版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第一篇貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第一篇在一年的駕駛工作中,我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維修技術(shù)和駕駛技能,在駕駛實踐中逐漸樹立起嚴(yán)守規(guī)章、安全第一的觀念,認(rèn)真完成公司交派的各項工作,一年來從未出現(xiàn)過重大安全責(zé)任事故。回顧多年的工作,我主要作了以下幾個方面:
一、工作情況
一年來,我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上,重點做了以下工作:
(一)認(rèn)真做好給領(lǐng)導(dǎo)的車輛服務(wù)工作。為了更好的為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),我在較短的時間內(nèi)熟悉了領(lǐng)導(dǎo)的工作、生活習(xí)慣等,并按照新的要求,積極調(diào)整自己的服務(wù)方式,做到了隨時用車、隨時出車,沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤領(lǐng)導(dǎo)工作的事情。同時,我把為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)和為單位服務(wù)緊密結(jié)合起來。
(二)認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)歷使我認(rèn)識到,做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù),是安全駕駛的保證。為此,我堅持把功夫下在平時,在沒有出車任務(wù)時,及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣,一方面,使車輛在平時始終保持干凈清潔,給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺;另一方面,通過對車輛的保養(yǎng),及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病,小問題自己動手,大毛病立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決,做到了有病不出車,出車保安全。
(三)是積極做到外出期間為領(lǐng)導(dǎo)的服務(wù)工作。領(lǐng)導(dǎo)外出期間的服務(wù)工作,很大程度上就由司機(jī)來承擔(dān)。一年來,在隨領(lǐng)導(dǎo)外出過程中的食宿、對外聯(lián)絡(luò)等,我都不推委,認(rèn)真去做,沒有發(fā)生任何讓領(lǐng)導(dǎo)不滿意的事情。
(四)是積極做好單位值班工作。根據(jù)辦公室的安排,我在自己的值班期間,不隨意外出,不xxx朋友,如果有出車任務(wù)就立即出車,如果沒有出車任務(wù),也在值班室值班,沒有發(fā)生因為各種原因而影響值班出車的情況。
(五)愛崗敬業(yè),樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),不斷提高業(yè)務(wù)能力,做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上,按照單位要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù),努力做好自己的本職工作。作為一名__員工除保證了公務(wù)用車外,還要積極參加各項義務(wù)勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,在工作中要做到任勞任怨,在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到,認(rèn)真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度,按時出車,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持狀態(tài),熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保安全行車無事故。
二、業(yè)務(wù)方面
在工作中,始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,多年如一日,不斷學(xué)習(xí)和充電,克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點,靠著自己的鉆研精神,為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,節(jié)省了開支,保證了行車的安全。
我熱愛汽車駕駛工作,愛護(hù)車輛,工作一直勤勤懇懇,任勞任怨,遵章守紀(jì),具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德。
總之,多年來,我能在思想上、行動上與公司保持一致,團(tuán)結(jié)同志,寬以待人,認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),踏踏實實工作,使所從事的工作一年一個臺階,不斷向前發(fā)展,取得了一定的成績。但我深知,取得的一點成績,是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在老同志的精心指導(dǎo)下,在同志們的幫助下取得的,我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,我將進(jìn)一步加大工作力度,改進(jìn)工作方法,更加努力地做好工作。
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第二篇作為單位的一名司機(jī),為領(lǐng)導(dǎo)提供周到細(xì)心的服務(wù),是我的職責(zé),我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài),保持車內(nèi)衛(wèi)生,給領(lǐng)導(dǎo)和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,做好出車前的各項準(zhǔn)備工作,隨叫隨到,不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車,嚴(yán)格按照駕駛員操作要求,搞好車輛的維修和保養(yǎng),節(jié)約車輛的用油,確保車輛的安全?,F(xiàn)將我上一年學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情況匯報如下。
一、注重學(xué)習(xí)
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,認(rèn)真學(xué)習(xí)物價知識,了解物價的業(yè)務(wù),使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術(shù),苦練基本功,不斷提高自己的駕駛水平和服務(wù)水平。
二、嚴(yán)格要求自己,遵守紀(jì)律,團(tuán)結(jié)同志
在我上班后,自己時時處處以熱情的工作態(tài)度,嚴(yán)格按照單位的各項規(guī)章制度,在思想上嚴(yán)格要求自己,堅持做到早上班,晚下班,不遲到,不早退,出滿勤,干滿點。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己,把好手中的方向盤,安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員,把安全第一放在第一位,這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
單位就是我的家,我能夠自覺維護(hù)單位形象,不說有損單位形象的話,不做有損單位的事,能夠和同志們和睦相處,搞好團(tuán)結(jié),集體榮譽(yù)大于個人的成績,積極地參加集體活動,向老同志虛心請教,把在上一年學(xué)到的勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來。
下一年,我相信我會做的更好,這是我一直以來不斷的努力,不斷的進(jìn)步得到的的啟示。只要努力去工作了,萬事大吉,沒有什么人會來為難你,也不會有人對你說三道四,所以我相信,只要我去努力了,我就一定能夠做好,我相信我的能力和我的毅力。我會在下一年做的更好!
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第三篇一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面
一年來,本人認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律,按時出勤,有效利用工作時間;堅守崗位,需要加班完成工作按時加班加點,保證工作能按時完成。愛崗敬業(yè),具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心。積極主動學(xué)習(xí)專業(yè)知識,工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項工作。
二、工作能力和其它方面
我的工作崗位是一名司機(jī),責(zé)任和安全一直都是我的工作宗旨,在出車的過程中嚴(yán)格要求自己,做到小心安全駕駛車輛,把混凝土安全快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦,尤其是夜間出車又困又累,但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉。駕駛攪拌車的技術(shù)含量較高,在平時的工作中,我能夠做到車輛的維護(hù)和保養(yǎng),同時愛護(hù)車輛。有點小的故障能自己修理的我自己來完成,盡量的為公司節(jié)約點維修費用,也提高了我駕駛的車的出勤率。在安全方面我這一年來沒有責(zé)任事故,車輛衛(wèi)生方面也做到公司的要求。
三、存在的不足
總結(jié)一年來的工作,雖然取得了一定的成績,自身也有了很大的進(jìn)步,但是還存在著以下不足:
一是有時工作的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)與領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定差距。一方面,由于自控能力不太高,有時在路上會超速。另一方面,為了個人利益,上主機(jī)挑活。
二是有時工作敏感性還不是很強(qiáng)。對領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不夠敏感,有時工作沒有按時完成。由于新司機(jī)上車不懂工作流程,我沒有認(rèn)真對待這件事,導(dǎo)致后來粘罐事件。
三是責(zé)任心還不夠強(qiáng),到工地沒有按規(guī)定下來查看路況,麻痹大意。
四、下一年的工作打算
下一年我將進(jìn)一步發(fā)揚優(yōu)點,改進(jìn)不足,拓寬思路,求真務(wù)實,全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作:
一是加強(qiáng)工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的年度工作要求,對下一年工作進(jìn)行具體謀劃,明確內(nèi)容、時限和需要達(dá)到的目標(biāo),加強(qiáng)部門與部門之間的協(xié)同配合,把各項工作有機(jī)地結(jié)合起來,理清工作思路,提高辦事效率,增強(qiáng)工作實效。
二是加強(qiáng)工作作風(fēng)培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài),發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進(jìn)、精益求精、嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、積極進(jìn)取的工作作風(fēng)。
三是作為一名司機(jī),一言一行都代表著公司的形象,在工地認(rèn)真的為客戶著想,熱情的為客戶服務(wù)讓客戶滿意。為客戶著想也就是為公司著想,只有客戶滿意了我們的公司才會更加的強(qiáng)大,更好的發(fā)展。所以我要加倍努力的工作為了公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第四篇尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),同志們:
這一年來,在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,在同志們的熱心幫助下,本人堅持努力學(xué)習(xí),認(rèn)真履職盡責(zé),嚴(yán)守工作紀(jì)律,較好地完成了各項工作任務(wù)?,F(xiàn)具體匯報如下,不妥之處,請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。
一、思想政治方面:加強(qiáng)思想,錘煉作風(fēng)。思想是行動的先導(dǎo),思想上有了方向,行動上就有了坐標(biāo)。上班以來,我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識,堅持增強(qiáng)自己工作的積極性、主動性和責(zé)任感。每天堅持收看新聞聯(lián)播,焦點訪談,與國家保持同呼吸,共命運。進(jìn)一步加強(qiáng)對自身思想的錘煉。
三、愛崗敬業(yè):工作中努力做好本職工作作為一名壓路機(jī)駕駛員,做好本職工作是。今年被調(diào)到S207線油路重鋪工程中,操作雙鋼輪壓路機(jī)碾壓瀝青混砼油面。我們重鋪的S207線,是老路改造工程。路險、車
多、路窄、施工干擾大,施工工藝要求高。機(jī)械操作難度大、危險系數(shù)高!施工過程中我嚴(yán)格按壓路機(jī)機(jī)械操作規(guī)范要求施工,施工中嚴(yán)格控制路面平整度、壓實度和縱橫接縫。期間項目部為保證工期,加班加點,幾乎每天的工作時間達(dá)到10個小時。雖然施工難度大、機(jī)械操作危險系數(shù)高。但本人堅持個人利益服從全局利益,不斷增強(qiáng)增強(qiáng)服務(wù)意識和時間觀念,服從領(lǐng)導(dǎo)安排和項目調(diào)用,堅守工作崗位,堅持隨叫隨到,任勞任怨。保質(zhì)保量的完成了S207線的油路重鋪工程,個人絕不掉鏈子。
四、個人總結(jié):壓路機(jī)駕駛員也許在很多人的眼中是一個簡單機(jī)械的操作手。當(dāng)前幾年我初次手握壓路機(jī)方向盤的那一刻我也是這樣想的,但隨著時間的流逝,隨著我對這項工作的進(jìn)一步了解,我對壓路機(jī)機(jī)械操作以及維修保養(yǎng)有了更深的認(rèn)識,同時也漸漸愛上了這項工作,暗下決心,無論是過去、現(xiàn)在還將來,都要好好的干下去,為同志們服務(wù),為單位服務(wù),盡職盡責(zé),一如既往。
述職人:______
20____年1月日
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第五篇尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)和同事:
大家下午好!
加入________已經(jīng)快一年了,在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,同事們的熱心幫助下,本人堅持努力學(xué)習(xí),認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作。具體匯報如下,不妥之處,請領(lǐng)導(dǎo)和同事們批評指正。
一、強(qiáng)化學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)
強(qiáng)化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì),做好工作的重要途徑。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法則,汽車駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識,并堅持理論學(xué)習(xí)與工作實踐相結(jié)合,不斷增強(qiáng)服務(wù)意識,善于思考,敢于鉆研,及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種問題。認(rèn)真學(xué)習(xí)單位的規(guī)章制度,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,堅持按制度辦事。自覺維護(hù)制度的嚴(yán)肅性和性。
二、愛崗敬業(yè),努力做好本職工作
作為一名駕駛員,需不斷增強(qiáng)服務(wù)意識和時間觀念,不斷提高駕駛技術(shù)和業(yè)務(wù)水平,服從領(lǐng)導(dǎo)和單位調(diào)用,對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作堅持做到事事有回應(yīng),件件有著落。堅守工作崗位,堅持隨叫隨到,任勞任怨。努力克服各種困難,犧牲節(jié)假日也無怨無悔。認(rèn)真完成各項工作任務(wù)。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則,堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛,做到車內(nèi)整潔、車身光潔,文明駕駛,不開霸王車,不酒后駕車,不私自駕車外出,確保安全行車無事故,確保不因車輛耽誤工作。
三、謹(jǐn)言慎行,嚴(yán)守工作紀(jì)律
嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和工作紀(jì)律,是一名駕駛員必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則,嚴(yán)守工作紀(jì)律和秘密。不該聽的不聽,不該說的不說,不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話,不做對不起公司的事。20____年我會竭盡全力做好自己的工作。
以上是我的述職報告,謝謝大家!
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第六篇作為單位的一名司機(jī),為領(lǐng)導(dǎo)供給周到細(xì)心的服務(wù),是我的職責(zé),我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài),堅持車內(nèi)衛(wèi)生,給領(lǐng)導(dǎo)和同志們供給一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境,做好出車前的各項準(zhǔn)備工作,隨叫隨到,不誤領(lǐng)導(dǎo)和同志們用車,嚴(yán)格按照駕駛員操作要求,搞好車輛的維修和保養(yǎng),節(jié)儉車輛的用油,確保車輛的安全?,F(xiàn)將我上半年學(xué)習(xí)、履行崗位職責(zé)的情景匯報如下。
一、注重學(xué)習(xí)
在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,認(rèn)真學(xué)習(xí)物價知識,了解物價的業(yè)務(wù),使自我能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術(shù),苦練基本功,不斷提高自我的駕駛水平和服務(wù)水平。
在政治理論學(xué)習(xí)方面,作為一名和平年代的駕駛員,更要認(rèn)真學(xué)習(xí)堅持先進(jìn)性的精神和要求,要結(jié)合實際,不給單位添麻煩,進(jìn)一步解放思想,轉(zhuǎn)換觀念,提高思想覺悟和認(rèn)識水平,增強(qiáng)共優(yōu)秀員工的先進(jìn)性。
二、嚴(yán)格要求自我,遵守紀(jì)律,團(tuán)結(jié)同志
在我上班后,自我時時處處以熱情的工作態(tài)度,嚴(yán)格按照單位的各項規(guī)章制度,在思想上嚴(yán)格要求自我,堅持做到早上班,晚下班,不遲到,不早退,出滿勤,干滿點。工作中服領(lǐng)導(dǎo)具體分工,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風(fēng)干好每一項工作。永遠(yuǎn)把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自我,把好手中的方向盤,安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員,把安全第一放在第一位,這樣不僅僅是對自我、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
單位就是我的家,我能夠自覺維護(hù)單位形象,不說有損單位形象的話,不做有損單位的事,能夠和同志們和睦相處,搞好團(tuán)結(jié),團(tuán)體榮譽(yù)大于個人的成績,進(jìn)取地參加團(tuán)體活動,向老同志虛心請教,把在上半年學(xué)到的勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),任勞任怨的工作作風(fēng)堅持下來。
下半年,我相信我會做的更好,這是我一向以來不斷的努力,不斷的提高得到的的啟示。只要努力去工作了,萬事大吉,沒有什么人會來為難你,也不會有人對你說三道四,所以我相信,只要我去努力了,我就必須能夠做好,我相信我的本事和我的毅力。我會在下半年做的更好!
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第七篇姓名:
國籍:中國
目前所在地:廣州
民族:漢族
戶口所在地:山東
身材:170
婚姻狀況:已婚
年齡:33歲
培訓(xùn)認(rèn)證:誠信徽章:
求職意向及工作經(jīng)歷
人才類型:普通求職
應(yīng)聘職位:商務(wù)小車司機(jī)、
工作年限:16
職稱:無職稱
求職類型:全職
可到職日期:隨時
月薪要求:20xx--3500
希望工作地區(qū):廣州
個人工作經(jīng)歷:
公司名稱:某公司起止年月:20xx-03~20xx-11
公司性質(zhì):所屬行業(yè):
擔(dān)任職務(wù):專職司機(jī)
工作描述:
離職原因:
公司名稱:
公司性質(zhì):民營企業(yè)所屬行業(yè):金融,保險
擔(dān)任職務(wù):司機(jī)
工作描述:保障公司領(lǐng)導(dǎo)的用車,接待公司客戶,完成公司交給的出車任務(wù)!及時檢查車輛保養(yǎng),保障用車安全!
離職原因:
公司名稱:廣州立白企業(yè)集團(tuán)起止年月:20xx-01~20xx-09
公司性質(zhì):所屬行業(yè):
擔(dān)任職務(wù):司機(jī)
工作描述:
離職原因:
公司名稱:青島北海艦隊司令部隊起止年月:xxx-01~20xx-12
公司性質(zhì):所屬行業(yè):
擔(dān)任職務(wù):司機(jī)
工作描述:
離職原因:
公司名稱:司令部汽車隊起止年月:
公司性質(zhì):所屬行業(yè):
擔(dān)任職務(wù):司機(jī)
工作描述:
離職原因:
教育背景
畢業(yè)院校:山東萊西市院上鎮(zhèn)中心中學(xué)
最高學(xué)歷:高中畢業(yè)日期:
所學(xué)專業(yè)一:汽車駕駛所學(xué)專業(yè)二:
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷:
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))專業(yè)獲得證書證書編號
xxx-091992-09山東萊西市院上鎮(zhèn)中民小學(xué)汽車駕駛高中
語言能力
外語:英語一般
國語水平:精通
粵語水平:一般
工作能力及其他專長
能夠尊敬領(lǐng)導(dǎo),團(tuán)結(jié)同事,吃苦耐勞,責(zé)任心強(qiáng),在部隊服役期間曾先后多次保障xxx總部首長,軍區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和各部門的用車,轉(zhuǎn)業(yè)到地方后在廣州的幾家公司做過司機(jī)工作,能夠遵守交通規(guī)則,安全駕駛。
詳細(xì)個人自傳
遵紀(jì)守法,駕駛技術(shù)過硬,熟悉廣州市區(qū)路況及珠三角路況。
月薪要求:2500元左右
個人聯(lián)系方式
通訊地址:廣州越秀區(qū)
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第八篇各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事:
大家好!
在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)下,通過我加強(qiáng)學(xué)習(xí)和努力工作,及時按要求完成了出車的任務(wù)。主要是做到以下幾點:
一是任勞任怨出車。無論派遣什么樣的任務(wù),我都樂于接受,并按時出車。不論多累、不論早晚、不論工作日還是休息日,我都毫無怨言,按照要求,任勞任怨的出車。
二是安安全全行車。在工作中,我始終保持清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車中來不得半點馬虎,必須集中精力,按章操作。自己能夠時刻把“安全”二字放心間。不開英雄車、不酒后駕車、不賭氣駕車,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。
三是勤儉節(jié)約保養(yǎng)車。俗話說,磨刀不誤砍柴工。我十分注重車輛的保養(yǎng),嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。車輛維修方面,做到先請示后修理,先報告再執(zhí)行。力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低費用。
四是給大家提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。平時,我注意保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感;每天上下班都堅持先檢查車況,在確認(rèn)車況良好的情況下才出車,防止路上出問題影響正常辦事;出車時總是提前下樓,不讓用車人等。
回想以前的工作情況,我還存在一些不足,我將不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高自己的素質(zhì),服務(wù)好每一個用車人,把安全落到實處,安全完成每一項任務(wù)。謝謝大家。
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第九篇一、20xx年工作回顧
本人20xx年所做主要工作如下:
(一)立足本職,做好司機(jī)工作
1、安全駕駛。以高度的責(zé)任感和安全感主動做好本職工作。熟練掌握自己所駕車輛的性能,在開車途中精力保持高度集中,樹立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,保證安全行車。
2、愛護(hù)車輛。及時進(jìn)行車輛保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時處理,時刻保持車況良好。對車輛的維修,能自己修的盡量不去修理廠,能小修的盡量不大修,維修前向領(lǐng)導(dǎo)請示匯報,并到指定修理廠進(jìn)行維修。購買配件時講質(zhì)量、比價格,盡量降低公司用車費用,
3、做好服務(wù)。時刻保持車輛干凈整潔,為乘車者營造舒適親切的乘車環(huán)境。保證領(lǐng)導(dǎo)用車,始終做到隨叫隨到從;領(lǐng)導(dǎo)不用車時,服從辦公室調(diào)動,從未私自出車;隨時做好準(zhǔn)備,接到任務(wù)立即出發(fā),決不讓人等車。
(二)、服從部門管理,積極主動工作
作為煤炭稽查工作部門的一名員工,我樹立了牢固的服務(wù)意識,不怕臟、不怕累,不拈輕怕重,吃苦耐勞,兢兢業(yè)業(yè)干工作。我在做好司機(jī)工作的同時,盡可能多的留心同事
們的需要,爭取為大家多提供一份服務(wù),為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些工作。在無出車任務(wù)時,堅決服從領(lǐng)導(dǎo)的分配并認(rèn)真努力去完成。
二、工作中存在的不足和改進(jìn)
工作熱情有余,工作能力不足。
作為一名司機(jī),我熱愛我的崗位,我要做一名讓領(lǐng)導(dǎo)和同事們都放心滿意的優(yōu)秀司機(jī)。大家都一人多崗,我也不能讓自己只局限于司機(jī)工作,我希望能為同事們多做一些服務(wù),能為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些工作,能為煤炭稅收多做一些貢獻(xiàn),要實現(xiàn)上述工作目標(biāo),我必須不斷提高我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提高:
1、本職工作方面:認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛修理技能、掌握交通法律法規(guī)和有關(guān)政策、及時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關(guān)通知,提高工作效率,更及時更安全地為大家提供服務(wù)。
2、對外提高自己的辦事能力,爭取能獨立處理一些事務(wù),單獨執(zhí)行一些任務(wù),從而提高自己的工作價值,減輕領(lǐng)導(dǎo)和同事的一些工作壓力。
3、對內(nèi)多學(xué)習(xí)辦公環(huán)境管理和企業(yè)組織活動的一些相關(guān)知識,爭取在這些方面能為大家多做一點事。
4、增強(qiáng)文化修養(yǎng),多學(xué)習(xí)多思考,注意言談舉止、待人接物的細(xì)節(jié),樹立龍電企業(yè)的良好形象。
三、20xx年工作設(shè)想及未來努力方向
20xx年,我要牢記自己的責(zé)任,在本職工作方面對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,提高工作質(zhì)量,并爭取在其他方面取得一些進(jìn)步。總之,在今后的工作中,我將更加努力地做好工作,為煤炭稅收的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。
述職人簽名:
20xx年8月25日
小車司機(jī)(總結(jié))述職報告
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁大家上午好:
20xx年來,我在集團(tuán)公司綜合部的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真學(xué)習(xí)xxx《道路安全交通法》和有關(guān)法律、法規(guī)以及集團(tuán)公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,以“行車保安全,出車無事故”為目的,遵章守紀(jì)、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約,圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項任務(wù)和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面,我就一年來的工作情況做如下匯報:
一、強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)、提高綜合素質(zhì)
首先是按時參加綜合部組織學(xué)習(xí)、傳達(dá)上級的各種會議、文件精神,利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量,同時還不斷學(xué)習(xí)《司機(jī)崗位安全責(zé)任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機(jī)專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考,善于從書本中學(xué)、實際中練。我深知做為一名駕駛員,對車輛必須要做到“三懂、四會”,“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構(gòu),“四會”即會操作、會使用、會維護(hù)和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》,遇到不懂的問題除請教老師傅外,還利用休息時間,跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗;通過以上的學(xué)習(xí),不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務(wù)知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟(jì)效益
(一)嚴(yán)格規(guī)定、恪盡職守。嚴(yán)格遵守司機(jī)崗位各項規(guī)章制度,積極落實公司《節(jié)能降耗考核細(xì)則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規(guī)定》恪敬職守、勤儉節(jié)約,從沒有因為個人的問題違反過以上規(guī)定;
(二)愛護(hù)車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下,能自己親自動手的,絕不外出花錢洗車,使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生,讓外出人員感到有一種舒適感、親和感,提高了企業(yè)的形象,同時也受到領(lǐng)導(dǎo)和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格,力爭做到了自己能動手維修的,絕不到修理廠,能小修的,絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故,九次快”。因此在工作中,我時刻保持清醒的頭腦,嚴(yán)格要求自己,不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則,遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行,用“集中精力不閑談,精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,車在那里,人就在哪里,只能車等人,不能人等車的工作作風(fēng)。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施
存在問題:
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學(xué)習(xí),但是還存在被動學(xué)習(xí)的現(xiàn)象,學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性不全面,在運用政治理論學(xué)習(xí)成果實踐指導(dǎo)自己思想上還有一定的差距,存在學(xué)習(xí)脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向,平時說話不太注意言辭,愛開玩笑,有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施:
(一)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),提高學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性,樹立與時俱進(jìn)、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新,增強(qiáng)運用科學(xué)理論解決自己思想上的差距,勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴(yán)格要求自己,團(tuán)結(jié)同事,注意說話方式,勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風(fēng),在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀,為集團(tuán)公司發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
述職人:
20xx年*月*日
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第十篇2010年年終述職報告
貨運有限公司XXX站
尊敬的各位公司領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁、大家好:
隨著2010年歲末的結(jié)束,2011年即將到來,在這里首先代表我個人及寶雞站全體員工預(yù)祝大家節(jié)日愉快,身體健康,工作愉快,萬事如意。2010年已經(jīng)成為歷史,在2010年的工作中里,公司的變化很大,讓我感觸很深,公司在總經(jīng)理班子的正確路線方針指導(dǎo)下,公司發(fā)展日新月異,公司員工素質(zhì)不斷提高,工作熱情高漲,公司經(jīng)濟(jì)效益蓬勃發(fā)展,使我振奮。
深受公司領(lǐng)導(dǎo)的厚愛和信任,我自擔(dān)任寶雞站長以來,在自己的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè),帶領(lǐng)著寶雞站全體工作人員,取得一定成績,但也存在很多問題,現(xiàn)在就我今年的工作,向大家述職:
一、寶雞站2010年工作完成情況:
寶雞站一年來工作基本順利,保證了各項工作穩(wěn)定的開展,具體有以下幾個方面:
1、合理利用場地,分別劃分出了返貨、余貨、到貨場地做到了貨場井井有條。
2、積極和上貨站溝通,及時處理站點的各項工作。
3、能及時認(rèn)真的審批各項報賬費用。
4、積極主動和客戶聯(lián)系,及時了解市場貨源情況,盡量滿足客戶需求,熱情的處理客戶投訴。
5、定期召開站點會議傳達(dá)公司精神和總公司保持思想一致。
二、2010年寶雞站業(yè)績完成情況如下:
據(jù)不完全統(tǒng)計,至十二月十日我站點總運費收入1797764元【一百七十九萬七千七百六十四元】其中:西安至寶雞運費1223713元【一百二十二萬三千七百一十三元】,平均每月到貨運費是101977元【十萬零一千九百七十七元】每天平均到貨運費是3500元【三千五百元】;我站點發(fā)返貨總運費是574051元【五十七萬肆仟零五十元】,平均每月運費是47838【四萬七千八百三十八】,每天平均運費是1640
【一千六百四十元】;和上年相比均有明顯的提高。當(dāng)然這些都離不開大家的共同努力,我在此也要感謝站點的各位同仁以及在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同仁的支持。
三、目前工作中存在的問題:
雖然寶雞站在過去的一年中取得了一些成績,但是在整體運作中還存在著一些不足。對于這些不足,我將召開站內(nèi)會議制定相應(yīng)的改正措施,在2011年來臨時寶雞站將以全新的面貌投入到工作中。首先從業(yè)務(wù)著手,努力增加業(yè)務(wù)量的同時,爭創(chuàng)營收,提高效益。其次穩(wěn)定老客戶,發(fā)展一般客戶,挖掘潛在客戶,操作求精,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和提升
站內(nèi)人員素質(zhì),提高公司知名度。
目前寶雞線路發(fā)展主要存在的問題是能否做到西寶運輸?shù)难由炱渲邪芥?zhèn)、蔡家坡及寶雞全境的縣區(qū)運輸;其次就是建議上貨站對寶雞站點的中轉(zhuǎn)貨物的中轉(zhuǎn)情況進(jìn)行貨物跟蹤服務(wù),及時安全地使中轉(zhuǎn)貨到達(dá)目的地、明確責(zé)任、增加效益、提高利潤。然后,我建議總公司是否考慮能給寶雞站配備一輛小型廂式貨車由寶雞站具體管理,對客戶的服務(wù)做到不斷的延伸,如有零散返貨可以上門提貨不斷完善寶雞站點的服務(wù),提升業(yè)務(wù)量.四、為了2011年做得更好在此我代表寶雞站提出四點建議:
1、接貨時點清數(shù)字檢查貨物是否完好無損,分清責(zé)任。
2、裝貨時按種類分開以免造成不必要的損失
3、返貨方面我建議還是聯(lián)系一些專線來運輸,保證貨物安全的同時也能增加利潤。
4、發(fā)現(xiàn)每個人的閃光點做到人盡其才。
五、2011年工作計劃和安排:
1、關(guān)于2011年寶雞站業(yè)績我的奮斗目標(biāo)是:年度總運費達(dá)到2000000元(兩百萬元),其中全年度返貨總運費將提升到700000元(七十萬元)比上年度增加百分之二十,月均返貨運費增加萬元,日均返貨運費增加300元,還有就是增加一名業(yè)務(wù)員,跑企業(yè)挖貨源,使寶雞站的業(yè)務(wù)如
期或超額完成。
2、2011站內(nèi)管理我的目標(biāo)是:提高寶雞的服務(wù)質(zhì)量,堅決做到每個員工都遵守崗位職責(zé)嚴(yán)格按照公司規(guī)章制度工作。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和幫助下,2010年我的工作能力有了明顯的提高,思想有了巨大的變化,使自己基本適應(yīng)了公司新形勢下的需要。但我認(rèn)為,自己距公司的要求還有一定差距,在今后的工作中,我還要不斷的加強(qiáng)學(xué)習(xí),提高自己的工作能力和管理水平,更好的開展經(jīng)營管理工作,確保寶雞站工作的順利進(jìn)行。
在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,寶雞站基本上完成了公司的經(jīng)營工作,但是也出現(xiàn)了一些紕漏,寶雞站全體人員在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,會克服困難努力工作。為公司的發(fā)展作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
讓我們投入十分的熱情到工作中去,在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,在同仁的共同努力下,相信我們公司會發(fā)展成為同行業(yè)一顆耀眼的明珠,讓我們預(yù)祝公司的明天更美好。
謝謝大家!
西安藍(lán)深
2010年12月15日
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第十一篇車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的情況下,狠抓隊伍思想教育,強(qiáng)化愛崗敬業(yè)精神,自上而下統(tǒng)一思想,堅決貫徹安全第一,服務(wù)至上的原則。在日常工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求,加強(qiáng)駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育。現(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下:
一、安全:
車隊作為特種運輸行業(yè),承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此,車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式,組織開展安全思想教育,及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時xxx通管制文件,結(jié)合公司各項規(guī)章制度,對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下:
1、堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢,并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進(jìn)行維護(hù)和檢修,確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
2、堅持冬季車輛安全大檢查,全部生產(chǎn)用車均到專修廠進(jìn)行專業(yè)檢測,并根據(jù)專修廠提供的整改意見進(jìn)行及時的維修養(yǎng)護(hù)。
3、根據(jù)不同的天氣狀況,尤其是雨雪等惡劣天氣,采取電話及短信形式追蹤,提醒安全
4、根據(jù)車輛使用調(diào)配情況,制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。駕駛,保證休息,確保安全行車。
5、根據(jù)交通法規(guī),集團(tuán)安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求,堅決杜絕超速超公里違章行車,疲勞駕駛、酒后駕駛,確保行車安全。
6、20__年邀請__市交通安全宣傳科警官到公司,通過視頻進(jìn)行全線駕駛員的交通安全教育,通過各種事故案例講解,舉一反三,強(qiáng)化安全思想意識,促進(jìn)安全行車。
二、日常管理
狠抓駕駛員行政管理,提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1、根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴(yán)格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé),對于駕駛技術(shù)不符合要求,服務(wù)被投訴,影響集體團(tuán)結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴(yán)格處理,確保車隊的正常工作的進(jìn)行。
2、每周例會強(qiáng)調(diào)安全的同時,講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴(yán)格的規(guī)章制度下,增強(qiáng)了駕駛員對工作崗位的危機(jī)感,確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3、加強(qiáng)各種費用的報銷管理,各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,由于以上措施的實施有效降低了各種費用,為公司節(jié)省了開支。
4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5、嚴(yán)格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認(rèn)可,車隊才進(jìn)行車輛調(diào)配,并按照派車單路線行駛。
6、注意觀察駕駛員的精神、身體狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進(jìn)行溝通,最大限度的解決問題。
7、隨著車隊各項管理制度化,全年未發(fā)生重大交通事故,各種違規(guī)違章行為日漸減少,有很多駕駛員達(dá)到全年無違章,無事故的安全標(biāo)準(zhǔn),愛車是責(zé)任,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
三、問題
1、由于車隊車輛數(shù)量的限制,雖然經(jīng)過認(rèn)真合理的調(diào)配,當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時,仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2、部分車輛老化嚴(yán)重,盡管積極檢查,發(fā)現(xiàn)故障及時解決,但仍然存在較大的安全隱患無法排除,無法進(jìn)行長途運行。
3、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點,導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理,但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望,進(jìn)一步開拓創(chuàng)新、與時俱進(jìn)、采取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴(yán)明、技術(shù)過硬、效益明顯的團(tuán)結(jié)集體,建設(shè)成為一、基本情況切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識,把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領(lǐng)導(dǎo)重視支持,高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作。
現(xiàn)共有車輛_輛。包含值班車_輛、三菱越野_輛、獵豹越野_輛。司機(jī)及管理人員各_名。負(fù)責(zé)全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,同時我還承擔(dān)駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達(dá)職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。
四、下一步工作打算
我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí),提高自己,下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》,從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上,加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以及《道路交通安全法》的學(xué)習(xí),全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培訓(xùn),提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設(shè)工作同時加強(qiáng)對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結(jié)合,堅持長期、牢固、扎實。公司的一面旗幟!
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第十二篇年終總結(jié)
時光飛逝,轉(zhuǎn)眼之間2012年即將過去。這一年中車站在站長和貨運主任的的領(lǐng)導(dǎo)下,通過全體站務(wù)人員的的齊心協(xié)力,我們圓滿順利地完成了西安鐵路局給車站下達(dá)的各項任務(wù)和工作。在這一年的工作學(xué)習(xí)中,我也收獲了許多,現(xiàn)將一年的工作總結(jié)如下:
1.認(rèn)真努力工作。作為錦界站一位貨運員,深知自身工作性質(zhì)的重要性,所以在工作中便嚴(yán)格要求自己。在工作中,認(rèn)真對待每一家客戶,認(rèn)真審核每一張貨物運單,認(rèn)真執(zhí)行三檢制度,認(rèn)真準(zhǔn)時地上報十八點報表并確定報表準(zhǔn)確無誤,及時地聯(lián)系貨調(diào)并積極組織裝車,掌握最新信息。并在工作中,不斷向站長、貨運主任以及其他同事學(xué)習(xí),以便適應(yīng)不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)。
2.堅決服從上級領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。眾人拾材,火焰高。這句古話一直延續(xù)到今日,講的就是在一個團(tuán)體中我們要團(tuán)結(jié)合作才能有更高的成績。大河水滿,小河溢。講的也是這樣的的道理,我們只有在個人利益服從集體利益的前提下,我們整體才會更加團(tuán)結(jié)、有凝聚力,也才會創(chuàng)造出個人無法創(chuàng)造的業(yè)績和效益。在單位中,積極響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)的同時并鍛煉和提升了自己。
3.不斷加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平。一年來自己結(jié)合實際工作中出現(xiàn)的問題先后學(xué)習(xí)了新《加規(guī)》、《價規(guī)》、《統(tǒng)規(guī)》、《危規(guī)》等多部規(guī)章,并對現(xiàn)場重點崗位、重點作業(yè)環(huán)節(jié)的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致、深入的學(xué)習(xí)。同時注意時時處處虛心向老職工、老師傅請教,使自己的技術(shù)業(yè)務(wù)水平有了一定程度的提高,為今后更好的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
4.優(yōu)質(zhì)服務(wù)。貨運工作是車站對外服務(wù)的窗口之一,我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),才能使這個窗口讓貨主感到信任、親切,才能真正的實現(xiàn)“人民鐵路為人民”的宗旨。
在一年的工作學(xué)習(xí)中,雖然自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能有了進(jìn)一步的提高。但是,自身還存在著一定的不足之處。為此,在下一年度中應(yīng)該還要繼續(xù)做到以下幾點:
1.保持認(rèn)真努力工作的態(tài)度。認(rèn)真工作是一名員工為企業(yè)和單位最大的回報,也是自身提升最好的途徑。在保持上一年的優(yōu)良工作作風(fēng)的基礎(chǔ)上,繼續(xù)發(fā)揚優(yōu)點,改正缺點。不斷學(xué)習(xí)、認(rèn)真執(zhí)行爭取自身的業(yè)務(wù)技能更上一個臺階。2.認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路知識,熟練掌握各項規(guī)章。積極與物資單位取得聯(lián)系,了解各物資單位發(fā)貨情況,熱情接待貨主,耐心解釋鐵路運輸?shù)南嚓P(guān)問題,使貨主滿意。服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。嚴(yán)格執(zhí)行的值班交接制度,票款交接時必須嚴(yán)格落實簽認(rèn)制度。
3.進(jìn)一步提高自身標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意。今后,在實際工作中,要嚴(yán)格按照工作標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。努力做到班前做好預(yù)想,提前掌握作業(yè)量和注意事項。及時做好十八點報表要準(zhǔn)時上報,及時聯(lián)系貨調(diào),掌握最新信息并積極組織裝車。工作中要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把安全關(guān)鍵。嚴(yán)格按照危規(guī)第九十九條規(guī)定,防止貨物溢出或偏重,夏季高溫應(yīng)加強(qiáng)沖裝計量的檢查,嚴(yán)格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求,減少不安全因素。
4.名職工的切身利益,所以安全意識樹立不牢,必然給安全生產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識,確保領(lǐng)導(dǎo)交給的各項施工作安全,保證安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序。
錦界:李芳
紅色字體是你們的法規(guī)章程不對之處你改改我大概就只能寫這些你在改改
我的工作就是認(rèn)真審核貨物運單,確定無誤后根據(jù)運單制票,十八點報表要準(zhǔn)時上報,認(rèn)真執(zhí)行三檢制度,確定報表準(zhǔn)確無誤,當(dāng)日的承認(rèn)車積極組織裝車,及時聯(lián)系貨調(diào),掌握最新信息
兩個安全風(fēng)險員,第一非氣體類液體貨物允許沖裝體積和沖裝重量符合危規(guī)弟九十九條規(guī)定,防止貨物溢出或偏重,夏季高溫應(yīng)加強(qiáng)沖裝計量的檢查,嚴(yán)格危險貨物罐車允許沖裝重量及液面高度的定量要求
第二票據(jù)必須放在票柜內(nèi),出入票后及時加鎖,并建立嚴(yán)格的值班交接制度,票款交接時必須嚴(yán)格落實簽認(rèn)制度就是控制崗位安全作業(yè)的卡控措施不是規(guī)章制度
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第十三篇20xx年來,我在集團(tuán)公司綜合部的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真學(xué)習(xí)xxx《道路安全交通法》和有關(guān)法律、法規(guī)以及集團(tuán)公司文件精神。緊緊圍繞“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,以“行車保安全,出車無事故”為目的,遵章守紀(jì)、愛崗盡業(yè)、恪敬職守、勤儉節(jié)約,圓滿完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項任務(wù)和全年行駛10萬公里無事故的好成績。下面,我就一年來的工作情況做如下匯報:
一、強(qiáng)化理論學(xué)習(xí)、提高綜合素質(zhì)
首先是按時參加綜合部組織學(xué)習(xí)、傳達(dá)上級的各種會議、文件精神,利用報紙、微信、微博、新聞聯(lián)播以及電腦來掌握、了解國際形勢、國家戰(zhàn)略動向來吸取正能量,同時還不斷學(xué)習(xí)《司機(jī)崗位安全責(zé)任制》和自己購買的《汽車故障排除小知識》及《司機(jī)專用中國交通地圖冊》;其次是勤于思考,善于從書本中學(xué)、實際中練。
我深知做為一名駕駛員,對車輛必須要做到“三懂、四會”,“三懂”即要懂輛車的原理、懂車性能、懂車結(jié)構(gòu),“四會”即會操作、會使用、會維護(hù)和會保養(yǎng)。因此我通讀了公司現(xiàn)有車輛的《使用說明書》,遇到不懂的問題除請教老師傅外,還利用休息時間,跑修理廠、蹲維修點觀看修理人員的維修、檢查、排除故障的技術(shù)和經(jīng)驗;通過以上的學(xué)習(xí),不斷用政治理論思想武裝了自己的頭腦、豐富了業(yè)務(wù)知識也提高了自己的綜合素質(zhì)水品。
二、搞好節(jié)資降耗、提高經(jīng)濟(jì)效益
(一)嚴(yán)格規(guī)定、恪盡職守。嚴(yán)格遵守司機(jī)崗位各項規(guī)章制度,積極落實公司《節(jié)能降耗考核細(xì)則》、《油耗/百公里考核辦法》和《出差食、宿暫行規(guī)定》恪敬職守、勤儉節(jié)約,從沒有因為個人的問題違反過以上規(guī)定;
(二)愛護(hù)車輛、節(jié)儉辦事。在車輛保潔方面做到了“日出日凈、日歸日清”在有條件的情況下,能自己親自動手的,絕不外出花錢洗車,使車輛里外保持干凈、整潔、衛(wèi)生,讓外出人員感到有一種舒適感、親和感,提高了企業(yè)的形象,同時也受到領(lǐng)導(dǎo)和大家的好評。在車輛維修、保養(yǎng)方面做到了“先請示后修理、先報告再執(zhí)行”。保養(yǎng)、配件、易損件講質(zhì)量、論價格,力爭做到了自己能動手維修的,絕不到修理廠,能小修的,絕不大修。全節(jié)約車輛保養(yǎng)、維修費用2萬余元。
三、立足本職崗位、踏實干好工作
“安全來自警惕、事故出于麻癖”、“十次事故,九次快”。因此在工作中,我時刻保持清醒的頭腦,嚴(yán)格要求自己,不開英雄車、賭氣車、斗氣車、酒駕車、搶會車。遵守交通規(guī)則,遇雨雪霧天、交叉口、彎道、險道和繁華路段減速緩慢通行,用“集中精力不閑談,精心駕駛保安全”、“手握方向盤、安全放心間”時時刻刻來提醒著自己。同時還做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,車在那里,人就在哪里,只能車等人,不能人等車的工作作風(fēng)。確保了全年安全行駛10萬公里無事故的好成績。
四、存在的問題和整改措施
存在問題:
(一)雖然能夠按時參加綜合部組織的學(xué)習(xí),但是還存在被動學(xué)習(xí)的現(xiàn)象,學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性不全面,在運用政治理論學(xué)習(xí)成果實踐指導(dǎo)自己思想上還有一定的差距,存在學(xué)習(xí)脫節(jié)的現(xiàn)象。
(二)由于自己個性比較外向,平時說話不太注意言辭,愛開玩笑,有時會給同事帶來一些感情方面的傷害。
(三)雖然能做到了隨叫隨到,不分時間、不分休息日,但有時存在不情愿的現(xiàn)象。
整改措施:
(一)加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),提高學(xué)習(xí)的自覺性和系統(tǒng)性,樹立與時俱進(jìn)、大膽解放思想、不斷開拓創(chuàng)新,增強(qiáng)運用科學(xué)理論解決自己思想上的差距,勇于同不良行為作斗爭。
(二)嚴(yán)格要求自己,團(tuán)結(jié)同事,注意說話方式,勇于發(fā)揚干一行愛一行、吃虧耐勞、埋頭苦干的工作作風(fēng),在工作中體現(xiàn)出自己的人生觀和價值觀,為集團(tuán)公司發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
貨運司機(jī)業(yè)務(wù)能力自述范文第十四篇見習(xí)報告
時間如流水,一年的見習(xí)期一晃即逝,在這過去的一年見習(xí)期中,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的耐心指導(dǎo)下,我先后在三江縣站、融安站和洛滿站的各個工種進(jìn)行了學(xué)習(xí)。在整個見習(xí)過程中,通過各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo),并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識,我學(xué)到了很多東西,并產(chǎn)生了諸多感觸。入路一年,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長,在勤奮工作中完善,現(xiàn)將我這段時間的工作學(xué)習(xí)作如下總結(jié):
一、積極調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變
剛畢業(yè)的我們,有著對未來無限的遐想,躍躍欲試,想著能夠大顯身手。8月份進(jìn)入單位,我們在職教科進(jìn)行了上崗前的安全培訓(xùn)和段情的了解,掌握了安全的基本知識,了解了車務(wù)段的基本情況,并參加了黨校入路前的思想教育,對鐵路現(xiàn)場工作產(chǎn)生了無限的向往。人民鐵路為人民,更多的是無私奉獻(xiàn),在鐵路基層比較苦比較累,但是我不怕,我懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦,既然選擇了這行,那么我就要在工作中熱愛這一行,在平凡的工作中創(chuàng)造不平凡的人生。在大學(xué)里只需要認(rèn)真學(xué)好書本里的知識,以及少量的社交,但進(jìn)入社會就不同了,需要著我們快速的轉(zhuǎn)變身份,不斷的去跟師傅學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),并處理好人際關(guān)系,跟同事相處好,這些都是我在今后的工作中需要不斷學(xué)習(xí)的。
二、安?!F路之路的開端
在車務(wù)段報到后,我在段里進(jìn)行了一個月的助勤,初步了解鐵路上的工作,期間進(jìn)行了安全教育,并參加了入路的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)。9月份,根據(jù)車務(wù)段的安排,我到三江縣站進(jìn)行了一個多月的安保工作。2009年的國慶,是我們祖國建國六十周年的大慶,在這個特殊的日子里,確保鐵路運輸?shù)陌踩葹橹匾Hh站是一個四等小站,車站的封閉性不是很好,所以,每天就要求我們對每位進(jìn)站的旅客進(jìn)行“三品”檢查,同時對旅客的上、下車進(jìn)行引導(dǎo),確保他們的安全。三江縣站的生活環(huán)境不是很好,條件比較艱苦,每天還要熬夜到2點多接送旅客上、下車,這樣的工作,我深刻體會到了我們鐵路無私奉獻(xiàn)的精神,始終以人民的安全為己任。六十周年大慶,我堅持在自己的工作崗位上,1守護(hù)著旅客一個個安全地上、下車,確保了旅客出行的安全,也算為祖國獻(xiàn)上了一份禮物。
三、客貨運業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),熱情、耐心、一絲不茍的精神
在三江縣站進(jìn)行了一個多月的安保工作結(jié)束后,10月中旬,根據(jù)見習(xí)計劃,我到融水站進(jìn)行了為期2個月的客貨運見習(xí),基本掌握了客貨運的相關(guān)業(yè)務(wù)知識,期間貨運方面分別學(xué)習(xí)了貨運員、貨運值班員和核算員,客運方面學(xué)習(xí)了售票員和行李員。
初到貨運室,我就被安排跟隨師傅學(xué)習(xí)貨運員崗位的業(yè)務(wù),其主要的職責(zé)是對到達(dá)的車輛的車號、貨物進(jìn)行確認(rèn),貨票上的車號要跟車輛上的一致,同時要確認(rèn)貨物的齊全,如果有被盜的,要及時通知公安處理,在確認(rèn)好之后,安排卸車隊進(jìn)行卸貨,卸貨的時候還要進(jìn)行監(jiān)督,對卸空的車輛,根據(jù)貨運值班員的安排,組織裝車隊進(jìn)行裝車,并核對車號及裝車情況,根據(jù)貨場的作業(yè)情況,及時的向值班員報告。貨運員看似簡單的工作,卻是一個比較累的活,每天來回的在貨場和貨運室間跑,又要細(xì)心,貨票上的車號不能填錯。由于貨場比較臟,跟著師傅每天來回的跑,腳上的鞋都上了一層灰,由于學(xué)習(xí)的時間比較短,我便兩個師傅都跟班學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的經(jīng)驗,如何看車號確認(rèn)它們的噸位,如何處理好裝卸作業(yè),如何安排好人員裝車等等。
最后是核算員崗位的學(xué)習(xí),核算員主要是對各種票據(jù)、貨款、裝卸費等進(jìn)行核算。由于到站的地點不同和貨物種類的不同,產(chǎn)生的費用也就不同,因此算法也不同,這樣就要求核算的時候要特別的細(xì)心,逐項進(jìn)行檢查,在熟練中尋找規(guī)律。通過在貨運室一個月的學(xué)習(xí),通過師傅們的教導(dǎo),我基本上了解了貨運方面崗位的業(yè)務(wù),同時也對體會到了每個崗位的重要性,客運方面的相關(guān)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),主要是售票員和行李員。首先是售票員崗位的學(xué)習(xí),售票是一個細(xì)心活,盡量保證旅客得到滿意的車票,又不使得鐵路收入受損失,同時由于售票是鐵路的一個窗口形象,因此要文明禮貌地對待每一位旅客。我在售票的過程中,總是保持著微笑,熱心地對待每一位旅客。其次是行李員崗位的學(xué)習(xí),行李員主要是負(fù)責(zé)旅客的行李站站之間的輸送的辦理,發(fā)票的填寫要準(zhǔn)確,同時要保證旅客行李的完好。
客貨運業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),讓我學(xué)習(xí)到了業(yè)務(wù)上面的很多東西,同時也學(xué)習(xí)到了師傅們一絲不茍的工作態(tài)度,耐心服務(wù)旅客的精神。這些精神將勉勵著我在今后的工作中勇往前行。
四、虛心向師傅們學(xué)習(xí),注重理論聯(lián)系實際
結(jié)束了融水站客貨運2個多月的先鋒之旅,2010年初,我來到了洛滿站進(jìn)行行車業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)。后面7個月的時間里,在跟隨信號樓的師傅們的學(xué)習(xí)中,讓我學(xué)到了他們苦干實干、吃苦耐勞的精神,加深了對“安全第一”的認(rèn)識,也深刻體會到了安全責(zé)任的重大,這是我在見習(xí)過程中最大的收獲。到洛滿站后,站長給了我車站的《站細(xì)》,讓我先大概了解洛滿站的情況,給我講了車站的線路、道岔、車次的去向,同時介紹車站的人員,各個崗位的負(fù)責(zé)區(qū),并帶我參觀了站場。
按照見習(xí)計劃,首先我跟著唐師傅學(xué)習(xí)助理值班員。學(xué)習(xí)了幾個班后,唐師傅就把對講機(jī)、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我,叫我穿戴好,然后讓我親自操作接發(fā)列車,他站在旁邊看著,時不時的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn),他都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序,做得好的地方,便鼓勵我繼續(xù)加油。在后面的時間了,我漸漸的了解了車站的線路、信號等設(shè)備的配置與用途,并認(rèn)真執(zhí)行了接發(fā)列車的作業(yè)程序,監(jiān)視列車的安全運行,同時進(jìn)行了列車編組通知單的填報和十八點統(tǒng)計報表的學(xué)習(xí)等等。學(xué)習(xí)了一個月的助理值班員,我便開始到樓上學(xué)習(xí)信號員。信號員雖然沒有了助理值班員風(fēng)吹日曬那樣的辛苦,但是信號員也有不一樣的辛苦。有了在外勤一個月的學(xué)習(xí)經(jīng)驗,我對信號員的上手也大大地提高,車流的去向基本上可以判斷出來,加上師傅的指點,也就不斷地清楚了。洛滿站采用的是計算機(jī)聯(lián)鎖,因此接發(fā)列車的進(jìn)路和信號的開放全是用計算機(jī)控制,一大堆的按鈕都有著它不同的作用,同時信號員還要負(fù)責(zé)車機(jī)聯(lián)控,用語要標(biāo)準(zhǔn)。剛開始我不是太熟悉,就在下班的時候,多加練習(xí),并在上班的時候,看清了進(jìn)路和信號3的開放狀態(tài),先在心里迅速默念一遍,確保無誤,再應(yīng)答司機(jī)。在師傅的教導(dǎo)下,我基本掌握了正常(非正常)接發(fā)列車,調(diào)車作業(yè)辦理進(jìn)路,熟悉了各個按鈕的用途,故障按鈕的正確使用方法等。
最后見習(xí)的行車崗位是車站值班員。車站值班員可以說是車站運轉(zhuǎn)室中的總指揮,車站一切行車工作的進(jìn)行都是在車站值班員的帶領(lǐng)下進(jìn)行,所以車站值班員的作用相當(dāng)重要,也是業(yè)務(wù)知識要求最全面的。剛開始進(jìn)行車站值班員學(xué)習(xí)時,由于洛滿站一共有五個方向,各個方向的來車如何處理,如何才能更好的利用股道進(jìn)行列車的會讓等等這些,都一直在我腦中轉(zhuǎn)動,師傅便說剛開始不要著急,慢慢來,先看懂他如何安排,為什么接這個股道,同時如何處理幾個方向都來車應(yīng)該先接哪趟等等,在不斷的疑問中,師傅慢慢的給我講解,我也在心里不斷的思考,逐漸的也就能夠掌握它的規(guī)律,并根據(jù)行車日志計劃,安排好列車在站內(nèi)進(jìn)行交會。有時候,由于股道的安排不合理,使得站內(nèi)接發(fā)列車一度緊張,這也體現(xiàn)出我工作上經(jīng)驗的不足,還需要不斷的積累。在見習(xí)的過程中,師傅總是耐心的給我講解,同時也要求我要獨立思考,不要總依賴別人,真正獨立當(dāng)班后,車站值班員就是總指揮,你處理不來,別人也就更難。因此在下班后,我便加快學(xué)習(xí)的步伐,多問師傅,多看規(guī)章,同時吸取消化師傅們的的寶貴經(jīng)驗,基本上學(xué)會了正常、非正常接發(fā)列車辦理的辦法,及各種行車憑證的使用條件和填寫方法,同時學(xué)習(xí)了站內(nèi)調(diào)車作業(yè)的方法等等這些車站值班員的業(yè)務(wù)知識,在學(xué)習(xí)的過程中,師傅不僅教導(dǎo)我業(yè)務(wù)上的知識,還教了我很多做人的道理,讓我在今后的工作中少走彎路。
五、見習(xí)小結(jié)7月底,我的見習(xí)即將結(jié)束,在見習(xí)中我體會到,行車很多是熟練工種,在剛接觸新崗位時有點畏懼心理很正常,但要勇于去嘗試去摸索,多問多看規(guī)章,所有的暫時的困難都是紙老虎,一點即破。
在見習(xí)期間,我積極的思考,努力將大學(xué)所學(xué)的理論知識與現(xiàn)場實際相聯(lián)系,有不懂之處,主動向師傅們請教,師傅們都是知無不答,大多數(shù)問題都能得到滿意的解答。通過一年的見習(xí)我成功的完成了理論知識與現(xiàn)場實際的初步結(jié)合,對鐵路客貨運業(yè)務(wù)和行車業(yè)務(wù)有了更為深刻的了解,對中間站的日常管理和班組管理有切身的體會。見習(xí)雖已接近尾聲,但學(xué)習(xí)永無終點。
我較好的完成了見習(xí)計劃。除此之外,我還不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng),在思想上積極尋求進(jìn)步,作為一名入黨積極分子,不斷的學(xué)習(xí),按時進(jìn)行思想?yún)R報,進(jìn)一步向黨組織靠攏,爭取早日加入中國xxx。同時積極的參與車站的建設(shè)活動,幫助有需要幫助的同事,在生活中勤儉節(jié)約,鍛煉自己吃苦耐勞的精神。最后,我要深深感激對我生活和工作中做出無微不至關(guān)懷的車站領(lǐng)導(dǎo),也非常感謝在整個見習(xí)過程中對我耐心指導(dǎo)的師傅們。在今后的日子我將全力以赴努力工作。匯報人:吳程暉2010年7月16日
5篇2:貨運代理專業(yè)實習(xí)報告
實習(xí)報告
江蘇省聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院商英高職(081)xxx
一、實習(xí)單位簡介:
江蘇斯順國際貨運代理有限公司成立于1996年,是一家經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn),專門從事國際貨運業(yè)務(wù)的一級貨運代理企業(yè),由一批極具戰(zhàn)略和擁有集裝箱物流公司經(jīng)營經(jīng)驗的投資者們所創(chuàng)辦,擁有豐富的團(tuán)隊管理經(jīng)驗、集裝箱航運專業(yè)知識和從業(yè)經(jīng)驗,是一家充滿生機(jī)與活力的具有相應(yīng)規(guī)模與資質(zhì)的專業(yè)貨運物流公司。
二、實習(xí)崗位簡介:
我實習(xí)的公司是江蘇斯順國際貨運代理有限公司無錫分公司,它靠近上海的洋山港和外港,地理位置十分優(yōu)越。公司主要為客戶提供全球貨運代理服務(wù),包括海運整箱/拼箱,空運,為客戶提供進(jìn)出口訂艙,陸運,報關(guān),報驗,保險等一系列的服務(wù)。公司的業(yè)務(wù)遍布全球,主要優(yōu)勢在海運,在大部分基本港有代理;與許多著名的船務(wù)公司和快遞公司建立了良好的合作關(guān)系,是提供有效率的運輸、低廉運價的強(qiáng)力保證!
目前公司較小,工作人員和業(yè)務(wù)量都不是很大,但從長遠(yuǎn)來講,我對公司前景看好。一方面是不斷拓展的業(yè)務(wù)和項目,另一方面是不斷擴(kuò)大的業(yè)務(wù)隊伍,這使我們有理由相信,斯順一定會做大做強(qiáng)。
轉(zhuǎn)眼間,在江蘇斯順國際貨運代理有限公司無錫分公司的實習(xí)已經(jīng)將近一年了。在這段時間里我學(xué)到了很多東西,不僅有工作方面的,更學(xué)到了很多為人處事的道理,現(xiàn)在回顧這段實習(xí)生活真的覺得自己收獲很多,也留下了些許遺憾,但終究是為我今后開展工作積累了寶貴的經(jīng)驗。
三、實習(xí)過程:
在實習(xí)期間,雖然很辛苦,但是,在這艱苦的工作中,我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā):
2、培訓(xùn)期間努力學(xué)習(xí)國際物流、貨運代理知識,貨代英文。進(jìn)行電子辦公,首發(fā)郵件,開發(fā)客戶;到貿(mào)易公司集中的區(qū)域上門拜訪客戶,推介航線;參加各種展會,在展會上向國外直客推介貨代服務(wù),索要聯(lián)系方式,隨后繼續(xù)跟進(jìn);對客戶的詢價進(jìn)行合理報價,追蹤跟進(jìn);對很有意向的客戶約見面談;還拜訪了兩個國外客戶,鍛煉了跟國外客戶溝通、相處的能力。
3、在實習(xí)中,我對國際物流有了更多的了解,對貨代從業(yè)應(yīng)該具備的知識和技能都有了深化。通過電話、拜訪等傳統(tǒng)方式和郵件、聊天工具等電子商務(wù)方式,積累了十幾個潛在客戶,開發(fā)了五個有意向客戶,收到了幾十個詢盤,只是可惜還沒有簽單客戶。可見還是有許多不足之處,需要改進(jìn)開發(fā)客戶的技巧,調(diào)整溝通的方式。
4、實習(xí)期間,除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外,我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是斯順人的敬業(yè)和那種生機(jī)蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個集體中,你的心會不由自主地年輕起來,你的腳步會不由自主地跟著大家快起來,而你的工作態(tài)度更會變得努力、認(rèn)真,再認(rèn)真一些,再努力一點。也許,這就是一個集體的凝聚力,這就是一個企業(yè)的優(yōu)秀文化!再次就是我對物流有了新的理解。物流在中國是一個新興的行業(yè)。目前,物流運輸仿佛處在“戰(zhàn)國時代”,足可以用一個“亂”字來形容。其實,打價格戰(zhàn)、無序競爭已經(jīng)使物流業(yè)成為一個微利行業(yè)了。也就是說,中國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀是不容樂觀的。但是,要想長久的留住客戶,絕對不是靠壓低價格,還要靠品牌和實力,服務(wù)和硬件才是創(chuàng)造品牌、增強(qiáng)實力的途徑啊!競爭如激烈,我們靠什么勝出?最簡單的道理就是要緊密的關(guān)注市場,狠抓服務(wù)。市場需要什么,企業(yè)就要提供什么,而且我們要提供高于客戶期望的服務(wù)質(zhì)量!正如經(jīng)理一直跟我們實習(xí)生強(qiáng)調(diào)的:我們做的是服務(wù),我們沒有最低的價格,但我們一定要最大程度上滿足客戶需求,只有優(yōu)質(zhì)服務(wù)才能把客戶開發(fā)下來并維護(hù)好。
四、實習(xí)總結(jié):
實習(xí)全面增強(qiáng)了我在國際物流和貨運代理方面的知識,鍛煉了我業(yè)務(wù)開發(fā)的技能,使我在實踐中更多的了解社會,讓我學(xué)到了很多在學(xué)校里根本就學(xué)不到的知識,更進(jìn)一步增強(qiáng)了我對物流的興趣。貨運代理行業(yè)競爭相當(dāng)激烈,在工作的過程中我將商務(wù)英語的基礎(chǔ)知識,英語、計算機(jī)技能與貨運代理這份具體工作相結(jié)合,不僅提高了效率,打開了視野,增長了見識,還為我以后更好地從事這份工作打下了良好的基礎(chǔ)。要成為一個優(yōu)秀的國際貨運代理從業(yè)人員,未來還有很艱難的路要走,深入學(xué)習(xí),勤懇去做,不斷總結(jié),持續(xù)改進(jìn),才可能取得成功。正所謂:路漫漫其修遠(yuǎn)兮,吾將上下而求索。
報告人:xxx2013年4月2日篇3:物流業(yè)務(wù)員實習(xí)報告
專業(yè)實習(xí)報告
初步認(rèn)識社會,進(jìn)一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識,做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從社會實踐中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)?、符合社會主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。
一、實習(xí)過程(一)業(yè)務(wù)熟悉第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,心情特別激動,期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,就遇見了當(dāng)時的經(jīng)理,他帶著我們兩個人認(rèn)識了一下公司的業(yè)務(wù)人員,他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排,最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù),公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹,從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通,問清楚客戶是什么產(chǎn)品,規(guī)格怎樣,價格如何,數(shù)量多少,注意事項等;然后再尋找上級客戶,說清楚下級客戶的要求,若能夠滿足就簽合同。或者進(jìn)行相反的操作流程,由上到下,其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段,風(fēng)險是無處不在,規(guī)避風(fēng)險是關(guān)鍵,盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險,若仍發(fā)生了風(fēng)險,那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事,我認(rèn)識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當(dāng)中,我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,必須處理好每一個細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差,因為我們做的是貨運專線,兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的,因此,要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,就必須付出百倍的努力,做到不怕吃苦,不怕受累,堅持到底。(二)業(yè)務(wù)操作
剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹,那僅是從同事口中獲悉,以下是通過實踐,自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理,我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員,前期的主要工作任務(wù)就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。
具體業(yè)務(wù)操作如下,以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù),也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機(jī)電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳,與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片,然后將名片反饋回公司,再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候,會提前給我們打電話,我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點,要是量大的時候公司會派車去接貨。
2、報價與確認(rèn)
我們會根據(jù)貨物的價格、規(guī)格、含量、數(shù)量等具體情況給出具體的價格,因為剛開始對市場的價格了解不夠,自己不能報出價格的時候,我們會讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對價格達(dá)成共識后,接下來又到了下一步簽訂合同。
3、簽訂運輸合同
簽訂運輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜,只是存在一方要與我公司簽訂運輸合同,也就是貨主;簽合同要注意的事項有:合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),責(zé)任風(fēng)險要求劃分清楚,違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運輸、裝卸、倉儲等事宜,還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,否則后果自負(fù)。
4、付款與收貨
等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,大約需要一到兩天的時間。貨物到站后,返回到貨通知,同時在目的地提供發(fā)貨通知,以便雙方及時提貨。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對方提貨是我們會收取運費,當(dāng)然收取的運費會比給司機(jī)的運費要多的多,公司就是從貨物運費與司機(jī)運費的差價中獲取利潤.(三)出差洽談業(yè)務(wù)
提到出差,對于很多不經(jīng)常或沒有出過遠(yuǎn)門的人來說,出差是一種很美好的事情,但是對于一個四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說,出差是一種悲哀。雖說花公司的錢去公費旅游,但是身體是自己的,出差也不是旅游。不管出差有多么殘酷,對于一個還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說,算是一件新鮮事,也算是一種考驗。剛進(jìn)公司不久,我就和我的搭檔要去克拉瑪依出差了,臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番,做好會談紀(jì)要,要與每個客戶交換名片。此次出
差收獲很多,與客戶談判技巧,以及各方面的商務(wù)禮儀等等,讓我感到自己知識的淺薄和對社會的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,三句話不能離開老本行,什么市場行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,不能讓對方的問題困住自己,即便真的不知也要禮貌的回復(fù),即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,例如乘車座次禮儀,商務(wù)著裝禮儀,送顧客禮物的講究等等,都有待日后慢慢領(lǐng)悟,要時刻用心去體會,用眼去觀察,用耳去聆聽,用神去領(lǐng)悟。(四)人際關(guān)系的處理
人際關(guān)系的處理是從人出生到死亡都所不能逃避的事情,在我們呱呱墜的那一剎那就要去體會母愛和父愛,等到我們上了學(xué)又要去接觸老師和同學(xué),等到大學(xué)畢業(yè)參加工作又要去處理同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系,等到結(jié)婚生孩子后,你的身份和責(zé)任又發(fā)生了變遷,又要面對妻子兒女,其實在此過程中,你也是個處理著鄰居關(guān)系、親戚關(guān)系、朋友關(guān)系等等。總之,關(guān)系無處不在,只要你在社會上生存,你就無法逃避,只能慢慢去適應(yīng)它,處理好了這將是一筆財富,你的前程將是一片光明,否則,你將會被世人所遺棄。
雖然,我們不能說一個具有良好人品的人就一定擁有良好的人緣,但我們可以肯定的是,一個道德品質(zhì)低下,人品低劣的人絕對不會擁有好人緣。俗話說:物以類聚、人以群分。一個正常的人,誰愿意與人品低下的人為伍呢?所以,人品好壞是決定人緣好壞的決定因素,當(dāng)然,還必須掌握一些交際藝術(shù)。
首先,必須確立一個觀念:和為貴。和同事相處是一件
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 文言文雙文本閱讀:顏蠋與齊王游(附答案解析與譯文)
- 小學(xué)一年級10到20加減法練習(xí)題,口算
- 小學(xué)數(shù)學(xué)五年級小數(shù)加減乘除法口算練習(xí)題
- 學(xué)度第一學(xué)期末高三級地理科期末考試試卷
- 高考語文試題分類匯編標(biāo)點符號
- 廣東省深圳市羅湖區(qū)高三2023-2024學(xué)年上學(xué)期1月期末英語試題
- 服飾設(shè)計師工作總結(jié)設(shè)計時尚服裝引領(lǐng)潮流
- 文化藝術(shù)話務(wù)員工作總結(jié)
- 醫(yī)療器械銷售人員工作總結(jié)
- 證券投資行業(yè)市場總結(jié)
- 滕州市九年級上學(xué)期期末語文試題(原卷版+解析版)
- EPC項目投標(biāo)人承包人工程經(jīng)濟(jì)的合理性分析、評價
- 三相三線計量裝置運行狀態(tài)評估與錯接線排障、反竊電現(xiàn)場處置技巧
- 房建工程監(jiān)理大綱范本(內(nèi)容全面)
- JB-T9092-1999閥門的檢驗與試驗
- 社區(qū)電動車棚新(擴(kuò))建及修建充電車棚施工方案(純方案-)
- 鈑金行業(yè)的年度計劃
- 代謝性腦病教學(xué)查房
- 全國職業(yè)學(xué)校教師說課大賽一等獎電工技能與實訓(xùn)《觸電急救方法說課》說課課件
- 小兒流感疾病演示課件
- 奔馳調(diào)研報告swot
評論
0/150
提交評論