擇題）兩部分。2、本堂考試75分鐘，滿分100分。3、答題前，考生務(wù)必先將自己的姓名、學(xué)號(hào)填寫(xiě)在答題卷上，若有機(jī)讀卡請(qǐng)用2B鉛筆填涂。4、考試結(jié)束后，將答題卷交回。第I卷（選擇題，共52分）一、單項(xiàng)選擇題（本題包括8小題，每小題4分共32分，每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意。）1.2021年5月15日,我國(guó)發(fā)射的“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器著陸艙攜“祝融號(hào)”火星車在火星烏托邦平原南部預(yù)選著陸區(qū)成功著陸，在火星上首次留下中國(guó)印跡，邁出了我國(guó)星際探測(cè)征程的重要一步。2021年8月23日，在火星車著陸滿100天之際，它的累計(jì)行駛里程突破1000m。下列說(shuō)法正確的是()A、火星車行駛里程突破1000m,1000m指的是位移B、由于火星體積和質(zhì)量太大，研究火星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)和火星自轉(zhuǎn)時(shí)都不能看成質(zhì)點(diǎn)C、火星車的平均速率一定不小于其平均速度的大小D、火星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)一周的位移大于地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)一周的位移2.關(guān)于速度、速度的變化量和加速度，下列說(shuō)法正確的是（）A.物體運(yùn)動(dòng)的速度變化量越大，它的加速度一定越大B.速度很大的物體，其加速度可能為零C.某時(shí)刻物體的速度為零，其加速度不可能很大D.加速度增大時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的速度一定變大3.關(guān)于靜摩擦力，下列說(shuō)法正確的是()A．運(yùn)動(dòng)的物體可能受到靜摩擦力的作用B．滑動(dòng)摩擦力總是與物體的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反C．受靜摩擦力的物體一定是靜止的D．兩個(gè)相對(duì)靜止的物體之間一定有靜摩擦力的作用4.公共汽車進(jìn)站剎車的過(guò)程可簡(jiǎn)化為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，若剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m，則剎車后6s內(nèi)的位移是（）A.25m B.16m C.18m D.05.木塊A、B分別重和，它們與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.25。夾在A、B之間的輕彈簧被壓縮了，彈簧的勁度系數(shù)為。系統(tǒng)置于水平地面上靜止不動(dòng)?，F(xiàn)用的水平拉力作用在木塊上，如圖所示。則在力作用后（）A.木塊所受摩擦力大小B.木塊所受摩擦力大小是C.木塊所受摩擦力大小是D.木塊所受摩擦力大小是6.靜止的車廂頂部用細(xì)線豎直懸掛一小球，如圖所示，小球下方與一光滑斜面接觸．關(guān)于小球的受力，下列說(shuō)法正確的是（）A.細(xì)線對(duì)它一定有拉力作用B.細(xì)線可能對(duì)它沒(méi)有拉力作用C.斜面對(duì)它可能有支持力作用D.斜面對(duì)它一定有支持力作用7.試卷讀卡器的原理可簡(jiǎn)化成如圖所示的模型，搓紙輪與答題卡之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，答題卡與答題卡之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，答題卡與底部摩擦片之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，正常情況下，讀卡器能做到“每次只進(jìn)一張答題卡”。搓紙輪沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第一張答題卡向左運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.第一張答題卡受到搓紙輪的摩擦力向右B.后一張答題卡受到前一張答題卡的摩擦力向右C.最后一張答題卡受到摩擦片摩擦力向右D.最后一張答題卡受到倒數(shù)第二張摩擦片摩擦力向右8.一個(gè)物體從靜止開(kāi)始以加速度a1=2m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)時(shí)間t=2s后物體速度大小為v1，立即改成做加速度大小為a2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)過(guò)時(shí)t=2s物體回到初始位置，物體速度大小為v2，以下說(shuō)法中正確的是（）A.v2=4m/s，a2=6m/s2 B.v2=8m/s，a2=6m/s2C.v2=8m/s，a2=4m/s2 D.v2=4m/s，a2=4m/s2二、多項(xiàng)選擇題（本題包括5小題，每小題4分，共20分。每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求，全部選對(duì)的得4分選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。）9.用繩AC和BC吊起一重物處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示．若AC能承受的最大拉力為150N，BC能承受的最大拉力為105N．那么，下列正確的說(shuō)法是()A．當(dāng)重物的重力為150N時(shí)，AC、BC都不斷，AC拉力比BC拉力大B．當(dāng)重物的重力為150N時(shí)，AC、BC都不斷，AC拉力比BC拉力小C．當(dāng)重物的重力為175N時(shí)，AC不斷，BC剛好斷D．當(dāng)重物的重力為175N時(shí)，AC斷，BC也斷10.如圖所示，建筑工人用恒力F推著運(yùn)料車在水平地面上勻速前進(jìn)，恒力F與水平方向夾角為θ＝30°，運(yùn)料車和材料的總重力為G，下列說(shuō)法正確的是()運(yùn)料車受到的摩擦力方向水平向左B．運(yùn)料車受到的摩擦力方向水平向右C．運(yùn)料車受到的摩擦力大小為eq\f(\r(3),2)FD．運(yùn)料車與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為eq\f(\r(3)F,2G)11.如圖所示，三個(gè)木塊A、B、C，質(zhì)量均為m,在水平推力F作用下靜止靠在豎直的墻面上。已知A的左側(cè)面是光滑的，重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是()A、A對(duì)B的摩擦力豎直向下，大小是mgB、B對(duì)C的摩擦力豎直向下，大小是mgC、C對(duì)B的摩擦力豎直向上，大小是mgD、墻對(duì)C的摩擦力豎直向上，大小是3mg12.駕校里兩輛教練汽車在直道上參加訓(xùn)練，圖(a)是1號(hào)車的速度v-時(shí)間t圖象,圖(b)是2號(hào)車的加速度a-時(shí)間t圖象，根據(jù)圖象可知()A、1號(hào)車在0~1s內(nèi)的速度方向與2s~4s內(nèi)的速度方向相同B、1號(hào)車在0~4s內(nèi)的平均速度大小為2m/sC、2號(hào)車在0~1s內(nèi)的加速度方向與2s~4s內(nèi)的加速度方向相反D、2號(hào)車在0~4s內(nèi)的速度變化量大小為10m/s13.物塊在t=0時(shí)以一初速度開(kāi)始在水平面做直線運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)的位移(x)與運(yùn)動(dòng)速度的平方(v2)的關(guān)系如圖所示。取初速度方向?yàn)檎较?，則下列說(shuō)法正確的是()A、物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B、物塊運(yùn)動(dòng)的初速度為2m/sC、物體運(yùn)動(dòng)的加速度為

2m/s2D、t=2s時(shí)物塊的速度為0第Ⅱ卷（非選擇題，共48分）三、實(shí)驗(yàn)探究題（共14分。）14.小開(kāi)同學(xué)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出O、A、B、C、D、E、F共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示，測(cè)出計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離分別為，，，，，。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為，每?jī)蓚€(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)未畫(huà)出。（1）以下關(guān)于實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法正確的是_________；A．在進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先釋放紙帶，再打開(kāi)電源B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接在交流電源上C．使小車運(yùn)動(dòng)的速度盡量小些D．舍去紙帶上密集的點(diǎn)，利用點(diǎn)跡清晰、點(diǎn)間間隔適當(dāng)?shù)囊徊糠诌M(jìn)行測(cè)量、計(jì)算E．釋放小車時(shí)，應(yīng)將其靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，以便打出更多的點(diǎn)進(jìn)行研究（2）打D點(diǎn)時(shí)小車的速度______；小車的加速度______。（計(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）15、某實(shí)驗(yàn)小組做“探究彈簧彈力與伸長(zhǎng)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí)，測(cè)量彈簧原長(zhǎng)時(shí)為了方便，把彈簧平放在桌面上使其自然伸長(zhǎng)，用直尺測(cè)出彈簧的原長(zhǎng)，然后把彈簧懸掛在鐵架臺(tái)上，將個(gè)完全相同的鉤碼逐個(gè)加掛在彈簧的下端，如圖甲所示，測(cè)出每次彈簧對(duì)應(yīng)的伸長(zhǎng)量，得到彈簧的伸長(zhǎng)量與鉤碼質(zhì)量的關(guān)系圖像如圖乙所示。（?。?）由圖可知彈簧的勁度系數(shù)k_______，彈簧豎直懸掛時(shí)的原長(zhǎng)為_(kāi)______。（2）由于測(cè)量彈簧原長(zhǎng)時(shí)沒(méi)有考慮彈簧自重，使得到的圖像不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)，這樣測(cè)得的勁度系數(shù)k__________（“偏大”“偏小”或者“不變”）。（3）該同學(xué)用這根彈簧和一把刻度尺做了一個(gè)簡(jiǎn)易的彈簧秤，用來(lái)測(cè)量木塊和長(zhǎng)木板之間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)。首先，他把彈簧上端固定在鐵架臺(tái)上，彈簧的上端與刻度尺的刻度平齊，下端用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線連接物體，穩(wěn)定后彈簧的下端與刻度尺的對(duì)應(yīng)位置如圖丙，然后把木塊放在水平長(zhǎng)木板上，使細(xì)線繞過(guò)定滑輪與長(zhǎng)木板平行，拉動(dòng)長(zhǎng)木板向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈簧秤讀數(shù)穩(wěn)定后，彈簧的下端與刻度尺的對(duì)應(yīng)位置如圖所示，則滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)_______。四、計(jì)算題（本題共4小題，共34分。解答應(yīng)當(dāng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明方程式和重要的演算步驟。只寫(xiě)出最后答案的，不能得分。有數(shù)值運(yùn)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位。）16.（10分）如圖所示，物塊1、2的質(zhì)量分別為2kg、3kg,彈簧AB的勁度系數(shù)分別為100N/m、200N/m,原長(zhǎng)分別為40cm、50cm。彈簧與物塊、地面均不拴接。初始狀態(tài)下，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)。重力加速度g取10m/s2。求:(1)初始狀態(tài)下，物塊1距離地面的高度;(2)若對(duì)物塊1施加一豎直向上的力，使物塊1恰好離開(kāi)彈簧A，此時(shí)物塊1距離地面的高度。17.（12分）如圖所示，物塊A疊放在物塊B上，物塊A的質(zhì)量為2kg,物塊B的質(zhì)量為3kg。物塊A用與水平面夾角為θ=53°的輕繩系在墻壁上，A與B、B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.5。若用水平力F拉動(dòng)物塊B使其向右勻速直線運(yùn)動(dòng)，物塊A仍在物塊B上。sin53°=0.8，cos53°=0.6，重力加速度g取10m/s2。求:輕繩對(duì)物塊A的拉力大小;(2)力F的大小。18、（12分）如圖所示為車輛行駛過(guò)程中常見(jiàn)的變道超車情形。圖中A、B兩車相距L=20m時(shí)，B車正以VB=10m/s的速度勻速行駛，A車正以VA=15m/s的速度借道超車，此時(shí)A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處有一輛汽車C正好迎面駛來(lái)，其速度為VC=8m/s，C車和B車之間相距d=54m，現(xiàn)在A車司機(jī)有兩個(gè)選擇，一是放棄超車，駛回與B相同的車道，而后減速行駛：二是加速超車，在B與C相遇之前超過(guò)B車，不考慮變道過(guò)程的時(shí)間和速度的變化，且三輛車都可視為質(zhì)點(diǎn)，則：（1）若無(wú)C車，求A超車所需時(shí)間；（2）若A車選擇放棄超車，回到B車所在車道，則A車至少應(yīng)該以多大的加速度勻減速剎車，才能避免與B車相撞；（3）若A車選擇加速超車①求A車能夠安全超車的加速度范圍；②若A車身長(zhǎng)，不考慮變道過(guò)程的時(shí)間和速度變化，求A車能夠安全超車的加速度范圍。參考答案：12345678CBAADACB910111213ACACADADBDBDE0.320.4715、50N/m10不變0.516、17、18、【答案】（1）4s；（2）；（3）①；②（1）設(shè)超車時(shí)間為，由位置關(guān)系得代入數(shù)據(jù)解得（2）設(shè)A車與