濱臨高鐵前期工作計劃

濱臨高鐵前期工作計劃第1篇濱臨高鐵前期工作計劃第1篇提升交通通達能力。加快濟萊高鐵項目建設，2023年9月底前建成通車。積極爭取將萊蕪至臨沂、濱州、聊城高鐵納入山東省鐵路網(wǎng)近期建設規(guī)劃，謀劃中心城區(qū)聯(lián)系兩區(qū)的軌道交通線路。

相信在不遠的將來

淄博必定成為山東

重要的鐵路樞紐城市

你期待嗎？

監(jiān)制：邢軍

濱臨高鐵前期工作計劃第2篇2022年，市交通運輸局認真貫徹落實市委、市政府各項決策部署，緊緊圍繞“五個新泰”建設總目標，以18項重點工作專班為抓手，聚力打造交通強市建設，突出精品抓項目，提高質(zhì)量抓管理，優(yōu)化環(huán)境抓服務，提升能力抓保障，守牢底線抓安全，毫不放松抓好疫情防控，持續(xù)推進交通高質(zhì)量發(fā)展，努力再創(chuàng)“大交通、新作為；大暢通、新形象”的良好局面。

一、工作完成情況

（一）突出精品抓項目。圍繞政府工作報告確定的目標任務，加大基礎設施建設力度，著力構(gòu)建綜合交通運輸體系。一是加快推進國道205改建工程?？偼顿Y億元，長公里，于2022年8月中旬開工建設，已完成投資億元，目前路基清表工程已基本完工，正在進行路基挖方填筑及部分橋梁涵洞施工，計劃2023年12月底交工通車。二是協(xié)調(diào)推進京滬高速新泰東連接線工程收尾工作。預計12月底前通車，協(xié)調(diào)新泰東收費站同步交付使用。三是積極推進國道205中修工程?？偼顿Y萬元，全長公里，于9月15日開工建設，11月17日竣工通車。四是統(tǒng)籌推進包保重點項目建設進度。將山東岳華能源泰山內(nèi)陸港建設項目列入2022年全省多式聯(lián)運“一單制”試點工程實施范圍；龍廷鎮(zhèn)7座橋梁、公里農(nóng)村公路改建工程已于11月初全部完工；山東書豪建材科技有限公司石墨烯裝配式材料研發(fā)制造基地建設項目一期工程已竣工投產(chǎn)。五是扎實做好重點項目前期工作。動態(tài)跟進濱臨高鐵設站，跟進協(xié)調(diào)上級交通、鐵路等部門，確保高鐵站落戶新泰；積極推進泰新高速擴容和董梁高速（沈海高速至新泰段）項目建設，目前正在進行前期工作，計劃2023年開工建設；新龍路、蓮花山路西延工程等縣道重點改造項目已列入新一輪國土空間規(guī)劃線性工程用地保障項目中。六是全力做好對上爭取和固定資產(chǎn)投資工作。積極與上級主管部門溝通協(xié)調(diào)，堅持盯上靠上，加大爭取力度，共完成對上爭取億元，占全年目標任務1億元的214%；共完成交通建設固定資產(chǎn)投資億元，占全年目標任務3億元的%。

（二）提高質(zhì)量抓管理。牢固樹立公路建設是發(fā)展，公路養(yǎng)護是可持續(xù)發(fā)展的理念，不斷提升公路管理養(yǎng)護水平。一是實施縣道預防性養(yǎng)護工程。投資1600萬元，對16條縣道進行預防性養(yǎng)護，共完成瀝青路面坑槽挖補3萬平米，水泥路面換板1萬平米，灌縫萬米，補劃路面標線萬平米。二是開展普通國省干線養(yǎng)護工作。處理路面坑槽360處8580平米，更換護欄1260米，修復中央隔離柵7處195米，疏通排水溝6620米，更換邊溝蓋板1640塊，施劃路面標線2萬平米；對轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)的100座橋梁進行逐一排查，集中清理23座大中橋74道伸縮縫、泄水孔，外運橋下垃圾8000余方，修復橋下鋪底570方；投資96萬元對G342日風線光明河橋至新泰寧陽界段路面病害進行集中處治，完成路面灌縫萬米、坑槽挖補6000平米。三是推動農(nóng)村公路高質(zhì)量發(fā)展。深入實施“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效專項行動，對路況最差的112條共計160公里的村道實施改建，危舊橋梁改造11座，11月底已全部完工。按照省廳和泰安市局安排部署，對全市5660個農(nóng)村道路平交道口進行精細化提升，11月底已全部完成。四是持續(xù)抓好城鄉(xiāng)路域環(huán)境綜合整治。加大路政巡查力度，規(guī)范公路兩側(cè)建筑控制區(qū)管理，切實維護路產(chǎn)路權(quán)。共依法審批穿越公路埋設管線等路政許事案可12件，索收各類路賠費萬余元，完成公路指界土地使用證確權(quán)8家。五是加快推進農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革和“路長制”工作。制定印發(fā)《新泰市深化農(nóng)村道路管理養(yǎng)護體制改革實施意見》和《新泰市農(nóng)村道路“路長制”實施方案》，20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道共設置鄉(xiāng)級總路長20名，完成路長公示牌安裝975塊，有效推進了農(nóng)村公路“路長制”落地實施。

（三）優(yōu)化環(huán)境抓服務。一是推進鐵路沿線環(huán)境綜合治理。制定印發(fā)《關于調(diào)整新泰市鐵路沿線環(huán)境綜合治理工作機制的通知》，進一步明確縣鄉(xiāng)村三級地方段長，建立暢通高效的人員聯(lián)絡、信息通報、協(xié)調(diào)聯(lián)動整治機制，保障各項工作有序推進，省掛牌督辦案件2處已全部銷號。二是開展客運出租市場專項整治。嚴厲打擊、威懾非法營運行為，同時加強對運輸企業(yè)的監(jiān)管，引導運輸企業(yè)加強內(nèi)部管理，正規(guī)出租、客車營運行為規(guī)范，共查處出租客運違法違章案件190余起。三是開展駕培市場專項整治。對全市16家駕校業(yè)務開展情況進行督導檢查，隨機發(fā)放學員調(diào)查問卷1200余份，廣泛收集學員意見，提高駕培服務質(zhì)量。嚴厲打擊非法駕培行為，共查處非法駕培行為34起，查扣非法駕培車輛46輛。四是推進行政審批制度改革。做好行政審批事項劃轉(zhuǎn)和“市縣同權(quán)”事項承接，進一步優(yōu)化道路貨運車輛年度審驗程序，使用網(wǎng)上年審功能，有效提高了服務事項辦事效率。共受理道路運輸車輛新增業(yè)務2201項，年審業(yè)務6694項，車輛轉(zhuǎn)籍過戶業(yè)務308項，車輛注銷業(yè)務397項。五是加強運輸和建設市場監(jiān)管。開展“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”事項動態(tài)調(diào)整，常態(tài)化實施“雙隨機、一公開”監(jiān)管。健全完善信用評價體系，實施守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒，深入開展道路運輸、交通建設領域?qū)ｍ椪?，嚴厲打擊違法違規(guī)經(jīng)營行為，維護良好市場秩序。今年共發(fā)起“雙隨機、一公開”檢查19次，檢查企業(yè)33家。六是做好民生熱線處理工作。切實把12345民生熱線作為聯(lián)系群眾、服務群眾的橋梁紐帶，今年來共處理工單4120件，答復率、群眾滿意率均為100%。在疫情防控期間，對外公布24小時值班電話，安排專人負責12345、12328熱線工作，共處理疫情熱線留言2759條，三方通話63個，接聽疫情咨詢電話7000余次，及時為群眾答疑解惑并提供疫情政策咨詢，進一步暢通信息溝通渠道，高效解決了有關疫情防控的合理訴求。

（四）提升能力抓保障。一是開展執(zhí)法領域突出問題專項整治。全面摸排、清理、糾正交通運輸行政執(zhí)法隊伍中存在的各類頑瘴痼疾，對自查自糾出問題建立臺賬，逐條分析、研判、解決，對存在的問題立行立改，切實保障貨車司機合法權(quán)益。二是嚴查運輸車輛違法違規(guī)行為。依托超限檢測站，嚴厲打擊超限超載、?；愤\輸?shù)雀黝愡`法違規(guī)行為，共出動執(zhí)法人員5570余人次，出動執(zhí)法車輛1430余輛，檢查各類車輛19440余輛次。查辦各類交通違法違章案件800余起，與交警聯(lián)合治理超限運輸車輛780余輛次，卸載貨物3萬余噸。三是加快推進科技治超建設。創(chuàng)新執(zhí)法機制，完善路面監(jiān)控網(wǎng)絡，G342日鳳線（蒙館路）非現(xiàn)場執(zhí)法治超系統(tǒng)于2022年10月初投入使用，進一步筑牢公路治超防線，有效遏制貨運車輛非法超限運輸行為和道路運輸安全事故發(fā)生。

（五）守牢底線抓安全。一是強化責任落實。督促全系統(tǒng)層層簽訂了安全生產(chǎn)目標管理責任書，重點監(jiān)管企業(yè)上交安全承諾書；根據(jù)不同時期的不同任務，每月召開例會、專題會議，每季度召開安委會，及時傳達上級文件精神，安排部署各項安全生產(chǎn)工作。二是抓好道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)。組織開展了“交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)專項整治三年行動”、“安全生產(chǎn)督導檢查”、“燃氣運輸安全排查整治”、“危險化學品安全風險集中治理”、“安全生產(chǎn)大檢查大整治”等活動，共進行專項檢查、安全檢查45次，暗訪暗查2次，查改問題103項，堅決做到先安全再生產(chǎn)、不安全不生產(chǎn)。三是強化安全應急演練。安全生產(chǎn)月期間，各級各單位共開展綜合應急演練、交通事故應急救援、防汛專項應急演練13次，參演人員432余人次，突出演練的針對性和實效性，有效提升了從業(yè)人員應急救援能力和現(xiàn)場處置水平。

（六）毫不放松抓好疫情防控。疫情就是命令，防控就是責任。市交通運輸局作為疫情防控指揮部交通道路與場站組牽頭單位，恪盡職守，全力以赴，把嚴把實外防輸入、行業(yè)管控、運輸保障三大關口，筑牢疫情防控安全屏障，堅決守好外防輸入第一道防線。一是設置交通檢查站點，嚴守“外防輸入關”。自3月15日以來，市交通運輸局第一時間啟動疫情防控應急預案，會同公安、衛(wèi)健、綜合執(zhí)法等部門，在全市高速公路收費站、國省干線和重要縣道設置檢查站點，實行24小時值班值守，做好來新返新車輛、人員查驗工作，累計查驗車輛162萬余輛，查驗人員189萬余人。嚴格落實入新返新報備、“一掃四查”等規(guī)定，制定印發(fā)《交通道路與場站組工作規(guī)范流程》，更好的指導實踐、推動工作。負責牽頭做好泰安市高鐵站、火車站中高風險地區(qū)返新人員“點對點”接返轉(zhuǎn)運工作，累計轉(zhuǎn)運接返2713人。二是加強客運場站監(jiān)管，強化“行業(yè)管控關”。督導運輸企業(yè)、客運場站堅持規(guī)范營運，從嚴從細落實交通場站和公共交通工具常態(tài)化疫情防控措施，守住“前沿陣地”。加強一線執(zhí)法人員、高速公路收費站（服務區(qū)）工作人員和公交、客運、出租車、網(wǎng)約車駕駛員等重點人群核酸檢測管理，全面落實“四早”要求，確保交通運輸系統(tǒng)人員核酸檢測率100%。三是建立健全工作機制，做好“保通保暢關”。成立市保障物流暢通促進產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定工作機制，建立健全貨車司乘人員服務工作專班，先后出臺《工作機制任務清單》、《貨車司乘人員服務專班組建工作方案》、《貨車司乘人員疫情防控實施方案（試行）》等一系列配套操作規(guī)范，進一步簡化查驗流程，打通物流“堵點”，全力保通保暢。

（七）堅定不移推進全面從嚴治黨。一是嚴格落實黨組主體責任。每月及時落實市委推送的主體責任項目，健全“一把手負總責，分管領導各負其責，班子成員齊抓共管”的工作機制，動態(tài)安排部署從嚴治黨工作。二是深入學習貫徹黨的_精神。10月16日組織交通運輸系統(tǒng)全體干部職工收聽收看中國_第二十次全國代表大會開幕式，通過主題黨日、集體學習、交流研討等方式學習黨的_精神。三是專題安排部署黨建工作。定期召開黨組會專題安排部署黨建工作，不斷鞏固深化黨史學習教育成果，不斷增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。四是嚴肅黨內(nèi)政治生活。嚴格落實“三會一課”制度，嚴格執(zhí)行民主集中制，健全完善黨組（支部）議事規(guī)則，確保了決策陽光透明、公開公正。五是充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用。組成立黨員干部志愿服務隊，在全市交通檢查站點協(xié)助執(zhí)勤人員開展查驗工作；積極開展文明城市創(chuàng)建活動，到全市客運汽車站點開展義務服務；開展“雙報到”樓長“掃樓敲門行動”，協(xié)助社區(qū)逐樓逐戶開展政策宣傳、信息登記及核酸檢測，以實際行動讓黨旗在疫情防控一線高高飄揚。六是扎實推進新業(yè)態(tài)新就業(yè)群體黨建工作。積極引導推進我市網(wǎng)約車行業(yè)黨組織建設，申請成立了_新泰市網(wǎng)約車行業(yè)支部委員會，強化對網(wǎng)約車行業(yè)的政治引領，全面做好服務保障工作。根據(jù)《深入開展新業(yè)態(tài)新就業(yè)群體“雙查雙亮雙結(jié)對”行動工作方案》，組織專人統(tǒng)計營運貨車、網(wǎng)約車駕駛員信息，目前已統(tǒng)計上報企業(yè)信息900余條、駕駛員信息4200余條。

二、2023年度工作計劃

以黨的_精神為指引，聚力交通強國山東示范區(qū)建設，策應全市“五個新泰”建設總目標，錨定“走在前、開新局”，登高望遠、誓爭第一，強化交通基礎設施互聯(lián)互通和立體銜接，形成通達立體、綠色高效的現(xiàn)代綜合交通運輸系統(tǒng)。

（一）抓好交通重點項目建設。一是打造高速公路骨干網(wǎng)。密切關注濱臨高鐵萊蕪至臨沂段建設動向，跟進協(xié)調(diào)上級交通、鐵路等部門，確保高鐵站落戶新泰；協(xié)調(diào)推進新泰東連接線項目，確保12月底前通車，協(xié)調(diào)新泰東收費站同步交付使用；積極推進S31泰新高速新泰段改建擴容項目、S30董梁高速沈海高速至新泰段建設項目，董梁高速爭取2023年6月開工建設，工期3年；泰新高速爭取2023年12月開工建設，工期3年。二是構(gòu)筑國省干線支撐網(wǎng)。快速推進G205山深線萊蕪新泰界至新汶轉(zhuǎn)盤段改建工程，力爭2023年年底前交工通車；爭取實施G342日鳳線新泰段、S241臨徐線董家莊至寺山段中修工程，計劃2023年6月開工建設，2023年12月底前交工通車；協(xié)調(diào)推進S237章新路（原樓放路）升級改建項目，力爭2023年11月完成立項、用地等手續(xù)批復，12月開工建設，建設工期2年；謀劃推動G342日鳳線（蒙館路）南移和S241臨徐線北移（蓮花山路西延）改建項目，力爭2025年開工建設，工期2年。三是暢通農(nóng)村公路基礎網(wǎng)。實施濱河大道至蓮花山（邁萊河路）公里大中修改造項目，計劃2023年3月完成施工圖設計，6月份完成用地手續(xù)上報，力爭8月份開工建設，12月底前交工通車；實施新泰至龍廷公路（新龍路）公里新建項目，計劃2023年7月完成用地手續(xù)上報，10月份開工建設，工期2年；實施牛石路（泰和路至泰新路段）大修改建項目，計劃2023年3月開工建設，7月底前交工通車；實施牛石路（石萊南大橋至泗水段）大修改建項目，計劃2023年3月開工建設，7月底前交工通車；實施205國道至342國道連接線（孫村路北延）公里新建項目，計劃2023年6月完成新增用地手續(xù)上報，力爭8月份開工建設，工期2年；實施“四好農(nóng)村路”專項增效提質(zhì)行動，2023年計劃新改建農(nóng)村公路100公里，計劃2023年4月開工建設，11月底前全部完工；對全市16條縣道進行預防性養(yǎng)護和日常保養(yǎng)，計劃2023年4月開工建設，7月底前全部完工。

（二）抓好交通運輸服務品質(zhì)提升。推進“智慧交通”建設，優(yōu)化群眾出行服務，進一步整合和深度開發(fā)線上線下公共交通出行信息資源，提升公交服務水平。抓好客運出租市場專項整治，嚴厲打擊“黑出租”經(jīng)營行為，規(guī)范出租車經(jīng)營行為，全面提升運輸行業(yè)服務水平。

（三）抓好交通運輸安全生產(chǎn)。堅持以“平安交通”建設為統(tǒng)領，全面落實行業(yè)監(jiān)管和企業(yè)主體“兩個”責任，全面構(gòu)建“六位一體”安全監(jiān)管格局，努力提升管控重大風險能力、治理突出問題能力、應急處置能力，確保交通運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。

（四）抓好常態(tài)化疫情防控。保持對疫情防控的警惕性不降低、工作標準不降低，因時因勢調(diào)整、細化和完善常態(tài)化疫情防控措施。堅持人物同防，完善疫情防控指揮體系、預案體系、力量體系和物資保障體系。

（五）持續(xù)推進全面從嚴治黨。持續(xù)抓好交通系統(tǒng)黨建工作，深入學習貫徹黨的_精神，推進全面從嚴治黨，加強意識形態(tài)陣地的建設和管理，全面落實黨風廉政建設主體責任，嚴格黨風廉政建設和反腐敗工作，堅持強班子帶隊伍，努力打造一支忠誠擔當、務實創(chuàng)新、干凈干事的干部隊伍。

濱臨高鐵前期工作計劃第3篇

（規(guī)劃臨臨線、新臨線等）

根據(jù)《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》規(guī)劃，將建設濱萊高鐵，淄博設淄博北站、淄博西站、博山西站。

濱萊通道北起濱州、東營，經(jīng)淄博、到達萊蕪，縱貫我省中部，對外連接河北、江蘇兩省，是華北、華東沿海地區(qū)南北縱向的重要運輸通道，承擔國家沿海綜合運輸通道的主要功能，有效分流京滬通道，是沿線區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐。

濱臨高鐵前期工作計劃第4篇

如今，之前的爭取有了結(jié)果。山東省發(fā)改委已明確提出了增加濱州-淄博-濟南（萊蕪）-臨沂高鐵線路的建議，避免了淄博未來被京滬二線（天津—濱州—東營—濰坊—臨沂）、濟南—臨沂高鐵、濟南—濱州城際環(huán)繞的尷尬。新增濱州-淄博-濟南-臨沂，淄博事實上東西走向有濟青高鐵，南北方向?qū)⒉槐乩@行濟南、德州就可北至天津、北京，南連臨沂上海。

2018年9月，在支持淄博全國老工業(yè)城市和資源型城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級示范區(qū)建設的意見中明確，在重大基礎設施建設方面，支持淄博建設綜合交通樞紐城市；積極爭取一批重大鐵路項目納入國家相關規(guī)劃，構(gòu)建濱淄臨高鐵通道；支持淄博軌道交通建設；早日開工建設濱淄臨南段、濟淄濰等高速公路項目。

濱臨高速鐵路既是濟南都市圈規(guī)劃里的一條