2024年全國一級造價師之建設(shè)工程技術(shù)與計量（交通）考試經(jīng)典測試題（詳細參考解析）

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級造價師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學(xué)校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。一、選擇題

1、（2021年真題）國家當前建筑行業(yè)增值稅銷項稅率為（）。A.11%B.10%C.9%D.7.42%

2、二級公路橋上的凈空高度為（）。A.4.5mB.5.0mC.5.5mD.6.0m

3、生產(chǎn)人員培訓(xùn)費按每人（）標準計算。A.1000元B.2000元C.3000元D.4000元

4、（2020年真題）平面交叉必須進行渠化設(shè)計的是（）。A.高速公路B.二級公路C.三級公路D.四級公路

5、關(guān)于橋梁樁基礎(chǔ)分類的說法，認為錯誤的是（）。A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁B.按施工方法分為鉆（挖）孔灌注樁和沉入樁C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁

6、下列關(guān)于后張法的張拉和錨固說法正確的是（）。A.預(yù)應(yīng)力張拉前，宜對不同類型的孔道進行至少一個孔道的摩阻測試B.直線筋或螺紋筋應(yīng)在兩端同時張拉C.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉錨固后應(yīng)在24h內(nèi)完成壓漿D.切割后預(yù)應(yīng)力鋼筋的外露長度不應(yīng)大于30mm

7、加筋土擋土墻施工說法不正確的是（）。A.拉筋安裝應(yīng)平順，不得打折、扭曲，不得與硬質(zhì)、棱角填料直接接觸B.安設(shè)好的面板需要向外傾斜C.填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋中部開始平行于墻面進行，不得平行于拉筋方向碾壓D.靠近墻面板1m范圍內(nèi)，應(yīng)使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實

8、下列關(guān)于工地轉(zhuǎn)移費說法錯誤的是（）。A.工地轉(zhuǎn)移費以各類工程的定額人工費和定額施工機械使用費之和為基數(shù)B.高速公路、一級公路及獨立大橋、獨立隧道項目轉(zhuǎn)移距離按省級人民政府所在城市至工地的里程計算C.二級及以下公路項目轉(zhuǎn)移距離按地級城市所在地至工地的里程計算D.工地轉(zhuǎn)移距離在50km以內(nèi)的工程按實計算

9、土的分類一般都是根據(jù)土粒的粒徑組成、土顆粒的礦物成分或其余物質(zhì)的含量及（）進行區(qū)分。A.土的物理性質(zhì)B.土的顏色C.土的塑性指標D.土的化學(xué)組成

10、（2020年真題）關(guān)于隧道通風(fēng)、照明與供電設(shè)施的說法，正確的是（）。A.隧道內(nèi)供電分動力供電和照明供電B.隧道機械通風(fēng)包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、組合通風(fēng)三種C.機械通風(fēng)中最主要的設(shè)備是風(fēng)機，主要有渦流風(fēng)機和射流風(fēng)機D.長度超過150m的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施

11、沉井按所用的材料分為混凝土、鋼筋混凝土、磚石和鋼殼沉井等。目前公路橋梁中采用較多的是（）。A.磚石沉井B.鋼殼沉井C.混凝土沉井D.鋼筋混凝土沉井

12、地表流水可分為暫時流水和（）兩類。A.常年積流B.山洪急流C.經(jīng)常流水D.坡面急流

13、桁架拱適用于（）跨徑的梁橋。A.50m以下B.100m以下C.200m以下D.500m以下

14、巖漿巖中，酸性巖、中性巖，基性巖三者結(jié)合能力由大到小為（）。A.中性巖＞基性巖＞酸性巖B.酸性巖＞中性巖＞基性巖C.基性巖＞酸性巖＞中性巖D.基性巖＞中性巖＞酸性巖

15、不屬于變質(zhì)巖的巖石是（）。A.千枚巖B.大理巖C.片麻巖D.白云巖

16、不屬于半剛性類型基層分類的是（）。A.水泥穩(wěn)定土B.石灰穩(wěn)定土C.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土D.熱拌瀝青碎石

17、橋梁墩、臺結(jié)構(gòu)形式中，一般用于高橋墩和大跨徑的橋梁的是（）。A.獨柱式墩、臺B.U形橋臺C.空心墩D.埋置式橋臺

18、不使用累進辦法計算的是（）。[2019年回憶版]A.文明施工、職工健康生活的費用B.建設(shè)單位（業(yè)主）管理費C.設(shè)計文件審查費D.聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費B項，建設(shè)單位（業(yè)主）管理費以定額建筑安裝工程費為基數(shù)，分段選用費率，以累進辦法計算。C項，設(shè)計文件審查費指在項目審批前，建設(shè)單位（業(yè)主）為保證勘察設(shè)計工作的質(zhì)量，組織有關(guān)專家或委托有資質(zhì)的單位，對提交的建設(shè)項目可行性研究報告和勘察設(shè)計文件進行審查所需要的相關(guān)費用。設(shè)計文件審查費以定額建筑安裝工程費為基數(shù)，分段選用費率，以累進方法計算。

19、根據(jù)隧道二次襯砌縱向分段施工要求，分段長度一般為（）m。A.5～8B.8～10C.8～12D.10～15

20、路基技術(shù)狀況指數(shù)用（）表示。A.SCIB.PQIC.BCID.TCI

21、混凝土路面橫縫設(shè)置與施工中，當不得不調(diào)整板長時，最大板長不宜大于（）m。A.板寬B.4C.5D.6

22、不屬于《公路自然區(qū)劃標準》制定原則的是（）。A.對工程建設(shè)影響的原則B.道路工程特征相似的原則C.地表氣候區(qū)劃差異性原則D.自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則

23、輪廓標是以指示道路線形輪廓為主要目標的一種視線誘導(dǎo)設(shè)施。下列關(guān)于輪廓標說法不正確的是（）。A.附著于構(gòu)筑物上的輪廓標由反射器、支架和連接件組成B.柱式輪廓標柱身部分為白色C.柱式輪廓標白色標記的中間鑲嵌反光材料反射器D.埋置于土中的輪廓標由柱體、反射器和基礎(chǔ)組成

24、隔離柵網(wǎng)格尺寸大小確定時，需要考慮的因素不包括（）。A.不利于人攀越B.整個結(jié)構(gòu)的配合要求C.網(wǎng)面的強度D.網(wǎng)面的受壓能力

25、下列造價文件中，屬于設(shè)計階段編制的是（）。A.施工圖預(yù)算文件B.投資估算文件C.合同工程量清單D.工程量清單預(yù)算文件

26、一般用在縣鄉(xiāng)公路、低等級或等外公路等水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法是（）。A.三輥軸機組鋪筑B.滑模攤鋪機鋪筑C.以機械為主的小型機具鋪筑D.以人工為主的小型機具鋪筑

27、在河流的中下游、平原區(qū)河流或處于老年期的河流，主要以（）為主。A.機械侵蝕B.溯源侵蝕C.下蝕作用D.側(cè)蝕作用

28、根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）規(guī)定，下列選項中屬于細粒土的是（）。A.卵石土B.砂類土C.粉質(zhì)土D.黃土

29、隧道的橫斷面中，三、四級公路的建筑限界高度為（）m。A.4.5B.5.0C.12D.11

30、隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應(yīng)采用（），以防止?jié)B漏。A.盲溝B.止水條C.截水溝D.排水溝

31、關(guān)于水泥混凝土路面橫縫的說法錯誤的是（）。A.橫縫包括橫向施工縫、縮縫和脹縫B.每天攤鋪結(jié)束應(yīng)設(shè)置橫向施工縫C.橫向施工縫設(shè)在縮縫處應(yīng)采用設(shè)傳力桿平縫型D.普通混凝土路面橫向縮縫宜采用斜縫

32、下列混凝土性能中，()能夠反映出混凝土的和易性。A.流動性B.抗?jié)B性C.抗凍性D.密實性

33、矩形板是公路小跨徑鋼筋混凝土橋中最常用的橋型之一。下列關(guān)于矩形板橋說法不正確的是（）。A.整體式矩形板橋橫向剛度較大B.裝配式矩形板，板與板之間接縫用混凝土連接C.懸臂板橋兩端懸臂長度約為中間跨徑的0.5倍D.連續(xù)板橋邊跨與中跨之比為0.7～0.8

34、橋面鋪裝中，由邊鋼梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于（）的公路橋梁工程。A.20mmB.40mmC.60mmD.80mm

35、（2020年真題）隧道堵水主要是針對隧道（）等漏水地段，采用向圍巖體內(nèi)注漿、設(shè)堵水墻等封堵方法。A.圍巖裂隙水、斷層水、下滲水B.圍巖裂隙水、斷層水、溶洞水C.山體地表水、斷層水、溶洞水D.山體地表水、山體涵養(yǎng)水、溶洞水

36、在橫向斜坡地形，棚洞外側(cè)基礎(chǔ)埋置深度超過路面以下（）時，宜在路面以下設(shè)置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，并錨固于內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)或巖體中。A.2mB.3mC.4mD.5m

37、溫度變化引起低溫收縮、反射裂縫所引起的瀝青路面病害是（）。A.龜裂B.塊狀裂縫C.縱向裂縫D.橫向裂縫

38、下列挖方路基斷面類型中，適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段的是()A.直線形邊坡斷面B.折線形邊坡斷面C.擋土墻斷面D.臺階形斷面

39、下面哪一項不屬于鹽漬土的主要特點？（）A.溶陷性B.鹽脹性C.腐蝕性D.遇水膨脹，失水收縮

40、公路建設(shè)項目采用兩階段設(shè)計時，投資的最高限額是指()A.投資估算B.修正設(shè)計概算C.初步設(shè)計概算D.施工圖預(yù)算

41、鋼筋混凝土拱橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、木橋是按（）來劃分的。A.承重結(jié)構(gòu)的材料B.橋梁用途C.靜力體系D.跨越障礙的性質(zhì)

42、路基橫斷面一般有路堤、路塹和（）三種基本形式。A.全填半挖路基B.半填全挖路基C.全填全挖路基D.半填半挖路基

43、以下開挖方法適用于連拱隧道的是（）。[2019年回憶版]A.全斷面法B.中導(dǎo)洞法C.臺階法D.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法

44、瀝青上拌下貫式路面加鋪拌和的瀝青混合料時，拌和層厚度宜為（）。A.4～8cmB.3～4cmC.7～10cmD.不超過5cm

45、（2021年真題）下列不屬于隧道襯砌按功能分類的是（）。A.承載襯砌B.構(gòu)造襯砌C.支擋襯砌D.裝飾襯砌

46、根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》，工程量清單計量規(guī)則正確的是（）。A.金屬材料質(zhì)量包括焊條質(zhì)量B.計算面積時不扣除面積在1.5m2以下的固定物面積C.水泥混凝土計量時不扣除體積不超過0.03m3的開孔D.鋼筋應(yīng)以kg計量，四舍五入，計小數(shù)點后一位小數(shù)

47、泥石流流域中的（），多在溝谷的出口處，會形成規(guī)模不同的堆積扇。A.形成區(qū)B.流通區(qū)C.堆積區(qū)D.緩流區(qū)

48、下列梁式橋類型中，（）適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋，還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)。A.T形梁B.工形梁C.箱梁D.連續(xù)梁

49、根據(jù)壓路機的應(yīng)用范圍，適用于瀝青混凝土路面終壓作業(yè)的是（）。A.加載后質(zhì)量為0.5～2.0t的輕型壓路機B.加載后質(zhì)量為5.0～10.0t的中型壓路C.加載后質(zhì)量為10.0～15.0t的重型壓路機D.加載后質(zhì)量為15.0～20.0t的特重型壓路機

50、（2021年真題）下列關(guān)于埋置式橋臺說法正確的是（）。A.埋置式橋臺包括有肋形式、框架式、前傾式和雙柱式等多種形式B.臺帽部分的內(nèi)角到護坡表面的距離不應(yīng)小于50cm，否則應(yīng)當在臺帽的兩側(cè)設(shè)置擋板，用以擋住護坡填土，以免侵入支座平臺C.雙柱式埋置式橋臺適用跨徑40m以內(nèi)的梁橋D.埋置式橋臺是一種重力式橋臺二、多選題

51、下列關(guān)于高低壓開關(guān)柜、配電箱（盤）安裝要求說法正確的是（）。A.箱、盤安裝應(yīng)牢固，底邊距地面為1.0mB.線間和線對地間絕緣電阻值，饋電線路必須大于0.5MΩC.柜、箱、盤安裝垂直度允許偏差為0.10%D.基礎(chǔ)型鋼安裝直線度和水平度應(yīng)小于5mm/m

52、根據(jù)《公路養(yǎng)護工程管理辦法》（交公路發(fā)〔2018〕33號）規(guī)定，隧道災(zāi)害防治工程屬于（）。A.預(yù)防養(yǎng)護B.修復(fù)養(yǎng)護C.專項養(yǎng)護D.應(yīng)急養(yǎng)護

53、根據(jù)土的分類粒徑大于200mm的土屬于（）。A.漂石B.卵石C.角礫D.砂

54、（2021年真題）下列關(guān)于橋梁分類，正確的是：（）。A.單孔跨徑≥150m為特大橋B.20m≤單孔跨徑≤40m為中橋C.40m＜單孔跨徑≤150m為大橋D.100m≤多孔總跨徑≤1000m為大橋

55、關(guān)于公路中央分隔帶防眩樹的說法，正確的是()A.防眩樹的株高在1.0～1.5mB.防眩樹種植主要采取不遮光綠籬式和半遮光散栽式兩種方式C.防眩樹株距是在車輛高速行駛的線性環(huán)境下，依據(jù)車燈光的擴散角、行車速度和人的動視覺三者之間的關(guān)系來確定D.防眩樹具有抗旱、抗高溫等特點，但其易遭病蟲

56、下列不屬于交通工程及沿線設(shè)施的是（）。A.人行道B.服務(wù)區(qū)C.防眩設(shè)施D.照明和管理養(yǎng)護設(shè)施

57、某工程用于自發(fā)電的機械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機組，其折舊費97.44元/臺班，檢修費為37.78元/臺班，維護費125.19元/臺班，安拆輔助費5.83元/臺班，柴油消耗量為182.25kg，柴油單價7.54元，則不變費用為（）元/臺班。A.266.24B.273.78C.1374.17D.1640.41

58、潛水的主要補給來源是（）。A.大氣降水B.承壓水C.深層地下水D.上層滯水

59、橋梁總體技術(shù)狀況評定時，當主要構(gòu)件有大的缺損，嚴重影響橋梁使用功能或影響承載能力，不能保證正常使用時，評定等級為（）。A.1類B.2類C.3類D.4類

60、斜拉橋索塔施工中，使用最多的模板是（）。A.翻模法B.滑模法C.爬模法D.吊掛模板

61、某機械既可以壓實非黏性土壤，又可以壓實含水率不大的黏性土壤和細顆粒砂礫石，以及碎石土，該機械是（）。A.牛足振動碾B.羊足振動碾C.光輪振動碾D.單斗振動碾

62、下列立體交叉形式中，（）多用于城市道路立體交叉，五路及以上的多路交叉更為適宜。A.部分互通式立體交叉B.彎曲互通式立體交叉C.環(huán)形立體交叉D.分離式立體交叉

63、對圍巖變形及地表下沉有嚴格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用（）預(yù)支護形式。A.超前錨桿B.超前小導(dǎo)管注漿C.超前管棚D.超前插板

64、（2020年真題）關(guān)于高速公路特點的說法，錯誤的是（）。A.專供汽車分向、分車道行駛B.設(shè)計交通量一般按20年預(yù)測C.是根據(jù)需要控制出入的多車道公路D.年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上

65、隧道進出口兩側(cè)______范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木；橋頭或涵洞兩頭______范圍內(nèi)，不宜栽植喬木。（）A.20～30m；10～15mB.20～30m；5～10mC.30～50m；10～15mD.30～50m；5～10m

66、（2020年真題）關(guān)于橋梁樁基礎(chǔ)分類的說法，錯誤的是（）。A.按樁的受力條件分為支撐樁和摩擦樁【教材變動】B.按施工方法分為鉆（挖）孔灌注樁和沉入樁【教材變動】C.按樁軸方向分為豎直樁、單向斜樁和多向斜樁D.按材料分為木樁、粒料樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁

67、將梁體用駁船載運至架設(shè)地點后進行架設(shè)安裝的方法是（）。A.纜索吊裝法B.提升法C.浮運整孔架設(shè)法D.逐孔拼裝法

68、瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料、鋪筑厚度小于（）cm的一種薄層路面面層。A.2B.3C.4D.5

69、按滑坡體的厚度大小分類，滑坡體厚度為6～20m屬于（）。A.淺層滑坡B.中層滑坡C.深層滑坡D.牽引式滑坡

70、下列關(guān)于通信設(shè)備機架安裝要求說法正確的是（）。A.機架安裝位置正確，符合施工圖的平面要求B.機架安裝端正牢固，垂直偏差不大于2mmC.電池體安裝在鐵架上時應(yīng)墊油氈D.GPS饋線進樓之前，盡量在遠離進樓點處安裝防雷器

71、不能做瀝青路面基層的是（）。A.熱拌瀝青碎石B.瀝青瑪蹄脂C.瀝青碎石混合料D.灌入式瀝青

72、熱拌瀝青混合料施工方法中表述錯誤的是（）。A.碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓B.為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，可采用霧狀噴水法噴水碾壓C.碾壓采用同型號壓路機梯隊碾壓D.碾壓進行中，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向

73、關(guān)于隧道通風(fēng)、照明與供電設(shè)施的說法，正確的是（）。A.隧道內(nèi)供電分動力供電和照明供電B.隧道機械通風(fēng)包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、組合通風(fēng)三種C.機械通風(fēng)中最主要的設(shè)備是風(fēng)機，主要有渦流風(fēng)機和射流風(fēng)機D.長度超過150m的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施

74、熱拌瀝青碎石基層施工時，熱拌瀝青混合料的壓實后應(yīng)符合壓實度和平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度應(yīng)不得大于（）。A.8cmB.9cmC.10cmD.12cm

75、下列因素中，不屬于影響瀝青混凝土強度的主要因素是（）。A.溫度B.瀝青的穩(wěn)定性C.瀝青用量和礦料比D.瀝青材料本身黏結(jié)力

76、填隙碎石碾壓后基層的固體體積率應(yīng)不小于（），底基層的固體體積率應(yīng)不小于（）。A.85%；83%B.98%；96%C.83%；85%D.96%；95%

77、現(xiàn)行《公路工程技術(shù)標準》以橋涵的長度和跨徑大小作為劃分依據(jù)，橋涵分為特大橋、大橋、中橋、小橋和涵洞五類。某橋梁多孔跨徑總長為1000m，其應(yīng)屬于（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋

78、目前所有橋梁體系中跨越能力最大的是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.斜拉橋D.懸索橋

79、斜拉橋中將橋墩、索塔與主梁三者固結(jié)在一起的結(jié)構(gòu)體系稱為（）。A.懸浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系

80、根據(jù)壓路機的應(yīng)用范圍，適用于瀝青混凝土路面終壓作業(yè)的是（）。A.加載后質(zhì)量為0.5～2.0t的輕型壓路機B.加載后質(zhì)量為5.0～10.0t的中型壓路C.加載后質(zhì)量為10.0～15.0t的重型壓路機D.加載后質(zhì)量為15.0～20.0t的特重型壓路機

81、下列挖方路基斷面類型中，適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段的是()A.直線形邊坡斷面B.折線形邊坡斷面C.擋土墻斷面D.臺階形斷面

82、下列公路交通安全設(shè)施中，防止夜間行車不受對向車輛前照燈強光產(chǎn)生眩目，改善夜間行車條件而設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物是（）。A.防落網(wǎng)B.防眩設(shè)施C.視線誘導(dǎo)設(shè)施D.凸面鏡

83、（2020年真題）根據(jù)巖石礦物組成，屬于軟巖的是（）。A.石灰?guī)rB.巖漿巖C.沉積巖中硅質(zhì)巖D.沉積巖中黏土巖

84、（2020年真題）下列工作程序中，不屬于企業(yè)投資公路建設(shè)項目實施程序的是（）。A.編制可行性研究報告B.根據(jù)規(guī)劃，編制項目建議書C.組織投資人招標工作，確定投資人D.投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核準

85、碎石樁宜采用級配好、不宜風(fēng)化的碎石或礫石，最大粒徑宜不大于（），含泥量應(yīng)小于5%。A.50mmB.30mmC.40mmD.45mm

86、在寒冷的北方地區(qū)，易引起道路的凍脹和翻漿的是（）。A.上層滯水B.風(fēng)化裂隙水C.潛水D.承壓水

87、斜拉橋全長范圍內(nèi)的墩上均設(shè)支座的斜拉橋結(jié)構(gòu)體系是（）。A.漂浮體系B.支承體系C.塔梁固結(jié)體系D.剛構(gòu)體系

88、（2019年真題）工程實施階段的工程量概念，敘述錯誤的是（）。A.合同工程量與清單工程量數(shù)量是一樣的，只是二者單價取定的主體和確定原則不同而已B.支付工程量之和竣工結(jié)算時應(yīng)大于等于計量工程量之和C.一個項目計量工程量之和即為工程項目的實際規(guī)模D.清單工程量一般是投標人投標報價的基準數(shù)量，是簽訂合同的組成部分

89、瀝青混合料拌和站采用的拌合設(shè)備一般最佳供應(yīng)范圍宜在（）。A.20～50kmB.20～60kmC.30～50kmD.30～60km

90、石灰穩(wěn)定土底基層、基層施工最低氣溫為（）。A.0℃B.5℃C.10℃D.15℃

91、關(guān)于橋梁計算跨徑、標準跨徑、凈跨徑、總跨徑，以下概念描述錯誤的是（）。[2019年回憶版]A.計算跨徑：設(shè)支座的橋涵指橋跨結(jié)構(gòu)在相鄰兩個支座邊緣的水平距離。不設(shè)支座的橋涵（如拱橋、剛構(gòu)橋、箱涵）指上下部結(jié)構(gòu)相交面間的垂直距離B.凈跨徑：設(shè)支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設(shè)支座的橋涵為上下部結(jié)構(gòu)相交處內(nèi)緣間的水平距離C.總跨徑：凈跨徑之和D.標準跨徑：梁式橋、板式橋涵以兩個橋（涵）墩中線之間的距離或橋（涵）墩中線與臺背前緣之間的距離為準；拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準

92、洞頂仰坡與洞頂回填頂面的交線至洞門端墻墻背的水平距離（）。A.不小于2.0mB.不小于1.5mC.不小于1.0mD.不小于0.5m

93、鹽漬土的強度與鹽漬土含水率含鹽率的關(guān)系是（）。A.含水率低、含鹽率高時，土的強度低B.含水率低、含鹽率高時，土的強度高C.含水率高、含鹽率高時，土的強度高D.含水率高、含鹽率高時，土的強度低

94、（2020年真題）某公路工程需采購中（粗）砂1000m3，材料的料場供應(yīng)單價為50元/t（不含稅價，單位質(zhì)量1.5t/m3），料場距工地的平均運距為50km，運價為0.5元/t·km，裝卸費單價為3元/t，場外運輸損耗為1%，采購及保管費費率為2.06%，材料的預(yù)算價格是（）元/m3。A.80.4B.106.2C.112.6D.120.6

95、預(yù)算項目及編碼規(guī)則在（）體現(xiàn)。A.總則B.投資估算或概算預(yù)算編制方法C.費用標準和計算方法D.附錄

96、環(huán)形預(yù)留核心土開挖，適用的隧道圍巖條件是（）。[2019年回憶版]A.Ⅱ～Ⅴ級圍巖，大跨徑B.Ⅴ～Ⅵ級圍巖，中小跨徑C.Ⅲ～Ⅴ級圍巖，中小跨徑D.Ⅴ～Ⅶ級圍巖，小跨徑

97、路面的日常養(yǎng)護中，對路面坑槽、沉陷、松散和擁包等病害要確保（）內(nèi)完成修復(fù)。A.12hB.24hC.36hD.48h

98、（2020年真題）下列因素中，不屬于影響瀝青混凝士強度的主要因素是（）。A.溫度B.瀝青的穩(wěn)定性C.瀝青用量和礦料比D.瀝青材料本身黏結(jié)力

99、為行車安全而設(shè)置的，位于硬路肩邊緣至路肩邊緣，具有一定寬度的帶狀結(jié)構(gòu)部分的是（）。A.土路肩B.中央分隔帶C.通信管道D.路緣石

100、巖石按成因可分為（）三類。A.火成巖、沉積巖、變質(zhì)巖B.巖漿巖、變質(zhì)巖、花崗巖C.沉積巖、酸性巖、黏土巖D.變質(zhì)巖、碎屑巖、巖漿巖

參考答案與解析

1、答案：C本題解析：2021教材P341本題考查的是建筑安裝工程費。9%為國家當期建筑行業(yè)增值稅銷項稅率。

2、答案：B本題解析：2021教材P84本題考查的是橋梁的組成及分類。高速公路、一級公路和二級公路橋上的凈空高度為5.0m，三、四級公路應(yīng)為4.5m。

3、答案：C本題解析：2021教材P346本題考查的是工程建設(shè)其他費。生產(chǎn)人員培訓(xùn)費指為保證生產(chǎn)的正常運行，在工程交工驗收交付使用前對運營部門生產(chǎn)人員和管理人員進行培訓(xùn)所需的費用，包括培訓(xùn)人員的工資、工資性津貼、職工福利費、差旅交通費、勞動保護費、培訓(xùn)及教學(xué)實習(xí)費等。該費用按設(shè)計定員和3000元/人的標準計算。

4、答案：B本題解析：2021教材P124本題考查的是平面交叉。二級及二級以上公路的平面交叉必須進行渠化設(shè)計。選項A，在高速公里中存在的是立體交叉是沒有平面交叉的。

5、答案：D本題解析：橋梁樁基礎(chǔ)按材料分類有木樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁。

6、答案：A本題解析：A項，預(yù)應(yīng)力張拉前，宜對不同類型的孔道進行至少一個孔道的摩阻測試；B項，直線筋或螺紋筋可在一端張拉，對曲線預(yù)應(yīng)力鋼筋，當錨固損失的影響長度小于或等于構(gòu)件長度的一半時，應(yīng)采取兩端同時張拉；C項，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉錨固后，孔道應(yīng)盡早壓漿，且應(yīng)在48h內(nèi)完成；D項，切割后預(yù)應(yīng)力鋼筋的外露長度不應(yīng)小于30mm，錨具應(yīng)采用封端混凝土保護。

7、答案：B本題解析：2021教材P217本題考查的是路基支擋與加固工程。墻面板安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度和填料情況設(shè)置適當?shù)难鲂?，斜度宜?：0.02～1：0.05安設(shè)好的面板不得外傾。拉筋與面板之間的連接應(yīng)牢固。

8、答案：D本題解析：2021教材P338～339本題考查的是建筑安裝工程費。工地轉(zhuǎn)移距離在50km以內(nèi)的工程按50km計算。

9、答案：C本題解析：世界各國關(guān)于土的分類方法雖然不盡相同，但是分類的依據(jù)大致相同，一般都是根據(jù)土粒的粒徑組成、土顆粒的礦物成分或其余物質(zhì)的含量、土的塑性指標進行區(qū)分。

10、答案：A本題解析：2021教材P74～75本題考查的是隧道交通工程與附屬設(shè)施。選項B，機械通風(fēng)包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、半橫向通風(fēng)、組合通風(fēng)四種；選項C，機械通風(fēng)中最主要的設(shè)備就是風(fēng)機，主要有軸流風(fēng)機和射流風(fēng)機；選項D，長度超過200m的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。

11、答案：D本題解析：沉井的分類包括：①按所用的材料分為混凝土、鋼筋混凝土、磚石和鋼殼沉井等。目前公路橋梁中采用較多的是鋼筋混凝土沉井。②按沉井的平面形狀分類，一般常用的有圓形、矩形、正方形和圓端形沉井等。③按沉井的立面形狀分類，在公路橋梁工程中，常用的沉井立面形狀有柱形、階梯形和傾斜式等。

12、答案：C本題解析：地表流水可分為暫時流水和經(jīng)常流水兩類。暫時流水是一種季節(jié)性、間歇性流水，它主要以大氣降水以及積雪冰川融化為水源，所以一年中有時有水，有時干枯。暫時流水根據(jù)流水特征又可以分為坡面細流和山洪急流兩類。經(jīng)常流水在一年中大部分時間流水不斷，它的水量雖然也隨季節(jié)發(fā)生變化，但不會較長期的干枯無水，即通常所說的河流。

13、答案：A本題解析：2021教材P109本題考查的是拱式橋上部構(gòu)造。桁架拱適宜用于50m以下跨徑的橋梁。

14、答案：D本題解析：巖漿巖的礦物成分，是巖漿化學(xué)成分的反映。巖漿的化學(xué)成分相當復(fù)雜，但含量高、對巖石的礦物成分影響最大的是SiO2，二氧化硅也稱硅石。一般來講，SiO2含量愈高，結(jié)合能力愈差，即酸性巖最差、中性巖次之、基性巖最好。

15、答案：D本題解析：從巖石礦物組成來看，屬于硬巖的有巖漿巖的全部，沉積巖中的硅質(zhì)、鐵質(zhì)及鈣質(zhì)膠結(jié)的碎屑巖、石灰?guī)r、白云巖，變質(zhì)巖中的石英巖、片麻巖、大理巖等;屬于軟巖的有沉積巖中的黏土巖及黏土含量高的碎屑巖、化學(xué)沉積巖，變質(zhì)巖中的千枚巖、片巖等。

16、答案：D本題解析：2021教材P224、228本題考查的是墊層、底基層及基層。無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層，也稱半剛性基層。無機結(jié)合料穩(wěn)定類主要可分為：石灰穩(wěn)定類、水泥穩(wěn)定類、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定集料類等。瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層等。

17、答案：C本題解析：2021教材P97本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。空心墩一般用于高橋墩和大跨徑的橋梁，故墩身頂寬及墩帽的平面尺寸應(yīng)視上部構(gòu)造的類型而定。

18、答案：D本題解析：A項，文明施工、職工健康生活的費用：施工場地建設(shè)費以定額建筑安裝工程費（不含定額設(shè)備購置費及專項費用）為基數(shù)，按規(guī)定的費率以累進方法計算。

19、答案：C本題解析：二次襯砌是隧道工程施工在初期支護內(nèi)側(cè)施作的模筑素混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護、防水層共同組成復(fù)合式襯砌。在隧道縱向上二次襯砌需分段進行，分段長度一般為8-12m。

20、答案：A本題解析：本題考查的是公路技術(shù)狀況評定。圖6.2.1公路技術(shù)狀況評價指標

21、答案：D本題解析：2021教材P237本題考查的是路面面層施工。普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不宜采用斜縮縫和不等間距縮縫，不得不調(diào)整板長時，最大板長宜不大于6m；最小板長不宜小于板寬。

22、答案：A本題解析：《公路自然區(qū)劃標準》是根據(jù)以下三個原則制定：1.道路工程特征相似的原則；2.地表氣候區(qū)劃差異性原則；3.自然氣候因素既有綜合又有主導(dǎo)作用的原則。

23、答案：C本題解析：輪廓標的構(gòu)造形式包括：①埋置于土中的輪廓標，由三角形柱體、反射器和混凝土基礎(chǔ)等組成。頂部斜向行車道，柱身部分為白色，在距路面55cm以上部分有25cm的黑色標記，在黑色標記的中間，鑲嵌一塊定向反光材料反射器，又稱為柱式輪廓標。②附著于各類構(gòu)筑物上的輪廓標，由反射器、支架和連接件組成。由于構(gòu)筑物的種類和位置不同，其形狀和連接方式也不一樣，如有附于各種護欄上的，也有附于隧道、擋墻、橋梁墩臺等側(cè)墻上的。

24、答案：D本題解析：本題考查的是公路交通安全設(shè)施。隔離柵網(wǎng)孔尺寸的大小，主要根據(jù)以下幾個因素選定：（1）不利于人攀越；（2）整個結(jié)構(gòu)的配合要求；（3）網(wǎng)面的強度（繃緊程度）。

25、答案：A本題解析：設(shè)計階段編制設(shè)計概算文件和施工圖預(yù)算文件。投資估算文件在項目建議書階段編制；合同工程量清單在施工階段編制；工程量清單預(yù)算文件在招標階段編制。

26、答案：D本題解析：2021教材P359本題考查的是公路工程造價編制的一般步驟和工作內(nèi)容。以人工為主的小型機具鋪筑是施工技術(shù)簡單、便捷、不需要大型設(shè)備，一般用在縣鄉(xiāng)公路、低等級或等外公路等。

27、答案：D本題解析：下蝕和側(cè)蝕是河流侵蝕作用的兩個密切聯(lián)系的方面。在河流下蝕與側(cè)蝕的共同作用下，河床不斷加深和拓寬。一般在河流的中下游、平原區(qū)河流或處于老年期的河流，由于河灣增多，縱坡變小，流速降低，橫向環(huán)流的作用相對增強，從這個意義上來說，以側(cè)蝕作用為主；在河流的上游，由于河床縱坡大、流速大、縱流占主導(dǎo)地位，從總體上來說，以下蝕作用為主。

28、答案：C本題解析：本題考查的是土的分類。根據(jù)《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）我國公路用土依據(jù)土的顆粒組成特征、土的塑性指標和土中有機質(zhì)含量的情況，分為巨粒土、粗粒土、細粒土和特殊土四類，并進一步細分為12種土（圖2.1.1）。

29、答案：A本題解析：公路隧道的橫斷面，主要是指隧道的凈空斷面，即襯砌內(nèi)輪廓線所包圍的空間，也稱為內(nèi)輪廓限界。它包括隧道建筑限界，以及照明、通風(fēng)等所需的空問斷面積。高速公路、一級公路、二級公路的建筑限界高度為5.0m，三、四級公路為4.5m；W為行車道寬度；11為左側(cè)向?qū)挾龋咚俟?、一級公路上的短隧道宜取硬路肩寬度?2為右側(cè)向?qū)挾龋咚俟?、一級公路上的短隧道宜取硬路肩寬度；C為余寬，當設(shè)置檢修道或人行道時，不設(shè)余寬；當不設(shè)置檢修道或人行道時，應(yīng)設(shè)不小于25cm的余寬；J為檢修道寬度，高速公路設(shè)置0.75m的檢修道而不設(shè)人行道；R為人行道寬度，其寬度為1.0m或0.75m，四級公路一般可不設(shè)人行道。

30、答案：B本題解析：公路隧道襯砌的防水方法很多，應(yīng)首先采取引排措施，如設(shè)置盲溝、排水管等，將水引至水溝內(nèi)排出，然后敷設(shè)聚氯乙烯塑料板或合成樹脂防水卷材，以及防水混凝土等內(nèi)、外貼襯砌防水層。當采用復(fù)合式襯砌時，則宜設(shè)置夾層防水層。隧道襯砌中的施工縫、變形縫等處，應(yīng)采用專門的止水條（帶）嵌塞措施，以防止?jié)B漏。公路隧道的排水設(shè)施，包括洞內(nèi)和洞外兩個部分。洞口和明洞頂，應(yīng)設(shè)置截水溝、排水溝等排水沒施，洞口邊坡、仰坡應(yīng)采取防護措施，如鋪砌、抹面等，以防止地表水的下滲和沖刷。

31、答案：D本題解析：2021教材P237本題考查的是路面面層施工。普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不宜采用斜縮縫和不等間距縮縫，不得不調(diào)整板長時，最大板長宜不大于6m；最小板長不宜小于板寬。

32、答案：A本題解析：和易性是新拌水泥混凝土能夠形成質(zhì)量均勻、密實、穩(wěn)定的混凝土的性能，包含"流動性""可塑性"、"穩(wěn)定性"和"易密性"。

33、答案：C本題解析：A項，矩形板是公路小跨徑鋼筋混凝土橋中最常用的橋型之一，有整體式和裝配式兩種結(jié)構(gòu)，前者是就地澆筑而成，只適用于跨徑小于8m的橋梁。為雙向受力的整體寬板，故整體性能好，橫向剛度較大。B項，裝配式矩形板用混凝土制作，板與板之間接縫用混凝土連接。C項，懸臂板橋一般做成雙懸臂式結(jié)構(gòu)，中間跨徑為8～10m，兩端伸出的懸臂長度約為中間跨徑的0.3倍。懸臂端可以直接伸到路堤上，不用設(shè)置橋臺。D項，連續(xù)板橋的跨徑可比簡支板橋的跨徑做得大一些。連續(xù)板橋邊跨與中跨之比為0.7～0.8，這樣可以使各跨的跨中彎矩接近相等。

34、答案：D本題解析：2021教材P119本題考查的是橋面鋪裝、人行道及欄桿。由單縫鋼和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于60mm的公路橋梁工程。由邊鋼梁和橡膠密封帶組成的單縫式伸縮裝置，適用于伸縮量不大于80mm的公路橋梁工程。

35、答案：B本題解析：2021教材P72本題考查的是隧道防水與排水。隧道堵水主要是針對隧道圍巖裂隙水、斷層水、溶洞水等漏水地段，采用向圍巖體內(nèi)注漿、設(shè)堵水墻等封堵方法，將地下水堵在圍巖體內(nèi)，防止或減少地下水流失。

36、答案：B本題解析：2021教材P70本題考查的是隧道主體建筑物。在橫向斜坡地形，棚洞外側(cè)基礎(chǔ)埋置深度超過路面以下3m時，宜在路面以下設(shè)置鋼筋混凝土橫向水平拉桿，并錨固于內(nèi)側(cè)基礎(chǔ)或巖體中；棚洞外側(cè)為立柱時，可加設(shè)縱梁與相鄰立柱連接。

37、答案：D本題解析：2021教材P298本題考查的是路面病害類型。橫向裂縫：溫度變化引起低溫收縮；反射裂縫。

38、答案：D本題解析：臺階形斷面適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段。邊坡平臺設(shè)為2%-4%向內(nèi)側(cè)傾斜的排水坡度，平臺寬度不小于2m，平臺排水溝可做成斜口形或矩形斷面。

39、答案：D本題解析：鹽漬土的工程特性有以下三點：①溶陷性。鹽漬土浸水后由于土中易溶鹽的溶解，在自重壓力作用下產(chǎn)生沉陷現(xiàn)象。②鹽脹性。硫酸鹽沉淀結(jié)晶時體積增大，失水時體積減小，致使土體結(jié)構(gòu)破壞而疏松，碳酸鹽漬土中Na2CO3含量超過0.5%時，也具有明顯的鹽脹性。③腐蝕性。硫酸鹽漬土具有較強的腐蝕性，氯鹽漬土、碳酸鹽漬土也有不同程度的腐蝕性。D項，遇水膨脹，失水收縮是膨脹土的特性。

40、答案：C本題解析：公路建設(shè)項目兩階段設(shè)計當中，初步設(shè)計文件一經(jīng)主管部門批準，其概算就是建設(shè)項目投資最高限額，不得隨意突破。三階段設(shè)計當中，技術(shù)設(shè)計文件一經(jīng)批準，其修正概算就是建設(shè)項目投資的最高限額，不得隨意突破。

41、答案：A本題解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。按主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類，有圬工橋（包括磚、石、混凝土橋）、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力混凝土橋、鋼橋和木橋等。

42、答案：D本題解析：路基是在天然地面表面按照路線位置和設(shè)計斷面的要求填筑或開挖形成的巖土結(jié)構(gòu)物。路基橫斷面一般有路堤、路塹、半填半挖路基三種基本形式，

43、答案：B本題解析：公路隧道的開挖方式主要有全斷面法、臺階法、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法、中隔壁法（CD法）、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法及中導(dǎo)洞法等。其中，中導(dǎo)洞法在連拱隧道或單線隧道的喇叭口地段，先開挖兩洞之間立柱（或中隔墻）部分，并完成立柱（或中隔墻）混凝土澆筑后，再進行左右兩洞開挖的施工方法。適用于連拱隧道。

44、答案：B本題解析：瀝青貫入式路面是在初步壓實并已穩(wěn)定的礦料層上灑布瀝青，再鋪撒嵌縫料并碾壓，借助行車壓實而形成的一種瀝青路面結(jié)構(gòu)層，其厚度通常為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜超過5cm。貫入式路面的強度和穩(wěn)定性主要由礦料的相互嵌擠和鎖結(jié)作用而形成，屬于嵌擠式一類路面。當貫入式上部加鋪拌和的瀝青混合料時，總厚度宜為7～10cm，其中拌和層厚度宜為3～4cm。此種結(jié)構(gòu)一般稱為瀝青上拌下貫式路面。

45、答案：C本題解析：2021教材P68本題考查的是隧道主體建筑物。根據(jù)地質(zhì)條件的不同，隧道襯砌按功能分為承載襯砌、構(gòu)造襯砌和裝飾襯砌。

46、答案：C本題解析：金屬材料的質(zhì)量不得包括施工需要加放或使用的灰漿、填縫料、墊襯物、油料、焊條、涂敷料等質(zhì)量；對于面積在1m3以下的固定物不予扣除；鋼筋、鋼板或型鋼應(yīng)以千克計量，四舍五入，不計小數(shù)。

47、答案：C本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。典型的泥石流流域，一般可以分為形成、流通和堆積三個動態(tài)區(qū)。（1）形成區(qū)。位于流域上游，多為高山環(huán)抱的山間小盆地，山坡陡峻，溝床下切，縱坡較陡，有較大的匯水面積，區(qū)內(nèi)巖層破碎，風(fēng)化嚴重，山坡不穩(wěn)，植被稀少，水土流失嚴重，崩塌、滑坡發(fā)育，松散堆積物儲量豐富。區(qū)內(nèi)巖性及剝蝕強度直接影響著泥石流的性質(zhì)和規(guī)模。（2）流通區(qū)。一般位于流域的中、下游地段，多為溝谷地形，溝壁陡峻，河床狹窄、縱坡大，多陡坎或跌水。（3）堆積區(qū)。多在溝谷的出口處。地形開闊，縱坡平緩，泥石流至此多漫流擴散，流速減低，固體物質(zhì)大量堆積，形成規(guī)模不同的堆積扇。

48、答案：C本題解析：2021教材P103本題考查的是板式橋、梁式橋的上部結(jié)構(gòu)。箱梁適用于較大跨徑的懸臂梁橋（T形剛構(gòu)）和連續(xù)梁橋，還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)，斜拉橋、懸索橋也常采用這種截面。

49、答案：C本題解析：加載后質(zhì)量為10.0～15.0t的重型壓路機應(yīng)用范圍為壓實礫石、碎石路面或瀝青混凝土路面的終壓作業(yè)以及路基或路面底層。

50、答案：B本題解析：2021教材P96本題考查的是橋梁下部構(gòu)造。選項A，埋置式橋臺包括有肋形式、框架式、后傾式和雙柱式等多種形式。選項C，肋形式埋置式橋臺適用跨徑40m以內(nèi)的橋梁。選項D，埋置式橋臺是一種輕型橋臺。

51、答案：B本題解析：箱、盤安裝應(yīng)牢固，底邊距地面為1.5m，照明配電板底邊距地面不小于1.8m。選項A錯誤。柜、箱、盤安裝垂直度允許偏差為0.15%。選項C錯誤?；A(chǔ)型鋼安裝直線度和水平度應(yīng)小于1mm/m。選項D錯誤。

52、答案：C本題解析：專項養(yǎng)護是針對階段性工作實施的專項隧道養(yǎng)護治理項目，如隧道災(zāi)毀修復(fù)工程、隧道災(zāi)害防治工程等。

53、答案：A本題解析：2021教材P11本題考查的是土的分類。

54、答案：D本題解析：2021教材P80本題考查的是橋涵的分類。選項A，單孔跨徑＞150m為特大橋；選項B，20m≤單孔跨徑＜40m為中橋；選項C，40m≤單孔跨徑≤150m為大橋。

55、答案：C本題解析：防眩樹要四季常青、低矮緩生，株高在1.2-1.5m，抗逆性吸(抗旱、抗寒冷，抗病蟲、抗污染、耐貧瘠)，耐粗放管理。選項A、D錯誤。防眩樹種植主要采取全遮光綠籬式和半遮光散栽式兩種方式。選項B錯誤。防眩樹株距是在車輛高速行駛的線性環(huán)境下，依據(jù)車燈光的擴散角、行車速度和人的動視覺三者之間的關(guān)系來確定。選項C正確

56、答案：A本題解析：交通工程及沿線設(shè)施包括：①交通安全設(shè)施，主要有交通標志、交通標線、護欄和欄桿、視線誘導(dǎo)設(shè)施、隔離柵、防落網(wǎng)、防眩設(shè)施、避險車道和其他交通安全設(shè)施。②服務(wù)設(shè)施，主要包括服務(wù)區(qū)、停車區(qū)和客運汽車停靠站。③管理設(shè)施，主要包括監(jiān)控、收費、通信、供配電、照明和管理養(yǎng)護等設(shè)施。

57、答案：A本題解析：2021教材P331本題考查的是公路工程造價依據(jù)。臺班單價=不變費用+可變費用，其中不變費用為折舊費、檢修費、維護費和安拆輔助費，可變費用為人工費和燃油消耗費，因此：不變費用=97.44+37.78+125.19+5.83=266.24（元/臺班）。

58、答案：A本題解析：地表下面第一個連續(xù)隔水層之上的含水層中具有自由水面的水，稱為潛水。潛水含水層直接與包氣帶相接，所以潛水在其分布范圍內(nèi)，都可以通過包氣帶接受大氣降水、地表水或凝結(jié)水的補給。

59、答案：D本題解析：本題考查的是公路橋梁技術(shù)狀況評定。橋梁總體技術(shù)狀況評定表6.2.2

60、答案：C本題解析：2021教材P264本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。裸塔施工宜用爬模法。橫梁較多的高塔宜用勁性骨架掛模提升法。裸塔現(xiàn)澆施工的方法主要包括：翻模法、滑模法、爬模法。（1）翻模法：應(yīng)用較早，施工簡單，能保證幾何尺寸（包括復(fù)雜斷面），外觀整潔。但模板高空翻轉(zhuǎn)，操作危險，沿海地區(qū)不宜用此法。（2）滑模法：施工速度快，勞動強度小，但技術(shù)要求高，施工控制復(fù)雜，外觀質(zhì)量較差，且易污染。一般傾斜度較大，預(yù)留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。（3）爬模法：爬模兼有滑模和翻模的優(yōu)勢，使用斜拉橋一般索塔的施工。施工安全，質(zhì)量可靠，修補方便。國內(nèi)外大多采用此法。

61、答案：B本題解析：2021教材P180本題考查的是土石方機械。羊足（凸塊）振動碾既可以壓實非黏性土壤，又可以壓實含水率不大的黏性土壤和細顆粒砂礫石，以及碎石土。

62、答案：C本題解析：2021教材P127本題考查的是立體交叉。相交道路的車流軌跡線因匝道不足而共同使用，且有交織段的交叉，稱為環(huán)形立體交叉。環(huán)形立體交叉能保證主線快速、暢通，交通組織方便，無沖突點，行車較安全，占地較少，但環(huán)道上允許交織，次要道路的通行能力受到限制，車速較低，左轉(zhuǎn)車輛繞行距離長。其多用于城市道路立體交叉，五路及以上的多路交叉更為適宜。

63、答案：C本題解析：2021教材P245本題考查的是洞身支護與襯砌。超前管棚主要適用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中。

64、答案：C本題解析：2021教材P1本題考查的是公路工程建設(shè)項目的劃分。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上。選項C屬于一級公路的特點。

65、答案：D本題解析：隧道進出口兩側(cè)30～50m范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木，盡可能形成隧道內(nèi)外光線的過渡段，以利車輛安全行駛。橋頭或涵洞兩頭5～10m范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋（涵）臺。

66、答案：D本題解析：2021教材P89本題考查的是橋梁基礎(chǔ)。選項D錯誤，按材料分類，有木樁、鋼樁和鋼筋混凝土樁。

67、答案：C本題解析：2021教材P259本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)施工。浮運整孔架設(shè)法：將梁體用駁船載運至架設(shè)地點后進行架設(shè)安裝的方法。

68、答案：B本題解析：2021教材P58本題考查的是瀝青路面。瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料、鋪筑厚度小于3cm的一種薄層路面面層。

69、答案：B本題解析：2021教材P15本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。按滑坡體的厚度大小，又可分為：淺層滑坡（滑坡體厚度小于6m）；中層滑坡（滑坡體厚度為6～20m）；深層滑坡（滑坡體厚度大于20m）。

70、答案：A本題解析：機架安裝的要求包括：①機架安裝位置正確，符合施工圖的平面要求。②機架安裝端正牢固，垂直偏差不大于3mm，相鄰機架緊密靠攏，整列機面在同一平面上無凹凸現(xiàn)象。有利于通風(fēng)散熱。③設(shè)備的抗震加固應(yīng)符合通信設(shè)備安裝抗震加固要求。④機架應(yīng)著力均勻，如不平整應(yīng)用油氈墊實。電池體安裝在鐵架上時，應(yīng)墊緩沖膠墊，使之牢固可靠。⑤GPS饋線進樓之前，盡量在接近進樓點處安裝防雷器，防雷器應(yīng)接地可靠，防雷器和饋線接頭應(yīng)做防水處理。

71、答案：B本題解析：2021教材P228本題考查的是路面工程。瀝青穩(wěn)定類基層又稱柔性基層，包括熱拌瀝青碎石、貫入式瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料基層等。

72、答案：C本題解析：初壓:采用雙鋼輪壓路機靜壓1~2遍，并緊跟攤鋪機進行；復(fù)壓:采用膠輪壓路機和單鋼輪壓路機振壓等綜合碾壓4~6遍；終壓:采用雙輪雙振壓路機靜壓1~2遍。

73、答案：A本題解析：隧道常見的通風(fēng)方式有自然通風(fēng)和機械通風(fēng)，機械通風(fēng)又包括縱向通風(fēng)、橫向通風(fēng)、半橫向通風(fēng)、組合通風(fēng)四種，機械通風(fēng)中最主要的設(shè)備就是風(fēng)機，主要有軸流風(fēng)機和射流風(fēng)機，故選項B、C說法錯誤；長度超過200m的高速公路及一級公路的隧道，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施，故選項D說法錯誤。

74、答案：C本題解析：2021教材P228本題考查的是墊層、底基層及基層。熱拌瀝青碎石基層施工時，壓實后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。

75、答案：B本題解析：影響瀝青混凝土強度的主要因素有：1）瀝青與礦料相互作用；2）瀝青材料本身黏結(jié)力；3）瀝青用量和礦料比；4）溫度。

76、答案：A本題解析：2021教材P227本題考查的是墊層、底基層及基層。填隙碎石碾壓后的固體體積率，基層不小于85%，底基層不小于83%。

77、答案：B本題解析：2021教材P80本題考查的是橋梁的組成及分類。多孔跨徑總長大于等于100m、小于等于1000m的橋梁屬于大橋。

78、答案：D本題解析：本題考查的是橋梁上部構(gòu)造。懸索橋的跨越能力是目前所有橋梁體系中最大的，也是目前能超過千米跨徑的橋型。

79、答案：D本題解析：2021教材P113本題考查的是預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)橋、斜拉橋以及懸索橋的上部構(gòu)造。（1）漂浮體系。它是指塔墩固結(jié)，塔處主梁不設(shè)豎向支座，其他墩設(shè)不約束縱向移動支座的結(jié)構(gòu)體系，但在橫向則不能任其隨意擺動，必須施加一定的橫向約束。（2）支承體系。它是指斜拉橋全長范圍內(nèi)的墩上均設(shè)支座的結(jié)構(gòu)體系。對所有墩上的支座均不約束縱向位移的結(jié)構(gòu)體系稱為半飄浮體系。這種體系的主梁內(nèi)力，在墩塔支承處會產(chǎn)生急劇變化，出現(xiàn)很大的負彎矩，故需要加強支承區(qū)梁段的截面。（3）塔梁固結(jié)體系。塔梁固結(jié)，墩處設(shè)支座的體系，它相當于在梁的頂面用斜拉索加強的一根連續(xù)梁，這樣全部上部結(jié)構(gòu)的荷載都要由支承座來傳給橋墩，故需要在墩塔處設(shè)置較大噸位的支座。（4）剛構(gòu)體系。它是將橋墩、索塔與主梁三者固結(jié)在一起，從而形成了在跨度內(nèi)具有彈性支承的一個剛構(gòu)體系，故在固結(jié)處會產(chǎn)生很大的負彎矩，因此需要將其附近梁段的截面面積予以加大。

80、答案：C本題解析：加載后質(zhì)量為10.0～15.0t的重型壓路機應(yīng)用范圍為壓實礫石、碎石路面或瀝青混凝土路面的終壓作業(yè)以及路基或路面底層。

81、答案：D本題解析：臺階形斷面適用于邊坡由多層土質(zhì)組成且邊坡較高的路段。邊坡平臺設(shè)為2%-4%向內(nèi)側(cè)傾斜的排水坡度，平臺寬度不小于2m，平臺排水溝可做成斜口形或矩形斷面。

82、答案：B本題解析：2021教材P141本題考查的是交通安全設(shè)施。防眩設(shè)施是指防止夜間行車不受對向車輛前照燈強光產(chǎn)生眩目，改善夜間行車條件而設(shè)置在中央分隔帶內(nèi)的一種構(gòu)造物。

83、答案：D本題解析：2021教材P10本題考查的是巖石的分類及性質(zhì)。從巖石礦物組成來看，屬于硬巖的有巖漿巖全部，沉積巖中的硅質(zhì)、鐵質(zhì)及鈣質(zhì)膠結(jié)的碎屑巖、石灰?guī)r、白云巖，變質(zhì)巖中的石英巖、片麻巖、大理巖等；屬于軟巖的有沉積巖中的黏土巖及黏土含量高的碎屑巖、化學(xué)沉積巖，變質(zhì)巖中的千枚巖、片巖等。

84、答案：B本題解析：2021教材P3本題考查的是公路建設(shè)基本程序。企業(yè)投資公路建設(shè)項目的實施，應(yīng)當按照下列程序進行：（1）根據(jù)規(guī)劃，編制工程可行性研究報告；（2）組織投資人招標工作，依法確定投資人；（3）投資人編制項目申請報告，按規(guī)定報項目審批部門核準；（4）根據(jù)核準的項目申請報告，編制初步設(shè)計文件，其中涉及公共利益、公眾安全、工程建設(shè)強制性標準的內(nèi)容應(yīng)當按項目隸屬關(guān)系報交通運輸主管部門審查；（5）根據(jù)初步設(shè)計文件編制施工圖設(shè)計文件；（6）根據(jù)批準的施工圖設(shè)計文件組織項目招標；（7）根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定