列車在區(qū)間被迫停車后不能繼續(xù)運行時的處置課件講解

機(jī)務(wù)非正常行車主講老師：李晟方20:341列車在區(qū)間被迫停車后不能繼續(xù)運行時的處置報告：應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站（列車調(diào)度員）及車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師），報告停車原因和停車位置，根據(jù)需要迅速請求救援。遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備、GSM-R手持終端等通信設(shè)備無法聯(lián)系時，司機(jī)可指派機(jī)車乘務(wù)組、列車乘務(wù)組及其他鐵路工作人員，使用一切可利用的通訊、交通工具向就近車站（列車調(diào)度員）報告停車原因和停車位置。報告：兩端車站列車調(diào)度員車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）報告停車原因和停車位置。報告內(nèi)容列車在區(qū)間不明原因緊急制動停車后，除第一時間報告外，還應(yīng)判明是否危及鄰線列車運行安全，并將相關(guān)情況再次向車站值班員或列車調(diào)度員報告。檢查判明停車原因，確認(rèn)是否妨礙鄰線。檢查判斷：司機(jī)車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）列車乘務(wù)員，（無車輛乘務(wù)員為列車乘務(wù)員）防護(hù)：需要防護(hù)時，列車前方由司機(jī)負(fù)責(zé)，列車后方由車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）負(fù)責(zé)，無車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）為列車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。有副司機(jī)（副班司機(jī)、以下同）的貨物列車尾部防護(hù)由副司機(jī)負(fù)責(zé)。副司機(jī)（副班司機(jī)）1.可能妨礙鄰線時，配備列車防護(hù)報警裝置的列車，司機(jī)應(yīng)首先使用列車防護(hù)報警裝置進(jìn)行防護(hù)，同時立即用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知鄰線上運行的列車和兩端站（列車調(diào)度員），并與車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）分別在列車的頭部和尾部附近鄰線上點燃火炬；在自動閉塞區(qū)間，還應(yīng)對鄰線來車方向短路軌道電路。2.列車在區(qū)間被迫停車可能妨礙鄰線需要檢查處理時，動車組以外旅客列車司機(jī)指派副司機(jī)沿鄰線一側(cè)向后、車輛乘務(wù)員由同側(cè)向前進(jìn)行檢查；貨物列車司機(jī)指派副司機(jī)向后部檢查。發(fā)現(xiàn)妨礙鄰線時，應(yīng)立即派人按規(guī)定防護(hù)。如發(fā)現(xiàn)鄰線有列車開來時，應(yīng)鳴示緊急停車信號。3.在無絕緣自動閉塞區(qū)段軌道電路的區(qū)間，當(dāng)列車、機(jī)車長度不足26m或29m全部停留在調(diào)諧區(qū)內(nèi)（具體位置和長度以地面標(biāo)志為準(zhǔn)）時，應(yīng)立即在調(diào)諧區(qū)外適當(dāng)?shù)攸c以短路銅線防護(hù)。處置：根據(jù)停車原因，按照相應(yīng)程序處置。并向車站值班員或列車調(diào)度員報告處置情況。已請