全國最美鐵路人先進事跡5篇

全國最美鐵路人先進事跡5篇在日常生活或是工作學習中，大家都有寫事跡的經(jīng)受，對事跡很是熟識吧，事跡是為了表揚先進、弘揚正氣、推動工作，對工作、學習中涌現(xiàn)出來的先進集體、先進人物的優(yōu)秀事跡照實記載和反映的書面材料。我們該怎么擬定事跡呢？下面是我整理的鐵路先進個人事跡材料，歡迎大家共享。

（篇1）

郭xx，1991年生，中國鐵路xx局集團有限公司xx車輛段動車運用所動力分散動車組乘務隊隊長，蘭新高鐵第一代動車組隨車機械師。他攻克多個技術難關，填補了蘭新高鐵動車組開行中的多項空白。

深秋夜晚，微風拂面，繁星閃耀。在燈火通明的中國鐵路xx局集團有限公司xx車輛段動車運用所內(nèi)的停車線上，一列列動車組回到這里等待晚間檢修。一個小伙子帶領地勤檢修人員正認真查看動車組走行部。他就是該動車所動力分散動車組乘務隊隊長郭xx。

高鐵為夢，拼搏奮斗實現(xiàn)抱負

郭xx誕生在xx，同學時代就對鐵路產(chǎn)生深厚愛好。2022年6月高考時，郭xx報考天津鐵道學院高鐵動車駕駛與修理專業(yè)，并如愿被錄用。那時，蘭新高鐵已經(jīng)在新疆建設施工。

畢業(yè)前的那一年，郭xx有幸到北京動車段實習，進一步堅決了他從事高鐵相關工作的幻想。郭xx回憶道：“每天看到各種動車組，我感到熱血沸騰，越學感受越深刻。當時新疆要通高鐵了，我就想著回去建設自己的家鄉(xiāng)！”

2022年夏天，郭xx從天津鐵道學院畢業(yè)。懷揣著高鐵夢，他來到xx車輛段工作，正式成為鐵路人。那一年，郭xx22歲。參與工作后，郭xx首先接受了2個月的培訓。當時，xx車輛段動車所正在籌備中。此后的近半年時間，郭xx間續(xù)被派到北京交通高校進行車輛工程理論學習、到沈陽動車段進行動車組實作學習、到上海南動車所進行動車組隨車學習?！澳嵌螘r間，我感覺自己始終在學習、實踐，這為以后工作打下了良好的基礎?！惫鵻x說。

郭xx第一次跟隨師傅擔當上海虹橋至溫州南動車組隨車機械師工作，是在上海南動車所進行動車組隨車學習時。經(jīng)過半個多月的隨車學習，他對隨車機械師崗位有了更深的了解。在他看來，隨車機械師不僅要有良好的職業(yè)素養(yǎng)，而且要有過硬的心理素養(yǎng)，遇到突發(fā)狀況不能驚慌，要冷靜思索、鎮(zhèn)靜應對。

郭xx說：“作為動車組隨車機械師，新的學問要第一時間把握，否則一個小問題就可能變成大事故。要時刻守住鐵路人的政治紅線和職業(yè)底線，就要逼著自己不斷學習。”

2022年初，郭xx和同事們學成歸來，快速投入蘭新高鐵開通運營前的籌備工作中。隨著蘭新高鐵開頭聯(lián)調(diào)聯(lián)試，郭xx成為當時xx局集團公司為數(shù)不多的動車組隨車機械師之一。

在蘭新高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，郭xx每天跟車，和廠家技術員爭論學習，最長連續(xù)出乘9天時間。他全程參加了蘭新高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試、大風試驗、線路檢測、試運行等工作，跟車調(diào)試1000余次，參加形成性能報告等資料3000余份，整理各類測試數(shù)據(jù)上萬條。

功夫不負有心人。郭xx憑借過硬的技術力量脫穎而出，成為蘭新高鐵首批具備和諧2G和和諧5G兩種車型技術檢修力量的隨車機械師。2022年11月16日，蘭新高鐵xx南至哈密段開通運營，郭xx擔當首趟動車組隨車機械師。這是光榮，更是確定，為他的青春留下了濃墨重彩的一筆。

刻苦學習，填補空白成為高手

“每每看到‘大國工匠’和‘鐵路工匠’的感人事跡，我就會感覺渾身有力氣，榜樣典型鞭策著我不斷思索和學習，努力把本職工作做得更好?！惫鵻x如此感慨地說。

蘭新高鐵沿線自然條件惡劣，四季溫差大，常年風沙相伴，線路要穿越百里風區(qū)和戈壁，對動車組平安運行提出了巨大挑戰(zhàn)。隨著蘭新高鐵動車組運行里程不斷增加，途中偶發(fā)故障，而途中應急處置正處在探究階段。在郭xx的建議下，技術故障攻關小組組建起來，他們將故障現(xiàn)象和處理過程記錄下來，相互溝通總結閱歷，為后期隨車機械師培育供應支持。

2022年7月5日，郭xx值乘的重聯(lián)動車組運行到途中發(fā)生受電弓故障，他帶著兩名學員下車檢查，并支配他們分別對兩頭接地桿進行掛設，預備登上動車組頂部處理故障。登頂動車組前，郭xx再次確認兩邊接地桿時發(fā)覺，08號車廂一頭接地桿掛設位置消失問題，他馬上通知高鐵行車調(diào)度給動車組斷電，確認平安后登頂動車組處理了故障，準時消退了平安隱患。作為xx局集團公司動車組運行途中“第一登頂人”，郭xx總結的受電弓故障處理和相關接觸網(wǎng)掛桿的重點留意事項，為動車組乘務工作供應了珍貴閱歷。

從2022年到2022年，郭xx共處理動車組故障百余件。蘭新高鐵全面投入使用后，許多新技術、新設備的技術資料都要重新編寫。為了填補xx局集團公司動車組規(guī)章制度上的空白，郭xx在不影響工作的狀況下，把休息時間全部投入到技術資料編寫中?！澳嵌螘r間往往是下了車就整理資料，吃住在動車所，我就想把日常積累和所學記錄下來，不斷總結、梳理、規(guī)范?！惫鵻x說。

拼搏進取結出碩果。經(jīng)過不懈的努力，郭xx參加完成了《隨車機械師一次來回作業(yè)指導書》《CRH5型動車組途中典型故障案例分析》《動車組隨車機械師適應性崗位技能題庫》等10余個專業(yè)資料編寫任務，為動車組乘務標準化作業(yè)供應了依據(jù)和保障，填補了xx局集團公司動車組規(guī)章制度上的空白，提高了動車組運行途中故障處置的力量。

2022年4月，郭xx和另一名隨車機械師代表xx局集團公司組隊參與第一屆全路隨車機械師技術比武，一舉奪得單項個人第五名的好成果，同去的另一名隨車機械師獲得單項個人第九名的好成果，xx局集團公司代表隊獲得團體第六名，受到嘉獎。2022年8月，郭xx在xx局集團公司隨車機械師技能競賽中獲第一名，獲得xx局集團公司技術能手稱號，并先后獲得xx局集團公司技術標兵、先進生產(chǎn)者等榮譽，2022年獲得xx局集團公司“烏鐵工匠”稱號，成長為xx局集團公司新生代的技術骨干。

崗位建功，書寫亮麗無悔青春

青春是用來奮斗的，郭xx常常告誡自己，越努力越幸運。

作為動車組隨車機械師，郭xx始終將確保動車組平安作為職責，用實際行動在崗位建功。針對新疆冬季室外溫度較低、簡單導致受電弓粘連的問題，他堅持運用“聽、看、問、巡、聯(lián)”五字作業(yè)法，使動車組受電弓粘連問題得到有效解決。

蘭新高鐵給旅客出行帶來了很大的便利。如何能夠快速精確?????地處理動車組運行突發(fā)故障，是郭xx不斷思索的問題。針對動車組運行中簡單消失的故障，郭xx做好故障分析和預演，形成一般故障“模塊化”處理流程，有效壓縮了檢修時間。

由于突出的專業(yè)技術力量，2022年3月，郭xx被抽調(diào)到xx車輛段110應急指揮中心擔當調(diào)度指揮工作。每天，他除了做好調(diào)度指揮工作外，還要查看電腦數(shù)據(jù)，學習電路圖等資料。有不懂的問題他就請教廠家技術人員，排解了動車組運行途中許多故障。

2022年1月1日，郭xx被任命為xx車輛段動車運用所動力分散動車組乘務隊隊長。除了擔當管理工作外，他還添乘檢查乘務，并參與了大連交通高校車輛工程專業(yè)的函授學習，于2022年拿到了高校本科文憑。

自身強也要大家強。郭xx把自己多年積累的閱歷共享給大家，傳授故障推斷方法和故障處理技巧，提高了動車組隨車機械師途中應急處置力量。

自2022年至今，郭xx已處理動車組列車故障136項；作為應急處置技術故障攻關小組成員參加完成各類技術攻關項目10余項，獲得中國國家鐵路集團有限公司、xx局集團公司榮譽8項。在郭xx的帶領下，他的徒弟獲得2022年度全路動車組隨車機械師技術比武單項個人其次名，2022年在xx局集團公司動車組隨車機械師技術比武中包攬了前四名。

今年，疫情考驗著堅守崗位的動車組隨車機械師。身為黨員的郭xx主動值乘，一干就是48天，完成了150多趟動車組值乘任務，處理突發(fā)故障10起，為疫情防控期間動車組平安運行供應了技術保障。

牢記使命，郭xx是天山腳下永不停步的奮斗者。作為一名“90后”技術人才，郭xx在火熱的基層一線，用實干和拼搏詮釋了新時代鐵路人的使命擔當，用努力和奮斗擦亮了青春底色，在追夢路上奮力奔跑。

（篇2）

“我所從事的測量肯定要一點也不能差，差一點也不行！”年僅33歲的xx，有著11年的測量工齡，在公司測量界是出名的“技術狀元”，一個只有中技文化的測量技師，被鮮花和榮譽所包圍，這一切，全源自于他的勤學方網(wǎng)苦練。

高速客運專線的建設標準極高：整體道床全線無碴軌道，要求零沉降，是全新的施工工藝，對軌道的平順性要求很高，施工難度很大。無碴軌道對測量的要求就更高，可以說已達到了測量的極限精度。正投入使用的全站儀和水準儀都是目前精度最高的儀器，像瑞士的徠卡tca2022儀器，測角精度0.5秒，測距精度1+1ppm。水準儀采納美國天寶dini電子水平儀，每公里誤差為0.3mm。測量工作可以說是整個無砟軌道鋪設勝利的關鍵工序。設計精度要求達到1mm，也是xx從未遇見的。他深知稍少閃失，就會影響到整個測量成果。為此，白天他泡在工地進行cpiii網(wǎng)的測量。晚上又對成千上萬個測量數(shù)據(jù)進行復核和計算。

由于測量時受到溫度、氣壓等天氣的影響，對測量儀器提出了更高要求。測量精度來自測量連接件加工、安裝的精確?????。在測量前，xx不放過每一個可能導致誤差的細節(jié)。比如加工測量棱鏡連接件，精度要求達到0.2個毫米。他對車床加工出來的每個連接件都要一個一個進行檢驗，不合格的堅決不用于工地。從安裝一個套筒到測量墩，等等，全部的測量部件都要經(jīng)過層層測試，保證每個部件的`誤差不超過容許值。

測量中對人的素養(yǎng)要求特殊高，由于使用的都是進口儀器，大部分是全英文的，有肯定的英文基礎是必需的，而且測量閱歷也顯得至關重要。正由于xx具有多年過硬的測量閱歷，對誤差的來源已經(jīng)做到了如指掌。工地上使用的第一套國產(chǎn)粗調(diào)機和精調(diào)機，由于生產(chǎn)廠家沒有成熟的閱歷，各種技術參數(shù)只有通過現(xiàn)場不斷的測試才能發(fā)覺和改進問題。一次，xx在操作粗調(diào)設備與測量設備時，他提出測量設備與粗調(diào)車的通訊連接，測量計算程序中不能顯示資料，操作界面不合理，測量程序內(nèi)沒有斷鏈設置，沒有左右線推斷，廠家通過檢算，采納他的看法。廠家技術人員握著xx的手說：“特別感謝你對我們提出的珍貴看法，這樣有利于提高和改進設備，我們的市場前景就更大。

樂于奉獻

生活中的xx就是這樣一個喜好琢磨和動腦筋的人。從一名機械鉗工成長為測量“技術狀元”和局其次屆職工技能大賽測量第一名獲得者。10年來，他走過了一段刻苦求學和鉆研業(yè)務的成才之路。

1998年，從武漢橋梁技校鉗工專業(yè)畢業(yè)的xx，從事了測量工作，經(jīng)兩個月的脫產(chǎn)培訓，xx以全班第一名的成果結業(yè)，開頭在建筑工地上摸爬滾打，測量對他來說是一個生疏的工種，剛開頭操作時不懂得要領，工程部長看到后沖他大吼：“連線都放不好，其它先進測量儀器看你怎么使用？！”xx第一次嘗到了挫折的味道，也開頭意識到，再簡潔的工作要做好也要付出艱辛的汗水。

工地上的年輕技術人員很是鄙視xx，“他比我們能吃苦，為了練就這手絕活兒，當時每天堅持練習九、十個小時，拿卡尺和測量儀器的5個手指都有些僵硬、磨出了水泡?！笨恐@種鍥而不舍的鉆研，他很快就能看懂圖紙，能獨立測量放線并進行各種測量數(shù)據(jù)的計算。在工作中凡是他經(jīng)手的測量數(shù)據(jù)，必需完全閉合，否則即使是再次翻山越嶺，他也要重新測量。正是憑借這種嚴謹?shù)淖黠L，幾年來，xx參加的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個重大項目的測量，均得到了經(jīng)理部領導和測量監(jiān)理的全都好評。

2022年，xx調(diào)到公司工程部，幫助測量工程師負責全公司測量工作，這是他人生的又一個起點。2022年7月，因深圳灣跨海大橋項目經(jīng)理部急需高技術的測量工，公司支配他到工地負責全面的測量工作。當時大橋工期非常緊迫，尤其箱梁懸拼是國內(nèi)新的施工工藝，施工技術難度大，科技含量高，在懸拼箱梁施工過程中，對測量精度要求特殊高，可以說是整個施工成敗的關鍵?？偙O(jiān)只給他兩天的考察期，假如不能勝任，就要求公司換人。xx最終不負眾望，只用了半天時間，就得到了總監(jiān)和測量專業(yè)監(jiān)理的好評。深圳的.天氣變化無常，海上測量連個避雨的地方都沒有，衣服淋濕又被曬干，xx一點也不在意。他寧愿讓雨水淋濕自己，不讓測量儀器淋濕。他說衣服淋濕了可以曬干，就是感冒也可以吃藥，但儀器淋濕了就不能用了。

永不滿意

2022年4月中旬，xx作為首批專業(yè)技術人員，奔赴福廈鐵路工地，擔當測量技術主管。到工地后，他就帶領測量組，馬不停蹄，僅用了4天時間就完成了60余公里管段內(nèi)各種掌握樁的交接工作，并簽訂了掌握樁交接紀要。

2022年8月27日，在公司召開的2022年現(xiàn)場工作會上，公司董事長和總經(jīng)理親自為榮獲xx省“五一勞動獎章”稱號的xx頒發(fā)獎金和獎章。大幅照片發(fā)到了公司網(wǎng)站主頁頭條推舉新聞欄目里，xx這一專家型員工為工人爭足了面子。自從以后，在福廈鐵路工地上，“技術狀元”、“能工巧將”的名聲更加大起來，但他說：“名氣大，責任更大，一個人的技術再好，也做不了多少，只有團隊個個技術好，做出的工程質(zhì)量才是真的好?！痹谄匠５墓ぷ髦?，他都熱心地把自己學到和把握好的操作技藝毫無保留地傳授給其他工友。工友們紛紛向他請教，他樂觀地做好傳、幫、帶工作，每天依據(jù)工友們不同的水平程度進行手把手的幫教，使他們的技術有了很大的提高。針對很多青年人認為搞測量沒前途，不情愿干這種基礎技術工作，xx常常與他們談心，以自己的實踐閱歷，讓他們熟悉到行行能出尖子、出狀元的道理。無論是誰遇到測量上的問題，他都會急躁地解答，有時甚至手把手一步一步的教他們使用儀器、計算公式。在實測過程中，他對青年技術人員嚴格要求，從測量計算、記錄、測量復核每一步都要細致把關，培育青年技術人員嚴謹?shù)淖黠L和良好的習慣，為公司培育了一大批高水平的測量人員。他本人榮獲中國中鐵十大青年崗位能手、局十大標兵黨員等榮譽稱號。

在鮮花和榮譽面前，xx最大的盼望就是把自己多年來在工程測量上積累的閱歷傳授給更多的工程技術人員。事實也是如此，xx帶出了多名徒弟，全部成為公司技術骨干。

xx，以扎實的工作態(tài)度和良好的工作作風，詮釋了“狀元”的含義，贏得員工們的全都贊揚。

（篇3）

9月奉命從細心經(jīng)營扭轉了困難局面的邵懷34標調(diào)往工期緊、工程量大的鐵路，他沒一句怨言，未洗征塵即趕赴皖西，經(jīng)過半年來的努力，取得了驕人的成果。擔當項目經(jīng)理以來，領先垂范、克已奉公、業(yè)務精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成果，多次受到業(yè)主贊揚和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進生產(chǎn)工”。

鐵路i標第一經(jīng)理部工程管段全長38.9km，4.5億的工程，工期只有短短的一年時間，設計標準高、工期壓力大，又是一個難打的硬仗。鐵路第一項目部全體員工在帶領下，克服人員少、任務重、起步難、點線長，僅用10多天，在局工指管段領先完成安攤建點任務，僅僅兩個月時間，他就制造了中鐵四局鐵路上“三個第一”第一個建成拌和站、第一個路基試驗段施工、第一個成型鐵路第一樁。建點至今，已完成樁基根、墩身145個、土石方200萬立方米、涵洞78座，累計完成產(chǎn)值1.7億元，多次得到了業(yè)主、集團公司、局指、公司網(wǎng)各級領導的贊揚。

責任成本是反映項目管理的一項綜合指標，為強化成本管理，他實行了以下措施：

1、加強物資機械管理，成立了以物資、財務、試驗等相關人員參與的物資選購小組。對材料供應商的信譽、質(zhì)量、價格進行評估和分析，做到擇優(yōu)選材。機械使用上實行單車結算，避開鋪張，注意日常的保養(yǎng)和修理，確保機械的出勤率和完好率;

2、加強外協(xié)隊伍的管理，對進度快、重信譽、質(zhì)量好的隊伍進行嘉獎，對完不成工期方案的隊伍予以懲罰，形成了外協(xié)隊之間比進度、比質(zhì)量的良好風氣;

3、嚴格施工技術規(guī)范，強化技術培訓和技術創(chuàng)新，鼓舞qc技術攻關，通過優(yōu)化施工組網(wǎng)織以降低成本;

4、加大力度壓縮非生產(chǎn)性開支，鼓舞節(jié)能降耗。

做為項目經(jīng)理，仔細遵守黨的決議和國家的法律法規(guī)及方針政策，以《中鐵四局項目經(jīng)理部領導干部廉潔勤政十二條》為行動指南，多次拒收外協(xié)隊及供應商的請客送禮，成立了以自已為組長的創(chuàng)“雙優(yōu)”及“黨風廉政建設”領導小組。把創(chuàng)“雙優(yōu)”活動與“保先”教育結合起來，建立健全項目部黨風廉政建設責任制，把黨風廉政建設和反腐工作與施工生產(chǎn)緊密結合起來，做到施工生產(chǎn)同部署，同落實，同檢查，為施工生產(chǎn)制造了良好的環(huán)境，同時與各施工隊簽訂了廉政協(xié)議，與各職工簽訂了廉政承諾書，在他的帶領下，項目部形成了廉潔自律的良好氛圍，使鐵路第一經(jīng)理部真正達到了“工程優(yōu)質(zhì)，干部優(yōu)秀”的雙優(yōu)標準。

擔當項目經(jīng)理以來，領先垂范、克已奉公、業(yè)務精熟，充分發(fā)揮作為一名黨員的先鋒模范作用，并取得了令人矚目的成果，多次受到業(yè)主贊揚和嘉獎，被集團公司評為、“先進個人”，獲公司“最佳項目經(jīng)理”稱號，多次被評為公司“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“先進生產(chǎn)工”。?？杏补穷^的“滅火隊長

（篇4）

張xx，中共黨員，現(xiàn)任中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段檢修車間業(yè)務指導，曾獲全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手、火車頭獎章、全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎等榮譽。

谷雨過后，空氣非常清爽。敲開中國鐵路xx局集團有限公司xx機務段“張xx創(chuàng)新工作室”的房門，戴著黑邊眼鏡、身穿藏藍色工作服的張xx笑呵呵地迎了上來。

在這位樸實隨和的男子身后，全國勞動模范、全國五一勞動獎章、全國技術能手等令人仰慕的獎章獎狀熠熠生輝。畢竟是什么讓這位平凡的勞動者如此不凡？

“勝利的路上并不擁擠，只要想勝利，就不要輕易放棄，多堅持一步，就會多一些機會。”張xx這樣說道。說話間，他手里還拿著一組電力機車配件，眼睛緊盯著電腦屏幕，正在為“HXD3B型機車升弓掌握電路加裝接地開關聯(lián)鎖”攻關項目絞盡腦汁。

正是男兒發(fā)奮時

1980年，張xx誕生在河北滄州的一個農(nóng)村家庭。幼年時，他的父母每天起早貪黑地勞碌在田間地頭，他要擔起照看弟弟的重任。他不僅從父母身上學會了勤勞儉樸，還練就了頑強獨立的品行。

“我從小就喜愛火車，后來跟從事鐵路工作的姨媽生活在一起，從言行中就能感受到鐵路人的無私和責任感。當時就感覺鐵路是一個特別神圣的行業(yè)，要能考上鐵路學校多美呀！”有了目標就有了奮斗的動力。學校畢業(yè)時，張xx以高分考入湖南株洲鐵路電機學校（現(xiàn)更名為湖南鐵道職業(yè)技術學院）電器專業(yè)。

張xx從小就對電器情有獨鐘，中學時代也偏愛物理課。4年的專業(yè)學習，不僅讓他獲得了扎實的基本學問和技能，而且養(yǎng)成了自律自控的學習態(tài)度。

“記得當時教我電器學問的`王老師業(yè)務技能特殊強，但由于他的湖南腔調(diào)很重，我有時聽不懂，就一字不漏地把板書抄下，課后反復琢磨，有不明白的就追著老師問，直到弄懂弄通為止?！睆坸x笑著回憶在學校時的情景，“我們學校有自己的實習工廠，我一看到電路板和各種模型就兩眼放光。正是這些實際操作的練習，給后來的工作打下了堅實的基礎，我特別感謝學校對我的培育?！?/p>

寶劍鋒從磨礪出

2000年8月，張xx從湖南株洲鐵路電機學校畢業(yè)，來到xx機務段檢修車間內(nèi)電組，主要負責檢修、維護機車電器線路。

最初，張xx做牽引電機檢測、更換電機碳刷等基礎工作。這些工作讓他覺得“特別簡潔”，可很快“這個稚嫩的想法”就被轉變了。

“我在學校學的車型是電力機車，當時段里都是內(nèi)燃機車，一進車間我就傻眼了。師傅讓我把機車旁的測速電機拆下來，送到電配組檢修。我圍著車轉了兩圈，愣是沒找到測速電機在哪兒，急得滿頭是汗。”張xx回憶著第一天上班時的場景說道。

為了摸清牽引電機的結構，張xx白天下地溝跟著師傅學本事，常常一干就是幾個小時。為了強化學習效果，轉子、定子、接線、碳刷……他將各個部件都繪制成簡易圖，便于熟記。

“火車平安行，全憑技能精。只有平常勤學苦練，做到干一行、愛一行、精一行，才能成為行家里手?！睆坸x自信滿滿地說。

那幾年，車間、段里只要舉辦技術比武，張xx就踴躍報名參與，就是想在技術比武中向閱歷豐富的師傅學習更加精湛的技術。300多種、1000多個型號的機車電器配件，想要學精學透，必需付出比常人更多的努力。一本本厚厚的技師專業(yè)書籍被他生生背了下來，檢修配件的每個作業(yè)環(huán)節(jié)他都爛熟于心。

2022年6月，他被選拔參與第四屆全國鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。為了迎戰(zhàn)如此高規(guī)格的競賽，他每天一頭扎進機車內(nèi)，冒著近50攝氏度的高溫一練就是幾個小時。每次從機車里出來，他渾身濕透，身上的衣服都能擰出水來。最終在大賽上，他取得了總成果第三名的優(yōu)異成果，并獲得全國技術能手、火車頭獎章等榮譽。

天工人巧日爭新

“只要是我檢修過的機車，必需保證上線后100%不出問題。我把每一個配件都當成自己的孩子，能夠把有故障的配件修復到完好狀態(tài)，我就很有成就感?！泵看翁岬脚c工作相關的話題時，張xx的眼神就特殊光明，“剛開頭搞技術創(chuàng)新時，目標就是破解工作中遇到的各種技術難題和節(jié)省生產(chǎn)成本?！?/p>

他的技術創(chuàng)新之路從改進操作工具開頭。常規(guī)操作工具機輪頭手柄過長，用起來不便利，他就在機輪頭上焊上一個把兒，大大提高了工作效率。

2022年，該段配屬機車車型增加，既有的試驗臺無法對多種型號的司機掌握器進行檢測。針對這個問題，張xx暗下決心要自己動手討論解決。通過重新布線、加裝插頭等，他研制出能夠對6種型號的司機掌握器進行檢測的全能型試驗臺。

每到冬季，和諧D2B型機車電暖器電機故障頻發(fā)，影響機車正常使用。為解決這個問題，張xx對故障電暖器進行了“解剖”并反復思索癥結所在?！凹偃缃o它裝個防塵裝置，或許就能降低故障率了。”得此結論后，他便買來防火板材，測量尺寸、鋸剪鉆孔，制作出電暖器電機定轉子防塵罩，裝車試驗后，電機性能和防塵效果良好。該項技改成果不僅保證了機車正常使用，而且節(jié)支近7萬元，獲得了全國鐵路青年科技創(chuàng)新獎。

幾年來，張xx先后取得創(chuàng)新成果25項。2022年初，該段以張xx名字命名的創(chuàng)新工作室成立。工作室由包括張xx在內(nèi)的7人組成，主攻方向是內(nèi)燃機車配件檢修與和諧型機車配件自主修。

“愛崗奉獻、創(chuàng)新引領——讓勞模精神、勞動精神、工匠精神成為時代主旋律?！贝蜷_張xx的工作筆記，扉頁上工整地寫著這樣一句話。

萬紫千紅春滿園

2022年11月24日，張xx參與了在人民大會堂進行的全國勞動模范和先進工表彰大會。

光榮屬于勞動者，幸福屬于勞動者。榮譽的背后，是辛苦付出。日常，張xx熱衷學習其他站段技術創(chuàng)新榜樣的先進事跡，將他們的事跡當作自己開展技術革新的“指導書”，讓自己的創(chuàng)新思路日漸豐富。

在工作中，他每看到同事皺眉頭都主動上前詢問緣由，追根溯源摸清設備故障處理過程中的“絆腳石”，然后想方設法將“絆腳石”搬走。

如今，張xx在段內(nèi)主動兼職當起老師，把自己把握的技術傳授給身邊的青年職工。劉子源就是這些青年職工中的一員。劉子源說：“剛開頭從事機車檢修工作時，對電器部件不熟識，動作做不到位，胳膊和腿上常常碰得青一塊紫一塊；焊接電路時手簡單抖，導致焊出來的電路歪歪扭扭。張xx老師不斷給我講解技術要領和操作方法，使我的技藝很快得到提高?！?/p>

有一次，中國國家鐵路集團有限公司舉辦技能大賽，xx局集團公司有5名選手參與競賽，張xx被選為機車電工組總教練。集訓期間，他白天手把手教選手們故障排解方法和電工基本技能，晚上熬夜編寫模擬題。發(fā)覺選手心情波動，張xx一次次和他們談心談話。那次競賽，xx局集團公司獲得團體其次名的好成果。除了讓年輕人在工作中快速成長，張xx還注意培育他們的職業(yè)認同感，讓他們干一行愛一行。

“張xx創(chuàng)新工作室”與該段技術科聯(lián)合舉辦“和諧大講堂”，每期一個主題，主要講解和諧D2B型機車、和諧D3B型機車、制動系統(tǒng)等學問。每名聽課的青年職工都將講堂所學應用到一線作業(yè)中，再把一線作業(yè)中遇到的問題帶回講堂與其他學員共同探討解決。4年來，很多人的筆記攢了厚厚一摞，大家都成為“和諧大講堂”的受益者。

“只有對自己從事的職業(yè)有了充分認同，才能夠全身心投入。任何一項科技進步都需要長時間踏踏實實地去做許多基礎性工作，只有把這些基礎性工作做深做透，才能實現(xiàn)質(zhì)的飛越。”張xx說。

（篇5）

陳xx，中共黨員，1994年參與工作，中國鐵路xx局集團有限公司漢中車務段工會副主席，2022年至今被派駐xx省勉縣唐家灣村任駐村第一書記，2022年獲得“中央和國家機關脫貧攻堅優(yōu)秀個人”稱號和xx局集團公司“西鐵楷模”稱號，2022年被中國國家鐵路集團有限公司評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。

10月的秦巴腹地，青山環(huán)繞，綠水相依。在xx省勉縣阜川鎮(zhèn)唐家灣村果蔬種植產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，黃瓜、豇豆、西紅柿長勢喜人，鄉(xiāng)親們采摘著累累碩果，臉上洋溢著豐收的喜悅。

產(chǎn)業(yè)園旁，駐村第一書記陳xx正帶領鐵路駐村扶貧工作隊，為打井、建冷庫等配套項目奔跑。近幾年的駐村扶貧工作，讓陳xx變得皮膚烏黑、雙手粗糙。他與村民們共筑致富路，助力唐家灣村跑出了脫貧攻堅、鄉(xiāng)村振興的“加速度”。

村民眼里的“自家人”

距離勉縣縣城20公里的唐家灣村地處秦巴腹地，村民們守著綠水青山卻始終難以擺脫貧困。2022年底，全村貧困發(fā)生率達22.55%。

2022年1月，漢中車務段指揮中心副主任陳xx被選派進駐唐家灣村，任駐村第一書記。他帶領駐村扶貧工作隊和村兩委班子，到百姓院壩、田間地頭調(diào)研，3個月后，摸清了75戶227名貧困人員狀況。

貧困戶祝少勇一家4口住在危房里，一下雨房子就漏。然而，當陳xx幫祝少勇家申請到幾萬元的貧困戶危房改造項目資助款時，祝少勇卻連連擺手說：“不敢想，蓋不起?！薄啊畠刹怀钊Ｕ稀菄掖_定的最低脫貧標準，假如這都保障不了，那還要我們來駐村扶貧干什么？”陳xx一次次帶隊上門，2個月后，3間磚混結構的房屋拔地而起。祝少勇85歲的母親逢人就說：“好得很??！幸虧鐵路扶貧給我們建了新居，感謝國家的好政策！”

扶貧不是寫在紙上的數(shù)字，而是刻在心里的責任。2022年冬天的一個晚上，村民李彩平突發(fā)疾病，暈倒在地上。

“陳書記曉得我家的狀況?！崩畈势降膼廴颂乒鹆趾瑴I回憶道，“晚上找車不便利，他就像自家人一樣，開私家車連夜把我們送到醫(yī)院，要不是他，我愛人的命就沒了?！?/p>

出院后，李彩平的病情雖然得到掌握，但每周要透析兩次，月均支出1萬多元。陳xx急在心里，跑前忙后幫他們收集上報證明材料。今年4月，李彩平家成了低保戶，每月能拿到低保金，看病報銷比例也由80%提升到95%，大大削減了看病花銷。

村民唐強國家中有三口人，自己一只眼睛患有殘疾，還要照看母親和上學校的女兒。在他心里，陳xx就像親大哥一樣，幫他戰(zhàn)勝了一個又一個困難。

唐強國租賃的生產(chǎn)車間里擺滿了LED花盆、球形燈泡、USB充電燈、補水儀等電子產(chǎn)品所需的配件。工作臺旁立著一臺網(wǎng)絡直播設備，一箱箱封裝好的成品正待發(fā)貨。

“學校畢業(yè)后，我就開頭學電子修理。陳書記鼓舞我創(chuàng)業(yè)，推舉我參與了勉縣的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，還幫我開辦了小型電子加工廠?！碧茝妵f，“等加工廠將來進展了，我就擴大規(guī)模，帶著村民們一起致富?！?/p>

只有真正關懷群眾，才能做好群眾工作。近年來，陳xx持續(xù)改善村中環(huán)境，不斷引進產(chǎn)業(yè)項目，樂觀破解貧困戶難題。2022年，唐家灣村順當實現(xiàn)整村脫貧摘帽；截至2022年底，貧困戶削減到8戶10人，貧困發(fā)生率降至0。75%，村民人均年收入由5056元增長到9400元。

“能人”眼里的引路者

蓋幾間新居，救助幾戶村民，只能解決眼下問題，卻不能從根本上轉變現(xiàn)狀。2022年，陳xx帶領駐村扶貧工作隊前往漢中寧強、留壩等縣觀摩學習，最終形成了唐家灣村“農(nóng)旅融合”“黨建+生態(tài)農(nóng)業(yè)+鄉(xiāng)村旅游+鄉(xiāng)村治理+產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”的扶貧工作思路。

陳xx和村兩委班子多方考察，引進靈芝菌種植項目，成立村扶貧互助資金協(xié)會，建立村級股份經(jīng)濟合作社，種植黑米和香米等，全力促進增收。

唐家灣村種植油菜花800多畝，加上四周村子，連片油菜花5000多畝。獨具特色的油菜花海，加上木耳、香菇、蜂蜜等品質(zhì)優(yōu)良的農(nóng)副產(chǎn)品，為進展鄉(xiāng)村旅游制造了條件。

但在征集村民建議時，卻消失了不同的聲音。“實業(yè)經(jīng)濟看得見摸得著，鄉(xiāng)村旅游太虛無縹緲！”“油菜花有啥看的？看看還能變成錢？來看的站上幾分鐘就走了，我們咋掙錢？”甚至有人說“搞這些項目就是白花錢”。

要想發(fā)動鄉(xiāng)親，就得讓他們看到盼望。陳xx樂觀爭取鐵路幫扶資金，協(xié)調(diào)政府投資項目，硬化道路，建設觀景臺，辦小吃店和農(nóng)家樂。不久，外地來的背包客和自駕游客人多起來，村民們也紛紛從觀望中參加到鄉(xiāng)村旅游建設中。

“要不是陳書記引路，我做夢也想不到辦農(nóng)家樂?！狈孔邮侨龑有?、背靠稻田居住的村民文新軍