《電力機車電器檢修與維護》 課件 項目2 司機控制器的檢修與維護

2目錄CONTENTS一、項目任務(wù)及要求二、項目分析三、項目實施的路徑與步驟四、項目實施五、項目實施過程中可能出現(xiàn)的問題及對策六、項目作業(yè)七、項目拓展一、項目任務(wù)及要求一、項目任務(wù)及要求對SS3

4000系電力機車TKS6E型司機控制器進行解體、檢修維護與組裝。時間要求：教學(xué)學(xué)時6課時。質(zhì)量要求：符合成都鐵路局電力機車電器檢修質(zhì)量驗收相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)程。安全要求：嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進行項目作業(yè)。文明要求：自覺按照文明生產(chǎn)規(guī)則進行項目作業(yè)。環(huán)保要求：努力按照環(huán)境保護要求進行項目作業(yè)。二、項目分析二、項目分析司機控制器是司機用來操縱機車運行的主令控制電器。它通過控制電路電器來間接控制主電路的電氣設(shè)備，使司機操作既方便又安全。韶山3型4000系電力機車每端司機室里裝有一臺TKS6E和TKS6D型控制器，TKS6D型是僅作為機車在進行調(diào)車作業(yè)時使用的輔助司機控制器，沒有制動工況，與TKS6E型司機控制器的基本結(jié)構(gòu)完全相同。理論鏈接1：TKS6E型司機控制器的作用二、項目分析TKS6E型司機控制器（見圖）從結(jié)構(gòu)上來說是屬于鼓型控制器，它由換向鼓和調(diào)速鼓兩個不同功能的鼓形控制器組成，前者是用來改變方向和實現(xiàn)牽引、制動工況的轉(zhuǎn)變；后者是用于啟動、調(diào)速。它們主要由換向手柄、換向鼓、調(diào)速手柄、調(diào)速鼓、轉(zhuǎn)軸、接觸元件、面板、支柱、定位聯(lián)鎖機構(gòu)和電位器等部件組成。理論鏈接2：TKS6E型司機控制器的結(jié)構(gòu)（a）TKS6E型司機控制器二、項目分析（b）TKS6E型司機控制器結(jié)構(gòu)圖（A向、B—B、C—C、D—D視圖）二、項目分析（c）TKS6E型司機控制器結(jié)構(gòu)圖（E—E、F—F、G—G、L—L視圖）二、項目分析TKS6E型司機控制器的常見故障分析及處理方法：（1）機械部分犯卡：主要原因有運動部件長期使用或乘務(wù)員操縱不當(dāng)造成機械部件變形、磨耗，銅套曠動、杠桿抗勁、定位銷位移折斷，還有維護不良造成轉(zhuǎn)動部分缺油卡滯。所以，應(yīng)正確操縱手柄，特別是回手柄時不要用力太大，另外要加強保養(yǎng)檢查，轉(zhuǎn)動部分經(jīng)常清潔補油。（2）竄車：主要由電位器本身質(zhì)量問題和電位器安裝座松動，使電位器發(fā)生位移造成。所以，必須嚴(yán)把配件質(zhì)量關(guān)，進正規(guī)、優(yōu)質(zhì)配件，確保安裝工藝。（3）聯(lián)鎖接觸不良：主要原因有聯(lián)鎖本身質(zhì)量問題和觸點使用時間長產(chǎn)生黑皮，造成接觸電阻增大，聯(lián)鎖開距、超程調(diào)整不當(dāng)，焊接部分虛焊。所以，必須選擇優(yōu)質(zhì)配件和檢修時嚴(yán)格按工藝要求調(diào)整好聯(lián)鎖開距、超程，確保焊接良好。三、項目實施的路徑與步驟（一）項目路徑（二）項目步驟（1）輸入直流100V、額定電流10A，觸頭超程1～1.5mm，開距2×（2.5～3.5）mm，觸點壓力14N±2.0N。（2）轉(zhuǎn)軸軸向竄動量≤1mm。（3）電氣間隙的垂直爬電距離>3mm，水平爬電距離>4mm。? （4）各接觸元件開閉應(yīng)符合TKS6E型司機控制器觸頭閉合表。? （5）用500V兆歐表測量各帶電部分對地絕緣阻值≥10MΩ。（6）機械聯(lián)鎖要求：①

換向手柄在“0”位時，調(diào)速手柄被鎖在“0”位；換向手柄在“前”“后”“制”位時，調(diào)速手柄可以離開“0”位移至其他位；換向手柄在磁削“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”位時，調(diào)速手柄可在牽引“7～10”位間移動，但不能移向6級位以下。②

調(diào)速手柄在“0”位時，換向手柄才可在“0”“制”“前”各位間移動；調(diào)速手柄在牽引“7～10”位時，換向手柄可以移向磁削“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”位。（7）清潔度符合電力機車部件檢修清潔度標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，達到Ⅱ級。理論鏈接1：TKS6E型司機控制器基本技術(shù)參數(shù)（二）項目步驟步驟一 檢 查解體前檢查：各接觸元件座有無裂損，觸頭開距、超程；機械聯(lián)鎖作用性能；轉(zhuǎn)軸軸向竄動量；大小齒輪嚙合；手柄與軸配合；手柄操作力是否符合要求，便于有針對性地進行檢修。步驟二 總體分解（1）拆除給定電位器接線730、731、700（730、732、700）及電位器3顆固定螺栓，松電位器傳動齒輪緊定螺釘，取出電位器。（2）拆除調(diào)速至換向棘輪之間的位置彈簧和定位彈簧。（3）解體棘輪、定位輪、齒輪、牽引手柄等各部件。（4）清洗：用清洗劑清洗凸輪、棘輪、齒輪、面板、杠桿、彈簧，達到規(guī)定的清潔度標(biāo)準(zhǔn)。（二）項目步驟步驟三

檢

修1.

凸輪軸檢修（1）凸輪片不得有缺損、剝離，否則應(yīng)更換相應(yīng)的凸輪片。更換時應(yīng)注意凸輪片的“0”記號位置和凸輪軸的組裝尺寸，應(yīng)符合調(diào)速軸、換向軸組裝要求，凸輪片在軸上不允許松曠，可通過在軸與凸輪片之間加絕緣墊片塞緊。（2）調(diào)速、換向軸軸向竄動量大或轉(zhuǎn)動不靈活時，可拆下面板兩顆M8×18及聯(lián)鎖安裝板M5×18螺栓，取下面板，用增減轉(zhuǎn)軸調(diào)整墊圈達到軸向竄動量的要求。（二）項目步驟理論鏈接2：換向鼓轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)1.

換向控制器換向控制器主要由換向手柄、換向凸輪軸和接觸元件等部件組成。換向手柄有7個工作位置：“后”、“0”、“制”、“前”、“I”、“Ⅱ”、“Ⅲ”。換向凸輪軸上套裝有7片不同缺口的酚醛布板凸輪，與相對應(yīng)的接觸元件對應(yīng)動作，如圖所示。換向鼓轉(zhuǎn)軸圖1—方軸；2—螺母；3—墊圈；4—酚醛紙管；5—凸輪（二）項目步驟理論鏈接2：換向鼓轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)2.

調(diào)速控制器調(diào)速控制器主要由調(diào)速手柄、調(diào)速凸輪軸和接觸元件等部件組成。調(diào)速手柄用來操縱機車的牽引、制動和運行速度，與換向凸輪軸相互設(shè)有機械聯(lián)鎖。在牽引工況下，順時針沿著“0—*—2—4—6—8—10”等不同級位連續(xù)轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)牽引力；在制動工況下，調(diào)速手柄也是順時針沿著“0—11—9—7—5—3—1”等不同級位調(diào)節(jié)電阻制動力。調(diào)速凸輪軸與換向凸輪的結(jié)構(gòu)基本相同，只是凸輪缺口不同，如圖所示。接觸元件與換向控制器的接觸元件相同，調(diào)速凸輪與相對應(yīng)的接觸元件對應(yīng)動作。調(diào)速鼓轉(zhuǎn)軸圖1—方軸；2—螺母；3—墊圈；4—凸輪；5—酚醛紙管（二）項目步驟步驟三 檢 修2.

接觸元件檢修（1）外觀檢查接觸元件觸頭座、蓋板應(yīng)無裂紋、變形，否則應(yīng)更換。（2）接觸元件推桿與觸頭座無過量磨耗，反力彈簧不疲勞，觸頭無灼傷、凹痕；滾輪軸銷鉚接良好，滾輪轉(zhuǎn)動靈活，否則應(yīng)更換。（3）用手按壓滾輪，檢查觸頭開距、超程、壓力應(yīng)符合技術(shù)要求。觸頭氧化物可用砂布背面打磨，燒痕用細銼刀銼修，觸片厚度≥0.5mm。（4）接觸元件安裝螺栓及接線螺栓防緩件齊全、緊固，線號齊全、清晰，接線頭與導(dǎo)線件斷股不大于原截面的10%。（5）更換不良的接觸元件，松開聯(lián)鎖接線和安裝螺栓，取下聯(lián)鎖，解體聯(lián)瑣盒，清掃內(nèi)部積塵，擦拭觸頭，組裝后聯(lián)瑣動作可靠。（二）項目步驟理論鏈接3：接觸元件結(jié)構(gòu)接觸元件采用單件滾輪推桿式雙斷點橋式結(jié)構(gòu)。它通過換向凸輪中的凸部推動滾輪、推桿壓縮反力彈簧，使動觸橋與靜觸頭閉合，其結(jié)構(gòu)為盒式，如圖所示。接觸組件由單件接觸元件組合在支板上。接觸元件結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖1—蓋板；2—動觸橋；3—反力彈簧；4—推桿；5—觸頭座；6—靜觸頭；7—滾輪；8—軸（二）項目步驟步驟三 檢 修傳動齒輪磨耗檢查齒形厚度小于原形的3/4時應(yīng)更換。齒形無亂齒，有輕微磨損變形時，可用細銼刀修整。消除棘輪磨痕嚴(yán)重磨耗應(yīng)在焊補后銼修或更換，棘輪片與座不松動，鉚接牢固，棘輪、定位輪與軸配合緊密，檢查圓錐銷無折損，緊定螺釘齊全、緊固。各杠桿與軸銷、滾輪與軸銷以及各軸套檢查各杠桿與軸銷、滾輪與軸銷，各軸套無過量磨耗，銷套間隙≤0.5mm。杠桿無變形，滾輪與軸銷鉚接牢固，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動靈活。位置、定位彈簧檢查位置、定位彈簧應(yīng)無疲勞、變形、銹蝕，作用不良時應(yīng)更換。（二）項目步驟步驟三 檢 修定位裝置檢修中聯(lián)軸器與調(diào)速軸、大齒輪與中聯(lián)軸器、定位輪與小齒輪軸銷配合密貼，否則應(yīng)重新配圓錐銷。高速、換向銘牌檢查檢查面板上調(diào)速、換向銘牌應(yīng)清晰無損，安裝正確，粘貼牢固、平整，否則應(yīng)更換。更換轉(zhuǎn)軸、棘輪、定位輪、齒輪需更換轉(zhuǎn)軸、棘輪、定位輪、齒輪時，應(yīng)先將他們與軸的相對位置調(diào)整正確后，用緊固螺栓固定，才能打孔并鉸好3圓錐孔，然后打入圓錐銷。檢查插座取下防塵罩，檢查確認(rèn)導(dǎo)線焊接牢固，導(dǎo)線無斷股，芯間絕緣良好，卡箍作用可靠。更換電位器電位器更換，其型號為WX72-1-2.2k-5W，用萬用表R×K擋測量，電位器電阻值調(diào)節(jié)平滑，無斷路、短路或接觸不良現(xiàn)象。（二）項目步驟步驟四 整體組裝1.按解體相反順序進行組裝（1）安裝調(diào)速軸組裝及換向軸組裝；安裝接觸元件組面板、調(diào)速手柄。檢查調(diào)速、換向軸軸向竄動量應(yīng)≤1mm，否則應(yīng)加墊調(diào)整。檢查各接觸元件滾珠與相應(yīng)凸輪片上、下接觸偏差≤1mm。檢查接觸元件觸頭開距、超程應(yīng)符合基本技術(shù)要求的規(guī)定，觸頭開距可通過調(diào)整接觸元件座與安裝座板間墊片厚度達到。（2）定位聯(lián)鎖機構(gòu)組裝：裝各棘輪、定位輪、彈簧，檢查調(diào)整機械聯(lián)鎖作用應(yīng)符合規(guī)定，并對各圓錐銷、緊定螺釘進行緊固性檢查。（3）裝齒輪、電位器。將換向手柄置于“前”或“后”位，調(diào)速手柄置于“0”位。電位器調(diào)至“0”位，即電位器中軸對地（700線）阻值為0。裝電位器時，先定定位輪、齒輪的牽引“*”位，后定小齒輪、大齒輪（不安全齒輪）的位置，調(diào)速手柄從牽引“*”位順時針轉(zhuǎn)動時，不完全齒開始嚙合并帶動電位器旋轉(zhuǎn)，使電位器開始“*”位阻值為“5～20”，終止位阻值約為40左右。調(diào)整好后，緊定電位器軸M4×12盤頭螺釘時，不要動電位器軸。（二）項目步驟步驟四 整體組裝（4）接好電位器3根外接線（731、730、700），用萬用表R×100擋測量731～700線之間的電阻值應(yīng)為0，730～700線之間的電阻值為2.2k±5%，再將換向手柄置于“前”或“后”位，調(diào)速手柄順時針轉(zhuǎn)動，測量731～700線之間的電阻值應(yīng)由0逐漸上升至2.2k±5%。（5）裝好插座安裝板螺栓，戴好防塵罩。組裝后在棘輪、齒輪、定位輪、杠桿軸銷、滾輪等處涂少量鐵道脂。（6）檢查換向手柄限制件作用可靠，只能在“0”位取出或插入。2.絕緣檢查用500V兆歐表測量控制器帶電部分對地絕緣電阻值不小于10M。（二）項目步驟步驟五 試 驗性能試驗應(yīng)符合基本技術(shù)要求（1）接好試驗臺與司控器聯(lián)接的插頭，外接線應(yīng)緊固，不得因接觸不良而影響測試的準(zhǔn)確性。（2）打開電腦，選擇司機控制器型號，進入試驗程序，扳動手柄，檢查各聯(lián)鎖開閉應(yīng)符合閉合表。絕緣介電強度試驗電位器回路帶電部分對地施以50Hz、500V，其余帶電部分施以50Hz、1100V正弦交流電1min，應(yīng)無擊穿、閃絡(luò)現(xiàn)象。漆 封司控器綜合試驗合格后，對調(diào)節(jié)螺釘和緊固螺栓做好漆封。裝外罩裝外罩，緊固安裝螺栓。刷 漆對面板和外罩刷漆。（二）項目步驟理論鏈接6：TKS6E型司機控制器觸頭閉合表及兩個手柄之間的機械聯(lián)鎖關(guān)系1.

TKS6E型司機控制器觸頭閉合程序TKS6E型司機控制器觸頭的開閉關(guān)系是根據(jù)機車控制需要和機車控制電路的特點來決定的，司機控制器觸頭閉合程序如圖所示。TKS6E型司機控制器觸頭閉合圖（二）項目步驟理論鏈接6：TKS6E型司機控制器觸頭閉合表及兩個手柄之間的機械聯(lián)鎖關(guān)系2.

TKS6E型司機控制器兩個手柄之間的機械聯(lián)鎖關(guān)系為防止司機誤操作，在主司機控制器的兩個手柄之間設(shè)有機械聯(lián)鎖裝置。兩手柄之間的應(yīng)滿足以下聯(lián)鎖要求：①

換向手柄在“0”位時，調(diào)速手柄被鎖在“0”位。②

換向手柄在“前”、“后”、“制”位時，調(diào)速手柄可以離開“0”位移至其他位，調(diào)速手柄一旦離開“0”位，換向手柄就被鎖住。③

換向手柄在“I”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位時，調(diào)速手1SKX（2SKX）柄只可在牽引“7～10”級位間移動，不能移向“6”級位以下。④

調(diào)速手柄在“0”位時，換向手柄可在“后”、“0”、“制”、“前”各位間移動，但不能移向磁場削弱“I”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位。⑤

調(diào)速手柄在牽引“7～10”級位時，換向手柄可以移向磁場削弱“I”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位。（3）各聯(lián)鎖接觸后，接觸電阻≤250m。四、項目實施四、項目實施1.

勞動組織形式對學(xué)生進行分組：學(xué)生每5～6人組成一個工作小組，各小組制訂出實施方案及工作計劃，組長協(xié)助教師參與指導(dǎo)本組學(xué)生學(xué)習(xí)，檢查項目實施進程和質(zhì)量，制定改進措施，共同完成項目任務(wù)。2.

工具材料準(zhǔn)備（1）作業(yè)工具：電器鉗工常用工具，專用試驗臺，微電阻檢測儀，500V兆歐表，數(shù)字萬用表，電烙鐵。（2）作業(yè)材料：清洗劑，酒精，焊錫絲，砂布，白布，電位器2.2k/5W，TKY1型接觸元件，棘輪等。（3）使用設(shè)備：司控器試驗臺，司控器檢修平臺。四、項目實施3.

作業(yè)要求（1）正確著裝，穿戴好勞動保護用品。（2）正確使用工、卡、量具。（3）注意自身安全及他人安全，嚴(yán)禁違章作業(yè)。4.

項目評價按時間、質(zhì)量、安全、文明、環(huán)保要求進行考核。學(xué)生按照下表進行項目考核評分，先自評，在自評的基礎(chǔ)上，由本組的同學(xué)互評，最后由教師進行總結(jié)評分。四、項目實施項目要求考核標(biāo)準(zhǔn)考核結(jié)果（1）時間要求（1）不超過規(guī)定時間（1）有一項不符合要求不合格（2）合格成績?yōu)?0分（2）質(zhì)量要求（2）檢修、維護質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)（3）安全要求（3）符合安全操作規(guī)程（4）文明要求（4）做到文明“生產(chǎn)”（5）環(huán)保要求（5）檢修過程符合環(huán)保要求項目拓展20分項目作業(yè)20分成績項目考核評價表注：如出現(xiàn)重大安全、文明、環(huán)保事故，則本項目（單元）考核記為不合格五、項目實施過程中可能出現(xiàn)的問題及對策五、項目實施過程中可能出現(xiàn)的問題及對策可能出現(xiàn)的問題：司控器檢修完通電試驗時，電位器輸出電壓不正確。故障原因：（1）接線錯誤；（2）焊接點虛焊；（3）電位器在組裝過程中損壞。采取措施：（1）確認(rèn)接線；（2）重新焊接；（3）更換電位器。六、項目作業(yè)六、項目作業(yè)完成TKS6E型司機控制器的檢修與維護的學(xué)習(xí)任務(wù)單。七、項目拓展七、項目拓展理論鏈接1：S640P司機控制器的作用S640P司機控制器用作