任務(wù)一 單開(kāi)道岔應(yīng)用講解_第1頁(yè)
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道岔鐵路線路連接或交叉設(shè)備的總稱，可以使機(jī)車車輛從一條線路轉(zhuǎn)入或越過(guò)另一條線路。

單開(kāi)道岔對(duì)稱道岔三開(kāi)道岔交叉設(shè)備交分道岔單開(kāi)道岔左開(kāi)右開(kāi)1.轉(zhuǎn)轍器部分基本軌尖軌跟端結(jié)構(gòu)其他零配件拉桿連接桿滑床板軌撐轍前（后）墊板轉(zhuǎn)轍機(jī)械

手動(dòng)10

電動(dòng)（內(nèi)鎖閉）電動(dòng)（分動(dòng)外鎖閉）手搖把曲線基本軌有兩個(gè)彎折點(diǎn)：曲基本軌的尖軌；導(dǎo)曲線始端

直線、曲線尖軌基本軌與尖軌的高低位置尖軌放在滑床板上，與滑床板尖無(wú)扣減聯(lián)結(jié)尖軌跟端結(jié)構(gòu)（彈性可彎式）尖軌跟端結(jié)構(gòu)（間隔鐵式）軌撐頂鐵2.轍叉及護(hù)軌部分1翼軌2心軌3理論尖端4實(shí)際尖端5轍叉角6轍叉咽喉7有害空間8轍叉趾端9轍叉跟端10護(hù)軌11主軌12護(hù)軌墊板整鑄式轍叉心軌、翼軌聯(lián)結(jié)零件組合轍叉道岔號(hào)數(shù)轍叉角的余切值N=cotα道岔號(hào)數(shù)N67912183038轍叉角α9°27′44″8°07′48″6°20′25″4°45′49″3°10′47″1°54′331°30′27″導(dǎo)曲線半徑R180m180m180m330m800m2700m3300m62號(hào)道岔，道岔可動(dòng)心軌轍叉重達(dá)16t，道岔全長(zhǎng)201米，結(jié)構(gòu)尺寸長(zhǎng)；曲線半徑大；直向設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h，側(cè)向設(shè)計(jì)時(shí)速220km/h，側(cè)向通過(guò)時(shí)速高；列車過(guò)岔速度

直向過(guò)岔速度側(cè)向過(guò)岔速度

影響直向過(guò)岔速度的因素轉(zhuǎn)轍部分的幾何結(jié)構(gòu)不平順轍叉部分的垂直不平順，翼軌、護(hù)軌沖擊角有害空間影響側(cè)向過(guò)岔速度的因素由直向進(jìn)入側(cè)向，外軌輪緣對(duì)尖軌和導(dǎo)曲線外軌的沖擊，迫使列車改變方向。導(dǎo)曲線半徑大小以及導(dǎo)曲線不設(shè)超高和緩和曲線。護(hù)軌位置3

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