五橫線御臨河?xùn)|段不含跨河橋四標(biāo)段-照明施工圖設(shè)計說明

五橫線（御臨河?xùn)|段，不含跨河橋）四標(biāo)段第頁設(shè)計依據(jù)設(shè)計合同及委托書《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012（2016年版）《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2015《LED城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》GBT31832-2015《低壓配電設(shè)計規(guī)范》GB50054-2011《供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB50052-2009《20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范》GB50053-2013《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057-2010《電力工程電纜設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》GB50217-2018《并聯(lián)電容器裝置設(shè)計規(guī)范》GB50227-2017《橋梁防雷技術(shù)規(guī)范》GB/T31067—2014《重慶市市政工程施工圖設(shè)計文件編制技術(shù)規(guī)定（2017年版）》《關(guān)于協(xié)同創(chuàng)新區(qū)路網(wǎng)路燈設(shè)計的函》（2021.11.15）《重慶兩江新區(qū)市政管理局關(guān)于統(tǒng)一轄區(qū)部分市政設(shè)施建設(shè)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的通知》（渝兩江市府發(fā)【2017】394號）道路專業(yè)提供的道路相關(guān)平面圖和橫斷面圖五橫線四標(biāo)段為企業(yè)自籌項目，采用業(yè)主初設(shè)內(nèi)審后兩江集團(tuán)批復(fù)概算方式。初設(shè)內(nèi)審照明專業(yè)無意見。工程概況及設(shè)計范圍項目概況本次設(shè)計范圍為五橫線（御臨河?xùn)|段，不含跨河橋）四標(biāo)段，西起于與人高路三期交叉口，向東側(cè)延伸，依次與東湖路平交，上跨東7號路，止于與明月大道交叉口。五橫線四標(biāo)段道路等級為城市次干路，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度26m，雙向4車道，設(shè)計車速40km/h，道路實(shí)施范圍K2+254.332～K2+791.378，道路全長537.046m。全線重要結(jié)構(gòu)物包含1座橋梁，橋梁長135m，為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為22m，雙向4車道，路幅分配為3.5m（人行道）+15.0m（車行道）+3.5m（人行道）。瀝青混凝土路面。設(shè)計范圍照明設(shè)計范圍包括以下內(nèi)容：（1）供配電系統(tǒng)（2）照明系統(tǒng)（3）防雷接地系統(tǒng)供配電系統(tǒng)負(fù)荷等級及供電電壓設(shè)計范圍內(nèi)主要用電負(fù)荷為路燈照明，負(fù)荷等級為三級；各照明回路采用AC380/220V供電，單燈電壓AC220V，LED單燈在開關(guān)電源后采用DC24V供電。負(fù)荷計算照明設(shè)備總?cè)萘繛?.88kW。供電電源及變壓器選擇本次設(shè)計道路照明順接人高路三期照明回路，接入人高路三期K0+500處已設(shè)計1#箱變，接入點(diǎn)距離箱變約160m，箱變?nèi)萘?00kVA。具體位置詳供電區(qū)位圖。供電半徑及電壓降計算新建箱變低壓出線供電半徑控制在800m以內(nèi)，低壓線路末端電壓降控制在10%以內(nèi)。功率因數(shù)補(bǔ)償本工程道路照明用電主要負(fù)荷為LED燈，其自然功率因數(shù)較高，故不設(shè)單燈無功功率因數(shù)補(bǔ)償，僅在變壓器低壓側(cè)設(shè)置集中電容自動補(bǔ)償方式為補(bǔ)充，要求補(bǔ)償后功率因素COSΦ≥0.9。電能計量計量方式與接入箱變保持一致。照明系統(tǒng)主要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)根據(jù)《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ45-2015），道路部分照明參數(shù)計算如下：表一：位置道路等級平均亮度

Lav，cd/m2亮度總

均勻度U0平均照度

Eav,Lx照度

均勻度UELav

規(guī)范Lav

計算U0規(guī)范U0

實(shí)際Eav

規(guī)范Eav

實(shí)際UE規(guī)范UE

實(shí)際五橫線次干路1.51.60.40.5520210.40.4人行道1017交匯區(qū)30≥300.4≥0.4交叉口限制眩光值：在駕駛員觀看燈具的方位角上，燈具在90°和80°高度角方向上的光強(qiáng)分別不得超過10cd/1000lm和30cd/1000lm。交叉口限制眩光值采取的措施：交叉口選用半截光型燈具。表二：位置功率密度

LPD，W/m2眩光

TI（%）環(huán)境比SR最小值LPD規(guī)范LPD

實(shí)際節(jié)能

比例TI

規(guī)范TI

計算SR

規(guī)范SR實(shí)際車行道0.80.5926%10%8%0.5≥0.5照明布置方式本道路僅設(shè)計功能照明，路基段選用雙臂路燈（10.35m+8m）配120W+60WLED光源沿道路兩側(cè)對稱布置，直線標(biāo)準(zhǔn)段燈桿間距最大為30m，路燈距路緣石0.75米，曲線路段（R＜1000m）加密布置，加寬段提高燈具功率；公交停車港處提高道路側(cè)燈具功率。部分路燈燈桿附著交通設(shè)施，交通設(shè)施具體設(shè)計內(nèi)容及做法、設(shè)置位置詳見交通專業(yè)圖紙。燈桿、燈具、光源、電器主要參數(shù)要求燈桿采用圓錐型，并做熱浸鋅噴塑防腐處理。序號位置燈桿道路側(cè)燈具高度m人行道側(cè)燈具高度m間距m錐度‰壁厚

mm車行道臂長m道路側(cè)燈具仰角°人行道臂長m人行道側(cè)燈具仰角°1人行道10.35830--52.846102.013102）燈具選擇半截光型常規(guī)路燈，防護(hù)等級不低于IP65，燈具效率不低于80%，燈具自然功率因數(shù)≥0.92。3）燈桿使用壽命應(yīng)不小于20年。燈具配光曲線參考圖如下：4）光源選擇：選用LED光源，單燈功率為60W、120W、180W和300W。要求燈具效能≥110Lm/W，顯色指數(shù)Ra≥70，LED光源色溫Tcp=4000k，同類光源的色品容差小于7SDCM，在壽命周期內(nèi)光源的色品坐標(biāo)與初始值的偏差不應(yīng)超過0.012。LED燈具在正常工作3000h的光通維持率不應(yīng)低于96%，6000h的光通維持率不應(yīng)低于92%。燈具的電源模組應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《燈的控制裝置第14部分：LED模塊用直流或交流電子控制裝置的特殊要求》GB19510．14的要求，且可現(xiàn)場替換，替換后防護(hù)等級不應(yīng)降低。燈具的無線電騷擾特性應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣照明和類似設(shè)備的無線電騷擾特性的限制和測量方法》GB17743的要求，諧波電流限值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值(設(shè)備每相輸入電流≤16A)》GB17625．1的要求，電磁兼容抗擾度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《一般照明用設(shè)備電磁兼容抗擾度要求》GB／T18595的要求。燈具電源應(yīng)通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。道路照明宜采用分體式LED燈具，便于后期檢修維護(hù)。5）燈具、燈桿的外觀、顏色在滿足功能性前提下盡量與環(huán)境相協(xié)調(diào)，可采用具有一定裝飾性燈具。6） 橋上燈桿基礎(chǔ)及手孔做法詳橋梁專業(yè)相關(guān)圖紙，土建應(yīng)做好預(yù)留預(yù)設(shè)工作，本專業(yè)圖紙中提供燈具安裝位置等，橋上燈桿接線孔蓋板應(yīng)設(shè)置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置和防盜措施。照明控制模式及技術(shù)要求1）道路照明控制方式同接入箱變或配電箱。2）道路照明開燈和關(guān)燈時的天然光照度水平，次干路宜為20lx。照明線纜及敷設(shè)照明供電干線采用YJV-0.6/1kV多芯銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電纜，各燈桿處采用絕緣防水穿刺線夾分線，由供電干線引上至燈桿頂部燈具的分支線采用JHS-3×2.5的防水電纜。排管規(guī)格及敷設(shè)深度設(shè)計采用PE100（碳素螺旋管）沿兩側(cè)人行道布置；過街采用SC100/4（熱鍍鋅鋼管，刷防銹漆）。電纜保護(hù)管不應(yīng)有孔洞、裂縫和明顯的凹凸不平，內(nèi)壁應(yīng)光滑無毛刺。照明管線在人行道下的管頂埋深≥0.5m；在車行道及綠化帶下的管頂埋深≥0.7m，排管在人行道及車行道下采用混凝土包封保護(hù)。照明管道內(nèi)應(yīng)預(yù)留8#細(xì)鐵絲。有通信排管側(cè)預(yù)留5根管道，無通信排管側(cè)預(yù)留3根管道，以備交通控制和其它照明穿線用。要求人行道下碳素螺旋管環(huán)剛度≥4kN/㎡；車行道下鋼管環(huán)剛度≥12kN/㎡。手孔井規(guī)格在電纜保護(hù)管過街處，其兩端均設(shè)置600×600（6孔及以下）防盜檢查井或800×800（6孔以上）防盜檢查井；其余位置在每處燈桿旁均設(shè)置一個防盜檢查井，6孔側(cè)檢查井尺寸為600×600，四孔側(cè)檢查井尺寸為400×400；檢查井雨水采用自然滲漏方式。箱變出線處設(shè)800×800檢查井，排水用UPVC50的塑料管接入附近排水系統(tǒng)。所有的電纜接頭采用熱縮式且必須在檢查井內(nèi)完成，保護(hù)管內(nèi)不得有電纜接頭。照明節(jié)能措施（1）選用高光效節(jié)能LED光源（燈具效能≥110Lm/W），利用其燈具效率高的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。燈具采用蝙蝠翼配光曲線或等亮度配光曲線。（2）在滿足標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對照度、均勻度、眩光、環(huán)境比要求的前提下，采用合理選擇高度、間距、燈具功率、配光曲線等方式盡量降低單位面積功率密度，以響應(yīng)國家對節(jié)能的宏觀要求。（3）通過采用智能控制器，加強(qiáng)路燈電壓的控制、路燈開關(guān)燈時間的精細(xì)管理和分級管理實(shí)現(xiàn)節(jié)能。（4）采用單燈控制技術(shù)，在不降低道路均勻度的前提下，下半夜下調(diào)車行道照度，降低運(yùn)行功率，要求進(jìn)行控制后下半夜次路路面平均照度不低于10Lx。（5）變壓器臨近負(fù)荷中心布置以降低線路損耗；選用SCB13節(jié)能型變壓器；適當(dāng)加大回路電纜規(guī)格，降低線路損耗。（6）應(yīng)制定維護(hù)計劃，宜定期進(jìn)行燈具清掃、光源更換及其他設(shè)施的維護(hù)。（7）路燈專用配電變壓器應(yīng)選用符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電力變壓器能效限定值及能效等級》GB20052規(guī)定的節(jié)能產(chǎn)品。安全措施防雷及過電壓保護(hù)措施與要求（1）橋梁防雷設(shè)計①橋梁部分利用燈桿、護(hù)欄作為接閃器，并與橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)鋼筋可靠連接。②利用墩柱內(nèi)4根φ≥20主筋作為引下線，另在混凝土箱梁及墩柱上表面預(yù)埋100×100×6不銹鋼板，不銹鋼板與結(jié)構(gòu)內(nèi)主筋可靠搭接，需搭接兩處，做法詳國標(biāo)圖14D504-P44；采用25mm2軟銅導(dǎo)線做等電位連接。③利用墩柱內(nèi)地面以下部分鋼筋網(wǎng)作為自然接地體，接地鋼筋應(yīng)與引下線鋼筋可靠焊接連通。引下線的豎向鋼筋每隔6m用箍筋做橫向等電位連接。防雷接地和安全接地共用接地裝置。④橋梁鋼結(jié)構(gòu)、護(hù)欄管及穿過本橋的金屬管道等均作等電位聯(lián)結(jié)。引下線在方便操作的部位設(shè)置防雷測試點(diǎn)，其工頻實(shí)測接地電阻R≤4Ω。如達(dá)不到要求，需增設(shè)接地極。具體做法詳國標(biāo)圖集14D504-P17。（2）對安裝高度在15m以上或其他安裝在高聳構(gòu)筑物上的照明裝置，按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》GB50057的規(guī)定配置避雷裝置。（3）變壓器開關(guān)柜內(nèi)高壓側(cè)裝設(shè)避雷器。接地型式的選擇與要求（1）低壓配電系統(tǒng)選用TN-S接地制式，整個系統(tǒng)的中性線（N）與保護(hù)線（PE）分開，PE線選用與相線、N線同截面的單芯電纜，并與相線、N線同管敷設(shè)。（2）為防止10kV側(cè)發(fā)生相線接地故障或在箱變附近遭遇雷電高電壓時，在綜合接地處產(chǎn)生的故障電壓沿PE線串接，導(dǎo)致金屬燈桿有觸電危險，沿照明管線通長埋地敷設(shè)一根40×4熱鍍鋅扁鋼作燈桿燈具保護(hù)接地、防雷接地的水平接地體，扁鋼埋深不小于0.6m。燈桿基礎(chǔ)接地螺栓采用φ10熱鍍鋅圓鋼與接地極可靠焊接，在線路分支、末端及中間適當(dāng)位置處設(shè)垂直接地極，垂直接地極采用L50×50×5熱鍍鋅角鋼，2.5m長，埋深0.8m。接地電阻要求不大于4歐。做法詳國標(biāo)圖集《接地裝置安裝》14D504—P17。（3）電氣裝置的下列金屬部分，均應(yīng)與接地裝置可靠連接。a變壓器等的金屬底座和外殼與接地裝置可靠連接。b配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部位的金屬遮攔等與接地裝置可靠連接。c電力電纜的金屬接線盒和保護(hù)管與接地裝置可靠連接。d其他因絕緣破壞可能使其帶電的外露導(dǎo)體。eⅠ類照明燈具的金屬外殼。接觸電壓的控制與保護(hù)（1）在每個照明出線回路設(shè)置斷路器對回路故障予以隔離；在每個單燈回路相線設(shè)置單相熔斷器對單燈故障予以隔離。（2）為提高末端單相接地故障電流，滿足熔斷器靈敏度校驗，相線與零線等截面配置。末端短路電流的控制與保護(hù)在每個單燈回路相線設(shè)置單相熔斷器對支線短路故障予以保護(hù)，60W、120W燈具選用4A熔絲，180W、300W燈具選用6A熔絲；在各照明出線回路設(shè)置合適的斷路器以實(shí)現(xiàn)干線末端短路電流的保護(hù)。電纜分支方式的選擇與要求為保證平衡三相負(fù)荷，燈具采用L1、L2、L3三相跳躍接線方式。各相線按國家相關(guān)規(guī)范分別采用紅、黃、綠加以區(qū)分，支線零線采用淺藍(lán)色。燈具分支線與供電干線的接線方式采用防水穿刺線夾在手孔井內(nèi)分線引上方式（或由防水灌膠盒分線，分線后接線盒內(nèi)灌絕緣膠密封處理）。干線在每根燈桿手孔處應(yīng)留有0.5m余纜長度，保護(hù)管內(nèi)電纜不得有接頭。結(jié)構(gòu)安全措施與要求路燈手孔井井蓋承載能力為B125，井蓋試驗允許變形值應(yīng)符合GB/T23858-2009表4相關(guān)要求。要求井座底面支承壓強(qiáng)≥7.5N/mm2。手孔井蓋選用成品復(fù)合材料或鋼纖維增強(qiáng)混凝土型井蓋時，應(yīng)滿足GB/T23858-2009要求：復(fù)合材料井蓋井座性能要求詳見附錄B。地基應(yīng)作壓實(shí)處理，要求基礎(chǔ)承載力≥120kPa，燈桿基礎(chǔ)及管道回填土應(yīng)按道路人壓實(shí)度要求處理。防盜安全措施與要求設(shè)計采用防盜手孔井。手孔井蓋、戶外路燈配電柜，均應(yīng)設(shè)置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置和防盜措施。燈桿檢修門要求設(shè)置合頁式防盜絞鏈，并配用專用鑰匙。其它安全措施本工程所有非砼中鋼質(zhì)材料均需采用熱鍍鋅產(chǎn)品，所有金屬焊接部位均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。燈桿施工時應(yīng)避開高壓線，保持凈距，水平凈距和垂直凈距應(yīng)滿足《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016規(guī)定。燈桿基礎(chǔ)下法蘭盤必須水平安裝，要求燈桿傾斜度≤3‰。上下法蘭盤采用雙螺帽配平墊、彈墊固定。燈桿安裝校正后，將螺栓打黃油后用塑料薄膜包扎，澆筑在人行道墊層內(nèi)。安裝完畢后螺栓多余部分應(yīng)切除，固定螺帽頂外留10mm即可。多桿合一設(shè)計合桿設(shè)計原則按照道路整治和城市管理精細(xì)化的總體要求，以燈桿為載體，在滿足國家和當(dāng)?shù)氐缆氛彰鹘ㄔO(shè)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，本著“能合則合對”的原則，對本工程范圍的交通信號燈、監(jiān)控攝像機(jī)、交通標(biāo)志、照明、車路協(xié)同以及流量計重等設(shè)備進(jìn)行合桿，整合后的綜合桿布設(shè)在人行道上，為此將上下行攝像機(jī)、小型設(shè)備和交通標(biāo)志分別安裝在綜合桿上，與此同時根據(jù)與安裝設(shè)備系統(tǒng)相匹配并留有余量的原則，預(yù)埋相應(yīng)的綜合管道。本次設(shè)計僅考慮車路協(xié)同及智慧設(shè)備的掛載空間，其配電、安裝等具體設(shè)計由專業(yè)單位深化設(shè)計。綜合桿布設(shè)本著先路口后路段的原則，以定位要求嚴(yán)格的桿件作為控制點(diǎn)，將要求的其它設(shè)施移到控制點(diǎn)進(jìn)行合桿，同時調(diào)整上下游桿件間距，整體協(xié)調(diào)。綜合管線管道若與其他管線井有沖突，可適當(dāng)增加手井繞行。強(qiáng)弱電管線均在手孔井內(nèi)設(shè)置防水接線盒做分頭處理，分類進(jìn)入多桿合一桿體。其他說明（1）綜合桿定位遵循先路口后路段的原則，先確定人行橫道線和停止線前的綜合桿位置，然后按圖確定其它桿件的定位。（2）桿件人行道施工時其桿件外壁與側(cè)石的距離為0.7m，如遇給水、排水、電信等其他管線支管或箱涵時，綜合桿基礎(chǔ)及綜合管線可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。燈桿安裝位置須與雨水進(jìn)水口錯開安裝；在人行道上縱向綜合管線若與其它設(shè)施相遇，可適當(dāng)增加手孔井繞過。（3）道路的配套綜合管線與喬木之間需滿足1.0m的最小間距；每根管道均須確保管內(nèi)清潔，預(yù)埋好后須做好管口封堵，不得漏入水泥漿及碎雜物，并在每根管內(nèi)各留有12#鐵絲一根。（4）綜合桿式樣應(yīng)由供貨商送建設(shè)單位并經(jīng)相關(guān)管理部門批準(zhǔn)后方可采購，同時應(yīng)提供桿件產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)計算書。（5）安裝在路側(cè)的綜合桿的照明檢修門朝向應(yīng)一致。（6）綜合桿由供應(yīng)商提供負(fù)荷計算書供復(fù)核后才能組織生產(chǎn)。（7）綜合桿基礎(chǔ)根部預(yù)埋件（法蘭、螺栓）作為綜合桿件的配套件，須采取防腐措施，可現(xiàn)澆厚度小于100mm的混凝土保護(hù)，表面平整光滑且不積水?！拔４蠊こ獭卑踩崾臼┕挝粦?yīng)按有關(guān)規(guī)定落實(shí)要求，并重點(diǎn)做好以下工作：(1) 施工單位應(yīng)當(dāng)在危大工程施工前組織工程技術(shù)人員編制專項施工方案。(2) 專項施工方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核簽字、加蓋單位公章，并由總監(jiān)理工程師審查簽字、加蓋執(zhí)業(yè)印章后方可實(shí)施。(3) 對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應(yīng)當(dāng)組織召開專家論證會對專項施工方案進(jìn)行論證。實(shí)行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項施工方案應(yīng)當(dāng)通過施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。(4) 對于超過一定規(guī)模的危大工程除應(yīng)按所附意見和建議實(shí)施外，同時應(yīng)結(jié)合專項施工方案論證結(jié)論嚴(yán)格執(zhí)行；其余未盡事宜參見《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實(shí)施《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》有關(guān)問題的通知》等有關(guān)辦法、相關(guān)施工規(guī)范、施工注意事項辦理。本項目照明工程危大工程部位及注意事項如下：(一) 起重吊裝及起重機(jī)械安裝拆卸工程本項目所有新建燈桿均需采用重機(jī)械進(jìn)行安裝，屬于危大工程范圍。注意事項：a. 起重設(shè)備必須經(jīng)過起重荷載計算；使用前必須經(jīng)過檢查驗收，合格后方可使用；b. 起重作業(yè)前應(yīng)試吊，確認(rèn)安全后方可起吊；嚴(yán)禁超負(fù)荷使用；c. 起重機(jī)下管時，起重機(jī)架設(shè)的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定；起重機(jī)在架空高壓輸電線路附近作業(yè)時，與線路間的安全距離應(yīng)符合電力部門的規(guī)定。d. 應(yīng)對現(xiàn)場地形現(xiàn)場管線及周邊構(gòu)筑物進(jìn)行核查，應(yīng)保證起重吊裝設(shè)備自身安全且不得影響地下管線及構(gòu)筑物；e. 起重吊裝考慮對周邊交通通行的影響；f. 起重吊裝中應(yīng)采取切實(shí)可行的措施對風(fēng)險進(jìn)行控制，避免機(jī)械傷害、高出墜落、物體打擊、觸電、坍塌、車輛撞擊、施工設(shè)備事故等風(fēng)險事件g. 起重設(shè)備及操作人員應(yīng)符合國家及地方相關(guān)規(guī)范和法規(guī)要求。(二)拆除工程①本工程屬于舊路改造，需拆除現(xiàn)狀燈桿、管線，燈桿需采用重機(jī)械進(jìn)行裝載，管線拆除涉及其余管線眾多，屬于危大工程范圍。②保障工程施工安全及工程周邊環(huán)境安全的意見：a.核實(shí)現(xiàn)狀管線權(quán)屬單位，協(xié)商保護(hù)或遷移的具體措施方案及安排；b.管線交叉時，考慮臨時性管線讓永久性管線；非主要管線讓主要管線；易彎曲管線讓不易彎曲管線；壓力管讓重力管；小口徑管讓大口徑管；技術(shù)要求低的管線讓技術(shù)要求高的管線；c.管線水平垂直凈距及覆土深度應(yīng)符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）規(guī)定的要求。特殊情況不能滿足規(guī)范要求的距離時必須進(jìn)行局部特殊處理，必要時采取