汽車發(fā)動機結構與檢修（第二版）課件 項目三 任務1 認知氣門傳動組

《汽車發(fā)動機結構與檢修》項目三任務1認知氣門傳動組ONTENTSC凸輪軸搖臂挺柱擺臂與氣門間隙自動補償器個案舉例凸輪軸凸輪軸（1）凸輪軸的結構凸輪軸上有進、排氣凸輪、凸輪軸軸頸以及凸輪軸位置傳感器信號盤等?，F(xiàn)代發(fā)動機多采用凸輪軸頂置式配氣機構，即凸輪軸安裝在氣缸蓋上。凸輪軸（2）凸輪軸的作用凸輪軸的作用是使氣門按一定的工作次序和配氣相位及時開閉，并保證氣門有足夠的升程。凸輪軸是由發(fā)動機曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)，并將力傳遞給搖臂。凸輪軸（3）凸輪軸的驅(qū)動方式齒輪傳動機構用于下置式和中置式凸輪軸的傳動。汽油機一般只用一對正時齒輪，即曲軸正時齒輪和凸輪軸正時齒輪。柴油機需要同時驅(qū)動噴油泵，所以增加一個中間齒輪。齒輪傳動凸輪軸（3）凸輪軸的驅(qū)動方式鏈條傳動鏈條傳動用于中置式和上置式凸輪軸的傳動，尤其是上置式凸輪軸的高速汽油機采用鏈傳動機構的很多。鏈條一般為滾子鏈，工作時應保持一定的張緊度，不使其產(chǎn)生振動和噪聲。凸輪軸（3）凸輪軸的驅(qū)動方式齒形帶傳動齒形帶傳動機構用于上置式凸輪軸的傳動。齒輪和鏈傳動機構相比具有噪聲小、質(zhì)量輕、成本低、工作可靠和不需要潤滑等優(yōu)點。齒形帶伸長量小，適合有精確定時要求的傳動。挺柱挺柱（1）挺柱的功用挺柱是凸輪的從動件，其功用是將來自凸輪的運動和作用力傳給推桿或氣門，同時還承受凸輪所施加的側(cè)向力，并將其傳給機體或氣缸蓋。挺柱（2）挺柱的分類結構結構簡單，質(zhì)量輕，在中、小型發(fā)動機中應用比較廣泛。機械挺柱挺柱（2）挺柱的分類在配氣機構中預留氣門間隙將使發(fā)動機工作時配氣機構產(chǎn)生撞擊和噪聲。為了消除這一弊端，有些發(fā)動機尤其是轎車發(fā)動機采用液力挺柱，借以實現(xiàn)零氣門間隙。氣門及其傳動件因溫度升高而膨脹，或因磨損而縮短，都會由液力作用來自行調(diào)整或補償。液壓挺柱搖臂搖臂搖臂的作用是將推桿和凸輪傳來的運動和作用力，改變方向傳給氣門使其開啟。搖臂在擺動過程中承受很大的彎矩，因此應有足夠的強度和剛度以及較小的質(zhì)量。擺臂與氣門間隙自動補償器擺臂與氣門間隙自動補償器擺臂的作用與搖臂相同。兩者的區(qū)別只在于擺臂是單臂杠桿，其支點在擺臂的一端。在許多轎車發(fā)動機上用氣門間隙自動補償器代替擺臂支座實現(xiàn)零氣門間隙。氣門間隙自動補償器既是擺臂的支座又是補償氣門間隙變化的裝置。個案舉例個案舉例大眾EA888發(fā)動機氣門傳動組大眾EA888發(fā)動機的氣門傳動組主要由進排氣凸輪軸、正時齒輪、正時鏈條、擺臂等組成。1、5-螺栓，2-張緊器，3、8、11-正時鏈導軌，4、12-導向螺栓，6-控制閥，7-軸承座，9-氣缸蓋罩，10-正時鏈，13-曲軸正時齒輪，14-凸輪軸正時齒輪，15-排氣凸輪軸，16-彈簧，17-鋼珠，18-進氣凸輪軸個案舉例大眾EA888發(fā)動機氣門傳動組凸輪與擺臂的接觸通過滾子的作用變?yōu)榧儩L動，而且從液力元件里噴出的油液又對凸輪與滾子之間加以潤滑，從而減少了凸輪磨損，減少了配氣機構的摩擦損失。個案舉例大