JTG∕T L80-2014 高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則

中華人民共和國行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)JTG/TL80—2014高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則2014-12-23發(fā)布2015-03-01實(shí)施中華人民共和國行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)GuidelinesforDesignofTrafficEngineeringandFacilit第71號(hào)2014年12月24日印發(fā)根據(jù)交通運(yùn)輸部廳公路字〔2010〕132號(hào)文《關(guān)于下達(dá)20本細(xì)則共分9章，分別是：1總則、2術(shù)語、3既有公路調(diào)查與評(píng)價(jià)、4總體設(shè)計(jì)、5交通安全設(shè)施、6服務(wù)設(shè)施、7管理設(shè)施、8隧道章、第8章、第9章；河南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)起草第6章、第7泰克交通工程集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)起草第7章監(jiān)控、通信部分；第人：胡彥杰(地址：武漢市漢陽區(qū)鸚鵡大道498號(hào)，郵政編碼：430052;電話：027-主編：廖朝華胡彥杰 1 2 3 3 33.3評(píng)價(jià) 5 75交通安全設(shè)施 5.2交通標(biāo)志和標(biāo)線 5.4其他設(shè)施 6服務(wù)設(shè)施 7管理設(shè)施 7.2監(jiān)控設(shè)施 7.4通信設(shè)施 7.6房屋建筑 268隧道交通工程與附屬設(shè)施 9臨時(shí)交通工程及沿線設(shè)施 9.2臨時(shí)交通安全設(shè)施 9.3臨時(shí)服務(wù)設(shè)施 9.4臨時(shí)管理設(shè)施 1.0.1為規(guī)范和指導(dǎo)高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)，1.0.3高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)滿足“安全合理、經(jīng)濟(jì)適用、資1.0.4高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)在對(duì)既有公路開展調(diào)查與評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上，結(jié)合主體工程改擴(kuò)建方案進(jìn)行，其總體設(shè)計(jì)應(yīng)與主體工程的總體設(shè)計(jì)同步1.0.6高速公路改擴(kuò)建工程施工期間維持通行時(shí)，應(yīng)根據(jù)交通組織方案開展臨時(shí)交1.0.7高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)在滿足安全和使1.0.8高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施的設(shè)計(jì)除應(yīng)符合本細(xì)則的規(guī)定外，尚應(yīng)21交通量，包括互通式立體交叉之間的主線斷面交通量、各收費(fèi)站出入口交通12房屋建筑：既有建(構(gòu))筑物的建設(shè)規(guī)模，水、暖、電、環(huán)保等配套設(shè)備的57各站區(qū)房屋建筑的整體布局，建(構(gòu))筑物、水、暖、電、環(huán)保設(shè)備、管網(wǎng)的6電照明、通風(fēng)消防等設(shè)施的技術(shù)水平、可靠性、再利用的可行性及擴(kuò)容能力等進(jìn)行3.3.7應(yīng)對(duì)建(構(gòu))筑物及場(chǎng)區(qū)綠化、環(huán)保、消防等配套設(shè)施的擴(kuò)容能力及再利用總體設(shè)計(jì)74總體設(shè)計(jì)4.0.1高速公路改擴(kuò)建交通工程及沿線設(shè)施的總體設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)對(duì)既有公路調(diào)查與評(píng)4.0.2總體設(shè)計(jì)應(yīng)與主體工程的總體設(shè)計(jì)同步進(jìn)行，應(yīng)包括交通工程及沿線設(shè)施改體應(yīng)對(duì)措施、既有設(shè)施再利用方案、臨時(shí)交通工程及沿線設(shè)施的設(shè)計(jì)內(nèi)容及主要方案、計(jì)周期更長(zhǎng)等特點(diǎn)，和主體工程施工存在相互交叉的要對(duì)既有交通工程及沿線設(shè)施進(jìn)行遷改和保護(hù)，并實(shí)施臨體工程施工期間，交通工程及沿線設(shè)施還要配套為施工和通行保障提供服務(wù)期，部分臨時(shí)設(shè)施還需拆除改移或改造，并實(shí)施交通工程及沿施工方案確定后才可確定下階段交通工程的具體實(shí)施方案?？?.0.3制訂交通工程及沿線設(shè)施的總體設(shè)計(jì)方案時(shí)，應(yīng)綜合考慮主體工程的設(shè)計(jì)方案、既有公路的安全性評(píng)價(jià)結(jié)果和改擴(kuò)建交通組織方案等4.0.4服務(wù)設(shè)施、房屋建筑、收費(fèi)廣場(chǎng)、通信管道等應(yīng)與主體工程設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)考慮，4.0.5總體設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)既有公路交通工程及沿線設(shè)施的建設(shè)年份、升級(jí)改造工程、?？傮w設(shè)計(jì)求，實(shí)現(xiàn)交通安全設(shè)施之間、交通安全設(shè)施與公路主體工程和其他設(shè)施之間的相互關(guān)成果，提出互通式立體交叉間距小于5km的路段應(yīng)作為重點(diǎn)路段，因此做出該條有標(biāo)線重新施劃。當(dāng)交通流特性未發(fā)生變化時(shí)，既有標(biāo)線使用狀況良好的，可繼續(xù)標(biāo)滿足《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求》(交通部2007年第35號(hào)公告)的相關(guān)規(guī)定；電2011年第13號(hào)公告)的相關(guān)規(guī)定。路發(fā)〔2014〕64號(hào))的要求，到2015年底，基本實(shí)現(xiàn)全國高速公路電子不停車收費(fèi)(即“ETC”)聯(lián)網(wǎng)，建立全國ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理機(jī)制?？蛙嘐TC使用率不低于25%,于90%。高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目往往具有交通7.3.9收費(fèi)設(shè)施設(shè)備的再利用除應(yīng)結(jié)合調(diào)查與評(píng)價(jià)結(jié)果確定以外，尚應(yīng)符合下列管理設(shè)施4結(jié)合項(xiàng)目通車以來的負(fù)荷情況并考慮新增的負(fù)荷需求后，總的負(fù)荷率仍小于分利用原有設(shè)備、節(jié)約工程造價(jià)等因素出發(fā)，對(duì)于負(fù)荷率介于75%～90%之間的變壓管理設(shè)施2當(dāng)原電源質(zhì)量已不能滿足新的需求，或電源的諧波隨著變頻空調(diào)、變頻泵、發(fā)光二極管燈以及軟啟動(dòng)器、開關(guān)電源等各類整流設(shè)備的出現(xiàn)而增加時(shí)，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行3功率因數(shù)低于0.9時(shí)，應(yīng)改造電容補(bǔ)償設(shè)備。5對(duì)于電源質(zhì)量要求較高或電源的諧波隨著變頻空調(diào)、變頻泵、發(fā)光二極管燈以及軟啟動(dòng)器、開關(guān)電源等各類整流設(shè)備的出現(xiàn)而增加的電子設(shè)備，可增設(shè)諧波抑制7.5.5供配電系統(tǒng)改擴(kuò)建時(shí)可增設(shè)電力監(jiān)控系統(tǒng)，系統(tǒng)的具體方案宜根據(jù)運(yùn)營(yíng)管理需要及可靠性需求，以及初期投資、后期對(duì)運(yùn)行效果的改善和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的減少等方1對(duì)于型號(hào)老舊、可靠性降低、檢修維護(hù)工作量大的油浸式變壓器，可將其更換2對(duì)于戶內(nèi)墻上式刀熔開關(guān)或戶外式隔離開關(guān)，可將其替換為高壓負(fù)荷開關(guān)柜或3低壓開關(guān)柜出線回路數(shù)不滿足需求，且變電所空間受限時(shí)，可將其更換為緊湊型，或?qū)⒐潭ㄊ介_關(guān)柜更換為抽屜式開關(guān)柜。應(yīng)更換不滿足要求的斷路器，并宜加裝電4手動(dòng)投切的純電容補(bǔ)償柜，可將其替換為自動(dòng)投切串電抗的電容補(bǔ)償柜。新的補(bǔ)償柜應(yīng)能根據(jù)需要自動(dòng)投切電容器并能濾除部分諧波，并通5手動(dòng)啟動(dòng)、人工投切的柴油發(fā)電機(jī)，可對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造和智能化升級(jí)，增加7.5.7應(yīng)根據(jù)調(diào)查和評(píng)價(jià)結(jié)果，按照節(jié)能減排的要求，結(jié)合運(yùn)營(yíng)管理需求，對(duì)照度指標(biāo)不達(dá)標(biāo)和能效指標(biāo)較差的區(qū)域進(jìn)行照明設(shè)施的更新和改造；同時(shí)宜對(duì)光效較低的照2單側(cè)加寬的高速公路，既有公路中央分隔帶改為同向車道分隔帶時(shí)，靠近互通7.5.9供電照明設(shè)備選擇可采用改造利用或更換新設(shè)備等方案。方案選擇應(yīng)考慮技7.6.2房屋建筑改擴(kuò)建方案的確定除應(yīng)與總體設(shè)計(jì)方案相一致外，尚應(yīng)符合下列滿足使用需求的建(構(gòu))筑物，應(yīng)繼續(xù)使用。不滿足使用需求的建(構(gòu))筑物，宜改造后使用；不能改造的建(構(gòu))筑物，應(yīng)拆除造的建(構(gòu))筑物，應(yīng)拆除新建。7.6.3管理設(shè)施房屋建筑改擴(kuò)建總體規(guī)劃應(yīng)結(jié)合現(xiàn)狀，充分利用原有設(shè)施。當(dāng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)原有房屋建筑布局與主體工程沖突且無法避開時(shí)，可拆除占?jí)航?構(gòu))筑物7.6.4建(構(gòu))筑物改擴(kuò)建應(yīng)與原有建筑的形式、功能及結(jié)構(gòu)等相結(jié)合，新增建筑7.6.6收費(fèi)天棚改擴(kuò)建宜采用對(duì)正常收費(fèi)業(yè)務(wù)影響較小的結(jié)構(gòu)形式，改擴(kuò)建不宜對(duì)7.6.7對(duì)于不符合現(xiàn)行建筑節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，本次改擴(kuò)建又繼續(xù)使用的建筑物，宜按照相前設(shè)置信息發(fā)布設(shè)施及車道引導(dǎo)設(shè)施，根據(jù)不同路幅的交通狀況及時(shí)調(diào)節(jié)交通流的8.0.7采用擴(kuò)挖形式擴(kuò)建的公路隧道，應(yīng)按擴(kuò)建以后的隧道運(yùn)營(yíng)管理需求進(jìn)9.2.1臨時(shí)交通安全設(shè)施應(yīng)包括用于路網(wǎng)分流、路段通行保障和施工保障等各種場(chǎng)9.2.2用于路網(wǎng)分流的臨時(shí)交通安全設(shè)施應(yīng)設(shè)于與改擴(kuò)建施工路段具有交通流分流轉(zhuǎn)換關(guān)系的區(qū)域路網(wǎng)。應(yīng)結(jié)合改擴(kuò)建施工的交通組織方案，分流的標(biāo)志標(biāo)線、隔離設(shè)施等臨時(shí)設(shè)施，臨時(shí)交通安全9.2.3用于路段通行保障的臨時(shí)交通安全設(shè)施的設(shè)置應(yīng)符合下中央分隔帶護(hù)欄的立柱上，其他情況時(shí)可設(shè)活動(dòng)式混凝土基礎(chǔ)，如圖9.2.3所示。2高速公路的出口預(yù)告、方向地點(diǎn)、限速標(biāo)志等用于路段通行保障的重要臨時(shí)交通標(biāo)志設(shè)置在中央分隔帶上時(shí)，不得侵入建筑限界，標(biāo)志版面3服務(wù)區(qū)和互通式立體交叉前宜增設(shè)3km臨時(shí)預(yù)告標(biāo)志。1高速公路采用兩側(cè)拼接加寬的方式進(jìn)行改擴(kuò)建時(shí)，需要在中央分隔帶設(shè)置的臨時(shí)隔離設(shè)施宜采用連續(xù)設(shè)置并互鎖的混凝土護(hù)欄預(yù)制塊、注水(或砂)且連續(xù)布設(shè)并有些業(yè)務(wù)(例如