CJT 374-2011 城鎮(zhèn)橋梁球形鋼支座

中華人民共和國城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城鎮(zhèn)橋梁球型鋼支座I Ⅲ 1 1 1 5 8 9 附錄B(規(guī)范性附錄)支座的豎向承載力試驗(yàn)方法 附錄C(規(guī)范性附錄)支座的水平承載力試驗(yàn)方法 附錄D(規(guī)范性附錄)支座的摩擦系數(shù)試驗(yàn)方法 Ⅲ本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。1GB/T699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件GB/T1033.1塑料非泡沫塑料密度的測(cè)定第1部分：浸漬法、液體比重瓶法和滴定法GB/T1040塑料拉伸性能測(cè)定(GB/T104GB/T3398.1—2008壓痕硬度(H132/60)GB/T4956磁性金屬基體上非磁性覆蓋層厚度測(cè)量磁性方法GB/T7233—2009鑄鋼件超聲探傷及質(zhì)量評(píng)級(jí)方法GB/T11379金屬覆蓋層工程用鉻電鍍層(neqISO6-158:1984)GB/T17955—2009橋梁球GB/T20878—2007不銹鋼和耐熱鋼牌號(hào)及化學(xué)成分HG/T2502硅脂JTGD62—2004公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ041公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JT/T722—-2008公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件TB/T2331—2004鐵路橋梁盆式橡膠支座2b)代號(hào)DX,單向活動(dòng)支座：具有單向位移性能，在3.1.2球形支座按其承受水平向荷載特性分類：a)I型表示水平承載力為豎向力的10%,一般適用于6°地震區(qū)、地震動(dòng)峰值加速度為0.05g地b)Ⅱ型表示水平承載力為豎向力的15%,一般適用于7°地震區(qū)、地震動(dòng)峰值加速度為0.10g地c)Ⅲ型表示水平承載力為豎向力的22.5%,一般適用于7°地震區(qū)、地震動(dòng)峰值加速度為0.15g3.2型號(hào)支座型號(hào)標(biāo)記方法如下：I表示設(shè)計(jì)水平承載力為豎向力的10%Ⅱ表示設(shè)計(jì)水平承載力為豎向力的15%Ⅲ表示設(shè)計(jì)水平承載力為豎向力的22.5%位移量(縱向Z、橫向H)單位為mm—支座名稱代號(hào)CZQZ3.2.2標(biāo)記示例結(jié)構(gòu)等主要部件組成。滿足各項(xiàng)規(guī)定的球型支座，還可據(jù)需要，在主體結(jié)構(gòu)上增加對(duì)應(yīng)裝置或部件，構(gòu)成可承受拉力的抗拉支座或支座高度可以在一定范圍內(nèi)調(diào)整的調(diào)高支座。雙向活動(dòng)支座結(jié)構(gòu)示意圖見圖1;單向支座結(jié)構(gòu)示意圖見圖2;固定支座結(jié)構(gòu)示意圖見圖3。單向活動(dòng)支座宜在側(cè)向設(shè)置滑動(dòng)摩3圖1雙向活動(dòng)支座示意圖圖2單向活動(dòng)支座示意圖46——上預(yù)埋鋼板；7——下預(yù)埋鋼板；8——支座下螺柱；9——支座上螺柱；圖3固定支座示意圖3.3.2支座頂板的厚度及下支座板球窩底部的最小厚度不宜小于底座短邊長的1/20。3.3.3球面減摩板的球心角可以視所承受水平力的大小，在35°~45°范圍內(nèi)選用。3.3.4為了固定平面和球面減摩板，應(yīng)在球冠襯板和下支座板上設(shè)置倒角凹槽，用以鑲嵌平面和球面減摩板。倒角凹槽的深度δ不應(yīng)小于1/2減摩板的厚度；具體尺寸見圖4。I圖4鑲嵌減摩板倒角凹槽的示意圖3.3.5在驗(yàn)算支座上、下座板處的混凝土的局部受壓強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)按球冠襯板與上、下座板的接觸面，通過45°剛性角擴(kuò)大的有效受壓面積進(jìn)行計(jì)算。支座下支承墊石的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)小于C40。3.3.6支座的安裝應(yīng)采用定位螺栓和預(yù)埋錨柱，螺栓的受力計(jì)算可參照J(rèn)TJ025—1986中1.3.20的規(guī)定，水平力由全部定位螺栓平均承擔(dān)。3.3.7支座宜設(shè)置上下預(yù)埋鋼板。支座配置的錨柱，先期隨同預(yù)埋鋼板一起埋設(shè)在墩臺(tái)墊石中。3.3.8預(yù)埋板上的螺栓孔應(yīng)采用鉆孔，不應(yīng)采用氣割孔。3.3.9上下預(yù)埋鋼板與支座相接觸的面應(yīng)進(jìn)行必要的機(jī)械加工，平面平整度應(yīng)達(dá)到對(duì)角線長度尺寸0.3%的要求，以保證與支座的良好接觸。下預(yù)埋板應(yīng)設(shè)置澆筑孔和排氣孔，以保證板下混凝土密實(shí)。53.4.3雙向和單向活動(dòng)支座沿結(jié)構(gòu)主位移方向的位移各分為士50mm,±100mm,±150mm,4.1.1球型支座適用溫度范圍：-40℃~60℃。a)常溫(-25℃~60℃)為0.03;b)低溫(-40℃~-25℃)為0.05。2009表1所列的質(zhì)量等級(jí)中的2級(jí)。6改性超高分子量聚乙烯所用主要原材料超高分子量聚乙烯(UHMWPE)的分子量不應(yīng)低于900支座用減摩板材的最小厚度應(yīng)為5mm。減摩板的物理機(jī)械性能應(yīng)滿足表1的規(guī)定。拉伸強(qiáng)度壓痕硬度(H132/60)附錄D表1的規(guī)定： 相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度v≈0.4mm/ 相對(duì)滑動(dòng)距離L=10mm。球型支座滑動(dòng)面的潤滑應(yīng)采用5201-2優(yōu)等硅脂。硅脂中不應(yīng)含有任何雜質(zhì)，其技術(shù)性能應(yīng)滿足球型支座球冠襯板凸球面可根據(jù)支座的使用環(huán)境分別采用不同的防銹蝕處理措施。一般處支座用減摩板的最小厚度應(yīng)為5.0mm。支座用平面和球面減摩板可采用整體或分片鑲嵌的形式。當(dāng)減摩板的直徑大于1200mm時(shí)，可采用分片鑲嵌的形式，此時(shí)減摩板的厚度不宜小于7減摩板表面貯脂坑尺寸宜符合圖5規(guī)定，貯脂坑應(yīng)采用熱壓成型，熱壓時(shí)溫度不應(yīng)超過000000000不銹鋼板與基層鋼板密貼。焊接后的平面度或球面度的最大偏差小于或等于0.0003d(d為減摩板的應(yīng)滿足表4的規(guī)定。允許偏差8允許偏差中間涂層4.5.4支座組裝后整體高度的偏差應(yīng)滿足表6的規(guī)定。士2士3擦系數(shù)測(cè)定方法按TB/T2231—2004中的附錄B,試驗(yàn)條件按本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A。95.1.2潤滑用5201硅脂物理性能試驗(yàn)按HG/T2502進(jìn)行。5.1.3鍍硬鉻層厚度按GB/T4956的規(guī)定檢測(cè)。并不小于其所代表的實(shí)體支座設(shè)計(jì)荷載的10%。5.4支座水平向承載力測(cè)定方法按GB/T17955—2009中的附錄B或按本標(biāo)準(zhǔn)的附錄C。5.5支座摩擦系數(shù)測(cè)定試驗(yàn)方法按GB/T17955—2009中的附錄C或按本標(biāo)準(zhǔn)的附錄D。6.2.1球型支座原材料及部件的檢驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)周期應(yīng)滿足表7的規(guī)定。改性超高分子量聚乙烯板物理機(jī)械性能、幾何尺寸、每批原料(不大于500kg)裂紋及缺陷每爐出廠檢驗(yàn)1個(gè)。改性超高分子量聚乙烯板與襯板凹槽之間的間隙和主改性超高分子量聚乙烯板凸起襯板的高度按設(shè)計(jì)圖不銹鋼板與基層鋼板的焊接與密貼程度腐蝕防護(hù)型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)相同的項(xiàng)目同出廠檢驗(yàn)(整體支座試驗(yàn)原則上應(yīng)使用實(shí)樣，如果受試驗(yàn)加載設(shè)備限制，經(jīng)用戶同意后，可以小于3000kN,并不小于其所代表的實(shí)體支座設(shè)計(jì)承載力的10%)A.1試驗(yàn)方法改性超高分子量聚乙烯減摩板材和鏡面不銹鋼滑板摩擦系數(shù)的試驗(yàn)方法按TB/T2331—2004附錄B,以及按以下試驗(yàn)條件進(jìn)行。常溫環(huán)境：21℃±3℃,相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度v≈0.4mm/s,相對(duì)滑動(dòng)距離L=10mm。b)改性超高分子量聚乙烯減摩板材和鏡面不銹鋼滑板摩擦系數(shù)應(yīng)滿足的規(guī)定。試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)溫度為(23℃±5℃),試驗(yàn)前試樣應(yīng)直接暴露在標(biāo)準(zhǔn)溫度下不少于24h。a)支座豎向承載力試驗(yàn)最大試驗(yàn)荷載為支座設(shè)計(jì)豎向荷載的1.5倍；均勻加載直到100%,持荷3min后卸載回零。首次加載過程中要仔細(xì)觀察，出現(xiàn)異常應(yīng)立即d)試驗(yàn)荷載由零至檢驗(yàn)荷載均分為15級(jí)，每級(jí)為支座設(shè)計(jì)荷載的10%。試驗(yàn)時(shí)以支座豎向設(shè)驗(yàn)荷載。穩(wěn)壓3min后卸載至初始荷載，即設(shè)計(jì)承載力的10%,加載過程連續(xù)3次；在設(shè)計(jì)豎向力作用下，支座豎向壓縮變形△h,取第1級(jí)～第10級(jí)的累計(jì)壓縮變形除以0.9,即△h?——第1級(jí)加載時(shí)測(cè)量支座壓縮變形的儀表讀數(shù)。d)評(píng)定試驗(yàn)結(jié)果1對(duì)2臺(tái)相同的固定或單向支座。共同承受水平加載，各承受水平加載的50%。主要試驗(yàn)設(shè)備為壓剪綜合試驗(yàn)機(jī)，最大加載能力應(yīng)不小于試驗(yàn)最大加載負(fù)荷的120%。試驗(yàn)機(jī)應(yīng)a)試驗(yàn)豎向荷載最大為支座設(shè)計(jì)豎向荷載的120%,水平試驗(yàn)荷載最大為支座設(shè)計(jì)水平荷載的120%;b)正式加載豎向荷載緩慢勻速加載到1.0設(shè)計(jì)豎向荷載，持荷；分級(jí)施加水平荷載，每級(jí)0.1c)重復(fù)加載過程3次；d)每個(gè)支座所承受的水平力為試驗(yàn)機(jī)水平力讀數(shù)的50%。整理加載以及支座水平位移的時(shí)程f)殘余變形達(dá)到或超過5%時(shí)，即可判定該支座水平承載力不合格。d)評(píng)定試驗(yàn)結(jié)果D.1.1試驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)溫度為23℃±5℃。試驗(yàn)前試樣應(yīng)直接暴露在標(biāo)準(zhǔn)溫度下不少于24h。D.1.2試樣1對(duì)2臺(tái)相同規(guī)格的雙向支座。共同承受水平加載，使支座的水平摩擦面出現(xiàn)滑動(dòng)。主要試驗(yàn)設(shè)備壓剪綜合試驗(yàn)機(jī)，最大加載能力不應(yīng)小于試驗(yàn)最大加載負(fù)荷的120%。試驗(yàn)機(jī)應(yīng)配D.3.2按圖D.1放置試樣。上、下支座中軸和試驗(yàn)機(jī)加載臺(tái)中軸的偏差要控制在1mm之內(nèi)。如使a)試驗(yàn)豎向荷載最大為支座設(shè)計(jì)豎向荷載的100%,水平試驗(yàn)荷載預(yù)計(jì)最大不超過豎向荷載的20%;b)加豎向荷載檢查試驗(yàn)支座在試驗(yàn)機(jī)上的位置準(zhǔn)確無誤，各項(xiàng)儀表顯示數(shù)據(jù)后，緩慢均勻施c)施加水平力豎向荷載持荷1h后，繼續(xù)保持豎向荷d)重復(fù)水平力加載過程5次；e)每個(gè)支座所承受的水平力為試驗(yàn)機(jī)水平力讀數(shù)50%。整理加載和支座水平位移的時(shí)程數(shù)據(jù)，其余4次的平均值計(jì)算支座的實(shí)測(cè)摩擦系數(shù)；D.3.4支座摩擦系數(shù)應(yīng)滿足4.1.5的規(guī)定。