軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用練習(xí)試題及答案

軌道交通控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用練習(xí)試題及答案單選題（總共100題）1.電碼化軌道電路在道碴電阻為1Ω·KM,并安裝補(bǔ)償電容時(shí)極限長(zhǎng)度為()。(1分)A、1200MB、1400MC、1000MD、800M答案：A解析：

暫無(wú)解析2.ZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路主軌道范圍是本區(qū)段發(fā)送端軌道匹配單元到接收端軌道匹配單元,超過(guò)()時(shí)主軌道需要加裝補(bǔ)償電容。(1分)A、150mB、200mC、250mD、300m答案：D解析：

暫無(wú)解析3.DS6-K5B在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),每對(duì)ET-PIO有32個(gè)采集點(diǎn)和()驅(qū)動(dòng)點(diǎn)。(1分)A、8個(gè)B、16個(gè)C、24個(gè)D、32個(gè)答案：D解析：

暫無(wú)解析4.DS6-K5B在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,光纜的彎曲半徑應(yīng)在()以上。(1分)A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：A解析：

暫無(wú)解析5.DS6-11在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),在雙機(jī)非同步狀態(tài)下人工切換聯(lián)鎖機(jī),切換后系統(tǒng)處于()狀態(tài)。(1分)A、區(qū)段鎖閉B、進(jìn)路鎖閉C、全站鎖閉D、全站解鎖答案：C解析：

暫無(wú)解析6.ZD6-J型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于()。(1分)A、5.5SB、8SC、9SD、10.2S答案：C解析：

暫無(wú)解析7.TYJL-ECC型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖,系統(tǒng)的采集回線為(),每個(gè)INOM板的采集回線都相互獨(dú)立。(1分)A、0VB、6VC、12VD、24V答案：A解析：

暫無(wú)解析8.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),電務(wù)維修機(jī)顯示屏上的提示欄,顯示提示信息和()。(1分)A、操作命令B、出錯(cuò)記錄C、系統(tǒng)時(shí)鐘D、系統(tǒng)日期答案：C解析：

暫無(wú)解析9.鐵路職業(yè)紀(jì)律是通過(guò)各種規(guī)章、守則、條例和制度表現(xiàn)出來(lái)的,具有法規(guī)的性質(zhì)和()特點(diǎn)。(1分)A、自覺(jué)性B、強(qiáng)制性C、協(xié)商性D、主動(dòng)性答案：B解析：

暫無(wú)解析10.BZ4型變壓器的一次線圈額定電壓為()。(1分)A、0.5VB、1VC、9VD、10V答案：A解析：

暫無(wú)解析11.計(jì)軸電源屏交流電源斷電后,蓄電池可靠工作的時(shí)間應(yīng)不小于()。(1分)A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘答案：C解析：

暫無(wú)解析12.自動(dòng)閉塞設(shè)備中,當(dāng)任一元件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時(shí),均不得出現(xiàn)()。(1分)A、升級(jí)顯示B、紅燈顯示C、綠燈顯示D、綠黃顯示答案：A解析：

暫無(wú)解析13.VPI型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),采集及VRD勵(lì)磁電源為()。(1分)A、DC12±1VB、DC12±3VC、DC13-15VD、DC14-17V答案：B解析：

暫無(wú)解析14.把兩個(gè)5Ω的電阻串聯(lián)與10Ω的電阻并聯(lián)則總電阻為()Ω。(1分)A、30B、20C、10D、5答案：D解析：

暫無(wú)解析15.ZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下,主軌道內(nèi)用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路時(shí),主接入分路電壓應(yīng)不大于()。(1分)A、140mVB、150mVC、250mVD、300mV答案：A解析：

暫無(wú)解析16.ZD6-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿動(dòng)程為()。(1分)A、152mm+4mmB、156mm+2mmC、165mm+2mmD、160mm+1mm答案：C解析：

暫無(wú)解析17.CTCS-2列控系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備輸入額定工作電壓為()。(1分)A、DC110VB、DC220VC、AC110VD、AC220V答案：A解析：

暫無(wú)解析18.ZD9轉(zhuǎn)轍機(jī)擠岔時(shí),表示接點(diǎn)動(dòng)接點(diǎn)環(huán)的斷電距離應(yīng)大于()。(1分)A、1.5mmB、2.5mmC、3mmD、4mm答案：A解析：

暫無(wú)解析19.ZPW-2000A無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)補(bǔ)償電容引接線與鋼軌要可靠連接,塞釘與鋼軌間電壓降應(yīng)小于()。(1分)A、5mVB、9mVC、15mVD、20mV答案：B解析：

暫無(wú)解析20.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中保險(xiǎn)的容量為()。(1分)A、0.5AB、1AC、2AD、3A答案：A解析：

暫無(wú)解析21.ZY系列電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)打入靜接點(diǎn)時(shí),與靜接點(diǎn)座應(yīng)保持()以上間隙。(1分)A、2mmB、2.5mmC、3mmD、4mm答案：C解析：

暫無(wú)解析22.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)計(jì)算機(jī)設(shè)備使用交流電源電壓范圍為()。(1分)A、200±5%B、200V±10%C、220±5%D、220V±10%答案：D解析：

暫無(wú)解析23.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),驅(qū)動(dòng)板工作正常時(shí)()。(1分)A、“綠燈”點(diǎn)亮B、“綠燈”滅燈C、“紅燈”點(diǎn)亮D、“紅燈”滅燈答案：A解析：

暫無(wú)解析24.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)()是備機(jī)由停機(jī)狀態(tài)向熱備狀態(tài)過(guò)渡的中間狀態(tài)。(1分)A、停機(jī)狀態(tài)B、熱備狀態(tài)C、主機(jī)狀態(tài)D、同步校核狀態(tài)答案：D解析：

暫無(wú)解析25.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖電務(wù)維修機(jī)的主要功能是()。(1分)A、站場(chǎng)狀態(tài)顯示B、為電務(wù)維護(hù)人員提供設(shè)備維護(hù)和管理信息C、聯(lián)鎖運(yùn)算D、接受并向聯(lián)鎖機(jī)發(fā)送按鈕命令答案：D解析：

暫無(wú)解析26.JD-1A型微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),檢測(cè)動(dòng)態(tài)輸出驅(qū)動(dòng)板的輸出電壓,當(dāng)工作機(jī)輸出驅(qū)動(dòng)電壓小于()時(shí)系統(tǒng)報(bào)警,自動(dòng)切換至備機(jī)。(1分)A、9VB、12VC、15VD、18V答案：C解析：

暫無(wú)解析27.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的繼電器均采用()型繼電器。(1分)A、JWXC-1700B、JWJXC-2000C、JZXC-480D、JPXC-1000答案：D解析：

暫無(wú)解析28.()調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)按鈕可兼做列車(chē)進(jìn)路的變通按鈕。(1分)A、單置、差置B、并置、差置C、并置D、單置、差置、并置答案：D解析：

暫無(wú)解析29.WG-21A型無(wú)絕緣軌道電路自動(dòng)閉塞(“N+1”系統(tǒng)),發(fā)送器空載輸出時(shí)電源電流()。(1分)A、0.2~0.3AB、0.2~0.35AC、0.3~0.5AD、0.2~0.5A答案：D解析：

暫無(wú)解析30.在JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)電務(wù)維修機(jī)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖中()色表示網(wǎng)絡(luò)通信正常,但不處于主控和熱

、備狀態(tài)。"(1分)A、紅B、綠C、黃D、白答案：D解析：

暫無(wú)解析31.ZPW-2000A無(wú)絕緣軌道電路分路狀態(tài)在最不利條件下,在2000Hz軌道電路區(qū)段任意一處用0.15Ω標(biāo)準(zhǔn)分路線分路,短路電流不小于()。(1分)A、400mAB、500mAC、600mAD、700mA答案：B解析：

暫無(wú)解析32.JD-1A型微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)控制臺(tái),出站兼調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)綠燈表示()。(1分)A、信號(hào)關(guān)閉B、列車(chē)信號(hào)開(kāi)放C、調(diào)車(chē)信號(hào)開(kāi)放D、燈絲斷絲答案：B解析：

暫無(wú)解析33.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用()結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)在于用增加相同性能的模塊來(lái)?yè)Q取系統(tǒng)的可靠性和安全性的。(1分)A、冗余B、網(wǎng)絡(luò)C、并行D、工業(yè)機(jī)答案：A解析：

暫無(wú)解析34.ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于()。(1分)A、5.5SB、8SC、9SD、10.2S答案：A解析：

暫無(wú)解析35.ZD6-A型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于()。(1分)A、3.8SB、5.5SC、9SD、10.2S答案：A解析：

暫無(wú)解析36.TYJL—Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),采集電路采集設(shè)備狀態(tài)在有信息時(shí),采集點(diǎn)與采集地的直流電壓應(yīng)大于()。(1分)A、10VB、16VC、18VD、24V答案：A解析：

暫無(wú)解析37.ZPW-2000R型無(wú)絕緣軌道電路在2300Hz區(qū)段補(bǔ)償電容參數(shù)滿(mǎn)足的指標(biāo)及范圍是()。(1分)A、40±2.0ufB、33±1.65ufC、30±1.5ufD、28±1.4uf答案：C解析：

暫無(wú)解析38.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿與圓孔套的曠量不大于()。(1分)A、0.3mmB、0.4mmC、0.5mmD、0.6mm答案：C解析：

暫無(wú)解析39.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)編號(hào)為888的是指()。(1分)A、第88架信號(hào)機(jī)B、第888km處的信號(hào)機(jī)C、上行88km700~900m處的信號(hào)機(jī)D、下行88km700—900m處的信號(hào)機(jī)答案：C解析：

暫無(wú)解析40.四線制道岔(三相交流除外)表示電路中二極管的技術(shù)指標(biāo)是()。(1分)A、反向電壓不小于500V,正向電流不小于300mAB、反向電壓不大于500V,正向電流不大于300mAC、反向電壓不小于1000V,正向電流不小于300mAD、反向電壓不大于1000V,正向電流不大于300mA答案：A解析：

暫無(wú)解析41.ZYJ7型電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的SH6轉(zhuǎn)換鎖閉器主要用于第()牽引點(diǎn)。(1分)A、1-2B、2-3C、1D、3答案：C解析：

暫無(wú)解析42.當(dāng)輸入電源屏的交流電源在+15%~-20%范圍變化時(shí),經(jīng)穩(wěn)壓(調(diào)壓)后的電源允許波動(dòng)范圍應(yīng)不大于()。(1分)A、±1%B、±2%C、±3%D、±4%答案：C解析：

暫無(wú)解析43.ZD(J)9表示部分的桿件分為分動(dòng)表示桿、聯(lián)動(dòng)表示桿、分動(dòng)鎖閉桿、()。(1分)A、表示連接桿B、動(dòng)作連接桿C、聯(lián)動(dòng)鎖閉桿D、尖端桿答案：C解析：

暫無(wú)解析44.EI32-JD電務(wù)維修機(jī)的主要功能是()。(1分)A、站場(chǎng)狀態(tài)顯示B、為電務(wù)維護(hù)人員提供設(shè)備維護(hù)和管理信息C、聯(lián)鎖運(yùn)算D、接受并向聯(lián)鎖機(jī)發(fā)送按鈕命令答案：B解析：

暫無(wú)解析45.在雙線區(qū)段,上、下行相鄰的道口控制器應(yīng)采用不同的()。(1分)A、相位B、頻率C、電壓D、電流答案：B解析：

暫無(wú)解析46.ZPW-2000A的匹配變壓器變比為()。(1分)A、1:1B、9:1C、3:1D、6:1答案：B解析：

暫無(wú)解析47.VPI型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),MMI上的“上電解鎖”按鈕超進(jìn)后()。(1分)A、只可以辦理全站“上電解鎖”B、只可以辦理各區(qū)段逐段故障解鎖C、全站“上電解鎖”和各區(qū)段逐段故障解鎖都可以辦理D、全站“上電解鎖”和各區(qū)段逐段故障解鎖都不可以辦理答案：B解析：

暫無(wú)解析48.ZXD型智能信號(hào)點(diǎn)燈報(bào)警裝置點(diǎn)燈單元在輸入電壓范圍內(nèi),軟啟動(dòng)時(shí)間小于或等于()。(1分)A、0.1sB、0.2sC、0.3sD、0.5s答案：B解析：

暫無(wú)解析49.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》立法的目的是為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,防止和減少(),保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。(1分)A、生產(chǎn)安全事故B、火災(zāi)、交通事故C、重大、特大事故D、一般事故答案：A解析：

暫無(wú)解析50.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)每塊光隔輸出板有()輸出。(1分)A、12路B、16路C、18路D、24路答案：D解析：

暫無(wú)解析51.區(qū)間信號(hào)電源屏,區(qū)間軌道、站內(nèi)電碼化輸出電壓為直流()。(1分)A、22~25VB、23~27VC、23.5~27.5VD、24~28V答案：C解析：

暫無(wú)解析52.關(guān)閉JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)時(shí),首先關(guān)閉()。(1分)A、A、B電源箱開(kāi)關(guān)B、UPSC、維修機(jī)電源D、聯(lián)鎖機(jī)電源答案：C解析：

暫無(wú)解析53.鐵路信號(hào)電源系統(tǒng)目前采用智能化、()信號(hào)電源屏。(1分)A、信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備B、計(jì)算機(jī)及微電子技術(shù)C、信息傳輸技術(shù)D、模塊化答案：D解析：

暫無(wú)解析54.ZYJ7液壓道岔主機(jī)到位、副機(jī)未到位時(shí),電機(jī)不能停轉(zhuǎn),需()秒后停轉(zhuǎn)。(1分)A、3B、13C、30D、180答案：C解析：

暫無(wú)解析55.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng),SPT型鐵路信號(hào)數(shù)字電纜,()總長(zhǎng)10km。(1分)A、直徑1.0毫米B、直徑2.0毫米C、直徑3.0毫米D、直徑4.0毫米答案：A解析：

暫無(wú)解析56.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng),故障轉(zhuǎn)換時(shí)間()。(1分)A、小于等于1SB、大于等于1.6SC、小于等于1.6SD、大于等于1.4S答案：C解析：

暫無(wú)解析57.ZD6-J、E型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)雙機(jī)配套使用時(shí)單機(jī)摩擦電流為()。(1分)A、2.0~2.8AB、2.0~2.5AC、2.0~3.0AD、2.5~3.0A答案：B解析：

暫無(wú)解析58.組合架側(cè)面電源與組合架零層()的配線,采用了環(huán)接電源的方法。(1分)A、D01和D02B、D01和D03C、D02和D03D、D01和D02和D03答案：D解析：

暫無(wú)解析59.TDCS站機(jī)顯示器使用()電源。(1分)A、UPSB、非UPSC、照明D、自閉答案：A解析：

暫無(wú)解析60.在目視行車(chē)模式中CTCS-2列控系統(tǒng)車(chē)載設(shè)備接收到禁止信號(hào)或無(wú)信號(hào)時(shí),列車(chē)停車(chē)后,根據(jù)行車(chē)管理辦法(含調(diào)度命令),司機(jī)經(jīng)特殊操作(如按壓專(zhuān)用按鈕),列控車(chē)載設(shè)備生成固定限制速度()。(1分)A、10km/hB、15km/hC、20km/hD、25km/h答案：C解析：

暫無(wú)解析61.ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞在收到11.4HZ電碼后,控制信號(hào)機(jī)點(diǎn)()燈。(1分)A、HUB、HC、UD、L答案：D解析：

暫無(wú)解析62.VPI型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),工控機(jī)關(guān)機(jī)時(shí),“POWER”按鈕需按()后才能松開(kāi)。(1分)A、3sB、4sC、5sD、6s答案：B解析：

暫無(wú)解析63.在JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)菜單條中點(diǎn)擊()按鈕可以回放一個(gè)月內(nèi)系統(tǒng)運(yùn)行信息。(1分)A、按鈕B、故障C、信息D、再現(xiàn)答案：D解析：

暫無(wú)解析64.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作時(shí)間為不大于()。(1分)A、3.8sB、5.5sC、6.6sD、7.2s答案：C解析：

暫無(wú)解析65.ZY系列電液轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)接點(diǎn)在靜接點(diǎn)片內(nèi)接觸深度不小于()。(1分)A、2mmB、3.5mmC、4mmD、4mm±1.5mm答案：C解析：

暫無(wú)解析66.道德品質(zhì)的構(gòu)成要素有知、()、行等四個(gè)要素。(1分)A、德、情B、品、事C、情、義D、情、意答案：D解析：

暫無(wú)解析67.事故調(diào)查組未及時(shí)通知有關(guān)單位接受事故調(diào)查,不得定有關(guān)單位責(zé)任,有關(guān)單位接到通知后,應(yīng)派員而未派員接受事故調(diào)查的,事故調(diào)查組()定責(zé)。(1分)A、免予直接B、不再直接C、可以直接D、無(wú)法直接答案：C解析：

暫無(wú)解析68.CTCS-2列控系統(tǒng)應(yīng)答器設(shè)置在()。(1分)A、閉塞分區(qū)入口處B、閉塞分區(qū)出口處C、閉塞分區(qū)中間D、閉塞分區(qū)任意位置答案：A解析：

暫無(wú)解析69.JD-1A型微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),觀察UPS電源前面板電池充電條形圖,當(dāng)5個(gè)發(fā)光管只亮3個(gè)格時(shí)(僅需要幾分鐘),電池放電到()以下。(1分)A、20%B、40%C、60%D、80%答案：C解析：

暫無(wú)解析70.自動(dòng)站間閉塞,列車(chē)到達(dá)接車(chē)站,經(jīng)過(guò)檢查區(qū)間空閑后,閉塞()。(1分)A、自動(dòng)解除B、手動(dòng)解除C、經(jīng)過(guò)值班員聯(lián)系后解除D、不需解除答案：A解析：

暫無(wú)解析71.閉塞設(shè)備中,當(dāng)任一元件,部件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時(shí),()。(1分)A、可以出現(xiàn)信號(hào)的升級(jí)顯示B、均不得出現(xiàn)信號(hào)的升級(jí)顯示C、信號(hào)顯示不變D、信號(hào)滅燈答案：B解析：

暫無(wú)解析72.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),從組合架室內(nèi)分線盤(pán)到采集電路、驅(qū)動(dòng)電路間通過(guò)()電纜相連。(1分)A、8芯B、16芯C、32芯D、48芯答案：C解析：

暫無(wú)解析73.提速道岔斷相保護(hù)器QDB-S斷相輸出電壓為直流()。(1分)A、≤0.1VB、≤0.2VC、≤0.3VD、≤0.4V答案：A解析：

暫無(wú)解析74.鋼軌引接線塞釘孔距鋼軌連接夾板邊緣應(yīng)為()左右。(1分)A、50mmB、100mmC、150mmD、200mm答案：B解析：

暫無(wú)解析75.ZY系列電液轉(zhuǎn)轍機(jī)滾輪在動(dòng)作板上應(yīng)滾動(dòng)靈活,落下時(shí)滾輪與動(dòng)作板底部不受力,并與動(dòng)作板斜面有()以上的間隙。(1分)A、0.2mmB、0.5mmC、0.8mmD、1.0mm答案：B解析：

暫無(wú)解析76.上道進(jìn)行施工,檢修作業(yè)及設(shè)備檢查時(shí),應(yīng)實(shí)行()作業(yè),按規(guī)定穿著防護(hù)服(飾),并應(yīng)設(shè)安全防護(hù)員,實(shí)行專(zhuān)人防護(hù)。(1分)A、單人B、雙人C、三人D、四人答案：B解析：

暫無(wú)解析77.WG-21A型無(wú)絕緣軌道電路自動(dòng)閉塞(“N+1”系統(tǒng)),接收器吸起門(mén)限()。(1分)A、205mV±8mVB、175mV±8mVC、160mV±6mVD、150mV±6mV答案：A解析：

暫無(wú)解析78.ZD(J)9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)按照動(dòng)作桿動(dòng)程區(qū)分為()類(lèi)型。(1分)A、6種B、8種C、4種D、5種答案：C解析：

暫無(wú)解析79.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)為了保護(hù)電動(dòng)機(jī)的安全,提高設(shè)備的可靠性,其內(nèi)部聯(lián)接采用了()。(1分)A、固定聯(lián)接B、摩擦聯(lián)接C、自由聯(lián)接D、緊固聯(lián)接答案：B解析：

暫無(wú)解析80.ZD9-A220/2.5k型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦電流為()。(1分)A、1.9~2.3AB、2.0~2.5AC、2.2~2.6AD、2.3~2.9A答案：A解析：

暫無(wú)解析81.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的移位接觸器必須在確認(rèn)擠切銷(xiāo)完好,或更換、處理,設(shè)備恢復(fù)正常使用后,方可人工接通(),使表示繼電器正常勵(lì)磁。(1分)A、表示接點(diǎn)B、常開(kāi)接點(diǎn)C、常閉接點(diǎn)D、啟動(dòng)接點(diǎn)答案：C解析：

暫無(wú)解析82.DS6-11計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)備允許的工作環(huán)境溫度上限為()。(1分)A、25℃B、35℃C、40℃D、50℃答案：C解析：

暫無(wú)解析83.各種監(jiān)測(cè)、報(bào)警電路等必須與聯(lián)鎖電路安全隔離,不得影響設(shè)備的正常使用。未經(jīng)()批準(zhǔn),不得隨意借用聯(lián)鎖條件。(1分)A、鐵路總公司B、鐵路局集團(tuán)公司C、電務(wù)段D、車(chē)間答案：A解析：

暫無(wú)解析84.進(jìn)站點(diǎn)燈電路中,防止混線的方法是()。(1分)A、雙斷法B、位置法C、雙斷法和位置法D、極性法答案：C解析：

暫無(wú)解析85.補(bǔ)償電容設(shè)置在主軌道范圍內(nèi),N個(gè)電容等間距布置:電容間距(步長(zhǎng))為△,第一個(gè)和最后一個(gè)電容距調(diào)諧單元()。(1分)A、△/1.2B、△/1.5C、△/2D、△/3答案：C解析：

暫無(wú)解析86.WG-21A型無(wú)絕緣軌道電路自動(dòng)閉塞(“N+1”系統(tǒng)),ZW·XK1空芯線圈的電感()。(1分)A、33.5μH±1μHB、30.0μH±2μHC、35.5μH±1μHD、35.5μH±2μH答案：A解析：

暫無(wú)解析87.TYJL-Ⅱ型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng),聯(lián)鎖機(jī)與監(jiān)控機(jī)之間通信狀態(tài)的指示燈是:聯(lián)鎖機(jī)面板第()組收發(fā)燈。(1分)A、一B、二C、三D、四答案：A解析：

暫無(wú)解析88.ZD6-A型轉(zhuǎn)轍機(jī)的主、副擠切(連接)銷(xiāo)分別為()。(1分)A、3t/3tB、3t/5tC、3t/9tD、5t/9t答案：A解析：

暫無(wú)解析89.VPI型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)人機(jī)界面子系統(tǒng)的縮寫(xiě)是()。(1分)A、VPIB、MMIC、SDMD、RNET答案：B解析：

暫無(wú)解析90.JD-1A計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)就地控制電路板正常工作時(shí)電路板不亮的指示燈是()。(1分)A、ADDR1B、ADDR2C、ADDR3D、ADDR4答案：C解析：

暫無(wú)解析91.EI32-JD型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)維修機(jī)界面“系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖”窗口中,()機(jī)器邊框表示A、B驅(qū)采機(jī)工作正常。(1分)A、白色B、橙色C、黃色D、綠色答案：D解析：

暫無(wú)解析92.ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)減速器通過(guò)其()的配合動(dòng)作,起到摩擦連接功能,防止非正常情況下?lián)p壞機(jī)件或燒毀電動(dòng)機(jī)。(1分)