夯實(shí)基礎(chǔ) (13)課件講解

驅(qū)

動(dòng)

裝

置主要講解內(nèi)容“01驅(qū)動(dòng)裝置的定義“03電機(jī)懸掛的類型02牽引電機(jī)“04齒輪箱與聯(lián)軸節(jié)“一、驅(qū)動(dòng)裝置的定義驅(qū)動(dòng)裝置的作用是將傳動(dòng)裝置輸出的功率傳給動(dòng)輪對(duì)。驅(qū)動(dòng)裝置的作用將電機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩放大后，驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為車輛前進(jìn)的牽引力。一、驅(qū)動(dòng)裝置的定義驅(qū)動(dòng)裝置的類型一、驅(qū)動(dòng)裝置的定義“01對(duì)于液壓傳動(dòng)的動(dòng)車牽引萬向軸減速齒輪箱驅(qū)動(dòng)裝置的類型一、驅(qū)動(dòng)裝置的定義“02對(duì)于電傳動(dòng)的動(dòng)車牽引電動(dòng)機(jī)電機(jī)懸掛裝置減速齒輪箱二、牽引電機(jī)通常采用直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)或三相交流異步電動(dòng)機(jī)。直流串勵(lì)電動(dòng)機(jī)體積大重量大維修任務(wù)量大三相交流異步電動(dòng)機(jī)體積小重量輕功率大成為高速動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)的發(fā)展方向。二、牽引電機(jī)三、電機(jī)懸掛的類型1電機(jī)懸掛要求減小簧下、簧間質(zhì)量使?fàn)恳妱?dòng)機(jī)功率得到發(fā)揮并有減振的能力不妨礙構(gòu)架的振動(dòng)和曲線通過簡(jiǎn)單可靠，具有最少量的磨耗件維修方便，易于拆卸2電機(jī)懸掛裝置根據(jù)牽引電機(jī)在車輛上的安裝方式的不同，電機(jī)懸掛方式大致可分為：軸懸式、架懸式、體懸式3類。半懸掛式，適用于中、低速車輛或動(dòng)車全懸掛式，適用于高速車輛或動(dòng)車三、電機(jī)懸掛的類型軸懸式驅(qū)動(dòng)裝置：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便簧下質(zhì)量大驅(qū)動(dòng)裝置工作條件惡劣剛性軸懸式驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)原理圖1—牽引電機(jī)2—電機(jī)彈性懸掛3—小齒輪4—大齒輪5—齒輪箱6—抱軸承7—制動(dòng)盤三、電機(jī)懸掛的類型架懸式驅(qū)動(dòng)裝置原理與結(jié)構(gòu)組成三、電機(jī)懸掛的類型架懸式驅(qū)動(dòng)裝置：簧下質(zhì)量小驅(qū)動(dòng)裝置工作條件得到改善結(jié)構(gòu)比軸懸式復(fù)雜1—牽引電機(jī)；2—車軸；3—車輪；4—電機(jī)吊掛；5—齒輪箱吊掛；6—小齒輪；7—大齒輪；8—齒輪箱；9—撓性浮動(dòng)齒式聯(lián)軸節(jié)。

三、電機(jī)懸掛的類型體懸式驅(qū)動(dòng)裝置1—牽引電機(jī)2—齒輪傳動(dòng)裝置3—輪對(duì)4—萬向軸5—傳動(dòng)支撐6—制動(dòng)盤7—制動(dòng)裝置三、電機(jī)懸掛的類型體懸式驅(qū)動(dòng)裝置：簧下質(zhì)量小萬向軸工藝要求高驅(qū)動(dòng)裝置工作條件得到改善結(jié)構(gòu)復(fù)雜構(gòu)架橫梁齒輪箱組成萬向軸軌面安全裝置牽引電機(jī)三、電機(jī)懸掛的類型三、電機(jī)懸掛的類型當(dāng)今的動(dòng)車組多為動(dòng)力分散式，及一列車中有多輛動(dòng)車，則每輛動(dòng)車的功率較小，牽引電動(dòng)機(jī)較小較輕，則不一定要采用電機(jī)體懸式，高速運(yùn)行時(shí)，采用結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單的電機(jī)架懸式，轉(zhuǎn)向架的蛇形穩(wěn)定性仍可以得到保證。結(jié)論四、齒輪箱與聯(lián)軸節(jié)1減速齒輪箱齒輪裝置的作用是將牽引電機(jī)的扭轉(zhuǎn)力矩有效地傳遞到車軸而使動(dòng)車組加速。或者是將車軸的轉(zhuǎn)矩傳遞給發(fā)電機(jī)化的牽引電機(jī)而使動(dòng)車組減速。由大齒輪、小齒輪、齒輪箱、懸吊裝置、接地裝置等部分組成。四、齒輪箱與聯(lián)軸節(jié)1減速齒輪箱通氣裝置溫度檢測(cè)器實(shí)時(shí)溫度傳感器接地裝置加油栓油位計(jì)排油栓磁栓飛石防護(hù)板軸承蓋PM齒輪箱吊桿齒輪箱蓋彈性聯(lián)軸器