海外代購(gòu)操作作業(yè)流程介紹

海外代購(gòu)空運(yùn)進(jìn)口中轉(zhuǎn)具體步驟介紹相信現(xiàn)在很多人全部是很喜愛從國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品...進(jìn)而也滋生了各式各樣海外代購(gòu)商。不過因?yàn)楝F(xiàn)在海關(guān)政策變動(dòng)很大，以往常見直郵方法現(xiàn)在對(duì)于大家來說全部顯得難以行得通。通關(guān)效率大不如前，且有可能一再遭到扣件或征稅。再有一點(diǎn)直郵隨好不過量少，極難靠直郵這種方法來滿足中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)...那現(xiàn)在最為普遍方法又是怎樣呢？下面就跟大家推薦一個(gè)區(qū)分于通常貿(mào)易及直郵快件方法另一個(gè)進(jìn)口操作模式'香港中轉(zhuǎn)'。

香港是一個(gè)自由貿(mào)易港口，不存在中國(guó)報(bào)關(guān)征稅程序。很多一般貨物進(jìn)入香港全部能夠免了征稅報(bào)關(guān)步驟，除非是奢侈品或特殊貨物。比如紅酒、高端消費(fèi)名牌、服裝（需要紡織品進(jìn)口許可，當(dāng)然這種沒多大問題

提前一個(gè)星期申請(qǐng)即可。）藥類保健品（藥類監(jiān)管是比較嚴(yán)格，畢竟香港那些監(jiān)管要優(yōu)于我們中國(guó)。所以對(duì)于這類貨物香港全部需要收貨人提供藥牌才能從香港海關(guān)取得放行許可）...除此之外其它很多一般貨物全部是不需要任何限制全部是自由進(jìn)入香港境內(nèi)。

通常貨物進(jìn)入香港只需要在機(jī)場(chǎng)提貨時(shí)候去海關(guān)做X光查驗(yàn)和貨到港后十四個(gè)工作日內(nèi)向海關(guān)申報(bào)貨值。也就是所謂商業(yè)申報(bào)，能夠直接在網(wǎng)站申報(bào)即可。關(guān)鍵是申報(bào)貨物貨值...所以發(fā)到香港作為轉(zhuǎn)入中國(guó)中轉(zhuǎn)地是沒有過多困擾。

那首先我們先說下怎樣從國(guó)外發(fā)貨到香港吧...

關(guān)鍵分為海運(yùn)

空運(yùn)

快遞。海運(yùn)特點(diǎn)是量大

費(fèi)用低

不過周期會(huì)很長(zhǎng)。

空運(yùn)關(guān)鍵特點(diǎn)提現(xiàn)在周期短，但費(fèi)用相對(duì)于海運(yùn)來說高。快遞則是針對(duì)小批量貨物，比如幾十千克

或100-200kg分包裹模式發(fā)貨。總而言之各有所長(zhǎng)各有所短，具體還需要結(jié)合實(shí)際操作當(dāng)中具體貨物特征方能給到具體方案。

現(xiàn)階段海外代購(gòu)關(guān)鍵以代購(gòu)保健品、化妝品、奶粉、食品、寵物用具、日用具、小家電等日常所需產(chǎn)品為主，而這類貨物大多數(shù)全部是選擇空運(yùn)為主，通常走量多為200千克至數(shù)噸之間，具體看不一樣用戶中國(guó)需求量而定。關(guān)鍵來講下海外代購(gòu)空運(yùn)進(jìn)口中轉(zhuǎn)具體操作吧。

首先國(guó)外當(dāng)?shù)亻_始需要做多個(gè)事宜，首先當(dāng)然是備貨，不管是從廠家直接拿貨還是說從國(guó)外部分官方代購(gòu)官網(wǎng)購(gòu)置貨物全部需要提前做好相關(guān)準(zhǔn)備事宜。待貨物備齊后，其次就需要確定貨物是需要國(guó)外負(fù)責(zé)操作上門取貨還是要求提供一個(gè)代理提供當(dāng)?shù)厥肇泜}(cāng)庫(kù)以供收貨?？砂才潘拓?，也可安排國(guó)外快遞發(fā)貨。假如是前者，那么相對(duì)來說比較簡(jiǎn)練。只需要提前通知提貨地點(diǎn)，確定提貨費(fèi)用。以后跟發(fā)貨商打好招呼約好時(shí)間即可。假如是后者，送貨就直接安排送到代理指定倉(cāng)庫(kù)地址，假如是快遞郵寄方法，操作就會(huì)有點(diǎn)復(fù)雜。怎么說呢？關(guān)鍵是需要準(zhǔn)備幾樣文件，第一當(dāng)然是包裹快遞單號(hào)，第二自然是貨物清單。為何需要快遞單號(hào)呢？因?yàn)榘l(fā)貨到代理倉(cāng)庫(kù)話，倉(cāng)庫(kù)會(huì)有很多包裹。假如沒有包裹單號(hào)去查對(duì)很輕易會(huì)把貨物混淆.所以包裹發(fā)貨單號(hào)是必需。貨物清單關(guān)鍵是要讓倉(cāng)庫(kù)人知道發(fā)來是什么貨物是否有危險(xiǎn)品是否需要單獨(dú)放開貨物以確保貨物安全。不管是提貨還是發(fā)快遞到倉(cāng)庫(kù)全部好，待貨物全部齊全了。那么就需要準(zhǔn)備下一步驟了，打板（或了解成二次包裝）。為何需要打板呢？要試想一下假若有幾百個(gè)小件貨物，假如不安排打板，作為一個(gè)整體裝上飛機(jī)是否很輕易產(chǎn)生貨物丟失？所以打板肯定是必需要做事項(xiàng)。當(dāng)貨打好卡板了，接下來要做就是國(guó)外出口報(bào)關(guān)了。通常到了這里大家會(huì)問，出口報(bào)關(guān)不是需要很多部分文件嘛？那要是私人貨物，且沒有任何單證。或即使是企業(yè)也不含有出口資質(zhì)怎么操作？這點(diǎn)顧慮能夠打消了，只需要一份文件即可。那就是商業(yè)發(fā)票，所謂商業(yè)發(fā)票也就是貨物準(zhǔn)備數(shù)量、正確單價(jià)和準(zhǔn)備價(jià)值。這份文件是很關(guān)鍵，當(dāng)然操作時(shí)候會(huì)給一個(gè)模板也會(huì)提前通知怎樣填寫。國(guó)外跟我們中國(guó)在出口報(bào)關(guān)方面大有不一樣，而且更多取決于代理實(shí)力。假如代理實(shí)力許可，基礎(chǔ)上只要一份箱單，發(fā)票即可。

做好了出口報(bào)關(guān)當(dāng)然是預(yù)定航班。然后上機(jī)發(fā)往香港。正常從國(guó)外到香港，飛行需要2-3天。貨物到港即為此階段操作結(jié)束...

貨物抵達(dá)香港機(jī)場(chǎng)后、6-8小時(shí)后或貨物在空運(yùn)貨站顯示可提貨以后方可進(jìn)入機(jī)場(chǎng)提貨。當(dāng)然在到港時(shí)候航空企業(yè)是會(huì)有發(fā)到貨通知單，收到通知即可提貨。提貨需要經(jīng)過步驟，自然少不過查驗(yàn)，到港十四個(gè)工作日需要做商業(yè)申報(bào)...

查驗(yàn)完成、貨物提出機(jī)場(chǎng)。就完全算美國(guó)到香港全程操作結(jié)束....

當(dāng)貨物抵達(dá)香港以后，怎樣進(jìn)入中國(guó)？這個(gè)步驟也就是'香港中轉(zhuǎn)'最為關(guān)鍵一個(gè)地方了...

分為比較多模式。比如水客帶貨也叫螞蟻遷居，商務(wù)車買崗，快件車報(bào)關(guān)，拼柜，大飛等多種方法。大多數(shù)人還是走水客

快件車

拼柜為主。尤其是化妝品

保健品

多為拼柜清關(guān)為主，而奶粉則多為水客帶貨居多。當(dāng)然也并不是說這些貨物全部必需要走這兩種渠道，其實(shí)基礎(chǔ)全部是互通。關(guān)鍵是各自費(fèi)用不一及操作不一罷了...

因?yàn)檫@個(gè)階段操作比較敏感且不是很輕易能夠用文字能夠描述清楚，所以需要在確定具體操作方法之時(shí)方可具體簡(jiǎn)述。每種不一樣清關(guān)方法全部有著不一樣操作細(xì)節(jié)以立即效，保障。當(dāng)然風(fēng)險(xiǎn)也各有不一.

貨物抵達(dá)中國(guó)以后，剩下就是結(jié)算費(fèi)用和安排中國(guó)第三方物流派送至指定城市。具體也就不作具體陳說了，總而言之就跟發(fā)物流一樣。

總結(jié)下來也就是說從美國(guó)到中國(guó)整個(gè)操作步驟分為以下多個(gè)方面：

①

國(guó)外備貨

②

通知提貨或安排送貨，快遞郵寄至代理指定收貨倉(cāng)庫(kù)

③

提供商業(yè)發(fā)票

④

代理安排打板等附帶服務(wù)事項(xiàng)。幫忙處理出口報(bào)關(guān)事宜、報(bào)關(guān)完成后預(yù)定航班

⑤

安排貨物上機(jī)

⑥

貨物上機(jī)后2-3天到港

⑦

貨物到港6-8小時(shí)（或接到到貨通知后）方可進(jìn)入機(jī)場(chǎng)提貨

⑧

機(jī)場(chǎng)提貨需要經(jīng)過海關(guān)查驗(yàn)，查驗(yàn)完成后放行進(jìn)入香港境內(nèi)通行（需要注意地方是：貨物到港后十四個(gè)工作日內(nèi)向香港海關(guān)申報(bào)。當(dāng)然這個(gè)是由主單收貨人來做，代理也是能夠代為申報(bào)）

⑨

安