2023年全省職業(yè)院校技能大賽高職學(xué)生組《智能電梯裝調(diào)與維護》賽項樣卷A

2023甘肅省職業(yè)院校技能大賽

（高職組）

“智能電梯裝調(diào)與維護”賽項

競

賽

賽

卷

（樣卷一）

場次：工位號：

0

選手須知：

1.賽卷如出現(xiàn)賽卷缺頁、字跡不清等問題，請及時向裁判示意，

并進行任務(wù)書的更換。

2.參賽團隊應(yīng)在總時間5小時內(nèi)完成賽卷規(guī)定的6個模塊任務(wù)內(nèi)

容；選手在競賽過程中創(chuàng)建的程序文件必須存儲到“D:\技能競賽\

工位號”文件夾下。

3.選手提交的賽卷用工位號標識，不得寫上姓名或與身份有關(guān)的

信息，否則成績無效。

4.參賽選手在比賽過程中可提出設(shè)備器件更換要求。更換的器件

經(jīng)裁判組檢測后，如為非人為損壞，由裁判根據(jù)現(xiàn)場情況給予補時；

如人為損壞或器件正常，每次扣3分。

競賽基本要求：

1.正確使用工具，操作安全規(guī)范。

2.部件安裝、電路連接、接頭處理正確、可靠，符合要求。

3.愛惜賽場的設(shè)備和器材，盡量減少耗材的浪費。

4.保持工作臺及附近區(qū)域干凈整潔。

5.競賽過程中如有異議，可向現(xiàn)場考評人員反映，不得擾亂賽場

秩序。

6.遵守賽場紀律，尊重考評人員，服從安排。

7.按照競賽規(guī)程的要求進行評分，各部分評分完成后，統(tǒng)一進行

下一個模塊工作任務(wù)的比賽，若前一個任務(wù)未完成的內(nèi)容對當前任務(wù)

有影響的，則由選手自行完成后再進行當前模塊的任務(wù)，前一個模塊

不重復(fù)評判。

1

競賽設(shè)備描述：

“智能電梯裝調(diào)與維護”競賽在“電梯控制技術(shù)綜合實訓(xùn)裝置”

上進行，裝置由兩臺高仿真電梯模型、電梯門機及轎廂系統(tǒng)和兩套電

氣控制柜組成。電梯模型的所有信號全部通過航空電纜引入控制柜，

每部電梯控制系統(tǒng)均由一臺一體化控制器和一臺PLC雙重控制方式，

通過通信交換數(shù)據(jù)，電梯外呼統(tǒng)一管理，可實現(xiàn)電梯的群控功能。高

仿真電梯模型包含驅(qū)動裝置、轎廂及對重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、門機機構(gòu)、

安全保護機構(gòu)等組成；電氣控制柜包含一體化控制器、可編程控制器、

低壓電氣（繼電器、接觸器）、考核系統(tǒng)等組成。選手根據(jù)競賽任務(wù)

書要求完成以下任務(wù)。

特別提示：

電梯屬于國家特種設(shè)備之一，《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》

第十四條規(guī)定“特種設(shè)備安全管理人員、檢測人員和作業(yè)人員應(yīng)當嚴

格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范和管理制度，保證特種設(shè)備安全”。電梯裝調(diào)與

維護賽項選手的操作過程，包括但不限于以下不安全作業(yè)行為，裁判

將作相應(yīng)扣分處理：

1.電梯正常運行過程中的違規(guī)操作（包括但不限于手扒門、選手

肢體部分在井道內(nèi)等）；

2.短接‘安全回路’‘門鎖回路’的部分或全部并快車運行電梯；

3.電梯在開門狀態(tài)下快車運行的；

4.在控制系統(tǒng)主電源未關(guān)閉并未確認無電量（零能量）的情況下

用螺絲刀等工具進行電氣線路作業(yè)。

2

M1模塊：電氣設(shè)計與安裝（競賽時間45分鐘，共18分）

一、電梯電氣控制原理圖設(shè)計與繪制

參賽選手根據(jù)所提供的相關(guān)設(shè)備和任務(wù)書中的電梯控制功能要

求，在指定專用繪圖頁上手工繪制電路圖,電路設(shè)計圖紙中的圖形符

號和文字描述，應(yīng)符合“JB/T24340-2009工業(yè)機械電氣圖用圖形符

號”技術(shù)規(guī)范。

1.電梯主電路、一體化控制器主電路及控制電路設(shè)計與繪制：含

交流接觸器、熔斷器、曳引機、提前開門模塊，不含PLC控制電路，

其中部分圖形符號和文字描述已提供。

2.電梯開關(guān)門電氣控制電路設(shè)計及繪制：含電阻器、電梯門機、

開門繼電器觸點、關(guān)門繼電器觸點、關(guān)門減速開關(guān)。

3.電梯抱閘電氣控制電路設(shè)計及繪制：含交流電源、變壓器、整

流橋、主接觸器觸點、抱閘線圈。

二、電梯機構(gòu)安裝、調(diào)整與線路連接

根據(jù)所提供的設(shè)備及部件，完成下列電梯機構(gòu)的安裝、調(diào)整與線

路連接（包括呼梯盒、井道信息系統(tǒng)、平層檢測機構(gòu)、限速器鋼絲繩、

層門開合傳動機構(gòu)等），電梯模型接線圖（設(shè)備配套），電梯模型各部

件相應(yīng)位置示意圖如圖1。

3

圖1電梯設(shè)備各部件相應(yīng)位置示意圖

1.井道信息系統(tǒng)安裝與接線

根據(jù)電梯實際工作要求，正確安裝減速感應(yīng)器及感應(yīng)器支架，將

支架調(diào)整到合適的位置，并完成線路的連接。

2.平層檢測機構(gòu)的安裝與調(diào)整

根據(jù)電磁感應(yīng)開關(guān)的工作特性，正確安裝1層、2層、3層和4

層平層感應(yīng)支架，并調(diào)整到合適的位置。

3.限速器鋼絲繩的安裝與調(diào)整

根據(jù)限速器實際工作要求，正確安裝限速器鋼絲繩，按照圖2完

成鋼絲繩的連接及繩頭制作，并調(diào)整鋼絲繩長度、安全鉗開關(guān)及斷繩

開關(guān)的位置。

4

圖2鋼絲繩連接示意圖

4.電梯門機傳動機構(gòu)安裝與調(diào)整

根據(jù)電梯門機的實際工作要求，按照圖3完成電梯門機機構(gòu)的安

裝，并調(diào)整好傳動鋼絲繩和拉伸彈簧的長度。連接門機線路，調(diào)試門

機控制器參數(shù)，完成開關(guān)門自動控制，實現(xiàn)與電梯模型聯(lián)動控制。

圖3層門開合傳動機構(gòu)安裝示意圖

5

M2模塊：電路連接與通電測試（競賽時間115分鐘，共22分）

一、電梯電氣控制柜的器件安裝

參賽選手根據(jù)所提供的控制柜布局圖（設(shè)備配套），完成電氣控

制柜中電梯電氣控制系統(tǒng)安裝（變壓器2只、調(diào)速電阻1只、整流橋

堆1只、繼電器5只、交流接觸器3只、保險絲座3只、固定器6只、

導(dǎo)軌1根），其余器件已經(jīng)安裝好，器件的安裝要牢靠、合理、規(guī)范。

二、電梯電氣控制柜的器件線路連接

根據(jù)提供的電梯電氣控制柜接線圖(設(shè)備配套)完成線路的連接，

其中，航空插座到航空插座轉(zhuǎn)接端子排的線路已經(jīng)連接好。接線正確

能實現(xiàn)相應(yīng)的電氣功能，接線符合工藝標準,端子排接線應(yīng)使用管型

絕緣端子，繼電器、接觸器等接線應(yīng)使用U型插片，各導(dǎo)線連接處需

要套號碼管，工作完成后蓋上線槽蓋。

三、電梯門機及轎廂系統(tǒng)的線路連接

根據(jù)提供的電梯電氣接線圖（設(shè)備配套）完成線路的連接。接線

正確能實現(xiàn)相應(yīng)的電氣功能，接線符合工藝標準，端子接線應(yīng)使用管

型絕緣端子，航空插座接線應(yīng)在其末端加錫，各導(dǎo)線連接處需套號碼

管，接線工作完成后應(yīng)將線纜整齊固定。

四、通電測試

設(shè)備通電前選手需對設(shè)備進行必要的檢查和測試，并向裁判遞交

測試報告（見附錄1），待裁判確認同意并簽字后方可通電。

6

M3模塊：控制程序編程及調(diào)試驗收（競賽時間80分鐘，共32分）

按照給定的PLC控制電梯I/O端口分配圖（附圖5），編寫控制

程序及調(diào)試設(shè)備，使設(shè)備達到下列控制要求：

一、電梯舒適系統(tǒng)設(shè)計與調(diào)試

進行舒適系統(tǒng)控制程序設(shè)計，參賽選手根據(jù)任務(wù)書中的電梯節(jié)能

和平穩(wěn)度的要求，設(shè)置一體化控制器參數(shù)，帶載調(diào)諧、井道自學(xué)習(xí)，

實現(xiàn)電梯運行速度自動切換，平穩(wěn)停止。

一體化控制器參數(shù)設(shè)置基本要求：

1.帶載調(diào)諧：給定檢修上/下命令，運行接觸器吸合，電機有勵

磁聲音，3-5S后抱閘接觸器吸合，抱閘打開，主機轉(zhuǎn)動且不報故障；

2.加速度0.8M/S2,減速度0.6M/S2；

3.運行速度為0.3M/S，檢修為0.2M/S。

二、單座電梯運行控制程序設(shè)計與調(diào)試

1.開始時，電梯處于任意一層。

2.電梯應(yīng)能正確響應(yīng)任一樓層內(nèi)選、外呼信號，電梯到達響應(yīng)樓

層后，電梯停止運行，電梯門自動打開，5秒后電梯自動關(guān)門。

3.電梯按鈕帶有指示燈。當按內(nèi)選/外呼按鈕時，指示燈亮，到

達內(nèi)選/外呼樓層后，相應(yīng)樓層內(nèi)選/外呼信號解除，指示燈滅。

4.電梯超載時，超載指示燈亮，電梯開門等待，超載解除，超載

指示燈滅。

5.電梯在本層處于關(guān)門狀態(tài)，按本層外呼按鈕能開門。

6.電梯具有服務(wù)層設(shè)置功能：可主梯和副梯對2樓、3樓是否停

靠進行設(shè)置。如設(shè)置關(guān)閉2樓?？糠?wù)，則2樓內(nèi)呼按鈕、2樓外呼

按鈕系統(tǒng)不響應(yīng)。（關(guān)閉樓層或者取消關(guān)閉通過觸摸屏操作）。

7.電梯運行邏輯要求：對多個同向的內(nèi)選信號，按到達位置先后

7

次序依次響應(yīng)；對同時有多個內(nèi)選信號與外呼信號，響應(yīng)原則為“先

按定向，同向響應(yīng)，順向截梯，最遠端反向截梯”。

8.電梯應(yīng)具有以下安全保護功能：

①電梯未平層或運行時，開門按鈕和關(guān)門按鈕均不起作用。平層

且電梯停止運行后，按開門按鈕電梯門打開，按關(guān)門電梯門關(guān)閉。

②電梯具有上、下限位保護功能。

③電梯具有安全觸板和光電對射傳感器雙重保護措施，當電梯關(guān)

門中兩者任意一項有信號時，電梯立即停止關(guān)門，并執(zhí)行開門。

三、兩臺群控電梯運行邏輯要求

1.兩臺電梯內(nèi)選信號的響應(yīng)規(guī)則與單臺電梯一致，群控邏輯主要

考慮兩臺電梯對外呼信號如何響應(yīng)，外呼信號統(tǒng)一管理，兩臺電梯外

呼信號作用相同，響應(yīng)邏輯應(yīng)遵循路程最短原則、時間最少原則與任

務(wù)均分原則。

2.高峰時段電梯優(yōu)化調(diào)控模式：

①早間上班模式：設(shè)置為早間上班模式，2臺電梯自動?？?樓，

當有呼梯信號時，按照群控邏輯響應(yīng)信號，呼梯信號響應(yīng)完成，電梯

門關(guān)閉，等待10秒沒有呼梯信號，2臺電梯自動返回并?？?樓。

②區(qū)間工作模式：設(shè)置為區(qū)間工作模式，主梯自動?？?樓，副

梯自動?？?樓，當有呼梯信號時，按照群控邏輯響應(yīng)信號，呼梯信

號響應(yīng)完成，電梯門關(guān)閉，等待10秒沒有呼梯信號，主梯自動?？?/p>

3樓，副梯自動?？?樓。

③晚間下班模式：設(shè)置為晚間下班模式，主梯自動?？?樓，副

梯自動?？?樓，當有呼梯信號時，按照群控邏輯響應(yīng)信號，呼梯信

號響應(yīng)完成，電梯門關(guān)閉，等待10秒沒有呼梯信號，主梯自動?？?/p>

4樓，副梯自動?？?樓。

8

④取消模式選擇，電梯按照群控邏輯響應(yīng)信號，?？繕菍影凑兆?/p>

后響應(yīng)樓層?？俊?/p>

⑤三種模式選擇與取消模式選擇通過觸摸屏操作。

（3）將電梯分為待召、上客、運行三種狀態(tài)，定義：其中一臺

為主梯（主梯PLC1為主站），另一臺為副梯（副梯PLC2為從站），相

同情況下主梯優(yōu)先響應(yīng)。當其中一臺電梯處于檢修狀態(tài)時，另一臺按

單電梯運行邏輯運行。

四、觸摸顯示屏工程設(shè)計

（1）在主梯的觸摸屏上制作二個界面。界面一為啟動窗口，在

界面一中設(shè)置有進入界面二的按鈕，并有相應(yīng)的文字說明。界面一中

包含主梯和副梯的電梯開門及關(guān)門動畫模擬（門動作為連續(xù)移動變

化）、主梯和副梯轎廂的運行軌跡（包括轎廂的連續(xù)移動變化及平層

停止）。在界面一中設(shè)置有入界面二的按鈕,并有相應(yīng)的文字說明。

界面二中包含主梯和副梯的2樓、3樓的關(guān)閉樓層開關(guān)與取消關(guān)閉開

關(guān)，早間上班模式、區(qū)間工作模式、晚間下班模式選擇開關(guān)與取消模

式選擇開關(guān)。在界面二中設(shè)置返回界面一的按鈕,并有相應(yīng)的文字說

明。

（2）在副梯的觸摸屏上制作一個界面。界面一中包含主梯和副

梯的轎廂當前樓層信息、電梯運行方向、所有外呼指示燈,所以內(nèi)選

指示燈，顯示狀態(tài)與電梯運行狀態(tài)一致。同時當超載時顯示報警相關(guān)

信息。

（3）在PLC程序中增加相應(yīng)程序段使觸摸屏實現(xiàn)上述功能。

五、電梯調(diào)試驗收

1.達到電梯平層準確（誤差小于5mm）。

2.根據(jù)電梯額定載重，按照提供的砝碼對電梯進行空載、超載等

9

試驗。

3.電梯運行檢驗并正確使用維修警示護欄：按照電梯行業(yè)相關(guān)

規(guī)范進行操作。

10

M4模塊：故障檢修與保養(yǎng)（競賽時間30分鐘，共10分）

設(shè)備故障開賽前進行現(xiàn)場設(shè)置，參賽選手根據(jù)設(shè)置故障現(xiàn)象（包

括感應(yīng)器檢測故障、顯示器故障、安全回路故障等），在電梯上進行

故障排除，記錄故障現(xiàn)象、診斷結(jié)果及排除方法。并須在圖紙（附圖

5）上準確的標出故障的具體位置和故障類型方可確認有效，錯標無

效，工作任務(wù)完成后須將電梯正常運行后方可得分，否則不能得分。

表1故障點標注符號對應(yīng)表

符號表示故障類型

短路

開路

低電阻絕緣

S錯誤設(shè)定（定時器/過載）

V值（錯誤元器件）

交叉/極性

高電阻

表2故障現(xiàn)象、診斷結(jié)果及排除方法記錄

故障序號故障現(xiàn)象診斷結(jié)果及排除方法

1

2

3

4

5

11

M5模塊：優(yōu)化與運維（競賽時間30分鐘，共8分）

M5為未知模塊,由專家組賽前一周內(nèi)命制,主要考核選手的臨場

發(fā)揮和應(yīng)變能力?？己朔较颍?/p>

1.電梯運行功能優(yōu)化

根據(jù)實際情況度電梯的運行功能，運行效率，節(jié)能環(huán)保，合理化

使用，人性化設(shè)置，可持續(xù)性等方面進行運行優(yōu)化。例如：樓層?？?/p>

設(shè)置、貴賓層設(shè)置等。

2.電梯運行與維護

解決電梯平層問題；解決開關(guān)門過程中有撞擊聲的問題；解決開

關(guān)門過程中有卡阻的現(xiàn)象；解決電梯運行中有抖動和振動等現(xiàn)象。

M6模塊：職業(yè)素養(yǎng)與安全（根據(jù)比賽現(xiàn)場記錄情況評判，共10分）

電梯裝調(diào)與維護涉及電梯的制造、安裝、改造、調(diào)試、維修、保

養(yǎng)及外圍設(shè)備保障等競賽操作過程中應(yīng)遵守電氣安全操作過程，應(yīng)具

備現(xiàn)場應(yīng)對故障和突發(fā)事件的能力，同時具有良好的團隊精神、職業(yè)

道德和敬業(yè)精神。杜絕浪費，綠色環(huán)保可持續(xù)發(fā)展。

12

電梯主電路、一體化控制器主電路及控制電路設(shè)計與繪制專用繪圖頁

13

電梯開關(guān)門電氣控制電路設(shè)計及繪制專用繪圖頁

14

電梯抱閘電氣控制電路設(shè)計及繪制專用繪圖頁

15

附錄1：

設(shè)備通電前測試報告

模塊名稱電路連接與通電測試工位號

項目第一次第二次第三次

絕緣電阻測試

接地電阻連續(xù)性測試

交流電源線路無短路

直流電源線路無短路