注冊(cè)建造師一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程（其他案例）模擬試卷4

注冊(cè)建造師一級(jí)民航機(jī)場(chǎng)工程(其他案例)模擬試卷4一、案例分析題(本題共22題，每題1.0分，共22分。)背景勞務(wù)分包隊(duì)施工隊(duì)長(zhǎng)吳某以某集團(tuán)勞務(wù)有限公司名義，在某施工總包企業(yè)勞務(wù)工程中投標(biāo)。吳某帶領(lǐng)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工后，施工總包企業(yè)工程項(xiàng)目部多次要求其出示備案勞務(wù)分包合同及其所屬勞務(wù)企業(yè)的法人授權(quán)委托書，吳某多次推托并未出示。為確保工期，施工總包企業(yè)項(xiàng)目部只能繼續(xù)使用該施工隊(duì)伍施工，但該施工隊(duì)伍無(wú)法保證工期，造成工程工期滯后。待該工程完工時(shí)，施工總包企業(yè)依據(jù)該項(xiàng)目預(yù)算價(jià)格及勞務(wù)分包企業(yè)中標(biāo)價(jià)格118萬(wàn)元，支付給吳某勞務(wù)隊(duì)伍勞務(wù)費(fèi)115萬(wàn)元。按照市住建委勞務(wù)管理工作要求，施工總包企業(yè)支付給該勞務(wù)分包隊(duì)伍的115萬(wàn)元?jiǎng)趧?wù)費(fèi)，已完全滿足其支付勞務(wù)工人工資。但吳某卻以拖欠農(nóng)民工工資為由，工程后續(xù)工程正常施工，施工總包企業(yè)懇請(qǐng)北京市住建委及勞動(dòng)局出面協(xié)調(diào)，但吳某始終以拖欠勞務(wù)工人工資為由惡意抬高勞務(wù)分包合同價(jià)，卻始終拿不出任何有力依據(jù)。協(xié)調(diào)工作前期，作為該勞務(wù)分包隊(duì)伍法人企業(yè)的某集團(tuán)勞務(wù)有限公司曾出面協(xié)助，但由于吳某勞務(wù)合同未在市建委備案，并且無(wú)任何拖欠勞務(wù)費(fèi)的有力證據(jù)，且吳某與該集團(tuán)勞務(wù)有限公司屬掛靠關(guān)系。因此，該集團(tuán)勞務(wù)有限公司在此后的協(xié)標(biāo)準(zhǔn)答案：企業(yè)誠(chéng)信的缺失：吳某與該集團(tuán)勞務(wù)有限公司不存在確實(shí)的隸屬關(guān)系，吳某的勞務(wù)施工隊(duì)伍也是由其招用的零散班組和工人組成的非成建制勞務(wù)隊(duì)伍。因此，吳某和該集團(tuán)勞務(wù)有限公司只是掛靠關(guān)系，該集團(tuán)勞務(wù)有限公司對(duì)吳某以及他的勞務(wù)隊(duì)伍缺乏管理和制約能力。出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，該集團(tuán)勞務(wù)有限公司必定不愿本企標(biāo)準(zhǔn)答案：個(gè)人誠(chéng)信的缺失：吳某作為勞務(wù)承包人和勞務(wù)隊(duì)伍管理者，并不遵循市場(chǎng)規(guī)則，也不按照市住建委對(duì)房屋建筑施工企業(yè)勞務(wù)管理工作管理要求管理自己的施工隊(duì)伍，而是以掛靠的身份承接勞務(wù)施工工程，并在施工管理過(guò)程中規(guī)避管理，制造事端，以惡意討薪的方式獲取自身利益的最大化。標(biāo)準(zhǔn)答案：施工總包企業(yè)管理的缺失：作為施工總承包企業(yè)，在勞務(wù)招投標(biāo)、勞務(wù)合同備案等勞務(wù)管理工作過(guò)程中，并未做到嚴(yán)格把控，對(duì)勞務(wù)分包企業(yè)資信情況審核不嚴(yán)，管理過(guò)程中對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍的控制能力缺失。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景某公司施工的航管塔臺(tái)工程，造價(jià)1200萬(wàn)人民幣，開(kāi)工后項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)了施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，成立了應(yīng)急救援組，并報(bào)相關(guān)單位存檔。7月10日晚上11點(diǎn)，在混凝土澆筑過(guò)程中，腳手架坍塌造成2死4傷傷亡事故，事故發(fā)生后安全負(fù)責(zé)人啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，撥打110請(qǐng)求社會(huì)援助，同時(shí)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理及公司領(lǐng)導(dǎo)。110民警到現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)為此事故為刑事案件，查封項(xiàng)目部并拘留救援預(yù)案成立了應(yīng)急救援組，并報(bào)相關(guān)單位存檔。事件二：事故發(fā)生后安全負(fù)責(zé)人啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，撥打110請(qǐng)求社會(huì)援助，同時(shí)報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理及公司領(lǐng)導(dǎo)。事件三：110民警到現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)為此事故為刑事案件，查封項(xiàng)目部并拘留了安4、對(duì)于事件一，審批程序存在什么問(wèn)題?標(biāo)準(zhǔn)答案：工程開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析5、此安全事故按等級(jí)劃分，定為幾級(jí)?標(biāo)準(zhǔn)答案：定為一般事故。理由：根據(jù)安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，3人以下死亡、重傷10人以下，直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以下為一般事故。6、事故處理程序上存在哪些問(wèn)題?標(biāo)準(zhǔn)答案：事故發(fā)生后，應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案，搶救傷員；此事故為安全生產(chǎn)事故，不應(yīng)定為刑事案件，應(yīng)由事故調(diào)查組處理。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景某公司總承包航管樓，將勞務(wù)清包給一家勞務(wù)公司，合同簽訂時(shí)，按設(shè)計(jì)圖和投標(biāo)清單報(bào)價(jià)計(jì)算，以單價(jià)245元/m2(不含水電、門窗、樓梯扶手)簽訂了勞務(wù)承包協(xié)議。勞務(wù)公司進(jìn)場(chǎng)后，迅速展開(kāi)施工，由于原材料供應(yīng)不及時(shí)、天氣影響及垂直運(yùn)輸跟不上，共造成窩工5200工日。在交工驗(yàn)收時(shí)，質(zhì)量監(jiān)督部門提出整改意見(jiàn)，按照此整改方案實(shí)施，需材料費(fèi)用8萬(wàn)元，人工1200工日。在進(jìn)行勞務(wù)結(jié)算時(shí)，雙方產(chǎn)生糾紛，并發(fā)生肢體沖突，勞務(wù)方提出索賠5200工日×80元/工日=41.6萬(wàn)元，要求承包方支付剩余勞務(wù)費(fèi)21萬(wàn)元，共計(jì)62.6萬(wàn)元。承包方稱：扣除整改材料費(fèi)和人工費(fèi)8000+1200×80=17.6萬(wàn)元、工程質(zhì)量保修金19萬(wàn)元，另外窩工證據(jù)不足，總承包方未簽認(rèn)，并且工程款超付6萬(wàn)元，要求勞務(wù)隊(duì)返還超7、為避免出現(xiàn)勞務(wù)糾紛，施工單位和勞務(wù)公司簽訂合同應(yīng)注意哪些方面?標(biāo)準(zhǔn)答案：簽訂勞務(wù)合同應(yīng)商定單價(jià)、數(shù)量、總價(jià)，并對(duì)工日單價(jià)注明，變更條款8、勞務(wù)隊(duì)提出的勞務(wù)索賠是否合理?標(biāo)準(zhǔn)答案：勞務(wù)隊(duì)索賠理由成立，但需提供原始憑據(jù)，或經(jīng)總包方確認(rèn)工程數(shù)量和標(biāo)準(zhǔn)答案：勞務(wù)結(jié)算不合理，工程質(zhì)量保修金應(yīng)按照合同約定執(zhí)行。背景民用機(jī)場(chǎng)滑行道道面與道肩無(wú)明顯區(qū)別時(shí)，要求畫滑行道邊線，而且在滑行道邊線轉(zhuǎn)彎處設(shè)置下圖所示的橫道線(橫道線指向圓心)。某施工單位的技術(shù)人員在只有皮尺和計(jì)算器的條件下完成了轉(zhuǎn)彎?rùn)M道線的定位任務(wù)。10、它是用什么辦法完成轉(zhuǎn)彎?rùn)M道線的定位任務(wù)?標(biāo)準(zhǔn)答案：如圖所示道肩在橫向由四塊板組成，有四條縱向轉(zhuǎn)彎接縫。量出內(nèi)、外兩條縱向轉(zhuǎn)彎接縫的弧長(zhǎng)，并分成4等分定出各橫道線與兩弧的交點(diǎn)，最后分別連11、畫線人員是怎么保證兩條雙黃線始終保持等距離?標(biāo)準(zhǔn)答案：采用雙噴頭，使雙黃線一次畫成。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析背景在機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)標(biāo)志線設(shè)計(jì)中，為了增強(qiáng)黃色標(biāo)志線與水泥混凝土表面的反差，常在黃色標(biāo)志線的兩邊各加上5cm的黑邊。同時(shí)，要求兩黑邊內(nèi)測(cè)之間的距12、遇到施工這樣的標(biāo)志線，先畫黃線還是先畫兩邊的黑線?13、用什么辦法能保證黑線不吃掉黃線的寬度?標(biāo)準(zhǔn)答案：畫黑線時(shí)利用雙噴頭，兩邊的黑線一次畫成。背景某機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面施工結(jié)束后不久，就開(kāi)始了標(biāo)志線的施工。施工所用的油漆為丙烯酸類道路標(biāo)線漆，選用的畫線設(shè)備為手推式畫線機(jī)。標(biāo)準(zhǔn)答案：水泥混凝土道面在施工結(jié)束后不久，雖然表面已無(wú)水分，但在微觀孔隙里邊有大量的水分存在，當(dāng)標(biāo)志漆附著在表面后，阻礙了微觀孔隙中水分的蒸發(fā)，所以在氣溫升高時(shí)，水分蒸發(fā)便形成標(biāo)志線表面起泡。為防止起泡，最好安排在道標(biāo)準(zhǔn)答案：油漆是通過(guò)畫線機(jī)的高壓泵加壓后噴到道面上的，當(dāng)壓力調(diào)整到較大位置時(shí)，便會(huì)出現(xiàn)虛邊現(xiàn)象。另外，側(cè)風(fēng)過(guò)大也會(huì)出現(xiàn)虛邊現(xiàn)象。標(biāo)準(zhǔn)答案：如果在畫線前，表面有難于清除的粘合物、灰漿等附著在表面，當(dāng)這些17、經(jīng)測(cè)定干膜厚度達(dá)不到0.15mm的最低要求。背景某西北國(guó)際機(jī)場(chǎng)北飛行區(qū)進(jìn)行道面改造及新建滑行道的目視助航燈光工程施工。目視助航燈光工程的施工包括跑道蓋被更換的燈具安裝；滑行道和聯(lián)絡(luò)道蓋被更換的燈具安裝；新建快速滑行道和聯(lián)絡(luò)道新裝燈具的安裝等。標(biāo)準(zhǔn)答案：隔離變壓器箱的安裝：安裝工藝流程：燈箱試驗(yàn)配短管測(cè)量定位基礎(chǔ)坑開(kāi)挖支模燈箱安裝、澆筑施工工藝：燈箱試驗(yàn)。燈箱安裝前，必須做水密性抽查檢驗(yàn)，將出孔堵住后，用水鋼管，二次電纜進(jìn)口使用SC25、SC20鍍鋅鋼管，管的彎度不得大于管的6倍直徑，管口制作成喇叭口并作防腐。測(cè)量定位。燈箱定位應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，為控制燈箱的安裝高度與水平度，燈箱安裝時(shí)應(yīng)堅(jiān)持打樁定位，放線安箱?；A(chǔ)坑開(kāi)挖。基礎(chǔ)坑尺寸為：1m×1m×1m。支模。將模板固定，使用角尺、水平尺校正。燈箱安裝、澆筑。燈箱混凝土基礎(chǔ)應(yīng)牢固且橫平豎直，混凝土基礎(chǔ)面與地面平齊；燈箱施工前必須將下面的素土夯實(shí)，燈箱放上后回填土?xí)r，其周圍也必須夯實(shí)，將燈箱放置水平后再澆筑混凝土；電纜保護(hù)管口必須用黃麻絲封堵，再灌人少量環(huán)氧知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析標(biāo)準(zhǔn)答案：立式燈具的安裝：按設(shè)計(jì)圖紙要求，進(jìn)行測(cè)量定位，并復(fù)核確定燈位和高程，然后進(jìn)行安裝。工藝流程：用全站儀測(cè)量燈具的中心位置(即預(yù)留管口位置)。底盤安裝。燈具/燈桿測(cè)量定位后，將底盤放在燈位上，以測(cè)量點(diǎn)為中心，用石筆在底盤螺栓孔處畫點(diǎn)做標(biāo)記，取掉底盤，在標(biāo)記處用電錘打孔，膨脹螺栓安裝時(shí)應(yīng)使用自制專用套筒，套在膨脹螺栓外面，用手錘適度敲打?qū)⑴蛎浡菟ǖ呐蛎浱坠艽蛉肟變?nèi)，上口與道面或混凝土基礎(chǔ)面在同一平面上。安裝用水平尺校準(zhǔn)，底盤保持水平，上螺母并加彈簧墊圈，進(jìn)線管口密封良好。敷設(shè)二次線。通過(guò)測(cè)量該點(diǎn)高程計(jì)算出燈桿長(zhǎng)度，二次線在燈箱、燈頭處各預(yù)留10cm長(zhǎng)度。安裝、調(diào)整。首先檢查燈具型號(hào)所處位置的朝向、發(fā)光顏色，易拆件及燈泡規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，玻璃罩沒(méi)有破損，使用活絡(luò)扳手調(diào)節(jié)螺絲調(diào)整燈具光心高程，使用角度儀調(diào)整燈具仰角，要求三個(gè)方向螺絲受力相同。知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析某單位承擔(dān)了一項(xiàng)機(jī)場(chǎng)助航建設(shè)工程，此機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)為4D。機(jī)場(chǎng)運(yùn)行類別為工類精密進(jìn)近，跑道長(zhǎng)2800m,寬45m,道肩寬各7.5m,對(duì)應(yīng)的平行滑行道長(zhǎng)2800m,寬23m。主要設(shè)置包括：燈光站兩座、順序閃光燈、進(jìn)近燈、障礙燈、跑道邊燈、跑道中線燈、滑行道邊燈、滑行道中線燈、跑道入口燈/末端燈、翼排燈、警戒燈、精密進(jìn)近航道指示器(PAPI燈)及單燈故障檢測(cè)系統(tǒng)、燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、滑行道標(biāo)記牌、機(jī)位標(biāo)記牌、400Hz中頻電、站坪照明及機(jī)務(wù)用電。標(biāo)準(zhǔn)答案：助航燈光主要工作量包括：1)跑道燈光系統(tǒng)：中線燈92套，跑道入口燈42套，末端燈42套，入口翼排燈20套；2)滑行道燈光系統(tǒng)：滑行道邊燈，滑行道中線燈，警戒燈；3)進(jìn)近燈光系統(tǒng)：跑道兩端均為I類精密進(jìn)近，進(jìn)近燈各為166套，主降方向1套21盞順序閃光燈，次降方向設(shè)障礙燈50套；4)精密進(jìn)近航道指示器：兩端各設(shè)一套，設(shè)在由飛機(jī)進(jìn)近時(shí)駕駛員看到的跑道左側(cè)；5)單燈故障檢測(cè)裝置：只對(duì)跑道中線燈、進(jìn)近燈安裝共計(jì)426套；6)敷設(shè)電纜；7)安裝隔離變壓器、燈箱、燈盤；8)助航燈光計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的安裝、標(biāo)準(zhǔn)答案：工程施工應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求并遵照《民用機(jī)場(chǎng)目視助航設(shè)施施工及驗(yàn)收知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析22、如要求全部安裝分項(xiàng)工程質(zhì)量合格率為100%,試列出助航燈光安裝工程質(zhì)量綜合評(píng)定表(至少包含10項(xiàng))。標(biāo)準(zhǔn)答案：助航燈光安裝工程質(zhì)量綜合評(píng)定情況，如下表所示：12電力變壓器安裝工程345678隔離變壓器安裝工程9電源系統(tǒng)調(diào)試目視助航燈光系統(tǒng)總體功能調(diào)試知識(shí)點(diǎn)解析：跑道長(zhǎng)2800m,寬45m,中線燈不大于30m/套，跑道兩端都安裝中線燈，所以需要94套中線燈。跑道邊燈不大于60m/套，跑道兩端都不安裝邊線燈，跑道兩側(cè)都安裝邊線燈，所以需要92套邊線燈。跑道入口燈在跑道兩端均勻分布，如果按入口翼排燈的間距2.5m/套，寬45m,兩邊燈線間距約為45+6=51m,51/2.5約為20套，入口兩端都有燈，每端需要21套，兩端入口需要42套。末端燈和入口燈同樣需要42套。入口翼排燈每端需要10套