《用于海上滾裝船運輸?shù)牡缆奋囕v的系固點與系固設(shè)施布置通 用要求 第2部分：半掛車GBT 39037.2-2020》詳細(xì)解讀

《用于海上滾裝船運輸?shù)牡缆奋囕v的系固點與系固設(shè)施布置通用要求第2部分：半掛車GB/T39037.2-2020》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4系固點要求5支撐架要求6標(biāo)記、標(biāo)識與標(biāo)牌要求contents目錄7輔助設(shè)計要求附錄A(資料性附錄)甲板上系固點與栓緊裝置附錄B(資料性附錄)半掛車可供選擇的系固布置方式附錄C(資料性附錄)降低運輸過程損壞的相關(guān)提示011范圍車輛類型本標(biāo)準(zhǔn)適用于在海上滾裝船運輸中使用的半掛車。運輸方式僅針對海上滾裝船運輸方式，其他運輸方式不在此標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。適用對象系固點要求包括半掛車系固點的位置、數(shù)量、強度等具體要求。系固設(shè)施布置涉及半掛車系固設(shè)施如繩索、鏈條、緊固件等的布置方式和要求。涵蓋內(nèi)容除半掛車外的其他道路車輛類型，如全掛車、貨車等，不在此標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。非半掛車類型本標(biāo)準(zhǔn)不適用于非海上滾裝船運輸環(huán)境，如陸路運輸、鐵路運輸?shù)?。其他運輸環(huán)境不適用范圍022規(guī)范性引用文件GB/T3730.3汽車和掛車的術(shù)語及其定義車輛尺寸，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)說明了汽車和掛車尺寸相關(guān)的術(shù)語和定義。GB/T3730.1汽車和掛車類型的術(shù)語和定義，該標(biāo)準(zhǔn)為本部分提供了車輛類型劃分和術(shù)語定義的基礎(chǔ)。GB/T3730.2道路車輛質(zhì)量詞匯和代碼，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路車輛質(zhì)量的術(shù)語和定義，以及相關(guān)的代碼表示方法。國家標(biāo)準(zhǔn)JT/TXXXX.1道路車輛系固點及系固設(shè)施要求第1部分：通則，該部分規(guī)定了道路車輛系固點及系固設(shè)施的一般要求和試驗方法等。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T1094營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：牽引車，該部分規(guī)定了營運貨車中牽引車的安全技術(shù)條件，包括車輛結(jié)構(gòu)、制動系統(tǒng)等方面。JT/T1095營運貨車安全技術(shù)條件第2部分：半掛牽引車與半掛車，該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)說明了半掛牽引車和半掛車的安全技術(shù)條件，如車輛連接、制動協(xié)調(diào)性等。參考文件ISO3833：1977，道路車輛—類型和術(shù)語，該國際標(biāo)準(zhǔn)提供了道路車輛的類型劃分和相關(guān)的術(shù)語定義，為理解本部分提供了國際視角。歐洲經(jīng)濟委員會法規(guī)(ECE)有關(guān)汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的各項規(guī)定，這些規(guī)定涉及汽車和掛車的多個方面，包括安全、環(huán)保等，為本部分的制定提供了重要參考。033術(shù)語和定義系固點定義指用于連接車輛和船舶，以固定車輛位置，防止其移動或滑動的裝置或結(jié)構(gòu)。種類與特點包括固定式系固點和活動式系固點，前者為船舶上固定位置，后者可根據(jù)需要進行調(diào)整。3.1系固點指用于將車輛穩(wěn)定地固定在滾裝船上的設(shè)備或裝置，包括繩索、鏈條、緊固件等。系固設(shè)施概念需根據(jù)車輛類型、尺寸和重量進行合理布置，確保在航行過程中車輛不會發(fā)生移動或傾覆。布置要求3.2系固設(shè)施半掛車定義一種貨車類型，其貨箱部分可以脫離車頭進行獨立運輸，通常用于貨物運輸。特點與用途具有靈活性強、運輸效率高等特點，廣泛應(yīng)用于物流、貨運等行業(yè)。3.3半掛車044系固點要求4.1系固點數(shù)量與位置系固點位置系固點應(yīng)布置在半掛車車架或貨箱等結(jié)構(gòu)強度較高的部位，避免在運輸過程中發(fā)生變形或損壞。系固點數(shù)量根據(jù)半掛車尺寸、重量及滾裝船運輸要求，合理確定系固點數(shù)量，確保運輸安全。靜態(tài)強度系固點應(yīng)能承受半掛車及貨物在靜止?fàn)顟B(tài)下產(chǎn)生的各種力，確保不發(fā)生斷裂、脫落等現(xiàn)象。動態(tài)強度在滾裝船運輸過程中，系固點應(yīng)能承受因船舶顛簸、搖擺等產(chǎn)生的動態(tài)載荷，保持穩(wěn)定的固定效果。4.2系固點強度要求匹配性原則系固點的設(shè)計應(yīng)與所選用的系固設(shè)施相匹配，確保二者之間的連接可靠、操作簡便。標(biāo)準(zhǔn)化與通用性4.3系固點與系固設(shè)施匹配性為提高系固效率，降低操作難度，系固點應(yīng)盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，實現(xiàn)與不同型號系固設(shè)施的通用性。0102VS系固點應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)識，包括編號、位置指示等，便于操作人員快速識別和使用。維護保養(yǎng)定期對系固點進行檢查、維護和保養(yǎng)，確保其處于良好的工作狀態(tài)，延長使用壽命。標(biāo)識要求4.4系固點標(biāo)識與維護055支撐架要求支撐架應(yīng)具有足夠的強度和穩(wěn)定性，能夠承受車輛在運輸過程中產(chǎn)生的各種力和振動。強度要求支撐架應(yīng)采用合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，確保其能夠有效地支撐和固定車輛，并防止車輛在運輸過程中發(fā)生移動或傾覆。結(jié)構(gòu)設(shè)計5.1支撐架結(jié)構(gòu)材料選擇支撐架應(yīng)選用高強度、耐腐蝕、耐磨損的材料制造，以確保其使用壽命和安全性。材料檢測支撐架材料應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，確保其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。5.2支撐架材料5.3支撐架安裝與使用使用限制在使用支撐架時，應(yīng)嚴(yán)格遵守使用說明和限制條件，避免超載或違規(guī)操作。安裝要求支撐架應(yīng)按照制造商提供的安裝說明進行正確安裝，確保其牢固可靠。定期檢查應(yīng)定期對支撐架進行檢查和維護，確保其處于良好的工作狀態(tài)。維護保養(yǎng)如發(fā)現(xiàn)支撐架有損壞或磨損現(xiàn)象，應(yīng)及時進行修復(fù)或更換，以保證其正常使用和安全性。5.4支撐架維護與檢查066標(biāo)記、標(biāo)識與標(biāo)牌要求車輛識別碼每輛半掛車應(yīng)具有唯一的車輛識別碼，以便進行追蹤和管理。安全標(biāo)記在車輛顯著位置應(yīng)標(biāo)注安全警示標(biāo)識，如“注意安全”、“嚴(yán)禁煙火”等。標(biāo)記要求應(yīng)標(biāo)明制造商名稱、地址及聯(lián)系方式，以便在需要時進行聯(lián)系和維修。制造商標(biāo)識在車輛上應(yīng)標(biāo)明主要技術(shù)參數(shù)，如額定載質(zhì)量、車輛尺寸等，方便用戶了解和使用。技術(shù)參數(shù)標(biāo)識標(biāo)識要求安全標(biāo)牌車輛應(yīng)配備安全標(biāo)牌，標(biāo)明車輛的安全操作規(guī)程、注意事項等信息。檢驗合格標(biāo)牌車輛應(yīng)通過相關(guān)檢測并取得檢驗合格標(biāo)牌，以證明其符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。標(biāo)牌要求077輔助設(shè)計要求經(jīng)濟性原則在滿足安全性和實用性的前提下，輔助設(shè)計應(yīng)盡可能降低成本，提高經(jīng)濟效益。安全性原則輔助設(shè)計應(yīng)確保在道路車輛系固過程中不會對人員造成傷害，同時要保證系固設(shè)施的穩(wěn)定性和可靠性。實用性原則輔助設(shè)計應(yīng)滿足實際使用需求，方便操作人員進行系固作業(yè)，提高系固效率。7.1輔助設(shè)計原則7.2輔助設(shè)計內(nèi)容系固點標(biāo)識在車輛上明確標(biāo)識出系固點的位置，以便操作人員快速準(zhǔn)確地找到系固點。系固設(shè)施保護設(shè)計保護措施，防止系固設(shè)施在運輸過程中受到損壞或影響使用效果。操作空間預(yù)留在車輛設(shè)計時預(yù)留足夠的操作空間，方便操作人員進行系固作業(yè)。輔助工具配備根據(jù)實際需要，配備相應(yīng)的輔助工具，如緊繩器、扳手等，以提高系固作業(yè)的效率和質(zhì)量。通過理論計算和模擬試驗等方式，驗證輔助設(shè)計的合理性和可行性。設(shè)計驗證在實際車輛上進行系固試驗，檢查輔助設(shè)計的實際效果和可靠性。實物驗證根據(jù)驗證結(jié)果和使用反饋，及時對輔助設(shè)計進行優(yōu)化和改進，以提高其適用性和實用性。反饋改進7.3輔助設(shè)計驗證01020308附錄A(資料性附錄)甲板上系固點與栓緊裝置系固點類型與布置標(biāo)準(zhǔn)系固點按照規(guī)范在甲板上預(yù)設(shè)的，用于連接栓緊裝置的固定點。針對特殊車輛或重載情況，增設(shè)的額外加固系固點。加強系固點確保車輛在各個方向上的穩(wěn)定性，考慮風(fēng)浪影響及船舶運動。系固點布置原則鋼絲繩栓緊器利用鋼絲繩和緊固裝置，將車輛與系固點牢固連接。鏈條栓緊器栓緊裝置使用注意事項栓緊裝置的種類與使用高強度鏈條配合專用鉤環(huán)，提供強大的拉力與穩(wěn)定性。定期檢查緊固狀態(tài)，確保無松動或損壞情況。操作人員培訓(xùn)在操作過程中，必須佩戴個人防護裝備，確保人員安全。安全防護措施應(yīng)急處理措施制定應(yīng)急預(yù)案，對可能出現(xiàn)的緊急情況做出快速響應(yīng)。確保操作人員熟悉栓緊裝置的使用方法和安全規(guī)范。安全操作規(guī)范09附錄B(資料性附錄)半掛車可供選擇的系固布置方式在半掛車的前后部位分別設(shè)置系固點，通過拉索或鏈條將車輛與滾裝船甲板上的系固設(shè)施相連。B.1.1前后系固點布置利用半掛車的對角線上的系固點進行布置，形成交叉的系固結(jié)構(gòu)，提高穩(wěn)定性。B.1.2對角系固布置結(jié)合前后系固點和對角系固布置的方式，形成更為復(fù)雜的系固網(wǎng)絡(luò)，適用于惡劣海況下的運輸。B.1.3綜合系固布置B.1標(biāo)準(zhǔn)系固方式B.2.2臨時加固措施在標(biāo)準(zhǔn)系固方式的基礎(chǔ)上，根據(jù)實際需要增加臨時性的加固措施，如使用額外的拉索或支撐桿等。B.2.3柔性系固系統(tǒng)采用具有一定彈性的材料制成的系固系統(tǒng)，能夠在一定程度上吸收和分散運輸過程中的振動和沖擊力。B.2.1專用支架系固針對特定類型的半掛車，設(shè)計專用的支架結(jié)構(gòu)，通過支架與滾裝船甲板上的系固設(shè)施相連。B.2特殊系固方式B.3注意事項010203B.3.1系固點的選擇與布置應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，確保安全可靠。B.3.2在進行系固操作前，應(yīng)對半掛車和滾裝船甲板上的系固設(shè)施進行全面檢查，確保其完好無損且處于良好的工作狀態(tài)。B.3.3根據(jù)實際海況和運輸需求選擇合適的系固方式，確保半掛車在運輸過程中的穩(wěn)定性和安全性。同時，應(yīng)密切關(guān)注天氣和海況的變化，及時調(diào)整系固措施以適應(yīng)不同情況的需求。10附錄C(資料性附錄)降低運輸過程損壞的相關(guān)提示液體排放確保車輛油箱內(nèi)的燃油量適中，并排空其他液體容器，如水箱、尿素箱等，以降低泄漏風(fēng)險。車輛狀態(tài)檢查在裝載前，應(yīng)對車輛進行全面檢查，確保其適航狀態(tài)，包括輪胎氣壓、剎車系統(tǒng)、車燈等。車輛清潔清除車輛外部的污垢和雜物，以減少在運輸過程中對其他車輛的潛在污染或損害。車輛準(zhǔn)備與檢查根據(jù)船舶的穩(wěn)性和強度要求，合理安排車輛的裝載位置和順序。均衡裝載使用符合標(biāo)準(zhǔn)的系固設(shè)施，如鋼絲繩、緊繩器、鏈條等，確保車輛在運輸過程中的穩(wěn)定性。系固設(shè)施在車輛輪胎前后放置止滑器，以防止車輛在航行過程中滑動。防止滑動貨物裝載與固定010203定