夯實基礎(chǔ)19課件講解

動車組車門結(jié)構(gòu)主要講解內(nèi)容“01車門整體布局“03車門結(jié)構(gòu)02車門開關(guān)門功能“04車門機械運動原理“一、車門整體布局中國標(biāo)準(zhǔn)動車組為8編組車輛，車門設(shè)置在每輛車的四角，1、5、8車設(shè)置2套車門，其余車輛均設(shè)置4套車門，一列車共26套車門。二、車門開關(guān)門功能集中控制開關(guān)門功能1本地開關(guān)門功能2緊急開門功能3二、車門開關(guān)門功能集中控制開關(guān)門①集中控制開關(guān)門就是通過司機操縱臺上的控制按鈕，司機操縱臺左右兩側(cè)各布置一組“車門開”“車門關(guān)”按鍵。司機操作具有最高的權(quán)限，司機室操縱關(guān)門按鈕后，所有車門均執(zhí)行關(guān)門指令，本地開關(guān)門按鈕失效。二、車門開關(guān)門功能本地開關(guān)門②本地開關(guān)門，是為了方便司乘人員上下車的單門操作。二、車門開關(guān)門功能緊急開門

分為車內(nèi)緊急開門和車外緊急開門兩種工況。每套車門在車內(nèi)門口處設(shè)置有內(nèi)部緊急解鎖裝置，在車外側(cè)墻上設(shè)置車外緊急解鎖裝置。緊急情況下，通過操作緊急解鎖裝置，可打開車門，并傳遞狀態(tài)信息給列車監(jiān)控系統(tǒng)。三、車門結(jié)構(gòu)塞拉門系統(tǒng)采用電控電動多點鎖閉式塞拉門，主要由密封門框、門扇、側(cè)立集成組件、承載驅(qū)動機構(gòu)、內(nèi)部操作裝置、外部操作裝置等大部件和機構(gòu)支架、門口踏板以及下壓條安裝支架等小部件組成。機構(gòu)支架①密封門框②側(cè)立集成組件③門扇④承載驅(qū)動機構(gòu)⑤內(nèi)部操作裝置⑥外部操作裝置等大部件⑦機構(gòu)安裝板一⑧機構(gòu)安裝板二⑨門口踏板⑩下壓條安裝支架三、車門結(jié)構(gòu)側(cè)立集成組件側(cè)立集成組件由安裝在集成安裝板上的部件組成，形成一個集成模塊，該模塊主要由下列幾個模塊組成：輔助鎖到位開關(guān)組件主鎖隔離開關(guān)組件輔助鎖下擺臂組件氣路系統(tǒng)①主鎖②輔助鎖③隔離開關(guān)組件④門關(guān)到位開關(guān)⑤下擺臂組件⑥氣路系統(tǒng)三、車門結(jié)構(gòu)承載驅(qū)動結(jié)構(gòu)承載驅(qū)動機構(gòu)主要由驅(qū)動部件、攜門架、長導(dǎo)柱、短導(dǎo)柱及直線軸承、門控系統(tǒng)等組成。電機長導(dǎo)柱上滑道攜門架絲桿門控器短導(dǎo)柱直線軸承四、車門機械運動原理車門電動打開過程在接收到有效的開門指令后（集控開門或開門按鈕開門），車門將按照如下順序執(zhí)行開門操作：蜂鳴器受到激活，以2Hz頻率進行鳴響控制指令使輔助鎖閉鎖電磁閥斷電，主鎖解鎖電磁閥通電，進而使輔助鎖和主鎖解除鎖閉狀態(tài)電機驅(qū)動車門沿軌道打開車門當(dāng)門到達開到位位置時，電機停止，保持當(dāng)前位置。四、車門機械運動原理車門電動關(guān)閉過程在接收到有效的關(guān)門指令后車門將按照如下順序執(zhí)行關(guān)門操作：蜂鳴器受到激活，以4Hz頻率進行鳴響電機驅(qū)動車門沿軌道關(guān)閉車門，并帶動主鎖鎖進入二級鎖閉狀