中國碳纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及展望

-1-中國碳纖維復(fù)合材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及展望一、碳纖維復(fù)合材料行業(yè)概述碳纖維作為脆性材料，常在復(fù)合材料中作增強材料以實現(xiàn)工業(yè)化應(yīng)用。碳纖維復(fù)合材料是以樹脂、陶瓷、金屬等為基體，以碳纖維為增強體，復(fù)合而成的結(jié)構(gòu)材料，是目前世界上最先進的復(fù)合材料之一。碳纖維可用來增強金屬基體（鋁、鎂、銅、鈦及其合金）及非金屬基體（合成樹脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等），目前使用得最多、最廣泛的是碳纖維增強樹脂基復(fù)合材料（CFRP）。二、碳纖維復(fù)合材料行業(yè)政策梳理我國加大對碳纖維產(chǎn)業(yè)的扶持力度。隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，政府加大對新興產(chǎn)業(yè)等尖端技術(shù)密集產(chǎn)業(yè)的扶持力度，碳纖維作為用途廣泛的新材料，得到了眾多政策支持，國內(nèi)企業(yè)迎來機遇。三、碳纖維復(fù)合材料行業(yè)現(xiàn)狀1、全球碳纖維復(fù)合材料是近年來非常受歡迎的一種新型工程材料,具有強度高、密度小、質(zhì)量輕、耐磨性好等特點。從全球范圍來看，全球碳纖維復(fù)合材料市場規(guī)模逐年攀升，2018年全球碳纖維復(fù)合材料市場規(guī)模約為129.67億美元，2022年增長至約213.26億美元。2、中國自從國家出臺扶持碳纖維材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的各項政策以來，國內(nèi)碳纖維技術(shù)獲得巨大突破，疊加國內(nèi)下游應(yīng)用領(lǐng)域?qū)τ谔祭w維材料的巨大需求，國內(nèi)碳纖維及其復(fù)合材料迎來優(yōu)質(zhì)發(fā)展期，我國碳纖維復(fù)合材料市場規(guī)模迅速擴張，由2016年的32.02億元快速增長至157.79億元，期間復(fù)合年增長率為30.45%。從供給情況看，近年來我國碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)量呈現(xiàn)出迅速增長態(tài)勢，2016至2022年期間，我國碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)量從3746噸增至45640噸，CAGR達51069%；我國碳纖維復(fù)合材料需求量也迅速提升，2022年中國碳纖維復(fù)合材料需求量達到74429噸，較上年增加12050噸。進出口方面，我國碳纖維復(fù)合材料以進口為主，2022年累計進口將近3萬噸，出口僅648噸。四、碳纖維復(fù)合材料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈1、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)中國碳纖維復(fù)合材料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游是碳纖維增強材料行業(yè)、樹脂等基體材料行業(yè)；中游為碳纖維復(fù)合材料的生產(chǎn)；因其具有質(zhì)輕、高強、耐腐、耐高溫等優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于航空航天、體育設(shè)施、汽車制造、風力發(fā)電等領(lǐng)域。2、下游由碳纖維和環(huán)氧樹脂結(jié)合而成的復(fù)合材料因質(zhì)量低、堅硬和強度高而成為先進的材料。因為航天器每減少1kg重量，運載火箭就可以減少500kg。因此先進的復(fù)合材料優(yōu)先用于航空和航天工業(yè)。近年來我國航空航天市場規(guī)模呈現(xiàn)出波動變化趨勢，2020年受疫情因素影響，同比縮減24.97%，2022年中國航空航天市場規(guī)模約為1.25萬億元，同比減少5.95%。五、碳纖維復(fù)合材料行業(yè)展望具有諸多優(yōu)異物化性能的碳纖維復(fù)合材料已經(jīng)成為國防軍工、航空、汽車、建筑等領(lǐng)域不可或缺的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)零部件用材料，市場需求巨大。然而作為一種典型的難加工材料，碳纖維復(fù)合材料型材精加工難度大是制約其大規(guī)模應(yīng)用的主要原因之一?，F(xiàn)有的機械加工、高壓磨料水射流加工、激光加工等碳纖維復(fù)合材料部件加工技術(shù)可基本滿足當前多數(shù)碳纖維復(fù)合材料部件產(chǎn)品的精加工要求。隨著碳纖維復(fù)合材料產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的擴大和對裝配性能要求的提高，各國專家學(xué)者對碳纖維復(fù)合材料部件加工設(shè)備、加工機理、工藝參數(shù)、加工質(zhì)量規(guī)律進行總結(jié)，并在新型加工技術(shù)等方面開展