數(shù)控車工入選后工作計劃

數(shù)控車工入選后工作計劃第1篇數(shù)控車工入選后工作計劃第1篇2019年即將過去了，現(xiàn)在就這一年的銷售工作總結如下：

一、銷售工作

1、銷售情況2019年銷售891臺，各車型銷量分別為__331臺；161臺；3臺；2臺；394臺。其中__銷售351臺。____銷量497臺較_年增長__%（_年私家車銷售342臺）。

2、營銷工作為提高公司的知名度，樹立良好的企業(yè)形象，在我們和客戶搭建一個相互交流、溝通、聯(lián)誼*臺的同時，把更多的客戶吸引到展廳來，搜集更多的銷售線索。2019年本部門舉行大小規(guī)模車展和試乘試駕活動17次，刊登報紙硬廣告34篇、軟文4篇、報花56次、電臺廣播1400多次并組織銷售人員對已經(jīng)購車用戶進行積極的回訪，通過回訪讓客戶感覺到我們的關懷。

二、下年計劃

最近一段時間公司安排下我在__進行了長時間的咨詢學習工作，俗話說的好三人行必有我?guī)?，在學習后本人結合以往工作經(jīng)驗，取長補短，現(xiàn)對于2020年的工作計劃做如下安排：

1、詳細了解學習公司的商務政策，并合理運用，為車輛的銷售在價格方面創(chuàng)造有利條件。

2、協(xié)調(diào)與____公司各部門的工作，爭取優(yōu)惠政策、加強我們的市場競爭力。

3、每日召開晨會，了解車輛銷售情況，安排日常工作，接受銷售人員的不同見解，相互學習。

4、銷售人員的培訓，每月定期4個課時的培訓學習，以提高銷售人員的銷售技能、服務技能、團對意識、禮儀等。

6、合理運用資金，建立優(yōu)質(zhì)庫存，爭取資金運用最大化。

7、根據(jù)____公司制定的銷售任務，對現(xiàn)有的銷售人員分配銷售任務。

8、重新劃定衛(wèi)生區(qū)域，制定衛(wèi)生值日表。

9、一日工作模式，俗話說的好，好一日不算好，日日好才是好。

最后，在新春到來之際，請允許我代表____專賣店全體銷售人員，感謝公司領導和全體同事，在2019年一年的工作中對我們工作的大力支持與幫助。在此表示深深的謝意。在2020年新的一年當中我們將繼續(xù)努力工作，虛心學習。以更好的成績來感謝領導和各位的支持。再次謝謝大家，祝大家新年愉快，合家幸福。

——跟車工作總結3篇

數(shù)控車工入選后工作計劃第2篇光陰冉冉歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我們將告別20xx年，回顧即將告別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不*凡的一年，公司經(jīng)歷了組改和體制認證。在公司領導的正確領導下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產(chǎn)任務有條不紊的進行，確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成，確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學習時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應公司領導和部門領導的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學習業(yè)務知識，刻苦鉆研業(yè)務。通過自身不斷學習、不斷的知識積累和業(yè)務探索，使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產(chǎn)任務。

在即將過去的一年里，我首先在工作中能以身作則，遵守公司勞動紀律規(guī)定，做到不遲到早退，服從部里的任務分配。認真按時、保質(zhì)保量完成部里各項急項和生產(chǎn)任務。能急生產(chǎn)任務之就急，想生產(chǎn)任務之所想。在接到急項活和難活時，敢于克服困難連續(xù)作戰(zhàn)。用自己的辛勤勞動確保到自己手中加工的零件不遲緩，順利完成。許多工件無加工圖紙，無技術說明，自己動腦子想辦法，用自己熟練的.業(yè)務確保加工零件的準確無誤，在本工種加工過程中經(jīng)常會碰到加工難題和復雜問題，每每這時，我一方面和設計溝通調(diào)整解決技術難題；另一方面用自己三十多年的車工加工經(jīng)驗和業(yè)務知識開動腦子想辦法。每次攻破了技術難題，

自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術難題方面，每次跨越受到設計和同仁的好評，我深感責任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。

20xx年在確保生產(chǎn)任務按時完成的同時，我能鉆研業(yè)務上的理論知識，用知識武裝頭腦指導工作，走理論與實踐相結合的道路。不斷在實踐中總結經(jīng)驗和教訓，勉勵自己要戒驕戒躁不斷進步，在工作中不斷探索，在工件復雜難度大的活面前我能配合設計采用技術革新的形式解決生產(chǎn)難題，大大提高工作效率，降低產(chǎn)品加工難度，順利完成加工任務，確保生產(chǎn)質(zhì)量。

科技支持部由于它的特殊性要求完成加工零件生產(chǎn)周期短，加工難度大，生產(chǎn)任務不確定等實際困難，可當任務下達我便排除一切困難有條件沒條件都創(chuàng)造條件上，并且確保生產(chǎn)出的零件萬無一失。由于特殊工作原因，近年沒帶徒弟。

以上是我20xx年度個人工作總結。成績屬于過去，嶄新的一年即將到來。在新的一年里我將更加努力在各方面嚴格要求自己，扎實本職工作，從各方面提高自己的業(yè)務水*和個人修養(yǎng)。堅持邊學習邊工作的方針，向同行學習、向書本學習，力求找出差距，更加完善自己。使得自己在20xx年終總結時能更進一步，為工廠的明天做出自己應有貢獻。

數(shù)控車工入選后工作計劃第3篇20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名叉車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成績

1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。

2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，叉車任務超負荷運轉(zhuǎn)，兩位叉車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、論壇培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。

2、因生產(chǎn)量高，叉車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、20xx年工作計劃

1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。

2、學習叉車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護，保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。

——叉車工年終工作總結3篇

數(shù)控車工入選后工作計劃第4篇20xx年是極度不平凡的一年，國家采取了一系列刺激經(jīng)濟復蘇的措施，國內(nèi)經(jīng)濟逐漸好轉(zhuǎn)，鋼鐵需求平穩(wěn)增長。萊鋼在過去的一年搶抓機遇，加快結構調(diào)整步伐，降本增效，取得了銷售收入、利潤收入的輝煌業(yè)績。我作為企業(yè)的一員，工作中立足本職崗位，從點點滴滴做起從身邊小事做起，扎扎實實學習崗位技能，不斷提高自己操作水平。自覺遵守廠規(guī)廠紀，嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作，認真做好領導安排的每項工作。

一、加強思想政治學習，提高思想覺悟水平。

過去的一年，特別是上半年，世界經(jīng)濟風云變換，許多消極因素不斷出現(xiàn)。萊鋼、廠、車間加大力度對了職工進行的思想政治教育，使我認清了目前的困難是暫時的，萊鋼會更快更好的發(fā)展，要以發(fā)展的眼光、創(chuàng)新的姿態(tài)，每項工作做到極致，維護職工根本利益，凝集人員心，團結一致，共克時艱，這讓我堅定了萊鋼必勝的信心。

二、結合工作實際，提高服務質(zhì)量。

過去的一年，我積極投身到工作中，虛心向同事學習業(yè)務技能；加強與地面人員配合與語言交流，熟悉各工序流程對操作要求的區(qū)別，結合不同的`工作環(huán)境及個人脾氣、性格做好工作配合；我的操作技術水平有了更大地提高，人際關系更加融洽；地面人員對我的工作給予了高度贊同。在天車工作崗位上雖然覺的疲勞，責任心又大，但隨著經(jīng)驗的積累，對企業(yè)文化的領會，使我體會到工作的樂趣。在工作中，我還注重團結同事，經(jīng)常與班組同事進行業(yè)務交談，與地面配合人員討論配合心得要領，取長補短，探討如何提高業(yè)務技能和服務質(zhì)量、工作效率等。由于我們團結一致，勤奮好學，我們班組還多次被評為廠“優(yōu)勝班組”。

三、加強學習，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

安全是企業(yè)的最大效益；安全是家庭、個人幸福的基礎。過去的一年里，我嚴格執(zhí)行崗位安全操作規(guī)程。嚴格執(zhí)行上崗前的安全檢查；在使用行車前，先進行例行檢查、發(fā)現(xiàn)裝置和零件不正常時，必須在使用前排除。開車前，必須鳴鈴或報警。操作中行車接近人時，亦應給以斷續(xù)鈴聲。操作時精神飽滿精力集中。工作中做到“十不吊”：

1、指揮信號不明或亂指揮不吊;

2、物體重量不清或超負荷不吊;

3、不歪拉斜吊，銳角、刃角不墊好不吊；

4、吊物上站人或浮置物不吊；

5、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物及指揮信號不吊；

6、埋在地下或凝固在地面上不知負荷量不吊；

7、鋼絲繩不合格捆綁、吊掛不牢不吊；

8、易燃、易爆危險品不吊，

9；設備帶病或強烈抖動負荷不吊；

10、鋼鐵水包過滿，吊物重心過偏不吊。

車輛運行中不斷留意車輛狀況，一次，在工作中聽到有異常聲響，趕緊把所吊的物體，避開地面人員平穩(wěn)的放到安全地方，然后停穩(wěn)車，打開艙口門，爬到天車上面仔細檢查設備，憑借自己多年的工作經(jīng)驗很快就發(fā)現(xiàn)了問題的所在處，原來是道軌已斷成兩截，及時找來維修人員進行處理，并向車間安全員匯報，問題很快得到了解決，沒有影響正常的安全生產(chǎn)，現(xiàn)在想想如不及時處理后果不堪設想，為此受到車間領導的表揚和獎勵，由于自己在工作中的認真和細心，避免了一起重大安全事故的發(fā)生。在自己安全操作的同時，我還不斷提醒其他同事一定注意安全。避免事故的發(fā)生。

數(shù)控車工入選后工作計劃第5篇一、工作情況

在一年的工作中，

二、存在的問題和打算

剛剛過去的一年是我考取鏟車駕駛證后正式上崗的一年。在這一年期間，在領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下兩方面的工作：

1、潛心學習，自覺錘煉。雖然我考取鏟車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過這一年時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗一年來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水平，同時把工作做的更好。

2、嚴格要求，愛崗敬業(yè)。我是單位的一名老員工，工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)！做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。

在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！

數(shù)控車工入選后工作計劃第6篇到目前為止，我從事數(shù)控車工有兩個月了。前段時間我聽收音機，說的是北京的車展會上的模特，有記者采訪，她們每天要站四個小時，記者感慨，好幸苦哦。我聽到這則新聞，笑了。站四個小時也算辛苦？我干車工一天站十多個小時算什么，下地獄？我最初培訓車工的時候，一天站八個小時，感覺確實累人，但半個月過后就沒啥感覺了，看來是習慣了?，F(xiàn)在想來自己培訓車工的時候有些虧，刀沒磨兩三把，工件沒練習幾個。

原來自己干電工的時候手是沒有老繭的，開始干了一個周手掌就起老繭了，開始兩三天的時候手掌酸痛，不過現(xiàn)在我已經(jīng)沒有感覺了。下班的時候滿手油污，指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡，鐵屑飛起來比較危險。衣服前面比較黑。

干車工，每天對著車床，一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機械制造中最底層的職業(yè)了，我所在的小廠，還有手扳車工（也鉆孔），沖床工。包裝工，一個送貨員，一個質(zhì)檢員。這個廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務的？還有幾個老板我從沒見過，可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務吧，送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧，每個月要交給師傅200元，其實自己很少問他問題。

以我的年齡，自己現(xiàn)在的工作算是轉(zhuǎn)行，俗話說男怕入錯行，入錯行也沒啥，只是影響自己的經(jīng)濟收入。

數(shù)控車工入選后工作計劃第7篇20xx年xx月畢業(yè)參加工作，再到xx年我從事了技術質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經(jīng)過幾年的'現(xiàn)場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結如下：

一、在質(zhì)量管理上

我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。

二、在成本管理上

在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。

三、在工程進度管理上

針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確保控制點施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用*行流水作業(yè)法施工。

四、在強化安全管理上

針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。

多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。20xx年在xx分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金xx萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。

——車工技師工作總結3篇

數(shù)控車工入選后工作計劃第8篇尊敬的各位領導、評委、嘉賓和老師們：

大家好！成都市xx年幼兒教師技能風采大賽現(xiàn)在開始。

青春是珍貴的，因為它是那樣的短暫；但青春更是是迷人的，因為我們可以盡情地舒展自己的才華。人們都希望自己能在青春年華里譜寫燦爛的人生篇章，可是，作為幼兒教師的我們就像泰戈爾在詩中所說：“花的事業(yè)是甜蜜的，果的事業(yè)是珍貴的，讓我做葉的事業(yè)吧，因為它總是謙遜地低垂著它的綠蔭?！睅е鴮G葉精神的追求，帶著對教育事業(yè)的憧憬和熱愛，我們選擇了幼兒教師這份職業(yè)，因為我們熱愛幼教事業(yè)，熱愛孩子，熱愛孩子的每一張笑臉，我們將傾盡所有的愛，給孩子一片廣闊的空間。

時代在不斷進步，文化在不斷更新，兒童是我們的未來，是家庭、社會的希望。染于蒼則蒼，染于黃則黃，學前兒童有著極強的可塑性、模仿力和創(chuàng)造力。每一個孩子就是一個個體，他們有自己的性格，自己的見解，教育他們，應該象培養(yǎng)樹木花草一樣，要使一朵花比一朵花開得更美麗。

作為一名優(yōu)秀的幼兒教師，不僅對工作的要有無比熱情，更重要的是要具備多元化的知識和技能，不斷提高自己的教育素養(yǎng)，積極的滿足現(xiàn)代幼兒的發(fā)展需要。今天來自四面八方的幼兒教師們，她們用自己的青春澆灌了這片教育的熱土，此時她們將在這個舞臺上共同交流，相互學習，充分的展現(xiàn)自己的特長。她們將用優(yōu)雅的舞姿、精湛的畫技、生動的語言去詮釋新一代幼兒教師的風采和魅力無限。讓我們把熱烈地掌聲送給她們吧！

數(shù)控車工入選后工作計劃第9篇今年以來，在車間各級領導的關心幫助和正確指導下，帶領全班精心操作，安全運行，以優(yōu)質(zhì)的服務快速有效地完成了各項吊運任務，并積極抓好天車設備的維護維修。保障了電解各項生產(chǎn)的順利完成。

在此，現(xiàn)將天車班一年來的工作情況向車間領導總結報告如下：

一、取得的成績

天車的安全管理工作重點有兩方面：一是天車工的安全教育；二是設備的安全檢查。天車工的誤操作和設備的帶病運行是導致事故發(fā)生的重要因素。所以，我的工作主要是從這兩點入手。

1、天車工的安全管理

向他們指出天車安全操作的重要性，并例舉一些案例事故的原因，引起他們對安全工作的重視。合理安排下班后的事宜，杜絕疲勞上班、酒后上崗等危害因素；其次利用每天班前或班后會15分鐘我將每天工作中每名天車工操作中存在的問題以及我提前預見到的和發(fā)現(xiàn)的問題的進行總結，并作為重點給予指正。組織學習安全職責和安全操作規(guī)程，進一步提高了員工的安全意識和自我防護能力。

天車工良好的業(yè)務素質(zhì)和極強的責任心也是天車安全操作的重要保證。狠抓職工素質(zhì)提高，確保天車安全文明生產(chǎn)。有許多員工業(yè)務水平很高，自身很愛學習，工作積極，責任心很強，不斷要求進步，如：張濱、朱海星、孫濤、劉檸等員工，還有個別的天車工止步不前，不思進取，牢騷多、工作不積極、沒有責任心、工作相互推讓、碰上問題相互扯皮、紀律觀念差。

為了調(diào)動大家工作、學習的積極性和進取心，我們積極努力想辦法，一是在車間的大力支持下，我們通過考試、競賽、做細活、練真功等進行獎勵和考核，一年來我們以爭當優(yōu)秀天車工為契機，開展操作技能“樹形象，爭標兵，精心操作”等系列比賽，組織了2次理論考試，1次實踐技術競賽；積極調(diào)動了職工的工作熱情和愛崗敬業(yè)精神，提高了他們的業(yè)務操作技能和理論水平。二是通過嚴格的管理和考核制度來加強員工的紀律觀念、增強他們的責任心、激勵先進,鞭策后進,達到共同提高的目的，為服務好生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。

2、設備的維護與保養(yǎng)及安全管理

一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：

1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設備帶病運行，

2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：211-025設備主鉤制動器鏈接銷的脫落、移動電纜的鋼絲繩斷股；211-071出鋁鉤制動器一鏈接銷的斷裂、打殼機滑板的斷裂；

3、在每月月底，我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，如：211-025小車緩沖器的裂損；211-064副鉤制動器的摩擦片磨損嚴重已到更換程度；211-045和211-071大小車軌道吹灰功能不作用；211-045駕駛室緩沖器和出鋁小車緩沖器的裂損等。通過普查和檢修工作，使天車逐漸恢復了它性能的完好。

4、解決長期遺留存在的設備問題，四臺天車雖然每天不斷在使用，但長期存在的一些安全隱患一直未得到徹底解決，如211-064大小車操控手柄存在檔位錯亂，動作不靈敏；211-025駕駛室玻璃破損嚴重，視線不清問題；211-045大力提升不作用問題等；在車間領導的大力支持和幫助下，都得到了滿意的解決。

5、在211-045天車大修工作中，我認真負責，把好質(zhì)量關，對大修廠家嚴格要求，對大修不到位、弄虛作假等行為給予制止，對大修完成后的每一個系統(tǒng)、每一個程序和功能進行多次試車，對于不合理的部位和遺留的問題進行不斷調(diào)整改進。如出鋁小車行走減速機的異響、變阻器的異響、陽極扳手扭力的調(diào)整、主小車、出鋁小車程序的調(diào)整等，都得到了非常滿意的解決，確保了大修的質(zhì)量和設備運行的良好。

6、軌道的不平，使設備震動嚴重，造成極大損害，特別是113#、125#、126#、148#、149#和長發(fā)送鋁處，軌道彎曲、接口錯偏、墊片脫落等，問題非常嚴重；一區(qū)天車滑線年久老化，多次發(fā)生滑線起火問題、卡斷滑刀故障，給生產(chǎn)造成極大影響。在車間領導的努力下，軌道得到了修繕，滑線也得到了更換，給天車的運行創(chuàng)造了一個平穩(wěn)的運行環(huán)境。

7、對于天車的維護保養(yǎng)和公共衛(wèi)生區(qū)域，我將工作細分到每一個人或每個班的天車工，區(qū)域劃分明確，工作內(nèi)容詳細，使我們的天車維護設備干凈，規(guī)范統(tǒng)一。

二、存在的缺點

回顧一年來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足，。

1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。

2、還需要加深業(yè)務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質(zhì)。

3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。

三、今后的打算

1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)！

2、在設備的維護方面．定期要求操作人員對自己所使用的天車進行清理清掃，以保持設備的清潔．同時也要求操作人員對天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運行中發(fā)生故障時能準確的說出故障發(fā)生的部位，以便調(diào)度能正確的判斷找電工還是機修前去維修，節(jié)約時間，保證生產(chǎn)正常運行

3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險。

數(shù)控車工入選后工作計劃第10篇轉(zhuǎn)眼間一學期的工作已經(jīng)結束，安全工作重于泰山，我們時時都要把安全工作放在首位，尤其是校車安全。本學期在校領導和同事的幫助下工作順利完成，特對跟車接送工作總結如下：

本學期[9]號車每天接送學生2趟，共93人。接送路線為：

（早1晚2）：學?！馇按濉冽埪房?；

（早2晚1）：學校—————花卉世界————報恩福地————官龍石材—————官龍村內(nèi)。

全期按照安全處的校車工作計劃實施學生的接送工作，時刻把學生的安全放在第一位，讓學生“快快樂樂上學，**安安回家”，并要求乘車學生在乘車過程中做到以下幾點：

（1）讓學生有秩序上車。上車之前，學生必須先排好隊列，按秩序上車，低年級的學生親自扶送學生上車。上車之后，要求學生立即按坐好。

（2）加強學生的安全教育。校車在行駛過程中，教育學生坐穩(wěn)扶好，以免校車在急彎或剎車時發(fā)生安全事故；嚴禁學生把頭和手伸出窗外。

（4）保持校車內(nèi)的“靜”和“凈”。在校車內(nèi)教育學生保持安靜，嚴禁大聲喧嘩；要求學生保持車廂內(nèi)的清潔衛(wèi)生，嚴禁隨手扔垃圾。

（5）安安全全下車。校車停車后，跟車老師先下車，學生再有序下車，有學生過馬路的親自扶送過去，并教育學生按時回家勿在路上逗留。

（6）學生當天沒按時候車的，及時與家長取得聯(lián)系，校車返校后及時到安全處填寫未到校學生的名單并與班主任做好交接。

（7）在接送中我能做到按時到位，在全期中沒有漏送學生的現(xiàn)象發(fā)生。

當然，在工作中難免有失誤的地方，還需多學習，多總結經(jīng)驗，在今后接送學生的工作中，將積極服從學校工作的安排，繼續(xù)做好校車的安全接送工作，把學生的安全放在首位，為學校的安全工作貢獻出自己的那一點點光和熱，在下學期的校車接送工作中再創(chuàng)佳績。

數(shù)控車工入選后工作計劃第11篇項目名稱：

委托方：

(甲方)

服務方：

(乙方)

簽訂地點：

簽訂日期：

依據(jù)《_技術合同法》的規(guī)定，合同雙方就xxxx的技術服務協(xié)商一致，簽訂本合同。

一、服務內(nèi)容、要求：

乙方自愿接受甲方委托，對xxxxxxx提供技術服務，服務內(nèi)容、要求如下：

乙方按甲方要求，對xxxxxxx項目中xxxxxxx進行檢測，并提出整改意見，為甲方提供完整的xxxxxxx，技術服務成果符合國家、地方相關規(guī)范和標準，符合甲方的技術服務成果深度要求。

二、服務成果要求：

乙方應向甲方提交完整的xxxxxxx文件成果。

三、工作條件和協(xié)作事項：

甲方提供乙方與本項目相關的基礎資料。

乙方根據(jù)甲方要求，負責完成甲方要求的xxxxxxx工作的全部內(nèi)容,并根據(jù)甲方審查要求，進行相應修改，直至滿足甲方要求。

四、履行期限：

合同簽訂生效后叁個月內(nèi)，乙方向甲方提交甲方認可的技術服務成果，并配合相關設計內(nèi)容的后期現(xiàn)場服務。

五、驗收標準和方式

由甲方對乙方提交的成果進行驗收，若甲方驗收不合格，則乙方須按甲方驗收意見修改，直至驗收合格。乙方提交的成果質(zhì)量由乙方負責。

六、服務費用及其支付方式：

1.技術服務費用：總額人民幣xxxxxxx萬元整（大寫：人民幣xxxxxxx整）。

2.本合同價格為完成所有工作的全部費用，不應因任何工作調(diào)整、修改而變化。

3.支付方式：

付費次序占總設計費%付費額（萬元）付費時間

(由交付設計文件所決定)

第一次付費本合同簽訂后十五日內(nèi)

第二次付費提xxxxxxx，并審查合格經(jīng)甲方確認后十五日內(nèi)

七、其它：

1.合同有效期截止到發(fā)放項目竣工驗收合格單后十天。

2.任何一方如需對本合同另作修改或補充，須經(jīng)雙方共同協(xié)商，并定出書面補充協(xié)議，一切補充協(xié)議為本合同的組成部分。

3.合同履行期間，如欲終止合同，任何一方均需以書面提出，經(jīng)雙方協(xié)商同意，方可終止。

4.合同生效后，如乙方不能履行第四條要求，甲方有權終止合同，乙方須退還甲方所付的費用的50%。

5.本合同執(zhí)行過程中，因不可抗力因素造成本合同無法繼續(xù)履約，甲、乙雙方協(xié)商同意后，可以終止合同。

6.本協(xié)議在履行中如有爭議，甲乙雙方應及時協(xié)商解決，協(xié)商不成，甲乙雙方同意向xxxxxxx仲裁委員會仲裁。

7.本合同在甲、乙雙方簽字蓋章后即生效，甲、乙雙方履行完本合同的職責后，本合同即自行終止。

8.乙方同意將技術服務成果的有關知識產(chǎn)權的使用權轉(zhuǎn)讓給甲方。

9.本合同一式捌份，甲方肆份、乙方肆份，每份均具有同等法律效力。

（以下無正文）

數(shù)控車工入選后工作計劃第12篇20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千。在此期間認真遵守日新集團各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

一、潛心學習，自覺錘煉

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時間不長，剛開始上崗時，操作還不是特別熟練，但是在工作的過程中我潛心學習，自覺錘煉。經(jīng)過x個月的時間，我已經(jīng)能進行熟練的操作控制，上崗3個月來基本沒有出現(xiàn)失誤，工作能力得到很大提高。為將來完成各項工作打下扎實的基礎。我會在接下來的工作中再接再厲，進一步提高我的專業(yè)水*，同時把工作做的更好。

二、嚴格要求，愛崗敬業(yè)

工作中嚴格要求自己，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭，工作面前不退縮，高質(zhì)量地完成了各項工作。在今后的工作中，我將會虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，不斷總結經(jīng)驗，來禰補自己的不足。同時，不斷學習各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量！

三、加強訓練，提高操作技能

為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。象貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù)、規(guī)格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后，我加強各方面技能的培養(yǎng)，取得了很好的效果，總結了一套叉車司機培訓方法。

四、勤于修檢，保障安全

作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水*、服務質(zhì)量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的這份工作奉獻一切。

數(shù)控車工入選后工作計劃第13篇20xx年7月畢業(yè)參加工作，再到xxxx年我從事了技術質(zhì)量處的管理工作，這個崗位對我又是一個新的工作起點。我已從一名幼稚的學生逐步成長為一名合格的技術人員，經(jīng)過幾年的現(xiàn)場實際工作，我已總結出一套適合自己程序。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)狀和長遠發(fā)展規(guī)劃搞好技術培訓工作。因此就此部門的工作，我做了強化質(zhì)量管理、成本管理、進度管理、安全管理等工作，現(xiàn)將這些工作總結如下：

在質(zhì)量管理上我把加強質(zhì)量終身責任制的管理，明確責任，強化管理責任卡做為施工過程中的重點，這樣保證了施工各道工序質(zhì)量合格，同時加大對質(zhì)量的日常管理工作，做到本道工序不合格不得進行下道工序施工，保證每到工序受控。同時加強了施工開工前的技術交底、方案的編制和執(zhí)行監(jiān)督工作。工作中嚴格執(zhí)行各類標準，加強了過程質(zhì)量控制，實行質(zhì)量工資制，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，對創(chuàng)建精品工程起到了推動作用。

在成本管理上，在施工前認真做好成本預測，在施工中對成本管理實施動態(tài)監(jiān)控管理，使工程成本始終在有序可控的管理體系下運行。實際施工中禁止現(xiàn)場出現(xiàn)大面積返工現(xiàn)象，合理用料，利舊利廢，做到了工程投入量最小，同時加強機具管理，定期進行檢查，搞好維護保養(yǎng)，提高綜合利用率，保證了長周期運行。

在工程進度管理上針對近幾年的工程由于工程期緊，任務量大，材料設備不到貨的情況下，為確?？刂泣c施工任務按時完成，我精心組織，搞好施工準備，實行周計劃管理，以日保周，以周保月。合理劃分施工階段，采用平行流水作業(yè)法施工。

在強化安全管理上針對全年施工作業(yè)時間長、現(xiàn)場施工環(huán)境負責，立體交叉作業(yè)頻繁等特點加強施工現(xiàn)場安全管理工作，強化員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位，加強全員的安全、防火教育，樹立人人管安全，人人執(zhí)行貫徹安全防火規(guī)定，做到天天講安全，天天貫徹安全，天天檢查安全。

多年的現(xiàn)場工作中我一直以積極的態(tài)度發(fā)揮自己的長處，積極工作。**年在大連石化分公司一蒸餾擴能工程中提出合理化建議為該工程節(jié)約資金20萬元，不僅降低了施工難度，提高了施工效率，在工期緊、任務量大、作業(yè)條件困難的情況下合理劃分各施工階段，確保了施工質(zhì)量為提前竣工創(chuàng)造了良好的條件，贏得了甲方、監(jiān)理等多家領導的高度評價。

上述是我參加工作以來所從事的主要工作，但我從事或介入的其他工作還有很多：如曾多次參與工程的投標工作，工程的預結算管理等工作。在我所從事的各項工作中，都能盡職盡責，積極思考，不斷學習新知識，全面、終合的考慮工程施工，圓滿的完成了領導所交給的各項任務。多年來我被公司評為十佳青年、優(yōu)秀員工、撰寫的論文、合理化建議、施工技術方案多次被評為優(yōu)秀作品。

數(shù)控車工入選后工作計劃第14篇甲方：____________乙方：____________

負責人：__________負責人：__________

電話：____________電話：____________

甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，本著*等、自愿、互惠互利的原則，現(xiàn)就乙方向甲方提供有關電子政務系統(tǒng)的技術支持和數(shù)據(jù)保存等服務，達成如下協(xié)議：

一、服務基本情況

1、服務內(nèi)容：_____________；

2、服務項目：_____________；

3、服務方式：_____________；

4、服務要求：_____________。

二、甲方的權利義務

1、甲方應在本協(xié)議簽署后_____日內(nèi)向乙方支付_____元/年的技術服務費，

2、甲方使用乙方提供的加工貿(mào)易申報系統(tǒng)，以電子數(shù)據(jù)的形式向加工貿(mào)易審批部門申報加工貿(mào)易合同。

數(shù)控車工入選后工作計劃第15篇順德區(qū)胡寶星職業(yè)技術學校

《數(shù)控車實習》學科的教學工作總結

（20xx～20xx學年度第二學期）

專業(yè)部：實訓部科組：機械科任：楊家敏

本學期我除了擔任的《數(shù)控車床初級技能選修》的教學工作外，還參加了高二級學生的數(shù)控車間實習指導教學工作。其中，主要負責機電091和機電092班的車間實訓工作?，F(xiàn)在，學生的車間實訓已經(jīng)圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我真正體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任。同時，一體化教學模式，大大提高了我們的車間實習教學效果。

在領導的高度重視、實習單位的積極支持和實習師生的共同努力，高二級機電專業(yè)的實習實訓進行得很順利，取得了良好的成績，使學生學習了數(shù)控車編程理論，大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產(chǎn)的意識。

對本次實習情況及效果總結如下：

一、實習目的：

1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質(zhì)的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發(fā)學生學習興趣，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉(zhuǎn)化為扎實操作技能。

數(shù)控車工入選后工作計劃第16篇為期兩周的數(shù)控加工實習轉(zhuǎn)眼就結束了，但是帶給我的感受卻永遠的留在了我的心。總的來說，這次為期兩周的實習活動是一次有趣的，且必給了我今后的學習工作上的重要的經(jīng)驗。在以后的時間里也恐怕不會再有這樣的機會去讓我們?nèi)ンw驗這樣的生活，也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的加工中心、車床，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要加工出產(chǎn)品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。數(shù)控加工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。我們知道，“數(shù)控加工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

數(shù)控車工入選后工作計劃第17篇近幾個月“校車”這個詞可以說是讓每一個人緊繃神經(jīng)，全國各地，不斷有校車出事，因為個別人的工作大意，不負責任，多少個孩子從此與我們陰陽相隔，家長斷腸，社會嘆息！好在學校從建校以來，對校車的安全工作就非常重視，學校從校長、校車管理負責人，具體到跟車老師，再到司機都本著安全第一的高度責任心，所以這學期的校車跟往年一樣，仍然是安全，有序，準時的！

本學期我仍然負責接送全校趟數(shù)最多的“炭步線”，我現(xiàn)將本學期的工作總結如下：

一、緊繃神經(jīng)，安全第一

1、車輛在運行中嚴禁學生把窗戶完全打開

2、確保學生上下車有序

3、接送學生時，如有學生沒有按時等車，及時與家長或班主任聯(lián)系

4、車輛行駛時，禁止學生在車上走動

二、細致工作，規(guī)范行車

每次接送我不但核對學生人數(shù)，更要核對學生姓名，做到不漏帶一個學生，更不錯帶一個學生，為安全做保障；做好與司機的配合工作，嚴格要求司機遵守交通規(guī)則，謹慎開車，確保安全。

三、作好溝通，服務至上

1、有學生沒有上車，作好家長與班主任的溝通工作

2、學生在車上為了座位或發(fā)生口角，作好學生的協(xié)調(diào)工作

總之，“安全”、“服務”是校車接送工作的核心，在今后工作中，我將繼續(xù)緊緊圍繞這兩個核心，提高工作責任心，把握好每一個細節(jié)和工作環(huán)節(jié)，堵住安全漏洞，把握安全規(guī)律，我們就能圓滿完成校車接送任務。

——車工年終個人工作總結3篇

數(shù)控車工入選后工作計劃第18篇為了全面提高各專業(yè)技能大賽的參賽水平，在學校出臺的《關于參加各級技能大賽的組織獎勵方案》的基礎上，把各專業(yè)賽前訓練工作納入到日常的管理中，形成長效機制，真正實現(xiàn)以賽促教的目的，訓練方案如下：

一、訓練目標：

提高專業(yè)技能成績，勇奪競賽第一;全面拉動學生的專業(yè)技術水平和綜合素質(zhì)的提高，培養(yǎng)讓企業(yè)滿意的學生。

二、競賽學生選拔：

1、初選階段：從xx級一部和二部學生中采取自愿報名、教師考核的原則，初步組建競賽小組，時間為4月份。

2、選拔階段：根據(jù)省技能大賽的基本要求和班級情況，通過技能考核的方式，選拔優(yōu)秀學生組建正式競賽小組，時間為5月份。

三、活動方法：

競賽小組的活動方法，采取松緊結合的方法進行。前期利用課外活動時間組織競賽學生進行強化訓練，賽前2個月開始進行集中訓練迎接大賽。

四、監(jiān)督保障措施：

1、各級部主任全程監(jiān)督檢查分管專業(yè)的競賽小組活動情況及訓練效果。

2、每個月末由級部主任牽頭進行分管專業(yè)的訓練情況考核，通過與外聘教師會診，找出存在問題，不斷改進各專業(yè)的訓練方法，提高訓練水平。

3、教務處不定期對小組活動情況進行大抽查，使各專業(yè)競賽小組在活動中形成對比和競賽。

4、級部主任協(xié)調(diào)各班主任配合輔導教師，提高學生的競賽意識，組織好學生積極備賽。

5、各輔導教師要認真負責，全心全意的'搞好本專業(yè)競賽工作。

6、學校出臺的關于技能大賽的有關規(guī)定，是競賽訓練的重要保障。

數(shù)控車工入選后工作計劃第19篇第一條目的

為使本公司生產(chǎn)設備的預防保養(yǎng)、日常維護、故障請修備品零件管理、維修績效作業(yè)有章可循，以維持生產(chǎn)設備正常運轉(zhuǎn)，降低故障率提高生產(chǎn)率，特訂立本辦法。

第二條范圍

凡有關生產(chǎn)機械、電所氣儀表、公用設備等的保養(yǎng)維護、均依本辦法規(guī)定辦理，其范圍包括：

1經(jīng)辦單位權責劃分及職責

2設備基準資料的建立

3保養(yǎng)潤滑計劃的訂立

4保養(yǎng)潤滑計劃的實施與檢核。

5故障請修。

6備品零件請購與管理。

7電焊、氣焊作業(yè)管理。

8保養(yǎng)維護績效的檢討。

第三條組織名稱與機能

一、本辦法所述及的部門名稱及相關人員，均依現(xiàn)行的組織機構編訂。

二、若遇有組織機構重新調(diào)整時，由總經(jīng)理室召集有關人同檢討修討。

第四條經(jīng)辦單位權現(xiàn)劃分和職責

一、經(jīng)辦單位

(一)管理部門：財會部為本公司設備的管理部門。

(二)保養(yǎng)維護部門

1.生產(chǎn)部維修單位(因工作需要區(qū)分為機械組及電機組)，負責與生產(chǎn)業(yè)務有關的建筑設備、機械設備、儲存設備、電氣儀表設備及雜項設備等維修。

2.行政部總務單位：負責非生產(chǎn)部工務單位的其他設備維修。

3.使用部門：負責使用設備的保養(yǎng)及維修，使用部門難以劃分者以管理部門為使用部門。

二、有關部門的職責

(一)管理部門：

1.設備帳冊的建立并予以分類作業(yè)規(guī)范。

2.協(xié)同保養(yǎng)維護部門訂立各項設備的保養(yǎng)作業(yè)規(guī)范。

3.督促各使用部門依規(guī)范執(zhí)行保養(yǎng)維護工作

4.定期合同使用部門盤點使用設備，其作業(yè)方式依本公司設備盤點管理作業(yè)辦理。

5.隨時查核設備登記卡所載的名稱、規(guī)格、和數(shù)量是否與實際相符

6.制作標簽于設備上利保管員和盤點。

(二)保養(yǎng)維護部門

1.協(xié)助新購置設備的安裝、試車和驗收。

2.故障修護的執(zhí)行。

3.定期檢修計劃的擬定和執(zhí)行。

4.設備使用異常反應和故障原因分析。

5.委托外部修理的申請、督導與驗收。

6.能源節(jié)約計劃的.執(zhí)行與跟催。

7.對使用部門的潤滑保養(yǎng)、潤滑實施情形的檢核。

8.各項設備檔案建立與。

9.閑置設備的整修或報廢建議

10.工作改善、設備改善方案的實施情形追蹤

11.備品使用控制與審核。

12.其他上級交辦的事項

(三)設備使用部門

1.協(xié)助新添置設備裝機、試車、驗收等作業(yè)。

2.設備清潔、整理及周圍環(huán)境整潔的維護。

3.依保養(yǎng)潤滑基準執(zhí)行設備維修作業(yè)。

4.協(xié)助設備定期保養(yǎng)、故障維修作業(yè)。

5.設備改善提案的提報。

6.其他上級交辦事項。

第五條設備基本資料的建立

一、設備基本資料的建立

(一)新添置設備安裝、試車完后、維修單位主客應主管應依照設備說明書等資料建立設備原始登記表,并將有關說明書、圖紙等資料歸入設備保養(yǎng)維護檔案管理。

(二)設備如發(fā)生改善、更換等異動情形時，工務單位主管應依實際異動情形修正資料。

(三)設備保養(yǎng)維護檔案內(nèi)容應包括：

1.設備重要諸元

2.安裝及試車狀況。

3.備品明細。

4.檢查基準。

5.潤滑基準。

6.檢修記錄。

7.潤滑記錄。

8.設備故障原因分析及對策方案。

二、設備檢查基準的訂立

1.設備于安裝試車完成后，工力單位主管應依據(jù)設備圖紙?zhí)匦?，維護保養(yǎng)說明、操作狀況等資料，編制含設備的檢查項目、檢查方法、判定標準、處理方法、檢查周期、檢查人員等項目的設備檢查基準表

2.設備檢查基準表訂立完成后，經(jīng)生產(chǎn)部經(jīng)理召集使用單位主翻倒等及檢討后，呈總經(jīng)理核準公布實施。

三、設備潤滑基準的訂立

1.工務單位主管應對現(xiàn)有設備，依據(jù)設備資料、潤滑說明、操作狀況等訂立各設備的潤滑部位、使用油脂、檢視周期、換油基準、負責人員等資料的設備潤滑基準表

2.設備檢查基準表訂立完成后，經(jīng)生產(chǎn)部經(jīng)理召集使用單位主翻倒等及檢討后，呈總經(jīng)理核準公布實施。

第六條檢查保養(yǎng)潤滑計劃

一、年度檢查保養(yǎng)潤滑計劃

維修單位主管應于每年12月份，依檢查潤滑基準及設備運轉(zhuǎn)狀況，配合產(chǎn)銷目標的設定，擬定下年度年定期檢修計劃表,一式四份，呈總經(jīng)理核準后，一份自存，一份生產(chǎn)部辦公室，一份使用單位，一份送總經(jīng)理室備查。

二、月份檢查保養(yǎng)潤滑計劃

維修單位主管于每月25日前，依據(jù)年定期檢修計劃表并參照當月份設備實際維修狀況，產(chǎn)銷目標、備品零件情況擬定翌日份的月份檢查保養(yǎng)計劃表,及月份潤滑計劃表,各一式四份，呈總經(jīng)理核準后，一份自存，一份生存部辦公室，一份使用單位，一份送總經(jīng)理室備查.

第七條檢查保養(yǎng)、潤滑作業(yè)實施

一、日常檢查保養(yǎng)潤滑

維修單位和設備使用單位應依據(jù)檢修基準、潤滑基準的規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行日常保養(yǎng)、潤滑作業(yè)。

(一)日常檢查保養(yǎng)潤滑人員指派

1.設備操作人員為日常檢查保養(yǎng)潤滑人員。

2.設備使用單位主管可依工作情況指派有關人員協(xié)助。

3.工務單位的日常檢查保養(yǎng)人員由工務單位主管指派專人執(zhí)行。

(二)日常檢查保養(yǎng)潤滑的執(zhí)行

1.每班檢修潤滑者，應納入各級設備自主檢查項目中，逐項檢視。

2.每日檢修潤滑者，由當日早班負責人員于上班時逐項檢查。

3.每周每日檢修潤滑者，由使用單位主管指派專人于完成后逐項檢查

4.前述檢查人員應填報并匯整設備保養(yǎng)檢查表,由單位主管審核、呈生產(chǎn)部經(jīng)理指示后，填寫二份，一份自存，一份生產(chǎn)部辦公室存檔管理

二、定期停機檢修

維修單位除擬朋份檢查保養(yǎng)計劃表及朋份潤滑計劃表外，并參考請修單,于定期停機檢修前，召集設備使用部門主管檢討停機檢修的作法及人員配合。

第八條故障請修

一、異常反應

1.設備發(fā)生污損、異聲、漏油(電)造成作業(yè)不良時設備操作人員應立即處理，并反映單位主管，倘無法處理者，并會同設備使用單位主管，做有關修護準備，設備使用單位應開立請修單作為工務單位的修理憑證。

二、廠內(nèi)維修

1.維修單位主管應于每日上班時，依據(jù)昨日以前請修未修項目。定期保養(yǎng)計劃及每日檢核作業(yè)的工作負荷，分派所屬人員的檢修工作和安排維修工作。

2.工務單位主管接獲請修單時，應視故障的嚴重性和人員工作狀況，盡速派員進行搶修以爭取時效。

3.請修單一式三聯(lián)，維修單位完工后記錄修護經(jīng)過，判定故障原因，由請修單位主管驗收，經(jīng)生產(chǎn)部經(jīng)理核示后，一聯(lián)維修單位歸入該機械檔案中，一聯(lián)維修自存，一聯(lián)轉(zhuǎn)送請修單位。

數(shù)控車工入選后工作計劃第20篇20xx年9月18日，為期三天的第六屆濰坊富華國際汽車工業(yè)展覽會在富華會展中心圓滿落下帷幕，前前后后忙碌了一個月的車展終于結束了，三天的汽車狂歡也讓我們看到了濰坊汽車產(chǎn)業(yè)的蒸蒸日上，我們廣濰二手車交易市場在這次的車展中也大放異彩，成為整個車展場外最火爆的展廳，火爆的背后是我們所有廣濰二手車同事們共同努力的結果。

經(jīng)歷了兩天的車展，有很多的感慨，這是我第一次參加公司的車展，來到市場部后，經(jīng)過這兩個月的學習對部門的一些日常工作有了深刻的認識，在這次車展中，我們規(guī)模空前，在富華會展中心場外，我們拿下了500平米的位置，共擺放了15輛車，開始的第一天和第二天我去參加了車展，第一天是開幕，當天去的時候因為之前準備工作做的好，這也是開幕前天晚上各位同事忙碌到晚上8點多的結果，讓我們在開幕當天的會場布置上有條不紊，劉經(jīng)理親自督陣，銷售部的幾位同事忙活著洗車擦車，我們則忙活著寫標牌價，布置整個會場，迎風旗，大約忙到了將近十點才終于布置好。隨著開幕式的結束，陸陸續(xù)續(xù)的迎來了一批又一批前來看車的朋友。人流量非常的大，宣傳效果非常的好，一進大門就能看到藍白色調(diào)的我們展廳。當天的場外我們注定是眾人的焦點。

第二天的車展依然不輕松，首先因為惡劣的天氣原因，噴繪布被前天晚上的大風拉扯的不成樣子了，很多地方已經(jīng)出現(xiàn)了破裂，需要注意，一面影響前來看車的客戶。其次因為之前的道具都收起來了，

第二天依然要重復第一天的工作，當時恰好下著雨，浪費了很多時間在布置場景上。但最后還是很順利的完成了我們的工作。

在最后收拾的時候遇到了一些小問題，比如展車寶馬X1因為電瓶沒電了，鑰匙插進去拔不出來了，不但這樣，車窗也關不上了，時間一到了4點半，最后同事回家取的電瓶線，給車供了一段時間的電才好不容易把車窗關好，就在收拾完所有的東西要走的.時候，放置所有雜物的指揮官也出現(xiàn)了相同的問題，后備箱的蓋子怎么關也關不上，同樣用相同的辦法，經(jīng)過這事讓我學習了新的汽車知識，也讓我懂得了人多力量大這句箴言蘊含的道理。

兩天的車展讓我學到了很多很多在辦公室學不到的東西，當然，也有不少問題，第一個問題就是車展的第一天車輛價格標識牌因為分工的問題，沒有及時的公布，使得很多車主在咨詢的時候都不知情，這個是當天最不應發(fā)生的事情，在參展之前沒有確定好參展車輛和參展車輛的詳細信息，致使當時誰都不知道后面車的具體配置。第二個問題是噴繪布的布置，我認為噴繪布的放置位置有問題，首先是當天的大風，噴繪布南北朝向肯定是最不能抗風的，而且噴繪布上公布的車輛信息因為比較多應該放置在比較寬闊的地方，這樣才能更方便人們?nèi)ヌ暨x，但噴繪布前面擺上了汽車，使得看車的人和看噴繪布上車輛信息的人擠在一起，我覺得噴繪布放在背面的架子上會更好一點。第三就是信息的收集沒有到位，沒用形成一個很好的咨詢統(tǒng)計回訪的過程。

上面的幾條是我感覺這次車展中出現(xiàn)的幾個問題，在下次的類似活

動中，我相信會有所改進，這次的市場宣傳也達到了很好的效果，尤其是我們這次所請的三位靚麗的車模，給我們二手車展區(qū)吸引了大量的客戶，同時，在車展的現(xiàn)場我們也給交易市場帶來了大量的客戶，客戶咨詢問題的電話也一個接一個，總的來說，這次的車展我們做的很成功！

通過這次的車展我整理總結以上的問題和經(jīng)驗，希望在這一次次的活動中我得到更多的學習，同時，我也相信我們廣濰二手車市場在市場大環(huán)境的孕育下會越來越好！

數(shù)控車工入選后工作計劃第21篇同學們、老師們、同志們：

大家下午好！

20xx年云南省中等職業(yè)學校技能大賽今天就要閉幕了。這次大賽舉辦得很成功，3千多名師生同臺競技，參加了10個賽項70個競賽項目，創(chuàng)造了我省技能大賽的最新記錄，廣大師生良好的職業(yè)素養(yǎng)、嫻熟的技能和奮發(fā)拼搏的精神，給我們留下了深刻印象。在此，我謹代表云南省教育廳和大賽組委會，向在大賽中取得優(yōu)異成績的各位選手和各位教師表示熱烈祝賀！向各州市代表團、參賽學校領隊、指導教師、參賽選手和裁判員、監(jiān)督員表示衷心感謝！向鼎力支持技能大賽的曲靖市人民*、麒麟?yún)^(qū)人民*、曲靖市教育局以及具體承辦大賽活動的曲靖財經(jīng)學校、曲靖農(nóng)業(yè)學校、曲靖應用技術學校、麒麟職業(yè)技術學校及其全體工作人員、志愿者表示衷心感謝！特別是對積極參與并熱忱贊助大賽的昆明松騁汽修設備有限公司、廣州市福思特科技有限公司、大連愛丁數(shù)碼產(chǎn)品有限公司、暢捷通信息技術股份有限公司、廣東唯康教育科技股份有限公司、杭州華三通信技術有限公司、浙江亞龍教育裝備股份有限公司、天津市天堰醫(yī)教科技開發(fā)有限公司、語文出版社有限公司、外語教學與研究出版社、曲靖福圓食品有限公司、神州數(shù)碼系統(tǒng)集成服務有限公司、上海新朋程信息科技有限公司表示衷心感謝和敬意！

職業(yè)教育是國家教育事業(yè)的重要組成部分，是促進經(jīng)濟、社會發(fā)展和勞動就業(yè)的重要途徑，承擔著為生產(chǎn)、服務一線培養(yǎng)技術人才、管理人才和高素質(zhì)勞動者的光榮使命?！笆濉币詠?，我省職業(yè)教育在*、*、云南省委、省*和各級黨委、*的關心支持下，取得了顯著成績。一是職業(yè)學校招生人數(shù)不斷突破，辦學規(guī)模連創(chuàng)新高，實現(xiàn)了中等職業(yè)教育與普通高中教育大體相當?shù)哪繕?，高中階段教育結構趨于合理；二是職業(yè)學校基礎設施建設突飛猛進，實訓基地建設成效顯著，辦學條件明顯改善，為強化實踐技能訓練和提高學生動手能力奠定了基礎；三是國家和省實施中職學校免學費、獎學金、助學金等政策，惠及千家萬戶，越來越多的孩子能在職業(yè)學校學習一技之長。云南職業(yè)教育的快速發(fā)展，極大地促進了我省教育公*與社會和諧穩(wěn)定，為全省經(jīng)濟、社會的發(fā)展提供了有力的人力支撐和智力支持。

古語說，“積財千萬不如薄技在身”，這句話生動概括了技能在人的終身發(fā)展中所具有的重要作用。在今年2月26日主持召開的*常務會議上指出：“我國正處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級換代時期，迫切需要數(shù)以億計的工程師、高級技工和高素質(zhì)職業(yè)人才，要促進形成‘一技之長、不唯學歷憑能力’的社會氛圍，激發(fā)年輕人學習職業(yè)技能的積極性”。我們要切實把職業(yè)教育作為擴大教育和改善民生的有效途徑，構建規(guī)模適中、結構合理、方向正確的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。當前，改革和發(fā)展我省的職業(yè)教育要重點抓好以下三個方面的工作：

一、是以舉辦全省中職學校技能大賽為契機，全面推進職業(yè)教育綜合改革。

要圍繞十八屆三中全會及全國教育工作會議確定的職業(yè)教育改革發(fā)展戰(zhàn)略重點，加快職業(yè)教育改革發(fā)展步伐，加快構建云南現(xiàn)代職業(yè)教育體系；要緊緊依靠改革，以制度創(chuàng)新破除體制機制障礙，釋放職業(yè)教育改革紅利，在產(chǎn)教融合、職普溝通、中高職銜接、校企合作以及完善就業(yè)政策、提升技術技能人才地位等方面取得新突破；要強化溝通、加強合作，在全省牢固樹立經(jīng)濟發(fā)展、社會管理、文化傳承必須重視技術技能積累的戰(zhàn)略意識，切實落實*責任，凝聚行業(yè)企業(yè)力量，形成促進職業(yè)教育發(fā)展的強大合力。

二、是以服務全省經(jīng)濟社會發(fā)展為宗旨，加快職業(yè)學校轉(zhuǎn)型步伐。

面對當前社會的形勢，全省中職學校只有順時應變、與時俱進，轉(zhuǎn)型發(fā)展，才能進一步構筑起人才培養(yǎng)的高地。要緊跟全省改革發(fā)展戰(zhàn)略重點，瞄準新目標，找準新定位，實現(xiàn)辦學思想的轉(zhuǎn)型；要全面改變以知識傳授為核心的傳統(tǒng)教育模式，注重素質(zhì)，培養(yǎng)能力，全面提高學生的創(chuàng)新精神和實踐能力，在辦學模式上實現(xiàn)轉(zhuǎn)型；要緊貼區(qū)域產(chǎn)業(yè)結構層次和現(xiàn)實需要，實時調(diào)整專業(yè)設置，使學校專業(yè)結構與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展進程相匹配，與行業(yè)企業(yè)要求相適應。

三、是以畢業(yè)生就業(yè)為風向標，全面提高育人質(zhì)量。

當前，衡量一所職業(yè)學校辦學效益的重要指標就是畢業(yè)生的就業(yè)率。因此，全面提高育人質(zhì)量，練就過硬的職業(yè)技能，促進畢業(yè)生高質(zhì)量就業(yè)是現(xiàn)代職業(yè)教育的出發(fā)點和落腳點。要通過加強“雙師型”教師隊伍建設和加大實踐教學力度，彰顯以實踐和動手能力為核心的課程體系價值取向，抓住優(yōu)勢專業(yè)，實施精品課程，真正形成符合學校實際的特色內(nèi)涵和品牌效應。

同學們，知識改變命運，技能成就人生。隨著黨的十八屆三中全會確定的“加快現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設，強化產(chǎn)教融合，校企合作，培養(yǎng)高素質(zhì)勞動者和技能型人才”的職業(yè)教育發(fā)展戰(zhàn)略的實施，我省職業(yè)教育將會迎來前所未有的歷史機遇和廣闊前景。希望大家珍惜機遇，把握機會，磨煉意志品質(zhì)，一步一個腳印，把個人夢想和職業(yè)夢想融入云南經(jīng)濟社會的改革發(fā)展，用自己勤勞的雙手和無窮的智慧開創(chuàng)成功之路和幸福之路，讓青春更靚麗，讓人生更出彩！

同學們、老師們、同志們，發(fā)展職業(yè)教育是社會進步的善德之舉和神圣職責。讓我們在省委、省*的領導下，*思想、銳意進取，全面深化教育領域綜合改革，努力構建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，為實現(xiàn)全面建成小康社會宏偉目標和我省建設綠色經(jīng)濟強省、民族文化強省及國家面向西南開放的重要橋頭堡戰(zhàn)略目標作出新的更大的貢獻。

數(shù)控車工入選后工作計劃第22篇20xx年即將到來，回顧過去的20xx年，感概萬千！期間認真遵守公司各項規(guī)章制度，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴格要求自己，配合生產(chǎn)部各項流程工作，認真完成領導布置的各項任務。勤勤懇懇，拼搏進取，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領導匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

鏟車是生產(chǎn)不可缺少的服務工具，作為一名鏟車司機，必須堅守崗位，服務于生產(chǎn)各項工作。跟班鏟車每天必須配合包裝班領用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放；配合雜工領用添加劑、領用油脂原料、空油桶的整理等。

一：工作成績

1、為配合包裝班領用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領用工作。

2、生產(chǎn)旺季時，七條包裝線同時開機，鏟車任務超負荷運轉(zhuǎn)，兩位鏟車司機必須分工合作，期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位鏟車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務。在這么緊張的工作環(huán)境下，我能處之不亂，嚴格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領用添加劑時，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位，協(xié)助好雜工正確領用，包括品種、數(shù)量，嚴格按照雜工的領用單配合相關領用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況，嚴格按倉管員的標識叉用，如果倉管員沒能及時做好標識，必須先與倉管員溝通要求做好標識，杜絕使用錯誤或不能按先進先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好，并在抽油過程嚴格按雜工要求配合叉放到相應的油池，沒有因個人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

6、作為操作班的一員，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認真、虛心參加班組會議、培訓，積極參與公司各項活動、培訓，不斷學習，在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在鏟車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強學習。

2、因生產(chǎn)量高，鏟車超負荷運作，保養(yǎng)時間較少，以后要加強對鏟車的保養(yǎng)維護。

3、溝通能力較差，個別時在溝通方面要改變溝通方式，隨時保持和氣、順暢的溝通，不能過于急燥，導致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、20xx年工作計劃

1、認真配合生產(chǎn)各項流程工作，保證生產(chǎn)順利開展。

2、學習鏟車維修專業(yè)知識，提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好鏟車保養(yǎng)維護，保證鏟車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通，多參與團隊活動，加強團隊建設，促進團隊協(xié)作精神。

數(shù)控車工入選后工作計劃第23篇同志們：

今天，×××市首屆“×××杯”車鉗技能大賽開幕式在我市隆重舉行，這既是強化職業(yè)技能培訓、促進勞動保障工作的重要舉措，也是對我市職業(yè)技術教育和就業(yè)工作的鞭策和鼓勵。在此，我代表市委、市*向參賽單位和參賽選手表示熱烈的歡迎！向蒞臨大賽指導的各級領導表示衷心的感謝！?

近年來，我市的職業(yè)培訓教育工作有了長足的發(fā)展，為全市培養(yǎng)了大批職業(yè)技術人才，對全市經(jīng)