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文檔簡介

2023年甘肅省職業(yè)院校技能大賽中職組

《新能源汽車檢測與維修》賽項

競賽規(guī)程

一、賽項名稱

賽項編號:

賽項名稱:新能源汽車檢測與維修

英文名稱:NewEnergyvehicleInspectionandMaintenance

賽項組別:中職組

賽項歸屬:裝備制造

二、競賽目的

《國務院關(guān)于印發(fā)中國制造2025的通知》明確將“節(jié)能與新能源汽車”

作為十大重點戰(zhàn)略發(fā)展領(lǐng)域,支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2020年國務院印發(fā)

的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021—2035年)》提出發(fā)展愿景:到2025年,

我國新能源汽車市場競爭力明顯增強,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車

銷售總量的20%左右。隨著新能源汽車保有量急劇增大,產(chǎn)業(yè)鏈技能型人才

短缺嚴重,制約了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。通過開展該賽項的競賽

活動,可以全面檢驗新能源汽車檢測與維修技能型緊缺人才職業(yè)教育、培訓

工程的發(fā)展成果。大賽活動面向社會的公開化以及職業(yè)技能的核心技能及操

作序列的標準化,促進中等職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)服務相關(guān)專業(yè)的發(fā)展,

推動中等職業(yè)院校與區(qū)域內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)、零部件制造、維修企業(yè)合作,

提高專業(yè)教師的教學水平,滿足市場對新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才的迫切需

求,引導職業(yè)院校職業(yè)教育教學改革,促進校企結(jié)合,提升學生對未來崗位

的適應能力,服務國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。

三、競賽內(nèi)容

賽項包括五個競賽模塊:“新能源汽車故障診斷與排除”、“新能源汽

車維護與高壓組件更換”、“動力電池總成裝調(diào)與檢修”、“電驅(qū)動總成裝

調(diào)與檢修”、和“充電設備裝調(diào)與檢修”。每個競賽模塊的時長、分值及相

應權(quán)重見表lo

表1競賽模塊時長、分值及相應權(quán)重

序號競賽模塊時長分值權(quán)重總分

新能源汽車故障診斷與

1

排除40分鐘100分60%

100分

2電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修40分鐘100分40%

每個競賽模塊的作業(yè)要求和考核要點如下:

1.新能源汽車故障診斷與排除

(1)作業(yè)要求

在規(guī)定時間40分鐘內(nèi),要求參賽隊以小組作業(yè)的方式,對新能源整車

常見的低壓電源系統(tǒng)、高壓控制系統(tǒng)等故障進行診斷與排除,依據(jù)維修手冊

的規(guī)范完成作業(yè)流程,發(fā)現(xiàn)和確認故障點,并根據(jù)現(xiàn)場裁判的要求排除故障,

完整準確填寫《新能源汽車故障診斷與排除作業(yè)記錄表》。作業(yè)過程中要熟

練地查閱維修資料和電路圖、規(guī)范使用工量具和儀器設備、準確測量技術(shù)參

數(shù)和判斷故障點、正確記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù)、安全文明作業(yè)。

(2)故障范圍和考核要點

圍繞新能源汽車低壓電源系統(tǒng)(含12V電源管理、無鑰匙進入與啟動、

0BD診斷控制、儀表與警告裝置、車載網(wǎng)絡等)、高壓控制系統(tǒng)(含動力電

池管理、高壓配電、電驅(qū)動控制、熱管理、充電控制等)設置“低電壓系統(tǒng)

不正?!薄ⅰ案唠妷合到y(tǒng)不正?!薄ⅰ败囕v行駛系統(tǒng)不正?!薄ⅰ败囕v充電

系統(tǒng)不正?!薄⒌榷喾N常見的故障現(xiàn)象,進行檢測分析并查找故障點(3?

5處)。故障包含有故障碼故障和無故障碼故障,故障形式可為單系統(tǒng)故障

或多系統(tǒng)故障。重點考察選手對車輛的結(jié)構(gòu)和控制邏輯的理解程度;考察選

手對故障診斷儀、萬用表、示波器等常用診斷設備的應用能力;要求對新能

源汽車指定的系統(tǒng)進行故障診斷,包括前期準備、安全檢查、儀器連接、故

障癥狀確認、目視檢查、讀取故障碼與數(shù)據(jù)流、高壓斷電、非帶電狀態(tài)檢測

驗證、絕緣(漏電)檢測、元器件測量、機械拆裝、故障點確認和排除、現(xiàn)

場5s整理等。

2.電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修

(1)作業(yè)要求

在規(guī)定40分鐘時間內(nèi),要求參賽隊以小組作業(yè)的方式,按照國家標準、

生產(chǎn)制造廠家技術(shù)規(guī)范,在電驅(qū)動總成裝調(diào)工作平臺上完成電機與變速器的

分離,并對變速器、差速器、電機等部分進行拆裝、檢測、排故及調(diào)試等作

業(yè),要求作業(yè)規(guī)范、務實、安全、環(huán)保,正確使用工量具及儀器,并完整準

確填寫《電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修作業(yè)記錄表》。

(2)考核要點

按照電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修要求,在規(guī)定時間內(nèi)完成作業(yè)流程,發(fā)現(xiàn)和

確認故障點(2?3處),并按照現(xiàn)場裁判要求處理。重點考核選手操作規(guī)范

流程,包括對電機與變速器、變速器各齒輪、差速器軸承等進行分離、清潔

與裝配,進行變速器組件外觀目視檢查、差速器和主軸油封更換、差速器軸

承檢測、差速器端面高度與深度測量,對旋變傳感器、高低壓線束進行拆檢,

旋變線圈檢測、轉(zhuǎn)子軸承更換,并對電機絕緣電阻、接地電阻、氣密性等進

行檢測,完成電驅(qū)動總成功能恢復并進行動態(tài)測試。要求較熟練地查閱設備

使用手冊,正確地使用工量具和儀器設備,準確測量技術(shù)參數(shù),按照要求在

記錄表上記錄作業(yè)過程和測試數(shù)據(jù),做到安全文明作業(yè)。

四、競賽方式

(一)競賽方式

競賽以團體方式進行。每個參賽隊2名選手,參賽選手必須是2023年

度甘肅省內(nèi)中等職業(yè)學校(含技工學校)具有正式學籍的在校學生,不限性

別,選手年齡限制在21周歲以下,年齡計算截止時間以2023年4月1日為

準。

(二)組隊要求

每個參賽隊的選手必須來自同一院校,不得跨校參賽;指導教師須為本

校專兼職教師,每隊限報2名指導教師。

(三)競賽觀摩

本賽項誠摯歡迎省內(nèi)外代表隊到場有序觀摩交流。

五、競賽流程

本賽項競賽3天,其中正式比賽日1天。競賽操作流程見圖1所示,競

賽日程詳見表2(比賽場次根據(jù)最后報名參賽隊數(shù)量調(diào)整)。

(一)競賽操作流程

圖1競賽操作流程

(二)競賽日程安排

表2競賽日程表

日程時間內(nèi)容地點

8:30?11:30參賽隊報到報到現(xiàn)場

第1天14:00?15:30參賽選手熟悉比賽場地比賽現(xiàn)場

16:00-17:00領(lǐng)隊說明會(抽簽順序號)會議室

7:00?8:00參賽隊檢錄一次加密(確定身份加密號)候考室

7:00?8:00參賽隊檢錄二次加密(確定比賽工位)備考室

8:00?8:40新能源汽車故障診斷與排除(第1場)

8:45?9:25新能源汽車故障診斷與排除(第2場)

9:30?10:10新能源汽車故障診斷與排除(第3場)

10:15?10:55新能源汽車故障診斷與排除(第4場)

11:00-11:40新能源汽車故障診斷與排除(第5場)

第2天

11:45?12:25新能源汽車故障診斷與排除(第6場)

賽場1

12:25?13:00裁判午餐,工位設備恢復、維護

13:00?13:40新能源汽車故障診斷與排除(第7場)

13:45?14:25新能源汽車故障診斷與排除(第8場)

14:30?15:10新能源汽車故障診斷與排除(第9場)

15:15?15:55新能源汽車故障診斷與排除(第10場)

16:00-16:40新能源汽車故障診斷與排除(第11場)

16:45?17:25新能源汽車故障診斷與排除(第12場)

17:30?18:10新能源汽車故障診斷與排除(第13場)

18:20?19:00新能源汽車故障診斷與排除(第14場)

8:00?9:30電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修(第1場)

10:00-11:30電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修(第2場)

11:30?12:30裁判午餐,工位設備恢復、維護

賽場2

12:30?14:00電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修(第3場)

14:30?16:00電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修(第4場)

18:00?19:00公示各模塊身份加密號成績

第4天9:30?11:30閉賽式(成績發(fā)布會)

注:比賽日程安排以當日實際為準。

(三)競賽場次安排

各參賽隊競賽順序和工位由抽簽結(jié)果決定,抽簽規(guī)則如下:

1.抽簽方式

(1)第1次抽簽在領(lǐng)隊會議結(jié)束后,以代表隊為整體,以省、自治區(qū)、

直轄市字頭的拼音字母為序(抽簽順序排列,字母相同的,以電腦排列順序

為準),由各參賽隊隊長(A選手)抽取抽簽順序號,并登記簽字確認。

(2)第2次抽簽在選手進入侯考區(qū)檢錄后,由各參賽隊隊長(A選手)

抽取當天賽項身份加密號,并登記簽字確認,加密裁判進行加密封存。

(3)第3次抽簽在選手進入檢錄區(qū)后,以第2次抽取的身份加密號順

序,由各參賽隊隊長(A選手)進行工位抽簽,確定比賽工位,工作人員登

記并簽字確認,加密裁判進行加密封存。

2.選手身份加密號編制原則

選手身份加密號由4位數(shù)組成,具體含義如下:

(1)第一位數(shù)代表比賽子賽項,分別為:1和2,其中“1”代表第一

天賽項,包括“新能源汽車故障診斷與排除”和“動力電池總成裝調(diào)與檢修

/充電設備裝調(diào)與檢修”;其中“2”代表第二天賽項,包括“新能源汽車維

護與高壓組件更換”和“電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修”。

(2)第二、三位數(shù)為參賽隊順序號,從“01”開始,往后依次排序。

(3)第四位數(shù)為選手身份號,分別為:A和B,其中“A”選手為隊長。

如:選手號為103A,表明選手為參加第一天賽項(“新能源汽車故障診

斷與排除”和“動力電池總成裝調(diào)與檢修/充電設備裝調(diào)與檢修”)的第03

組A選手;選手號為221B代表選手為參加第二天賽項(“新能源汽車維護

與高壓組件更換”和“電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修”)的第21組B選手。

(4)各子賽項競賽順序:各參賽隊的競賽順序詳見競賽指南,依據(jù)選

手身份加密號,對照競賽指南中相應子賽項競賽日程安排表,由賽場工作人

員分批引導至備考區(qū)。

六、競賽賽卷

本賽項不設理論考試,對操作技能進行綜合考核,技能競賽題為非公

開試題,見本賽項規(guī)程的競賽內(nèi)容。

七、競賽規(guī)則

(一)報名

1.正式比賽參賽隊名額由大賽執(zhí)委會辦公室確定。

2.參賽選手和指導教師報名獲得確認后不得隨意更換。如備賽過程中參

賽選手和指導教師因故無法參賽,于本賽項開賽10個工作日之前出具書面

說明,經(jīng)大賽執(zhí)委會辦公室核實后予以更換;報到后選手因特殊原因不能參

加比賽時,由大賽執(zhí)委會根據(jù)賽項的特點決定是否可進行缺員比賽。

3.參賽校需給參賽選手進行安全培訓,掌握競賽車輛及設備安全操作

規(guī)范的要求,同時自行購買意外傷害保險。

4.參賽選手報到時,需攜帶身份證、學生證、保險單、絕緣鞋等。

5.獲得往屆省級技能大賽一等獎的學生不得參加同一項目同一組別的

省級比賽。

(二)熟悉場地

1.賽項日程安排參賽隊在比賽前一天下午熟悉比賽場地,熟悉場地時

限定在觀摩區(qū)活動,不允許進入比賽區(qū)。

2.熟悉場地時嚴格遵守賽場管理制度,嚴禁擁擠、喧嘩,嚴禁與現(xiàn)場

工作人員進行交流,不發(fā)表有損大賽整體形象的言論。

(三)正式比賽

1.參賽選手經(jīng)檢錄后實行封閉管理,通過一次加密和二次加密環(huán)節(jié)確定

當天比賽的場次和工位,不得擅自變更;

2.競賽用設備由承辦校統(tǒng)一提供,各參賽隊可以根據(jù)需要選擇使用現(xiàn)場

提供的設備、儀器、工具;

3.選手在競賽過程中不得擅自離開賽場,如有特殊情況,須經(jīng)裁判人員

同意。選手休息、飲水、上洗手間等,不安排專門用時,統(tǒng)一計在競賽時間

內(nèi),競賽計時工具,以賽場設置的時鐘為準;

4.競賽期間參賽選手不攜帶任何參賽隊及個人信息入場比賽,不允許攜

帶任何通訊及存儲設備、紙質(zhì)材料等物品進入賽場,賽場內(nèi)提供必需用品。

5.所有人員在賽場內(nèi)不得喧嘩,不得有影響其他選手完成工作任務的行

為;

6.比賽過程中,選手須嚴格遵守安全操作規(guī)程,并接受裁判員的監(jiān)督和

警示,以確保人身及設備安全。選手因個人誤操作造成人身安全事故和設備

故障時,裁判長有權(quán)中止該隊比賽;如非選手個人原因出現(xiàn)設備故障而無法

比賽,由裁判長視具體情況做出裁決(調(diào)換到備份賽位或調(diào)整至最后一場次

參加比賽);如裁判長確定設備故障可由技術(shù)支持人員排除故障后繼續(xù)比賽,

將給參賽隊補足所耽誤的比賽時間;

7.完成競賽任務期間,不得與其他選手討論,不得旁窺其他選手的操作;

8.參賽隊若要提前結(jié)束競賽,應舉手向裁判員示意,比賽結(jié)束時間由裁

判員記錄,參賽隊結(jié)束比賽后不得再進行任何操作;

9.完成賽項任務及交接事宜或競賽時間結(jié)束,應到指定地點等候,待競

賽結(jié)束工作人員引導方可離開;

10.遵守賽場紀律,使用文明用語,尊重裁判和其他選手,不得辱罵裁

判和賽場工作人員,不得打架斗毆;

11.任何人不得以任何方式暗示、指導、幫助參賽選手,對造成后果的,

視情節(jié)輕重酌情扣除參賽選手成績;

12.比賽過程中,除參加當場次比賽的選手、執(zhí)行裁判員、現(xiàn)場工作人

員和經(jīng)批準的人員外,其他人員一律不得進入比賽現(xiàn)場;比賽結(jié)束后,參賽

人員應根據(jù)指令及時退出比賽現(xiàn)場。對不聽勸阻、無理取鬧者追究責任,并

通報批評;

13.在比賽結(jié)束前有時間提醒,裁判員發(fā)布比賽結(jié)束指令后所有未完成

任務參賽隊立即停止操作,按要求清理賽位,不得以任何理由拖延競賽時間;

14.參賽選手不得將競賽記錄表、儀器、設備和工具等與比賽有關(guān)的物

品帶離賽場,選手必須經(jīng)現(xiàn)場裁判員檢查許可后方能離開賽場;

15.參賽隊需按照競賽要求提交競賽結(jié)果,需要裁判員與參賽選手簽字

確認,其中參賽隊由場上隊長簽參賽隊身份加密號等信息。

(四)成績評定及公布

1.組織分工

在賽項執(zhí)委會的領(lǐng)導下成立由檢錄組、裁判組、監(jiān)督仲裁組組成的成績

管理組織機構(gòu)。具體要求與分工如下:

(1)檢錄工作人員負責對參賽隊伍(選手)進行點名登記、身份核對

等工作。檢錄工作由賽項承辦院校工作人員承擔。

(2)裁判組實行“裁判長負責制”,設裁判長1名,全面負責賽項的

裁判管理工作并處理比賽中出現(xiàn)的爭議問題。

(3)裁判員根據(jù)比賽需要分為加密裁判、現(xiàn)場裁判和評分裁判。

加密裁判:負責組織參賽隊伍(選手)抽簽,對參賽隊信息、抽簽代碼

等進行加密;各賽項加密裁判由賽區(qū)執(zhí)委會根據(jù)賽項要求確定。同一賽項的

加密裁判來自不同單位。加密裁判不得參與評分工作。

現(xiàn)場裁判:按規(guī)定做好賽場記錄,維護賽場紀律,評定參賽隊的現(xiàn)場得

分。

評分裁判:負責對參賽隊伍(選手)的比賽任務完成、比賽表現(xiàn)按賽項

評分標準進行評定,并負責核分和統(tǒng)分工作。

(4)監(jiān)督仲裁組對裁判組的工作進行全程監(jiān)督,并對競賽成績抽檢復

核。

(5)監(jiān)督仲裁組負責接受由參賽隊領(lǐng)隊提出的對裁判結(jié)果的申訴,組

織復議并及時反饋復議結(jié)果。

2.成績管理程序

參賽隊伍的成績評定與管理按照嚴密的程序進行,見成績管理流程圖2O

圖2成績管理流程

3.成績評分

(1)過程評分

現(xiàn)場裁判依據(jù)現(xiàn)場打分表,對參賽隊競賽過程的操作規(guī)范、安全文明生

產(chǎn)等進行評分。評分結(jié)果由裁判員、裁判長簽字確認。

(2)結(jié)果評分

評分裁判根據(jù)參賽選手提交的作業(yè)單,在分步操作過程中的規(guī)范性、合

理性、正確性以及完成質(zhì)量等,依據(jù)評分標準按步給分。

(3)抽檢復核

為保障成績統(tǒng)計的準確性,監(jiān)督仲裁組對賽項總成績排名前30%的所有

參賽隊伍的成績進行復核;對其余成績進行抽檢復核,抽檢覆蓋率不得低于

15%o監(jiān)督仲裁組將復檢中發(fā)現(xiàn)的錯誤通過書面方式及時告知裁判長,由裁

判長更正成績并簽字確認。錯誤率超過5%的,則認定為非小概率事件,裁判

組需對所有成績進行復核。

4.成績公布

(1)錄入。由賽務信息員將裁判長提交的賽項總成績的最終結(jié)果錄入

賽務管理系統(tǒng)。

(2)審核。賽務信息員對成績數(shù)據(jù)審核后,將賽務系統(tǒng)中錄入的成績

導出打印,經(jīng)賽項裁判長、監(jiān)督仲裁組和賽項執(zhí)委會審核無誤后簽字。

(3)報送。由賽務信息員將確認的電子版賽項成績信息上傳賽務管理

系統(tǒng)。同時將裁判長、監(jiān)督仲裁組簽字的紙質(zhì)打印成績單報送賽項執(zhí)委會和

大賽執(zhí)委會辦公室。

(4)公布。記分員將解密后的各參賽隊成績匯總成最終成績單,經(jīng)裁

判長、監(jiān)督仲裁組簽字后進行公布。公布時間為2小時。成績公布無異議后,

由監(jiān)督仲裁長在成績單上簽字,并在閉賽式上公布競賽成績。

(五)其他

人員變更。參賽選手和指導教師報名獲得確認后不得隨意更換。如在備

賽過程中參賽選手和指導教師因故無法參賽,須由省級教育行政部門于賽項

開賽10個工作日之前出具書面說明,經(jīng)大賽執(zhí)委會辦公室核實后方可予以

更換;若參賽選手因特殊原因不能按時參加競賽時,則視為自動放棄。

八、競賽環(huán)境

(一)競賽環(huán)境安靜、整潔。須設立緊急疏散通道,醫(yī)療服務站。

(二)比賽場地開放,可一定距離觀摩參賽選手比賽,保證公開、透明。

(三)賽場有志愿服務人員,同時有治安人員維護比賽現(xiàn)場秩序與衛(wèi)生。

九、技術(shù)規(guī)范

本次競賽技術(shù)規(guī)范主要參考下列國家標準及維修手冊等資料:

1.競賽車型維修手冊、保養(yǎng)手冊和電路圖(電子版);

2.GB-T18384.1-2015電動汽車安全要求第1部分:車載可充電儲能系統(tǒng);

3.GB-T18384.2-2015電動汽車安全要求第2部分:操作安全和故障防護;

4.GB-T18384.3-2015電動汽車安全要求第3部分:人員觸電防護;

5.GB-T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分:通用要求;

6.GB-T20234.1-2015電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分:交流充電

接口;

7.GB-T27930-2015電動汽車非車載傳導充電機與電池管理系統(tǒng)之間的

通信協(xié)議

8.GB-T28382-2012純電動乘用車技術(shù)條件;

9.DB11/Z878-2012電動汽車電能供給與保障技術(shù)規(guī)范動力電池維護;

10.GBT-18488.1-2015-電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)-第1部分:技術(shù)條件;

11.GBT18488.2-2015電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)第2部分:試驗方法;

十、技術(shù)平臺

競賽平臺采用相同指標的設備平臺,工具、耗材統(tǒng)一提供。競賽平臺型

號如表4,備注欄為對應技術(shù)平臺適用的競賽模塊。

表4主要競賽器材配備

數(shù)量/

序號技術(shù)平臺型號供應商技術(shù)參數(shù)備注

工位

1.純電動汽車;續(xù)航里程:2

500km;電機類型:永磁同步電

機;最大功率:^100kw;電池

類型:三元鋰電池;

2.具備高壓配電保護、繼電器

2021款狀態(tài)檢測保護、預充電檢測和

ID.4主動放電安全管理、絕緣檢測

CR0ZZ一汽一大安全管理、碰撞安全管理、物

模塊1

1車輛長續(xù)航眾汽車有理隔離保護等保護策略;1

PURE+限公司3.車輛配備原廠電池管理系

(教學統(tǒng)、電機控制器、交流充電單

版)元、無鑰匙進入系統(tǒng)、車身控

制系統(tǒng)等低壓線束連接器無損

對插轉(zhuǎn)接盒及適配線束,可實

現(xiàn)車輛被測系統(tǒng)與整車故障設

置平臺和故障檢測盒的快速連

接。

1.匹配競賽車型,配套診斷電

腦、診斷接頭;

2.支持讀故障碼、清故障碼、

讀數(shù)據(jù)流、動作測試、特殊功

一汽一大能、匹配、編程等診斷功能;

故障診斷模塊1

2VW6150E眾汽車有3.系統(tǒng)參數(shù)高于或滿足:1

限公司屏幕尺寸:13.3英寸

內(nèi)存:8GBRAM

硬盤:256GBSSD

CPU:英特爾酷睿i7

操作系統(tǒng):Windows10

L技術(shù)平臺接口與競賽整車轉(zhuǎn)

接盒配套,可實現(xiàn)平臺與車輛

電池管理系統(tǒng)、電機控制器、

整車故障

交流充電單元、無鑰匙進入系

設置平臺一汽一大

VW6606-統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)等系

3和故障檢眾汽車有1模塊1

NEV統(tǒng)的無損連接;

測盒(包含限公司

2.故障設置裝置單一故障點不

軟硬件)

少于200路,可以設置斷路、

短路、互短、虛接故障,并可

任意組合復合故障。

1.新能源汽車動力總成拆裝實

訓臺

(1)電驅(qū)動總成包括電機總

成、變速器、電機控制器、相

山東星科關(guān)傳感器、輸入輸出接口等部

XK-QJXO智能科技分,具備拆裝調(diào)試功能;

1-T股份有限(2)電機參數(shù)滿足:

公司最大輸出扭矩:>310N.m

額定扭矩:2160N.ni

最大輸入功率:2160kW

額定功率:》80kW

電驅(qū)動總最大輸出轉(zhuǎn)速:^12000rpm

5成裝調(diào)工2.專用工具套裝1模塊2

作平臺包括:管鉗、拉馬、軸承拆裝

壓力機、電機花鍵手輪、電機

前軸承拆卸定位塊、電機后軸

承拆卸定位塊、差速器軸承拆

山東星科

卸定位塊、差速器半軸拆卸專

XK-QJXO智能科技

用接桿、電機前軸承/差速器軸

1-TT股份有限

承安裝工裝、轉(zhuǎn)子拆裝導向支

公司

架、后箱體擺放定位板、3軸擺

放定位板、轉(zhuǎn)子軸承拆裝固定

座、轉(zhuǎn)子支撐專用工具、轉(zhuǎn)子

托架、專用測試線等,配專用

工具車

多抽屜柜形多功能零件手推

模1

車、常用工量具綜合組套、手

INW-T-0行云新能模2

電筒、指針式扭矩扳手

一體化集9科技(深女3

7(0-300N-M)、冰點測試儀、1

成工量具INW-XG-圳)有限女4

胎紋筆、預置式扭矩扳手、絕模

16公司女5

緣扳手、絕緣一字批、絕緣十

字批等。

(1)手持示波器:

①雙輸入數(shù)字示波器和萬用

表。

②實時采樣率1GS/s,帶寬

行云新能100MHz,存儲深度每通模1

常規(guī)檢測

INW-XG-科技(深7.5kpts,垂直靈敏度塊4

8設備儀器1

02圳)有限5mV/div-50V/div

套裝o

公司③觸發(fā)類型包括脈寬、視頻、

邊沿、交替等。

④具有精細的視窗擴展功能、

屏幕拷貝功能、U盤升級功能。

⑤7000mAh鋰電池供電,持續(xù)工

作時間不低于7個小時。

(2)萬用表:

①NCV非接觸交流驗電,分4段

電壓信號強弱感應和頻率感應

功能,VFC變頻功能,能減少高

頻信號對測量結(jié)果的影響,內(nèi)

置手電筒應對夜間或陰暗環(huán)境模1

行云新能作業(yè)。模2

INW-XG-科技(深②可測試直流電壓(DC1000V)、模3

1

03圳)有限交流電壓(AC750V)、電阻、模4

公司電容、頻率、直流電流、交流模5

電流、二極管測試、通斷報警、

低壓顯示、單位符號顯示、數(shù)

據(jù)保持、自動關(guān)機、過載保護、

輸入阻抗、采樣頻率、交流頻

響、操作方式、顯示計數(shù)、鉗

□張開、電源等功能。

(3)絕緣測試儀:

①0.1MQ至10GQ的絕緣測

試,絕緣測試電壓250V、500V

和1000V,短路電流約2mA,

模e-1

絕緣等級CATIII600VOV

行云新能模2

②具有PI極化指數(shù)測量,設置

INW-XG-科技(深模3

任意兩點時間,自動測量電阻1

18圳)有限模4

比率。模

公司女5

③C0MP比較功能,可以設置絕

緣電阻上下值,并有超差提示。

④符合國際電工委員會認證。

⑤儀表符合UL及CE歐洲共同

體標準。

(4)接地電阻測試儀:模1

行云新能①具有背光和電池低電壓顯模2

INW-ZZ-科技(深示、數(shù)據(jù)保持和儲存、自動關(guān)模3

1

09圳)有限機省電功能。模4

公司②可作機密的三線式測量,也模5

可做簡易的二線式測量等。

(5)直流低電阻測試儀:

①可用于測量各種線圈電阻、

行云新能檢測各類分流器電阻。

INW-XG-科技(深②測量開關(guān)及接插件、繼電器

1模塊4

10圳)有限等電器元件的接觸電阻。

公司③低電阻測試范圍0.5mQ-6k

Q,最小分辨率10uQ,測量

電流5Ao

行云新能

INW-XG-科技(深(6)電池內(nèi)阻測試儀:

1模塊3

11圳)有限電阻:1UQ-33KQ,精度0.2%o

公司

模-1

(7)萬用接線盒:Ve

模-2

行云新能包含各種規(guī)格的“T”型線,能Ve

INW-XG-科技(深滿足競賽整車系統(tǒng)的所有保險模3

1

01圳)有限絲、繼電器、元器件插接測量模4

公司之用,要有足夠的通流能力和女5

可重復插接使用能力。

行云新能

(1)人員防護套裝:

INW-B1-科技(深模1

包括絕緣手套、耐磨手套、護目2

01圳)有限模012

人員及工鏡、安全帽各1套。^

公司模3

9位安全防

行云新能攵4

(2)工位安全防護套裝:

護套裝模

INW-B2-科技(深女5

包括警示牌、隔離帶套裝、絕緣2

01圳)有限

防護墊等各1套。

公司

行云新能(1)工作臺臺面選用實木材質(zhì),模3

絕緣工作INW-T-0科技(深配2層抽屜。模4

101

臺8C圳)有限(2)桌面采用防靜電材料,尺寸模5

公司(長*寬*高)1500*750*850mm

世達工具模塊1

車輛舉升SE21210

11(上海)龍門式舉升機,匹配競賽車型1塊2

機-3

有限公司

十一、成績評定

(一)評分標準

1.評分方法

競賽項目滿分為100分,各參賽隊成績?yōu)槲鍌€競賽模塊(競賽子賽項)

成績的加權(quán)總和。其中“新能源汽車故障診斷與排除”、“電驅(qū)動總成裝調(diào)

與檢修”系數(shù)分別為0.6、0.4o

總成績=新能源汽車故障診斷與排除X60%+電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修X

40%

2.評分細則

具體評分細則如表5、表6所示。

表5"新能源汽車故障診斷與排除”評分細則

一級指標配分二級指標配分

人身安全5

設備安全5

儀器使用5

職業(yè)素養(yǎng)和規(guī)范30分

團隊協(xié)作5

作業(yè)要求5

現(xiàn)場恢復5

基礎信息填寫5

作業(yè)過程和記錄70分故障點一25

故障點二20

故障點三20

總計100分

表6“電驅(qū)動總成裝調(diào)與檢修”評分細則

一級指標配分二級指標配分

作業(yè)準備5

變速器拆裝與檢測35

職業(yè)素養(yǎng)和操作

75分驅(qū)動電機性能檢測10

團隊協(xié)作10

安全與5S管理10

組件外觀目視檢查1

三軸軸調(diào)整墊片厚度計

3

作業(yè)過程記錄25分算與選擇

驅(qū)動電機性能測試11

故障檢測與排除10

總計100分

3.違規(guī)扣分

選手有下列情形,要從參賽成績中扣分:

(1)在完成工作任務的過程中,因操作不當導致人身或設備安全事故,

按評分表扣分,情況嚴重者(例如選手受傷出血、設備無法正常使用)取消

比賽資格。

(2)競賽過程中存在污染賽場環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為,視情節(jié)

扣5s分。

(3)在競賽過程中,參賽選手有不服從裁判、擾亂賽場秩序等行為情

節(jié)嚴重的,取消參賽隊當場評獎資格。有作弊行為的,取消參賽隊評獎資格。

裁判宣布競賽時間到,選手仍強行操作的,取消參賽隊獎項評比資格。

4.成績排名

比賽成績按照總分從高到低排列,競賽成績相同時,完成工作任務所

用時間少的名次在前,競賽成績和完成工作任務用時相同時,按照汽車故障

診斷與排除的成績高低排序。

十二、獎項設定

競賽獎勵:本賽項比賽只設團體獎,根據(jù)甘肅省教育廳等五部門有關(guān)技

能大賽的要求,競賽團體獎的設定的為,一等獎占比10%、二等獎占比20%,

三等獎占比30%(小數(shù)點后四舍五入)。其中獲得一等獎的參賽隊指導教師

由組委會頒發(fā)優(yōu)秀指導教師證書。

十三、賽項安全管理

(一)賽場所有人員(賽場管理與組織人員、裁判員、參賽選手)不得

在競賽現(xiàn)場內(nèi)外吸煙,不聽勸阻者給予通報批評或清退比賽現(xiàn)場,造成嚴重

后果的將依法處理。

(二)未經(jīng)允許不得使用和移動競賽場內(nèi)的任何設施設備(包括消防器

材等),工具使用后放回原處。

(三)選手在競賽中必須遵守賽場的各項規(guī)章制度和操作規(guī)程,安全、

合理的使用各種設施設備和工具,并接受裁判員的監(jiān)督和警示,以確保人身

及設備安全,選手因個人誤操作造成人身安全事故和設備故障時,裁判視情

節(jié)輕重可終止比賽。

(四)選手參加實際操作競賽前,應由參賽校進行安全教育。競賽中如

發(fā)現(xiàn)問題應及時解決,無法解決的問題應及時向裁判員報告,裁判員視情況

予以判定,并協(xié)調(diào)處理。

(五)參賽選手不得觸動非競賽用儀器設備,對競賽儀器設備造成損壞,

由當事人單位承擔賠償責任(視情節(jié)而定),并通報批評;參賽選手若出現(xiàn)

惡意破壞儀器設備等情節(jié)嚴重者將依法處理。

(六)參賽選手入場應穿自備工裝衣、褲、絕緣安全鞋、防護套裝,并

購買意外傷害險。工裝衣、褲和絕緣鞋不允許出現(xiàn)院校名稱,以及其他與院

校有關(guān)標識,具體由裁判決定是否符合競賽使用,如違反規(guī)定視為違規(guī)處理。

十四、申訴與仲裁

(一)申訴。

1.參賽隊對不符合競賽規(guī)定的設備、工具、軟件,有失公正的評判,

以及對工作人員的違規(guī)行為等,均可提出申訴。

2.申訴應在競賽結(jié)束后2小時內(nèi)提出,超過時效將不予受理。申訴時,

應按照規(guī)定的程序由參賽隊領(lǐng)隊向所在賽項裁判遞交書面申訴報告。報告應

對申訴事件的現(xiàn)象、發(fā)生的時間、涉及到的人員、申訴依據(jù)與理由等進行充

分、實事求是的敘述。事實依據(jù)不充分、僅憑主觀臆斷的申訴將不予受理。

申訴報告須有申訴的參賽選手、領(lǐng)隊簽名。

3.賽項裁判長收到申訴報告后,應根據(jù)申訴事由組織裁判團隊進行審

查,2小時內(nèi)書面通知申訴方,告知申訴處理結(jié)果。

4.申訴人不得無故拒不接受處理結(jié)果,不允許采取過激行為刁難、攻

擊工作人員,否則視為放棄申訴。申訴人不滿意賽項裁判長的處理結(jié)果的,

可向大賽仲裁組提出書面申請復議,復議申請須有參賽單位蓋章。

(二)仲裁。

1.大賽仲裁組負責受理大賽中出現(xiàn)的申訴復議并進行仲裁,以保證競

賽順利進行和競賽結(jié)果公平、公正。

2.仲裁組的裁決為最終裁決,參賽隊不得因申訴或?qū)χ俨锰幚硪庖姴?/p>

服而停止比賽或滋事,否則按棄權(quán)處理。

(1)在完成工作任務的過程中,因操作不當導致人身或設備安全事故,

按評分表扣分,情況嚴重者(例如選手受傷出血、設備無法正常使用)取消

參賽隊獎項評比資格,賽項總成績0分處理。

(2)在競賽過程中,參賽選手有不服從裁判、擾亂賽場秩序等行為情

節(jié)嚴重的,有作弊行為的,裁判宣布競賽時間到選手仍強行操作的,取消參

賽隊獎項評比資格,賽項總成績。分處理。

(3)在選手提交作業(yè)記錄單上發(fā)現(xiàn)參賽學校名稱、參賽選手姓名等信

息的,視為作弊行為,該賽項成績0分處理。

(4)競賽過程中存在污染賽場環(huán)境等不符合職業(yè)規(guī)范的行為,視情節(jié)

扣5s分。

十五、競賽觀摩

(一)觀摩對象。接受來自甘肅省相關(guān)行業(yè)職業(yè)教育院校代表、優(yōu)秀

教育工作者、專家學者、大型企業(yè)領(lǐng)導者、業(yè)界精英、專業(yè)學生等觀摩比賽。

(二)觀摩方法及紀律要求。參加觀摩的代表須遵守大賽紀律,按照大

賽組委會的組織有序觀摩。比賽期間,保持安靜。凡觀摩人員均不得進入賽

場內(nèi)部進行拍照、交流、觀看。

十六、競賽須知

(一)參賽隊須知。

1.參賽隊名稱統(tǒng)一使用規(guī)定地區(qū)或院校全稱,不接受跨校組隊報名。

2.參賽隊選手在報名獲得確認后,原則上不再更換,如籌備過程中,選

手因故不能參賽,所在市教育主管部門需出具書面說明并按相關(guān)參賽選手資

格補充人員并接受審核。競賽開始后,參賽隊不得更換參賽選手,若有參賽

隊員缺席,則視為自動放棄競賽團體名次排名。

3.參賽隊對大賽組委會以后發(fā)布的所有文件都要仔細閱讀,確切了解大

賽時間安排、評判細節(jié)等,以保證順利參加大賽。

4.參賽隊按照大賽賽程安排,憑大賽組委會頒發(fā)的參賽證和有效身份證

件參加競賽及相關(guān)活動。

5.參賽隊將通過抽簽決定比賽場地和比賽順序。

6.對于本規(guī)則沒有規(guī)定的行為,裁判組有權(quán)做出裁決。在有爭議的情況

下,仲裁工作組的裁決是最終裁決。

7.本競賽項目的解釋權(quán)歸大賽組委會。

(二)指導教師須知。

1.做好賽前抽簽工作,確認比賽出場順序,協(xié)助大賽承辦方組織好本單

位比賽選手的各項賽事相關(guān)事宜。

2.做好本單位比賽選手的業(yè)務輔導、心理疏導和思想引導工作,對參賽

選手及比賽過程報以平和、包容的心態(tài),共同維護競賽秩序。

3.自覺遵守競賽規(guī)則,尊重和支持裁判工作,不隨意進入比賽現(xiàn)場及其

他禁止入內(nèi)的區(qū)域,確保比賽進程的公平、公正、順暢、高效。

4.當本隊參賽選

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