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汽輪發(fā)電機組分相封閉母線過熱現(xiàn)象處理針對發(fā)電機機組封閉母線外殼局部過熱現(xiàn)象，分析原因，選擇最佳解決方案進行處理。1.概述廣東紅海灣發(fā)電有限公司一期擴建項目為2x660MW發(fā)電機組，660MW發(fā)電機至主變低壓側(cè)間采用全連式分相封閉母線連接。封閉母線外殼為鋁制，分段制造，安裝時各段之間焊接而成一條完整的分相母線，共分A、B、C三相。每相母線各裝在單獨的鋁制外殼內(nèi)，三相母線外殼在末端用短路板連接起來。整條封閉母線外殼對地絕緣，在兩側(cè)短路板處各設一個安全接地點。封閉母線與主變低壓側(cè)采用鋁制活動套筒連接結(jié)構(gòu)(圖1)，上活動套筒內(nèi)徑大，稱為大筒，下活動套筒內(nèi)徑小，稱為小筒，為了防止潮氣進入活動套筒內(nèi)部，在大、小之間的空隙填充了橡膠密封圈。檢修時，拆除上活動套筒與封閉母線連接的螺栓，上活動套筒即落下和下套筒重合，露出內(nèi)部軟連接，便于檢修。圖1鋁制活動套筒結(jié)構(gòu)2.故障現(xiàn)象汽輪發(fā)電機組啟動時，要將常溫下的汽輪機定、轉(zhuǎn)子加熱至約560℃，為了保證巨大的金屬結(jié)構(gòu)在這一過程中熱膨脹均勻，就要求在不同負荷時，停留一定的時間，從而使得汽輪機定、轉(zhuǎn)子均勻膨脹，這一過程稱為暖機。2010年10月30日上午10時，3號/發(fā)電機首次啟動帶負荷暖機(150MW)，巡查人員發(fā)現(xiàn)3號主變低壓側(cè)A相活動套筒部位溫度達到124℃，而B、C相同樣部位約32℃。在機組負荷不變情況下，采用紅外熱成像對3號主變對過熱部位進行定位，發(fā)現(xiàn)熱源來自于主變與活動套筒連接螺栓。3.故障分析大電流導體附近存在強大的交變磁場，位于其中的構(gòu)件由于渦流和磁滯損耗發(fā)熱。全連式分相封閉母線，其三相外殼在端部通過短路板連通形成閉合回路，這就構(gòu)成了類似以母線導體為一次側(cè)、外殼為二次側(cè)的三相1：1的空心變壓器。圖2改造后的鋁制活動套筒結(jié)構(gòu)5.結(jié)束語目前多數(shù)發(fā)電廠采用了便于檢修的活動套筒的結(jié)構(gòu)，而且活動套筒采用了與封閉母線材質(zhì)相同的鋁，解決了老化問題。但如果活動套筒處的絕緣處理不好，極易發(fā)生母線外殼與變壓器外殼導通的情況，引發(fā)因電流分配不均勻?qū)е逻B接部位過熱的現(xiàn)象。使接觸

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