物流服務(wù)合同適用合同法總則

物流服務(wù)合同適用合同法總則物流服務(wù)合同適用合同法總則篇一甲方：________________________________________________乙方：________________________________________________簽訂日期：____________年______________月_____________日合同編號：____________________________________________根據(jù)《中華人民共和國合同法》及《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》等法律、行政法規(guī)的規(guī)定，雙方本著互惠互利的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，就乙方向甲方提供運輸服務(wù)及相關(guān)費用結(jié)算事宜達成一致，特簽訂本合同共同遵守。一、甲方的權(quán)利與義務(wù)1.甲方同意乙方為其提供運輸服務(wù)，并按本合同約定支付給乙方相關(guān)費用。2.甲方在使用乙方運輸服務(wù)時，需正確、認真、如實填寫乙方提供的運單，在必要時應(yīng)向乙方提供與貨物有關(guān)的資料和文件。3.甲方應(yīng)遵守國家對于禁運貨物的有關(guān)規(guī)定，并保證所交付的貨物或貨物中所夾帶的物件不屬于國家法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定的禁止或限制運輸貨物及其他危害運輸安全的物品，如實申報貨物品名等，如因甲方違反本規(guī)定而造成的損失及相關(guān)法律責(zé)任全部由甲方承擔(dān)。4.甲方如采用到付時，因收件人拒絕付費時甲方應(yīng)承擔(dān)此運費及其他費用的責(zé)任。5.甲方提供的收貨人資料不全而造成乙方不能及時送達的，相關(guān)責(zé)任及費用由甲方承擔(dān)，包括但不限于二次以上重復(fù)派送以及由此產(chǎn)生的費用和損失。6.甲方有權(quán)隨時向乙方查詢貨物流向以及簽收狀況。7.甲方應(yīng)妥善保管乙方每次服務(wù)時提供的運單《寄件聯(lián)》，并作為對賬依據(jù);乙方不再另行提供其他聯(lián)作為對賬依據(jù)。二、乙方的權(quán)利與義務(wù)1.乙方享有依照本合同約定向甲方收取費用的權(quán)利。2.乙方享有核查甲方發(fā)運貨物包裝及貨物合法性的權(quán)利。3.甲方計量、填寫貨物重量有誤時，乙方有權(quán)通知甲方并據(jù)實加以更正。4.乙方有提醒并協(xié)助甲方辦理貨物保險的義務(wù)。對于甲方委托乙方托運的易碎易損類物品，乙方有權(quán)不提供保險服務(wù)，貨物在運輸途中如出現(xiàn)破損，乙方不予賠償。5.貨物到達甲方指定地點后，乙方應(yīng)與收貨方在場點件交接，收貨人確認數(shù)量及質(zhì)量后，在乙方的運單或送貨單簽字蓋章、確認收貨。6.乙方在履行與甲方簽訂的合同過程中，需對甲方的商業(yè)信息進行保密。三、保險理賠1.為規(guī)避運輸途中因自然災(zāi)害等不可抗力因素和意外事件可能帶來的風(fēng)險，甲方委托乙方向保險公司購買保險，保險費用由甲方承擔(dān)，保險費率為貨物聲明價值的______%，最低收費5元/票。2.甲方已委托乙方購買保險，貨物因乙方責(zé)任發(fā)生丟失、毀損或短少時，甲方有義務(wù)按照保險公司的要求提供理賠資料，甲方損失金額以保險公司最終確定的損失金額為準，乙方在確定保險公司賠償金額后，可先行賠付，甲方在乙方賠償后，根據(jù)最終的賠償結(jié)果來決定貨物殘值的歸屬權(quán)。3.甲方未投保的貨物發(fā)生丟失、毀損或短少時，乙方應(yīng)依照有關(guān)法律、法規(guī)和合同約定進行賠償，雙方可以協(xié)商賠付，最高賠付額為貨物市場價值。4.如貨物交于收貨方時發(fā)現(xiàn)外包裝破損或遭拆開、貨物破碎、缺失等情況，乙方須提醒收貨人在簽收單上注明情況，如經(jīng)甲乙雙方確認是由于非甲方的原因造成的，乙方應(yīng)按本合同規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任，但有下列情形之一者除外：(1)不可抗力;(2)貨物本身的自然屬性、自然損耗及本身缺陷;(3)包裝有無法從外部目測發(fā)現(xiàn)的內(nèi)在缺陷，造成貨物損失;(4)包裝完好無損而內(nèi)裝貨物短損、變質(zhì)、滅失;(5)甲方或收貨人的故意或過失;(6)國家或地方行政管理部門(如海關(guān))正常查驗造成的。四、費用與結(jié)算1.運輸價格按乙方提供報價表執(zhí)行(詳見軟通供應(yīng)鏈報價表)。在本合同有效期內(nèi)，乙方有保留根據(jù)市場行情、國家相關(guān)法規(guī)和特殊情況(如航空運費調(diào)整、油價調(diào)整等)而調(diào)整價格的權(quán)利，并通知到甲方。2.甲方若按月與乙方進行結(jié)算，此結(jié)算方式須甲方月發(fā)貨費用大于_______元，若按周與乙方結(jié)算，發(fā)貨費用必須大于_______元，若甲方月發(fā)貨費用連續(xù)兩個月/周低于雙方確認的月發(fā)貨費用時，從第三個月/周起改為單票現(xiàn)金結(jié)算。3.甲乙雙方以乙方提供的月結(jié)對賬單作為每月雙方對賬依據(jù)，甲方應(yīng)妥善保管乙方每次服務(wù)時提供的寄件聯(lián)作為核對賬單的依據(jù)。4.費用結(jié)算時間與付費(1)結(jié)算周期________天。乙方每月日前向甲方提供上月(上月日至日)的服務(wù)費用對賬單。甲方確認無誤的，應(yīng)于收到乙方對賬單后5個工作日內(nèi)以書面形式向乙方完成對賬單確認。乙方在甲方完成確認后5個工作日內(nèi)向甲方提交相關(guān)服務(wù)費用發(fā)票。甲方財務(wù)人員姓名：_______________聯(lián)系方式：______________________(2)在服務(wù)費用經(jīng)確認無誤的情況下，甲方須在收到乙方開具的發(fā)票后15日內(nèi)(含節(jié)假日、休息日)完成所有費用的支付。(3)結(jié)算方式為甲方以銀行轉(zhuǎn)帳或其他方式將應(yīng)付款項付至乙方指定帳戶。(4)甲方不得以部分款項有爭議為由拖延其它無爭議部分款項的按時支付，對有爭議的部分，經(jīng)雙方核對并對付費金額達成一致意見后，甲方需于商議付款日結(jié)清該部分款項。(5)如因甲方原因未按本合同規(guī)定的付款期付款，乙方有權(quán)按日萬分之五收取未付款項部分的滯納金，并有權(quán)取消甲方在本合同下享有的費用月結(jié)待遇而改為單票現(xiàn)金結(jié)算。乙方也有權(quán)選擇單方終止本合同，不再為甲方提供運輸服務(wù)。五、合作期限本合同有效期一年，自年月日至年月日。如本合同到期，雙方均未提出異議，則合同有效期自動順延一年。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________________年____月____日_________年____月____日物流服務(wù)合同適用合同法總則篇二甲方:乙方:根據(jù)《中華人民共和國民法典》及相關(guān)法律規(guī)定,甲乙雙方本著公平互利互補的原則,就乙方為甲方提供物流服務(wù)一事達成如下協(xié)議:一、乙方的服務(wù)內(nèi)容、責(zé)任：乙方為甲方提供所生產(chǎn)產(chǎn)品的鐵路運輸物流服務(wù)，發(fā)貨站臨河站，到達站北京局、鄭州局、濟南局、太原局、成都局、沈陽局、武漢局，乙方負責(zé)為甲方申報月計劃、日計劃。代辦清車服務(wù)、監(jiān)督過磅、裝車及聯(lián)系短途運輸，代交鐵路運費及其它費用，如在運輸過程中發(fā)生運力調(diào)整，以及自然環(huán)境不可抗力等因素影響貨物運輸時，應(yīng)及時告知甲方并協(xié)助解決。二、物流運輸服務(wù)費用及支付方式：在乙方為甲方提供本合同第一條貨物運輸服務(wù)的條件下，乙方為甲方申報月計劃，甲方應(yīng)按提供給乙方的發(fā)運車數(shù)，先支付乙方服務(wù)費，每發(fā)運壹噸產(chǎn)品向乙方支付30元費用(三十元)，貨物發(fā)運完成后，雙方應(yīng)核對噸數(shù)按多退少補原則結(jié)算。三、其它約定：1、由乙方從車站申報運輸計劃，并負責(zé)具體落實。2、貨物在運輸途中發(fā)生丟失情況，由甲方提供丟失貨物的票據(jù)及相關(guān)證明材料，乙方通過鐵路保價部門協(xié)調(diào)理賠工作。3、按照鐵路貨物運輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，裝車不得超裝、偏裝，確保行車安全，如發(fā)生由托運人承擔(dān)的責(zé)任事故或其它損失的，乙方不承擔(dān)責(zé)任。4、運費、倉儲、裝卸費用甲方自行支付。5、甲方根據(jù)貨物如實申報運輸計劃，如甲方申報的運輸計劃，發(fā)生鐵路承認車后因甲方原因未裝貨物，視為裝車，甲方應(yīng)當(dāng)據(jù)實支付相關(guān)費用。6、如發(fā)生不可抗力或鐵路運力調(diào)整等非甲乙雙方的責(zé)任，雙方互不承擔(dān)責(zé)任。7、本合同的有效期限：從簽定之日起20年12月31日止。8、本合同發(fā)生爭議