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淇縣一中2017—2018學(xué)年度(下)期中考試高一物理(時(shí)間:90分鐘總分:100分)一、單項(xiàng)選擇題(本題共8小題,每小題4分,共32分。)1.牛頓時(shí)代的科學(xué)家們圍繞天體之間引力的研究,經(jīng)歷了大量曲折而又閃爍智慧的科學(xué)實(shí)踐。在萬(wàn)有引力定律的發(fā)現(xiàn)及其發(fā)展歷程中,下列敘述不符合史實(shí)的是 ()A.開(kāi)普勒研究了第谷的行星觀測(cè)記錄,得出了開(kāi)普勒行星運(yùn)動(dòng)定律B.牛頓首次在實(shí)驗(yàn)室中比較準(zhǔn)確地得出了引力常量G的數(shù)值C.20世紀(jì)初建立的量子力學(xué)和愛(ài)因斯坦提出的狹義相對(duì)論表明經(jīng)典力學(xué)不適用于微觀粒子和高速運(yùn)動(dòng)物體D.根據(jù)天王星的觀測(cè)資料,天文學(xué)家利用萬(wàn)有引力定律計(jì)算出了海王星的軌道2.用起重機(jī)把重為2.0×104N的物體勻速地提高了5m,在此過(guò)程中,起重機(jī)鋼繩的拉力、物體的重力以及物體所受的合外力所做的功分別為(已知重力加速度g=10m/s2) ()A.1.0×105J、1.0×105J、2.0×105J B.1.0×105J、1.0×105J、0C.1.0×105J、1.0×105J、0 D.1.0×105J、0、1.0×105J3.甲、乙兩物體都在做勻速圓周運(yùn)動(dòng),以下哪種情況乙物體的向心加速度比甲大
A.甲、乙的線速度相等,乙的半徑大B.甲、乙的周期相等,甲的半徑大
C.甲、乙的角速度相等,乙的線速度大
D.甲、乙的線速度相等,在相同時(shí)間內(nèi)甲與圓心的連線掃過(guò)的角度比乙的大AβθvAβθvB先拋出A球B.先拋出B球C.同時(shí)拋出兩球第4題第5題D.兩球質(zhì)量相等第4題第5題5.如圖,A、B分別為固定的定滑輪,一根不可伸長(zhǎng)的細(xì)繩跨過(guò)定滑輪,用一外力使細(xì)繩上端以v=3m/s向右勻速運(yùn)動(dòng),下端連接的小物塊沿水平地面向左運(yùn)動(dòng),當(dāng)角度β=θ=530時(shí),小物塊的速度大小為(已知:sin53°=0.8,cos53°=0.6)A.3m/s B.4m/s C.5m/s D.1.8m/s6.如圖所示,A、B兩物體疊放在一起,用一不可伸長(zhǎng)的水平細(xì)繩子把A系于左邊的墻上,B在拉力F作用下向右勻速運(yùn)動(dòng),在這過(guò)程中,A、B間的摩擦力的做功情況是A.對(duì)A、B都做負(fù)功 B.對(duì)A不做功,對(duì)B做負(fù)功C.對(duì)A做正功,對(duì)B做負(fù)功 D.對(duì)A、B都不做功7.2006年我國(guó)鐵路將實(shí)施第六次大提速,提速后運(yùn)行速度可達(dá)200km/h.鐵路提速要解決很多技術(shù)上的問(wèn)題,其中彎道改造就是一項(xiàng)技術(shù)含量很高的工程.在某彎道改造中下列論述正確的是()
A.保持內(nèi)外軌高度差不變,適當(dāng)增加彎道半徑
B.保持內(nèi)外軌高度差不變,適當(dāng)減小彎道半徑
C.減小內(nèi)外軌高度差,同時(shí)適當(dāng)減小彎道半徑
D.只要減小彎道半徑,內(nèi)外軌高度差保持不變或減小都行8.如圖所示,某轉(zhuǎn)筆高手能讓筆繞其上的某一點(diǎn)O勻速轉(zhuǎn)動(dòng),下列有關(guān)該同學(xué)轉(zhuǎn)筆中涉及到的物理知識(shí)的敘述正確的是()A.筆桿上的點(diǎn)離O點(diǎn)越近的,做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度越大B.筆桿上的各點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力是由重力提供的C.若該同學(xué)使用水筆,筆尖上的小鋼珠有可能因快速的轉(zhuǎn)動(dòng)被甩走D.筆桿上的點(diǎn)離O點(diǎn)越遠(yuǎn)的,做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度越小二、多項(xiàng)選擇題(本題共4小題,每小題4分,共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)符合題目要求,全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分,有錯(cuò)選或不答的得0分。)9.一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體,自20m高處做自由落體運(yùn)動(dòng)。在其下落20m的全過(guò)程中重力做功的平均功率P和下落1s末重力的瞬時(shí)功率Pt分別為()(已知重力加速度g=10m/s2)A.P=200W B.P=100W C.Pt=100W D.Pt=120W10.“土衛(wèi)5”在距離土星表面高度為h的軌道上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知土星半徑為R,土星表面的重力加速度為g,萬(wàn)有引力常量為G,則 ()A.“土衛(wèi)5”繞土星運(yùn)行的周期為 B.“土衛(wèi)5”繞行的速度為C.“土衛(wèi)5”繞土星運(yùn)行的角速度為 D.“土衛(wèi)5”軌道處的重力加速度11.如圖所示,小球在豎直放置的光滑圓形管道內(nèi)(小球尺寸略小于圓管尺寸)做圓周運(yùn)動(dòng),內(nèi)側(cè)壁半徑為R,小球半徑為r,重力加速度為g,則下列說(shuō)法正確的是()A.小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vmin=B.小球通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的最小速度vmin=0C.小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí),內(nèi)側(cè)管壁對(duì)小球一定無(wú)作用力D.小球在水平線ab以上的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí),外側(cè)管壁對(duì)小球一定有作用力12.如圖所示,一光滑寬闊的斜面,傾角為θ,高為h,重力加速度為g?,F(xiàn)有一小球在A處貼著斜面以水平速度v0射出,最后從B處離開(kāi)斜面,下列說(shuō)法中正確的是 ()A.小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線B.小球的加速度為gtanθC.小球到達(dá)B點(diǎn)的時(shí)間為D.小球到達(dá)B點(diǎn)的水平位移三、實(shí)驗(yàn)探究題(本題共2小題,每空3分,共9分)13.如圖所示,是自行車(chē)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的示意圖。假設(shè)腳踏板連接的大齒輪t秒內(nèi)轉(zhuǎn)n圈。已知大齒輪的半徑為r1,小齒輪的半徑為r2,后輪的半徑為r3,請(qǐng)根據(jù)已知的物理量推導(dǎo)出自行車(chē)前進(jìn)速度V的表達(dá)式為:V=14.已知一個(gè)鉤碼的質(zhì)量為m;地球的半徑為R;“科學(xué)真是神奇”,現(xiàn)僅提供一只量程合適的彈簧秤,你就可以獲得地球的第一宇宙速度啦?。ê雎缘厍虻淖赞D(zhuǎn))需要直接測(cè)量的物理量是地球的第一宇宙速度V1的推理表達(dá)式為:V1=(用已知和測(cè)量的物理量表示)四、計(jì)算題(本題共3小題,共43分,解答時(shí)要有必要的步驟和文字說(shuō)明,有數(shù)值計(jì)算的要注明單位)3232121F/Nt/s0(1)第1s內(nèi)F做的功是多大?(2)第3s內(nèi)F做的功是多大?(3)0.5s時(shí)刻F的功率是多大?舒中高一期中物理第4頁(yè)(共4頁(yè))舒中高一期中物理第4頁(yè)(共4頁(yè))16.(18)一列火車(chē)總質(zhì)量m=5×105kg,機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的額定功率P=3×106
W,水平軌道對(duì)列車(chē)的阻力f是車(chē)重的0.02倍,火車(chē)在軌道上從靜止開(kāi)始行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率不超過(guò)額定功率P,取g=10m/s2,求:(1)火車(chē)在水平軌道上行駛的最大速度vm;(2)當(dāng)行駛速度為v=20m/s時(shí),機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率為額定功率,此時(shí)加速度a是多大;(3)若火車(chē)從靜止開(kāi)始保持以0.2m/s2的加速度做勻加速運(yùn)動(dòng),這一過(guò)程維持的最長(zhǎng)時(shí)間t為多少。17.(15分)如圖所示,一傾斜的勻質(zhì)圓盤(pán)繞垂直于盤(pán)面的固定對(duì)稱(chēng)軸以恒定的角速度ω轉(zhuǎn)動(dòng),盤(pán)面上離轉(zhuǎn)軸距離0.1m處有一質(zhì)量為m=1kg的小物體與圓盤(pán)始終保持相對(duì)靜止.物體與盤(pán)面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.8(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力),盤(pán)面與水平面的夾角為370,(已知:重力加速度g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)(1)若ω=1rad/s,求當(dāng)小物體通過(guò)圓盤(pán)最高點(diǎn)時(shí)所受摩擦力的大?。?70(2)若ω=1rad/s370(3)求符合條件的ω的最大值。期中考試高一物理答案18BBCCCBAC9—12BCCDBCACD16(1)列車(chē)以額定功率工作時(shí),當(dāng)牽引力等于阻力,列車(chē)的加速度為零,速度達(dá)最大值vmF=f=kmg
vm=PF=Pkmg=3×1060.02×5×106m/s=30m/s,(2)當(dāng)v<vm時(shí),列車(chē)加速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律可得:當(dāng)v=20m/s時(shí),F1=Pv=3×10620N=1.5×105
N
,a=F1?fm=1.5×105?0.02×5×1065×105m/s2=0.1
m/s2
(3)據(jù)牛頓第二定律可得牽引力為:F′=f+ma′=0.02×5×106+5×105×0.2N=2×105
N
,在此過(guò)程中,速度增大,發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大,當(dāng)功率為額定功率時(shí)速度大小為v′m,即:
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