GB∕T 39215-2020船舶和海上技術(shù) 海上風(fēng)能 供應(yīng)鏈信息流

ICS47.020.01GB/T39215—2020/ISO294船舶和海上技術(shù)海上風(fēng)能供應(yīng)鏈信息流國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會船舶和海上技術(shù)海上風(fēng)能GB/T39215—2020/ISO294中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京市朝陽區(qū)和平里西街甲2號(100029)北京市西城區(qū)三里河北街16號(100045)各地新華書店經(jīng)銷開本880×12301/16印張2.5字?jǐn)?shù)70千字2020年10月第一版2020年10月第一次印刷書號：155066·1-65577定價36.版權(quán)專有侵權(quán)必究IGB/T39215—2020/ISO29404:2015前言 Ⅲ 1 13術(shù)語和定義 14縮略語 4 4 45.2零件和組件生產(chǎn) 65.3內(nèi)陸和近海運輸 65.4儲存 85.5安裝 85.6維修 95.7承載架和設(shè)備收回 95.8拆除 9 7.2參與方責(zé)任 7.3參與方和營業(yè)地點識別 7.4零件和組件 7.5運輸載體和機械 7.6集裝箱 7.7唯一識別代號 9事件數(shù)據(jù) 9.2事件字段的常規(guī)擴展 9.3計劃數(shù)據(jù) 9.4指令數(shù)據(jù) 9.5物流事件報文 9.6可擴展性和具體實施設(shè)計 11.1通則 Ⅱ11.4其他 附錄A(規(guī)范性附錄)可擴展字段的XML模式 附錄B(資料性附錄)海上供應(yīng)鏈報文示例 ⅢGB/T39215—2020/ISO29404:2015本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)使用翻譯法等同采用ISO29404:2015《船舶和海上技術(shù)海上風(fēng)能供應(yīng)鏈信息流》?！诘?章增加了條號。本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC12)提出并歸口。1GB/T39215—2020/ISO29404:2015船舶和海上技術(shù)海上風(fēng)能供應(yīng)鏈信息流本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了安裝和維修階段啟動和控制風(fēng)力發(fā)電機(WTG)組件從供應(yīng)商到安裝地點物流的報本標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定適用于信息技術(shù)(IT)產(chǎn)品的技術(shù)實現(xiàn)。本標(biāo)準(zhǔn)提供了基于物品電子代碼信息系統(tǒng)(EPCIS)標(biāo)準(zhǔn)的方法，并對該方法使用EPCIS標(biāo)準(zhǔn)提供的擴展機制交換海上風(fēng)能供應(yīng)鏈信息進(jìn)行說求建立個性化機制。低層可擴展EPCIS概念允許終端用戶和行業(yè)聯(lián)盟擴展和改進(jìn)信息交換。這些擴ISO29400船舶和海上技術(shù)海上風(fēng)能港口和海上作業(yè)(Shipsandmarinetechnology—Offshorewindenergy—Portandmarineoperations)物品電子代碼信息服務(wù)(EPCIS)1.1版規(guī)范[EPCInformationServices(EPCIS)Version1.1自動識別與數(shù)據(jù)采集automaticidentificationdatacapturing;AIDC2GB/T39215—2020/ISO29404:2015注2:參見ISO19111:2007,4.5。注2:改自ISO19111;2007,4.12。注1:更多信息見IMO決議A.600(15)。注2:IMO編號的發(fā)行機構(gòu)是IHSFairplay。物流樞紐logisticshub注1:物流樞紐通常位于內(nèi)陸或沿海地區(qū)。注2:供應(yīng)鏈中可能包括多個物流樞紐。3GB/T39215—2020/ISO29404:20154GB/T39215—2020/ISO29404:2015過程狀態(tài)processstate描述過程的處理和當(dāng)前業(yè)務(wù)步驟的狀態(tài)?？蓴U展置標(biāo)語言extensibelmarkupl一組人和機器可讀的格式編碼文檔規(guī)則。XML模式XMLschemeCBV:核心業(yè)務(wù)詞匯(CoreBusinessVocabulary)EPC:物品電子代碼(ElectronicProductCode)IMO:國際海事組織(InternationalMaritimeOrganization)GIAI:全球單個資產(chǎn)標(biāo)識代碼(GlobalIndividualAssetIdentifier)GLN:全球位置碼(GlobalLocationNumber)GTIN:全球貿(mào)易項目標(biāo)識代碼(GlobalTradeItemNumber)GPS:全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem)GRAI:全球可回收資產(chǎn)標(biāo)識代碼(GlobalReturnableAssetIdentifier)OWF:海上風(fēng)電場(OffshoreWindFarm)SGTIN:序列化全球貿(mào)易項目代碼(SerialisedGlobalTradeItemNumber)SSCC:系列貨運包裝箱代碼(SerialShippingContainerCode)SPMT:自行式模塊運輸車(Self-PropelledModularTransporter)URIs;統(tǒng)一資源標(biāo)識符(UniformResourceIdentifiers)URL:統(tǒng)一資源定位符(UniformResourceLocator)本章描述了生產(chǎn)、運輸和維護(hù)等不同階段產(chǎn)生的數(shù)據(jù)通信需求。海上供應(yīng)鏈的計劃和控制依賴于--運輸至集成港；——中間儲存；-運輸至安裝地點；5GB/T39215—2020/ISO29404:2015——安裝WTG組件；——指令數(shù)據(jù)：包含短期計劃數(shù)據(jù)信息(例如船舶到港預(yù)計時間)。物流的信息流由該信息啟動。 物流事件數(shù)據(jù)：完成計劃或指令過程后發(fā)生的事件。事參與方原始設(shè)備制造商(OEM)/供應(yīng)商運輸公司物流服務(wù)商安裝公司/運輸公司安裝公司生產(chǎn)海上運輸港口作業(yè)安裝生產(chǎn)海上運輸港口作業(yè)安裝計劃數(shù)據(jù)計劃在生產(chǎn)地停計劃離開生產(chǎn)地時間計劃到達(dá)基本港口時間計劃在基本港口停留時間：計劃離開基本港計劃開始組配；計劃結(jié)束組配計劃到達(dá)安裝地點時間計劃安裝開始時計劃安裝結(jié)束時間預(yù)計在生產(chǎn)地停預(yù)計離開生產(chǎn)地指令數(shù)據(jù)時間預(yù)計到達(dá)基本港口時間預(yù)計在基本港口停留時間；預(yù)計離開基本港預(yù)計開始組配；預(yù)計結(jié)東組配預(yù)計到達(dá)安裝地點時間預(yù)計安裝開始時預(yù)計安裝結(jié)束時間生產(chǎn)結(jié)束；可運輸事件數(shù)據(jù)運輸載體準(zhǔn)備裝載：裝載完成；運輸開始；儲存到位；可運翰；開始組配；結(jié)束組配運輸載體準(zhǔn)備裝載；裝蛾完成運輸開始；安裝開始；安裝結(jié)束運輸結(jié)束運輸結(jié)束圖1中未說明維修以及拆除作業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，其信息需求在5.6和5.8中進(jìn)行了描述。圖1所示過6GB/T39215—2020/ISO29404:2015組件的生產(chǎn)從客戶(例如總承包商)下單開始。合同階段以及制造商的生產(chǎn)計劃不在本標(biāo)準(zhǔn)范圍 —-預(yù)計到達(dá)目的地時間?！\輸停留位置(例如位置ID)。--運輸單元的唯一識別屬性(例如車牌);—-組件目的地(例如位置ID);—計劃到達(dá)目的地時間；—運輸工具位置(例如地理信息)。7GB/T39215—2020/ISO29404:2015 ——運輸單元的唯一標(biāo)識屬性(例如IMO編號); ——組件目的地(例如位置ID); 運輸單元的唯一標(biāo)識屬性(例如UIC車廂號); ——組件目的地(例如位置ID); —-預(yù)計抵達(dá)目的地時間； 8GB/T39215—2020/ISO29404:20155.4儲存—組件的唯一標(biāo)識屬性；--—組件計劃到達(dá)儲存點時間； ——組件計劃到達(dá)集成港或物流樞紐時間(例如準(zhǔn)備上安裝船的組件的到達(dá));——零件預(yù)計到達(dá)集成港或物流樞紐時間(例如準(zhǔn)備上安裝船的組件的到達(dá))。組件入庫后，儲存公司應(yīng)通知其他參與方(例如制造商或安裝公司)以下組件當(dāng)前狀態(tài)信息： 組件位置(例如地理信息或位置ID)港口公司應(yīng)至少收到以下關(guān)于碼頭區(qū)停留日期信息： 組件計劃在碼頭區(qū)停留時間——組件預(yù)計在碼頭區(qū)停留時間。組件在中間儲存階段經(jīng)常進(jìn)行組配。在港口或其他物流樞紐的組配的開始日期和持續(xù)時間是供應(yīng)鏈中的相關(guān)信息。負(fù)責(zé)組配的公司應(yīng)至少提供以下有關(guān)組配過程的信息：——組件的唯一標(biāo)識屬性；——預(yù)計開始組配；—-計劃完成組配的時間；——組配作業(yè)位置(例如地理信息或位置ID)。在安裝階段，安裝船將WTG組件從集成港運輸?shù)胶Ｉ巷L(fēng)電場的安裝地點。也可為安裝船提供配套運輸船。在這兩種情況下，組件可能在集成港口停留。安裝船或配套運輸船到達(dá)集成港之后開始裝載WTG組件。至少應(yīng)向其他供應(yīng)鏈參與方提供以下信息： -預(yù)計裝船完成時間；——位置(例如位置ID)。--預(yù)計船舶起航時間；9GB/T39215—2020/ISO29404:2015到達(dá)安裝地點后，安裝船開始安裝WTG組件。因此，至少要向供應(yīng)鏈的其他參與方提供以下在維修階段，在預(yù)防性或應(yīng)急性維護(hù)作業(yè)中替換WTG組件。組件可在現(xiàn)場或船上進(jìn)行維修。因——拆除過程(見5.8); ——零件的儲存(見5.4)。 組件的運輸(見5.3);——組件的儲存(見5.4);---組件的安裝(見5.5)?！休d架和設(shè)備的運輸(見5.3); -計劃拆除完成時間；GB/T39215—2020/ISO29404:2015 組件位置(例如地理信息);拆除過程結(jié)束后，拆除人員將相應(yīng)組件轉(zhuǎn)運到港口或直接轉(zhuǎn)給制造商。在該階段至少應(yīng)提供以下--—組件的儲存(見5.4)。6基于EPCIS的物流信息交換6.1本標(biāo)準(zhǔn)中未描述特定系統(tǒng)信息交換的技術(shù)實現(xiàn)，只定義了基本信息需求，并推薦使用EPCIS進(jìn)行信息交換的方法。本標(biāo)準(zhǔn)顯示了如何通過EPCIS的擴展機制實現(xiàn)這些要求的標(biāo)準(zhǔn)方式，特別是，解決了EPCIS事件和核心業(yè)務(wù)詞匯的擴展機制。EPCIS標(biāo)準(zhǔn)的其他元素不受本標(biāo)準(zhǔn)影響。因此，這些方面各自的規(guī)定仍然有效。對于使用本標(biāo)準(zhǔn)的EPCIS系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)信息交換的具體實現(xiàn)，終端用戶可根據(jù)6.2為便于理解，EPCIS的主要內(nèi)容描述如下。對于報文的定義和交換，本標(biāo)準(zhǔn)中的EPCIS標(biāo)準(zhǔn)由全球物品電子代碼中心(EPCglobal)管理。EPCIS為供應(yīng)鏈中事件驅(qū)動物流信息交換提供擴展機制。EPCIS的概念包含擴展機制，該機制允許調(diào)整EPCIS概念以滿足機構(gòu)和行業(yè)團(tuán)體的特定需求。本標(biāo)準(zhǔn)完全引用EPCIS標(biāo)準(zhǔn)，定義了擴展EPCIS的統(tǒng)一方式，以便為海上風(fēng)能供應(yīng)鏈提供統(tǒng)一的信息交換概念。本標(biāo)準(zhǔn)在實際應(yīng)用中可能會根據(jù)自身需要進(jìn)一步擴展，本標(biāo)準(zhǔn)僅定義基本擴展EPCIS,以通過唯一和統(tǒng)一的方式進(jìn)行基本信息交換。6.3EPCIS規(guī)范提供分層方法，提供抽象數(shù)據(jù)模型層、數(shù)據(jù)定義層、服細(xì)描述見EPCIS標(biāo)準(zhǔn)。抽象數(shù)據(jù)模型層規(guī)定了在數(shù)據(jù)定義層創(chuàng)建數(shù)據(jù)的一般要求。抽象數(shù)據(jù)模型介紹了兩種數(shù)據(jù)：事件數(shù)據(jù)和主數(shù)據(jù)。事件數(shù)據(jù)是在業(yè)務(wù)過程中出現(xiàn)的，由EPCIS采集界面采集并通過EPCIS查詢界面查詢。主數(shù)據(jù)是提供事件數(shù)據(jù)解釋的必要的附加數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)定義層定義要通過EPCIS報文交換的數(shù)據(jù)。服務(wù)層定義EPCIS客戶交互的服務(wù)界面。在EPCIS標(biāo)準(zhǔn)中，兩項服務(wù)層模塊被定義。核心采集作業(yè)模塊定義一個服務(wù)界面(EPCIS采集界面),通過該界面，EPCIS采集應(yīng)用程序接收事件數(shù)據(jù)。核心查詢作業(yè)模塊定義兩個服務(wù)界面(EPCIS查詢控制界面和EPCIS查詢反饋界面)。綁定規(guī)定數(shù)據(jù)定義層和服務(wù)層的具體實現(xiàn)。6.4本標(biāo)準(zhǔn)使用EPCIS的擴展機制定義海上供應(yīng)鏈信息交換的新事件字段和詞匯元。這些擴展聚焦EPCIS的相關(guān)信息交換是通過交換XML文件中的事件相關(guān)數(shù)據(jù)實現(xiàn)的，其描述了四個主要事件類型和所有事件的通用基本類型(即EPCIS事件):聚合事件：描述不同對象的聚合或分解(組配過程);-—-交易事件：將商業(yè)交易分配給物流事件(例如指派采購訂單到具體對象);—第一維度是與對象相關(guān)的維度，包含涉及對象的相關(guān)信息(例如已經(jīng)運給合作方的機艙);-第二維度包含有關(guān)事件的日期和時間的信息(例如機艙到達(dá)合作方的時間);第四維度描述事件的業(yè)務(wù)內(nèi)容(事件為什么發(fā)生，例如GB/T39215—2020/ISO29404:2015為避免歧義和產(chǎn)生誤差，OWF安裝和維護(hù)的供應(yīng)鏈的所有物流對象以及相關(guān)參與方均應(yīng)用唯一 云輸公司：流服務(wù)商參與供應(yīng)鏈，其應(yīng)與運輸和港口公司聯(lián)系以完成計劃。物流服務(wù)商通常也可作為運輸公司和組件在集成港集成，港口接收并儲存WTG組件，儲存后，等待上安裝船。與這些過程相關(guān)業(yè)務(wù)由安裝公司負(fù)責(zé)在海上風(fēng)電場安裝風(fēng)力發(fā)電機組。安裝公司使用專業(yè)海上安裝船，這些船舶從集成港向海上風(fēng)電場安裝地點運輸組件。安裝公司可能擁有一或多艘安裝船，這些船舶應(yīng)是唯一可一可識別的。除上述典型角色和參與方之外，可能還有其他參與方參與(例如法律機構(gòu))。任何其他參與方也應(yīng)和維護(hù)階段。海上安裝供應(yīng)鏈中的任一參與方均應(yīng)通過唯一標(biāo)識符(ID)進(jìn)行唯一標(biāo)識。特定供應(yīng)鏈的所有參與方應(yīng)就標(biāo)識各參與方的特定標(biāo)識模式達(dá)成一致。GLN是一種身份識別模式，賦予法律實體唯一標(biāo)識或相似用途。GLN是13位數(shù)字碼，由表示國GLN的定義參見參考文獻(xiàn)[23]。若所有參與方之間未達(dá)成任何其他協(xié)議，則應(yīng)參與方的每個位置應(yīng)由唯一標(biāo)識符(ID)標(biāo)識，以避免混淆物流起點和目的地。供應(yīng)鏈的所有參與方應(yīng)就位置標(biāo)識的特定標(biāo)識模式達(dá)成一致。SGLN是一種標(biāo)識模式，賦予法律實體及其位置唯一標(biāo)識。SGLN的EPC模式用于向地理位置(例如特定建筑或倉庫內(nèi)的特定擱板單元)分配唯一標(biāo)識，同一參與方的分散位置可用不同SGLN表若所有參與方之間未達(dá)成任何其他協(xié)議，則應(yīng)使用SGLN。7.4零件和組件GB/T39215—2020/ISO29404:2015維護(hù)階段。較小的組件或備件可打包作為組件束運輸(例如托盤上的組件或集裝箱中的托盤),這種情海上供應(yīng)鏈通常使用專用起重設(shè)備和承載架。為向業(yè)主提供有關(guān)該設(shè)備的位置和用途的透明信海上風(fēng)能供應(yīng)鏈中交換信息的各參與方應(yīng)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)定義組——有防止一個對象引用多個標(biāo)識符的機制。SGTIN是滿足這些要求的編碼模式。公司使用SGTIN唯一標(biāo)識所有貿(mào)易項目。公司一旦給貿(mào)易項目分配了SGTIN,其將為所有的實體和貿(mào)易伙伴提供了一種通用語言，在世界范圍內(nèi)唯一標(biāo)識項目并便捷地傳遞該項目的信息。SGTIN由發(fā)行機構(gòu)GS1管理，是GTIN的序列化版本。序列化全球貿(mào)易項目代碼的EPC模式用于向貿(mào)易項目分配唯一標(biāo)識，例如特定產(chǎn)品。SGTIN的定義參見參考文獻(xiàn)識組件束的標(biāo)識模式應(yīng)滿足7.4.2中提到的要求。所有參與方應(yīng)就組件束的統(tǒng)一標(biāo)識符達(dá)成一致，SSCC應(yīng)符合上述要求。SSCC由發(fā)行機構(gòu)GS1識符應(yīng)符合7.4.2所述的識別要求。所有參與方應(yīng)就承載架和起重設(shè)備的統(tǒng)一標(biāo)識模式達(dá)成一致，GRAI應(yīng)符合所有要求。GRAIEPC模式用于向特定可回收資產(chǎn)分配唯一標(biāo)識，例如可重復(fù)使用的船舶集裝箱或托架坐墊。GRAI由發(fā)行機構(gòu)GS1管理。GRAI的定義參見參考文獻(xiàn)[23]。7.5運輸載體和機械運輸組件的卡車和其他輪式車輛應(yīng)是唯一可識別的，識別此類車輛的要求與7.4.2所述相同。GB/T39215—2020/ISO29404:2015GIAI可作為卡車和其他輪式車輛的另一種標(biāo)識符。GIAIEPC模式用于為特定資產(chǎn)(例如叉車或海運船舶用唯一IMO編號進(jìn)行標(biāo)識，參見參考文獻(xiàn)[22]。GIAI可作為船舶的另一種標(biāo)識符。相同的ID)。GB/T39215—2020/ISO29404:2015為創(chuàng)建符合EPCIS要求或與其兼容的文檔，標(biāo)識符應(yīng)按照實際CBV標(biāo)準(zhǔn)中定義表示。根據(jù)CBV 私有或全行業(yè)URN:統(tǒng)一資源名稱(URN)[20]可用于表示身份標(biāo)識，其需要授權(quán)URN命名 應(yīng)按下列方式通過HTTPURL表示：http://my.unique,namespace/obj/type.id——/space:由參與方管理的域名(例如);——/obj:限定符(字符o,b,j和/);——/type:編號系統(tǒng)類型代碼(五位數(shù)字),見表1;id類型用法貨運集裝箱(U)可拆卸貨運集裝箱相關(guān)設(shè)備拖車和底盤(Z)車牌航班號火車和貨車(UIC號)集裝箱代碼(BIC碼)其他：打開其他編號系統(tǒng)通常有兩種數(shù)據(jù)：事件數(shù)據(jù)和主數(shù)據(jù)。事件數(shù)據(jù)出現(xiàn)在業(yè)務(wù)過程中。主數(shù)據(jù)是提供事件數(shù)據(jù)解釋詞匯中的標(biāo)識符稱為詞匯元。詞匯表示一組可作為特定事件字段值的替代值。EPCIS中的詞匯表示為URIs[15],每個詞匯元具有相關(guān)主數(shù)據(jù)屬性。主數(shù)據(jù)屬性是與單個詞匯元相關(guān)聯(lián)的名稱/值對無序集。值對的值部分可以是任意類型的值。一個特殊屬性(可為空)是列表子集，每個子集都是同一個GB/T39215—2020/ISO29404:2015EPCIS中的主數(shù)據(jù)定義了物理對象和位置的屬性。對象相關(guān)主數(shù)據(jù)可使用實例級主數(shù)據(jù)并通過9事件數(shù)據(jù)化事件和交易事件)方面的標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)使用EPCIS數(shù)據(jù)定義層的可擴展性原則調(diào)整其在海上風(fēng)能物為滿足第5章及其條款中描述的基本信息需求，應(yīng)交換三種不同類型的信息。這些報文對應(yīng)不同的時間范圍，如圖1所示：本標(biāo)準(zhǔn)未定義事件具體序列，也不將特定事件類型的用法分配給海上供應(yīng)鏈中的特定物理事件。以根據(jù)其特殊需求完善本標(biāo)準(zhǔn)要求。參與方可使用EPCIS標(biāo)準(zhǔn)用這些機制的規(guī)則(見EPCIS標(biāo)準(zhǔn)和CBV標(biāo)準(zhǔn))。9.2事件字段的常規(guī)擴展過使用和交換特定的EPCIS事件描述這一系列的事件。為在海上供應(yīng)鏈中交換相關(guān)的物流信息，應(yīng)擴展基本EPCIS事件。因此，表2中給出了所有EPCIS事件的字段擴展。所有定義的事件字段擴展均為可選，其在技術(shù)上簡化了擴展，可作為EPCIS表2EPCIS字段常規(guī)擴展字段名稱說明應(yīng)用由RFC4122定義的通用唯一標(biāo)識符(UUID)唯一標(biāo)識此事件，RFC4122[19]中也定義了URN語法的使用可選eventOrigin該字段包含負(fù)責(zé)觀察當(dāng)前事件的法定代表人的ID信息可選GB/T39215—2020/ISO29404:2015表2(續(xù))字段名稱說明應(yīng)用locationOfProduction該字段包含組件生產(chǎn)位置的ID可選該字段包含組件集成港的ID可選locationOfIntermediateStorrage該字段包含組件中間儲存區(qū)域的ID可選WindFarm該字段包含組件風(fēng)電場的ID可選geoLocation該字段包含在觀察點對象的實際地理位置。該位置用經(jīng)度和緯度信息格式化為地理坐標(biāo)。坐標(biāo)的表示應(yīng)符合CBV(地理位置URIs位置標(biāo)識符)可選該字段包含初始發(fā)送方(例如制造商)的ID信息可選該字段包含最終接收方(例如安裝公司)的ID信息可選requiredTransportmedium該字段包含特定運輸載體ID的信息可選包含數(shù)據(jù)類型定義的XML模式見附錄A。該模式的實現(xiàn)應(yīng)由對應(yīng)參與方完成，應(yīng)使用由一參與9.3計劃數(shù)據(jù)計劃報文(事件)發(fā)布特定事件發(fā)生的日期和時間，計劃報文可用于交換關(guān)于業(yè)務(wù)的預(yù)定日期的信息。命令執(zhí)行的日期和時間不一定與預(yù)計執(zhí)行業(yè)務(wù)(即指令報文)的日期和時間相同。此類信息主要指組件。此類報文可重復(fù)生成，以更新所含信息。計劃報文的發(fā)送方和接收方應(yīng)就計劃報文的間隔或準(zhǔn)確度達(dá)成一致。表3顯示了EPCIS事件的擴展。表3計劃數(shù)據(jù)的EPCIS字段擴展字段名稱說明應(yīng)用對象PTProvisionProduction該字段包含計劃的生產(chǎn)地預(yù)留時間的信息，這意味著在這個時刻生產(chǎn)流程結(jié)束，相應(yīng)零件準(zhǔn)備在供應(yīng)鏈中下一運輸步驟可選制造商PTDepatureProduction該字段包含計劃零件發(fā)貨的信息，在這種情況下，發(fā)貨是相應(yīng)運輸載體的初步行動可選運輸公司/物流服務(wù)商PTArrivalPort該字段包含計劃到達(dá)集成港的時間的信息可選運輸公司/物流服務(wù)商PTProvisionPort該字段包含計劃的集成港預(yù)留時間的信息，以等待安裝船可選港口公司/物流服務(wù)商PTDepaturePort該字段包含計劃零件發(fā)貨或安裝船到集成港的時間的信息可選安裝公司/物流服務(wù)商PTAssemblyStart該字段包含計劃在集成港或其他物流中心預(yù)組配的開始時間的信息可選制造商/港口公司/物流服務(wù)商PTAssemblyEnd該字段包含計劃在集成港或其他物流中心預(yù)組配的結(jié)束時間的信息可選制造商/港口公司/物流服務(wù)商GB/T39215—2020/ISO29404:2015表3(續(xù))字段名稱說明應(yīng)用對象PTArrivalInstallationSite該字段包含計劃到達(dá)安裝地點的時間的信息可選安裝公司PTStartingInstallation該字段包含計劃零件安裝開始的時間的信息可選安裝公司PTEndingInstallation該字段包含計劃零件安裝結(jié)束的時間的信息可選安裝公司XML模式包含附錄A中的定義和數(shù)據(jù)類型。該模式的實現(xiàn)由對應(yīng)參與方完成，應(yīng)使用由參與方示指令數(shù)據(jù)的字段擴展可用于組件和運輸載體，這些事件字段也可用于設(shè)備或承載架。表4給出了EPCIS事件的擴展。字段名稱說明應(yīng)用對象ETProvisionProduction該字段包含預(yù)計在生產(chǎn)地停留時間的信息，這意味著此刻生產(chǎn)過程結(jié)束，相應(yīng)組件準(zhǔn)備在供應(yīng)鏈中下一運輸步驟可選制造商ETDepatureProduction該字段包含預(yù)計組件離開時間信息，在這種情況下，離開是相應(yīng)運輸載體的初步行動可選運輸公司/物流服務(wù)商ETArrivalPort該字段包含預(yù)計到達(dá)集成港的時間的信息可選運輸公司/物流服務(wù)商ETProvisionPort該字段包含預(yù)計在集成港停留時間的信息，以等待安裝船可選港口公司/物流服務(wù)商ETDepaturePort該字段包含預(yù)計組件離開或安裝船到集成港的時間的信息可選安裝公司/物流服務(wù)商ETAssemblyStart該字段包含預(yù)計在集成港或其他物流樞紐預(yù)組配的開始時間的信息可選制造商/港口公司/物流服務(wù)商ETAssemblyEnd該字段包含預(yù)計在集成港或其他物流樞紐預(yù)組配的結(jié)束時間的信息可選制造商/港口公司/物流服務(wù)商該字段包含預(yù)計到達(dá)安裝地點的時間的信息可選安裝公司ETStartingInstallation該字段包含預(yù)計組件安裝開始的時間的信息可選安裝公司ETEndingInstallation該字段包含預(yù)計組件安裝結(jié)束的時間的信息可選安裝公司GB/T39215—2020/ISO29404:2015XML模式包含附錄A中的定義和數(shù)據(jù)類型。該模式的實現(xiàn)由對應(yīng)參與方完成，應(yīng)使用由參與方明這些事件的使用(例如為具體供應(yīng)鏈?zhǔn)录嵗峙涫录愋?,只引入附加詞匯用于更好表示海上供圖1給出了物流中相應(yīng)事件的不同信息需求，這些需求的特點是具體的處理和相應(yīng)的業(yè)務(wù)步驟。 動(如適用);“assembly”表示； “assembly”表示；式表示為URL:space/disp/elementGB/T39215—2020/ISO29404:2015命名空間“my.unique,namespace”是由相應(yīng)組織管理的命名空間，string/disp表示用于定義處理的詞匯元，string/element是表5中描述的附加處理值的占位符。處理的附加詞匯元(值)說明對象planned無物質(zhì)對象存在。事件報文包括計劃信息組件production_completed組件生產(chǎn)已經(jīng)完成組件available_for_transport組件準(zhǔn)備運輸組件ready_for_loading裝載馬上開始運輸載體loading_completed裝載完成組件/運輸載體unloading_completed卸載完成組件/運輸載體stored_in_position組件的搬運和儲存完成組件installation_completed組件在安裝地點安裝完成組件removal_completed組件在安裝地點的拆卸完成組件waiting_on_weather受極端天氣情況影響，供應(yīng)鏈過程發(fā)生延誤或中斷組件/運輸載體為描述物流過程步驟，表6中列出了應(yīng)使用的處理和業(yè)務(wù)步驟組合。物流處理業(yè)務(wù)步驟對象計劃planned—組件/運輸載體生產(chǎn)完成production_completed一組件準(zhǔn)備運輸available_for_transportstaging_outbound組件運輸載體到達(dá)位置in_progressarriving運輸載體運輸載體準(zhǔn)備裝載ready_for_loading運輸載體開始裝載in_progress組件裝載完成loading_completed組件開始運輸in_transitdeparting組件/運輸載體運輸結(jié)束in_progressarriving運輸載體開始卸載in_progressunloading組件卸載完成unloading_completedunloading組件儲存到位—組件開始組配in_progressassembling組件組配結(jié)束assembly_completedassembling組件開始安裝in_progressassembling組件安裝結(jié)束installation_completedassembling組件開始拆卸in_progressdisassembling組件拆卸結(jié)束removalcompleteddisassembling組件開始拆除in_progressdisassembling組件拆除結(jié)束removal_completeddisassembling組件21GB/T39215—2020/ISO29404:2015應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)EPCIS事件類型描述涉及物流的特定事件。所有附加處理和業(yè)務(wù)步驟可規(guī)定海上供用于信息交換的EPCIS事件的應(yīng)用示例參見附錄B。表B.1給出了海上供應(yīng)鏈中的基本物流事添加業(yè)務(wù)詞匯(如引入附加處理);—-添加和定義附加主數(shù)據(jù)元素。根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)交換物流信息的供應(yīng)鏈參與方應(yīng)就特定軟件實現(xiàn)達(dá)成一致，應(yīng)至少定義和同意以下—-要交換的數(shù)據(jù)的粒度； —添加和定義附加主數(shù)據(jù)元素；space/type/element-—-/disp表示處理類型；----/bizStep表示業(yè)務(wù)步驟類型； <disposition>http://my.unique,namespace/disp/available_for_transport</disposition>GB/T39215—2020/ISO29404:2015附錄A提供了本標(biāo)準(zhǔn)中提及的字段擴展XML模式。所有擴展應(yīng)使用合適的唯一命名空間，該命EPCIS標(biāo)準(zhǔn)提供用于交換供應(yīng)鏈中事件相關(guān)信息的標(biāo)準(zhǔn)化XML模式。EPCIS報文的使用應(yīng)符合字段擴展的數(shù)據(jù)格式(字段擴展的XML模式)。并將數(shù)據(jù)直接輸入計算機系統(tǒng)的方法。宜選用以下AIDC數(shù)據(jù)載體：——條碼符號規(guī)范EAN/UPC(ISO/IEC15420);——條碼符號規(guī)范128條碼(ISO/IEC15417); PDF417條碼符號規(guī)范(ISO/IEC15438);——條碼符號規(guī)范交插二五條碼(ISO/IEC16390);——EAN.UCC復(fù)合條碼符號規(guī)范(ISO/IEC24723);——縮減碼型(RSS)條碼符號規(guī)范(ISO/IEC——MicroPDF417條碼符號規(guī)范(ISO/IEC24728);23GB/T39215—2020/ISO29404:2015也可使用其他類型數(shù)據(jù)采集技術(shù)(例如光學(xué)字符識別或手動數(shù)據(jù)采集),使用的數(shù)據(jù)載體應(yīng)能表示24GB/T39215—2020/ISO29404:2015<?xmlversion=”1.0”?><xsd:schemaxmlns:ISO29404=“space“xmlns;xsd=/2001/XMLSchemaxmlns:epcis=”urn:epcglobal:epcis:xsd:1”targetnamespace=“http://my.unique,namespace”><xsd:elementname=”eventID“type=”xsd:anyURI”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”eventOrigin”type=”xsd:anyURI”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”locationOfProduction”type=”xsd:anyURI”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”locationOfPort“type=”xsd:anyURI”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”locationOfIntermediateStorrage”type=”xsd:anyURI”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”WindFarm”type=”xsd;anyURI”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”requiredTransportmedium”type=”xsd:anyURI”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”geoLocation”type=”xsd:anyURI“minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”sendFrom”type=”xsd:anyURI”minOccurs=”O(jiān)”/><xsd:elementname=”sendTo”type=”xsd:anyURI”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”shippedFrom”type=”xsd:anyURI”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”shippedTo”type=”xsd:anyURI”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”ETProvisionProduction”type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”ETDepatureProduction”type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”ETArrivalPort”type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”ETProvisionPort“type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”ETDepaturePort“type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”ETAssemblyStart”type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”ETAssemblyEnd“type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”ETArrivalInstallationSite“type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”ETStartingInstallation”type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”ETStartingInstallation”type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”ETEndingInsatallation”type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”ETEndingInsatallation”type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”PTProvisionProduction”type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”PTDepatureProduction“type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”PTArrivalPort“type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”PTProvisionPort“type=”xsd:dateTime“minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”PTDepaturePort“type=”xsd:dateTime“minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”PTDepaturePort“type=”xsd:dateTime“minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”PTAssemblyStart“type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/>GB/T39215—2020/ISO29404:2015<xsd:elementname=”PTAssemblyEnd”type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”PTArrivalInstallationSite“type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”PTStartingInstallation”type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/><xsd:elementname=”PTEndingInstallation”type=”xsd:dateTime”minOccurs=”0”/></xsd:schema>26GB/T39215—2020/ISO29404:2015海上供應(yīng)鏈報文示例B.1通則本附錄提供了EPCIS報文的不同示例。本附錄中提供的報文不代表所選供應(yīng)鏈?zhǔn)纠械娜啃臙PCIS標(biāo)準(zhǔn)提供了解釋EPCIS基本原理的其他示例。表B.1給出了物流鏈中的步驟及口頭說明的信息。表B.1海上供應(yīng)鏈步驟示例示例步驟示例說明1計劃組件/特定組件計劃報文的生成本示例顯示了根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的EPCIS報文的計劃組件信息。情況：組件的生產(chǎn)尚未開始，該組件的計劃信息(例如計劃到達(dá)港口時間等等)在該示例中生成。因此，該示例提供有關(guān)供應(yīng)鏈中計劃位置的信息，此外，還提供有關(guān)計劃日期的信息2生產(chǎn)完成時間的設(shè)置和更新本示例顯示了根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的EPCIS報文，設(shè)置更新估計組件生產(chǎn)完成時間。情況：組件的生產(chǎn)已經(jīng)開始，該預(yù)計生產(chǎn)完成時間應(yīng)設(shè)定/更新3平底船上組件裝載本示例顯示了根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的EPCIS報文，平底船零件的裝載。情況：平底船到達(dá)制造廠地，準(zhǔn)備裝載，該信息應(yīng)被交換4在集成港完成組件卸載本示例顯示了根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的EPCIS報文，從平底船卸載組件完成。情況：有相應(yīng)組件的平底船到達(dá)集成港，卸載過程開始，此信息應(yīng)被交換5安裝船上完成裝載本示例顯示了根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的EPCIS報文，平底船組件的裝載。情況：安裝船到達(dá)集成港，在港口碼頭區(qū)已經(jīng)準(zhǔn)備為安裝船提供組件。此外，兩組件的裝載過程已經(jīng)完成6安裝船開始安裝組件本示例顯示了根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)的EPCIS報文，開始在海上安裝地點安裝組件。情況：安裝船抵達(dá)海上安裝地點，安裝船剛開始組件安裝過程，此信息應(yīng)被交換為說明表B.1中所示示例，表B.2給出了在這種情況下使用的不同標(biāo)識符。表B.2中提供的所有示實際中存在的任何形式的對象或參與方。以下示例中所有地理坐標(biāo)是任意選擇的，不代表任何制造表B.2標(biāo)識符示例對象、位置或參與方類型標(biāo)識符類型標(biāo)識符值示例制造商參與方4312345.00000.0制造商碼頭區(qū)位置4312345.00001.1GB/T39215—2020/ISO29404:2015表B.2(續(xù))對象、位置或參與方類型標(biāo)識符類型標(biāo)識符值示例運輸公司參與方4344444.00000.0港口公司參與方4380298.00000.0港口位置4380298.01234.0港口碼頭區(qū)位置4380298.01234.1港口儲存區(qū)域位置4380298.01234.2安裝公司參與方4355555.00000.0風(fēng)電場位置4366666.00000.1風(fēng)力發(fā)電場中的特定WTG位置4366666.00000.12平底船對象4344444.12345400安裝船對象IMO編號組件1對象4312345.04711.6789組件2對象4312345.04711.6790<?xmlversion=”1.0”encoding=”UTF-8”standalone=”yes”?><epcis:EPCISDocumentxmlns:epcis=”urn:epcglobal:epcis:xsd:1”xmlns:xsi=”/2001/XMLSchema-instance”xmlns:ISO29404=”http://my.uniquc,namespace”schemaVersion=”1”><EPCISBody><EventList><ObjectEvent><eventTime>2012-04-03T09:15Z</eventTime><epcList><epc>urn:epc:id:sgtin:4312345.04711.6789</epc></epcList><action>ADD</action><disposition>space/disp/planned</disposition><readPoint><id>urn:epc:id:sgln:4312345.00000.0</id></readPoint><ISO29404:eventOrigin>urn:epc:id:sgln:4312345.00000.0</ISO29404:eventOrigin><ISO29404:locationOfPr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