斜井井筒及硐室設(shè)計規(guī)范

PAGEUDC中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GBPGB50415—2016煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計規(guī)范Codefordesignofinclindshaftsandchambersofcoalmine（征求意見稿）200--發(fā)布200--實(shí)施中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部聯(lián)合發(fā)布中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計規(guī)范CodefordesignofinclindshaftsandchambersofcoalmineGB5—200（討論稿）主編部門：中國煤炭建設(shè)協(xié)會批準(zhǔn)部門：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部施行日期：200年月日2015年4月前言根據(jù)中華人民共和國住房城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)2014年工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制訂修訂計劃的通知》（建標(biāo)[2013]169號）文件的要求，由中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計研究院有限公司會同煤炭工業(yè)合肥設(shè)計研究院等（參編單位名單附后）共同編制完成了《煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計規(guī)范》。本規(guī)范在編制過程中，編制組進(jìn)行了廣泛調(diào)查研究，認(rèn)真總結(jié)煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計的經(jīng)驗，吸取了近年來成熟的科研成果和新技術(shù)，收集了有關(guān)單位對原斜井規(guī)范多年的使用意見，經(jīng)反復(fù)研究、多次修改，最后由中國煤炭建設(shè)協(xié)會組織審查定稿。本規(guī)范共分5章，主要內(nèi)容有：總則、基本規(guī)定、井筒斷面布置及支護(hù)、井筒裝備及設(shè)施、斜井硐室。本規(guī)范中以黑體字標(biāo)志的條文為強(qiáng)制性條文，并由住房城鄉(xiāng)建設(shè)部負(fù)責(zé)管理和解釋。本規(guī)范由中國煤炭建設(shè)協(xié)會負(fù)責(zé)具體管理工作，由中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計研究院有限公司負(fù)責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。本規(guī)范在執(zhí)行過程中，請各單位結(jié)合工程實(shí)踐，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，如發(fā)現(xiàn)需要湖北省武漢市武昌區(qū)武珞路442號，郵編：430064，傳郵箱wjinxian@126.com），以便今后修訂時參考。本規(guī)范主編單位、參編單位和主要起草人員：主編單位：中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計研究院有限公司參編單位：煤炭工業(yè)合肥設(shè)計研究院中煤國際工程集團(tuán)北京華宇工程有限公司中煤科工集團(tuán)沈陽設(shè)計研究院有限公司中煤西安設(shè)計工程有限責(zé)任公司中煤邯鄲設(shè)計工程有限責(zé)任公司煤炭工業(yè)太原設(shè)計研究院大地工程開發(fā)（集團(tuán)）有限公司山西約翰芬雷華能設(shè)計工程有限公司主要起草人：周秀隆于新勝王永忠辛德林張建平吳金現(xiàn)張忠文賈成剛黃僑秦勇蘇紀(jì)明關(guān)眾鄭忠友趙銀磚張建生孫康平羅承偉目次1總則……………12基本規(guī)定………………………23井筒斷面布置及支護(hù)…………43.1井筒斷面及布置……………………43.2普通法施工井筒支護(hù)………………63.3特殊法施工井筒支護(hù)………………64井筒裝備及設(shè)施………………84.1軌道…………………84.2水溝…………………94.3人行臺階、扶手及梯道……………104.4管線敷設(shè)……………105斜井硐室……………………125.1乘人車場……………125.2信號硐室……………125.3躲避硐………………125.4避險硐室……………125.5會讓硐室……………125.6跑車防護(hù)裝置硐室…………………125.7帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置硐室及拉緊裝置硐室………125.8裝載硐室和煤倉……………………135.9清理撒煤硐室………135.10回風(fēng)斜井硐室………14本規(guī)范用詞說明……………………18附：條文說明…………191總則1.0.1為了統(tǒng)一煤礦斜井井筒及硐室的設(shè)計原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高設(shè)計質(zhì)量，加快設(shè)計速度，特制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于煤礦斜井井筒（含暗斜井井筒）及硐室設(shè)計。1.0.3煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計，應(yīng)具有完整的井筒檢查鉆孔資料。1.0.4煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計，除應(yīng)符合本規(guī)范外，尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2基本規(guī)定2.0.1斜井井筒位置的選擇，應(yīng)符合下列要求：1井口應(yīng)避開法定保護(hù)的文物古跡、風(fēng)景區(qū)、內(nèi)澇低洼區(qū)，并不受巖崩、滑坡、泥石流和洪水等災(zāi)害威脅。2井筒穿過的地層宜避開厚表土層、流砂層、強(qiáng)含水層、巖溶、斷層破碎帶、煤與瓦斯突出煤層、軟弱巖層和采空區(qū)。3井口防洪設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》（GB50215）的有關(guān)規(guī)定；4風(fēng)井井口位置的選擇應(yīng)在滿足通風(fēng)安全要求的前提下，利于縮短建井工期，并盡量利用各種煤柱少壓煤。有條件時，風(fēng)井井位可選擇在煤層露頭以外。2.0.2當(dāng)斜井井筒為進(jìn)風(fēng)井時，必須符合下列要求：井口必須布置在粉塵、有害和高溫氣體不能侵入的地方；井口必須有防止煙火進(jìn)入礦井的安全措施；井口距木料場、矸石山、爐灰場的距離不得小于80m，并不應(yīng)在其主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)；必須符合現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。2.0.3斜井井筒傾角應(yīng)根據(jù)礦井開拓布置及所選提升運(yùn)輸設(shè)備性能確定，并應(yīng)符合表2.0.3的規(guī)定。表2.0.3不同提升運(yùn)輸設(shè)備適用的井筒傾角提升運(yùn)輸設(shè)備名稱牽引方式適用井筒傾角備注串車?yán)p繞式提升機(jī)應(yīng)不大于25o箕斗纏繞式提升機(jī)應(yīng)為25o～35o普通帶式輸送機(jī)上運(yùn)不宜大于18o下運(yùn)不應(yīng)大于16o大傾角帶式輸送機(jī)根據(jù)設(shè)備性能確定單軌吊車鋼絲繩不應(yīng)大于20o柴油機(jī)不應(yīng)大于25o蓄電池不應(yīng)大于15o卡軌車?yán)p繞式提升機(jī)不宜大于25o無極繩不宜大于18o柴油機(jī)不宜大于8o齒軌機(jī)車不宜大于8o加卡軌不宜大于12o膠套輪機(jī)車不宜大于5o無軌膠輪車不宜大于6o2.0.4采用架空乘人裝置運(yùn)送人員的斜井井筒，傾角不得超過25o。2.0.5斜風(fēng)井井筒傾角應(yīng)根據(jù)煤層賦存條件、開拓布置、地形地質(zhì)等因素確定。2.0.6需延深的井筒應(yīng)預(yù)留20～30m的延深長度。2.0.7串車提升的斜井井筒，除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定外，井筒的上、下部及各水平甩車場交岔點(diǎn)上方，必須設(shè)置自動常閉的跑車防護(hù)裝置。2.0.8無軌膠輪車提升運(yùn)輸?shù)木?，?yīng)采用不低于C25混凝土鋪設(shè)永久性路面，鋪底厚度可根據(jù)井筒底板巖性確定，但不宜小于150mm。2.0.9帶式輸送機(jī)提升運(yùn)輸?shù)木?，宜設(shè)機(jī)架基礎(chǔ)，用C15混凝土鋪底，厚度不宜小于0.1m。2.0.10作為人員上下的斜井，垂深超過50m時，應(yīng)裝備運(yùn)送人員的機(jī)械設(shè)備。2.0.11無軌膠輪車提升運(yùn)輸?shù)木徠滦本?，長度超過1000m時，宜每隔800m左右設(shè)一平坡段，平坡段坡度不應(yīng)超過5‰，平坡段長度宜不小于50m。2.0.12斜井各硐室布置，應(yīng)符合下列要求：1硐室應(yīng)布置在較穩(wěn)定的煤、巖層中；各主要硐室之間以及硐室與相關(guān)巷道之間，應(yīng)留有足夠的煤、巖柱，其大小應(yīng)根據(jù)圍巖穩(wěn)固程度確定；2硐室不得布置在煤與瓦斯突出危險煤層中和沖擊地壓煤層中。2.0.13機(jī)電設(shè)備硐室應(yīng)根據(jù)設(shè)備安裝尺寸和安全間隙進(jìn)行布置，并應(yīng)符合防水、防火、通風(fēng)安全的要求。

3井筒斷面布置及支護(hù)3.1井筒斷面及布置3.1.1斜井井筒斷面應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備的類型、下井設(shè)備外形最大尺寸、管路和電纜布置、人行道寬度、操作維修要求及所需通過風(fēng)量確定。3.1.2井筒斷面形狀應(yīng)根據(jù)井筒穿過的圍巖性質(zhì)、地壓情況、井筒用途及服務(wù)年限等因素確定，可選用半圓拱形、圓弧拱形、三心拱形、梯形或矩形斷面，亦可選用圓形、橢圓形、馬蹄形等特殊斷面。3.1.3采用串車、箕斗、卡軌車、齒軌車或膠套輪機(jī)車提升運(yùn)輸?shù)木?，井筒周邊與提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，應(yīng)符合下列規(guī)定：1人行側(cè)從道床頂面起1.6m的鉛垂高度內(nèi)，必須留有0.8m(綜合機(jī)械化采煤礦井為1.0m)以上的人行道；2非人行側(cè)的寬度不得小于0.3m(綜合機(jī)械化采煤礦井為0.5m)；3提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井筒拱部之間的距離，不得小于0.3m4采用雙鉤提升的井筒，兩相對運(yùn)行的提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，不得小于0.2m，礦車摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1.0m3.1.4采用帶式輸送機(jī)提升的井筒，應(yīng)有可靠檢修設(shè)施道及人行道，井筒周邊與提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，應(yīng)符合下列規(guī)定：1井筒內(nèi)設(shè)檢修道并靠井壁設(shè)人行道時，檢修道提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與帶式輸送機(jī)之間的距離，不得小于0.4m；人行道的寬度，從道床頂面起1.6m的鉛垂高度內(nèi)，不得小于0.8m；2井筒內(nèi)設(shè)檢修道并在其與帶式輸送機(jī)之間設(shè)人行道時，人行道的寬度不得小于0.8m；檢修道提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離，不得小于0.3m；3人行道兼作檢修道時，從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內(nèi)，人行道的寬度不得小于1.0m；4非人行側(cè)的寬度不得小于0.5m；5帶式輸送機(jī)與井筒拱部之間的距離，不得小于0.5m；6采用帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時，上部輸送帶至井筒頂部的垂距，在行駛段內(nèi)不得小于1.0m；在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)不得小于1.4m，其中上、下人平臺部分不得小于1.8m。上、下輸送帶間的垂距不得小于1.0m；7采用帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員的斜井井筒中，在上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺，上行帶上、下人平臺的長度不得小于5.0m，寬度不得小于0.8m，并應(yīng)設(shè)有欄桿。3.1.5采用單軌吊車提升運(yùn)輸?shù)木?，井筒周邊與提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，應(yīng)符合下列規(guī)定：1人行道的寬度，從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內(nèi)，不得小于1.0m；2兩相對運(yùn)行的提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，不得小于0.8m；3非人行側(cè)提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離，不得小于0.7m；4提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井筒拱部之間的距離，不得小于0.5m；5單軌軌道頂面至井筒拱頂高度，應(yīng)取0.3～0.5m；6單軌軌道底面至提升運(yùn)輸設(shè)備頂面高度，應(yīng)取0.5m；7提升運(yùn)輸設(shè)備距地面高度，應(yīng)取0.3～0.5m。3.1.6采用架空乘人裝置運(yùn)送人員的斜井井筒，吊椅中心與井筒一側(cè)的距離不得小于0.7m；雙向運(yùn)行的吊椅中心之間的距離不得小于0.8m；吊椅距底板的高度不得小于0.3m。3.1.7同時布置帶式輸送機(jī)與架空乘人裝置的斜井井筒，應(yīng)符合下列規(guī)定：1帶式輸送機(jī)與架空乘人器之間必須設(shè)置安全隔離防護(hù)裝置。隔離防護(hù)裝置布置高度應(yīng)下至巷道底板，上至架空乘人裝置橫梁。2架空乘人裝置的吊椅中心至隔離防護(hù)裝置的距離不得小于0.7m。3.1.8采用無軌膠輪車運(yùn)輸?shù)木?，井筒周邊與提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，應(yīng)符合下列規(guī)定：1人行道的寬度，從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內(nèi)，不得小于1.2m；2雙車道布置時，兩相對運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離，不得小于0.5m；3非人行側(cè)運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離，不得小于0.5m；4運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井筒拱部之間的距離，不得小于0.5m，但運(yùn)輸液壓支架時可不小于0.3m；3.1.9斜井井筒兼作礦井主要進(jìn)、回風(fēng)通道時，其斷面應(yīng)按風(fēng)速校驗，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1串車提升的斜井井筒，只用于升降物料時，風(fēng)速不得超過12m/s；兼作行人或安全出口時，風(fēng)速不得超過8m/s；2煤與瓦斯突出礦井中，箕斗或帶式輸送機(jī)提升的斜井井筒不應(yīng)兼作回風(fēng)井。低瓦斯礦井，箕斗或帶式輸送機(jī)提升的斜井兼作風(fēng)井時，除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定外，其風(fēng)速應(yīng)符合下列要求：1）箕斗提升的斜井井筒兼作回風(fēng)井時，風(fēng)速不得超過8m/s；兼作進(jìn)風(fēng)井時，風(fēng)速不得超過6m/s；2）帶式輸送機(jī)提升的斜井井筒兼作回風(fēng)井時，風(fēng)速不得超過6m/s；兼作進(jìn)風(fēng)井時，風(fēng)速不得超過4m/s；3）卡軌車、齒軌車、膠套輪機(jī)車或無軌膠輪車提升運(yùn)輸?shù)男本?，風(fēng)速不得超過8m/s。3.1.10斜風(fēng)井井筒凈斷面應(yīng)根據(jù)前后期所通過的風(fēng)量和允許的風(fēng)速確定，其風(fēng)速除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)符合下列要求：1當(dāng)無提升設(shè)備又不作安全出口時，不得超過15m/s；2當(dāng)無提升設(shè)備但兼作安全出口時，不得超過8m/s。3.2普通法施工井筒支護(hù)3.2.1普通法施工井筒支護(hù)方式的選擇，應(yīng)符合下列要求：1井筒進(jìn)入穩(wěn)定基巖段支護(hù)應(yīng)優(yōu)先采用錨噴支護(hù)。錨噴支護(hù)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB50086和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《煤礦巷道斷面和交岔點(diǎn)設(shè)計規(guī)范》GB50419的規(guī)定。1）井筒圍巖為I、II類時，宜采用噴射混凝土支護(hù)；井筒圍巖為III、IV類時，宜采用錨桿加噴射混凝土支護(hù)；井筒圍巖為V類時，宜采用錨桿加鋼筋網(wǎng)噴射混凝土支護(hù)。2）錨噴支護(hù)參數(shù)，應(yīng)根據(jù)圍巖的穩(wěn)定性、井筒斷面跨度等因素，采用工程類比法確定。3）采用噴射混凝土支護(hù)時，應(yīng)設(shè)墻基，其深度不得小于0.1m4）噴射混凝土的強(qiáng)度等級，不得低于C20；注眼砂漿的強(qiáng)度等級，不得低于M20。2斜井井口至堅硬巖層之間，必須采用砌碹支護(hù)，且碹體向堅硬巖層內(nèi)至少延伸5m3在地震烈度為7度及以上的地區(qū)，斜井井口至堅硬巖層之間，必須采用鋼筋混凝土支護(hù)，且碹體向堅硬巖層內(nèi)至少延伸5m4選用梯形或矩形斷面的井筒，應(yīng)采用錨噴或掛網(wǎng)錨噴和錨索聯(lián)合支護(hù)。5穿過軟巖、含水基巖或斷層破碎帶的井筒，宜采用錨噴或掛網(wǎng)錨噴和混凝土或鋼筋混凝土聯(lián)合支護(hù)。6穿過松散巖層的井筒，宜采用背網(wǎng)、鋼支架、噴混凝土和混凝土或鋼筋混凝土聯(lián)合支護(hù)。7底板松軟、破碎或底鼓的井筒，宜采用錨桿、底梁、注漿、底拱等形式進(jìn)行底板支護(hù)。3.2.2砌碹支護(hù)混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C20，鋼筋混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C25；鋪底混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C15。3.2.3井筒穿過容易自燃和自燃煤層時，井壁結(jié)構(gòu)應(yīng)能對煤壁嚴(yán)密隔離。3.3特殊法施工井筒支護(hù)3.3.1井筒穿過含水表土層、松軟巖層、含水基巖或斷層破碎帶等復(fù)雜地層，用普通施工方法難以通過時，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，可采用凍結(jié)、注漿、帷幕等特殊法施工。3.3.2斜井凍結(jié)深度應(yīng)符合下列規(guī)定：1凍結(jié)深度應(yīng)超過井筒掘進(jìn)斷面底板10m以上；2斜井凍結(jié)段底部的凍結(jié)范圍應(yīng)沿井筒軸向延長10m以上，若井筒傾角較大、含水層涌水量較大時，凍結(jié)范圍應(yīng)適當(dāng)增加。3.3.3凍結(jié)法施工井筒支護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1凍結(jié)段井壁應(yīng)采用雙層井壁結(jié)構(gòu)支護(hù)形式。2采用鋼筋混凝土或混凝土支護(hù)的井壁厚度可按工程類比法或計算確定。3凍結(jié)段井壁底板應(yīng)采用反底拱的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行支護(hù)。4凍結(jié)段雙層井壁之間宜進(jìn)行注漿防水。5用于井壁支護(hù)的噴射混凝土的強(qiáng)度等級，不得低于C20；素混凝土的強(qiáng)度等級不得低于C25；鋼筋混凝土強(qiáng)度等級，不得低于C30。3.3.4其它特殊法施工的井筒支護(hù)可參照立井的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計。。4井筒裝備及設(shè)施4.1軌道4.1.1井筒內(nèi)鋪軌軌型，應(yīng)根據(jù)提升方式及提升運(yùn)輸設(shè)備類型確定，并符合表4.1.1的規(guī)定。表4.1.1不同提升運(yùn)輸設(shè)備適用的軌型提升運(yùn)輸設(shè)備名稱鋼軌型號（kg/m）箕斗、液壓支架設(shè)備車30～381.0t、1.5t礦車22卡軌車、齒軌車、膠套輪機(jī)車22～38單軌吊車提升運(yùn)輸?shù)木?，宜采用不小于I140型鋼導(dǎo)軌。4.1.3鋪設(shè)軌道的最小豎曲線半徑，應(yīng)符合表4.1.3的規(guī)定。表4.1.3鋪設(shè)軌道的最小豎曲線半徑提升運(yùn)輸設(shè)備名稱牽引方式最小豎曲線半徑（m）單軌吊車鋼絲繩、柴油機(jī)、蓄電池10卡軌車?yán)p繞式提升機(jī)、無極繩、柴油機(jī)15齒軌機(jī)車－23膠套輪機(jī)車－15無軌膠輪車－井筒底板50串車?yán)p繞式提升機(jī)124.1.4井筒道床選擇，應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用串車提升的斜井井筒，當(dāng)傾角不大于23o時，宜采用道碴道床，鋼筋混凝土軌枕。采用箕斗提升或傾角大于23o串車提升的斜井井筒，宜采用固定道床。4.1.5井筒鋪軌應(yīng)鋪設(shè)繩輪（輥），其間距宜為15～20m；當(dāng)傾角大于15o時，應(yīng)采取軌道防滑措施。4.1.6軌道布置應(yīng)符合下列規(guī)定：1采用雙鉤提升的斜井井筒，宜按雙道布置；井筒下部2組對稱道岔間的單軌長度，應(yīng)不小于一鉤車另加1～2輛礦車的總長度。2小型礦井僅有一個水平時，可布置單道或3根軌，在井筒中部設(shè)雙道錯車，錯車線長度宜為串車長度的3倍。4.2水溝4.2.1斜井井筒應(yīng)設(shè)水溝，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1水溝的位置：1）根據(jù)井筒斷面布置情況，可設(shè)在人行側(cè)或非人行側(cè)；無提升的輔助井筒可設(shè)在井筒中間；當(dāng)井筒鋪設(shè)軌道時，水溝不得與軌枕重疊布置；2）當(dāng)井筒底板巖石堅硬時，水溝與人行臺階、管路、帶式輸送機(jī)等的相對位置可以平行布置或重疊布置。當(dāng)井筒底板易底鼓時，不得重疊布置；3）水溝布置在井筒一側(cè)，當(dāng)井筒采用砌碹支護(hù)時，墻基應(yīng)比水溝掘進(jìn)底面深0.20～0.25m；當(dāng)井筒采用金屬或鋼筋混凝土支架支護(hù)時，水溝的掘進(jìn)面距柱腿的凈寬度，不應(yīng)小于0.30m。2水溝斷面應(yīng)按井筒涌水量大小及井筒傾角確定；3水溝應(yīng)砌筑；當(dāng)?shù)装鍘r石堅硬、涌水量小于5m3/h4.2.2井筒內(nèi)橫向水溝的設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定：1井筒內(nèi)宜每隔50～60m設(shè)置橫向水溝。并應(yīng)根據(jù)井筒流水情況，在下列地點(diǎn)設(shè)置橫向水溝：1）含水層泄水點(diǎn)下方；2）斜井交岔點(diǎn)上方；3）帶式輸送機(jī)或箕斗斜井與井底車場聯(lián)絡(luò)巷道附近。2橫向水溝向主水溝的流水坡度應(yīng)不小于3‰，斷面宜小于主水溝斷面。4.3人行臺階、扶手及梯道4.3.1作為安全出口的斜井井筒，當(dāng)傾角等于或小于45o時，必須在其中設(shè)置人行道。4.3.2人行道的設(shè)置，應(yīng)符合下列規(guī)定：1當(dāng)井筒傾角在10o～15o時，宜設(shè)置防滑條和扶手；當(dāng)人行道設(shè)在井筒中間時，宜只設(shè)臺階，不設(shè)扶手。當(dāng)井筒傾角在15o～30o時，宜設(shè)置人行臺階和扶手。當(dāng)井筒傾角在30o～45o時，宜設(shè)置人行臺階、扶手或梯道。扶手安設(shè)高度（垂直井筒底板的高度）宜為0.8～1.0m，扶手材料可因地制宜選用；臺階寬度不宜小于0.5m。4.3.3作為安全出口的斜井井筒，當(dāng)井筒傾角大于45o時，必須設(shè)置梯道間或梯子間。梯道間必須分段錯開設(shè)置，每段斜長不得大于10m。4.4管線敷設(shè)4.4.1管路敷設(shè)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1管路敷設(shè)應(yīng)根據(jù)井筒斷面布置情況，可設(shè)在井筒兩側(cè)或井筒上部。2管路必須用支墩或托梁架起。在非人行側(cè)其敷設(shè)高度可按檢修更換方便確定；在人行側(cè)和人車場應(yīng)吊掛在從底板或臺階面垂高1.8m以上的井筒上部。4.4.2電纜敷設(shè)，除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定外，應(yīng)符合下列規(guī)定：1電纜應(yīng)敷設(shè)在無串車或箕斗等機(jī)械提升的斜井井筒中。當(dāng)采用串車或箕斗等機(jī)械提升的斜井井筒中，對電纜有可靠的保護(hù)措施時，可敷設(shè)電纜。2在同一井筒中，電纜和管路應(yīng)分設(shè)在兩側(cè)。當(dāng)兩者必須設(shè)在同側(cè)時，電纜應(yīng)設(shè)在管路的上方，其距離不得小于0.3m3電纜懸掛高度，在非人行側(cè)應(yīng)高于提升設(shè)備，其距離不得低于0.3m；在人行側(cè)不得低于1.8m；4通信電纜、信號電纜不宜與動力電纜設(shè)在井筒的同一側(cè)。如必須敷設(shè)在同一側(cè)時，應(yīng)設(shè)在動力電纜之上，其距離不應(yīng)小于0.3m。4.4.35斜井硐室5.1乘人車場5.1.1采用帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員的斜井井筒中，上、下人員的地點(diǎn)必須符合現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及本規(guī)范第3.1.4條規(guī)定。5.1.2斜井井筒采用架空乘人裝置運(yùn)送人員時，上、下人車場宜設(shè)在水平段，若必須設(shè)在斜井井筒內(nèi)時，應(yīng)符合以下規(guī)定：1上、下人員的地點(diǎn)必須設(shè)上、下人平臺，平臺的寬度從底板起1.6m的鉛垂高度內(nèi)，不得小于1.0m；2上、下人平臺總長度不得小于10m，并應(yīng)采取防滑措施。5.2信號硐室5.2.1在串車斜井中，信號硐室宜設(shè)在井底車場起坡點(diǎn)附近高道側(cè)；在箕斗斜井中，宜設(shè)在箕斗斜井裝載口斜上方3～5.2.2信號硐室凈寬不應(yīng)小于1.5m、凈高不應(yīng)小于2.0m、凈深不應(yīng)小于1.5m。5.3躲避硐5.3.1躲避硐的布置，應(yīng)符合下列規(guī)定：1斜井兼作提升和人行通道時，在人行道一側(cè)必須設(shè)躲避硐。躲避硐的間距在采用軌道運(yùn)輸?shù)木仓胁坏么笥?0m，采用無軌膠輪車運(yùn)輸?shù)木仓?，不宜大?00m。2當(dāng)在規(guī)定的間距附近，有可以利用的硐室或巷道符合躲避硐尺寸時，可不另設(shè)躲避硐。3采用串車提升的斜井井筒，起坡點(diǎn)附近低道側(cè)應(yīng)設(shè)躲避硐。5.3.2躲避硐凈寬不得小于1.2m，凈高不得小于1.8m，凈深不得小于0.7m。5.4避險硐室5.4.1無軌膠輪車運(yùn)輸?shù)男本?，凡連續(xù)運(yùn)行長度超過800m，均應(yīng)設(shè)置避險硐室或避險設(shè)施。5.4.2避險硐室應(yīng)符合下列規(guī)定：1避險硐室應(yīng)設(shè)置在下坡行車方向的右側(cè)，或井筒轉(zhuǎn)向端頭處，直線布置。2避險硐室入口斷面寬度應(yīng)按單車單向行駛設(shè)計，避險硐室呈上坡形式，坡度在8°以內(nèi)，并鋪設(shè)碎石、細(xì)沙等減速帶，末端設(shè)置防撞裝置。3避險硐室必須采用不燃性材料支護(hù)，硐室內(nèi)配置足夠數(shù)量用于撲滅燃油火災(zāi)的滅火器。4避險硐室通風(fēng)必須滿足現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。5避險硐室前50m處設(shè)置預(yù)告標(biāo)志，并在避險硐室入口處設(shè)置醒目、明顯的反光標(biāo)識。硐室內(nèi)應(yīng)設(shè)有必要的信號裝置和照明。6避險硐室與井筒的夾角不宜大于30o，避險硐室與井筒夾角處須有可靠的緩沖、防撞裝置。5.5會讓硐室5.5.1無軌膠輪車運(yùn)輸?shù)男本?，井筒斷面不滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計規(guī)范》（GB50553-2009）中雙向車道運(yùn)行的要求時，應(yīng)設(shè)置會讓硐室。會讓硐室的間距根據(jù)井筒內(nèi)車輛運(yùn)行情況確定。5.5.2會讓硐室采用盡頭式硐室布置時，硐室斷面、深度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行車輛外形尺寸確定，停車時不得妨礙井筒內(nèi)車輛正常通行。會讓硐室采取井筒加寬布置時，其寬度應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計規(guī)范》（GB50553-2009）中雙向車道運(yùn)行的要求，長度不小于車長的2倍，宜利用井筒平坡段布置會讓硐室。5.6跑車防護(hù)裝置硐室5.6.1串車提升的斜井井筒，必須在井筒的上、下部及各水平甩車場交岔點(diǎn)上方布置斜井跑車防護(hù)裝置硐室。5.6.2斜井跑車防護(hù)裝置硐室尺寸，應(yīng)根據(jù)斜井跑車防護(hù)裝置布置尺寸、設(shè)備安裝要求等確定。5.7帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置硐室及拉緊裝置硐室5.7.1驅(qū)動裝置硐室的布置，應(yīng)符合下列規(guī)定：1硐室尺寸應(yīng)根據(jù)驅(qū)動裝置布置尺寸、設(shè)備安裝要求等確定；2設(shè)備與硐室壁之間的距離必須滿足設(shè)備檢查和維修的需要，并不得小于0.7m。3硐室宜采用混凝土或鋼筋混凝土支護(hù)；當(dāng)圍巖巖性破碎時，可采用錨噴或加鋼筋網(wǎng)錨噴和混凝土或鋼筋混凝土聯(lián)合支護(hù)；4硐室對外通道應(yīng)不少于2個，硐室必須有新鮮風(fēng)流通過，溫度不得超過30oC。5驅(qū)動滾筒周圍，應(yīng)設(shè)防護(hù)欄。5.7.2電器硐室的布置，應(yīng)符合下列規(guī)定：1硐室宜靠近驅(qū)動裝置硐室布置；2硐室應(yīng)采用不燃性材料支護(hù)，并應(yīng)采取防水措施，不應(yīng)有滴水現(xiàn)象；3電器硐室與驅(qū)動裝置硐室之間及電器硐室的對外通道中，應(yīng)設(shè)防火或防火柵欄兩用門，硐室溫度不得超過30oC。5.7.3拉緊裝置硐室尺寸，應(yīng)根據(jù)拉緊裝置布置和檢修道運(yùn)輸?shù)淖畲笤O(shè)備寬度確定。當(dāng)采用重載車式拉緊裝置，可延長一段井筒作為拉緊裝置硐室，不需另擴(kuò)大井筒斷面。5.7.4硐室的拱、墻支護(hù)厚度，應(yīng)根據(jù)圍巖條件和硐室跨度確定，并應(yīng)采用C15混凝土鋪底，厚度不得小于0.1m。5.8裝載硐室和煤倉5.8.1裝載硐室的布置，應(yīng)符合下列規(guī)定：1裝載硐室可分為平頂和拱頂兩種形式。當(dāng)井筒斷面跨度較小或圍巖較穩(wěn)定時，宜選用平頂形式；當(dāng)井筒斷面跨度較大或圍巖不穩(wěn)定時，宜選用拱頂形式；2裝載硐室尺寸應(yīng)根據(jù)箕斗或帶式輸送機(jī)裝載設(shè)備規(guī)格，并考慮安裝、檢修和行人方便等因素確定；3裝載硐室一側(cè)應(yīng)設(shè)人行道及臺階，人行道寬度不得小于0.8m；4硐室支護(hù)材料和支護(hù)參數(shù)的選擇，應(yīng)根據(jù)硐室斷面跨度大小、圍巖穩(wěn)定性及荷載情況，經(jīng)計算或工程類比確定。5.8.2煤倉的布置和結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《煤礦立井井筒及硐室設(shè)計規(guī)范》GB50384的有關(guān)規(guī)定。5.9清理撒煤硐室5.9.1采用箕斗或帶式輸送機(jī)提升煤炭的斜井井底，應(yīng)設(shè)置清理撒煤硐室，當(dāng)在水平以下清理時應(yīng)設(shè)水窩泵房。5.9.2清理撒煤硐室的布置，應(yīng)符合下列規(guī)定：1沉淀池應(yīng)設(shè)置2個，1個沉淀，1個清理；2沉淀池大小應(yīng)根據(jù)撒煤量、井筒涌水量和清理撒煤間隔時間確定；3沉淀池宜采用機(jī)械化清理，清理撒煤硐室布置，應(yīng)根據(jù)清理方式及設(shè)備尺寸確定。5.9.3水窩泵房的布置，應(yīng)符合下列規(guī)定：1水窩泵房應(yīng)設(shè)在井底人行道一側(cè)；2水窩泵房底板應(yīng)高于沉淀池最高水位線0.5m。5.10回風(fēng)斜井硐室5.10.1回風(fēng)斜井硐室包括風(fēng)硐、安全出口和防爆門等。5.10.2風(fēng)硐和風(fēng)井井筒的夾角，宜采用30o～45o；當(dāng)風(fēng)硐傾角大于16o時，應(yīng)設(shè)置人行臺階。5.10.3風(fēng)硐與井筒連接處及風(fēng)硐與風(fēng)道連接處，應(yīng)設(shè)鐵柵欄門。5.10.4風(fēng)硐應(yīng)砌碹，并應(yīng)采用混凝土鋪底。5.10.5安全出口布置，應(yīng)符合下列規(guī)定：1安全出口宜與井筒垂直，并應(yīng)布置在風(fēng)硐另一側(cè)的上方；與風(fēng)硐口的高差，不應(yīng)小于2m；2安全出口與井筒連接處應(yīng)有6～8m水平段，應(yīng)設(shè)傾斜人行道通至地面，并設(shè)有臺階和扶手；3在水平段和地面出口，應(yīng)設(shè)2～3道雙向風(fēng)門；4安全出口支護(hù)，應(yīng)符合本規(guī)范第3.2.1條的有關(guān)規(guī)定。5.10.6裝有主要通風(fēng)機(jī)的回風(fēng)井井口，應(yīng)安裝防爆門。防爆門基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)風(fēng)井井筒斷面、所采用的防爆門型號、安裝要求及礦井抗震設(shè)防烈度等進(jìn)行設(shè)計。

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計規(guī)范條文說明

前言為便于各單位和有關(guān)人員在使用本規(guī)范時能正確理解和執(zhí)行本規(guī)范,特按章、節(jié)、條順序編制了本規(guī)范的條文說明，供使用者參考。在使用中如發(fā)現(xiàn)本條文說明有不妥之處，請將意見函告中煤科工集團(tuán)武漢設(shè)計研究院有限公司。本規(guī)范主要審查人：

目次1總則……………2基本規(guī)定………………………3井筒斷面布置及支護(hù)…………3.1井筒斷面及布置……………………3.2普通法施工井筒支護(hù)………………3.3特殊法施工井筒支護(hù)………………4井筒裝備及設(shè)施………………4.1軌道…………………4.2水溝…………………4.3人行臺階、扶手及梯道……………4.4管線敷設(shè)……………5斜井硐室……………………5.1乘人車場……………5.2信號硐室……………5.3躲避硐………………5.4避險硐室……………5.5會讓硐室……………5.6跑車防護(hù)裝置硐室…………………5.7帶式輸送機(jī)驅(qū)動裝置硐室及拉緊裝置硐室………5.8裝載硐室和煤倉……………………5.9清理撒煤硐室………5.10回風(fēng)斜井硐室………1總則1.0.3在以往的井筒施工中，由于開工前未按規(guī)定打好井筒檢查鉆孔，未弄清井筒工程地質(zhì)及水文情況，造成少數(shù)礦井井筒位置或施工方案選擇不當(dāng)，導(dǎo)致井筒施工重大失誤，教訓(xùn)是深刻的。因此，井筒開工前，編制井筒施工圖設(shè)計時，應(yīng)施工檢查鉆孔，并提交完整的井筒檢查鉆孔資料，為確定井筒位置及施工方案提供可靠依據(jù)。2基本規(guī)定2.0.1為保證井筒施工和生產(chǎn)安全，并與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》（GB50215）關(guān)于井口位置選擇的規(guī)定相符，井口應(yīng)避開法定保護(hù)的文物古跡、風(fēng)景區(qū)、內(nèi)澇低洼區(qū)，并不應(yīng)受巖崩、滑坡、泥石流和洪水等災(zāi)害威脅。井筒穿過的地層應(yīng)盡量避開厚表土層、流砂層、強(qiáng)含水層、巖溶、斷層破碎帶、煤與瓦斯突出煤層、軟弱巖層和采空區(qū)。經(jīng)設(shè)計分析比較，井筒必須穿過上述地層時，應(yīng)有可靠的施工安全措施。2.0.2為保證礦井安全和作業(yè)人員身體健康，并與現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》及現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《煤炭工業(yè)礦井設(shè)計規(guī)范》（GB50215）的規(guī)定相符，進(jìn)風(fēng)斜井井口位置選擇，要防止有害氣體、粉塵及煙火進(jìn)入經(jīng)井下。2.0.3對于采用串車、箕斗或普通帶式輸送機(jī)提升的斜井井筒，其傾角的確定應(yīng)從井筒工程量、提升效果及安全等方面綜合考慮。本規(guī)范中所規(guī)定的上述各類斜井井筒的傾角均是經(jīng)長期生產(chǎn)實(shí)踐證明是經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的。大傾角帶式輸送機(jī)設(shè)備性能不同，其運(yùn)輸角度亦不相同。因此，本規(guī)范對使用大傾角帶式輸送機(jī)的斜井井筒傾角未作具體的規(guī)定，設(shè)計時可根據(jù)礦井開拓布置并結(jié)合設(shè)備的性能確定。采用單軌吊車、卡軌車、齒軌車、膠套輪機(jī)車或無軌膠輪車提升運(yùn)輸?shù)木?，因運(yùn)輸設(shè)備使用動力種類不同，設(shè)備爬坡能力相差較大。運(yùn)輸設(shè)備是在礦井開拓布置的基礎(chǔ)上進(jìn)行選擇，同時它又制約著礦井開拓布置，故井筒傾角的確定應(yīng)根據(jù)礦井開拓布置和所選設(shè)備性能綜合考慮。施工圖設(shè)計和采購設(shè)備時，應(yīng)進(jìn)一步落實(shí)設(shè)備性能，最終確定井筒傾角。2.0.4架空乘人裝置是解決斜井行人的一種簡易機(jī)械設(shè)備。由于井筒傾角的大小與人員乘坐安全有直接關(guān)系，故用架空乘人裝置運(yùn)送人員的井巷傾角不應(yīng)超過設(shè)計規(guī)定的數(shù)值。根據(jù)部分煤礦使用情況分析，當(dāng)井筒傾角小于25o時，架空乘人裝置運(yùn)行較平穩(wěn)，安全性好；反之，當(dāng)井筒傾角超過25o時，則吊椅擺動較大，安全事故較多。因此，本規(guī)范規(guī)定，采用架空乘人裝置運(yùn)送人員的斜井井筒，其傾角不宜超過25o。2.0.7現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》對傾斜井巷跑車防護(hù)裝置設(shè)置有明確規(guī)定，本條作為強(qiáng)制性條文執(zhí)行。2.0.8無軌膠輪車運(yùn)輸?shù)木?，對井筒底板條件要求較高，需根據(jù)不同井筒底板巖性采取相應(yīng)措施，滿足其行駛對路面的要求。2.0.10本條與《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定一致，目的是為減輕工人勞動強(qiáng)度，并保證人員安全。2.0.12為保證礦井安全生產(chǎn)和正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須保證硐室的完好，因此硐室應(yīng)布置在較穩(wěn)定的煤、巖層中，不得布置在煤與瓦斯突出危險煤層中和沖擊地壓煤層中。井筒斷面布置及支護(hù)3.1井筒斷面及布置3.1.3隨著礦井采掘機(jī)械化水平的提高，大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸較頻繁，為保證行人和設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩F(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》對采用綜合機(jī)械化采煤的礦井新掘運(yùn)輸巷道必須留有1.0m以上的人行道。本規(guī)范對采用綜合機(jī)械化采煤的礦井，斜井井筒人行側(cè)的寬度和《煤礦安全規(guī)程》一致。本節(jié)中所有運(yùn)輸設(shè)備與井筒周邊、墻、拱部的距離限制均含到井筒內(nèi)的管、線、梁等固定設(shè)備的距離。3.1.4為便于安裝、更換、維修帶式輸送機(jī)并減輕工人的勞動強(qiáng)度，對大、中型礦井采用帶式輸送機(jī)提升的井筒，應(yīng)鋪設(shè)檢修設(shè)施道；若主斜井與副斜井并列布置，并且有方便檢修的聯(lián)絡(luò)巷時，可不設(shè)檢修設(shè)施道；而對于小型礦井，當(dāng)有其他可靠的檢修運(yùn)輸措施時，可不設(shè)檢修設(shè)施道。.6本條與《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定一致。3.1.7現(xiàn)階段同時布置帶式輸送機(jī)與架空乘人裝置的斜井井筒很多，安全事故也時有發(fā)生，故本規(guī)范新增了帶式輸送機(jī)與架空乘人器之間必須設(shè)置安全隔離防護(hù)裝置的要求。3.1.8采用無軌膠輪車提升運(yùn)輸，是在無軌導(dǎo)向的狀態(tài)下，靠司機(jī)操作自由行駛。所以，井筒周邊安全距離要有所加大，并與現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《煤礦巷道斷面和交岔點(diǎn)設(shè)計規(guī)范》GB50419相一致。3.1.9、3.1.10與現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》對井筒中風(fēng)速的規(guī)定一致。3.2普通法施工井筒支護(hù)3.2.1井筒支護(hù)材料應(yīng)遵照因地制宜、就地取材的原則，結(jié)合圍巖實(shí)際情況選擇，做到經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠。錨噴支護(hù)是井巷工程支護(hù)的一項經(jīng)濟(jì)合理、適應(yīng)性強(qiáng)、掘進(jìn)速度快的先進(jìn)技術(shù)，在條件適宜時應(yīng)優(yōu)先采用。井口砌碹支護(hù)向堅硬巖層內(nèi)至少延伸5m，是指掘進(jìn)斷面的頂部向堅硬巖層內(nèi)至少延伸5m?；鶐r不建議采用單獨(dú)的砌碹支護(hù)。穿過軟巖、含水基巖或斷層破碎帶的井筒，采用錨噴或掛網(wǎng)錨噴和混凝土或鋼筋混凝土聯(lián)合支護(hù)，效果較好，應(yīng)積極推廣。底板松軟、破碎或底鼓的井筒，應(yīng)對底板進(jìn)行支護(hù)，必要時采用圓形、馬蹄形或帶底拱斷面。4井筒裝備及設(shè)施4.1軌道4.1.1卡軌車、齒軌車或膠套輪機(jī)車提升運(yùn)輸?shù)木?，鋪設(shè)軌道應(yīng)根據(jù)提升運(yùn)輸設(shè)備的要求選??；當(dāng)提升運(yùn)輸設(shè)備無特殊要求時，宜鋪設(shè)不小于22kg/m鋼軌。4.1.2單軌吊車的導(dǎo)軌型號及固定方式應(yīng)根據(jù)單軌吊車要求及運(yùn)輸最大件重量選擇；無特殊要求時，宜采用不小于I140型鋼。單軌吊車雖然基本不受井筒底板因素的影響，但為保證井筒和支架有足夠的吊掛力，對頂板強(qiáng)度和井筒支護(hù)均要求較高。4.1.3井筒最小豎曲線半徑確定應(yīng)根據(jù)礦井開拓布置和所選設(shè)備要求綜合考慮。施工圖設(shè)計和采購設(shè)備時，應(yīng)進(jìn)一步落實(shí)設(shè)備性能及外形尺寸，最終確定井筒豎曲線半徑。4.1.4斜井道床有道碴道床和固定道床兩種形式：道碴道床施工簡單，投資少，但線路質(zhì)量相對較差，維修量大，適用于提升量不大、服務(wù)年限較短的斜井井筒；固定道床線路穩(wěn)定，車輛