食品供應(yīng)鏈有限公司物流中心建設(shè)項目環(huán)境影響報告表

湖南大雅食品供應(yīng)鏈有限公司定位是湖南省高端況、工程區(qū)域環(huán)境等進行現(xiàn)場踏勘和調(diào)查，并對有關(guān)類、巧克力、奶酪及蔬菜類等食品的儲存，車間區(qū)用吊頂式冷風(fēng)機以及中溫制冷機組冷卻降溫冷式，其冷凝器采用蒸發(fā)式冷凝器，低溫制表1冷凍倉庫使用的主要設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格總功率(kw)2低溫制冷機組9624制冷量23KW24制冷量20KW4用水單位名稱冷庫循環(huán)用水補水量車庫地面沖洗水未預(yù)見水量熱水（60℃)由屋頂太陽能熱水系統(tǒng)負(fù)責(zé)供給，屋頂設(shè)太陽能集熱板、熱水箱及熱水表2項目用水量用水單位數(shù)量/2用水標(biāo)準(zhǔn)/共計④對不滿足自然排煙條件的走廊設(shè)機械排煙系統(tǒng)。排表3項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)序號123456789項目名稱總用地面積凈用地面積總建筑面積地上建筑面積地下建筑面積建筑基底面積建筑密度容積率停車位地面生態(tài)停車位地下停車位%個個個7樣性等):長沙市位于湖南省東部偏北，地處湘江下游和長瀏盆地西部，東經(jīng)112°53’二橋和長石鐵路橋飛架湘江兩岸，霞凝深水港碼與一、二、三環(huán)線縱橫相連，長永高速、四方大京珠高速公路在開發(fā)區(qū)東南相交，區(qū)內(nèi)主干道金干道芙蓉路相連，二環(huán)、三環(huán)橫跨開發(fā)區(qū)與京珠沙汽車北站定址區(qū)內(nèi)，開發(fā)區(qū)霞凝港是長沙市唯三級階地與零星的四、五級階地的第四系地層場地內(nèi)地層結(jié)構(gòu)簡單，無影響場地穩(wěn)定性的顯，夏季為低緯海洋暖濕氣團所盤據(jù)，溫高濕重夏之交，正處在冷暖交替的過渡地帶，鋒面和氣°C南本項目地處長沙市開福區(qū)，污水經(jīng)市政污水管網(wǎng)納入瀏陽河是湘江的一級支流，屬長江水系，發(fā)源于瀏陽市大圍山地區(qū)西流經(jīng)瀏陽市、長沙縣、長沙市，最后于長沙市/本項目所在區(qū)域為城郊結(jié)合部，周圍多為城市建設(shè)現(xiàn)狀植被主要是次生、半次生和人工林木，及其伴生的下木和地被植苦楝、樟樹等；草木植物有狗牙根、狗尾巴草、蒲公英、野菊花、車社會環(huán)境簡況(社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護等):批公布的歷史文化名城第一批對外開放的旅游城市。長沙地理28°16’間，東與江西省萍鄉(xiāng)市接壤，北與岳陽市交界，西與市、株洲市相連。地質(zhì)條件良好，雨量充沛，山川秀麗，歷史規(guī)劃中的重工業(yè)高新技術(shù)和商品物流基地，并且區(qū)撈刀河，建立了長沙鐵路樞紐編組站，新港城劃了倉儲物流區(qū)、工業(yè)生產(chǎn)區(qū)和鐵路專用線。該表4環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)3評價項目取值時間站全市2222應(yīng)取樣有效樣值最大值超標(biāo)樣本數(shù)超標(biāo)率%最大超標(biāo)倍數(shù)編號布點位置表6水監(jiān)測斷面布設(shè)情況一覽表執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)常規(guī)監(jiān)測三汊磯年均值一次值最小值最大值超標(biāo)率Ⅳ類標(biāo)準(zhǔn)≥3≤10≤6≤1.5≤0.5≤0.3≤1.5≤30年均值一次值最小值最大值超標(biāo)率III類標(biāo)準(zhǔn)≥5≤6≤4≤1.0≤0.05≤0.2≤1.0≤20序號監(jiān)測點實測值標(biāo)準(zhǔn)值超標(biāo)狀況實測值標(biāo)準(zhǔn)值超標(biāo)狀況主要環(huán)境保護目標(biāo)(列出名單及保護級別):大氣環(huán)境聲環(huán)境水環(huán)境三通物流長沙暢通物流有限公司新安寺學(xué)校黃塘安置小區(qū)6處待拆遷民房新港污水處理廠主要環(huán)境保護目標(biāo)表相對位置執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)西北200m空氣：執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)排噪聲：施工期噪聲執(zhí)行《建總項目總量控制指標(biāo)來源于城市污水處理廠，污水處理廠污水排工藝流程簡述(圖示):場地平整基礎(chǔ)開挖施工基建揚塵基建揚塵施工噪聲裝修施工廢建筑材料道路與綠化施工主要污染工序:項目主要污染物產(chǎn)生及預(yù)計排放情況工工營期施期營期EQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up5(工),期)營主要為地下室通風(fēng)設(shè)備風(fēng)機、空調(diào)室外機、冷凍機、車輛進出噪聲等。地/施工活動中導(dǎo)致植被損毀、地形地貌改變。項目所在施工期環(huán)境影響簡要分析:施工工地上的廢水經(jīng)隔油、沉淀及化糞池處理后，各水，施工生活污水經(jīng)化糞池處理后，經(jīng)新港大道城市在施工過程中，應(yīng)做好水土保持和施工污水的施工期影響環(huán)境空氣質(zhì)量的污染物主要為土方壁支撐等準(zhǔn)備工作。項目建設(shè)過程中必須嚴(yán)格控減少土方運輸車輛造成的揚塵污染，出入車輛必須清洗晝間夜間機械類型振搗機輪式裝載機混凝土攪拌機移動式吊車推土機輪式液壓挖掘機沖擊式打樁機氣動扳手距離由長沙市渣土辦負(fù)責(zé)清運。渣土辦根據(jù)當(dāng)?shù)亟ㄖぴ赁k嚴(yán)格管理，所有的施工渣土、廢料和建筑垃施工過程將對建設(shè)場地進行開挖、填筑，使原有積有所減少。但只是暫時性的。施工完成后，廠最大限度的彌補了工程施工造成的區(qū)域環(huán)境生態(tài)植被有一定的不利影響，但隨著施工期結(jié)束和綠輛應(yīng)當(dāng)裝載適度，在除泥、沖洗干凈后，方可駛出施控制，合理安排施工時間，盡量避免高噪聲設(shè)備同時施工期由于開挖地面破壞了原有的地貌和植被，挖方、及時壓實填方，防止暴雨徑流對開挖面及填方以及道路和地下車庫不定期清洗廢水，不設(shè)食堂，無餐飲廢水產(chǎn)福區(qū)，主要服務(wù)范圍為區(qū)域內(nèi)的高嶺、鵝秀、金霞及丁字鎮(zhèn)，南起撈刀河、北至沙河，東起高嶺、西尾氣排放量小，且在地面停放時，排出的尾氣易于量影響相對較小，不會發(fā)生富集現(xiàn)象。地下停車庫影響小。同時，環(huán)評要求應(yīng)對運輸車輛尾氣排放進長沙市環(huán)境科學(xué)研究所25劑。理論上講，氫氟烴類制冷系統(tǒng)不存在氫氟氫氟烴類無組織泄露。通常的氫氟烴類制冷機液氨補充量全部視為氫氟烴類制冷系統(tǒng)的“無環(huán)評要求項目制冷機組的安裝區(qū)域以及倉儲區(qū)運輸車輛每天進出頻次有限，且緊鄰新港大道主干道運輸，本項目貨物運輸量相對較少，其通噪聲貢獻(xiàn)小，項目運輸線路交通噪聲將維持長沙市環(huán)境科學(xué)研究所261234聲源強度1234聲源強度冷凍機組變壓器產(chǎn)生位置制冷機房制冷機房水泵房變電房治理后噪聲減振、隔聲和消聲處理隔聲、消聲處理減振、隔聲和消聲處理通環(huán)節(jié)。本項目生產(chǎn)車間包含有分包車間，將長沙市環(huán)境科學(xué)研究所27面布局報送環(huán)保、消防等相關(guān)主管部門，經(jīng)事故，及時組織調(diào)動人員、車輛、設(shè)備、藥物對），流速，同時盡快將泄漏物收集至專門容器內(nèi)長沙市環(huán)境科學(xué)研究所28②對于制冷劑中氫氟烴類無組織泄漏時產(chǎn)生的路、湘江大道以及長沙港碼頭，成為經(jīng)濟區(qū)便利。周圍多為物流企業(yè)，環(huán)境敏感點較少發(fā)區(qū)控制性規(guī)劃》中的物流用地。因此，項長沙市環(huán)境科學(xué)研究所29施工期施工期平面布置上基本達(dá)到了倉儲的需求。地下層則設(shè)計房、停車的需求。在交通組織上，采用人車表13環(huán)境保護措施的主要項目及投資匯總表工程階段環(huán)境保護措施名稱投資估算（萬元）工程階段洗車臺洗車臺2汽車沖洗加壓泵、高壓沖洗槍2隔油、泥渣沉淀池3可拆卸活動彩板圍擋隔聲屏障4防溢座導(dǎo)流渠排水溝管道5化糞池5景觀綠化2排污管道5長沙市環(huán)境科學(xué)研究所3010、“三同時”驗收工程階段項目名稱工程階段施工人員生活污水、施工廢水施工噪聲施工期施工廢渣施工期施工揚塵裝修廢氣水土保持及生態(tài)雨污分流管網(wǎng)系統(tǒng)、化糞池備噪聲中氫氟烴類無組織泄漏景觀綠化表14“三同時”驗收一覽表檢查內(nèi)容及驗收標(biāo)準(zhǔn)化糞池、隔油池、沉淀池設(shè)施建設(shè)及運行情況，監(jiān)測項目：三級標(biāo)準(zhǔn)，排水管接入城市污水管網(wǎng)控制施工時段，廠界噪聲內(nèi)部及四周（晝、夜間）執(zhí)行《建筑運至指定地點無害化處理，不得亂堆亂棄圍檔、洗車臺、灑水、地面硬化、防塵網(wǎng)、覆蓋、密閉運輸?shù)炔捎铆h(huán)保材料護坡、綠化等配套設(shè)施建設(shè)及運行情況配套設(shè)施建設(shè)及運行情況，達(dá)到設(shè)計規(guī)范；生活污水執(zhí)行《污廠界噪聲內(nèi)部及四周（晝、夜間）執(zhí)行《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲停車位以地下為主，倉儲區(qū)域加強通風(fēng)長沙市環(huán)境科學(xué)研究所31大氣污染物大氣污染物聲生態(tài)保護措施及預(yù)期效果:長沙市環(huán)境科學(xué)研究所32地下停車庫通風(fēng)條件較好，制冷機組采用的制冷距離均較遠(yuǎn)，對于通風(fēng)機組、變配電間以及冷凍機長沙市環(huán)境科學(xué)研究所33應(yīng)采取圍擋作業(yè)、灑水抑塵措施；施工建設(shè)雨徑流、雨水沖刷產(chǎn)生水土流失，避免對城市長沙市環(huán)境科學(xué)研究所34可行性研究報告是從事一種經(jīng)濟活動（投資）之前，雙方要從經(jīng)濟、技術(shù)、生產(chǎn)、供銷直到社會各種環(huán)境、法律等各種因素進行具體調(diào)查、項目是否可行，估計成功率大小、經(jīng)濟效益和社會效果程度，為決策者和主管機關(guān)審批的上可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟分析的科學(xué)論證，在投資管理中，可行性研究是指社會、經(jīng)濟、技術(shù)等進行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟效益。在此基礎(chǔ)上，綜合論證項目建設(shè)的必要性，財務(wù)的盈利性，經(jīng)濟上的合理性，技術(shù)上的先進性和適應(yīng)性以及核準(zhǔn)用可行性研究報告和融資用可行性研究報告。審批核準(zhǔn)用的可行性研究報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目的社會經(jīng)濟效益和影響；融資用報告?zhèn)戎仃P(guān)注項目在經(jīng)濟上是否可行。具體概括為：政府立項審批，產(chǎn)業(yè)扶持，銀行貸款，融資投資、投資建設(shè)、按不同標(biāo)準(zhǔn)可研報告中涉及項目分類1、用于企業(yè)融資、對外招商合作的可行性研究報告。此類研究報告通常要準(zhǔn)確、投資方案合理、并提供競爭分析、營銷計劃、管2、用于國家發(fā)展和改革委(以前的計委)立項的基礎(chǔ)文件，發(fā)改委根據(jù)可行性研究報告進行核準(zhǔn)、備案或批復(fù)，決定某個項目是否實施。另3、用于銀行貸款的可行性研究報告。商業(yè)銀行在前進行風(fēng)險評估時，需要項目方出具詳細(xì)的可行性研究報告，對于國家開發(fā)銀行等國內(nèi)銀行，該報告由甲級資格單位出具，通常分析正確，信息全面。另外在申請國家的相4、用于申請進口設(shè)備免稅。主要用于進口設(shè)備免稅用的可行性研究報告，申請辦長沙市環(huán)境科學(xué)研究所355、用于境外投資項目核準(zhǔn)的可行性研究報告。企業(yè)在實施走出去戰(zhàn)略，對國外礦產(chǎn)資源和其他產(chǎn)業(yè)投資時，需要編寫可行性研究報告報給國家發(fā)展和改革委或省發(fā)改委，需要申由國家發(fā)展和改革委員會頒發(fā)，分為甲級、乙級、丙級三個等級，其中甲級資具備工程咨詢甲級資質(zhì)的單位有幾十家.1.投資必要性。主要根據(jù)市場調(diào)查及預(yù)測的結(jié)果，以及有關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策等因素，論證項3.財務(wù)可行性。主要從項目及投資者的角度，設(shè)計合理財務(wù)方案，從企業(yè)理財?shù)慕嵌冗M4.組織可行性。制定合理的項目實施進度計劃、設(shè)計合理組織機構(gòu)、選擇經(jīng)驗豐富的管5.經(jīng)濟可行性。主要是從資源配置的角度衡量項目的價值，評價項目在實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展目標(biāo)、有效配置經(jīng)濟資源、增加供應(yīng)、創(chuàng)造就業(yè)、改善環(huán)首先，從經(jīng)濟效益上講，而本系統(tǒng)的開發(fā)，為統(tǒng)計人員工作效率帶來了一個質(zhì)的飛躍.其次是，從所需投入來講，對于一個中小型的圖書館管理系統(tǒng)來說，他的投資成本是十6.社會可行性。主要分析項目對社會的影響，包括政治體制、方針政策、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、法長沙市環(huán)境科學(xué)研究所367.風(fēng)險因素及對策。主要是對項目的市場風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險、財務(wù)風(fēng)險、組織風(fēng)險、法律風(fēng)險、經(jīng)濟及社會風(fēng)險等因素進行評價，制定規(guī)避風(fēng)險的對策，為項目全過程的風(fēng)險管理提（一）基本情況：中外合資經(jīng)營企業(yè)名稱、法定地址、宗旨、經(jīng)營范圍和規(guī)模；合營各方名稱、注冊國家、法定地址和法定代表人姓名、職務(wù)、國籍；企業(yè)總投資、注冊資本股本額（自有資金額、合營各方出資比例、出資方式、股本交納期限）；合營期限、合營方利潤分配及虧損分擔(dān)比例；項目建議書的審批文件；可行性研究報告的負(fù)責(zé)人名單；可行性研究（二）產(chǎn)品生產(chǎn)安排及其依據(jù)。要說明國內(nèi)外市場需求情況（十一）綜合分析（包括經(jīng)濟、技術(shù)、財務(wù)和法律方面的分析）。要采用動態(tài)法和風(fēng)險（十二）必要的附件。如合營各方的營業(yè)執(zhí)照副本；法定代表人證明書；合營各可行性研究報告作為研究的書面形式，反映的是對行為項目的分析、評判，這種分析和評判應(yīng)該是建立在客觀基礎(chǔ)上的科學(xué)結(jié)論，所以科學(xué)性是可行性研究報告的第一特點。某地地鐵在規(guī)劃時，簡單依據(jù)公安局的戶籍人口數(shù)據(jù)，設(shè)計的地鐵運能與實際流量完全不符，造長沙市環(huán)境科學(xué)研究所37成嚴(yán)重失誤，這就是缺乏科學(xué)性的教訓(xùn)?？尚行匝芯繄蟾娴目茖W(xué)性首先體現(xiàn)在可行性研究的過程中，即整個過程的每一步部力求客觀全面。其次，科學(xué)性體現(xiàn)在分析中，即用正確的理論和依據(jù)相關(guān)政策來研究問題。其次是體現(xiàn)在對可行性研究報告的審批過程中，這種審批過自主創(chuàng)新、環(huán)境條件、市場前景、資金狀況、原材料供應(yīng)、技術(shù)工藝、生產(chǎn)規(guī)模、員工素質(zhì)等諸多方面，進行必要性、適應(yīng)性、可靠性、先進性等多角度的研究，將每一種數(shù)據(jù)展現(xiàn)出來，進行比較、甄別、權(quán)衡、評價。只有詳盡完備地研究論證之后，其“可行性”或“不可行性”過程，最后的獲批也一定要經(jīng)過相關(guān)的法定程序。在寫作上，有些需要加上封面，按照不同的內(nèi)容性質(zhì)而分章分節(jié)地逐一說明。這些程序性的要求和處理手法，是可行性研究報告的一技術(shù)方案及技術(shù)政策進行具體、深入、細(xì)致的技術(shù)論證和經(jīng)濟評價，以求確定一個在技術(shù)上可行性研究報告主要內(nèi)容是要求以全面、系統(tǒng)的分析為主要方法。整個可行性研究提出綜合分析評價，指出優(yōu)缺點和建議。中國產(chǎn)業(yè)競爭情報網(wǎng)認(rèn)為，根據(jù)結(jié)論的需要，以增強可可行性研究報告是項目建設(shè)論證、審查、決策的重要依據(jù)，也是以后籌集資金或者申請資金的一個重要依據(jù)?？尚行匝芯烤帉憰r要注意數(shù)據(jù)方面的真實性和合理性，只有報告通過可行性研究是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在投資決策之前，對擬建項目進行全面技術(shù)經(jīng)濟分析論證的科學(xué)方法，在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的長沙市環(huán)境科學(xué)研究所38環(huán)境影響、資金籌措、盈利能力等方面的研究調(diào)查，在行業(yè)專家研究經(jīng)驗的基礎(chǔ)上對項目經(jīng)濟效益及社會效益進行科學(xué)預(yù)測，從而為客戶提供全面的、客觀的、可靠的項目投資價值評網(wǎng)絡(luò)上也有很多，在進行學(xué)習(xí)的時候一定要知道其用途再進行撰