無人機(jī)在智慧交通管理領(lǐng)域應(yīng)用課件講解

浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空學(xué)院智慧交通概論-無人機(jī)在交通行業(yè)應(yīng)用曲承佳二無人機(jī)在智慧交通管理領(lǐng)域中的應(yīng)用2.1交通管理的行業(yè)需求2.2無人機(jī)參與交通管理案例2.3無人機(jī)應(yīng)用交通管理優(yōu)勢(shì)2.5無人機(jī)未來在交通管理應(yīng)用前景24無人機(jī)技術(shù)不足二無人機(jī)在智慧交通管理領(lǐng)域中的應(yīng)用2.1交通管理的行業(yè)管理需求2.2無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景2.3無人機(jī)優(yōu)勢(shì)2.4無人機(jī)在交通管理應(yīng)用前景

全球城市規(guī)模的迅猛發(fā)展，促使城市車輛增多、交通網(wǎng)絡(luò)日趨復(fù)雜、車多路繁的狀況亦給交通安全埋下了隱患，更是為交通控制和管理留下了更多的難題。二無人機(jī)在智慧交通管理領(lǐng)域中的應(yīng)用2.1利用無人機(jī)參與交通管理益處2.2無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景2.3無人機(jī)優(yōu)勢(shì)2.4無人機(jī)在交通管理應(yīng)用前景1.利用無人機(jī)搭載的高清攝像機(jī)或者相機(jī)自動(dòng)收集道路情況信息；2.利用無人機(jī)搭載的圖傳系統(tǒng)傳輸拍攝的視頻信號(hào)或者圖片信號(hào)；3.利用無人機(jī)的飛控系統(tǒng)實(shí)施自主飛行，實(shí)現(xiàn)智能監(jiān)控。二無人機(jī)在智慧交通管理領(lǐng)域中的應(yīng)用2.2

無人機(jī)參與交通監(jiān)管2018年10月6日，上海臨港智慧城市發(fā)展中心與阿里云共同部署智能無人機(jī)巡檢系統(tǒng)。設(shè)置5個(gè)自動(dòng)飛行機(jī)庫(kù)，由阿里云ET城市大腦實(shí)時(shí)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)全臨港無人機(jī)自動(dòng)飛行、自動(dòng)運(yùn)維、全面巡檢，構(gòu)建臨港“5分鐘巡檢圈”。二無人機(jī)在智慧交通管理領(lǐng)域中的應(yīng)用2.2

無人機(jī)參與交通監(jiān)管2019年，上海升級(jí)警用無人機(jī)執(zhí)法功能，繼可抓拍大型車輛“加塞”違法行為后，機(jī)動(dòng)車駕駛員開車撥打手機(jī)的違法行為也納入無人機(jī)執(zhí)法一環(huán)，在雨天也能清晰拍攝下機(jī)動(dòng)車駕駛員的違法行為。二無人機(jī)在智慧交通管理領(lǐng)域中的應(yīng)用2.2

無人機(jī)參與交通監(jiān)管為提升事故現(xiàn)場(chǎng)勘查科技化、智能化水平，近日，秦皇島交警支隊(duì)購(gòu)入數(shù)套（無人機(jī)）交通事故實(shí)景現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)設(shè)備。引入無人機(jī)勘查事故現(xiàn)場(chǎng)，可以實(shí)現(xiàn)人機(jī)分離、遠(yuǎn)程操控，無人機(jī)起飛到空中適當(dāng)位置，完成照片拍攝，落地后將航拍照片導(dǎo)入電腦進(jìn)行簡(jiǎn)單編輯就可以打印出道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖和道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景記錄圖。無人機(jī)交通事故實(shí)景現(xiàn)場(chǎng)勘查系統(tǒng)的運(yùn)用，將極大提升事故現(xiàn)場(chǎng)勘查水平，大幅縮短事故勘查時(shí)間，快速撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，有效提高事故勘查準(zhǔn)確性和工作效率。2.2無人機(jī)運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用國(guó)內(nèi)外無人機(jī)物流案例亞馬遜DHL順豐大幅提高運(yùn)輸效率，特別解決最后“1公里”成本問題2.3無人機(jī)物流行業(yè)劣勢(shì)航程有限

1、鋰電池：大多數(shù)無人機(jī)都安裝了鋰電池，但效果只能維持20分鐘左右。

2、氫燃料電池：氫燃料電池代替鋰電池，可以支持無人機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)兩個(gè)小時(shí)，并且充電十分迅速;

3、激光發(fā)射器：激光發(fā)射器為無人機(jī)供電，從地面發(fā)射的激光光束被機(jī)身上的接收器轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，幾乎可以支持無人機(jī)一直工作。

4、太陽能發(fā)電：利用太陽能發(fā)電的無人機(jī)通常同時(shí)安裝了鋰電池和太陽能電池，有陽光時(shí)就可利用太陽能提供飛行動(dòng)力，鋰電池則作為備用電池。

5、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電：用內(nèi)燃機(jī)發(fā)電可支持無人機(jī)以100千米每小時(shí)的速度飛行1小時(shí)，但噪音大且存在安全隱患，因?yàn)闊o人機(jī)內(nèi)有可燃?xì)怏w。

6、有線電纜供電：利用有線電纜供電幾乎可以讓無人機(jī)永久地運(yùn)轉(zhuǎn)，也可以加快無人機(jī)向電腦傳輸數(shù)據(jù)的速度，但由于受到有線連接的限制，無法完成遠(yuǎn)距離飛行。無人機(jī)動(dòng)力能源2.2無人機(jī)物流行業(yè)優(yōu)勢(shì)偏遠(yuǎn)地區(qū)緊急快件減少人力、運(yùn)力成本提高配送效率2.2無人機(jī)物流行業(yè)優(yōu)勢(shì)運(yùn)營(yíng)成本低傳統(tǒng)物流：大量人員、車量、消耗人力資源無人機(jī)物流：降低單位郵件平均耗能，節(jié)省人力和時(shí)間成本2.3無人機(jī)應(yīng)用交通管理優(yōu)勢(shì)具體優(yōu)勢(shì)1、居高臨下2、大范圍3、長(zhǎng)留空4、高效率5、低風(fēng)險(xiǎn)6、機(jī)動(dòng)靈活7、應(yīng)急救援8、治安防范2.4無人機(jī)技術(shù)不足主要不足初始投資成本高航程限制有效荷載較低受天氣影響2.4無人機(jī)物流行業(yè)劣勢(shì)2.4無人機(jī)物流行業(yè)劣勢(shì)有效荷載較低容易受天氣影響主流的運(yùn)輸無人機(jī)有效載荷2---3kg受天氣影響比較大2.4無人機(jī)應(yīng)用劣勢(shì)國(guó)家監(jiān)管較為嚴(yán)格民航局：監(jiān)管“放管結(jié)合”，相關(guān)法律法規(guī)正在制定中監(jiān)管政策問題比技術(shù)問題更難解決，希望能劃定特定的空域給無人機(jī)使用。2.3無人機(jī)物流行業(yè)劣勢(shì)國(guó)家監(jiān)管較為嚴(yán)格民航局：監(jiān)管“放管結(jié)合”，相關(guān)法律法規(guī)正在制定中監(jiān)管政策問題比技術(shù)問題更難解決，希望能劃定特定的空域給