中國(guó)汽配市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

中國(guó)汽配市場(chǎng)現(xiàn)狀及開展趨勢(shì)——中國(guó)汽車零部件開展趨勢(shì)高層論壇2024/8/1501997年8月，由中國(guó)汽車工業(yè)銷售總公司牽頭，北京、上海、西安、杭州等地汽配市場(chǎng)聯(lián)合發(fā)起，在“以自律求聯(lián)合，以聯(lián)合謀開展〞的旗幟下，自發(fā)成立了“全國(guó)汽車配件市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)〞。目前，全國(guó)共有汽車配件市場(chǎng)近600家，其中有規(guī)模、有影響的400余家〔直屬會(huì)員單位近百家，有密切聯(lián)系的近300家〕已成為聯(lián)合會(huì)的成員單位。隨著聯(lián)合會(huì)成員單位成份的不斷變化，根據(jù)形勢(shì)開展需要，2002年11月18日，在全國(guó)工商聯(lián)的指導(dǎo)下，以全國(guó)汽配市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)為根底成立了全國(guó)工商聯(lián)汽車摩托車配件用品業(yè)商會(huì)〔簡(jiǎn)稱：全國(guó)汽摩配用品商會(huì)〕。截止目前，全國(guó)汽摩配用品商會(huì)直管的全國(guó)性組織有4家：全國(guó)汽車用品行業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)重型汽配工程機(jī)械聯(lián)合會(huì)、中國(guó)五十鈴車用零部件商會(huì)、中國(guó)皮卡汽車及配件商會(huì)。商會(huì)團(tuán)體會(huì)員50余家，包括長(zhǎng)春汽配協(xié)會(huì)、武漢汽配協(xié)會(huì)、浙江溫州市〔瑞安市〕汽摩配協(xié)會(huì)、浙江省玉環(huán)縣汽摩配協(xié)會(huì)、廣州市汽車配件用品協(xié)會(huì)等省市地方汽摩配商會(huì)〔協(xié)會(huì)〕以及德國(guó)汽車工業(yè)工程協(xié)會(huì)等海外組織；直屬商會(huì)會(huì)員300家，如中國(guó)萬向集團(tuán)、中國(guó)瑞立集團(tuán)、山東長(zhǎng)城集團(tuán)、沈陽遼冶集團(tuán)等國(guó)內(nèi)知名集團(tuán)公司；基層會(huì)員總數(shù)達(dá)16000家，90%以上為非公經(jīng)濟(jì)企業(yè)，會(huì)員范圍覆蓋全國(guó)26個(gè)省〔直轄市〕和4個(gè)直轄市。目前，全國(guó)汽摩配用品商會(huì)和全國(guó)汽配市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)和在一起聯(lián)合辦公，兩塊牌子，一個(gè)秘書處，一套工作班子，兩個(gè)協(xié)會(huì)各自獨(dú)立開展工作。全國(guó)汽摩配用品商會(huì)全國(guó)汽配市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)2024/8/151中國(guó)汽配流通市場(chǎng)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)中國(guó)汽配市場(chǎng)開展現(xiàn)狀及開展趨勢(shì)分析國(guó)外汽配流通市場(chǎng)情況介紹主要內(nèi)容2024/8/152國(guó)內(nèi)汽車售后市場(chǎng)現(xiàn)狀據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)僅汽車維修正式在冊(cè)的企業(yè)就已達(dá)30萬家，但具有二類資質(zhì)以上不到1/3；在汽車用品及效勞方面，僅經(jīng)營(yíng)汽車美容的企業(yè)就有10000家左右。已經(jīng)形成了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的、以城市為依托、一類企業(yè)為核心、二類企業(yè)為根底、三類企業(yè)為補(bǔ)充、汽車檢測(cè)站為質(zhì)量保證的汽車維修網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)格局，并向“汽車維修效勞中心＋特約維修、專營(yíng)店＋品牌連鎖維修店〞的全新格局轉(zhuǎn)變。2024/8/153我國(guó)目前零部件企業(yè)直接以自有品牌進(jìn)入售后市場(chǎng)的很少汽車售后市場(chǎng)品牌現(xiàn)狀2024/8/154

v2003年，我國(guó)汽配市場(chǎng)規(guī)模在3491億元左右，零部件銷售收入在3281億元左右，配件售后市場(chǎng)約在834億元左右。2004年國(guó)內(nèi)汽車零部件的總規(guī)模在4000億元左右。2005年，整車產(chǎn)銷量為570萬輛。零部件產(chǎn)業(yè)中原廠配套(OEM)產(chǎn)值約在3400億元左右；以保有量3000萬輛和每輛車年維修保養(yǎng)費(fèi)用3000元計(jì)，售后維修市場(chǎng)產(chǎn)值在900億元；出口市場(chǎng)在800多億元人民幣。三項(xiàng)之和，2005年汽車配件市場(chǎng)的規(guī)模在5000億元以上。中國(guó)汽配市場(chǎng)的規(guī)模

v2003年，中國(guó)人均GDP超過1000美元，這條被國(guó)際普遍認(rèn)為是轎車進(jìn)入家庭的界限，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了以群眾消費(fèi)為根底的快速增長(zhǎng)階段，汽配消費(fèi)由公務(wù)、商業(yè)向私人、生活消費(fèi)的轉(zhuǎn)變將最終導(dǎo)致汽配流通渠道的變革，以汽配城為主體的原有汽配流通模式將面臨一些新的挑戰(zhàn)。v整車市場(chǎng)的開展為汽配市場(chǎng)提供更大的空間2005年，中國(guó)汽車總體銷量到達(dá)570萬輛，預(yù)計(jì)到2021年，中國(guó)整車市場(chǎng)依然能保持15％以上的增長(zhǎng)速度，整體市場(chǎng)將到達(dá)年銷售867萬輛的規(guī)模。隨著私人消費(fèi)群體的增長(zhǎng)，中國(guó)汽配市場(chǎng)將從2000年的1700億元開展到2021年的7200億元，其中售后市場(chǎng)將從2000年的600億元擴(kuò)大到3000億元，這也給汽配流通行業(yè)帶來廣闊的開展空間2024/8/1552003年零部件市場(chǎng)售后市場(chǎng)38%OEM市場(chǎng)62%1100600145090030004200單位：億元人民幣數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車工業(yè)十五規(guī)劃單位：萬輛中國(guó)汽車市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)〔E〕2021年零部件市場(chǎng)〔E〕OEM市場(chǎng)58%售后市場(chǎng)42%42003000隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)需求的迅速增長(zhǎng)，汽配售后市場(chǎng)份額將不斷擴(kuò)大售后市場(chǎng)市場(chǎng)份額在增長(zhǎng)2024/8/156國(guó)內(nèi)汽車售后效勞業(yè)的前景2024/8/157中國(guó)汽車售后市場(chǎng)供給鏈零配件生產(chǎn)廠整車生產(chǎn)廠授權(quán)維修商非授權(quán)維修商車主〔最終消費(fèi)者〕大型汽配市場(chǎng)配件零售商國(guó)內(nèi)的汽車零部件售后市場(chǎng)主要有兩條渠道：—主渠道整車廠渠道，正廠的零部件由整車廠的售后部門銷售特約維修站，到車主，局部到批發(fā)商到獨(dú)立維修企業(yè)?！侵髁髑?，指批發(fā)商從零部件廠商采購(gòu)，到經(jīng)銷商，到獨(dú)立維修廠。這種渠道的中的零部件廠商包括OE廠商，外國(guó)廠商和獨(dú)立零部件生產(chǎn)廠商。大批發(fā)為主的經(jīng)銷商2024/8/158國(guó)內(nèi)汽配主要渠道及其優(yōu)劣勢(shì)目前各種汽配渠道各有優(yōu)勢(shì)，但都存在相應(yīng)的缺乏2024/8/1592024/8/1510與跨國(guó)企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)雖然在數(shù)量上占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但我國(guó)汽車效勞業(yè)興起較晚，效勞單一國(guó)內(nèi)售后市場(chǎng)開展中的問題2024/8/1511授權(quán)店方式之外的汽配流通市場(chǎng)規(guī)模會(huì)越來越大，其占整個(gè)汽配流通業(yè)的比例會(huì)越來越高，連鎖店將具有比較大的開展?jié)摿ζ淞魍I(yè)的開展趨勢(shì)一：非授權(quán)店汽配售后市場(chǎng)規(guī)模越來越大2024/8/1512汽配流通業(yè)的開展趨勢(shì)二：大型獨(dú)立配件中間商出現(xiàn)國(guó)內(nèi)正在醞釀出現(xiàn)的大型獨(dú)立配件中間商將取代目前整車生產(chǎn)廠在配件流通渠道中的主導(dǎo)地位，從而打破其對(duì)配件的壟斷，加強(qiáng)非授權(quán)維修商的競(jìng)爭(zhēng)能力2024/8/15132024/8/1514中國(guó)汽配流通市場(chǎng)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)中國(guó)汽配市場(chǎng)開展現(xiàn)狀及開展趨勢(shì)分析國(guó)外汽配流通市場(chǎng)情況介紹主要內(nèi)容2024/8/1515美國(guó)超大型連鎖大賣場(chǎng)的產(chǎn)生和開展都與人均GDP的增長(zhǎng)有緊密的關(guān)系美國(guó)汽配流通商開展歷程2024/8/1516汽車售后市場(chǎng)分為“獨(dú)立售后市場(chǎng)〞和“非獨(dú)立售后市場(chǎng)〞(局部受到整車廠的約束和控制)，其中前者的規(guī)模和影響遠(yuǎn)大于后者，占到80%以上的水平。美國(guó)售后市場(chǎng)近幾年呈平穩(wěn)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，2001年估計(jì)總規(guī)模為2600億美元，零部件占其中的一半左右，約1200億美元左右。美國(guó)汽車售后業(yè)可分為5個(gè)類別：汽〔轎〕車業(yè)、中型和重型卡車業(yè)、噴漆與鈑金業(yè)、工具和設(shè)備業(yè)以及汽車裝璜業(yè)。美國(guó)汽車售后市場(chǎng)億美元車輛的保有量增加(約2億輛)、平均行駛里程增多和平均車齡的延長(zhǎng)是美國(guó)的售后市場(chǎng)增長(zhǎng)的三個(gè)主要因素。22502300235024002450250025502600265027001997199819992000200102004006008001000120014001600汽(轎)車中重型車漆與鈑金工具設(shè)備汽車裝璜售后市場(chǎng)中轎車所占的比例是最大的美國(guó)的汽車售后市場(chǎng)分為獨(dú)立的汽車售后市場(chǎng)和非獨(dú)立的汽車售后市場(chǎng)，2001年總規(guī)模約為2600億美元，其中零部件約占一半，即1200億美元左右美國(guó)汽車售后市場(chǎng)2024/8/1517公司概況連鎖店規(guī)模經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)全球最大的汽車零部件及附件經(jīng)銷商零售，1925年成立，曾入選<<財(cái)富>>500強(qiáng)。2000年，公司下屬上市公司GPC的銷售收入為79億美元，2002年售后市場(chǎng)營(yíng)業(yè)額63億美元，占美國(guó)售后市場(chǎng)5.6%，經(jīng)銷20多萬種配件。連鎖店局部為公司開設(shè)，也有加盟店采用特許經(jīng)營(yíng)。2002年在加拿大售后市場(chǎng)90億美元中占9%到2003年為止，該公司：有69個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)式經(jīng)銷中心〔WD〕。約6000個(gè)汽車配商店，其中900多個(gè)為公司自己所有，其余為特許經(jīng)營(yíng)店，在墨西哥、加拿大、加納比海岸和拉丁美洲國(guó)家設(shè)有連鎖店。11000個(gè)汽車養(yǎng)護(hù)和維修中心。主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)銷汽車零部件、附件、維修設(shè)備、化學(xué)用品〔其中局部是自制或OEM〕經(jīng)營(yíng)汽車養(yǎng)護(hù)和快修業(yè)務(wù)〔特別在鈑金修復(fù)方面在全國(guó)居領(lǐng)導(dǎo)地位〕。經(jīng)銷其它工業(yè)機(jī)械的零部件。美國(guó)售后市場(chǎng)的超級(jí)品牌NAPA－世界最大的汽車零部件經(jīng)銷商美國(guó)成功流通商案例〔一〕2024/8/1518NAPA－經(jīng)銷產(chǎn)品和經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)經(jīng)銷產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)自制產(chǎn)品〔機(jī)油濾清器、制動(dòng)件、電瓶等〕。汽車配件，主要類型有：－制動(dòng)系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)、各種皮帶和管子、發(fā)動(dòng)機(jī)附件、空調(diào)系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)，還有其頗有優(yōu)勢(shì)的和種專業(yè)的鈑金件。汽車附件〔如各種小工具、裝飾件等〕。鈑金修復(fù)設(shè)備其它工業(yè)機(jī)械零件美國(guó)成功流通商案例〔一〕2024/8/1519美國(guó)成功流通商案例ATUOZONE－－美國(guó)第二大汽配零售商，以DIY用戶為主要目標(biāo)客戶，同時(shí)也向?qū)I(yè)維修廠提供配件美國(guó)成功流通商案例〔二〕2024/8/1520ATUOZONE－主營(yíng)產(chǎn)品線和經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)美國(guó)成功流通商案例〔二〕2024/8/1521售后市場(chǎng)規(guī)模企業(yè)概況售后效勞體系特點(diǎn)日本汽車保有量約為8000萬輛左右，汽車零部件售后市場(chǎng)的規(guī)模近700億美元，小于美國(guó)和歐洲，因?yàn)槿毡镜男萝嚀碛心陻?shù)僅為4到5年，也由于日本OEM產(chǎn)品品質(zhì)良好的緣故。經(jīng)過認(rèn)證的汽車維修企業(yè)及檢驗(yàn)企業(yè)8.2萬個(gè)，從業(yè)人員52.5萬人10人以下的占78%左右，職工人數(shù)100的占3.3%，300人的占0.88%；平均人數(shù)6.9人資本1000日元以下的維修企業(yè)占88.7%營(yíng)業(yè)性的維修企業(yè)占66.52%，汽車銷售商兼營(yíng)的占23.17%，自設(shè)自用的占10.31%日本的售后市場(chǎng)與中國(guó)的現(xiàn)狀有些相近，表達(dá)在：－獨(dú)立售后市場(chǎng)不占主導(dǎo)地位－零部件流通的45%從OES渠道－車主更愿意接受以整車廠為品牌的零部件產(chǎn)品。日本政府有嚴(yán)格的車檢制度，要求車輛的大量車檢工程必須到4S經(jīng)銷店保養(yǎng)。日本汽車零部件的售后市場(chǎng)的規(guī)模約有700億美元，日本汽車售后效勞系統(tǒng)很封閉，非獨(dú)立的售后效勞體系占重要地位日本汽配流通商開展歷程2024/8/1522RetailerstoresinstallersJobberWDSupplierDCnetworkSupplymfg.DealernetworkDIYcustomersOEMDCRetailerDCOETier1Supplier日本汽車零部件售后市場(chǎng)供應(yīng)鏈汽車制造商渠道：正廠零配件經(jīng)由整車廠全擁有的汽車零配件大盤商，到汽車經(jīng)銷商〔的修護(hù)廠〕到用戶，此為主流渠道。汽車零件制造商渠道：正廠的汽車零件制造商建立自己的銷售通路，銷售給大盤商然后到汽車經(jīng)銷商，消費(fèi)者，此亦為主流渠道。批發(fā)商經(jīng)銷渠道：汽車零件廠商由此渠道銷給修車廠。加油站與輪胎制造商渠道：全日本大約有六萬家加油站，除了汽油之外，也銷售汽車用品與各種添加劑，輪胎那么多半在輪胎專賣店銷售并代客安裝。連鎖店渠道：全國(guó)性汽車用品連鎖店，銷售的汽車配件與用品包括輪圈與輪胎、汽車電子產(chǎn)品〔以汽車音響為大宗〕，以及汽車用添加劑或清潔保養(yǎng)用品等汽車化學(xué)制品。日本的汽車零部件售后市場(chǎng)的銷售渠道主要有五類，國(guó)外的汽車零部件主要通過三種非主流渠道進(jìn)入日本的售后市場(chǎng)日本汽配流通商開展歷程2024/8/1523日本成功流通商案例AUTOBACS－是日本最大全國(guó)性的汽車用品連鎖經(jīng)營(yíng)公司公司概況連鎖店規(guī)模經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)日本最大的汽車零部件零售連鎖經(jīng)營(yíng)公司，日本東京證券交易所和倫敦證券交易所上市公司。2000年，公司的銷售收入約為2250億日元。所有連鎖店有局部自營(yíng)，積極開展特許經(jīng)營(yíng)加盟店。止截到2001年，該公司：在日本共有540多個(gè)連鎖店，其中約為60多家為自營(yíng)。公司在臺(tái)灣、新加坡和泰國(guó)也設(shè)有有連鎖店。主營(yíng)業(yè)務(wù)是銷售汽車配件、機(jī)油、化學(xué)用品和附件。自營(yíng)和特許經(jīng)營(yíng)汽車維修店〔修理放松管制的局部，也出租地坪給專業(yè)維修商〕。創(chuàng)立時(shí)的業(yè)務(wù)－－加油站。資料來源：Autobacsannualreport日本成功流通商案例2024/8/1524日本成功流通商案例ATUOBACS－主營(yíng)產(chǎn)品線和經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)經(jīng)銷產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)經(jīng)營(yíng)三大類產(chǎn)品：車輪產(chǎn)品、機(jī)油及化學(xué)用品、視聽產(chǎn)品：－化學(xué)用品〔包括機(jī)油〕所占比例15%－內(nèi)外裝飾用品所占比例12%－輪胎、鋼圈所占比例25%－視聽產(chǎn)品所占比例24%－機(jī)、電零部件所占比例19%－其它所占比例5%公司主要經(jīng)銷以獨(dú)立品牌進(jìn)入售后市場(chǎng)的產(chǎn)品，這在銷售的產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)表達(dá)出來。但該公司以日本獨(dú)立售后市場(chǎng)的開展為契機(jī)，開始向流通的下游，即汽車養(yǎng)護(hù)維〕修業(yè)滲透，其開展模式向類似于美國(guó)的NAPA〔GPC〕過渡。日本的售后市場(chǎng)的五年前的情況與我國(guó)的現(xiàn)狀有很多的相似之處，我們可以從AUTOBACS的成長(zhǎng)歷程中發(fā)現(xiàn)值得我國(guó)的流通商學(xué)習(xí)的地方。資料來源：Autobacsannualreport日本成功流通商案例2024/8/1525中國(guó)汽配流通市場(chǎng)的現(xiàn)狀及趨勢(shì)中國(guó)汽配市場(chǎng)開展現(xiàn)狀及開展趨勢(shì)分析國(guó)外汽配流通市場(chǎng)情況介紹主要內(nèi)容備注：以下報(bào)告局部“汽配市場(chǎng)〞特指“有形汽配市場(chǎng)〞2024/8/1526汽配市場(chǎng)是指經(jīng)市場(chǎng)登記注冊(cè)，一定規(guī)模數(shù)量的汽配經(jīng)營(yíng)者既集中又獨(dú)立進(jìn)行商品現(xiàn)貨交易的固定場(chǎng)所。汽配市場(chǎng)作為一種物流業(yè)態(tài)在中國(guó)已有10多年的開展歷史，20世紀(jì)80年代中期以前，在中國(guó)汽車后效勞市場(chǎng)扮演主角的是各類物資公司、運(yùn)輸公司或大型汽修企業(yè)衍生出的國(guó)有或集體配件經(jīng)銷商，這些國(guó)有或集體性質(zhì)的配件經(jīng)銷商承擔(dān)著汽配物流行業(yè)主效勞渠道的角色或責(zé)任。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步改革開放，特別是中國(guó)汽車工業(yè)的飛速迅猛開展，私有經(jīng)濟(jì)成份大量進(jìn)入汽車后效勞市場(chǎng)，汽配物流行業(yè)中私營(yíng)業(yè)主以其敏銳的商業(yè)洞察力、靈活的經(jīng)營(yíng)機(jī)制，在寬松的社會(huì)環(huán)境中，得到井噴式的開展，短短的幾年時(shí)間里，城市的許多街道、社區(qū)內(nèi)涌現(xiàn)了很多汽配商店，極大的方便了社會(huì)，也就是在這種環(huán)境和背景下，汽配市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生的條件或土壤成熟了。經(jīng)過10多年的開展，汽配市場(chǎng)已取代國(guó)有或集體汽配經(jīng)銷商成為目前我國(guó)汽配流通領(lǐng)域的主效勞渠道。據(jù)統(tǒng)計(jì)和估測(cè)，全國(guó)80％的汽配商家集中在各地大大小小、林林總總數(shù)百家汽配市場(chǎng)中。目前我國(guó)汽配售后市場(chǎng)約為1000億元人民幣，而其中60％－70％的汽配是通過市場(chǎng)銷售出去的。

中國(guó)汽配市場(chǎng)的現(xiàn)狀2024/8/1527v目前，全國(guó)各省市的汽車配件市場(chǎng)近600家，這個(gè)數(shù)字還在急劇增加。上海有汽配市場(chǎng)36家，北京有汽配市場(chǎng)26家，廣州有汽配市場(chǎng)近20家，武漢有汽配市場(chǎng)10多家，在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)，市場(chǎng)效勞得以迅速提升，市場(chǎng)定位也出現(xiàn)了較為明確的分工。v汽配市場(chǎng)為社會(huì)做出了巨大奉獻(xiàn)：杭州市浙江汽配城2004年交易額42億元，長(zhǎng)春汽配城2004年的交易額為35億元，北京西郊汽配城2004年交易額25億元。據(jù)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)：全國(guó)汽配市場(chǎng)年平均交易額超過1200億元，全國(guó)各地專業(yè)汽配市場(chǎng)的交易額就占汽車后市場(chǎng)總交易額的80%以上。v每家汽車配件市場(chǎng)內(nèi)少那么幾百家、多那么上千家經(jīng)銷商。最大的汽配市場(chǎng)—中國(guó)〔十堰〕汽配城有1200多家經(jīng)銷商，其中絕大多數(shù)為非公有制經(jīng)濟(jì)。各地汽配市場(chǎng)內(nèi)數(shù)以萬計(jì)的汽配經(jīng)銷商，為國(guó)家安置了上百萬人的就業(yè)時(shí)機(jī)，促進(jìn)了地方經(jīng)濟(jì)的開展。v在全國(guó)汽配市場(chǎng)聯(lián)合會(huì)的引領(lǐng)下，行業(yè)得到了進(jìn)一步的標(biāo)準(zhǔn)，如北京西郊汽配城和西安汽車配件市場(chǎng)屢次被評(píng)為國(guó)家級(jí)文明市場(chǎng)，杭州浙江汽配城等多家汽配市場(chǎng)通過了ISO9000質(zhì)量管理認(rèn)證。中國(guó)汽配市場(chǎng)的現(xiàn)狀2024/8/1528突顯專業(yè)市場(chǎng)效勞功能，實(shí)施一體化經(jīng)營(yíng)突顯專業(yè)市場(chǎng)效勞功能，實(shí)施一體化經(jīng)營(yíng)突顯專業(yè)市場(chǎng)效勞功能，實(shí)施一體化經(jīng)營(yíng)突顯專業(yè)市場(chǎng)效勞功能，實(shí)施一體化經(jīng)營(yíng)2001年6月，當(dāng)時(shí)有一位中央領(lǐng)導(dǎo)同志在上海視察時(shí)，他對(duì)隨行的人講了一段話：“集貿(mào)市場(chǎng)不是現(xiàn)代流通方式，還是一種小農(nóng)經(jīng)濟(jì)。集貿(mào)市場(chǎng)如果不加以標(biāo)準(zhǔn)改革，嚴(yán)加管理，就會(huì)成為假冒偽劣商品的集散地、偷稅漏稅的‘特區(qū)’、藏污納垢的庇護(hù)所、成為破壞經(jīng)濟(jì)秩序的‘毒瘤’。〞汽配市場(chǎng)有許多集貿(mào)特征，再加上各地汽配市場(chǎng)的無序規(guī)劃、無序經(jīng)營(yíng)、無序競(jìng)爭(zhēng)，近幾年，汽配市場(chǎng)的生存與開展環(huán)境確實(shí)變得嚴(yán)峻了，復(fù)雜了。因此，有很多汽配市場(chǎng)主辦者和管理者對(duì)攤位制市場(chǎng)發(fā)生了疑問，提出汽配市場(chǎng)向何處去？今后市場(chǎng)開展的前景如何？等問題。汽配市場(chǎng)一度成為假冒偽劣的代名詞汽配城已經(jīng)延伸在縣級(jí)城市，近一、二年新開發(fā)的汽配市場(chǎng)都是商業(yè)地產(chǎn)運(yùn)作。，諸如“汽配基地〞、“首席市場(chǎng)〞、“CARMALL〞、“汽配大賣場(chǎng)〞、“AutoTown〞、“主流市場(chǎng)〞、“國(guó)際采購(gòu)中心〞、“汽配物流市場(chǎng)〞、“汽車百貨超市〞等等，把戲百變。特別是汽車用品，成為汽配城的新寵兒?！捌囉闷放l(fā)市場(chǎng)〞、“汽車用品生活廣場(chǎng)〞、“汽車用品國(guó)際貿(mào)易中心〞一個(gè)個(gè)登臺(tái)亮相。目前汽配市場(chǎng)的開展形式多樣2024/8/1529中國(guó)汽車配件行業(yè)是個(gè)特殊的行業(yè)，配件的國(guó)別多、型號(hào)雜、品種約20-30萬種；檢測(cè)難、費(fèi)用高，配件“治理整頓〞工作難度大，這也給汽配市場(chǎng)的質(zhì)量監(jiān)管帶來了很大的麻煩。目前，質(zhì)量監(jiān)督局、工商局一般都在市場(chǎng)內(nèi)設(shè)立了辦事窗口，以此加強(qiáng)質(zhì)量的監(jiān)管，也取得了一定效果。中國(guó)汽配市場(chǎng)的產(chǎn)品質(zhì)量問題

2024/8/1530汽配市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管典型案例——北京西郊汽配城2024/8/1531汽配市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管典型案例——北京西郊汽配城2024/8/1532汽配市場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)管典型案例2024/8/1533汽配市場(chǎng)通過與局部商戶達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟來擴(kuò)大市場(chǎng)份額汽配市場(chǎng)通過不斷的提升商戶的能力，維持其優(yōu)勢(shì)汽配市場(chǎng)通過對(duì)經(jīng)營(yíng)權(quán)的控制來實(shí)現(xiàn)連鎖的優(yōu)勢(shì)汽配市場(chǎng)在將來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍是汽配主要流通渠道汽配市場(chǎng)開展方向2024/8/1534汽配市場(chǎng)紛紛通過各種途徑來提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力，保持其市場(chǎng)領(lǐng)先地位。汽配市場(chǎng)提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力的幾種途徑信息平臺(tái)多業(yè)態(tài)分布物流配送聯(lián)盟合作網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)基礎(chǔ)信息資料網(wǎng)上汽配商店網(wǎng)上交易系統(tǒng)產(chǎn)品信息發(fā)布區(qū)內(nèi)企業(yè)信息資料汽配市場(chǎng)各種資料跨區(qū)域結(jié)盟交流與合作共同吸引連鎖企業(yè)共同吸引品牌制造商經(jīng)銷商間的業(yè)務(wù)代理共建合作項(xiàng)目汽配市場(chǎng)交流、提高物流中心庫(kù)建設(shè)到維修廠的配送城內(nèi)汽配市場(chǎng)間的配送城際汽配市場(chǎng)間的配送配件配送引入快修養(yǎng)護(hù)企業(yè)引入汽車用品超市引入汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)提高綜合競(jìng)爭(zhēng)力2024/8/1535核心競(jìng)爭(zhēng)力：通過戰(zhàn)略聯(lián)盟，擴(kuò)大市場(chǎng)模式：同目前汽配市場(chǎng)局部?jī)?yōu)秀經(jīng)銷商形成戰(zhàn)略聯(lián)盟與戰(zhàn)略聯(lián)盟一起開拓新的市場(chǎng)：全新的區(qū)域市場(chǎng)、專業(yè)性市場(chǎng)困難優(yōu)勢(shì)?有效發(fā)揮汽配城在品牌價(jià)值、長(zhǎng)期和商戶合作形成的合作模式、信任等資源優(yōu)勢(shì)?有利于防止汽配城商戶獨(dú)立開拓新市場(chǎng)所帶來的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，并通過規(guī)模經(jīng)營(yíng)來提高盈利能力?這種模式無須汽配城和商戶新增大幅度的能力，實(shí)現(xiàn)性和操作性較高?這種模式較為貼近目前汽配市場(chǎng)需求，防止汽配城跨越式開展帶來的風(fēng)險(xiǎn)?為汽配城今后向連鎖大賣場(chǎng)轉(zhuǎn)變做好連鎖管理人才、區(qū)域布局、物流管理等方面的儲(chǔ)藏汽配市場(chǎng)通過與局部商戶達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟來擴(kuò)大市場(chǎng)份額戰(zhàn)略聯(lián)盟2024/8/1536核心競(jìng)爭(zhēng)力：透過提高商戶能力，維持汽配城優(yōu)勢(shì)模式：汽配城管理層通過改進(jìn)商戶的理念和能力來提高汽配城商譽(yù)，并對(duì)商戶提供更為全面的支持〔比方提供物流、倉(cāng)儲(chǔ)、電子商務(wù)等〕，面向終端消費(fèi)者開發(fā)更多的延伸效勞〔比方汽車保養(yǎng)、快修、二手車、信貸等〕來維持汽配城模式的優(yōu)勢(shì)。困難優(yōu)勢(shì)這種模式改進(jìn)重點(diǎn)主要集中于汽配城自身，各種變化因素容易控制，所以實(shí)施性較強(qiáng)，局部業(yè)務(wù)通過少量改造投入也容易在短期內(nèi)取得效果，汽配城品牌也容易取得相應(yīng)的提升。汽配市場(chǎng)通過不斷的提升商戶的能力，維持汽配市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)完善改進(jìn)2024/8/1537模式：困難優(yōu)勢(shì)汽配市場(chǎng)通過對(duì)經(jīng)營(yíng)權(quán)的控制來實(shí)現(xiàn)連鎖的優(yōu)勢(shì)連鎖大賣場(chǎng)2024/8/1538慎重對(duì)待汽配市場(chǎng)的建設(shè)問題汽配市場(chǎng)未來幾年將經(jīng)過一輪殘酷無情的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后，定位準(zhǔn)、信譽(yù)佳、功能全、效勞好的市場(chǎng)將成為最終的贏家。2024/8/1539汽配市場(chǎng)在將來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍是汽配主要流通渠道2024/8/1540隨著汽配市場(chǎng)的不斷創(chuàng)新，經(jīng)營(yíng)環(huán)境不斷改善，效勞功能不斷增強(qiáng)，綜合競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升，經(jīng)營(yíng)秩序的進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)，顯示出了其旺盛的生命力。我們有理由相信：在將來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，汽配市場(chǎng)將不斷開展，仍是汽車配件流通的主渠道。汽配市場(chǎng)在將來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍是汽配主要流通渠道汽配市場(chǎng)要做大作強(qiáng)今后汽配市場(chǎng)不能是量的擴(kuò)張，不能在低水平上重復(fù)建設(shè)，而應(yīng)該是質(zhì)的改變，要做大做強(qiáng)。對(duì)現(xiàn)有的汽車配件市場(chǎng)要加強(qiáng)管理和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)新開辦汽配市場(chǎng)的條件要提高，要升級(jí)換代，政府或行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)該加