高級汽車駕駛員考試題及答案

高級汽車駕駛員考試題及答案

1、BC003汽油機(jī)發(fā)動時(shí)有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象,大負(fù)荷和突然加速時(shí)有明顯的突爆聲,

試火時(shí)火花強(qiáng)，表明發(fā)動機(jī)().

A、點(diǎn)火時(shí)間過早

B、點(diǎn)火時(shí)間過遲

C、斷電器觸點(diǎn)間隙過大

D、斷電器觸點(diǎn)間隙過小

答案：A

2、AA018對于常流式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤不轉(zhuǎn)動時(shí),分配閥中的滑

閥處于中間位置,動力缸的兩腔均與()

A、回油路不相通

B、回油路相通

C、高壓油路相通

D、高壓油路不相通

答案：B

3、AC003車輛技術(shù)檔案中，事故記錄一欄主要記載車輛發(fā)生機(jī)械事故的()

及處理情況.

A、時(shí)間、地點(diǎn)、損失

B、地點(diǎn)、原因、損失

C、經(jīng)過、原因、損失

D、時(shí)間、地點(diǎn)、原因

答案：C

4、BC027曲軸軸承配合間隙松曠或軸承燒損，在發(fā)動機(jī)()位置會發(fā)出一種

沉重的

A、頂部

B、上部

C、中部

D、下部

答案：D

5、BC021噴油器針閥偶件磨損過甚，針閥下端錐體與針閥座不密封,噴油器

彈簧折斷或調(diào)整不當(dāng)?shù)染鶗斐蓢娚鋲毫?).

A、過高

B、過低

C、過高或過低

D、變化

答案：B

6、AA008影響柴油機(jī)燃燒過程的主要因素有壓縮比、柴油的質(zhì)量、)、噴

油規(guī)律、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷、燃燒室結(jié)構(gòu)等.

A、噴油提前角

B、點(diǎn)火提前角

C、氣門持續(xù)角

D、曲軸轉(zhuǎn)角

答案：A

7、AA024石蠟式怠速空氣調(diào)整器是根據(jù)發(fā)動機(jī)()的溫度來控制空氣旁通管

道的截面積,控制動力來自恒溫石蠟的熱脹冷縮特性.

A、吸入空氣

B、混合氣

C、潤滑油

D、冷卻水

答案：D

8、.BB008當(dāng)車輛駛近調(diào)頭地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)()車速、靠右側(cè)路邊行駛.

A、降低

B、稍加速

C、提高

D、穩(wěn)定

答案：A

9、BFOU美國哈佛大學(xué)首創(chuàng)的()教學(xué)法受到世界各國的普遍重視和歡迎.

A、案例

B、實(shí)踐

C、互動

D、學(xué)科

答案：A

10、BC003發(fā)動機(jī)有突爆現(xiàn)象,極有可能是使用的汽油0.

A、有雜質(zhì)

B、有水分

C、辛烷值過低

D、壓縮比過低

答案：C

11、BE002汽車蓄電池單格電壓下降到()時(shí)，需進(jìn)行補(bǔ)充充電.

A、1.0V

B、1.5V

C、1.75V

D、2.OV

答案：B

12、ACOO1車輛的()是掌握車輛技術(shù)狀況,進(jìn)行分析研究,及時(shí)采取技術(shù)措

施的依

A、運(yùn)輸記錄

B、運(yùn)行臺賬

C、技術(shù)檔案

D、統(tǒng)計(jì)臺賬

答案：C

13、BCO3O通?；钊N發(fā)響是由于()所致

A、活塞銷與銷孔配合過緊

B、活塞銷與銷孔、連桿襯套配合過松

C、活塞銷卡簧失去作用

D、連桿扭曲

答案：B

14、AA029在電喇叭、閃光繼電器的觸點(diǎn)之間采取()措施，可有效抑制觸點(diǎn)

開閉時(shí)電火花的產(chǎn)生,從而抑制其電磁干擾的產(chǎn)生.

A、串聯(lián)電阻

B、串聯(lián)電容器

C、并聯(lián)電阻

D、并聯(lián)電容器

答案：D

15、BC025柴油機(jī)動力不足,剛剛啟動時(shí)排氣管冒白煙,溫度升高后冒黑煙,

說明①

A、噴油時(shí)間過遲

B、噴油時(shí)間過早

C、氣缸壓力不足

D、供油量過小

答案：C

16、AC006運(yùn)輸企業(yè)統(tǒng)計(jì)的完好車日在總車日中所占的百分比通常稱為().

A、車輛完好率

B、車輛利用率

C、車輛效率

D、車輛運(yùn)行效率

答案：A

17、BD018踩下制動踏板至極限位置,氣壓表指示壓力下降較少,檢查并調(diào)

整制動閥開度,未見好轉(zhuǎn),則為制動閥的()所致.

A、排氣閥開度過大

B、排氣閥開度過小

C、平衡彈簧彈力過小

D、平衡彈簧彈力過大

答案：C

18、BC012急加速時(shí)發(fā)動機(jī)不能迅速提高轉(zhuǎn)速,并且出現(xiàn)短暫而無節(jié)奏的

“突突”聲,有時(shí)化油器回火,緩慢加速則情況良好,可判斷為發(fā)動機(jī)()故障

A、怠速不良

B、加速不良

C、混合氣過濃

D、點(diǎn)火時(shí)間過早

答案：D

19、AC007夏季氣溫過高,發(fā)動機(jī)易過熱,應(yīng)注意檢查冷卻系統(tǒng)的密封情況

和散熱效果防止汽車()下降.

A、轉(zhuǎn)速

B、扭矩

C、動力性

D、制動性

答案：C

20、BC032氣門腳與氣門挺桿間隙過大會造成()發(fā)響.

A、氣門座圈

B、凸輪軸

C、氣門腳

D、氣門彈簧

答案：C

21.BD008在原來自動變速器的基礎(chǔ)上增加超速擋，會使發(fā)動機(jī)工作在()區(qū).

A、低效率

B、高效率

C、最大功率

D、最大扭矩

答案：B

22、BC036發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，聽察發(fā)響部位在凸輪軸一側(cè)，中速時(shí)響聲較

強(qiáng)且有震感高速時(shí)響聲減弱或消失,可診斷為()發(fā)響.

A、正時(shí)齒輪

B、氣門挺桿

C、氣門腳

D、凸輪軸

答案：D

23、BD017液壓制動系制動總泵儲液室的工作液液面過低,會導(dǎo)致制動(

A、不靈

B、跑偏

C、失效

D、拖滯

答案：C

24、BC015打開點(diǎn)火開關(guān)，撥動分電器活動觸點(diǎn)臂使觸點(diǎn)開閉，電流表指針

指示大量放電，說明低壓電路有()故障

A、短路

B、斷路

C、接觸不良

D、漏電

答案：A

25、BG04在技能形成階段,學(xué)員能輕松、迅速、準(zhǔn)確地完成動作，意識控制

減弱到最低限度，屬于()階段.

A、掌握局部動作

B、掌握大部動作

C、掌握完整動作

D、動作協(xié)調(diào)完善

答案：D

26.BB006其總質(zhì)量由掛車本身承受,用于運(yùn)輸貨物的掛車稱為().

A、貨運(yùn)半掛車

B、貨運(yùn)全掛車

C、貨運(yùn)列車

D、汽車列車

答案：B

27、AA004在汽油機(jī)氣缸內(nèi)，從火焰中心形成到氣缸內(nèi)出現(xiàn)最高壓力為止的

這段時(shí)間稱為(

A、著火延遲期

B、速燃期

C、補(bǔ)燃期

D、緩燃期

答案：B

28、AA03以工質(zhì)在氣缸內(nèi)對活塞做功為基礎(chǔ)而建立的指標(biāo)稱為指示性能指

標(biāo),主要用來評定發(fā)動機(jī)()的好壞

A、工作循環(huán)進(jìn)行

B、動力性能

C、機(jī)械性能

D、工作性能

答案：A

29.BD018汽車制動后,抬起制動踏板,制動閥排氣緩慢，為()所致.

A、制動閥排氣間隙太小

B、壓縮空氣壓力不足

C、制動管路堵塞

D、制動分泵堵塞

答案：A

30、Bl汽車在行駛中不加油時(shí),右腳應(yīng)擱在制動踏板上,這樣有利于減少制

動().

A、距離

B、反應(yīng)時(shí)間

C、慣性

D、遲滯時(shí)間

答案：B

31、BC014汽油機(jī)混合氣過濃的原因之一是()

A、浮子室油面過低

B、主空氣量孔堵塞

C、進(jìn)油口濾網(wǎng)過臟

D、化油器密封墊漏氣

答案：B

32,BB002車輛因故必須在坡道上停車時(shí)，應(yīng)將()朝向安全的方向，并采取

有效措施以防滑溜.

A、前輪

B、后輪

C、車尾

D、驅(qū)動輪第三部分高級理論知識試題及答案《201

答案：A

33.BF001在汽車駕駛員培訓(xùn)中,對所有動作的掌握,均是在()的條件下,實(shí)

現(xiàn)教學(xué)要求的.

A、個(gè)別演示指導(dǎo)

B、集中演示指導(dǎo)

C、重點(diǎn)操作指導(dǎo)

D、大量、多次重復(fù)

答案：D

34、AA028機(jī)動車噪聲主要有發(fā)動機(jī)噪聲、尾氣排放噪聲、喇叭噪聲、()、

風(fēng)噪等.

A、音響噪聲

B、輪胎與路面噪聲

C、聲音噪聲

D、轉(zhuǎn)向噪聲

答案：B

35、BC002光電式曲軸位置傳感器設(shè)置在分電器內(nèi)，其信號盤安裝在()軸上.

A、分火頭

B、分電器

C、凸輪

D、曲軸

答案：B

36、BD011在汽車行駛中驅(qū)動橋有異響,車速越高響聲越大,而滑行時(shí)響聲

小或消失，為()所致

A、齒輪間隙過大

B、齒輪間隙過小

C、軸承過緊或燒結(jié)

D、軸承磨損或齒輪間隙異常

答案：D

37、BC024噴油泵柱塞彈簧斷裂，會導(dǎo)致柴油機(jī)().

A、工作無力

B、溫度過低

C、突然熄火

D、飛車

答案：c

38、BC029汽油機(jī)活塞敲缸異響的故障原因之一是

A、活塞銷與襯套配合過緊

B、活塞銷與活塞銷座配合過緊

C、汽油辛烷值偏高

D、機(jī)油壓力過低

答案：B

39、BF002汽車駕駛教學(xué)()階段具有綜合復(fù)習(xí)和實(shí)際運(yùn)用的性質(zhì).

A、示范駕駛

B、模擬駕駛

C、基本駕駛

D、高級駕駛

答案：D

40、BC026汽油機(jī)負(fù)荷增大時(shí)，可聽到尖銳清脆的“嘎嘎”聲，松抬加速踏

板時(shí)響聲逐漸消失,而且每次踩下加速踏板響聲再次出現(xiàn),則可診斷為().

A、活塞敲擊聲

B、點(diǎn)火敲擊聲

C、氣門腳異響

D、活塞銷響聲

答案：B

41、BB001汽車行駛中，當(dāng)前方突然發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí),為了保證安全,必須運(yùn)

用()，使汽車在最短的距離內(nèi)停車

A、駐車制動

B、緊急制動

C、氣壓制動

D、制動

答案：B

42、BF009培訓(xùn)計(jì)劃按層次劃分可以分為三個(gè)層面，即公司級培訓(xùn)計(jì)劃、部

門培訓(xùn)計(jì)劃和()培訓(xùn)計(jì)劃.

A、社會

B、企業(yè)

C、班組

D、個(gè)人

答案：D

43、BC033氣門挺桿發(fā)響的特點(diǎn)是()，且有節(jié)奏感,不隨溫度變化而變化.

A、怠速時(shí)明顯，中速時(shí)減弱

B、怠速時(shí)明顯，中速時(shí)增強(qiáng)

C、怠速時(shí)不明顯，中速時(shí)明顯

D、怠速時(shí)雜亂，中速時(shí)明顯

答案：A

44、AA031在汽車大修時(shí),如果對主要的()進(jìn)行檢查和整形,其大修里程將

與新車沒有多大差別，否則其大修間隔里程只有新車的60%左右.

A、總成件

B、零件

C、配件

D、基礎(chǔ)件

答案：A

45、AB009將汽車電氣設(shè)備用規(guī)定的電氣圖形符號做示意性的電路連接所

繪制的電路圖形稱為汽車().

A、布線圖

B、電路原理圖

C、線束圖

D、電氣示意圖

答案：D

46、BF004汽車駕駛教學(xué)低級階段的主要任務(wù)是對學(xué)員進(jìn)行基本功訓(xùn)練,包

括()

A、結(jié)構(gòu)原理

B、行車基本知識

C、操縱設(shè)備的操作方法

D、故障排除

答案：BC

47、AC010達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動機(jī)或者

底盤嚴(yán)重?fù)p壞,經(jīng)檢驗(yàn)不符合()的機(jī)動車,稱為報(bào)廢汽車.

A、行業(yè)機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件

B、國家機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件

C、國際機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

D、國家機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)

答案：BD

48、AC001汽車燃油經(jīng)濟(jì)性六工況試驗(yàn)的條件有().

A、汽車空載

B、以最低擋行駛

C、以中間擋行駛

D、以最高擋行駛

答案：BCD

49、BE009夏季調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器時(shí),應(yīng)當(dāng)().

A、降低充電電流

B、降低充電電壓

C、加大充電電流

D、加大充電電壓

答案：AB

50、BA007汽車在空氣潮濕的條件下使用時(shí)()，容易發(fā)生漏電.

A、電氣設(shè)備易受潮而斷路

B、銹蝕

C、絕緣性能下降

D、脫焊

答案：AC

51、BC022柴油機(jī)動力不足，()，說明氣缸壓力不足.

A、溫度升高后冒白煙

B、溫度升高后冒黑煙

C、剛剛啟動時(shí)排氣管冒白煙

D、剛剛啟動時(shí)排氣管冒黑煙

答案：AC

52、AA012當(dāng)點(diǎn)火提前角和化油器調(diào)整到最佳狀況，固定在一個(gè)轉(zhuǎn)速下工作

時(shí)，()隨負(fù)荷變化的關(guān)系稱為汽油機(jī)的負(fù)荷特性

A、每小時(shí)發(fā)動機(jī)輸出功率

B、有效輸出功率

C、有效燃油消耗率

D、每小時(shí)耗油量

答案：CD

53、AA020用兩個(gè)萬向節(jié)加一根傳動軸實(shí)現(xiàn)等角速傳動的條件有().

A、輸入軸、輸出軸和傳動軸夾角不相等

B、兩端萬向節(jié)叉不在同一平面

C、兩端萬向節(jié)叉在同一平面

D、輸入軸、輸出軸必須平衡

答案：CD

54、BE004啟動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力,用起子將啟動機(jī)兩接線柱短路后()，表明電磁

開關(guān)接觸不良.

A、有微弱電流

B、運(yùn)轉(zhuǎn)正常

C、電流極大

D、運(yùn)轉(zhuǎn)不正常

答案：BC

55、AB01機(jī)件具有傾斜的外部形狀或內(nèi)部形狀時(shí)可選用()

A、斜剖視圖

B、局部視圖

C、斜視圖

D、局部剖視圖

答案：AD

56、BE007采用進(jìn)氣系統(tǒng)預(yù)熱裝置的點(diǎn)火預(yù)熱器的電阻絲一般安裝在()與()

A、空氣濾清器

B、化油器節(jié)氣門

C、化油器

D、進(jìn)氣歧管

答案：AD

57、AA016在柴油機(jī)部分負(fù)荷速度特性曲線中，隨著油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位置向減

小供油量方向移動,循環(huán)供油量減小，使部分負(fù)荷速度特性的()值低于外特性

A、燃油消耗率

B、轉(zhuǎn)速

C、有效功率

D、扭矩

答案：CD

58、BB001評價(jià)汽車制動效能的指標(biāo)是().

A、制動距離

B、制動減速度

C、制動力

D、輪轂?zāi)Σ亮?/p>

答案：ABC

59、BB002車輛因故必須在坡道上停車時(shí)，應(yīng)將前輪朝向安全的方向，并().

A、將變速桿掛入倒擋

B、將變速桿掛入一擋

C、拉起駐車制動器

D、采取有效措施以防滑溜

答案：BCD

60、AA026電控燃油噴射發(fā)動機(jī)使用的電動汽油泵類型主要有()兩種

A、柱塞式

B、滾柱式

C、平板葉片式

D、膜片式0

答案：BC

61、BC031活塞環(huán)的敲擊聲是比較鈍啞的金屬敲擊聲，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提

高，()

A、聲音加大

B、聲音變清脆

C、聲音趨于嘈雜

D、聲音變堅(jiān)實(shí)

答案：AC

62、AA010汽油機(jī)抖動嚴(yán)重，()，表明發(fā)動機(jī)點(diǎn)火順序錯(cuò)亂.

A、混合氣過濃

B、有排氣管放炮聲，點(diǎn)火過遲

C、加速時(shí)有回火現(xiàn)象，混合氣過稀

D、混合氣過稀

答案：BC

63、BD016汽車制動拖滯的原因是()

A、制動氣室膜片破裂

B、制動踏板無自由行程

C、制動閥調(diào)整不當(dāng)

D、制動間隙過大

答案：BC

64、BE008硅整流發(fā)電機(jī)滑環(huán)臟污、電刷接觸不良、定子線圈部分短路以

及()等均會引起充電電流過小.

A、電容燒毀

B、調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)

C、電壓不穩(wěn)

D、傳動皮帶過松

答案：BD

65、BC004汽油機(jī)斷電器活動觸點(diǎn)臂彈簧彈力不足,易導(dǎo)致汽油機(jī)在()運(yùn)轉(zhuǎn)

時(shí)出現(xiàn)高壓火花斷火.

A、中速

B、怠速

C、低速

D、IWJ速

答案：AD

66、AA024進(jìn)氣歧管絕對壓力傳感器種類較多，按其信號產(chǎn)生的原理可分為

壓敏電阻式、電容式和()等絕對壓力傳感器.

A、可變電阻式

B、表面彈性波式

C、膜盒傳動的可變電感式

D、可變位移式

答案：BC

67、BC038造成冷卻系統(tǒng)水溫過低的原因是().

A、散熱器水垢過多

B、百葉窗不能關(guān)閉

C、溫度傳感器出問題

D、點(diǎn)火時(shí)間過早

答案：BC

68、BD020車輪制動器有()等形式.

A、平衡式

B、鼓式

C、不平衡式

D、盤式

答案：BC

69、BD008電控自動變速器的傳感元件包括().

A、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器

B、車速傳感器

C、制動燈開關(guān)

D、水箱水溫傳感器

答案：BC

70、BC003發(fā)動機(jī)曲柄室漏氣的主要原因是發(fā)動機(jī)曲軸油封唇口處的自緊

彈簧().

A、脫落

B、失效

C、過緊

D、彈力太大

答案：AB

71.1BD003換擋時(shí),變速桿位置稍有誤差就掛入()，則應(yīng)檢查并修復(fù)變速器

撥叉導(dǎo)槽

A、其他擋

B、低一擋

C、空擋

D、高一擋

答案：BD

72、BD017在氣壓制動系統(tǒng)中，()，是造成制動失效的主要原因.

A、氣管堵塞或嚴(yán)重漏氣

B、制動蹄片間隙大

C、制動盤薄

D、制動閥膜片或制動氣室膜片破裂而漏氣

答案：AD

73、AA017汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性有兩種測定法,分別是().

A、行駛試驗(yàn)法

B、等速油耗試驗(yàn)

C、循環(huán)油耗試驗(yàn)

D、平穩(wěn)怠速試驗(yàn)

答案：AB

74、BD019汽車氣壓制動系統(tǒng)壓縮空氣壓力低于()，則應(yīng)查明故障所在,排

除故障后方可行駛.

A、196kPa

B、392kPa

C、490kPa

D、724kPa

答案：AB

75、BC004汽油機(jī)()會導(dǎo)致加速不良

A、空燃比不當(dāng)

B、點(diǎn)火性能變差

C、密封性能變差

D、息速不穩(wěn)

答案：ABC

76、BC015若用總高壓線做跳火試驗(yàn)有火,用分高壓線做跳火試驗(yàn)無火,說

明分火頭被擊穿或分電器蓋被擊穿.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

77、AA025微機(jī)控制的電子點(diǎn)火系統(tǒng)由監(jiān)測發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的傳感器,處理

信號發(fā)出指令的微機(jī)，以及響應(yīng)微機(jī)發(fā)出指令的點(diǎn)火電子組件、點(diǎn)火線圈、火花

塞及高壓導(dǎo)線等組成.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

78、BG001知識、技能與能力相比較,知識、技能掌握得比較快，而能力的

形成則比較慢（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

79、BEoOl鉛蓄電池內(nèi)部故障主要有極板硫化、活性物質(zhì)脫落、自行放電

和極板短路四種.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

80、BD019踩下制動踏板,氣壓表顯示氣壓值基本不變,則說明制動閥的排

氣閥良好，進(jìn)氣閥開度適中.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

踩下制動踏板,氣壓表顯示氣壓值基本不變,則說明制動閥的排氣閥良好,進(jìn)

氣閥開度過小.

81、BC016若汽油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，排氣管冒黑煙并伴隨有節(jié)奏的“突、突”聲,

動力性下降明顯，當(dāng)拔下某缸高壓分線做斷火試驗(yàn)時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無變化,則表明

該氣缸工作正常（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

若汽油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，排氣管冒黑煙并伴隨有節(jié)奏的“突突”聲，動力性下降

明顯，當(dāng)拔下某缸高壓分線做斷火試驗(yàn)時(shí)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無變化,則表明該氣缸不工

作.

82、AA018常壓式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要儲能器,而常流式液壓動力轉(zhuǎn)向系

統(tǒng)則不需要儲能器.()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

83、AAOol發(fā)動機(jī)的實(shí)際循環(huán)過程可分為進(jìn)氣、壓縮、燃燒、膨脹、排

氣.()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

84、AB010汽車上各用電設(shè)備均裝有熔絲裝置.()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

85、BC023柴油機(jī)工作粗暴時(shí),會發(fā)出有節(jié)奏的金屬敲擊聲，急加速時(shí)響聲

變大,且排氣管冒黑煙()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

86、BD005變速器蓋上的通氣孔堵塞,會使其箱內(nèi)壓力降低,溫度上升,造成

各密封滲漏()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

變速器蓋上的通氣孔堵塞,會使其箱內(nèi)壓力升高,溫度上升,造成各密封滲漏.

87、AA017柴油機(jī)在中小負(fù)荷下，由于空氣充足，燃燒徹底，沒有增大換氣損

失，因止匕柴油機(jī)燃油消耗率曲線比較陡斜()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

柴油機(jī)在中小負(fù)荷下，由于空氣充足,燃燒徹底,沒有增大換氣損失,所以柴

油機(jī)燃油消耗率曲線比較平坦.

88、BE011開前照燈有遠(yuǎn)光而無近光,或有近光而無遠(yuǎn)光,應(yīng)檢查變光開關(guān)

00

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

89、AA014有效功率P與有效扭矩M及轉(zhuǎn)速n成正比，由于扭矩變化不大，

功率與轉(zhuǎn)速成反比增加.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

有效功率P與有效扭矩M及轉(zhuǎn)速n成正比，由于扭矩變化不大,功率與轉(zhuǎn)速

成正比增加.

90.BC027發(fā)動機(jī)曲軸軸向間隙過大,在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)會產(chǎn)生異常響

聲.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

發(fā)動機(jī)曲軸軸向間隙過大,在發(fā)動機(jī)加速或減速時(shí)會產(chǎn)生異常響聲

91、BD018制動時(shí)有“哽、哽”的異響或車身發(fā)抖，說明制動摩擦片佛釘外

露、松動或摩擦片破裂、卡阻，制動鼓嚴(yán)重失圓或起槽.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

92、BF002汽車駕駛教學(xué)中，組織學(xué)員學(xué)習(xí)場地科目的通過和道路交通情況

的處理，屬于初級訓(xùn)練階段.（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

汽車駕駛教學(xué)中，組織學(xué)員學(xué)習(xí)場地科目的通過和道路交通情況的處理,屬

于高級訓(xùn)練階段.

93、BC033氣門挺桿異響的診斷可采用單缸斷火法（）

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

94、BA007汽車在空氣潮濕的條件下使用時(shí),會使車輛上的金屬零件生銹、

橡膠老化、棉織品發(fā)霉()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

95、BB007汽車拖帶掛車時(shí)，要嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)熱升溫、低擋走熱，行駛途中保

持正常溫度，以減小機(jī)械磨損.()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

96、BD005變速器蓋與殼體接合面處的襯墊不平整、