QC/T 1204.3-2024純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)載換電系統(tǒng)互換性第3部分：換電機(jī)構(gòu)

ICS43040

CCST.36

中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

QC/T12043—2024

.

純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)載換電系統(tǒng)互換性

第3部分換電機(jī)構(gòu)

:

Compatibilityofon-boardbatteryswapsystemforbatteryelectricpassenger

vehicles—Part3Batterswamechanism

:yp

2024-07-19發(fā)布2025-01-01實(shí)施

中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部發(fā)布

QC/T12043—2024

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

互換性技術(shù)要求

4…………………………1

附錄資料性螺栓式換電機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)

A()…………………3

附錄資料性卡扣式換電機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)

B()…………………4

參考文獻(xiàn)

………………………6

Ⅰ

QC/T12043—2024

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)

GB/T1.1—2020《1:》

定起草

。

本文件是純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)載換電系統(tǒng)互換性的第部分已經(jīng)發(fā)布了

QC/T1204《》3。QC/T1204

以下部分

:

第部分換電電氣接口

———1:;

第部分換電冷卻接口

———2:;

第部分換電機(jī)構(gòu)

———3:;

第部分換電電池包

———4:;

第部分車(chē)輛與電池包的通信

———5:。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任

。。

本文件由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位蔚來(lái)汽車(chē)科技安徽有限公司中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司奧動(dòng)新能源汽

:()、、

車(chē)科技有限公司浙江吉智新能源汽車(chē)科技有限公司寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司北京新能源

、、、

汽車(chē)股份有限公司上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司創(chuàng)新研究開(kāi)發(fā)院中汽研新能源汽車(chē)檢驗(yàn)中心天津有

、、()

限公司東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司上海捷能智電新能源科技有限公司合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限

、、、

公司時(shí)代電服科技有限公司北京勝能能源科技有限公司杭州鴻途智慧能源技術(shù)有限公司上海啟源

、、、、

芯動(dòng)力科技有限公司

。

本文件主要起草人袁春萍曹冬冬劉桂彬張建平王凱韓磊張凱周德智吳杰余汪國(guó)康

:、、、、、、、、、、

曾智敏李楊張珺程銘侯艷麗王鋒劉浩栓柱吳冠軍周宇

、、、、、、、、、。

Ⅲ

QC/T12043—2024

.

引言

電動(dòng)汽車(chē)換電模式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)化階段亟需標(biāo)準(zhǔn)支撐與引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展換電安全性和換電

、,,

兼容性成為現(xiàn)階段標(biāo)準(zhǔn)化主要工作目標(biāo)在換電安全性標(biāo)準(zhǔn)方面已經(jīng)發(fā)布了電動(dòng)汽車(chē)

。,GB/T40032《

換電安全要求

》。

換電兼容性標(biāo)準(zhǔn)體系劃分為兩個(gè)系列一是車(chē)載換電系統(tǒng)互換性系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定具體接口電池包

:,、

結(jié)構(gòu)尺寸等軟硬件要求用于實(shí)現(xiàn)微觀部件的互換性如電池包的互換二是換電通用平臺(tái)系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

,,;,

定車(chē)輛外廓尺寸最大總質(zhì)量等內(nèi)容用于實(shí)現(xiàn)車(chē)輛電池包和換電站在軟硬件宏觀層面上的兼容換

、,、

電滿(mǎn)足行業(yè)的共享?yè)Q電需求

,。

純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)載換電系統(tǒng)互換性擬由五個(gè)部分組成

QC/T1204《》。

第部分換電電氣接口旨在規(guī)定電氣接口的型式結(jié)構(gòu)和尺寸

———1:。、。

第部分換電冷卻接口旨在規(guī)定冷卻接口的型式結(jié)構(gòu)和尺寸

———2:。、。

第部分換電機(jī)構(gòu)旨在規(guī)定機(jī)構(gòu)的型式結(jié)構(gòu)和尺寸

———3:。、。

第部分換電電池包旨在規(guī)定電池包的外廓型式結(jié)構(gòu)和尺寸

———4:。、。

第部分車(chē)輛與電池包的通信旨在規(guī)定車(chē)輛和電池包必要的通信參數(shù)要求和通信協(xié)議

———5:。

報(bào)文

。

換電機(jī)構(gòu)作為車(chē)輛與電池包的連接界面承載著車(chē)輛和電池包結(jié)構(gòu)連接功能機(jī)構(gòu)型式結(jié)構(gòu)尺

,。、、

寸和參數(shù)的統(tǒng)一是實(shí)現(xiàn)換電的前提

。

Ⅳ

QC/T12043—2024

.

純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)載換電系統(tǒng)互換性

第3部分換電機(jī)構(gòu)

:

1范圍

本文件規(guī)定了純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)載換電系統(tǒng)中換電機(jī)構(gòu)的互換性要求包括型式結(jié)構(gòu)尺寸和參數(shù)

,、、。

本文件適用于純電動(dòng)乘用車(chē)車(chē)載換電系統(tǒng)換電機(jī)構(gòu)

。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)

GB/T19596

電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求

GB/T40032—2021

3術(shù)語(yǔ)和定義

和界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件

GB/T19596GB/T40032—2001。

31

.

換電機(jī)構(gòu)batteryswapmechanism

用于結(jié)合和分離換電電池包與車(chē)身的機(jī)械裝置

。

注可具有引導(dǎo)定位限位保持緊固和鎖止等功能

:、、、、。

來(lái)源

[:GB/T40032—2021,3.4]

32

.

螺栓式換電機(jī)構(gòu)boltedbatteryswapmechanism

通過(guò)螺栓旋轉(zhuǎn)方式固定電池箱的換電機(jī)構(gòu)

。

33

.

卡扣式換電機(jī)構(gòu)clasp