2019年廣西職業(yè)院校技能大賽中職組《新能源汽車檢測與維修》賽項(xiàng)競賽規(guī)程

2019年廣西職業(yè)院校技能大賽中職組

《新能源汽車檢測與維修》賽項(xiàng)

競賽規(guī)程

一、賽項(xiàng)名稱

賽項(xiàng)編號：ZZ-2019023

賽項(xiàng)名稱：新能源汽車檢測與維修

賽項(xiàng)組別：中職組

賽項(xiàng)歸屬產(chǎn)業(yè)：汽車技術(shù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)

二、競賽目的

通過競賽，展示我區(qū)職業(yè)教育教學(xué)與改革的最新成果及

參賽隊(duì)伍良好的精神風(fēng)貌，加快工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)模式和一

體化課程改革與創(chuàng)新的步伐，向社會宣傳職業(yè)教育的最新成

就。以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改、以賽促建，提高職業(yè)

院校學(xué)生實(shí)際操作技能，強(qiáng)化新能源汽車高壓作業(yè)安全規(guī)范，

提升學(xué)生未來崗位的適應(yīng)能力，培養(yǎng)適應(yīng)新能源汽車服務(wù)行

業(yè)發(fā)展急需的技術(shù)技能型專業(yè)人才。

三、競賽內(nèi)容

競賽內(nèi)容包括：整車故障診斷、轉(zhuǎn)換電路搭建、能量系

統(tǒng)檢測三個(gè)部分，總分100分。參賽選手所有項(xiàng)目在同一工

位上有序完成，各競賽項(xiàng)目連續(xù)進(jìn)行，選手中途不休息，不

換場地。具體內(nèi)容如下：

1

1、整車故障診斷

要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式，嚴(yán)格執(zhí)行高壓作業(yè)安全

規(guī)定，合理使用工具儀器，依據(jù)廠家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和任務(wù)書中的

要求，在競賽整車上完成電驅(qū)動系統(tǒng)故障診斷與排除任務(wù)，

并形成書面報(bào)告。

2、轉(zhuǎn)換電路搭建

要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式，依據(jù)廠家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和任

務(wù)書中的要求，規(guī)范使用檢測儀器，在汽車電工電子基礎(chǔ)實(shí)

驗(yàn)平臺上完成電源轉(zhuǎn)換電路的搭建和分析任務(wù)，并形成書面

報(bào)告。

3、能量系統(tǒng)檢測

要求參賽隊(duì)以小組作業(yè)的方式，依據(jù)廠家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和任

務(wù)書中的要求，規(guī)范使用檢測儀器，在動力電池管理系統(tǒng)智

能實(shí)訓(xùn)臺、交流充電智能實(shí)訓(xùn)臺上完成電池管理系統(tǒng)和交流

充電系統(tǒng)的電路檢測與診斷，并形成書面報(bào)告。

比賽項(xiàng)目比賽時(shí)長成績占比總分

整車故障診斷35分鐘50%

轉(zhuǎn)換電路搭建35分鐘25%100分

能量系統(tǒng)檢測35分鐘25%

四、競賽時(shí)間

本賽項(xiàng)“整車故障診斷”、“轉(zhuǎn)換電路搭建”、“能量

系統(tǒng)檢測”比賽時(shí)間均為35分鐘；組與組之間間隔時(shí)間為

15分鐘；賽前1小時(shí)選手現(xiàn)場抽簽，確定技能競賽的工位號。

2

日程時(shí)間內(nèi)容地點(diǎn)

12:00前參賽隊(duì)報(bào)到報(bào)到現(xiàn)場

第1天13:30-15:30參觀比賽現(xiàn)場比賽現(xiàn)場

16:00-17:00召開領(lǐng)隊(duì)會議會議室

09:00-10:00大賽開幕式開幕式現(xiàn)場

07:00-07:40檢錄、加密

07:40-08:00候考

08:00-08:35整車故障診斷（第一場）

08:35-08:50匯總成績、恢復(fù)場地

08:50-09:25整車故障診斷（第二場）

09:25-09:40匯總成績、恢復(fù)場地

09:40-10:15整車故障診斷（第三場）

10:15-10:30匯總成績、恢復(fù)場地

第2天10:30-11:05整車故障診斷（第四場）

11:05-11:20匯總成績、恢復(fù)場地

11:20-11:55整車故障診斷（第五場）

比賽現(xiàn)場公示

11:55-13:05匯總成績、恢復(fù)場地、午餐

當(dāng)天競賽成績

13:05-13:40整車故障診斷（第六場）

13:40-13:55匯總成績、恢復(fù)場地

13:55-14:30整車故障診斷（第七場）

14:30-14:45匯總成績、恢復(fù)場地

14:45-15:20整車故障診斷（第八場）

15:20-15:35匯總成績、恢復(fù)場地

3

15:35-16:10整車故障診斷（第九場）

16:10-16:25匯總成績、恢復(fù)場地

16:25-17:00整車故障診斷（第十場）

17:00-17:15匯總成績、恢復(fù)場地

17:15-17:50整車故障診斷（第十一場）

17:50-匯總成績、核算公示成績

07:00-08:00檢錄、加密、候考

08:00-08:35能量系統(tǒng)檢測（第一場）

08:35-08:50匯總成績、恢復(fù)場地

08:50-09:25能量系統(tǒng)檢測（第二場）

09:25-09:40匯總成績、恢復(fù)場地

比賽現(xiàn)場1

09:40-10:15能量系統(tǒng)檢測（第三場）

10:15-10:30匯總成績、恢復(fù)場地

10:30-11:05能量系統(tǒng)檢測（第四場）

第3天11:05-11:20匯總成績、恢復(fù)場地

11:20-11:55能量系統(tǒng)檢測（第五場）

11:55-13:05午餐比賽現(xiàn)場

08:00-08:35轉(zhuǎn)換電路搭建（第一場）

08:35-08:50匯總成績、恢復(fù)場地

08:50-09:25轉(zhuǎn)換電路搭建（第二場）

比賽現(xiàn)場2

09:25-09:40匯總成績、恢復(fù)場地

09:40-10:15轉(zhuǎn)換電路搭建（第三場）

10:15-10:30匯總成績、恢復(fù)場地

4

10:30-11:05轉(zhuǎn)換電路搭建（第四場）

11:05-11:20匯總成績、恢復(fù)場地

11:20-11:55轉(zhuǎn)換電路搭建（第五場）

11:55-13:05午餐比賽現(xiàn)場

13:05-13:40能量系統(tǒng)檢測（第六場）

13:40-13:55匯總成績、恢復(fù)場地

13:55-14:30能量系統(tǒng)檢測（第七場）

14:30-14:45匯總成績、恢復(fù)場地

14:45-15:20能量系統(tǒng)檢測（第八場）

15:20-15:35匯總成績、恢復(fù)場地

比賽現(xiàn)場1

15:35-16:10能量系統(tǒng)檢測（第九場）

16:10-16:25匯總成績、恢復(fù)場地

16:25-17:00能量系統(tǒng)檢測（第十場）

17:00-17:15匯總成績、恢復(fù)場地

17:15-17:50能量系統(tǒng)檢測（第十一場）

17:50-匯總成績、恢復(fù)場地

13:05-13:40轉(zhuǎn)換電路搭建（第六場）

13:40-13:55匯總成績、恢復(fù)場地

13:55-14:30轉(zhuǎn)換電路搭建（第七場）

14:30-14:45匯總成績、恢復(fù)場地比賽現(xiàn)場2

14:45-15:20轉(zhuǎn)換電路搭建（第八場）

15:20-15:35匯總成績、恢復(fù)場地

15:35-16:10轉(zhuǎn)換電路搭建（第九場）

5

16:10-16:25匯總成績、恢復(fù)場地

16:25-17:00轉(zhuǎn)換電路搭建（第十場）

17:00-17:15匯總成績、恢復(fù)場地

17:15-17:50轉(zhuǎn)換電路搭建（第十一場）

17:50-匯總成績、公示成績

第4天09:30-10:30大賽閉幕式閉幕式現(xiàn)場

五、競賽試題

本賽項(xiàng)不設(shè)理論考試，對操作技能進(jìn)行綜合考核，技能

競賽樣題全部公開。

（一）汽車故障診斷

考核范圍包括車輛進(jìn)入及整車控制系統(tǒng)、電池及管理系

統(tǒng)、電機(jī)及驅(qū)動系統(tǒng)、交直流充電系統(tǒng)等。樣題見附件。

（二）轉(zhuǎn)換電路搭建

考核范圍包括AC-DC轉(zhuǎn)換電路、AC-AC轉(zhuǎn)換電路、DC-AC

轉(zhuǎn)換電路、DC-DC轉(zhuǎn)換電路等。樣題見附件。

（三）能量系統(tǒng)檢測

考核范圍包括單體電池、電池管理系統(tǒng)和交流充電系統(tǒng)

的電路檢測與診斷。樣題見附件。

六、競賽規(guī)則

（一）參賽資格

參見2019年廣西職業(yè)院校技能大賽中職組《新能源汽

車運(yùn)用與維修》賽項(xiàng)比賽實(shí)施方案。

6

（二）競賽方式

1、競賽以團(tuán)體賽方式進(jìn)行。每支參賽隊(duì)2名選手，參

賽選手必須是2019年度廣西中等職業(yè)學(xué)校全日制在籍學(xué)生，

或五年制高職中一至三年級（含三年級）的全日制在籍學(xué)生，

不限性別，年齡須不超過21周歲。

2、以院校為單位組隊(duì)參賽，同一學(xué)校報(bào)名參賽隊(duì)不超

過1支，不得跨校組隊(duì)；指導(dǎo)教師須為本校專兼職教師，每

隊(duì)限報(bào)2名指導(dǎo)教師。

（三）遵循準(zhǔn)則

1、學(xué)生必須持本人身份證和參賽證參加比賽。

2、參賽選手出場順序、位置由抽簽決定，不得擅自變

更、調(diào)整。

3、參賽選手提前15分鐘進(jìn)入賽場，并按照指定位號參

加比賽。遲到15分鐘者，取消比賽資格；比賽開始15分鐘

后，選手方可離開賽場。

4、選手在比賽過程中不得擅自離開賽場，如有特殊情

況，需經(jīng)裁判同意。選手若需休息、飲水或去洗手間等，耗

用時(shí)間計(jì)算在比賽時(shí)間內(nèi)。

5、請各參賽隊(duì)自帶絕緣鞋。

6、比賽結(jié)束時(shí)，參賽選手應(yīng)立即停止操作，不得以任

何理由拖延比賽時(shí)間。選手操作完成后，在《實(shí)際操作現(xiàn)場

記錄表》上簽名確認(rèn)，方可離開賽場。

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七、競賽環(huán)境

（一）競賽環(huán)境安靜、整潔。須設(shè)立緊急疏散通道，醫(yī)

療服務(wù)站。

（二）比賽場地均可容納4組選手同時(shí)比賽，且滿足賽

項(xiàng)比賽所需的設(shè)備設(shè)施。

（三）比賽場地對外開放，定時(shí)組織有序觀摩參賽選手

比賽，保證公開、透明。

（四）賽場有志愿服務(wù)人員，同時(shí)有治安人員維護(hù)比賽

現(xiàn)場秩序與衛(wèi)生。

八、技術(shù)規(guī)范

《新能源汽車運(yùn)用與維修》賽項(xiàng)以教育部頒布的職業(yè)學(xué)

校（或院校）相關(guān)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案和國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的

技能要求為標(biāo)準(zhǔn)。

1、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

（1）GB/T18384.1-2001電動汽車安全要求第一部

（2）GB/T18384.2-2001電動汽車安全要求第二部

（3）GB/T18384.3-2001電動汽車安全要求第三部

（4）GB/T18385-2005電動汽車動力性能試驗(yàn)方法

（5）GB/T28382-2012純電動乘用車技術(shù)條件

2、維修手冊

（1）吉利EV300電路圖冊

（2）吉利EV300維修手冊

8

（3）電工電子基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)平臺使用手冊

（4）交流充電智能實(shí)訓(xùn)臺使用手冊

（5）動力電池管理系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)臺使用手冊

九、技術(shù)平臺

本次競賽技術(shù)平臺主要包括吉利新能源汽車整車、汽車

電子實(shí)驗(yàn)平臺等，見下表。

序號名稱規(guī)格平臺說明數(shù)量

電動機(jī)：95kW；綜合最大功率(kW)：95；綜

合最大扭矩(Nm)：240；變速箱：1擋固定齒

新能源汽吉利帝豪

1輪比；電動機(jī)類型：永磁同步電；純電最大4臺

車整車EV300

續(xù)航里程(km)：300；電池容量：41kWh；百

公里耗電量(kWh/100km)：15.8。

測試功能：讀取故障碼，清除故障碼，讀取

版本信息，讀取數(shù)據(jù)流信息，元件動作測試

適合新能源汽車不同車型的故障診斷；通過

故障診斷CAN、LIN通信模塊可以實(shí)現(xiàn)與車輛各電子控

2BTXD0014臺

儀器制裝置ECU之間的對話，傳送故障代碼以及

發(fā)動機(jī)的狀態(tài)信息；通過單片機(jī)的同步/異步

收發(fā)器可以與PC機(jī)進(jìn)行串行通信從而完成

數(shù)據(jù)交換、下載程序以及診斷儀升級等功能。

輸入/測量對象：電壓/電流；重直精度：±

3%；重直靈敏度（V/div）:0.002～5；時(shí)基

精度：50；時(shí)基范圍：2.5ns～50s/div；最

大采樣率：1GS/S；重量（g）：≈2000；16

手持示波

3BTHP001個(gè)自動測量和FFT分析可簡化波形分析；內(nèi)4套

器

置的波形極限測試；自動化、擴(kuò)展的數(shù)據(jù)記

錄功能；自動設(shè)置和信號自動量程；探頭自

檢；多語言用戶界面；5.7英寸（144毫米）

有源TFT彩色顯示器；適配跳線盒。

能滿足競賽系統(tǒng)的所有保險(xiǎn)絲、繼電器、傳

萬用接線感器、執(zhí)行器插接測量之用，要有足夠的通

4BTHP1024套

盒流能力和可重復(fù)插接使用能力；包括探針、

鱷魚夾、表筆頭、三通、測試燈、測試線等。

9

含七層工具車，雙色絕緣開口扳手、雙色梅

花絕緣扳手、3/8VDE絕緣公制套筒、3/8雙

絕緣工具色VDE絕緣棘輪扳手、1/2VDE絕緣公制套筒、

5TNEV0014套

套裝1/2雙色VDE絕緣棘輪扳手、雙色絕緣一字

螺絲批、雙色絕緣十字螺絲批、競賽專用安

全存儲盒等。

故障檢測盒用于吉利EV300電驅(qū)動系統(tǒng)主要

傳感器、執(zhí)行器的故障設(shè)置和數(shù)據(jù)檢測。系

統(tǒng)包括檢測盒、適配線束、跨接線等部分組

成，能通過“T”型專用適配線束與車輛連接，

操作簡單便捷，不破壞原車線束?？梢罁?jù)檢

測對象就近連接、便攜式測量，有效縮短配

故障檢測

6BTKD004線長度和減少信號衰減。既可對獨(dú)立元器件4套

盒

進(jìn)行針對性的數(shù)據(jù)檢測，也可以組合多系統(tǒng)

進(jìn)行綜合測量。所測電信號均為車輛真實(shí)、

同步且未作任何數(shù)模轉(zhuǎn)換處理的原始信息。

系統(tǒng)采用汽車專用接插件和高性能物理開

關(guān)，確保使用的可靠性和穩(wěn)定性?？膳c整車

故障設(shè)置平臺適配。

整車故障設(shè)置平臺用于吉利EV300電驅(qū)動系

統(tǒng)無線數(shù)據(jù)采集和智能故障設(shè)置等交互控

制。系統(tǒng)包括移動式智能控制系統(tǒng)、便攜式

智能操控端、智能故障設(shè)置及采集系統(tǒng)等，

能在不破壞原車輛線束的情況下，對新能源

汽車輔助控制模塊、電機(jī)控制器、電池管理

系統(tǒng)、車載充電機(jī)、整車控制器等主要傳感

整車故障

7BTKD003器或執(zhí)行器進(jìn)行短路、斷路、虛接故障的設(shè)4套

設(shè)置平臺

置與信號的檢測，至少可設(shè)置故障150個(gè)。

所有線束及接插件，均采用汽車專用電線和

車用防水接插件，連接可靠穩(wěn)定，并且有效

縮短配線長度和減少信號衰減，確保信號傳

輸無失真。并預(yù)留有直插便攜式測量盒，可

實(shí)現(xiàn)車輛相關(guān)系統(tǒng)的就車診斷，支持萬用表、

示波器等檢測儀器的直接測量。

交直流電源含DC5V、DC-15V-+15V可調(diào)、

DC-5V-+5V可調(diào)、AC6V、AC12V、AC24V；模

汽車電工擬信號源頻率范圍（0.2HZ-220KHZ）、波形可

8電子基礎(chǔ)BTXD4001選（正弦波、三角波、方波）；幅值范圍、占4套

實(shí)驗(yàn)平臺空比、偏置可調(diào)；“九宮格”節(jié)點(diǎn)連接以及元

器件PCB開模封裝；DC-DC、AC-AC、DC-AC、

AC-DC電路搭建與性能分析

動力電池實(shí)訓(xùn)臺采用高性能嵌入式數(shù)字電池電路板，

9管理系統(tǒng)BTKD002故障模擬板，ARM核心主控板，車用磷酸鐵4套

智能實(shí)訓(xùn)鋰動力電池，臺架動力電池組采用24節(jié)單體

10

臺電池串聯(lián)組成；配備高壓斷電維修開關(guān)和緊

急斷電安全開關(guān)；配置國標(biāo)交流充電口，真

實(shí)的與交流充電系統(tǒng)智能實(shí)訓(xùn)平臺互聯(lián)、充

電，具有CC和CP控制充電系統(tǒng)；安裝有車

載充電機(jī)，可通過CAN總線與BMS進(jìn)行通信，

方便充電管理；配置超大觸摸顯示屏，多媒

體端圖形化動態(tài)顯示；18.5寸16:10高分辨

率液晶工業(yè)級顯示屏，1080P（達(dá)到1920×

1080的分辨率的顯示格式）,全屏幕電容觸

摸觸控面板，采用最新的顯示方案技術(shù)，RTOS

實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，內(nèi)置高性能處理器，響應(yīng)速

率高于安卓系統(tǒng)。

交流充電智能實(shí)訓(xùn)臺與動力電池管理系統(tǒng)智

能實(shí)訓(xùn)臺互聯(lián)充電時(shí)，操作軟件顯示充電電

壓、充電電流、充電電量、充電時(shí)間等；具

有三種充電模式：按金額充電、按時(shí)間充電、

按電量充電等；完善的安全保護(hù)功能，具有

輸入側(cè)過壓、欠壓保護(hù)，輸出側(cè)過壓、過流

交流充電

保護(hù)，過溫、短路、漏電、防雷、電池防反

10智能實(shí)訓(xùn)BTKD0014套

接等保護(hù)；配置超大觸摸顯示屏，多媒體端

臺

圖形化動態(tài)顯示；18.5寸16:10高分辨率液

晶工業(yè)級顯示屏，1080P（達(dá)到1920×1080

的分辨率的顯示格式）,全屏幕電容觸摸觸控

面板，采用最新的顯示方案技術(shù)，RTOS實(shí)時(shí)

操作系統(tǒng)，內(nèi)置高性能處理器，響應(yīng)速率高

于安卓系統(tǒng)。

十、評分標(biāo)準(zhǔn)

（一）制訂原則

大賽裁判工作按照公平、公正、公開的原則進(jìn)行。以教

育部頒布的職業(yè)學(xué)校相關(guān)專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案和國家《新能源

汽車運(yùn)用與維修職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的應(yīng)知、應(yīng)會的要求為評分

原則，依據(jù)參賽選手整體表現(xiàn)綜合評定，全面評價(jià)參賽選手

職業(yè)技能水平。

（二）評分方法

11

1、裁判員選聘。按照職業(yè)院校技能大賽專家和裁判工

作管理辦法相關(guān)制度建立2019年廣西職業(yè)院校技能大賽賽

項(xiàng)裁判庫。裁判長由大賽裁判委員會向大賽組委會推薦，由

大賽組委會聘任。裁判長組建裁判組，執(zhí)行裁判長負(fù)責(zé)制。

2、裁判員人數(shù)?？?cè)藬?shù)為17人（其中裁判長1人，裁

判員16人）。

3、成績審核方法

（1）檢錄工作人員負(fù)責(zé)對參賽隊(duì)伍（選手）進(jìn)行點(diǎn)名

登記、身份核對等工作。

（2）裁判組實(shí)行“裁判長負(fù)責(zé)制”。設(shè)裁判長1名，全

面負(fù)責(zé)賽項(xiàng)的裁判管理工作并處理比賽中出現(xiàn)的爭議問題。

（3）裁判員分為加密裁判、現(xiàn)場裁判和評分裁判。加

密裁判負(fù)責(zé)組織參賽隊(duì)伍（選手）抽簽，對參賽隊(duì)信息、抽

簽代碼等進(jìn)行加密，不參與評分工作；現(xiàn)場裁判按規(guī)定做賽

場記錄，維護(hù)賽場紀(jì)律，評定參賽隊(duì)的現(xiàn)場得分；評分裁判

負(fù)責(zé)對參賽隊(duì)伍（選手）的比賽任務(wù)完成、比賽表現(xiàn)按評分。

（4）仲裁組負(fù)責(zé)接受由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)提出的對裁判結(jié)果

的申訴，組織復(fù)議并及時(shí)反饋復(fù)議結(jié)果。

4、成績公布方法

（1）現(xiàn)場評分

現(xiàn)場裁判依據(jù)現(xiàn)場評分標(biāo)準(zhǔn)，對參賽隊(duì)的操作規(guī)范、現(xiàn)

場表現(xiàn)等進(jìn)行評分。評分結(jié)果由參賽選手、裁判員、裁判長

簽字確認(rèn)。

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（2）過程評分

根據(jù)參賽選手在分步操作過程中的規(guī)范性、合理性以及

完成質(zhì)量等，評分裁判依據(jù)評分標(biāo)準(zhǔn)按步給分。

（3）抽檢復(fù)核

為保障成績統(tǒng)計(jì)的準(zhǔn)確性，執(zhí)委會對賽項(xiàng)總成績進(jìn)行抽

檢復(fù)核。錯(cuò)誤率超過5%的，則認(rèn)定為非小概率事件，裁判組

須對所有成績進(jìn)行復(fù)核。

（4）成績錄入完畢后，工作人員交換崗位進(jìn)行核對，

無誤后，按照各項(xiàng)成績所占比例統(tǒng)計(jì)選手最終成績并排名，

打印完畢交至裁判長審核簽字確認(rèn)并對外公布。

5、成績評定

各參賽隊(duì)成績?yōu)槿齻€(gè)競賽模塊成績的加權(quán)總和?！罢?/p>

故障診斷”、“轉(zhuǎn)換電路搭建”和“能量系統(tǒng)檢測”的加權(quán)系

數(shù)分別為0.5、0.25、0.25。即總成績=整車故障診斷×50%+

轉(zhuǎn)換電路搭建×25%+能量系統(tǒng)檢測×25%?？偝煽儾⒘袝r(shí)

以整車故障診斷成績高者排名靠前，仍有并列時(shí)以整車故障

診斷用時(shí)少者靠前。

（三）評分標(biāo)準(zhǔn)

一級指標(biāo)分值二級指標(biāo)分值說明

職業(yè)素養(yǎng)和規(guī)范15分

整車故障診斷100分

作業(yè)過程和記錄85分

詳見

職業(yè)素養(yǎng)和規(guī)范15分

轉(zhuǎn)換電路搭建100分評分標(biāo)準(zhǔn)

作業(yè)過程和記錄85分

能量系統(tǒng)檢測100分職業(yè)素養(yǎng)和規(guī)范15分

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作業(yè)過程和記錄85分

十一、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)定

參見2019年廣西職業(yè)院校技能大賽中職組《新能源汽車

運(yùn)用與維修》賽項(xiàng)比賽實(shí)施方案。

十二、賽項(xiàng)安全管理

（一）賽場組織與管理員應(yīng)制定安保須知、安全隱患規(guī)

避方法及突發(fā)事件預(yù)案，設(shè)立緊急疏散路線及通道等。確保

比賽期間所有進(jìn)入賽點(diǎn)車輛、人員需憑證入內(nèi)；嚴(yán)禁攜帶易

燃易爆等危險(xiǎn)品及比賽嚴(yán)令禁止的物品進(jìn)入場地；場地設(shè)備

設(shè)施均可安全使用。

（二）參賽選手在參賽過程中，必須服從場內(nèi)裁判及工

作人員的指揮，嚴(yán)格按照制作規(guī)程進(jìn)行操作，正確使用器具

及設(shè)備。

（三）賽場設(shè)置警戒線，賽場24小時(shí)有人看管；比賽

前兩天起，賽場實(shí)行全方位封閉，除工作人員外，選手和指

導(dǎo)老師等非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)場。賽場設(shè)置聯(lián)網(wǎng)的監(jiān)控體系，

可以對賽場進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控。

（四）裁判員在比賽前，宣讀安全注意事項(xiàng)，當(dāng)現(xiàn)場出

現(xiàn)突發(fā)事件時(shí)，應(yīng)及時(shí)給予處置。

（五）成立專門安全小組，確保所有比賽設(shè)備設(shè)施遵照

國家規(guī)范與要求，均不能對操作者、裁判、比賽工作人員、

觀眾和比賽場地造成傷害。

（六）比賽場地嚴(yán)格按照新能源汽車作業(yè)要求，配備安

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全防護(hù)裝置及急救措施與方案。

（七）確保賽場內(nèi)人員配備維護(hù)安全設(shè)備，未按照規(guī)定

穿戴安全設(shè)備者，嚴(yán)禁進(jìn)入賽場。

（八）針對各領(lǐng)賽、裁判、賽場會務(wù)人員，進(jìn)行賽前安

全培訓(xùn)，確保與建立正確的安全防護(hù)與應(yīng)急措施。

十三、申訴與仲裁

（一）申訴

1、參賽隊(duì)對不符合競賽規(guī)定的設(shè)備、工具、軟件，有

失公正的評判，以及對工作人員的違規(guī)行為等均可提出申訴。

2、申訴應(yīng)在競賽結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)提出，超過時(shí)效將不

予受理。申訴時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的程序由參賽隊(duì)領(lǐng)隊(duì)向所在賽

項(xiàng)裁判遞交書面申訴報(bào)告。報(bào)告應(yīng)對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)

生的時(shí)間、涉及到的人員、申訴依據(jù)與理由等進(jìn)行充分、實(shí)

事求是的敘述。事實(shí)依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴將不

予受理。申訴報(bào)告須有申訴的參賽選手、領(lǐng)隊(duì)簽名。

3、賽項(xiàng)裁判長收到申訴報(bào)告后，應(yīng)根據(jù)申訴事由組織

裁判團(tuán)隊(duì)進(jìn)行審查，2小時(shí)內(nèi)書面通知申訴方，告知申訴處

理結(jié)果。

4、申訴人不得無故拒不接受處理結(jié)果，不允許采取過

激行為刁難、攻擊工作人員，否則視為放棄申訴。申訴人不

滿意賽項(xiàng)裁判長的處理結(jié)果的，可向大賽仲裁組提出書面申

請復(fù)議，復(fù)議申請須有參賽單位蓋章。

（二）仲裁

1、大賽仲裁組負(fù)責(zé)受理大賽中出現(xiàn)的申訴復(fù)議并進(jìn)行

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仲裁，以保證競賽順利進(jìn)行和競賽結(jié)果公平、公正。

2、仲裁組的裁決為最終裁決，參賽隊(duì)不得因申訴或?qū)?/p>

仲裁處理意見不服而停止比賽或滋事，否則按棄權(quán)處理。

十四、競賽觀摩

（一）觀摩對象。比賽期間將設(shè)學(xué)生技能作品展示區(qū)，

邀請來自全區(qū)相關(guān)行業(yè)職業(yè)教育院校代表、優(yōu)秀教育工作者、

專家學(xué)者、大型企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者、業(yè)界精英、專業(yè)學(xué)生等觀摩比

賽。

（二）觀摩方法及紀(jì)律要求。參加觀摩的代表須遵守大

賽紀(jì)律，按照大賽組委會的組織有序觀摩。比賽期間，保持

觀摩室安靜。凡觀摩人員均不得進(jìn)入賽場內(nèi)部進(jìn)行拍照、交

流、觀看。

十五、競賽須知