2023-2024汽車維修工考試試題(三)

國家職業(yè)資格考試-中級汽車修理工考證系統(tǒng)(V2.4)

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國家職業(yè)資格考試-中級汽車修理工考題三

1.形態(tài)公差是對()提出的。

A、志向要素

B、中心要素

C、單一要素

D、關(guān)聯(lián)要素

2.在企業(yè)的活動中，()不符合同等敬重的要求。

A.依據(jù)員工技術(shù)專進(jìn)步行分工

B.對待不同服務(wù)對象實(shí)行一視同仁的服務(wù)看法

C.師徒之間要同等和相互敬重

D.“同工共酬”取消員工之間的一切差別

3.《消費(fèi)者權(quán)益愛護(hù)費(fèi)》不包括消費(fèi)者的()權(quán)。

A.、勞動

B、.平安

C、.知情

D.、自主選擇

4.以下診斷儀中屬于大眾公司專用診斷儀的是()

A、Tech-1

B、V.A.G1551

C、電眼睛

D、修車王

5.()的作用是減小起動后點(diǎn)火線圈電流。

A、分火頭

B、斷電器

C、點(diǎn)火線圈

D、附加電阻

6.前輪定位檢測應(yīng)當(dāng)運(yùn)用（）。

A、線繩

B、米尺

C、前束尺或前輪定位儀

D、水平儀

7.充氟試漏是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)O.35MPa,然后用（）檢漏儀檢

漏。

A、二極管

B、鹵素?zé)?/p>

C、白熾燈

D、熒光燈

8.（）由修理企業(yè)進(jìn)行，以清潔、緊固、潤滑為中心內(nèi)容。

A、日常維護(hù)

B、一級維護(hù)

C、二級維護(hù)

D、三級維護(hù)

9.用內(nèi)徑百分表測量汽缸磨損量時，應(yīng)使內(nèi)徑百分表的測量桿與汽缸軸線（）。

A、垂直

B、平行

C、傾斜

D、成45°角

10.在日常接待工作中，符合同等敬重要求的是依據(jù)服務(wù)對象的（）確定賜予對方不同的

服務(wù)方式。

A、膚色

B、性別

C、國籍

D、地位

11.驅(qū)動橋發(fā)響的緣由之一是（）。

A、行星齒輪嚙合間隙過小

B、軸承裝配過緊

C、主、從動齒輪磨損松曠

D、缺少齒輪油

12.汽車轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)將（）輸出的動力傳給轉(zhuǎn)向輪。

A、轉(zhuǎn)向盤

B、轉(zhuǎn)向器

C、轉(zhuǎn)向軸

D、轉(zhuǎn)向傳動軸

13.底盤是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由（）、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系4大部分組成。

A、變速系

B、發(fā)動機(jī)

C、傳動系

D、減速器

14.電控燃油系統(tǒng)中，燃油壓力通過（）調(diào)整。

A、噴油器

B、燃油泵

C、壓力調(diào)整器

D、輸油管

15.金屬材料能夠拉拔成線或能夠碾扎成板的性能稱為（）

A、切削性

B、延展性

C、耐磨性

D、滲透性

16.下列選項(xiàng)中，不需做動平衡的機(jī)件是（）。

A、離合器

B、轎車轉(zhuǎn)向輪

C、曲軸

D,凸輪軸

17.國產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)型號編制規(guī)則中，492Q發(fā)動機(jī)中“4”表示（）。

A、氣缸數(shù)

B、沖程

C、缸徑

D、汽車用

18.汽車趕去機(jī)電磁開關(guān)將起動機(jī)主電路接通后，活動鐵芯靠（）線圈產(chǎn)生的電磁

力保持在吸合位置上。

A、吸拉

B、保持

C、吸拉和保持

D、都不是

19.在汽車空調(diào)裝置中，儲液干燥器的作用是（）。

A、儲液

B、干燥

C、過濾

D、儲液、干燥和過濾

20.為防止鑄件、焊接件變形或開列，一般采納（）退火工藝進(jìn)行熱處理。

A、完全

B、等溫

C、去應(yīng)力

D,球化

21.越野汽車的前橋?qū)儆冢ǎ?/p>

A、轉(zhuǎn)向橋

B、驅(qū)動橋

C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋

D、支承橋

22.橫直拉桿球銷裝配過緊或缺油，會導(dǎo)致（）。

A、轉(zhuǎn)向沉重

B、行駛跑偏

C、方向盤擺振

D、車輪發(fā)擺

23.一般來說，電動燃油泵的工作電壓是（）V。

A、5

B、12

C、24

D、42

24.下列因素造成變速器亂檔緣由之一是（）。

A.輪齒磨成錐形

B、自鎖裝置失效

C、互鎖裝置失效

D、倒檔鎖失效

25.驗(yàn)收發(fā)電機(jī)時，檢查其有無機(jī)械和電路故障，可實(shí)行（）試驗(yàn)。

A、負(fù)載

B、啟動

C、空轉(zhuǎn)

D、手動

26.發(fā)動機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差。

A、圓度

B、圓柱度

C、圓跳

D、圓度和圓柱度

27.汽車車架變形會導(dǎo)致汽車（）。

A、制動跑偏

B、行駛跑偏

C、制動甩尾

D、輪胎變形

28.表示用去除材料方法獲得的表面，（）的最大允許值為3.2um。

A、Ra

B、Rz

C、Ry

D、三者隨意

29.前軸與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于（）No

A、20

B、15

C、10

D、5

30.將報(bào)廢件定為可用件將影響汽車的修理質(zhì)量；假如將可用件定為報(bào)廢件，將影響汽車的

修理（）o

A、質(zhì)量

B、工藝

C、成本

D、技術(shù)要求

31.進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點(diǎn)火提前角應(yīng)為（）°。

A、3

B、5

C、7

D、9

32.發(fā)動機(jī)啟動困難，大多發(fā)生在（）。

A、啟動系

B、點(diǎn)火系

C、燃油系

D、啟動系、點(diǎn)火系、燃油系

33.關(guān)于燃油表指示，甲說如燃油表指示“F”，表明油箱內(nèi)的燃油為滿箱；乙說說如燃

油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內(nèi)的燃油為空箱。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

34.電控燃油系統(tǒng)中，燃油壓力通過（）調(diào)整。

A、噴油器

B、燃油泵

C、壓力調(diào)整器

D、輸油管

35.電控發(fā)動機(jī)燃油泵工作電壓檢測時，（）燃油泵熔絲、燃油濾清器和燃油泵繼電器均

應(yīng)正常。

A、蓄電池電壓

B、點(diǎn)火線圈電壓

C、發(fā)電機(jī)電壓

D、燃油泵

36.（）是向系統(tǒng)充注弗利昂蒸汽，是系統(tǒng)壓力高達(dá)O.35MPa,然后用鹵素?zé)魴z漏儀檢漏。

A、抽真空

B、充氟試漏

C、加壓

D、測試壓力

37.（）是氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的緣由。

A、空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小

B、空氣壓縮機(jī)傳動帶打滑

C、制動器室膜片裂開

D、單向閥卡滯或制動管路堵塞

38.六缸發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下其次缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無變更，故障在（）。

A、其次缸

B、相鄰缸

C、中心高壓線

D、化油器

39.關(guān)于車速里程表，甲說車速里程表的動力源來自變速器的輸出軸；乙說車速里程

表由汽車的變速器軟軸驅(qū)動儀表的主動軸。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

40.不裝訂的圖樣（）畫出邊框。

A、不需

B、可以

C、必需

D、不肯定

41.當(dāng)線圈中磁場減弱時，產(chǎn)生感應(yīng)電流的磁通（）o

A、與原磁通的方向相反

B、與原磁通的方向相同

C、與原磁通的方向無關(guān)

D、方向不能確定

42.過量空氣系數(shù)a為（）時為濃混合氣。

A、＞1

B、＜1

C、=1

D、=2

43.轉(zhuǎn)向失控時，須要檢查的項(xiàng)目是（）?

A、兩前輪胎壓

B、鋼板彈簧是否折斷

C、兩側(cè)軸矩是否相等

D、兩前輪胎壓、鋼板彈簧是否折斷、兩側(cè)軸矩是否相等都正確

44.東風(fēng)EQ1092型汽車采納制動限制閥是（）。

A、單腔式

B、串聯(lián)雙腔活塞式

C、并聯(lián)雙腔活塞式

D、往復(fù)式

45.改善噴油器噴霧質(zhì)量呵降低柴油機(jī)排放污染物中（）的含量。

A、碳煙

B、水

C、二氧化硫

D、氮

46.發(fā)動機(jī)汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進(jìn)氣門（）略偏向排氣門一側(cè)。

A、側(cè)面

B、后面

C、對面

D、下面

47.對于四缸發(fā)動機(jī)而言，有一個噴油器堵塞會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)（）。

A、不能起動

B、不易起動

C、怠速不穩(wěn)

D、減速不良

48.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器共有（）個檔位。

A、3

B、4

C、5

D、6

49.（）將洗滌液噴射到汽車風(fēng)窗玻璃上。

A、電動刮水器

B、風(fēng)窗玻璃洗滌裝置

C、電動天線

D、風(fēng)窗除霜裝置

50.關(guān)于爆震的緣由,甲說：空燃比不正確；乙說：發(fā)動機(jī)溫度過高。對于以上說法（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

51.關(guān)于火花塞間歇性跳火故障的緣由，甲說火花塞間歇性跳火的緣由是個別缸高壓

線斷路；乙說火花塞間歇性跳火的緣由是點(diǎn)火電壓不足。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

52.當(dāng)汽車油箱內(nèi)燃油量少時，負(fù)溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件電阻值（），報(bào)警燈（）。

A、大亮

B、小亮

C、大不亮

D、小不亮

53.制動鉗體缸筒與活塞的（）協(xié)作間隙應(yīng)小于0.15mm。

A、極限

B、志向

C、最小

D、理論

54.形態(tài)公差是對（）提出的。

A、志向要素

B、中心要素

C、單一要素

D、關(guān)聯(lián)要素

55.自動變速器試驗(yàn)后，應(yīng)讓發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（）s左右，以使自動變速器油溫正常。

A、10

B、20

C、30

D、60

56.關(guān)于爆震的緣由，甲說：空燃比不正確，乙說：發(fā)動機(jī)溫度過高。對于以上說法（）

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D^甲乙都不正確

57.行車制動在產(chǎn)生最大制動作用時的踏板力，對于座位數(shù)大于9的載客汽車應(yīng)不大于

（）No

A、100

B、200

C、500

D、700

58.冷卻水溫上升到（）℃以上時，水溫過高報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)的雙金屬片變形，觸點(diǎn)閉合，報(bào)

警燈亮。

A、25?35

B、45-55

C、65?75

D、95-105

59.活塞環(huán)漏光處的縫隙應(yīng)不大于（）mm。

A、0.01

B、0.03

C、0.05

D、0.07

60.川六十1利用機(jī)油的黏性，使機(jī)油附著在運(yùn)動零件表面，以提高零件的密封效果，這是

潤滑油的（）作用。

A、潤滑

B、冷卻

C、密封

D、清潔

61.（）不是液壓制動系統(tǒng)卡死的緣由。

A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小

C、總泵旁通孔或回油孔堵塞

D、制動管路凹或老化、堵塞

62.前輔與轉(zhuǎn)向節(jié)裝配應(yīng)適度，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向節(jié)的力一般不大于（）No

A、20

B、15

C、10

D、5

63.液壓制動泵的安裝程序是，安裝真空助力器、制動主缸、（）和制動踏板。

A、制動傳動裝置

B、拉桿

C、制動分泵

D、制動軟管

64.正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項(xiàng)是（）。

A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得勝利

B、要取得事業(yè)的勝利，前提條件是要有職業(yè)道德

C、事業(yè)勝利的人往往并不須要較高的職業(yè)道德

D、職業(yè)道德是人獲得勝利的重要條件

65.對電控燃油噴射發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢修時，應(yīng)先將點(diǎn)火開關(guān)（），并將蓄電池搭鐵

線拆下。

A、打開

B、關(guān)閉

C、打開或關(guān)閉

D、關(guān)閉再打開

66.職業(yè)到的通過（），起著增加企業(yè)凝合力的作用。

A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系

B、增加職工福利

C、為員創(chuàng)建發(fā)展空間

D、調(diào)整企業(yè)與社會的關(guān)系

67.用汽車萬用表測量空調(diào)出風(fēng)口濕度時，溫度傳感器應(yīng)放在（）。

A、駕駛室內(nèi)

B、駕駛室外

C、高壓管路內(nèi)

D、風(fēng)道內(nèi)

68.下列（）不是液壓制動系制動不良的緣由。

A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣

B、總泵旁通孔堵塞

C、總泵密封膠圈老化

D、制動蹄片磨損過量

69.（）平衡機(jī)按靜平衡原理工作。

A、離車式

B、就車式

C、液壓式

D、A或B

70.（）不是電控燃油系統(tǒng)的電子限制系統(tǒng)組成部分。

A、節(jié)氣門位置傳感器

B、曲軸位置傳感器

C、怠速旁通閥

D、進(jìn)氣壓力傳感器

71.對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機(jī)處于（）時，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.3MPa。。

A、怠速

B、中速

C、加速

D、減速

72.進(jìn)行汽車二級維護(hù)前，檢查發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速為800r/min時，點(diǎn)火電壓應(yīng)為（）kV。

A、2-4

B、4~6

C、6-8

D、8-10

73.以下屬于凸輪軸軸承螺紋損傷的緣由的是（）。

A、裝配時螺栓沒有擰正

B、異物碰撞

C、工具運(yùn)用不當(dāng)

D、螺栓重復(fù)運(yùn)用

74.汽車萬向傳動裝置的十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和（）組成。

A、套筒

B、滾針

C、套筒和滾針

D、雙聯(lián)叉

75.內(nèi)徑百分表是一種用于測量（）的比較性量具。

A、平面度

B、同軸度

C、平行度

D、圓度和圓柱度

76.正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應(yīng)位于（）。

A、齒長方向偏向大端，齒高方向偏向頂端

B、齒長方向偏向小端，齒高方向偏向頂端

C、齒長方向偏向大端，齒高方向偏向底端

D、齒長方向偏向小端，齒高方向偏向底端

77.（）會導(dǎo)致連桿軸承產(chǎn)生異響。

A、連桿軸承間隙過小

B、連桿材質(zhì)不符合要求

C、潤滑性壓力過大

D、邊桿軸承間隙過大

78.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是（）。

A、發(fā)動機(jī)油耗高

B、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)

C、發(fā)動機(jī)加速不良

D、發(fā)動機(jī)減速不良

79.發(fā)動機(jī)廢氣再循環(huán)EGR的作用為（）。

A、降低CO的排量

B、降低HC排量

C、降低NOx的排量

D、削減爆燃

80.柴油機(jī)噴油器（）試驗(yàn)，以每秒3次的速度均可第掀動手油泵柄，直到起先噴油。

A、傾斜性

B、壓力

C、密封性

D、防漏

81.磁感應(yīng)強(qiáng)度的單位是（）。

A、Wb

B、T

C>A/m

D、Wb/m2

82.對全面質(zhì)量管理方法的特點(diǎn)描述恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

A、單一，性

B、機(jī)械性

C、多樣性

D、專一性

83.發(fā)動機(jī)水溫過高報(bào)警燈報(bào)警開關(guān)安裝在（）上。

A、水道

B、發(fā)動機(jī)曲軸箱

C、氣門室罩蓋

D、節(jié)氣門

84.《勞動法》中權(quán)力和義務(wù)的關(guān)系是（）。

A、相輔相成的

B、互為條件的

C、相互統(tǒng)一的

D、相輔相成的、互為條件的、相互統(tǒng)一的都對

85.汽缸總?cè)莘e與燃燒室容積的（）稱為壓縮比。

A、差值

B,和

C、乘積

D、比值

86.汽車轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的動力傳給（）。

A、車輪

B、驅(qū)動輪

C、轉(zhuǎn)向輪

D、后輪

87.下列（）是制動跑偏的緣由。

A、前懸掛彈簧力不足

B、輪胎異樣磨損

C、減振器性能減弱

D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

88.底盤是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)，由（）、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系4大部分組成。

A、變速系

B、發(fā)動機(jī)

C、傳動系

D、減速器

89.關(guān)于蒸發(fā)器檢修，甲說應(yīng)清潔排泄管路，并清除積聚底板的水分。乙說如屬泄漏，應(yīng)對

泄漏處進(jìn)行焊補(bǔ)。

你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

90.桑塔納2000型轎車的前束值為（）mm。

A、-1~3

B、2~4

C、5~8

D、-1~1

91.當(dāng)膜片彈簧離合器的從動盤磨損，壓盤前移，膜片彈簧對壓盤的壓力將（

A、減小

B、增大

C、不變

D、消逝

92.為了防止水分的凝合，須要對汽車風(fēng)窗玻璃加熱，采納（）。

A、電動刮水器

B、風(fēng)窗玻璃洗滌裝置

C、電動天線

D、風(fēng)窗除霜裝置

93.EQ6100-1型發(fā)動機(jī)氣缸有()級修理尺寸。

A、2

B、4

C、5

D、6

94.下列選項(xiàng)不屬于汽車一般變速器組成的是()?

A、液力變矩器

B、撥叉

C、撥叉軸

D、變速器蓋

95.()導(dǎo)致左后側(cè)電動車窗都不能升降。

A、熔斷器故障

B、前乘客側(cè)開關(guān)故障

C、左后乘客側(cè)開關(guān)故障

D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障

96.汽油發(fā)動機(jī)不能啟動，檢查電路，打開開關(guān)，電流表指示3-5A而不做間歇搖擺，則可

能().

A、分電器個接頭接觸不實(shí)

B、高壓電路故障

C、高壓導(dǎo)線故障

D、點(diǎn)火線圈短路

97.汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一樣不會導(dǎo)致()

A、轉(zhuǎn)向沉重

B、車身傾斜

C、輪胎磨損

D、制動跑偏

98.()不是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。

A、加力氣室

B、輪缸

C、限制閥

D、主缸

99.()燃燒室結(jié)構(gòu)緊湊，熱損失少，熱效率較高。

A、統(tǒng)一式

B、分開式

C、渦流室式

D、預(yù)燃室式

100.下列因素造成變速器亂檔緣由之一是()。

A、輪齒磨成錐形

B、自鎖裝置失效

C、互鎖裝置失效

D、倒擋鎖失效

101.調(diào)整發(fā)動機(jī)氣門間隙時應(yīng)在()，氣門挺桿落至最終位置進(jìn)行。

A、進(jìn)氣門完全關(guān)閉

B、排氣門完全關(guān)閉

C、進(jìn)、排氣門完全關(guān)閉

D、進(jìn)、排氣門不需關(guān)閉

102.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子端隙應(yīng)不大于()mmo

A、0.10

B、0.20

C、0.25

D、0.30

103.發(fā)動機(jī)氣缸沿頸向的磨損呈不規(guī)則的()

A、圓形

B、圓柱形

C、圓錐形

D、橢圓形

104.制動鉗體缸筒與活塞的極限協(xié)作間隙應(yīng)小于（）mm。

A、0.05

B、0.10

C、0.15

D、0.30

105.（）只能導(dǎo)致右側(cè)電動后視鏡不能動。

A、熔斷器故障

B、右側(cè)電動機(jī)電路斷路

C、左側(cè)后視鏡電動機(jī)故障

D、左側(cè)后視鏡電動機(jī)故障

106.以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是（）。

A、發(fā)動機(jī)油耗高

B、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)

C、發(fā)動機(jī)加速不良

D、發(fā)動機(jī)減速不良

107.氣門彈簧自由長度用（）測量。

A、外J徑干分尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

108.東風(fēng)EQ1092型汽車的空氣壓縮機(jī)由（）驅(qū)動。

A、曲軸皮帶輪

B、凸輪軸皮帶輪

C、發(fā)電機(jī)皮帶輪

D、飛輪

109.汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明（）,

A、發(fā)電機(jī)處于它勵狀態(tài)

B、發(fā)電機(jī)牌自勵狀態(tài)

C、充電系統(tǒng)有故障

D、發(fā)電機(jī)有故障

110.以下不屬于曲軸變形的主要緣由的是（）。

A、曲軸受到?jīng)_擊

B、按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓力矩

C、未按規(guī)定力矩?cái)Q緊螺栓

D、材料缺陷

111.AJR發(fā)動機(jī)機(jī)油泵安裝在發(fā)動機(jī)的（）。

A、前端

B、后端

C、側(cè)面

D、下面

112.解放CA1092型汽車制動蹄支承銷與制動底板的協(xié)作間隙不大于（）mm。

A、0.25

B、0.20

C、0.15

D、0.30

113.如翼片式空氣流量計(jì)翼片卡滯，會導(dǎo)致（）。

A、油耗過IWJ

B、油耗過低

C、發(fā)動機(jī)爆燃

D、發(fā)動機(jī)加速遲緩

114.（）是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)缺火的緣由。

A、火花塞損壞

B、點(diǎn)火器失效

C、點(diǎn)火線圈失效

D、點(diǎn)火開關(guān)失效

115.（）不能導(dǎo)致全部電動座椅都不能動。

A、熔斷器故障

B、搭鐵不良

、搭鐵線斷路

D、右后乘客側(cè)開關(guān)故障

116.職業(yè)道德是一種（）的約束機(jī)制。

A、強(qiáng)制性

B、非強(qiáng)制性

C、自愿的

D、隨意的

117.（）不是電控燃油系統(tǒng)的電子限制系統(tǒng)組成部分。

A、節(jié)氣門位置傳感器

B、曲軸位置傳感器

C、怠速旁通閥

D、進(jìn)氣壓力傳感器

118.汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角（）外輪轉(zhuǎn)向角。

A、大于

B、小于

C、等于

D、大于或等于

119.柴油機(jī)油運(yùn)用級的選擇，主要依據(jù)柴油機(jī)的（）。

A、轉(zhuǎn)速

B、強(qiáng)化程度

C、功率

D、運(yùn)用條件

120.依據(jù)《汽車發(fā)動機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（)95

A、最小尺寸

B、最小極限

C、最大尺寸

、最大極限

121.（）用于調(diào)整燃油壓力。

A、油泵

B、噴油器

C、油壓調(diào)整器

D、油壓緩沖器

122.東風(fēng)EQ1092型汽車的制動氣壓為（）KPa。

A、700-740

B、700

C、750

D、800

123.()類制冷劑包括R22、R123、R133等。

A、HCFA

B、HCFB

C,HCFC

D、HCFD

124.當(dāng)汽車油箱內(nèi)燃油量少時，負(fù)溫度系統(tǒng)的熱敏電阻元件電阻值（），電流（）。

A、大大

B、小大

C、大小

D、小小

125.發(fā)動機(jī)凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生（）誤差。

A、圓度

B、圓柱度

C、圓跳動

D、圓度和圓柱度

126.主減速器的主要功用是（），并變更力的傳動方向。

A、增速增扭

B、增速降扭

C、降速降扭

D、降速增扭

127.《消費(fèi)者權(quán)益愛護(hù)費(fèi)》不包括消費(fèi)者的（）權(quán)。

A.、勞動

B、.平安

C、.知情

D.、自主選擇

128.關(guān)于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的緣由可能是分電氣蓋中心碳極脫落；乙說高

壓無火故障的緣由可能是火花塞工作不良。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

129.氣門的高度用（）測量.

A、外徑千分尺

B、內(nèi)徑千分尺

C、直尺

D、刀尺

130.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將導(dǎo)致（）。

A.車輛行駛跑偏

B.制動不良

C.制時間變短

D.制動距離變短

131.()是指金屬材料反抗沖擊而不致斷裂的實(shí)力。

A、硬度

B、強(qiáng)度

C、塑性

D、韌性

132.下列選項(xiàng)不屬于汽車一般變速器組成的是()。

A、液力變矩器

B、撥叉

C、撥叉軸

D、變速器蓋

133.柴油機(jī)高壓油路供應(yīng)裝置包括()及噴油器等。

A、輸油泵

B、噴油泵

C、柴油箱

D、濾清器

134.充氟試漏是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa,然后用()檢漏儀

檢漏。

A、二極管

B、鹵素?zé)?/p>

C、白熾燈

D、熒光燈

135.飛輪常見的損傷包括飛輪與離合器接觸平面起槽，牙齒磨損、斷裂和()等。

A、桿身彎曲

B、軸頸磨損

C、齒圈松動

D、裂紋

136.中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是()

A、負(fù)極二極管

B、勵磁二極管

C、正極二極管

D、穩(wěn)壓二極管

137.()的作用是減小起動后點(diǎn)火線圈電流。

A、分火頭

B、斷電器

C、點(diǎn)火線圈

D、附加電阻

138.M16X1表示()。

A、一般粗螺紋

B、一般細(xì)螺紋

C、短螺紋

D、梯形螺紋

139.在離合器正常接合狀態(tài)下，分別軸承和分別杠桿內(nèi)端面之間應(yīng)留有()mm的間隙。

A、2~6

B、4-6

C、3-4

D、4-8

140.汽車二級維護(hù)的行駛里程為（）Km。

A、5000-10000

B、10000-15000

C、20000-30000

D、30000-40000

141.()能導(dǎo)致駕駛員側(cè)電動門鎖不能開啟。

A、車門鎖拉桿卡住

B、車窗天線故障

C、遙控器故障

D、開關(guān)故障

142.拆卸螺栓時，最好選用（）

A、鉗子

B、活動扳手

C、梅花扳手

D、管子扳手

143,輪轂軸承螺栓、螺母的拆裝相宜選用（）。

A、內(nèi)六角扳手

B、方扳手

C、鉤型扳手

D、專用套筒扳手

144.當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時。由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的安排是

（）o

A、左輪大于右輪

B、右輪大于左輪

C、左、右輪相等

D、右輪為零

145.當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)向時，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的安排是

（）。

A、左輪大于右輪

B、右輪大于左輪

C、左、右輪相等

D、右輪為零

146.調(diào)整點(diǎn)火正時時，搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)曲軸，使一缸活塞處于（）上止點(diǎn)。

A、進(jìn)氣沖程

B、壓縮沖程

C、作功沖程

D、排氣沖程

147.氣門座承孔的圓柱度誤差應(yīng)不小于()mm.

A、0.05

B、0.10

C、0.15

D、0.20

148.發(fā)動機(jī)汽缸徑向的磨損量最大的位置一般在進(jìn)氣門()略偏向排氣門一側(cè)。

A、側(cè)面

B、后面

C、對面

D、下面

149.()用于調(diào)整燃油壓力。

A、油泵

B、噴油器

C、油壓調(diào)整器

D、油壓緩沖器

150.發(fā)動機(jī)火花塞的自凈溫度為()。

A、200℃~300℃

B、300℃~400℃

C,400℃~500℃

D、500℃~700℃

151.下列敘述正確的是()

A、功率越大的電器電流做的功越多

B、加在電阻上的電壓增大到原來的2倍，則它們消耗的功率增大到原來的4倍

C、功率大的用電器肯定比功率小的用電器消耗的能量多

D、大小不同的負(fù)載，消耗功率大者電流必定也大

152.()用于檢測柴油車廢氣中有害氣體的含量。

A、煙度計(jì)

B、廢氣分析儀

C、示波器

D、萬用表

153.安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（）。

A、加厚

B、減小

C、適當(dāng)

D、加厚、減小、適當(dāng)均可

154.安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要（）。

A、加厚

B、減小

C、適當(dāng)

D,加厚、減小、適當(dāng)均可

155.汽油機(jī)是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供應(yīng)系、點(diǎn)火系、冷卻系、潤滑系及（

及組成的。

A、起動機(jī)

B、配電系

C、蓄電池

D、啟動系

156.當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速或很小負(fù)荷時，化油器的供油是通過（）來實(shí)現(xiàn)的。

A、省油裝置

B、加速裝置

C、起動裝置

D、怠速裝置

157.（）不是液壓制動系統(tǒng)卡死的緣由。

A、總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)

B、制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小

C、總泵旁通孔或回油孔堵塞

D、制動管路凹癟或老化、堵塞

158.關(guān)于汽車電流表，甲說電流表指示“-”時為蓄電池放電。乙說電流表指示“+”時為

發(fā)電機(jī)向蓄電池充電。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。

A、甲正確

B、乙正確

C、甲乙都正確

D、甲乙都不正確

159.電控燃油噴射系統(tǒng)保持壓力下降較快，應(yīng)檢查燃油泵上的（）和