注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)（案例題）模擬試卷42

注冊(cè)建造師二級(jí)公路工程管理與實(shí)務(wù)(案例題)模擬試卷42一、案例分析題(本題共24題，每題1.0分，共24某三級(jí)公路全長33.33km,路面寬7m,設(shè)計(jì)車速40km/h,路面基層為水泥穩(wěn)定土無機(jī)結(jié)合料基層，根據(jù)工程實(shí)際情況及施工單位人力、設(shè)備條件，施工單位采用了路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝，攤鋪日進(jìn)度2km,K8+100～K11+700路段定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進(jìn)行備料。(3)確定松鋪系數(shù)后，在攤鋪水泥的當(dāng)天進(jìn)行攤鋪土，攤鋪長度按日進(jìn)度的需要量控制。(4)按規(guī)定灑水悶料，整平輕壓。(5)按規(guī)定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開。(6)為保證拌合質(zhì)量，按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合。為了避免損壞下承層，拌合深度保持在下承層頂面5～10mm。(7)拌合料拌合均勻后，立即用平地機(jī)初步整形，為保證整形質(zhì)量，全路段平地機(jī)均由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行刮平。(8)整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(±1%~±2%)時(shí)，按規(guī)定用輕型壓路機(jī)配合12t以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設(shè)超高的平曲線段，由外1、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層根據(jù)使用材料和施工方法分為哪幾類?標(biāo)準(zhǔn)答案：無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工根據(jù)使用的材料不同可以分為：水泥穩(wěn)定土基層施工、石灰穩(wěn)定土基層施工、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層施工。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工根據(jù)施工方法不同可以分為：無機(jī)結(jié)合料基層路拌法施工；無機(jī)結(jié)合料基層中2、本項(xiàng)目路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工準(zhǔn)備中少了哪些重要環(huán)節(jié)?標(biāo)準(zhǔn)答案：準(zhǔn)備下承層與施工放樣，恢復(fù)中線。3、請(qǐng)指出本項(xiàng)目具體施工過程中存在哪些問題?并進(jìn)行糾正。標(biāo)準(zhǔn)答案：第(3)點(diǎn)攤鋪土的時(shí)間不對(duì)。應(yīng)該是攤鋪土行。第(6)點(diǎn)拌合深度不對(duì)。應(yīng)該是拌合深度應(yīng)達(dá)穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5~10mm,以利上下層粘結(jié)。第(7)點(diǎn)平地機(jī)整形方式不對(duì)。應(yīng)該是在直線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平；在平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。必要時(shí)，再返回刮一遍。第(8)點(diǎn)碾壓方式不對(duì)。應(yīng)該是直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。某一級(jí)公路路面基層為水泥穩(wěn)定土無機(jī)結(jié)合料基層，根據(jù)工程實(shí)際情況及施工單位人力、設(shè)備條件，施工單位采用了路拌法施工工藝。攤鋪水泥日進(jìn)度1.5km(單向),其中一路段具體施工過程如下：(1)施工放樣，恢復(fù)中線；根據(jù)施工布料需要在下承層上劃分布料網(wǎng)絡(luò)。(2)對(duì)水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進(jìn)行備料。(3)確定松鋪系數(shù)后，施工單位共用5d時(shí)間完成攤鋪土任務(wù)。每日攤鋪土2.5km。(4)按規(guī)定灑水悶料，整平輕壓。(5)按規(guī)定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開。(6)為保證拌合質(zhì)量，按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌合機(jī)進(jìn)行拌合。為了避免損壞下承層，拌和深度保持在下承層頂面5～10mm。(7)拌合料拌合均勻后，立即用平地機(jī)初步整形，為保證整形質(zhì)量，全路段平地機(jī)均由兩側(cè)路肩向路中心進(jìn)行刮平。(8)整形后，當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量(±1%~±2%)時(shí)，按規(guī)定用輕型壓路機(jī)配合12t以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩向4、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層根據(jù)使用材料和施工方法分為哪幾類?標(biāo)準(zhǔn)答案：根據(jù)施工中使用材料，無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層可分為三類，即水泥穩(wěn)定土知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析5、本項(xiàng)目路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工準(zhǔn)備工作是否完備?為什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：本項(xiàng)目路拌法施工水泥穩(wěn)定土基層的準(zhǔn)備中少了非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，即下承層的檢查。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工前，必須檢查下承層的壓實(shí)度、平整度、高程、橫坡度、平面尺寸。若下承層是土基，必須用12～15t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，如有表面松散、彈簧土等問題必須進(jìn)行處理。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析6、請(qǐng)指出本項(xiàng)目具體施工過程中存在哪些問題?并進(jìn)行糾正。標(biāo)準(zhǔn)答案：該項(xiàng)目水泥穩(wěn)定土基層具體施工過程中存在鋪土的進(jìn)度與攤鋪水泥的進(jìn)度不符合，進(jìn)度太快。按背景資料相關(guān)要求攤鋪土每天應(yīng)為1.5km(單向)為宜，這樣保持在攤鋪水泥的前一天完成。(2)第合機(jī)械的拌合深度有問題，拌合深度應(yīng)達(dá)到穩(wěn)定層底并宜侵入下承層5～10mm,段應(yīng)這樣施工，但在曲線段應(yīng)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。(4)第知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析某高速公路路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，基層為二灰穩(wěn)定碎石，底基層為石灰穩(wěn)定土。施工單位在無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土基層底基層施工中嚴(yán)格按規(guī)范要求操作并注意養(yǎng)護(hù)，其養(yǎng)護(hù)主要方法如下：(1)每一段碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(2)二灰穩(wěn)定碎石基層用泡水養(yǎng)護(hù)法，養(yǎng)護(hù)期為7d。(3)石灰穩(wěn)定土7、請(qǐng)分析上述無機(jī)結(jié)合料基層底基層養(yǎng)護(hù)方法的合理性。合理，但養(yǎng)護(hù)期應(yīng)為14d。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析8、在該工程中，二灰穩(wěn)定碎石基層上應(yīng)該澆灑();瀝青混凝土面層結(jié)構(gòu)中上面層、中面層、下面層之間應(yīng)該澆灑();為保護(hù)瀝青混凝土上面層而鋪筑保護(hù)層，但C.粘層D.上封層E.下封層在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。粘層的作用：為加強(qiáng)路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。封層的作用：為封閉表面空隙、防止水分浸入面層或基知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析9、影響二灰穩(wěn)定碎石和石灰穩(wěn)定土施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)是什么?標(biāo)準(zhǔn)答案：影響二灰穩(wěn)定碎石和石灰穩(wěn)定土施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)有4點(diǎn)：(1)施工所采用設(shè)備組合。(2)水泥、石灰劑量。(3)含水量、拌合均勻性、配合比。(4)壓實(shí)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析某高速公路設(shè)計(jì)車速120km/h,路面面層為三層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)。施工單位為某一大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設(shè)施精良，技術(shù)力量雄厚。為保證工程施工質(zhì)量，施工時(shí)作了如下控制：(1)選用合格的石料進(jìn)行備料，嚴(yán)格對(duì)下承層進(jìn)行清掃，并在開工前進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑。(2)瀝青混合料的拌合站設(shè)置試驗(yàn)室，對(duì)瀝青混合料及原材料及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)，拌合中嚴(yán)格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。(3)根據(jù)拌合站的產(chǎn)量、運(yùn)距，合理安排運(yùn)輸車輛，確保運(yùn)輸過程中混合料的質(zhì)量。(4)設(shè)置兩臺(tái)具有自動(dòng)調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機(jī)梯進(jìn)式施工，嚴(yán)格控制相鄰兩機(jī)的問距，以保證接縫的相關(guān)要求。(5)主要壓路機(jī)械采用兩臺(tái)雙輪雙振壓路機(jī)及兩臺(tái)16t膠輪壓路機(jī)組成，嚴(yán)格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。10、施工準(zhǔn)備中，對(duì)石料的堆放應(yīng)注意哪些問題?標(biāo)準(zhǔn)答案：石料應(yīng)分類堆放；石料堆放場(chǎng)地最好做硬化處理；石料堆放場(chǎng)地四周做知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析11、瀝青混合料鋪筑試驗(yàn)段的主要目的是什么?鋪系數(shù)、機(jī)械配備、壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、施工工藝等；二是檢驗(yàn)相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，如：瀝青含量、礦料級(jí)配、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)、壓實(shí)度等。12、若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請(qǐng)問在混合料拌合中可能存在什么問題?標(biāo)準(zhǔn)答案：出廠時(shí)混合料出現(xiàn)白花料，拌合中可能存在油料偏少、拌合時(shí)間偏少、標(biāo)準(zhǔn)答案：瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)注意的問題是：保持車廂干凈并涂防粘薄膜劑，運(yùn)輸14、瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應(yīng)對(duì)攤鋪溫度隨時(shí)檢查并做好記錄?標(biāo)準(zhǔn)答案：瀝青混凝土路面施工中壓實(shí)度是一重要控制指標(biāo)，溫度低是造成壓實(shí)度不足的原因之一，隨時(shí)檢查并做好記錄是保證瀝青路面壓實(shí)度的重要手段之一。15、瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，標(biāo)準(zhǔn)答案：碾壓進(jìn)行中壓路機(jī)的運(yùn)行應(yīng)均勻，不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)；也不能隨意改變碾壓速度；不允許在新鋪筑路面上停機(jī)加油、加水。標(biāo)準(zhǔn)答案：先用3m直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂粘層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機(jī)進(jìn)行橫壓，壓路機(jī)位于壓實(shí)的部分伸人新鋪層的15cm,每壓一遍向新鋪層移動(dòng)15～20cm,直到壓路機(jī)全部移到新某一級(jí)公路，路面面層采用C30水泥混凝土。該項(xiàng)目施工單位面層施工過程如下：第一步，該施工單位按要求進(jìn)行水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)，采用實(shí)驗(yàn)室確定的最佳拌合時(shí)間，配備一座間歇式攪拌樓拌合。第四步，對(duì)攪拌混凝土進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，做水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。第五步，采用自卸車將新拌混凝土在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)合格地運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。第六步，采用小型機(jī)具鋪筑法進(jìn)行攤鋪和振搗施工。第七步，整平飾面：振動(dòng)、提漿、整平后用圓盤式抹面機(jī)往返2～3遍進(jìn)行壓實(shí)整平飾面。第八步，按要求進(jìn)行各類接縫的設(shè)置與施工。第九步，按要求進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)。第十步，養(yǎng)護(hù)期滿后，采用軟拉毛機(jī)械進(jìn)行抗滑溝槽施工。第十一步，清除混凝土板縫中夾雜的砂石、泥漿、塵土及其他污染物后進(jìn)行灌縫施工及灌17、施工單位進(jìn)行配料所采用的配合比正確嗎?說明理由。水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)分四個(gè)階段完成：(1)計(jì)算初步配合比；(2)提出基準(zhǔn)配合比；(3)確定實(shí)驗(yàn)室配合18、除水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)以外，路面用水泥混凝土還應(yīng)該進(jìn)行什么強(qiáng)度試標(biāo)準(zhǔn)答案：還應(yīng)該進(jìn)行水泥混凝土抗折(抗彎拉)強(qiáng)度試驗(yàn)。型。(2)養(yǎng)護(hù)。(3)試件外觀檢查、修整。(4)加載試驗(yàn)。(5)整理試驗(yàn)數(shù)據(jù)，提供試19、水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造施工有哪些方標(biāo)準(zhǔn)答案：攤鋪完畢或精整平表面后，宜使用鋼支架拖掛1～3層疊合麻布、帆布或棉布，灑水濕潤后作拉毛處理；有條件時(shí)亦可采用人工拉槽方式；特重和重交通知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析標(biāo)準(zhǔn)答案：彎拉強(qiáng)度；板厚度；平整度；抗滑構(gòu)造深度；相鄰板高差；縱、橫縫順知識(shí)點(diǎn)解析：暫無解析某施工單位承接了一段二級(jí)公路普通水泥混凝土路面施工項(xiàng)目，合同段總長度36km,路面結(jié)構(gòu)層為15cm厚級(jí)配碎石底基層、20cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層、24cm厚水泥混凝土面層，面層采用軌道攤鋪機(jī)攤鋪施工。鋼材、水泥供應(yīng)廠家由建設(shè)單位指定，施工單位對(duì)基層和面層分別組織一個(gè)專業(yè)隊(duì)采用線性流水施工，其施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容摘要如下：摘要一：基層施工進(jìn)度為每天450m,養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少7d;水泥混凝土面層施工進(jìn)度為每天400m,養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少14d,所需最小工作面長度為3600m,其流水施工橫道圖如下圖所示。工作內(nèi)容時(shí)間(d)5摘要二：施工單位現(xiàn)有主要施工設(shè)備包括混凝土生產(chǎn)設(shè)備、混凝土及原材料運(yùn)輸設(shè)備、吊車、布料機(jī)、攤鋪機(jī)、整平機(jī)、壓路機(jī)、拉毛養(yǎng)護(hù)機(jī)和石屑撒布機(jī)，項(xiàng)目部保證書后向監(jiān)理工程師提交每批水泥清單。問題：標(biāo)準(zhǔn)答案：路面基層工作的持續(xù)時(shí)間=36000÷450=80d。路面面層工作22、計(jì)算基層和面層的流水工期并按表繪制路面工程線性流水施工橫道圖。標(biāo)準(zhǔn)答案：因?yàn)榛鶎拥乃俣?50m/d快于面層的速度400m/d,基層與面層之間邏輯關(guān)系應(yīng)選擇STS(開始到開始)搭接關(guān)系，搭接時(shí)距計(jì)算應(yīng)該除以兩者中較快的速度，結(jié)果為3600÷450=8d,考慮到養(yǎng)護(hù)至少7d,