2024年長(zhǎng)三角地區(qū)新能源汽車技能競(jìng)賽理論試題庫(kù)及答案

PAGEPAGE12024年長(zhǎng)三角地區(qū)新能源汽車技能競(jìng)賽理論試題庫(kù)及答案一、單選題1.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器中能觸及的可導(dǎo)電部分與外殼接地點(diǎn)處的電阻不應(yīng)大于（）Ω。接地點(diǎn)應(yīng)有明顯的接地標(biāo)志。若無(wú)特定的接地點(diǎn)，應(yīng)在有代表性的位置設(shè)置接地標(biāo)志。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A2.對(duì)于直流充電的車輛接口，應(yīng)在車輛插頭上安裝（）裝置，防止車輛接口帶載分?jǐn)?。`A、氣壓鎖止B、液壓鎖止C、電子鎖止D、機(jī)械鎖止答案：C3.車載充電機(jī)的效率是輸出功率與輸入（）比值的百分?jǐn)?shù)。A、有功功率B、無(wú)功功率C、平均功率D、瞬時(shí)功率答案：A4.關(guān)于動(dòng)力電池的內(nèi)阻，以下說(shuō)法正確的是（）。A、電池內(nèi)阻會(huì)隨著使用條件變化產(chǎn)生變化B、電池內(nèi)阻和流過(guò)外電路的電流大小成反比C、電池內(nèi)阻和電池兩端的電壓成正比D、電池內(nèi)阻是一個(gè)固定不變的值答案：A5.援救電氣事故中受傷人員時(shí)，你應(yīng)該放在第一位考慮的問題是（）。A、自身的安全B、受傷人員的安全C、設(shè)備的安全D、電氣事故的原因答案：A6.人體站在距離高壓電線落地點(diǎn)8～10米以內(nèi)，電流沿著人的下身，從腳經(jīng)腿、胯部又到腳與大地形成通路,發(fā)生的觸電事故，稱為（）。A、跨步電壓觸電B、兩相觸電C、單相觸電D、接觸電壓觸電答案：A7.汽車所用繼電器在耐電壓實(shí)驗(yàn)過(guò)程中不得出現(xiàn)跳火、飛弧、閃絡(luò)等異?；蚪^緣擊穿缺陷，漏電流應(yīng)不大于（）mA。A、1B、2C、3D、4答案：A8.某動(dòng)力電池組內(nèi)部采用3P91S連接方式，單體電池額定容量為42Ah，動(dòng)力電池組額定容量為（）。A、126AhB、42AhC、14AhD、382Ah答案：A9.要減少事故，光具有安全意識(shí)是不夠的，還要求員工具有本專業(yè)較全面的（）。A、安全生產(chǎn)技術(shù)B、工藝操作技術(shù)C、設(shè)備使用技術(shù)D、領(lǐng)導(dǎo)能力答案：A10.根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析，豐田普銳斯采用的（）式混合動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)都相當(dāng)出色。A、混聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、車橋混聯(lián)答案：A11.與交流電網(wǎng)連接，為動(dòng)力電池提供直流電能的設(shè)備是（）。A、車載充電機(jī)B、充電柜C、充電站D、非車載充電機(jī)答案：A12.根據(jù)電路的工作電壓，將電路分為A、B兩個(gè)等級(jí)，A級(jí)電路的電壓范圍為DC（）V、AC（）V，B級(jí)電路的電壓范圍為DC（）V、AC（）V。A、0＜U≤36、0＜U≤50；36＜U≤1500、50＜U≤1000；B、0＜U≤50、0＜U≤36；50＜U≤1500、36＜U≤1000；C、0＜U≤60、0＜U≤30；60＜U≤1500、30＜U≤1000；D、0＜U≤30、0＜U≤60；30＜U≤1500、60＜U≤1000；答案：C13.以下電池屬于二次電池的是（）。A、鉛酸電池B、鎂-氯化銀電池C、鋰原電池D、氫氧燃料電池答案：A14.電容器組的型號(hào)為：SCMF40050，該電容器型號(hào)含義是（）。A、額定容量為50F，額定電壓為400V的雙電層電容器組B、額定容量為400F，額定電壓為50V的法拉第電容器組C、額定容量為400F，額定電壓為50V的雙電層電容器組D、額定容量為50F，額定電壓為400V的法拉第電容器組答案：D15.三相半波可控整流電路中的三個(gè)晶閘管的觸發(fā)脈沖相位按相序依次相差（）。A、0°B、60°C、120°D、180°答案：C16.以下不屬于正弦交流電表示方法的有（）。A、解析法B、圖形法C、相量法D、對(duì)比法答案：D17.開關(guān)磁阻電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于（）。A、成本低B、噪聲小C、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小D、控制器成本低答案：A18.在電機(jī)因慣性旋轉(zhuǎn)或被拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)運(yùn)行于發(fā)電狀態(tài)。電機(jī)通過(guò)控制器應(yīng)能給出（）的額定電壓以向電源充電。A、50%B、75%C、100%D、125%答案：D19.永磁電機(jī)的磁系統(tǒng)包含有（）永久磁鐵。A、一塊B、兩塊C、多塊D、一塊或多塊答案：C20.動(dòng)力電池包冷卻系統(tǒng)用于（）。A、充分維持電池包的性能B、防止電池包加熱汽車的內(nèi)飾C、防止電池包的溫度達(dá)到21℃或以上D、在充電過(guò)程中排出電池包產(chǎn)生的氣體答案：A21.蓄電池是將所獲得的電能以（）的形式儲(chǔ)存，并能夠?qū)⑵滢D(zhuǎn)換成電能的電化學(xué)裝置，可以重復(fù)充電和放電。A、機(jī)械能B、化學(xué)能C、動(dòng)能D、勢(shì)能答案：B22.磷酸鐵鋰電池單體電池放電截止電壓是（）V。A、2B、3.6C、3.2D、1.2答案：A23.兩節(jié)相同類型但電量不同的電池串聯(lián)在一起被充電，如果有保護(hù)電路，出現(xiàn)的結(jié)果是（）。量電池不能被充滿A、低電量電池先被充滿B、高電量電池先被充滿C、低電量電池不能被充滿D、高電量電池不能被充滿答案：C24.DC/DC變換器，相當(dāng)于傳統(tǒng)車的（），將動(dòng)力電池的高壓電轉(zhuǎn)為低壓電給蓄電池及低壓系統(tǒng)供電。具有效率高、體積小、耐受惡劣工作環(huán)境等特點(diǎn)。A、發(fā)電機(jī)B、起動(dòng)機(jī)C、發(fā)動(dòng)機(jī)D、電動(dòng)機(jī)答案：A25.關(guān)于電力電力器件說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、單極型器件是電壓驅(qū)動(dòng)型B、復(fù)合型器件是電流驅(qū)動(dòng)型C、雙極型器件是電流驅(qū)動(dòng)型D、以上均正確答案：B26.穩(wěn)壓二極管的正常工作狀態(tài)是（）。A、導(dǎo)通狀態(tài)B、截止?fàn)顟B(tài)C、反向擊穿狀態(tài)D、任意狀態(tài)答案：C27.交流發(fā)電機(jī)是將（）轉(zhuǎn)化為電能的電機(jī)，其產(chǎn)生的電壓及電流為交流。A、動(dòng)能B、機(jī)械能C、熱能D、化學(xué)能答案：B28.對(duì)于三相對(duì)稱交流電路，線電壓不變時(shí)，三相對(duì)稱負(fù)載做△形聯(lián)結(jié)時(shí)的功率是做Y形聯(lián)結(jié)（）倍。A、5B、3C、2D、4答案：B29.電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)面臨的工況相對(duì)復(fù)雜：需要能夠頻繁起停、加減速，低速/爬坡時(shí)要求高轉(zhuǎn)矩，高速行駛時(shí)要求低轉(zhuǎn)矩，具有大變速范圍；減速制動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)做（）運(yùn)行。A、發(fā)電機(jī)B、起動(dòng)機(jī)C、步進(jìn)電機(jī)D、同步電機(jī)答案：A30.半導(dǎo)體整流電源中使用的整流二極管應(yīng)選用（）二極管。A、點(diǎn)接觸型B、面接觸型C、平面型D、以上均不對(duì)答案：B31.對(duì)于純電動(dòng)乘用車和混合動(dòng)力車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)，在額定電壓，額定轉(zhuǎn)速條件下，在一定的持續(xù)時(shí)間內(nèi)輸出的最大功率持續(xù)時(shí)間規(guī)定為（）。A、5minB、1minC、30sD、10s答案：C32.模式2充電系統(tǒng)中，從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動(dòng)汽車應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體，且應(yīng)具備剩余電流保護(hù)和（）功能。A、過(guò)壓保護(hù)B、過(guò)流保護(hù)C、欠壓保護(hù)D、欠流保護(hù)答案：B33.蓄電池輔助裝置是蓄電池正常工作所需要的（）、溫控系統(tǒng)部件等。A、托架B、傳感器C、導(dǎo)線D、BMS答案：A34.（）不屬于動(dòng)力電池解液漏液的判定方法。A、用手感知?jiǎng)恿﹄姵赝鈿さ谋砻鍮、少量漏液部位潮濕或留下乳白狀斑跡C、聞到刺激性氣味代表漏液D、大量漏液肉眼可以看到答案：A35.對(duì)鎳氫電池特點(diǎn)描述正確的是（）。A、適用于長(zhǎng)距離純電動(dòng)汽車B、不含有毒金屬C、制造成本低D、每一個(gè)單元電池的額定電壓為3.6V答案：A36.二次電池容量降至某一規(guī)定值之前，電池所能耐受的循環(huán)次數(shù)稱為電池（）。A、放電次數(shù)B、循環(huán)周期C、循環(huán)壽命D、耐受指數(shù)答案：C37.三相交流電機(jī)應(yīng)能在不接地系統(tǒng)中一線處于接地電位的情況下偶然地短時(shí)運(yùn)行。如果要求電機(jī)在這種情況下連續(xù)運(yùn)行或長(zhǎng)期運(yùn)行，則需要加強(qiáng)電機(jī)（），使之能適應(yīng)這種條件。A、絕緣B、強(qiáng)度C、功率D、轉(zhuǎn)矩答案：A38.以下不屬于電池正確使用方法的是（）。或過(guò)低時(shí)，盡量減少使用次數(shù)#D過(guò)充淺放A、擱置電池時(shí)電壓不要過(guò)高B、放電電流不宜過(guò)大，緩起步，慢剎車C、電池溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，盡量減少使用次數(shù)D、過(guò)充淺放答案：D39.出現(xiàn)問題的B級(jí)電壓電路可以選擇采用斷電的方式作為保護(hù)措施。切斷供電的電路應(yīng)滿足下列條件之一：①交流電路電壓應(yīng)將降低到（）V，直流電路電壓應(yīng)降低到（）V或以下。②電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2JA、30；60B、60；30C、36；60D、60；36答案：A40.初級(jí)冷卻介質(zhì)是溫度比電機(jī)某部件的溫度低的（）或液體介質(zhì)，它與電機(jī)的該部件相接觸，并將其釋放出的熱量帶走。A、固體B、降溫裝置C、冷卻裝置D、氣體答案：D41.拆卸動(dòng)力電池模組時(shí)，總是最先拆下（）電纜。A、負(fù)極B、正極C、接地D、電壓采樣答案：A42.（）是用規(guī)定的汽車電氣圖形符號(hào)、文字符號(hào)，按工作特點(diǎn)或功能布局繪制的，用來(lái)表明電氣設(shè)備的工作原理及各電器元件的作用，以及相互之間的關(guān)系。A、原理圖B、線束圖C、接線圖D、原理框圖答案：A43.動(dòng)力電池包溫度傳感器通常采用（）作可變電阻控制溫度。A、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻B、正溫度系數(shù)熱敏電阻C、機(jī)械可變電阻D、壓敏電阻答案：A44.關(guān)于電力電子技術(shù)和信息電子技術(shù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、半導(dǎo)體器件制造技術(shù)理論基礎(chǔ)一樣B、許多分析方法一致C、在信息電子技術(shù)中，半導(dǎo)體器件可工作于放大區(qū)，也可工作于開關(guān)狀態(tài)D、在電力電子技術(shù)中，半導(dǎo)體器件工作于放大區(qū)答案：D45.電池中的NTC電阻作用是（）。A、電池溫度檢測(cè)B、比較C、補(bǔ)償D、身份識(shí)別并用作起動(dòng)答案：A46.動(dòng)力控制單元中，（）的作用是將高電壓蓄電池的直流電與電動(dòng)機(jī)（發(fā)電機(jī)）使用的交流電互相轉(zhuǎn)換。A、逆變器B、增壓轉(zhuǎn)換器C、DC/DC變換器D、電機(jī)控制器答案：A47.屬于復(fù)合型電力電子器件的有（）。A、肖特基二極管、電力MOSFET管B、晶閘管、GTOC、IGBT、SITHD、SIT、MCT答案：C48.高壓連接系統(tǒng)在正常連接工作時(shí),系統(tǒng)各點(diǎn)溫升不應(yīng)大于（）K。A、40B、45C、50D、55答案：D49.容量是指完全充電的蓄電池在規(guī)定的條件下所釋放出（），單位為Ah。A、電量B、電流C、電荷D、總?cè)萘看鸢福篈50.同步、直流或單相換向器電機(jī)的一種繞組，與外部電力系統(tǒng)聯(lián)接，用以吸收或送出（）。A、有功功率B、交流電C、旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)D、轉(zhuǎn)矩答案：A51.含屏蔽層的高壓線束，編織屏蔽層外（或內(nèi)）允許添加鋁塑復(fù)合薄膜包帶，包帶的重疊率應(yīng)不小于（）%。鋁塑復(fù)合薄膜包帶無(wú)論在內(nèi)側(cè)或外側(cè)，其鋁層都應(yīng)和編織層接觸并導(dǎo)通。A、10B、20C、30D、40答案：B52.用萬(wàn)用電表檢測(cè)發(fā)光二極管時(shí)，必須使用（）檔。A、R×10kB、R×200C、R×100kD、R×10M答案：A53.纜上控制保護(hù)裝置集成在（）的線纜組件中，具備控制功能和安全功能的裝置。A、充電模式1B、充電模式2C、充電模式3D、充電模式4答案：B54.造成車輛不能正常行駛，但可以從發(fā)生故障地點(diǎn)移動(dòng)到路邊，等待救援，該故障屬于（）。A、輕微故障B、一般故障C、嚴(yán)重故障D、致命故障答案：C55.在測(cè)量二極管的正、反向阻值時(shí)，當(dāng)測(cè)得的阻值（）時(shí)，紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的負(fù)極)與之相接的那個(gè)電極就是二極管的負(fù)極，與黑棒表(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)相接的那個(gè)電極為二極管的正極。A、較小B、較大C、相等D、無(wú)窮大答案：A56.工作電壓是指電池接通負(fù)載后在放電過(guò)程中顯示的電壓，又稱（）。A、負(fù)荷電壓B、額定電壓C、開路電壓D、截止電壓答案：A57.（）是指用于監(jiān)控電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車供電設(shè)備之間交互的功能。A、連接確認(rèn)功能B、控制引導(dǎo)功能C、過(guò)壓斷路功能D、過(guò)流斷路功答案：B58.以下電池中屬于二次電池的是（）。A、鋰原電池B、鎂-氯化銀電池C、鎳氫電池D、氫氧燃料電池答案：C59.若電池的容量是15Ah，以3倍率放電時(shí)的放電電流是（）。A、45AB、5AC、15AD、1.5A答案：A60.在電動(dòng)汽車整個(gè)充電階段，（）實(shí)時(shí)向充電機(jī)發(fā)送電池充電需求，充電機(jī)根據(jù)電池充電需求來(lái)調(diào)整充電電壓和充電電流以保證充電過(guò)程正常進(jìn)行。A、VCUB、MSC、MCUD、CHG答案：B61.在汽車發(fā)電機(jī)電路中，是利用了二極管的（）特性將發(fā)電機(jī)的交流電變成直流電的。A、開關(guān)B、單向?qū)щ奀、伏安D、發(fā)光答案：B62.手搖絕緣電阻表使用注意事項(xiàng)，描述錯(cuò)誤的是（）。A、測(cè)量高壓設(shè)備絕緣，為保證安全，應(yīng)由一人操作B、測(cè)量用的導(dǎo)線，應(yīng)使用絕緣導(dǎo)線，其端部應(yīng)有絕緣套C、禁止在雷電天氣或帶高壓導(dǎo)體的設(shè)備處測(cè)量D、測(cè)量絕緣后，必須將被測(cè)設(shè)備對(duì)地放電答案：A63.純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方式中，（）方式應(yīng)是未來(lái)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展方向。A、輪轂電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)B、電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置C、電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置D、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)答案：A64.交流感應(yīng)（異步）電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于（）。A、轉(zhuǎn)速高B、功率因數(shù)高C、調(diào)速性較好D、造價(jià)較低答案：A65.在電動(dòng)汽車進(jìn)行充電時(shí)，BMS根據(jù)充電過(guò)程是否正常、電池狀態(tài)是否達(dá)到BMS本身設(shè)定的充電結(jié)束條件，以及是否收到（）終止充電報(bào)文來(lái)判斷是否結(jié)束充電。A、充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、動(dòng)力電池D、整車控制器答案：A66.以下不屬于鋰離子電池優(yōu)點(diǎn)的是（）。A、能量密度高B、開路電壓大C、自放電率低D、安全隱患大答案：D67.同步發(fā)電機(jī)電樞電勢(shì)的頻率與發(fā)電機(jī)的極對(duì)數(shù)（）。A、成正比B、成反比C、的平方成正比D、的立方成正比答案：A68.鉛酸電池最常用的充電方法是（）。A、恒流限壓法B、恒壓充電法C、恒流充電法D、恒壓限流法答案：A69.串接電動(dòng)機(jī)起動(dòng)是指先把電動(dòng)機(jī)的（）與一臺(tái)起動(dòng)用電動(dòng)機(jī)的定子繞組串接并通電起動(dòng)，然后把起動(dòng)用電動(dòng)機(jī)的定子繞組短接，使電動(dòng)機(jī)作正常運(yùn)行的起動(dòng)方式。A、轉(zhuǎn)子繞組B、定子繞組C、直流輸入D、交流輸入答案：B70.（）是指工作電壓大于20Va.c.且小于或等于1000Va.c.，或者大于60Vd.c.且小于或等于1500Vd.c.的電力組件或電路。A、B級(jí)電壓B、最大工作電壓C、A級(jí)電壓D、額定電壓答案：A71.同步轉(zhuǎn)速是指按照電機(jī)供電系統(tǒng)的（）和電機(jī)本身的極數(shù)所決定的轉(zhuǎn)速。A、電壓B、電流C、頻率D、功率答案：C72.下列測(cè)量線路電阻，說(shuō)法正確的是（）。A、斷電并斷開線路兩端測(cè)量B、萬(wàn)用表與測(cè)量線路串聯(lián)在一起C、拔下插頭直接測(cè)量D、使用蜂鳴檔判斷線路導(dǎo)通答案：A73.電池額定電壓也稱（），指的是規(guī)定條件下電池工作的標(biāo)準(zhǔn)電壓。A、電動(dòng)勢(shì)B、工作電壓C、標(biāo)稱電壓D、開路電壓答案：C74.超級(jí)電容的缺點(diǎn)是（）。A、能量密度低B、充放電時(shí)功率密度高C、－40℃～65℃穩(wěn)定工作D、反復(fù)充放電數(shù)萬(wàn)次答案：A75.（）是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實(shí)際安裝位置、線束分段以及各分支導(dǎo)線端口的具體連接情況而繪制的電路圖。A、線束圖B、布線圖C、接線圖D、原理圖答案：A76.交流接觸器的額定工作電壓,是指在規(guī)定條件下,能保證電器正常工作的()電壓。A、最高B、最低C、平均D、理論答案：A77.能耗制動(dòng)是電制動(dòng)方式之一，將被勵(lì)磁電機(jī)從電源斷開并改接為（），使電能在其電樞繞組中消耗，必要時(shí)還可消耗在外接電阻中。A、電動(dòng)機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、變壓器D、變頻器答案：B78.對(duì)于普通數(shù)字式萬(wàn)用表的使用，下列說(shuō)法正確的是（）。A、不能使用直流電壓檔測(cè)量交流電B、當(dāng)使用交流電壓檔測(cè)量蓄電池電壓為0時(shí)，表明蓄電池已徹底放電C、當(dāng)使用萬(wàn)用表的直流電壓檔測(cè)量車輛上的保險(xiǎn)絲兩端電壓為0時(shí)，表示此時(shí)線路沒有供電D、當(dāng)使用蜂鳴檔測(cè)量保險(xiǎn)絲時(shí)，如果蜂鳴器發(fā)出聲響，表明保險(xiǎn)絲沒有問題答案：A79.有“220V、100W”“220V、25W”白熾燈兩盞，串聯(lián)后接入220V交流電源，其亮度情況是（）。A、100W燈泡最亮B、25W燈泡最亮C、兩只燈泡一樣亮D、無(wú)法判斷答案：B80.SOC+DOD的值等于（）。A、1B、0C、-1D、不確定答案：A81.在有源逆變電路中，當(dāng)控制角（）時(shí)，電路工作在整流狀態(tài)。A、0＜α＜π/2B、0＜α＜πC、π/2＜α＜πD、0＜α＜π/3答案：A82.（）警告標(biāo)記用于指明可能出現(xiàn)高壓電的位置，在執(zhí)行高壓禁用程序前，貼有這些標(biāo)記的元件可能有高壓電。A、橙色B、黃色C、紅色D、手動(dòng)分離標(biāo)記答案：A83.在正常的工作狀態(tài)下電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流電壓有效值或直流電壓的最大值，忽略暫態(tài)峰值的電壓稱之為（）。A、最大工作電壓B、級(jí)電壓C、A級(jí)電壓D、額定電壓答案：A84.電容器在直流回路中相當(dāng)于（）。A、開路B、短接C、阻抗D、通路答案：A85.（）警告標(biāo)記標(biāo)明了高壓蓄電池組和低壓蓄電池的安裝位置。A、黃色B、紅色C、橙色D、手動(dòng)分離標(biāo)記答案：A86.（）將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能為車輛行駛提供驅(qū)動(dòng)力或?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)化成電能的裝置，它具有能作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件，是一種依靠電磁感應(yīng)而運(yùn)行的電氣裝置。A、電機(jī)B、發(fā)電機(jī)C、電動(dòng)機(jī)D、啟動(dòng)機(jī)答案：A87.進(jìn)行DC-DC變換器殼體機(jī)械強(qiáng)度檢查時(shí)，分別在DC-DC變換器各表面任意（）接觸面積上均勻緩慢地施加100kg的砝碼，檢查殼體是否有明顯的塑性變形。A、30cm×30cmB、3cm×3cmC、10cm×10cmD、5cm×5cm答案：A88.有直流環(huán)節(jié)的逆變器屬于（）。A、電壓源逆變器B、電流源逆變器C、直接逆變器D、間接逆變器答案：D89.驅(qū)動(dòng)電機(jī)在熱態(tài)下應(yīng)能承受（）倍的最高轉(zhuǎn)速試驗(yàn)，持續(xù)時(shí)間為2min其機(jī)械應(yīng)不發(fā)生有害變形。A、1.2B、1.5C、2D、1答案：A90.下面（）不屬于超級(jí)電容儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。A、自放電率低B、功率密度高C、功率密度高D、壽命很長(zhǎng)答案：A91.動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)由一個(gè)或一個(gè)以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動(dòng)汽車整車行駛提供電能的能量?jī)?chǔ)存裝置。其相應(yīng)的附件有（）、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成。A、蓄電池管理系統(tǒng)B、整車管理系統(tǒng)C、電機(jī)管理系統(tǒng)D、能源管理系統(tǒng)答案：A92.功率密度是從蓄電池單位質(zhì)量或體積所獲取的輸出（），也稱為比功率。A、電流B、功率C、電量D、容量答案：B93.7KW充電盒、隨車充電槍上CC對(duì)PE的阻值分別是多少（）Ω。A、220、1500B、2000、680C、220、680D、680、2000答案：A94.關(guān)于高壓電，描述錯(cuò)誤的是（）。A、絕緣體帶靜電也不會(huì)產(chǎn)生磁場(chǎng)B、帶電壓的導(dǎo)體周圍會(huì)產(chǎn)生電場(chǎng)C、電壓產(chǎn)生的電場(chǎng)沒有直接危險(xiǎn)D、手接近帶高電壓的導(dǎo)線時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花答案：A95.以下（）不是我國(guó)發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重要背景。A、燃油車輛技術(shù)發(fā)展進(jìn)入瓶頸期B、石油能源緊缺C、環(huán)境與發(fā)展的需要D、智能電網(wǎng)建設(shè)的重要組成答案：A96.電阻串聯(lián)電路的總電阻為各電阻（）。A、之和B、倒數(shù)之和C、之積D、之差答案：A97.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力電氣接口的連接方式包括快速連接方式和固定連接方式?？焖龠B接方式采用快速連接器連接，固定連接方式采用（）連接。A、固定連接器B、快速連接器C、連接端子D、接觸器答案：C98.雙速三相交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)常用的改變轉(zhuǎn)速的方法是（）。A、改變極對(duì)數(shù)B、改變電壓C、改變電流D、將定子繞組由三角形連接改為星形連接答案：A99.動(dòng)力電池異常狀態(tài)監(jiān)視報(bào)警，是（）部件來(lái)完成的。A、電池管理器B、高壓配電箱C、DC-DCD、主控UCU答案：A100.車載充電機(jī)在額定輸入條件下，額定功率輸出時(shí)的功率因數(shù)應(yīng)不小于（）。A、0.95B、0.99C、0.98D、0.96答案：C101.新能源純電動(dòng)汽車的高壓動(dòng)力電池總成的功能不包括（）。A、提供動(dòng)力、電量計(jì)算B、溫度、電壓、濕度檢測(cè)C、漏電檢測(cè)、異常情況報(bào)警D、直接提供車輛低壓系統(tǒng)供電答案：D102.直流斬波電路完成的電力功能是（）。A、C/ACB、DC/DCC、DC/ACD、AC/DC答案：B103.下列不屬于蓄電池事故的急救措施是（）。A、如果發(fā)生皮膚接觸用紙巾擦拭B、如果吸入了氣體，必須馬上呼吸大量新鮮空氣C、如果接觸到眼睛，用大量清水沖洗D、尋求醫(yī)療救助答案：A104.電動(dòng)汽車的連接方式C：將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí)，使用和（）永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動(dòng)汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置答案：C105.輔助電池為電動(dòng)汽車（）系統(tǒng)供電的蓄電池。A、驅(qū)動(dòng)B、低壓輔助C、儲(chǔ)能D、行駛答案：B106.驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)處于電動(dòng)工作狀態(tài)時(shí)，輸入功率為驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器直流母線輸入的電功率，輸出功率為驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸端的（）。A、視在功率B、機(jī)械功率C、電功率D、無(wú)功功率答案：B107.第三代豐田PRIUS混合動(dòng)力汽車采用動(dòng)力電池是（）。A、鎳氫電池B、鎳鉻電池C、鋰離子電池D、燃料電池答案：A108.特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前（）個(gè)月，向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。A、1B、2C、3D、6答案：A109.DC-Link電容器額定電壓值應(yīng)不小于額定電源電壓的（）倍，同時(shí)不小于電源電壓的最大值。A、1B、1.1C、1.2D、2答案：C110.單相半控橋整流電路的二組觸發(fā)脈沖依次相差（）。A、180°B、60°C、360°D、120°答案：A111.絕緣柵雙極晶體管（IGBT）的導(dǎo)通由（）之間的電壓控制。A、柵極端和發(fā)射極端B、柵極端和集電極端C、集電極端和發(fā)射極端D、以上均不對(duì)答案：A112.車輛電子系統(tǒng)中用于測(cè)量加熱元件的熱敏電阻一般是（）。A、PTCB、NTCC、LDRD、HDR答案：A113.直流電機(jī)的電樞繞組經(jīng)換向器聯(lián)接到直流系統(tǒng)，磁極由直流或（）勵(lì)磁或?yàn)橛谰么盆F。A、交流B、波動(dòng)電流C、持續(xù)電流D、線圈答案：B114.同步發(fā)電機(jī)是利用（）原理制造的。A、電磁感應(yīng)定律B、歐姆定律C、基爾霍夫定律D、牛頓定律答案：A115.電動(dòng)汽車的連接方式A：將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí)，使用和（）永久連接在一起的充電電纜和供電插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動(dòng)汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置答案：B116.異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與（）。A、定子相電壓的平方成正比B、定子線電壓成正比C、定子線電壓的平方成正比D、定子線電壓成反比答案：A117.光敏電阻比探測(cè)率是指光敏元件在具有單位面積、放大器的帶寬為（）Hz的條件下，單位功率的輻射所獲得的信號(hào)與噪聲之比。A、1B、5C、10D、100答案：A118.正弦波振蕩器的振蕩頻率取決于（）。A、電路的放大倍數(shù)B、反饋網(wǎng)絡(luò)元件參數(shù)C、正反饋的強(qiáng)弱D、外接電源的大小答案：B119.連接電動(dòng)汽車到電網(wǎng)（電源）給電動(dòng)汽車供電的方法有（）種。A、1B、2C、3D、4答案：D120.使電機(jī)產(chǎn)生電能并使之消耗或（），從而使電機(jī)降速的制動(dòng)方式稱為電制動(dòng)。A、不耗散B、不產(chǎn)生電能C、存儲(chǔ)在用電器中D、反饋給電源答案：D121.要確定動(dòng)力電池包的荷電量，技術(shù)人員需要（）。A、參考動(dòng)力電池包解碼儀數(shù)據(jù)B、參考車輛的信息顯示C、在汽車廠家維修信息中查找動(dòng)力電池包的荷電量D、使用濕度計(jì)來(lái)檢查每個(gè)電池單元的比重答案：A122.預(yù)充電阻的作用是（）。A、為電池充電之前的檢測(cè)電阻B、車輛高壓上電時(shí)降低沖擊電流C、交流充電時(shí)的安全保護(hù)電阻D、不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)答案：B123.方形電池是具有長(zhǎng)方形電池外殼和連接（）元件的電池。A、薄膜B、電極C、正極D、負(fù)極答案：B124.直流發(fā)電機(jī)的空載損耗（）。A、與電樞電流無(wú)關(guān)B、與電樞電流的平方成正比C、隨電樞電流的增加而增加D、隨電樞電流的增加而減少答案：A125.插電式混合動(dòng)力車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)原地起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)發(fā)出（）V直流電，經(jīng)過(guò)DC升壓轉(zhuǎn)換為直流電給動(dòng)力電池充電。A、13.5B、12C、36D、500答案：A126.晶閘管觸發(fā)電路中，若改變（）的大小，則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動(dòng)，達(dá)到移相控制的目的。A、同步電壓B、控制電壓C、脈沖變壓器變比D、以上均不對(duì)答案：B127.部分繞組起動(dòng)是指先把電動(dòng)機(jī)每相并聯(lián)定子繞組中的一個(gè)支路接入電源起動(dòng)，然后改變?yōu)槊肯嗳恐罚ǎ┙尤腚娫?，使電?dòng)機(jī)作正常運(yùn)行的起動(dòng)方式。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、順序D、同時(shí)答案：B128.三對(duì)極的異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（）。A、小于1000r/minB、大于1000r/minC、等于1000r/minD、1000r/min～1500r/min答案：A129.某電池充滿電后消耗容量60Ah，已知其額定容量為80Ah，則此刻該電池的SOC是（）。A、25%B、40%C、75%D、60%答案：A130.下面（）不是純電動(dòng)汽車的代表車型。A、寶馬530LeB、特斯拉ModelSC、比亞迪E5D、大眾E-Golf答案：A131.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)規(guī)定當(dāng)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器有被動(dòng)放電要求時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器支撐電容放電時(shí)間應(yīng)不大于（）。A、1minB、5minC、10minD、15min答案：B132.電磁繼電器按照繼電器種類分為電壓繼電器、電流繼電器和中間繼電器，下列（）不屬于電流繼電器。A、過(guò)電流繼電器B、過(guò)載繼電器C、逆電流繼電器D、電流脫扣繼電器答案：D133.采取溫度計(jì)法測(cè)量繞組和其他部分溫度時(shí)，使用的溫度計(jì)包括非埋置式熱電偶和電阻式溫度計(jì)。當(dāng)膨脹式溫度計(jì)用于測(cè)量的強(qiáng)交變或移動(dòng)磁場(chǎng)的部位的溫度時(shí)，應(yīng)采用（）。A、水銀B、蒸餾水C、酒精D、干冰答案：C134.熱敏電阻的型號(hào)為MF51，此型號(hào)的含義正確的是（）。為單側(cè)圓片狀為片狀表面貼裝A、此熱敏電阻為普通型NTC熱敏電阻，用于溫度補(bǔ)償、溫度控制和報(bào)警，引線連接形式為單側(cè)圓片狀B、此熱敏電阻為測(cè)溫型NTC熱敏電阻，用于測(cè)量溫度，引線連接形式為片狀表面貼裝C、此熱敏電阻為測(cè)溫型NTC熱敏電阻，用于測(cè)量溫度，引線連接形式為單側(cè)圓片狀D、此熱敏電阻為普通型NTC熱敏電阻，用于溫度補(bǔ)償、溫度控制和報(bào)警，引線連接形式為片狀表面貼裝答案：C135.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的阻值，隨溫度變化的規(guī)律是（）。A、溫度高，電阻變小B、溫度低，電阻變小C、溫度高，電阻變大D、不隨溫度的變化而變化答案：A136.定子及轉(zhuǎn)子為獨(dú)立繞組，雙方通過(guò)電磁感應(yīng)來(lái)傳遞力矩,其轉(zhuǎn)子以低于/高于氣隙旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的交流電機(jī)，稱之為（）。A、異步電機(jī)B、開關(guān)磁阻電機(jī)C、無(wú)刷直流電機(jī)D、永磁同步電機(jī)答案：A137.以下不屬于高壓互鎖設(shè)計(jì)目的的是（）。全性A、整車在高壓上電前確保整個(gè)高壓系統(tǒng)的完整性，使高壓處于一個(gè)封閉環(huán)境下工作提高安全性B、當(dāng)整車在運(yùn)行過(guò)程中高壓系統(tǒng)回路斷開或者完整性受到破壞時(shí)需啟動(dòng)安全防護(hù)C、防止帶電插拔連接器給高壓端子造成的拉弧損壞D、完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配，實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷答案：D138.纜上控制保護(hù)裝置位于可拆卸電纜組件或非固定安裝部分的（）中。A、接口B、接頭C、插座D、插頭答案：D139.當(dāng)帶電低壓導(dǎo)線落在觸電者身上，可用（）將導(dǎo)線移開，使觸電脫離電源。A、絕緣物體B、金屬棒C、潮濕的物體D、手答案：A140.電池的放電深度用（）表示。A、DODB、SOFC、DTCD、SOC答案：A141.電動(dòng)汽車充電插座傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)，應(yīng)有一個(gè)端子將電平臺(tái)與電網(wǎng)的接地部分連接，這是充電槍（）端子。A、CPB、PEC、S+D、S-答案：B142.三極管偏置電阻的作用是向三極管的基極提供正向偏置電流，并向（）提供必須的（）偏置電壓。A、發(fā)射結(jié)；正向B、集電結(jié)；正向C、發(fā)射結(jié)；反向D、集電結(jié)；反向答案：A143.PNP三極管導(dǎo)通的條件是（）。A、發(fā)射極相對(duì)基極和集電極為正電勢(shì)B、基極和集電極相對(duì)發(fā)射極為正電勢(shì)C、基極相對(duì)發(fā)射極為負(fù)電勢(shì)，集電極相對(duì)發(fā)射極為正電勢(shì)D、基極相對(duì)發(fā)射極為正電勢(shì)，集電極相對(duì)發(fā)射極為負(fù)電勢(shì)答案：A144.電池的荷電狀態(tài)用（）表示。A、DODB、SOFC、DTCD、SOC答案：D145.對(duì)比鎳氫電池與鋰離子電池特點(diǎn)，不同的是（）。A、以氫氧化鉀溶液作為電解液B、必須對(duì)其進(jìn)行溫度控制C、帶有危險(xiǎn)符號(hào)標(biāo)記D、使用不當(dāng)可能引起火災(zāi)答案：A146.同步電機(jī)是一種（）電機(jī)，其電動(dòng)勢(shì)的頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速之比為恒定值。A、直流B、交流C、恒流D、變流答案：B147.驅(qū)動(dòng)電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活，無(wú)定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異響；驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的通訊功能、（）的功能。A、故障診斷B、高壓分配C、電池電壓監(jiān)控D、預(yù)充答案：A148.電動(dòng)汽車動(dòng)力電池包的接觸器線圈由以下（）控制。A、12V電路B、工作電壓為動(dòng)力電池組電壓的電路C、高壓電路D、工作電壓為動(dòng)力電池組電壓50%的電路答案：A149.用兩節(jié)10Ah、2V的電池分別通過(guò)并聯(lián)和串聯(lián)組成電池組，兩種電池組（）。A、容量相同；能量相同B、容量不同；能量不同C、容量相同；能量不同D、容量不同；能量相同答案：D150.以下關(guān)于NPN晶體管導(dǎo)通條件的說(shuō)法正確的是（）。A、基極和集電極相對(duì)于發(fā)射極為負(fù)電勢(shì)B、基極和集電極相對(duì)于發(fā)射極為正電勢(shì)C、三極管導(dǎo)通后UCE是0.7VD、基極相對(duì)于發(fā)射極為負(fù)電勢(shì)，集電極相對(duì)于發(fā)射極為正電勢(shì)答案：A151.（）的作用是將220V交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池的直流電，實(shí)現(xiàn)電池電量的補(bǔ)給。A、車載充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、整車控制器答案：A152.對(duì)三極管放大作用的實(shí)質(zhì)，下面說(shuō)法正確的是（）。A、三極管可以把小能量放大成大能量B、三極管可以把小電流放大成大電流C、三極管可以把小電壓放大成大電壓D、三極管可用較小的電流控制較大的電流答案：D153.（）是放出電量與充電電量的比值。A、庫(kù)侖效率B、能量密度C、放電速率D、功率密度答案：A154.慢充是指使用（），借助車載充電機(jī)，通過(guò)整流和升壓，將交流電變換為高壓直流電給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、直流220V單相電B、交流220V單相電C、交流380V三相電D、直流380V三相電答案：B155.新能源車輛正常使用每（）做一次滿放滿充，電池管理系統(tǒng)會(huì)對(duì)電池性能做出修正，以發(fā)揮最佳性能。A、月B、周C、天D、年答案：A156.援救電氣事故中受傷人員時(shí)，絕對(duì)不能（）。A、觸碰仍然與電壓有接觸的人員B、斷開電源C、用不導(dǎo)電的物體將事故受害者和導(dǎo)電體分離D、注意自身安全答案：A157.三極管又稱為晶體管，分為NPN和PNP兩種，NPN型三極管：（）電位最高，（）電位最低；PNP型三極管：（）電位最高，（）電位最低。A、發(fā)射極、集電極；集電極、發(fā)射極B、集電極、發(fā)射極；發(fā)射極、集電極C、集電極、基極；基極、集電極D、基極、集電極；集電極、基極答案：B158.動(dòng)力蓄電池繼電器盒也稱蓄電池控制器，簡(jiǎn)稱PRA，是控制動(dòng)力電池（）輸入與輸出的開關(guān)裝置。A、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)B、高壓直流電C、互鎖信號(hào)D、溫度信號(hào)答案：B159.單體蓄電池將化學(xué)能與電能進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換的基本單元裝置，也稱作（）。A、電池B、電芯C、電棒D、電子答案：B160.若無(wú)特殊規(guī)定，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能承受（40±2）℃，相對(duì)濕度為（），48h的恒定濕熱試驗(yàn)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)無(wú)明顯的外表質(zhì)量變壞及影響正常工作的銹蝕現(xiàn)象。A、90%-95%B、85%-90%C、80%-85%D、70%-75%答案：A161.通過(guò)控制信號(hào)可以控制其導(dǎo)通而不能控制其關(guān)斷的電力電子器件被稱為（）。A、半控型器件B、全控型器件C、不可控器件D、以上均不對(duì)答案：A162.以下關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組對(duì)溫度傳感器的絕緣電阻說(shuō)法不正確的是（）。試驗(yàn)的其他繞組和埋置的其他檢溫元件等應(yīng)與鐵芯或機(jī)殼作電氣連接，機(jī)殼不能接地。緣電阻。A、如果驅(qū)動(dòng)電機(jī)埋置有溫度傳感器，則應(yīng)分別測(cè)量定子繞組與溫度傳感器之間的絕緣電阻。B、如果各繞組的始末端單獨(dú)引出，則應(yīng)分別測(cè)量各繞組對(duì)溫度傳感器的絕緣電阻，不參加試驗(yàn)的其他繞組和埋置的其他檢溫元件等應(yīng)與鐵芯或機(jī)殼作電氣連接，機(jī)殼不能接地。C、當(dāng)繞組的中性點(diǎn)連在一起而不易分開是，則測(cè)量所有連在一起的繞組對(duì)溫度傳感器的絕緣電阻。D、測(cè)量結(jié)束后，每個(gè)回路應(yīng)對(duì)殼體作電氣連接使其放電。答案：A163.數(shù)字萬(wàn)用表上的10A插孔最大輸入電流為（），過(guò)載會(huì)熔斷儀表內(nèi)熔絲。A、1AB、10AC、20AD、100A答案：A164.電動(dòng)汽車交流充電過(guò)程中（）信號(hào)用來(lái)判斷充電功率。A、CC對(duì)地電阻B、CPC、PWM信號(hào)D、允許充電信號(hào)答案：A165.在測(cè)量絕緣電阻時(shí)應(yīng)根據(jù)被測(cè)繞組（或測(cè)量點(diǎn)）的最高工作電壓選擇兆歐表，當(dāng)最高工作電壓不超過(guò)250V時(shí)，應(yīng)選用500V兆歐表，當(dāng)最高工作電壓超過(guò)250V，但是不高于1000V時(shí)，應(yīng)選用（）兆歐表。A、500VB、1000VC、2000VD、10000V答案：B166.三相半波可控整流電路的自然換相點(diǎn)是()A、本相相電壓與相鄰相電壓正、負(fù)半周的交點(diǎn)處B、交流相電壓的過(guò)零點(diǎn)C、比三相不控整流電路的自然換相點(diǎn)超前30°D、比三相不控整流電路的自然換相點(diǎn)滯后60°答案：A167.燃料電池是燃料（如CO、H2、CH4等）跟O2（或空氣）反應(yīng)，將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，電解質(zhì)溶液是強(qiáng)堿溶液。下列關(guān)于CH4燃料電池的說(shuō)法正確的是（）。A、負(fù)極反應(yīng)式為：CH4+10OH－－8e=CO32-+7H2OB、負(fù)極反應(yīng)式為：O2+2H2O+4e=4OH－C、隨著放電的進(jìn)行，溶液的pH不變D、放電時(shí)溶液中的陰離子向正極移動(dòng)答案：A168.（）不會(huì)詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的線路走向，只將裸露在線束外的接頭與插接器作詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記；突出裝配記號(hào)的電路表現(xiàn)形式，便于安裝、配線、檢測(cè)與維修。A、布線圖B、線束圖C、接線圖D、原理圖答案：A169.一節(jié)電池與相同的兩節(jié)串聯(lián)在一起的電池組相比（）。A、容量相同；能量相同B、容量不同；能量不同C、容量相同；能量不同D、容量不同；能量相同答案：C170.固定安裝在電動(dòng)汽車上，將公共電網(wǎng)的電能變換為車載儲(chǔ)能裝置所要求的直流電，并給車載儲(chǔ)能裝置充電的設(shè)備叫做（）。A、DC/DC變換器B、車載充電機(jī)C、高壓控制盒D、電機(jī)控制器答案：B171.將電路元件(如電阻、電容、電感,用電器等)逐個(gè)順次首尾相連接，稱之為（）。A、串聯(lián)電路B、并聯(lián)電路C、混聯(lián)電路D、電橋電路答案：A172.下面關(guān)于“斷路”的定義，正確的是（）。A、電流通路完全斷開B、線路絕緣損壞造成電路接地C、只要用萬(wàn)用表測(cè)量阻值大于1M歐姆以上就認(rèn)為斷路D、線路處于不確定狀態(tài)答案：A173.當(dāng)三極管基極電位升高使發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都處于（）時(shí)，三極管集電極電流Ic受集電極回路最大供電能力的限制，不再與基極電流成比例增長(zhǎng)，三極管的c、e極之間相當(dāng)于開關(guān)的“閉合”狀態(tài)，這種三極管工作狀態(tài)叫飽和狀態(tài)。A、正向偏置B、反向偏置C、零偏D、導(dǎo)通答案：A174.在純電動(dòng)汽車中整車控制器的供電電壓一般為（）V。A、10B、5C、12D、24答案：C175.電動(dòng)汽車充電時(shí)，充電槍在鎖止?fàn)顟B(tài)下，施加（）的拔出外力時(shí)，連接不應(yīng)斷開，且鎖止裝置不得損壞。A、200NB、250NC、150ND、300N答案：A176.我國(guó)在新能源車輛關(guān)鍵零部件方面，已基本掌握了轉(zhuǎn)速傳感器、電池單體和（）等核心技術(shù)，擺脫了對(duì)國(guó)外進(jìn)口的依賴。A、車載充電器的集成技術(shù)B、耐電暈絕緣材料C、高速軸承D、數(shù)字信號(hào)處理答案：A177.電機(jī)控制器（）的測(cè)量值為電機(jī)控制器輸入的電壓和電流的測(cè)量值的乘積，輸入電壓應(yīng)在控制器輸入接線端子處量取，輸入電流應(yīng)在控制器輸入接線處量取。A、視在功率B、無(wú)功功率C、輸出功率D、輸入功率答案：D178.電動(dòng)機(jī)在額定工作狀態(tài)下運(yùn)行時(shí),定子電路所加的()叫額定電壓。A、線電壓B、相電壓C、額定電壓D、工作電壓答案：A179.相比于相控整流電路，PWM整流電路（）。A、輸入電流與輸入電壓同相位B、交流輸入電流有較大的諧波分量C、總功率因數(shù)低D、對(duì)晶閘管開通起始角控制答案：A180.常規(guī)情況，當(dāng)人體不慎接觸泄露液時(shí)，應(yīng)立即用大量水沖洗（）分鐘。A、10月15日B、5月10日C、100-150D、1月2日答案：A181.純電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方式中，（）不屬于集中驅(qū)動(dòng)的方式。A、電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋組合式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置B、傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置C、電機(jī)-驅(qū)動(dòng)橋整體式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)布置D、雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)答案：A182.對(duì)于液冷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，應(yīng)能承受不低于（）的壓力，無(wú)滲漏。A、2kPaB、5kPaC、20kPaD、200kPa答案：D183.電動(dòng)汽車充電模式2是指用（）對(duì)整車進(jìn)行充電的交流慢充方式。A、較小直流電流B、較大交流電流C、較小交流電流D、較大直流電流答案：A184.（）包括電池模組、電池管理系統(tǒng)、電池箱以及相應(yīng)附件（冷卻部件、連接線纜等），具有從外部獲得電能并可對(duì)外輸出電能的單元。A、電池包B、電池系統(tǒng)C、儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝艙體D、動(dòng)力電池箱答案：A185.在使用數(shù)字萬(wàn)用表時(shí)，測(cè)量電阻時(shí)如顯示屏顯示數(shù)字為“1”，則說(shuō)明（）A、被測(cè)量物體超過(guò)最大顯示值B、萬(wàn)用表已損壞C、當(dāng)前讀數(shù)為0D、當(dāng)前讀數(shù)為1答案：A186.差動(dòng)放大電路的作用是（）。A、放大差模B、放大共模C、抑制共模D、抑制共模，又放大差模答案：D187.關(guān)于電位下列說(shuō)法不正確的是（）。A、高于參考點(diǎn)的電位是正電位B、低于參考點(diǎn)的電位是負(fù)電位C、同一電路中只能選一個(gè)點(diǎn)作為參考點(diǎn)D、電路中兩點(diǎn)間的電壓值是不固定的，與零電位參考點(diǎn)的選取有關(guān)答案：D188.快充系統(tǒng)一般使用（），通過(guò)快充樁進(jìn)行整流、升壓和功率變換后，將高壓大電流通過(guò)高壓母線直接給動(dòng)力電池進(jìn)行充電。A、交流380V三相電B、直流380V三相電C、直流220V單相電D、交流220V單相電答案：A189.電池作為一種化學(xué)能源，其電量會(huì)逐步衰減，請(qǐng)選出非其衰減的主要因素（）。A、駕駛習(xí)慣B、充放電次數(shù)C、充放電深度D、存放時(shí)間答案：A190.動(dòng)力電池的實(shí)際容量是在一定條件下所能輸出的電量，這里的一定條件不包括（）。A、環(huán)境溫度B、放電率C、終止電壓D、電池已用時(shí)間答案：D191.使用數(shù)字萬(wàn)用表，測(cè)量（）時(shí)，紅色表筆不能接入“VΩ”插孔。A、電流B、電阻C、電壓D、二極管答案：A192.與普通混合動(dòng)力汽車相比較，以下對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車的描述正確的是（）。A、電池容量大B、僅在起/停、加/減速的時(shí)候供應(yīng)/回收能量C、不可以用純電模式行駛較長(zhǎng)距離D、電量耗盡后需要外接電源充電答案：A193.電動(dòng)汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對(duì)觸頭，分別是CC、（）、N、L1、L2、L3和PE。A、CAB、APC、DCD、CP答案：D194.對(duì)純電動(dòng)汽車而言，檢修慢充系統(tǒng)時(shí)，有時(shí)需要測(cè)量充電線的樁端N腳和車輛端的N腳之間是否導(dǎo)通，其阻值應(yīng)小于（）Ω，否則應(yīng)更換充電線總成。A、1B、2C、0.8D、0.5答案：D195.鐵殼開關(guān)在作控制電機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí),要求額定電流要大于或等于()倍電動(dòng)機(jī)額定電流。A、2B、3C、4D、5答案：A196.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器是控制動(dòng)力電源與驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間（）的裝置，由控制信號(hào)接口電路、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制電路和驅(qū)動(dòng)電路組成。A、能量傳輸B、動(dòng)力分配C、電力分配D、動(dòng)力傳輸答案：A197.三相橋式整流電路在任何一個(gè)六分之一的周期內(nèi)，共正極組和共負(fù)極組中各有（）個(gè)二極管導(dǎo)通。A、一B、二C、三D、六答案：A198.（）能夠使電流通過(guò)的部分在正常工作狀態(tài)下不帶電，但在基本絕緣失效的情況下，可能成為帶電部分。A、可導(dǎo)電部分B、絕緣部分C、維修開關(guān)D、高壓母線答案：A199.關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，以下描述正確的是（）。A、考慮到電磁干擾，整個(gè)高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆B、高壓電回路實(shí)行單線制C、用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點(diǎn)D、高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進(jìn)行警示答案：A200.由于穩(wěn)壓二極管是工作在反向擊穿狀態(tài)，所以把它接到電路中時(shí)，應(yīng)該（）。A、穩(wěn)壓二極管的正極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的負(fù)極；穩(wěn)壓二極管的負(fù)極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的正極B、穩(wěn)壓二極管的正極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的正極；穩(wěn)壓二極管的負(fù)極應(yīng)接被穩(wěn)定電壓的負(fù)極C、穩(wěn)壓二極管的正極應(yīng)接負(fù)極；穩(wěn)壓二極管的負(fù)極接正極D、穩(wěn)壓二極管的正極應(yīng)接正極；穩(wěn)壓二極管的負(fù)極接負(fù)極答案：A201.監(jiān)視電池的狀態(tài)（溫度、電壓、荷電狀態(tài)等），為電池提供通信、安全、電芯均衡及管理控制并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口，稱為（）。A、電池管理系統(tǒng)B、電池管理器C、電池輔助控制器D、電池信息采集器答案：A202.動(dòng)力電池箱用于盛裝蓄電池組、（）以及相應(yīng)的輔助元器件。A、電芯B、蓄電池管理系統(tǒng)C、模塊組D、加熱器答案：B203.逆變電路中，關(guān)于無(wú)源逆變說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、交流側(cè)接的電源B、交流側(cè)直接接負(fù)載C、整流電路工作在逆變狀態(tài)時(shí)屬于有源逆變D、逆變電路一般不加說(shuō)明，指的是無(wú)緣逆變答案：A204.剝離、腐蝕、退磁、老化、異常磨損屬于（）故障模式。A、損壞型B、退化型C、松脫型D、失調(diào)型答案：B205.在自感應(yīng)電壓階段，點(diǎn)火線圈的能量（通過(guò)初級(jí)線圈的電流）以（）形式臨時(shí)存儲(chǔ)在點(diǎn)火線圈內(nèi)。A、磁能B、太陽(yáng)能C、電能D、化學(xué)能答案：A206.可實(shí)現(xiàn)有源逆變的電路為（）。A、三相半波可控整流電路B、三相半控橋整流橋電路C、單相全控橋接續(xù)流二極管電路D、單相半控橋整流電路答案：A207.主要作短路保護(hù)的器件是（）。A、快速熔斷器B、電子保護(hù)電路C、過(guò)電流繼電器D、直流快速開關(guān)答案：A208.觸電者神志不清，有心跳，但呼吸停止或極微弱的呼吸時(shí)，此時(shí)應(yīng)對(duì)觸電者進(jìn)行（）。A、人工呼吸B、躺平就地安靜休息C、心肺復(fù)蘇D、搬移或送往醫(yī)院答案：A209.關(guān)于平衡橋電阻說(shuō)法正確的是（）。A、一端分別接于直流系統(tǒng)正負(fù)母線，另一端接地的兩個(gè)阻值相同的電阻。B、一端分別接于直流系統(tǒng)正負(fù)母線，另一端接地的多個(gè)阻值相同的電阻。C、一端通過(guò)開關(guān)器件分別接于直流系統(tǒng)正負(fù)母線，另一端接地的兩個(gè)阻值相同的電阻。D、平衡橋上的電阻用于引起正負(fù)母線對(duì)地電壓波動(dòng)。答案：A210.將萬(wàn)用表歐姆檔的旋鈕置于R×1k，使黑表棒與集電極c接觸，紅表棒與發(fā)射極e接觸（PNP管應(yīng)將表棒對(duì)調(diào)），若此時(shí)測(cè)得的阻值很小，則說(shuō)明三極管的（）。A、熱穩(wěn)定性能差，已基本不能使用B、三極管內(nèi)部已被擊穿不能使用C、熱穩(wěn)定性能極差，不能使用D、質(zhì)量較好，可以繼續(xù)使用答案：A211.觸電者神志喪失、心跳停止、但有微弱的呼吸時(shí)，此時(shí)應(yīng)對(duì)觸電者進(jìn)行（）。A、心肺復(fù)蘇B、人工呼吸C、躺平就地安靜休息D、搬移或送往醫(yī)院答案：A212.在單相全波整流電路中，整流管最大反向峰值電壓等于（）。A、2根號(hào)2U2B、0.9U2C、U2D、0.5U2答案：A213.開路電壓是指電池在開路狀態(tài)下（幾乎沒有電流通過(guò)時(shí)），電池兩級(jí)之間的（）。A、電勢(shì)差B、電壓差C、電位差D、高度差答案：A214.為了放大變化緩慢的微弱信號(hào)，放大電路應(yīng)采用的耦合方式是（）。A、光電B、變壓器C、阻容D、直接答案：D215.原電池并聯(lián)后，蓄電池的（）保持不變。A、電壓B、電容量C、電流D、使用性能答案：A216.電力電子變流可能會(huì)引起電力系統(tǒng)（）特性變化。A、電壓B、相數(shù)C、頻率D、以上均可能答案：D217.動(dòng)力電池包衰減診斷故障代碼在下列（）情況下可能出現(xiàn)。A、電池組已經(jīng)退化到需要進(jìn)行更換B、電池組已經(jīng)退化到只有原電池容量的20％左右C、車輛的動(dòng)力電池包電壓為0伏D、這些診斷故障代碼是根據(jù)汽車的行駛里程設(shè)定的答案：A218.容__________易出現(xiàn)明顯記憶效應(yīng)的電池類型是（）。A、鉛酸電池B、鎳鎘電池C、鎳氫電池D、鋰離子電池答案：B219.當(dāng)動(dòng)力電池包出現(xiàn)液體溢出，無(wú)法對(duì)電池管理系統(tǒng)進(jìn)行診斷，故障記憶中存在過(guò)度充電等現(xiàn)象時(shí)，可以評(píng)估當(dāng)前電池包處于（）狀態(tài)。A、嚴(yán)重B、非嚴(yán)重C、危險(xiǎn)D、完好無(wú)損答案：A220.可用于電動(dòng)汽車的鋁-空氣燃料電池，通常以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液，鋁合金為負(fù)極，空氣電極為正極。下列說(shuō)法正確的是（）。A、以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液時(shí)，正極反應(yīng)都為：O2＋2H2O＋4e－＝4OH－B、以NaOH溶液為電解液時(shí)，負(fù)極反應(yīng)為：Al＋3OH－－3e－＝Al(OH)3↓C、以NaOH溶液為電解液時(shí)，電池在工作過(guò)程中電解液的pH保持不變D、電池工作時(shí)，電子通過(guò)外電路從正極流向負(fù)極答案：A221.（）具有實(shí)用性強(qiáng)、技術(shù)可靠的特點(diǎn)，是一種微混節(jié)能技術(shù)。A、自動(dòng)起停技術(shù)B、制動(dòng)能量回收C、新燃料的運(yùn)用D、渦輪增壓技術(shù)答案：A222.假設(shè)電池活性物質(zhì)全部參加電池的成流反應(yīng)，所能提供的電量稱為（）。A、理論容量B、額定容量C、實(shí)際容量D、最大容量答案：A223.永磁同步電機(jī)是驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，是（）與機(jī)械能轉(zhuǎn)化的部件。A、電能B、熱能C、風(fēng)能D、動(dòng)能答案：A224.觸電者神志清醒，但感乏力、心慌、呼吸促迫、面色蒼白，此時(shí)應(yīng)對(duì)觸電者進(jìn)行（），不要讓觸電者走動(dòng)，以減輕心臟負(fù)擔(dān)，并應(yīng)嚴(yán)密觀察呼吸和脈博的變化。A、躺平就地安靜休息B、人工呼吸C、心肺復(fù)蘇D、搬移或送往醫(yī)院答案：A225.直流電機(jī)定子裝設(shè)換向極是為了（）。A、改善換向B、減小氣息磁場(chǎng)C、將交流電機(jī)換成直流電機(jī)D、增加氣息磁場(chǎng)答案：A226.電動(dòng)汽車的電池處于充滿電狀態(tài)時(shí)，仍然與充電裝置連接，由充電裝置向電池提供少量電流來(lái)補(bǔ)償電池的局部損耗，這種現(xiàn)象叫做（）。A、過(guò)充B、浮充C、恒壓充D、恒流充答案：B227.感性負(fù)載的電樞反應(yīng)將使發(fā)電機(jī)氣隙合成磁場(chǎng)（）。A、減小B、增大C、不變D、發(fā)生畸變答案：A228.測(cè)量500～1000V交流電動(dòng)機(jī)應(yīng)選用（）V的電壓表。A、1000B、2500C、500D、5000答案：A229.以下說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。經(jīng)專門的安全培訓(xùn)，取得相應(yīng)資質(zhì)，方可上崗工作。究生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的有關(guān)人員責(zé)任。A、《安全生產(chǎn)法》第二十七條規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的特種工作人員必須按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全培訓(xùn)，取得相應(yīng)資質(zhì)，方可上崗工作。B、《安全生產(chǎn)法》所說(shuō)的“負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門”就是安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門。C、企業(yè)、事業(yè)單位的職工無(wú)特種作業(yè)證從事特種作業(yè)，屬違章作業(yè)。D、特種作業(yè)人員未經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，未取得相應(yīng)資格，上崗作業(yè)導(dǎo)致事故的，應(yīng)追究生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的有關(guān)人員責(zé)任。答案：B230.在純電感或純電容電路中功率因數(shù)等于（）。A、0B、1C、0.5D、0.8答案：A231.鎳氫電池的電解液的PH值大約為（），具有腐蝕性，損害人體組織。A、13.5B、6.5C、8.5D、3.5答案：A232.SOP是指（）。A、電池功率B、電池健康狀態(tài)C、放電深度D、荷電狀態(tài)答案：A233.三相三重降壓斬波電路可看作由（）電路的組合。A、一個(gè)升壓斬波電路和兩個(gè)降壓斬波電路B、三個(gè)降壓斬波電路C、三個(gè)升壓斬波電路D、一個(gè)升壓斬波電路、一個(gè)降壓斬波電路和一個(gè)Cuk斬波電路答案：B234.單相半波可控整流電阻性負(fù)載電路中，控制角α的最大移相范圍是()。A、180°B、120°C、150°D、90°答案：A235.電池儲(chǔ)存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是（）。A、截止充電B、完全充電C、可以放電D、必須放電答案：B236.二極管PN結(jié)加正向電壓時(shí)，空間電荷區(qū)將（）。A、變窄B、基本不變C、變寬D、以上均不對(duì)答案：A237.采用定轉(zhuǎn)子凸極且極數(shù)相接近的大步距磁阻式步進(jìn)電機(jī)的結(jié)構(gòu)，利用轉(zhuǎn)子位置傳感器通過(guò)電子功率開關(guān)控制各相繞組導(dǎo)通使之運(yùn)行的電機(jī)，稱之為（）。A、開關(guān)磁阻電機(jī)B、異步電機(jī)C、無(wú)刷直流電機(jī)D、永磁同步電機(jī)答案：A238.下面描述整流電路說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、整流電路是利用二極管的單向?qū)щ娦怨ぷ鞯腂、單相半波整流電路也是整流電路的一種C、單相橋式整流電路一般使用三只二極管工作D、三相橋式整流電路必須使用六只二極管才能工作答案：C239.新能源汽車動(dòng)力電池性能指標(biāo)主要有儲(chǔ)能密度、循環(huán)壽命、充電速度、抗高低溫和安全性等，其中（）和安全性最受關(guān)注，也因此磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池躋身主流市場(chǎng)，分別應(yīng)用于客車市場(chǎng)和乘用車市場(chǎng)。A、儲(chǔ)能密度B、循環(huán)壽命C、充電速度D、抗高低溫答案：A240.影響電動(dòng)汽車蓄電池布置空間的因素為（）。A、體積比能量B、質(zhì)量比能量C、比功率D、荷電狀態(tài)答案：A241.加工燃料電池氫燃料所需的（），可來(lái)自水能、風(fēng)力、太陽(yáng)光伏、燃煤發(fā)電廠或輸配電網(wǎng)等多種來(lái)源。A、熱能B、機(jī)械能C、電能D、化學(xué)能答案：C242.如果將萬(wàn)用表歐姆檔的旋鈕撥至R×100或R×1k處，將黑表棒（內(nèi)接表內(nèi)電池的正極）接觸假定的基極，用紅表棒（內(nèi)接表內(nèi)電池負(fù)極）依次去接觸另外兩個(gè)管腳。若兩次測(cè)得的電阻都較小，當(dāng)對(duì)調(diào)黑紅表棒重復(fù)上述測(cè)量時(shí)，兩次測(cè)得的電阻都較大，則原假定的基極成立，且該三極管為（）。A、NPN型B、PNP型C、PN型D、NP型答案：A243.下面哪種功能不屬于變流的功能（）。A、有源逆變B、交流調(diào)壓C、變壓器降壓D、直流斬波答案：C244.電流通過(guò)電池內(nèi)部時(shí)所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大，內(nèi)阻（）。A、不變B、為零C、越小D、越大答案：C245.工作在放大狀態(tài)的NPN三極管，其發(fā)射結(jié)電壓UBE和集電結(jié)電壓UBC應(yīng)為（）。A、UBE＞0、UBC＜0B、UBE＞0、UBC＞0C、UBE＜0、UBC＞0D、UBE＜0、UBC＜0答案：A246.檢修16A慢充系統(tǒng)時(shí)，如測(cè)量充電線車輛端充電槍的CC腳和PE腳之間的阻值，其阻值應(yīng)為（）Ω，否則應(yīng)更換充電線總成。A、380B、980C、450D、680答案：D247.人站在發(fā)生接地短路故障設(shè)備的旁邊，觸及漏電設(shè)備的外殼時(shí)，其手、腳之間所承受的電壓所引起的觸電,稱為（）。A、接觸電壓觸電B、兩相觸電C、跨步電壓觸電D、單相觸電答案：A248.為了便于維修，低壓導(dǎo)線常用不同顏色來(lái)區(qū)分。其中，導(dǎo)線橫截面積在（）mm2以上的采用單色線，而橫截面積在（）mm2以下的采用雙色線，搭鐵線均采用黑色導(dǎo)線。A、4B、3.5C、2D、1.5答案：A249.橋式整流與全波整流相似，不同之處是每個(gè)二極管所承受的最大反向電壓比全波整流（）。A、小1/2B、大1/2C、大一倍D、大兩倍答案：A250.蓄電池管理系統(tǒng)只監(jiān)視蓄電池狀態(tài)為蓄電池提供通信、安全、（），并提供與應(yīng)用設(shè)備通信接口的系統(tǒng)。A、電壓B、電芯均衡及管理控制C、恒溫D、電流答案：B251.下面哪種功能不屬于變流的功能（）A、變壓器降壓B、交流調(diào)壓C、有源逆變D、直流斬波答案：A252.若將二極管正極與電源負(fù)極相連，二極管負(fù)極與電源正極相連，二極管處于（）。A、截止?fàn)顟B(tài)B、導(dǎo)通狀態(tài)C、關(guān)閉狀態(tài)D、飽和狀態(tài)答案：A253.以下對(duì)電動(dòng)汽車DC-DC的功能描述正確的是（）。A、DC-DC的功能替代了傳統(tǒng)燃油車掛接在發(fā)動(dòng)機(jī)上的12V發(fā)電機(jī)，和蓄電池并聯(lián)給各用電器提供低壓電源B、將電池包的直流電轉(zhuǎn)換為交流電并驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作C、監(jiān)測(cè)電池包狀態(tài)D、將電動(dòng)機(jī)回饋的交流電轉(zhuǎn)換為直流電答案：A254.關(guān)于電動(dòng)汽車上使用的電容說(shuō)法正確的是（）。A、蓄電池也是一種電容，能夠在一定程度上防止車載電壓的波動(dòng)B、高頻揚(yáng)聲器電容與高頻揚(yáng)聲器并聯(lián)，阻止中低音頻的電流通過(guò)高頻揚(yáng)聲器C、車內(nèi)燈延時(shí)關(guān)閉功能由電機(jī)控制器模塊中的電容來(lái)實(shí)現(xiàn)D、被動(dòng)安全系統(tǒng)中使用的電容能使氣囊觸發(fā)時(shí)的激發(fā)電壓更穩(wěn)定答案：A255.電阻性負(fù)載單相半波可控整流電路中，晶閘管的觸發(fā)延遲角的范圍是（）。A、30°～150°B、0°～120°C、15°～120°D、0°～180°答案：D256.當(dāng)調(diào)節(jié)同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流等于正常勵(lì)磁電流時(shí)，發(fā)電機(jī)向系統(tǒng)輸送（）。A、感性無(wú)功功率B、容性無(wú)功功率C、無(wú)功功率為零D、既有有功功功率又有無(wú)功功率答案：A257.插電式混合動(dòng)力汽車簡(jiǎn)稱（）。A、PHEVB、FCEVC、BEVD、HEV答案：A258.電池的額定容量是5300mAh，用0.5C放電，放電電流是（）A、5300mAB、2650mAC、530mAD、5.3A答案：B259.在汽車前照燈中，下列描述不屬于防眩目措施的是（）A、采用雙絲燈泡B、采用遮光罩C、采用Z字形光形D、采用疝氣大燈答案：D260.晶閘管的基本工作特性可概括為（）。A、正向電壓門極有觸發(fā)導(dǎo)通，反向電壓則截止B、反向電壓門極有觸發(fā)導(dǎo)通，正向電壓則截止C、正向電壓陽(yáng)極有觸發(fā)導(dǎo)通，反向電壓則截止D、反向電壓陽(yáng)極有觸發(fā)導(dǎo)通，正向電壓則截止答案：A261.電機(jī)、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過(guò)插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池、電機(jī)、控制器殼體，再與（）連接。A、車身搭鐵B、絕緣層C、導(dǎo)電極D、蓄電池正極答案：A262.電動(dòng)汽車充電時(shí)，連接電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車供電設(shè)備的組件，除電纜外，還可能包括（）、車輛接口、纜上控制保護(hù)裝置和帽蓋等部件。A、供電接口B、充電接口C、供電插頭D、車輛插頭答案：A263.高壓線束所含屏蔽層采用裸銅絲或鍍錫銅絲編織而成，編織密度應(yīng)不小于（）。A、70%B、75%C、80%D、85%答案：D264.三相籠形異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)方式有兩類,既在額定電壓下的直接啟動(dòng)和()啟動(dòng)。A、降低啟動(dòng)電壓B、轉(zhuǎn)子串電阻C、轉(zhuǎn)子串頻敏D、升高啟動(dòng)電壓答案：A265.為防止人身因電氣設(shè)備絕緣損壞而遭受觸電，將電氣設(shè)備的金屬外殼與電網(wǎng)的零線（變壓器中性點(diǎn)）相連接，稱為（）。A、保護(hù)接零B、保護(hù)接地C、工作接地D、工作接零答案：A266.下列關(guān)于電池不一致性說(shuō)法正確的是（）。A、電池的不一致性對(duì)于成組使用的動(dòng)力電池才有意義B、電池的不一致性和一致性是兩個(gè)完全相反的概念C、統(tǒng)一通過(guò)電池制造工藝上的改進(jìn)杜絕不一致性的出現(xiàn)D、電池不一致性存在不影響電池的使用效率答案：A267.以下（）不是涓流充電的主要問題。A、電池溫度過(guò)高B、會(huì)產(chǎn)生枝晶C、沒有電壓度反饋控制D、充電速度太慢答案：A268.三相異步電動(dòng)機(jī)一般可直接啟動(dòng)的功率為()Kw以下。A、7B、10C、16D、20答案：A269.電動(dòng)汽車內(nèi)部B級(jí)電壓以上與動(dòng)力電池直流母線相連或由動(dòng)力電池電源驅(qū)動(dòng)的高壓驅(qū)動(dòng)零部件系統(tǒng)，稱為（）。主要包括但不限于：動(dòng)力電池系統(tǒng)和/或高壓配電系統(tǒng)、電機(jī)及其控制系統(tǒng)、DC-DC變換器和車載充電機(jī)等。A、高壓系統(tǒng)B、電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)C、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)D、整車控制系統(tǒng)答案：A270.從制造角度考慮，低壓電器是指在交流50Hz、額定電壓（）V或直流額定電壓1500V及以下的電氣設(shè)備。A、400B、800C、1000D、1500答案：C271.GTO（可關(guān)斷晶閘管）不屬于（）器件。A、擎住閥器件B、不可控閥器件C、電力電子閥器件D、開關(guān)閥器件答案：B272.設(shè)有一線圈，其電阻可忽略不計(jì)，電感L=0.035H，接在電壓UL=220V、頻率f=50Hz的交流電源上，則感抗為（）ΩA、11B、14C、18D、23答案：A273.驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器型號(hào)由驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器類型代號(hào)、工作電壓規(guī)格代號(hào)、信號(hào)反饋元件代號(hào)、工作電流規(guī)格代號(hào)、冷卻方式代號(hào)、預(yù)留代號(hào)六部分組成。其中工作電壓規(guī)格代號(hào)應(yīng)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的標(biāo)稱直流電壓除以（）再圓整后的數(shù)值來(lái)表示，最少以兩位數(shù)值表示，不足兩位的，在十位上冠以0。A、10B、20C、50D、100答案：A274.導(dǎo)電部件之間表面最小電氣間隙應(yīng)為（）mm。A、1B、1.2C、2.5D、3答案：C275.某四極電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為1440r/min,則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率為()%。A、4B、6C、8D、10答案：A276.若無(wú)特殊規(guī)定，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能承受85℃、持續(xù)時(shí)間2h的高溫儲(chǔ)存試驗(yàn)。高溫儲(chǔ)存2h期間，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器為（）狀態(tài)。A、非通電B、通電狀態(tài)C、拆解D、組合答案：A277.豐田普銳斯混合動(dòng)力系統(tǒng)用（）控制電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。A、變頻器和轉(zhuǎn)換控制器B、發(fā)動(dòng)機(jī)ECUC、防滑控制ECUD、蓄電池答案：A278.在電感性負(fù)載兩端并聯(lián)一定值的電容，以提高功率因素，下列說(shuō)法正確的是（）。A、減少負(fù)載的工作電流B、減少負(fù)載的有功功率C、減少負(fù)載的無(wú)功功率D、減少線路的功率損耗答案：D279.對(duì)磷酸鐵鋰電池特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的（）。A、每一個(gè)單元電池的額定電壓為1.2VB、耐過(guò)充性能差C、不含有毒金屬D、制造成本大答案：A280.由于國(guó)內(nèi)正極材料方面采用較多的（）難以達(dá)到比較高的比能量，采用鎳鈷錳或鎳鈷鋁材料的趨勢(shì)較為明顯。A、磷酸鐵鋰B、鈷酸鋰C、錳酸鋰D、鎳酸鋰答案：A281.小功率電動(dòng)機(jī)是指轉(zhuǎn)速折算至1500r/min時(shí)最大連續(xù)定額不超過(guò)（）的電動(dòng)機(jī)。A、1KWB、1.1KWC、3KWD、3.3KW答案：B282.籠形異步電動(dòng)機(jī)降壓?jiǎn)?dòng)能減少啟動(dòng)電流,但由于電機(jī)的轉(zhuǎn)矩與電壓的平方成(),因此降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)轉(zhuǎn)矩減少較多。A、正比B、反比C、對(duì)應(yīng)D、相等答案：A283.觸電急救首先要將觸電者迅速脫離電源，越快越好，下列（）是脫離高壓電源的錯(cuò)誤操作。拉開觸電者或挑開電線，使觸電者脫離電源A、立即通知有關(guān)供電單位或用戶停電B、穿戴防護(hù)用具，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開電源開關(guān)或熔斷器及刀閘C、在極端情況下，可以拋擲裸金屬線使線路短路，迫使保護(hù)裝置動(dòng)作，斷開電源D、當(dāng)電線搭落在觸電者身上或身下時(shí)，宜用干燥的衣服、手套、木板等絕緣物作為工具，拉開觸電者或挑開電線，使觸電者脫離電源答案：D284.電擊電氣事故發(fā)生后，若如果事故受害者沒有反應(yīng)，不應(yīng)采取的急救措施的是（）。A、搬動(dòng)事故受害者B、確定受害者是否有生命跡象C、呼叫急救醫(yī)生D、進(jìn)行人工呼吸答案：A285.為保證電氣檢修工作的安全，判斷設(shè)備有無(wú)帶電應(yīng)（）。A、通過(guò)驗(yàn)電來(lái)確定設(shè)備有無(wú)帶電B、以設(shè)備電壓表有無(wú)指示為依據(jù)C、以設(shè)備指示燈為依據(jù)，綠燈表示設(shè)備未帶電D、以設(shè)備已斷開的信號(hào)為設(shè)備有無(wú)帶電的依據(jù)答案：A286.通過(guò)充電電纜連接給整車充電的模式叫做（）。A、傳導(dǎo)充電模式B、無(wú)線充電模式C、換電模式D、遠(yuǎn)程充電模式答案：A287.DC-DC變換器產(chǎn)品上應(yīng)有（）標(biāo)志。A、輸入/輸出極性符號(hào)B、產(chǎn)品名稱、廠址和郵編C、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)D、標(biāo)明防潮、不準(zhǔn)倒置、輕放等答案：A288.若驅(qū)動(dòng)電機(jī)的溫度傳感器固定于定子繞組中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)繞組對(duì)溫度傳感器的冷態(tài)絕緣電阻應(yīng)（）。A、＞20MΩB、＜20MΩC、≧1MΩD、＞20mΩ答案：A289.選用NTC熱敏電阻熱時(shí)間常數(shù)應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。一般情況下應(yīng)優(yōu)先選取下列數(shù)值范圍：測(cè)溫型為2s-20s，普通型為5s-50s，功率型為（）。A、2s—50sB、5s—100sC、10s—100sD、20s—150s答案：D290.選擇一臺(tái)異步電動(dòng)機(jī)連續(xù)工作制時(shí)的保險(xiǎn)絲的額定電流按（）。A、該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流的2.3～3.2倍B、該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電流C、該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流D、該臺(tái)電動(dòng)機(jī)的額定電流的4～5倍答案：A291.高壓連接系統(tǒng)導(dǎo)體與導(dǎo)體之間、導(dǎo)體與外殼之間、導(dǎo)體與屏蔽層之間的絕緣電阻應(yīng)不小于（）。A、1MΩB、10MΩC、100MΩD、1GΩ答案：C292.以下概念（）是評(píng)價(jià)蓄電池使用技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的重要參數(shù)。A、循環(huán)壽命B、功率密度C、容量D、開路電壓答案：A293.以下電池中不作為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的是（）。A、鋅銀電池B、磷酸鐵鋰電池C、超級(jí)電容D、燃料電池答案：A294.以下屬于全控型電力電子器件的為（）。A、IGBTB、電力二極管C、晶閘管D、RCT答案：A295.在進(jìn)行驅(qū)動(dòng)電機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，對(duì)被測(cè)試驅(qū)動(dòng)電機(jī)的控制及對(duì)振動(dòng)、轉(zhuǎn)速和軸承溫度等參數(shù)的測(cè)量應(yīng)采用（）測(cè)量方法。A、遠(yuǎn)距離B、近距離C、等距離D、完全隔離答案：A296.關(guān)于雙象限變流器說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、直流功率的流動(dòng)有兩個(gè)可能的方向B、電壓、電流的方向同時(shí)調(diào)節(jié)C、調(diào)節(jié)電流方向時(shí)，電壓方向不變D、調(diào)節(jié)電壓方向時(shí)，電流方向不變答案：B297.驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)在醒目的位置按GB2894的規(guī)定設(shè)置（）的警告標(biāo)志，并在該標(biāo)志旁邊注明必要的安全操作提示。A、當(dāng)心觸電B、高壓危險(xiǎn)C、部件名稱D、最大工作電壓答案：A298.我國(guó)用電安全規(guī)程中把（）V定為安全電壓。A、36B、24C、12D、42答案：A299.堵轉(zhuǎn)電流是指電動(dòng)機(jī)在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在所有轉(zhuǎn)角位置堵住時(shí)從供電線路輸入的最大穩(wěn)態(tài)電流（）。A、最大值B、最小值C、平均值D、有效值答案：D300.用于存放電池模組、電池管理系統(tǒng)以及相應(yīng)的輔助元器件，并包含機(jī)械連接、電氣連接、防護(hù)等功能的總成，稱為（）。A、動(dòng)力電池箱B、電池系統(tǒng)C、儲(chǔ)能系統(tǒng)安裝艙體D、電池包答案：A301.關(guān)于自激振蕩，以下說(shuō)法正確的是（）。A、在沒有輸入信號(hào)情況下產(chǎn)生的任意輸出信號(hào)B、在一定輸入信號(hào)情況下產(chǎn)生的任意輸出信號(hào)C、在沒有輸入信號(hào)情況下產(chǎn)生一定頻率一定幅值的輸出電壓D、在一定輸入信號(hào)情況下產(chǎn)生一定頻率一定幅值的輸出電壓答案：C302.對(duì)于液冷的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器，使用液體介質(zhì)試驗(yàn)時(shí)需要將冷卻回路腔內(nèi)的空氣排凈，然后應(yīng)能承受不低于（）kPa的壓力無(wú)滲漏。A、200B、100C、20D、500答案：A303.二極管性能好壞，可利用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量其正、反向電阻來(lái)判斷，一般來(lái)說(shuō)（）。A、正向電阻越小，反向電阻越大好B、正向電阻和反向電阻都越大越好C、正向電阻和反向電阻都越小越好D、正向電阻越大，反向電阻越小好答案：A304.鋰離子電池充電限制電壓為（）。A、4.2VB、3.7VC、3.2VD、7.2V答案：A305.對(duì)電動(dòng)機(jī)軸承潤(rùn)滑的檢查，()電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)軸,看是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,聽有無(wú)異聲。A、用手轉(zhuǎn)動(dòng)B、通電轉(zhuǎn)動(dòng)C、用皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)D、用其它設(shè)備帶動(dòng)答案：A306.（）是一種專門用來(lái)標(biāo)記接線與連接器的實(shí)際位置、色碼、線型等信息的指示圖。A、接線圖B、線束圖C、原理框圖D、原理圖答案：A307.二極管是一個(gè)PN結(jié)，具有單向?qū)щ娦?，?dāng)外加正向電壓很低時(shí)，正向電流很小，幾乎為零，當(dāng)電壓超過(guò)一定數(shù)值后，電流增長(zhǎng)很快，這個(gè)一定數(shù)值的正向電壓被稱為死區(qū)電壓或開啟電壓，其大小和材料有關(guān)，通常，硅管的死區(qū)電壓約為（）V，鍺管約為（）V。A、0.5；0.2B、0.5；0.1C、0.3；0.2D、0.3；0.1答案：B308.電動(dòng)汽車充電模式2：將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)（電源）時(shí)，在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護(hù)的導(dǎo)體，并且在（）上安裝了纜上控制保護(hù)裝置(IC-CPD)。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：C309.晶閘管觸發(fā)電路中，若改變（）的大小，則輸出脈沖產(chǎn)生相位移動(dòng)，達(dá)到移相控制的目的。A、控制電壓B、同步電壓C、脈沖變壓器變比D、控制電流答案：A310.電動(dòng)汽車上包含各種高壓電氣設(shè)備，良好的絕緣不僅保證電氣設(shè)備和電力路線的正常運(yùn)行，而且還能防止人們發(fā)生觸電事故。在電動(dòng)汽車中，動(dòng)力電池包的絕緣強(qiáng)度要大于（）Ω/V。A、50B、100C、500D、1000答案：B311.下面不屬于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)要求的是（）。A、再生制動(dòng)時(shí)的能量回收效率低B、快速的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)特性C、恒功率輸出和高功率密度D、成本低答案：A312.使用電纜和連接器將電動(dòng)汽車接入電網(wǎng)（電源）的方法有（）種。A、1B、2C、3D、4答案：C313.B級(jí)電壓電路中電纜和線束的外皮應(yīng)用（）色加以區(qū)別，外殼里面或遮欄后面的除外。A、橙B、紅C、黃D、綠答案：A314.在相同條件下，阻容耦合放大電路的零點(diǎn)漂移（）。A、比直接耦合電路大B、比直接耦合電路小C、與直接耦合電路相同D、無(wú)法比較答案：B315.電動(dòng)汽車高壓分配單元中不包含的部件有（）。A、PTC熔斷器B、負(fù)極接觸器C、電流傳感器D、正極接觸器答案：A316.基爾霍夫電壓定律、電流定律（）。A、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān)，與元件性質(zhì)無(wú)關(guān)B、與電路結(jié)構(gòu)有關(guān)，與元件性質(zhì)也有關(guān)C、與電路結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)，與元件性質(zhì)有關(guān)D、與電路結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)，與元件性質(zhì)也無(wú)關(guān)答案：A317.電動(dòng)汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含（）對(duì)觸頭。A、7B、8C、9D、10答案：A318.自放電是指蓄電池（）或不期望的化學(xué)反應(yīng)造成可用容量自動(dòng)減少的現(xiàn)象。A、硫化B、充電時(shí)C、放電時(shí)D、內(nèi)部自發(fā)的答案：D319.（）是為防止直接接觸所提供的帶電部分上的絕緣結(jié)構(gòu)。A、加強(qiáng)絕緣B、基本絕緣C、附加絕緣D、雙重絕緣答案：A320.能夠進(jìn)行“快速充電”的純電動(dòng)汽車（）。A、快充電路和慢充電路通常各自獨(dú)立B、沒有充電電流限制C、只可通過(guò)無(wú)線連接對(duì)動(dòng)力電池包快速充電D、使用與傳統(tǒng)充電（慢充）相同的電路、電纜和連接器答案：A321.堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩是指電動(dòng)機(jī)在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在其所有角位堵住時(shí)所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的（）測(cè)得值。A、最大B、最小C、平均D、瞬時(shí)答案：B322.研究結(jié)果表明，皮膚干燥并角質(zhì)層完好時(shí)，人體電阻越大，一般取人體電阻值為（）Ω來(lái)計(jì)算。A、1000B、1200C、1500D、1700答案：D323.通常由永磁轉(zhuǎn)子電機(jī)本體、轉(zhuǎn)子位置傳感器和電子換向電路三部分組成的（）,用電子電路取代電刷和機(jī)械換向器。A、無(wú)刷直流電機(jī)B、開關(guān)磁阻電機(jī)C、異步電機(jī)D、永磁同步電機(jī)答案：A324.能量效率是放電時(shí)從蓄電池釋放出的電量與（）過(guò)程中充電能量的比值。A、同環(huán)境B、同循環(huán)C、同時(shí)間D、以上均不對(duì)答案：B325.（）的作用是將動(dòng)力電池的高壓直流電轉(zhuǎn)換為整車低壓12V直流電，給整車低壓用電系統(tǒng)供電及鉛酸電池充電。A、車載充電機(jī)B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、C/DC變換器答案：D326.如果誤入跨步觸電區(qū)域，下面哪種方法可以避免觸電（）。A、迅速跑步離開該區(qū)域B、雙腳并攏跳出該區(qū)域C、緩慢離開該區(qū)域D、匍匐離開該區(qū)域答案：B327.用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池，電池負(fù)極是石墨，電池單體標(biāo)稱電壓為（）。A、3.2VB、1.2C、3.6VD、2.1V答案：A328.記憶效應(yīng)是指蓄電池經(jīng)長(zhǎng)期（）后，再進(jìn)行深度放電時(shí)表現(xiàn)出明顯的容量損失和放電電壓下降的現(xiàn)象。A、放置B、淺充淺放循環(huán)C、放電D、充電答案：B329.在一般可逆電路中，最小逆變角βmin選在下面那一種范圍合理（）。A、30o-35oB、10o-15oC、0o-10oD、0o。答案：A330.某蓄電池電壓為12伏，采用4個(gè)一組串聯(lián)連接，外接20歐姆純電阻負(fù)載，則電路中的電流為（）。A、2.4AB、0.15AC、0.6AD、1.5A答案：A331.鋰離子電池由鋰離子的金屬氧化物組成的正極、石墨晶格構(gòu)成的負(fù)極、電解液和隔膜、（）等組成。A、極板B、隔板C、水D、安全閥答案：D332.單項(xiàng)橋式整流電路中接入電容濾波器后，輸出電壓（）。A、升高B、降低C、不變D、無(wú)法判斷答案：A333.測(cè)量電機(jī)定子繞組實(shí)際冷狀態(tài)下直流電阻時(shí)，須將電機(jī)在室內(nèi)放置一段時(shí)間，用溫度計(jì)測(cè)量電機(jī)繞組，鐵心和環(huán)境溫度，所測(cè)溫度與冷卻介質(zhì)溫度之差應(yīng)不超過(guò)（）K。A、1B、2C、3D、4答案：B334.當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器被切斷電源，不切入專門的放電