任務(wù)2 動車組火災爆炸事故應急處理講解

項目四高速鐵路動車乘務(wù)應急處理

【項目描述】本項目主要介紹動車組火災爆炸事故應急處理、乘務(wù)組織異常應急處理及旅客狀態(tài)異常應急處理的相關(guān)知識。通過本項目的學習，使學生掌握不同情況下應急處理的原則，能夠進行動車組火災爆炸事故應急處理，能夠處理不同的乘務(wù)組織異常情況，并能夠處理旅客狀態(tài)異常情況。課程大綱任務(wù)1動車組列車安全設(shè)備操作任務(wù)2動車組火災爆炸事故應急處理任務(wù)3動車組設(shè)備異常應急處理任務(wù)4乘務(wù)組織異常應急處理任務(wù)5旅客異常應急處理任務(wù)2動車組火災爆炸事故應急處理【能力目標】能夠按規(guī)定進行消防安全管理，落實火災預防措施，能夠?qū)馂谋ㄊ鹿蔬M行應急處理。【知識目標】掌握鐵路消防安全管理的相關(guān)要求，掌握火災預防的基本要求和防火措施，明確火災爆炸事故的處置原則、救援分工、初期火情處理和應急處理程序。【相關(guān)知識】一、消防安全管理動車組列車的消防安全管理貫徹“預防為主，防消結(jié)合”的方針，堅持“鐵路局統(tǒng)一領(lǐng)導、業(yè)務(wù)部門加強管理、專門機關(guān)依法監(jiān)督”的原則，實行崗位防火責任制和標準化管理。動車組消防工作在列車長的統(tǒng)一領(lǐng)導下實行崗位防火責任制。動車組應建立由列車長為組長，本務(wù)司機、隨車機械師、乘警、客運乘務(wù)員、隨車服務(wù)餐飲、保潔人員參加的消防安全小組，履行下列職責:1.認真貫徹執(zhí)行上級有關(guān)消防工作的規(guī)定和工作部署，定期召開消防安全小組會議，組織安排和總結(jié)分析消防工作。2.組織乘務(wù)人員認真學習消防知識，人人達到“三懂三會”(懂得本崗位火災危險性、懂得預防火災的措施、懂得撲救火災的方法，會報警、會使用滅火器、會撲救初起火災)。3.督促乘務(wù)人員落實崗位防火責任制。4.做好對旅客的防火安全宣傳教育工作，落實易燃易爆危險物品查堵措施。5.發(fā)生火災時，啟動火災事故應急預案，疏散旅客，撲救火災，報告火災情況。6.建立消防安全臺賬。動車組上需建立消防安全臺賬，由列車長負責填寫和管理，存放在車隊。臺賬包括以下主要內(nèi)容:1.上級有關(guān)消防工作的文件(復印件或摘抄件)。2.動車組消防安全小組名冊。3.火災事故應急預案及人員分工。4.消防安全小組會議和活動記錄。5.乘務(wù)人員消防安全培訓記錄。動車組上各個崗位的防火職責如下。（一）列車長崗位防火職責：1.全面負責動車組消防安全管理工作，貫徹上級有關(guān)消防工作部署，接受上級的消防安全檢查。2.檢查督促乘務(wù)工作人員落實崗位防火責任制。3.主持召開消防安全小組會議，總結(jié)分析、安排布置消防工作。4.組織乘務(wù)工作人員學習消防知識，提高防火滅火技能。5.按規(guī)定運行中進行防火巡查，發(fā)現(xiàn)和消除火災隱患，制止違反消防管理行為，并作好巡查記錄。6.組織乘務(wù)人員向旅客宣傳防火、防爆安全知識，做好易燃易爆危險物品查堵工作。7.運行中發(fā)生火災時，啟動火災事故應急預案，組織指揮乘務(wù)人員疏散旅客，撲滅火災；及時向列車調(diào)度員及有關(guān)部門報告，協(xié)助公安、安監(jiān)部門查明起火原因，組織恢復列車運行。8.按規(guī)定填寫消防安全臺賬。9.參加聯(lián)檢交接。（二）客運乘務(wù)員崗位防火職責1.嚴格遵守動車組消防安全規(guī)章制度，服從命令，聽從指揮，堅守崗位，落實防火措施。2.認真巡視車廂，及時制止旅客吸煙。3.加強運行中對電氣設(shè)備、火災自動報警顯示屏的監(jiān)視，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，發(fā)現(xiàn)報警及故障，及時向列車長或隨車機械師報告。4.學習消防知識，達到"三懂三會"，熟練掌握火災應急處理預案。5.做好查堵易燃易爆危險物品工作，發(fā)現(xiàn)易燃易爆危險物品及時報告列車長妥善處理。6.發(fā)生火災時，按火災事故應急預案立即通知列車長和司機，及時疏散旅客，撲救初起火災，維護秩序，保護旅客安全。（三）隨車餐飲、保潔人員崗位防火職責1.遵守動車組消防管理規(guī)定，服從命令，聽從指揮，堅守崗位，嚴格按操作規(guī)程使用電器設(shè)備。2.學習消防知識，達到“三懂三會”，熟練掌握火災事故應急預案。3.發(fā)生火災時，按火災事故應急預案立即通知列車長和司機，及時疏散旅客，撲救初起火災。二、火災預防(一)基本要求1.動車組的電氣絕緣、防雷、電氣接地、漏電、過流、過熱、防水防潮保護及線路敷設(shè)、連接應符合相關(guān)技術(shù)標準。2.上線運行的動車組，必須符合《鐵路動車組運用維修規(guī)程(暫行)》規(guī)定的質(zhì)量標準。3.嚴格執(zhí)行聯(lián)檢制度。動車組出庫聯(lián)檢時，應對電氣設(shè)備、消防設(shè)施、器材等設(shè)備及各部位的消防安全狀況進行全面檢查，確認狀態(tài)良好，嚴格辦理交接。終到后，進行消防安全檢查，按規(guī)定辦理交接。4.運行中，動車組乘務(wù)人員應嚴格標準化作業(yè)，認真執(zhí)行崗位防火責任制。5.動車組各部位均不得吸煙。車廂內(nèi)應設(shè)置禁止吸煙標志。應通過圖形標志、電子顯示、廣播宣傳等方式，向旅客進行禁止吸煙、嚴禁攜帶易燃易爆危險物品、逃生知識及滅火器、緊急破窗錘使用方法等消防安全宣傳。6.鐵路局應制定動車組消防設(shè)備、電氣裝置的操作規(guī)程。7.對擔當動車組乘務(wù)的工作人員進行消防安全培訓，熟悉新技術(shù)新設(shè)備的性能，掌握各崗位防火職責和消防知識技能，經(jīng)考試取得合格證后方可上崗。8.配電柜、箱體無破損，鎖閉狀態(tài)良好，保持清潔無雜物。電器元件安裝牢固，接線及插銷無松動，按鈕開關(guān)、指示燈作用良好。9.嚴禁亂拉電線和違章安裝、更換電氣裝置、元件。嚴禁擅自使用電熱器具等電器。10.餐車配備的冰箱、電烤箱、微波爐、電磁爐等電器及各車廂的電茶爐插座、插頭安裝牢固，保持清潔，周圍不得放置雜物。餐飲爐具使用時，操作人員不得離崗，做到人離斷電。11.火災自動報警系統(tǒng)保持狀態(tài)良好，并按規(guī)定進行定期檢測。配置列車內(nèi)部無線對講機，保證不間斷使用及狀態(tài)良好。12.乘務(wù)人員應嚴格遵守電氣設(shè)備、消防設(shè)備操作規(guī)程，加強巡檢，發(fā)現(xiàn)故障及時處置。13.各車廂應配備手提式2kg的ABC干粉滅火器和2L水型滅火器各2具，應設(shè)置在車廂兩端適當位置，安裝牢固，便于取用。駕駛室配備5kg二氧化碳或5kg的ABC干粉滅火器具，固定放置在便于取用的位置。加強滅火器日常維護保養(yǎng)和管理，保證處于良好狀態(tài)。滅火器應保持清潔，嚴禁搭掛物品，嚴禁挪作他用。14.發(fā)現(xiàn)有旅客違章攜帶易燃易爆危險物品，要采取措施妥善處理。對判明不了性質(zhì)的物品，嚴禁在車上進行試驗。列車運行中，旅客攜帶的物品突然發(fā)生起火時，應做如下處理:在火勢沒有蔓延的情況下，可先用車廂的水往起火物上撓，直至將火徹底撲滅。同時應注意兩點:一是能不動用滅火器時應盡量不用，防止擴大損失，造成驚慌；二是不得將起火物拋出車窗外，防止車外風大，又將起火物兜回來擴大火勢。15.嚴禁用水沖刷地板和電氣設(shè)備，嚴禁用濕布擦拭電器和在電氣設(shè)備上放置物品。作業(yè)人員在車上作業(yè)時嚴禁吸煙。16.動車組出庫后停留期間，由動車組停放所在局負責安排人員在地面看守，看守人員不得上車。各鐵路局要制定動車組車底看守制度，落實看守責任，防止發(fā)生火災事故。17.動車組運行途經(jīng)的鐵路沿線各車站以及動車段(所)應加強消防設(shè)施建設(shè)，具備撲救動車組火災能力。18.辦理動車組旅客乘降的車站，要落實易燃易爆危險物品查堵措施，嚴禁旅客攜帶易燃易爆危險物品進站上車。(二)防火措施1.防止火災發(fā)生的基本措施是:控制可燃物，隔絕空氣，消除著火源。滅火的基本方法有4種:隔離法、窒息法、冷卻法、抑制法。2.乘務(wù)員對消防器材、緊急制動裝置做到知位置、知性能、會使用。滅火器應每年進行一次檢修，檢查、維修標記應符合有關(guān)規(guī)定。滅火器噴涂檢修到期年月和配屬單位簡稱以及檢修消防廠家的檢驗標志，有防墜落措施。三、火災爆炸事故的應急處理(一)應急處理原則動車組火災事故應急處理原則:統(tǒng)一指揮、快速反應、正確處置、站車協(xié)同、盡快開車。1.統(tǒng)一指揮動車組在運行中發(fā)生火災，由列車長統(tǒng)一指揮，啟動《動車組火災事故應急預案》，向列車調(diào)度員或鄰近車站值班員及有關(guān)部門報告，組織列車乘務(wù)人員疏散旅客，撲滅火災；動車組在車站發(fā)生火災或起火列車進站后，火災撲救工作由車站站長組織指揮；公安消防隊到達后，由公安消防隊統(tǒng)一指揮。2.快速反應動車組火災報警器報警或乘務(wù)人員、旅客報警時，列車長、乘警、客運乘務(wù)員和隨車機械師要立即攜帶滅火器趕到報警車廂，確認火情，迅速撲救。3.正確處置在確認火情的情況下，立即組織旅客向鄰車疏散，按下火災報警按鈕并通知司機，同時用滅火器撲救(宜先用水型滅火器)，如有旅客被火圍困或受傷，應立即搶救；起火車廂旅客疏散完畢后，關(guān)閉通道阻火門。司機接到確認起火信息后，應立即將火災情況向列車調(diào)度員和鄰近車站報告。當車內(nèi)電氣設(shè)備、旅客行李物品發(fā)生火情或車廂內(nèi)冒煙(無明火)不危及本列車安全時，可不停車，按有關(guān)規(guī)定限速運行至就近車站處理；當車廂內(nèi)旅客攜帶易燃易爆危險物品發(fā)生爆炸燃燒，火勢迅速蔓延危及本列車安全時，應立即停車。區(qū)間停車時，司機應指揮隨車機械師、列車長設(shè)置列車防護。4.站車協(xié)同車站接到動車組火災報告后，立即啟動《車站處置動車組火災事故應急預案》，做好撲救準備，同時向消防隊報警。車站接入起火動車組后迅速組織撲救，疏散旅客，搶救傷員；動車組在區(qū)間被迫停車時，車站應組織人員、消防器材立即趕赴現(xiàn)場救援。5.盡快開車火災撲滅后，列車長、隨車機械師共同檢查車輛狀況，確認安全后，報告列車調(diào)度員盡快開車。當列車發(fā)生初期火災時，列車乘務(wù)人員應立即采取果斷措施，查找火源，撲滅火苗。當列車發(fā)生嚴重火災、爆炸等突發(fā)事件時應立即啟動動車組列車火災火情應急處置預案。（二）救援職責分工1.列車長作為總負責人，負責全面指揮和調(diào)度協(xié)調(diào)工作。（1）全面指揮，組織滅火撲救。（2）組織其他工作人員迅速從列車兩側(cè)將滅火器集中至起火現(xiàn)場撲救。（3）組織工作人員疏散旅客，搶救傷員，防止發(fā)生混亂。（4）發(fā)動和組織旅客開展自助自救活動。2.乘警長作為協(xié)調(diào)指揮，負責現(xiàn)場警衛(wèi)、疏散旅客、調(diào)查取證工作。（1）維護列車秩序，保護現(xiàn)場。（2）情況緊急時，發(fā)動和組織旅客，從車門或使用緊急破窗錘破窗，從逃生窗正確逃生。（3）在積極組織撲救火災、疏散旅客的同時，還要積極搶救傷員。（4）了解事故詳細情況，做好調(diào)查訪問筆錄，搜集相關(guān)證據(jù)。3.機械師作為協(xié)助指揮，負責列車滅火、車輛分離、設(shè)置防護、救援等工作。（1）按照列車長的指揮，迅速切斷電源。（2）設(shè)置防護。（3）正確指導乘務(wù)人員和旅客充分利用車內(nèi)消防器材或其他可以利用的工具迅速撲救。（4）正確指導乘務(wù)人員和旅客利用車門緊急開關(guān)開門和從逃生窗逃生。4.司機立即采取緊急停車措施，負責協(xié)助機械師車輛分解、設(shè)置防護工作。5.列車員及相關(guān)工作人員按事先分工或按組長的安排負責滅火、信息傳遞、隔離、疏散旅客、維護穩(wěn)定車內(nèi)秩序，保護現(xiàn)場。（1）聽從列車長指揮，迅速參加撲救。（2）使用防火隔斷門迅速封鎖車廂，嚴防旅客在列車運行中跳車、串車發(fā)生意外事故。（3）在疏散旅客的同時，做好宣傳工作，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。（4）在撲救火災、疏散旅客的同時，本著“先救人、后救物，先傷后亡，先重傷后輕傷”的原則，積極搶救傷員。（5）情況緊急時，發(fā)動和組織旅客正確利用車門和逃生窗逃生。（6）積極向公安機關(guān)提供線索，協(xié)助搞好現(xiàn)場調(diào)查，盡快查明事故原因。(三)初起火情的應急處理當動車組列車上發(fā)現(xiàn)初起火情時，乘務(wù)人員應立即采取措施進行撲救，力爭控制火勢蔓延，將火災扼殺在初期階段。1．電器初始火災的應急處理程序①關(guān)閉電源，立即報告。動車組列車發(fā)生電器初始火災時，最先發(fā)現(xiàn)、到達現(xiàn)場的乘務(wù)員應立即關(guān)閉電源，采取有效措施滅火，并立即通知列車長。CRH1型動車組乘務(wù)員應立即使用緊急通話單元或無線對講饑；CRH2型動車組乘務(wù)員應立即按動火災報警按鈕或使用聯(lián)絡(luò)呼叫設(shè)備、無線對講機通知全體乘務(wù)員。②組織撲救，查清火源。列車長接到火情報告后，應立即采取恰當處置措施，迅速通告全體乘務(wù)員參加撲救。列車長、乘務(wù)員、機械師、乘警立即趕至現(xiàn)場，迅速查清火情起因。③全力滅火，各司其職。在列車長的統(tǒng)一指揮下集中列車所有人員和滅火器材，根據(jù)火災現(xiàn)場實際情況，采取捂蓋、水潑、滅火器噴射等有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，撲滅火源。全體人員在列車長的指揮下，各負其職，各司其責，全力以赴進行撲救滅火。機車司機堅守崗位，協(xié)同處理。機械師根據(jù)火情要求機車司機徹底關(guān)閉電源。機車乘務(wù)員立即停止車內(nèi)通風，做好停車準備。④穩(wěn)定情緒，維持秩序。列車長、乘務(wù)員在滅火的同時穩(wěn)定車內(nèi)旅客情緒，避免車內(nèi)秩序混亂，引發(fā)其他安全隱患。⑤調(diào)查原因，有效防范?；鹎橄?，列車長、乘警、機械師共同調(diào)查起火原因，同時采取有效措施，防止火情再次發(fā)生。⑥記錄火情，及時匯報。列車長詳細記錄火情發(fā)生及處理經(jīng)過，及時向擔當段及有關(guān)部門匯報。2.初始明火的應急處理程序①立即滅火，通告全體。動車組列車設(shè)施或旅客攜帶品發(fā)生初始明火時，最先發(fā)現(xiàn)、到達現(xiàn)場的乘務(wù)員應立即使用滅火器滅火或可以滅火的物品迅速撲救，并通告全體乘務(wù)員參加撲救。CRH1型動車組乘務(wù)員應立即使用緊急通話單元或無線對講饑；CRH2型動車組乘務(wù)員應立即按動火災報警按鈕或使用聯(lián)絡(luò)呼叫設(shè)備、無線對講機通知全體乘務(wù)員。②組織撲救，查清火源。列車長接到火情報告后，應立即采取恰當處置措施，迅速通告全體乘務(wù)員參加撲救。列車長、乘務(wù)員、機械師、乘警立即趕至現(xiàn)場，迅速查清火情起因。③全力滅火，各司其職。在列車長的統(tǒng)一指揮下集中列車所有人員和滅火器材，根據(jù)火災現(xiàn)場實際情況，采取捂蓋、水潑、滅火器噴射等有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，撲滅火源。全體人員在列車長的指揮下，各負其職，各司其責，全力以赴進行撲救滅火。機車司機堅守崗位，協(xié)同處理。機車乘務(wù)員立即停止車內(nèi)通風，做好停車準備。④穩(wěn)定情緒，維持秩序。列車長、乘務(wù)員在滅火的同時穩(wěn)定車內(nèi)旅客情緒，避免車內(nèi)秩序混亂，引發(fā)其他安全隱患。⑤調(diào)查原因，有效防范?；鹎橄?，列車長、乘警、機械師共同調(diào)查起火原因，同時采取有效措施，防止火情再次發(fā)生。⑥記錄火情，及時匯報。列車長詳細記錄火情發(fā)生及處理經(jīng)過，及時向擔當段及有關(guān)部門匯報。如果初起火情不能迅速控制，應立即啟動《動車組列車發(fā)生火災爆炸事故的應急處理程序》。(四)火災爆炸事故應急處理程序1.信息報告各級客調(diào)為接受報告和繼續(xù)報告責任人。客調(diào)值班電話為:地區(qū)號+24814。2.應急處理發(fā)生火災爆炸事故，現(xiàn)場工作人員要按以下規(guī)定處置:(1)立即停車。在確認爆炸或火情后，列車工作人員應立即啟動緊急停車裝置（或按下火災報警按鈕），同時列車長（或隨車機械師）立即通知司機。停車后，司機應立即向列車調(diào)度員或車站值班員（車務(wù)應急值守人員，以下同）報告，配合列車長、隨車機械師、乘警進行火災撲救、旅客疏散等工作。有制動停放裝置的由司機負責實施防溜，無制動停放裝置的由隨車機械師做好防溜、防護工作。緊急制動停車時，應注意避開橋梁、隧道、重要建筑物、油庫和居民集中居住區(qū)。(2)疏散旅客。列車緊急制動后，發(fā)現(xiàn)情況的乘務(wù)員應迅速報告列車長和乘警，傳遞信息時應注意避免引起旅客恐慌，防止事態(tài)擴大，并迅速組織旅客疏散到臨近車廂或安全地帶。對仍處在危險中的旅客要首先搶救使其脫離險境。對已經(jīng)疏散的旅客，嚴禁返回事故車廂。待全部人員向安全車廂疏散完畢，火勢仍未得到有效控制，需向地面疏散時，列車長應立即通知司機、隨車機械師或其他列車工作人員關(guān)閉通道阻火門。司機根據(jù)列車長的請求，向列車調(diào)度員報告，請求向地面疏散，現(xiàn)場救援。組織旅客疏散時，必須扣停鄰線列車。司機在接到列車調(diào)度員已扣停鄰線列車的口頭指示后，立即通知列車長，列車長接到司機通知后應立即指揮列車工作人員打開車門，根據(jù)需要安裝好應急梯，組織旅客向地面安全地帶疏散。如遇火災危及旅客安全，又未能及時接到扣停鄰線列車的命令，列車長應會同司機，組織列車工作人員打開運行方向左側(cè)車門（無線路一側(cè)），結(jié)合現(xiàn)場實際，確定旅客疏散方向。列車工作人員應做好旅客安全宣傳和防護，嚴禁旅客跨越線路。(3)迅速撲救。列車長、乘警在接到報告后，應立即組織人員趕赴火災現(xiàn)場，迅速判明原因，采取捂蓋、水潑、滅火器噴射等有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，切斷火源。本著先人員后財產(chǎn)的原則，統(tǒng)一指揮撲救。(4)救護傷員。列車工作人員應對受傷人員開展緊急救護，并做好對重點旅客的服務(wù)工作。發(fā)現(xiàn)有人員受傷，應將傷者轉(zhuǎn)移到安全處所，及時撥打120請求救護，并根據(jù)具體情況由紅十字救護員或旅客中的醫(yī)務(wù)工作者對受傷人員開展緊急救護，采取止血、簡易固定、包扎等現(xiàn)場初期救護措施，為醫(yī)院救治創(chuàng)造條件。(5)及時報告。列車長應當盡快向事故發(fā)生地鐵路局列車調(diào)度員和客運調(diào)度員報告情況。報告內(nèi)容主要包括車次、時間、區(qū)間、事故初步判斷和是否需要救援。鐵路運輸企業(yè)應當根據(jù)事故等級及時逐級向上級和地方政府報告。(6)維持秩序。乘警應當采取措施，維護現(xiàn)場秩序，視情況需要設(shè)置警戒區(qū)，禁止實施救援以外的人員進入(對持有機要交通專用證，搶救保護機密文件的機要交通人員除外)。乘務(wù)員要配合乘警，共同維護秩序，穩(wěn)定旅客情緒，以免發(fā)生混亂。(7)防止擴大。事故如果影響鄰線行車或暫時不能恢復行車需要在本列車后方設(shè)置防護時，列車長應當按規(guī)定聽從司機的指揮，處理有關(guān)行車、列車防護等事宜，以防止擴大事故損失和影響。(8)保護證據(jù)。對事故現(xiàn)場和有關(guān)證據(jù)材料要采取有效措施妥善保護。除因救護傷員、開通列車等需要外，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品。因上述原因必須移動現(xiàn)場物品時，應當繪制現(xiàn)場原狀草圖或拍攝照片。(9)協(xié)助調(diào)查。列車乘務(wù)人員要積極協(xié)助公安人員了解情況，提供線索、協(xié)助調(diào)查。同時，要認真清點疏散旅客和傷員人數(shù)及傷害程度，登記旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、國籍、車票、身份證號碼、其他證件及隨身攜帶物品。(10)確保供應。鐵路各有關(guān)部門應當本著盡快開通運輸?shù)脑瓌t實施事故救援，具備開通條件的應當及時開通運輸。如短時間不能開通，列車長應組織好對旅客的飲食供應并照顧好重點旅客。列車上食物儲備不夠時，應及時報告列車滯留所在地鐵路局客調(diào)和附近車站，列車工作人員應提示旅客不買無證商販的食品。（五）旅客疏散組織動車組發(fā)生火情不能立即撲滅或發(fā)生爆炸事故，危及列車安全時，列車工作人員應迅速反應，穩(wěn)定旅客情緒，組織起火車廂的旅客向鄰近車廂疏散。需向地面疏散時，列車工作人員應加強疏散有關(guān)事項的宣傳，取得旅客的支持和配合。司機根據(jù)列車長請求，向列車調(diào)度員報告，請求地面疏散，現(xiàn)場救援。疏散旅客時應遵循以下原則：1.列車長、司機、乘警、隨車機械師應集體商定疏散方案，并密切配合，有序?qū)嵤?.列車工作人員應迅速做好防護，做到前有帶隊、中有護隊、尾有押隊，組織旅客有序下車，并引導至安全地帶。3.當起火車廂的旅客疏散完畢后，應迅速關(guān)閉起火車廂兩端的通道阻火門，確保車廂處于密閉狀態(tài)，以免大量空氣進入助長火勢。4.在橋梁、隧道停車時，列車工作人員應確認鄰線區(qū)間封閉后，利用橋梁、隧道的人行通道，做好旅客疏散和安全防護工作。如列車停在長大隧道內(nèi)，列車長應在照明設(shè)施開啟后，指揮列車工作人員組織旅客向距離最短的隧道出口迅速疏散，等待救援.5.遇動車組列車重聯(lián)時，非事故車列車長應安排列車工作人員參與事故車的救援工作。6.需開門通風及組織旅客換乘、疏散時由列車長組織列車工作人員按規(guī)定打開非會車側(cè)車門，根據(jù)需要安裝好應急梯，組織旅客疏散到安全地帶，并須確保旅客人身等安全。7.緊急情況下可使用安全錘打破車窗玻璃，組織旅客緊急逃生，防止旅客盲目跳車發(fā)生意外。具體疏散處置措施如下。1.組織旅客疏散時，必須扣停鄰線列車。司機在接到列車調(diào)度員已扣停鄰線列車的指示后，立即通知列車長和隨車機械師，做好組織旅客下車等待救援的準備。同時，客運（客服）調(diào)度要通知公安局指揮中心，公安局指揮中心通知就近公安派出所民警趕赴現(xiàn)場。2.列車長根據(jù)列車疏散舷梯（安全渡板）或應急梯的配置情況，安排列車工作人員手動打開列車運行方向左側(cè)（無線路一側(cè)）車門，疏散舷梯（安全渡板）或應急梯放置牢固平穩(wěn)后，按照車上1—2人、車下1—2人的安排，組織旅客有序下車，防止旅客摔傷。疏散前，列車工作人員應向旅客簡要說明疏散程序。3.列車工作人員組織旅客沿線路外側(cè)向安全地帶撤離，將旅客安置在安全地帶等待救援，同時做好安全宣傳、引導。公安乘警負責在旅客疏散轉(zhuǎn)乘過程中的防護警戒工作。列車長應隨時與司機保持聯(lián)系，聽從調(diào)度統(tǒng)一安排。4.在隧道內(nèi)疏散旅客時，列車長通知客運（客服）調(diào)度需開啟隧道照明，客運（客服）調(diào)度通知供電部門通過遠程開關(guān)方式開啟照明。無法遠動開啟照明時，列車長應安排客運乘務(wù)人員（原則上為男性）與乘警各自攜帶通訊、照明工具，手動解鎖打開運行方向無線路一側(cè)指定車門（單洞雙線隧道位于運行方向左側(cè)，雙洞單線隧道位于運行方向右側(cè)），并分別沿隧道內(nèi)的疏散通道，到就近的開關(guān)箱開啟照明，開啟后迅速返回列車。列車長（或隨車機械師）負責車門開關(guān)和防護。5.旅客需下高架橋等待救援時，客運（客服）調(diào)度應提前通知公安局指揮中心及工務(wù)部門。公安局指揮中心接報后，要立即組織警力趕赴指定疏散地點，并做好事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作；工務(wù)部門提前打開指定疏散梯，同時將疏散梯的打開處置情況及時匯報調(diào)度所。調(diào)度所根據(jù)工務(wù)部門反饋信息，將相關(guān)情況通知司機轉(zhuǎn)告列車長與隨車機械師，列車長接到高架橋疏散梯打開的通知后，組織旅客向指定疏散梯處有序疏散。（六）長大隧道內(nèi)火情的應急處理在長大隧道內(nèi)發(fā)生火情或火災，不能停車，因為在隧道處發(fā)生火災后，隧道內(nèi)的氧氣會隨火勢燃燒迅速減少，煙霧不易排除，極易在隧道內(nèi)導致人員窒息死亡。因此，在長大隧道內(nèi)發(fā)生火災時要做到：1.迅速判明列車所處位置，及時通知司機，使列車迅速駛出長大隧道，停于安全地帶。列車長在判明列車駛出長大隧道后，在安全地帶可使用緊急制動閥停車。2.迅速集中和使用滅火器進行撲救。同時向兩端車廂疏散旅客，關(guān)閉起火車輛兩端端門。3.列車到達安全地帶停車后，迅速按照火災應急處理預案，組織進行撲救。四、案例分析【案例1】列車發(fā)生火情的處理【情景描述】2013年5月11日，廣州客運段值乘的長沙開往廣州××次列車在株洲站停車時，8號車廂因旅客張××攜帶的打火紙被擠撞后發(fā)生爆炸起火，火勢迅速蔓延，經(jīng)站、車工作人員和當?shù)叵啦块T奮力撲救，40min后大火才被撲滅。造成8號車廂被燒毀，旅客死亡2人、受傷15人的事故。車站和當?shù)卣杆賹⑹軅每退屯曛奘懈麽t(yī)院組織