某某匝道平交口施工方案

佛山市縱五順德段輔道工程第一合同段西華C匝道平交施工方案編制單位:湖南省懷化公路橋梁建設(shè)總公司編制時(shí)間:西華C匝道平交施工方案一、工程概況西華C匝道是與勒良路相交,并與我公司修建的佛山縱五順德段輔道相聯(lián)接,是西華村民出入的主要通道,為了出入的車輛與行人的安全,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確定在這一平交路采用5%的水泥穩(wěn)定碎石做基層,鋪筑瀝青路面。使之西華C匝道、勒良路與輔道自然順接。成為順然的車輛分流。二、計(jì)劃工期施工時(shí)有車輛的出入,對(duì)我們施工有一定的影響。根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況,計(jì)劃工期30天。三、施工工藝一）水泥穩(wěn)定碎石（底基層、基層）采用人工配合機(jī)械法施工,即按預(yù)定的施工配合比計(jì)算好每一段所用的材料在拌和場(chǎng)堆放,專用攪拌機(jī)拌和均勻,用土方運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng),人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪,整平壓實(shí)成型。其施工順序?yàn)?準(zhǔn)備下承層^施工放樣T備料及混合料拌合T運(yùn)輸、攤鋪T整型、輾壓T養(yǎng)生T試驗(yàn)檢測(cè)T下一層施工。1.下承層準(zhǔn)備施工前應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行清理,將下承層上的雜物清理干凈。表面平整度、路基橫坡、邊坡坡度、壓實(shí)度等必須滿足要求。正式攤鋪前還要將下承層灑水濕潤(rùn),防止下承層上的雜物將基層集料中的水分吸收而使集料的實(shí)際含水量底于設(shè)計(jì)含水量,從而使基層與下承層結(jié)合部分松散。影響結(jié)構(gòu)層的結(jié)合,影響整個(gè)結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度。2.施工放樣、按直線段每10米一個(gè)樁,曲線段和坡度變化點(diǎn)每5米一個(gè)樁將底基層的中樁和邊樁放出,同時(shí)將高程控制線放出。高程控制線必須距離中樁或邊樁一定尺寸。、高程放樣及松鋪系數(shù)的確定根據(jù)本項(xiàng)目已施工過(guò)的輔道的水泥穩(wěn)定碎石的松鋪系數(shù)進(jìn)行高程控制與輔筑,并且我方測(cè)量人員時(shí)時(shí)進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控。3.備料及混合料拌合水泥穩(wěn)定拌和料的拌和采用集中場(chǎng)地拌和,在拌合過(guò)程中,要保證拌和的混合料顆粒組成和含水量均能達(dá)到要求,開(kāi)始拌料前,由試驗(yàn)室派專人進(jìn)行配合比的調(diào)試,配合比一經(jīng)調(diào)好,沒(méi)有試驗(yàn)人員的許可,任何人不得作調(diào)整。開(kāi)始拌料后的頭幾盤(pán)料須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室人員做篩分試驗(yàn),符合設(shè)計(jì)要求后方可大規(guī)模正式施工?；旌狭习韬锨蠛瓦^(guò)程中,嚴(yán)格控制混合料的級(jí)配和水泥劑量,要求出廠的混合料均勻、無(wú)花料,用水量視天氣情況,干燥天氣含水量應(yīng)大于最佳含水量2%左右,以補(bǔ)償運(yùn)輸及攤鋪過(guò)程中水份的蒸發(fā),潮濕天氣含水量應(yīng)等于或小于最佳含水量1%,防止水份過(guò)多產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象。4.運(yùn)輸、攤鋪混合料采用汽車運(yùn)輸,及時(shí)將混合料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。按照本工程工程的特點(diǎn),采取人工配合機(jī)械進(jìn)行攤鋪法,施工所需要的混合料經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)后,運(yùn)抵前場(chǎng),對(duì)來(lái)料按所用車輛的噸位或方量,根據(jù)墊層的寬度、厚度,計(jì)算每車混合料的堆放距離,由專人指揮堆放,按每輛車的運(yùn)料數(shù)量和已定的松鋪系數(shù)1.22,計(jì)算其攤鋪面積,采用梅花型堆料,防止卸料過(guò)多或不足。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5~1.0%,以補(bǔ)償攤鋪和碾壓過(guò)程中的水分損失。運(yùn)輸車輛卸料后,先由機(jī)械進(jìn)行散料,以高出掛線高度2~3cm的厚度進(jìn)行散料,然后用人工掛線法測(cè)量松鋪厚度,大致滿足要求后（宜高于設(shè)計(jì)松鋪厚度1~2cm）,用壓路機(jī)靜壓一遍,之后局部地方會(huì)出現(xiàn)凹凸不平,高出的小部分用人工鏟掉,低的部分用人工補(bǔ)料。對(duì)高程相差太大的地段必須馬上將該部位翻松后補(bǔ)料。表面局部離析的地段用人工事先拌和的水泥細(xì)集料補(bǔ)平。人工找平：彈性變形小的細(xì)繩（掛線繩）,按抄平人員提供在樁上的松鋪線,在橫向拉緊細(xì)繩或十字交叉法檢查攤料的平整度與標(biāo)高,由民工三至五人完成。人工精平后測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀測(cè)出測(cè)量人員事前計(jì)算好的各點(diǎn)的松鋪高程,以準(zhǔn)確的控制壓實(shí)的高程。5.碾壓成型混合料攤鋪成型后,用18T壓路機(jī)開(kāi)始碾壓,碾壓作業(yè)段長(zhǎng)度應(yīng)該和攤鋪?zhàn)鳂I(yè)段長(zhǎng)度相匹配,并且要控制在一定長(zhǎng)度內(nèi)碾壓,從而使平整度和壓實(shí)度得到保證。碾壓分初壓和復(fù)壓兩個(gè)過(guò)程,初壓采用靜壓:用18T壓路機(jī)對(duì)混合料進(jìn)行初壓一遍,速度控制在2.5~3.0km/h,以暴露混合料表面潛在的不平整。復(fù)壓采用振動(dòng)碾壓:用兩臺(tái)18T壓路機(jī)交叉碾壓,各振壓2遍；終壓采用振動(dòng)壓實(shí):碾壓次序?yàn)椤跋鹊秃蟾?先輕后重,先靜后動(dòng),先慢后快”,同時(shí)每遍的輪跡重疊1/3,不漏壓,使各部位碾壓遍數(shù)相同。設(shè)3~4人為一組,在初壓時(shí),緊跟壓路機(jī)高鏟低平,必要時(shí)人工補(bǔ)灑水,使混合料在接近最佳含水量時(shí)碾壓,施工過(guò)程中用灌砂法跟蹤壓實(shí)度值的變化,如果壓實(shí)度沒(méi)有達(dá)到設(shè)計(jì)要求,壓路機(jī)要及時(shí)重復(fù)碾壓,直到壓實(shí)度合格為止。碾壓過(guò)程中,水泥穩(wěn)定碎石表面應(yīng)始終保持潮濕。如表面蒸發(fā)得快,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水,嚴(yán)禁大量灑水碾壓,碾壓直至水泥穩(wěn)定碎石的密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車,以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受到破壞,在加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥終凝時(shí)間。碾壓過(guò)程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)處理或換料等其它方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。測(cè)量人員根據(jù)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況計(jì)算好的高程位置處測(cè)量墊層的壓實(shí)標(biāo)高和設(shè)計(jì)標(biāo)高作比較,并對(duì)橫坡、寬度及中線偏位進(jìn)行檢測(cè)。質(zhì)檢人員對(duì)壓實(shí)度、寬度、平整度、縱斷高程、橫坡度、厚度等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè),形成資料,報(bào)檢驗(yàn)收。級(jí)配碎石基層和底基層的表面平整密實(shí),邊線整齊,無(wú)松散現(xiàn)象。6.施工時(shí)注意事項(xiàng)(1)、配料準(zhǔn)確,準(zhǔn)確性與否直接影響工程質(zhì)量。、碎石材料應(yīng)該是級(jí)配碎石,水泥穩(wěn)定碎石配合比設(shè)計(jì)時(shí),一般宜靠近中值為好,以免混合物過(guò)粗或過(guò)細(xì),拌和要均勻、充分。、混合料的含水量要略大于最佳含水量1~2%,在拌和生產(chǎn)中要計(jì)算好加水量與定時(shí)供水參數(shù),檢查自動(dòng)開(kāi)啟閘門裝置。二)、瀝青砼施工瀝青砼路面由有多年施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行瀝青砼路面施工,采用LB30型間歇式拌和設(shè)備瀝青混合料拌和機(jī)拌和,根據(jù)本平交的實(shí)際情況,采用人工與機(jī)械配合進(jìn)行瀝青砼的攤鋪,瀝青專用壓路機(jī)碾壓成型。把基層表面清掃干凈,然后噴灑透層瀝青,待瀝青下透后再噴灑下封層瀝青,之后撒布中砂,用量需試驗(yàn)室試鋪后確定,經(jīng)壓路機(jī)碾壓成型后再鋪設(shè)面層。澆灑透層瀝青時(shí),按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次澆灑均勻,當(dāng)有遺漏時(shí),用人工補(bǔ)灑。在未攤鋪面層瀝青砼之前,除施工用車外,封閉交通進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)格控制下封層與瀝青下面層施工之間的時(shí)間差,盡量做到第一天施工下封層,第二天施工瀝青下面層。如下封層受污染,須補(bǔ)灑粘層。其工藝順序?yàn)?透層、封層一粗粒式瀝青砼層一粘層一中粒式瀝青砼層一粘層一細(xì)粒式改性瀝青砼層。每層瀝青的施工順序:施工放樣-備料及瀝青砼拌合、運(yùn)輸-攤鋪-整型、輾壓-接縫處理一下一層施工。1.施工放樣施工前由項(xiàng)目部測(cè)量人員按直線10m、曲線5m的間距在作業(yè)面兩邊各放一根拉線樁。掛線測(cè)量按順序:打樁-緊線-掛線-調(diào)線進(jìn)行。根據(jù)粒料級(jí)配、配合比及壓實(shí)度、厚度,由測(cè)量人員測(cè)設(shè)鋼線標(biāo)高,注意線型的平直、圓順,并負(fù)責(zé)看護(hù)線、樁。拉線樁應(yīng)牢固打入下承層,在打入困難時(shí),應(yīng)采用電沖擊鉆打孔后再打。人工找平：彈性變形小的細(xì)繩（掛線繩）,按抄平人員提供在樁上的松鋪線,在橫向拉緊細(xì)繩或十字交叉法檢查攤料的平整度與標(biāo)高,由民工三至五人完成。人工精平后測(cè)量人員用水準(zhǔn)儀測(cè)出測(cè)量人員事前計(jì)算好的各點(diǎn)的松鋪高程,以準(zhǔn)確的控制壓實(shí)的高程。測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高,松鋪厚度進(jìn)行線位的標(biāo)高測(cè)設(shè)。2.備料及瀝青砼拌合、運(yùn)輸選用合格且優(yōu)質(zhì)的原材料,將對(duì)粗集料、鋼集料、填料、瀝青等主要材料的質(zhì)量嚴(yán)加控制,各種材料的各項(xiàng)指標(biāo)要求均應(yīng)能滿足設(shè)計(jì)要求才能采用,材料的存放要符合有關(guān)規(guī)范的要求。采用配有先進(jìn)的電子稱量傳感器,計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),將生產(chǎn)流程配合比的控制和稱量數(shù)量實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,而且均在屏幕上顯示的LB30型間歇式拌和設(shè)備拌和。混合料配合比正確并且穩(wěn)定,混合料拌和均勻,出廠溫度符合規(guī)范等。混合料的拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻,所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,并經(jīng)試拌確定,間歇式拌和機(jī)每鍋拌和時(shí)間應(yīng)為30-50S（其中干拌時(shí)間不得少于5S）。拌和廠拌制的瀝青混合料應(yīng)均勻一致,無(wú)花白料、無(wú)結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象,拌和過(guò)程中,應(yīng)隨時(shí)檢查,對(duì)出現(xiàn)花白石子,立刻停機(jī)分析原因,予以改進(jìn)。其原因主要有：攪拌時(shí)間不夠；細(xì)顆粒礦料比例增大,特別是礦粉增多；瀝青用量有夠；瀝青或礦料加熱溫度低。瀝青混合料的運(yùn)輸要求與水泥穩(wěn)定碎石混合料的基本相同,此外,還要格外注意防水保溫。3.攤鋪攤鋪時(shí)應(yīng)對(duì)下承層表面進(jìn)行清掃干凈,表面平整、密實(shí)、無(wú)污染、松散等不良現(xiàn)象。下面層采用兩側(cè)懸掛鋼絲繩為基準(zhǔn)線的控制方式,中、上面層采用攤鋪機(jī)前后保持相同高差“雪橇”式攤鋪厚度的控制方式。攤鋪瀝青混合料應(yīng)保持連續(xù)穩(wěn)定,攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)產(chǎn)量、施工機(jī)械的配套情況及攤鋪層厚度、寬度予以調(diào)整選擇,做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪,同時(shí)要求攤鋪機(jī)具有液壓防扒鎖裝置。攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓,攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng),兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料,并保證在攤鋪機(jī)全寬斷面上不發(fā)生離析。嚴(yán)格控制瀝青混合料的攤鋪溫度,隨時(shí)檢查攤鋪后的平整度、厚坡、厚度、外觀等質(zhì)量,出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。攤鋪機(jī)攤鋪的瀝青混合科,一般不用人工反復(fù)修整,特殊情況在現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指導(dǎo)下允許用人工局部找補(bǔ)或更換混合料。4.碾壓攤鋪好的混合料應(yīng)及時(shí)碾壓,如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí),應(yīng)停止攤鋪,并對(duì)卸下的瀝青混合料覆蓋保溫,并清除已廢棄的混合料。壓實(shí)程序:初壓-一復(fù)壓一一終壓。初壓:用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓二遍,初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱,必要時(shí)進(jìn)行修整。復(fù)壓:采用輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)、輪胎壓路機(jī)的組合方式緊接在初壓后進(jìn)行,不宜少于4-6遍,達(dá)到要求的密實(shí)度。終壓:采用大光輪振動(dòng)壓路機(jī),緊接在復(fù)壓后進(jìn)行收光,不宜少于二遍,并無(wú)明顯輪跡。壓實(shí)速度可根據(jù)施工情況參照施工規(guī)范進(jìn)行,先慢后快的均勻進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)應(yīng)由路邊壓向路中,相鄰碾壓應(yīng)重復(fù)1/3-1/2輪寬,為避免碾壓時(shí)混合料產(chǎn)生推移,碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝攤鋪機(jī)方向,碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變,壓路機(jī)走動(dòng)、停止必須減慢行,對(duì)無(wú)法壓實(shí)的死角、接頭等應(yīng)采用小型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。碾壓中應(yīng)注意的其它問(wèn)題:壓路機(jī)盡可能尾隨攤鋪機(jī)；壓路機(jī)不得隨意停頓,呈階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn),使折回處不在同一橫斷面上;要防止粘輪,碾壓中確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn),但應(yīng)防止水分過(guò)大；壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候,振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料層面上,不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛,不得散落礦料、油料等雜物。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50°C后,方可開(kāi)放交通,需要提早開(kāi)放交通時(shí),可灑水冷卻陣低混合料溫度。攤鋪時(shí),采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫,施工時(shí)應(yīng)將已鋪混合料部分留下10-20cm寬暫不碾壓,作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)而,再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。半幅施工不能采用熱接縫時(shí),宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊后涂粘層瀝青的方式:攤鋪前預(yù)熱接縫,攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5—10m,攤鋪后用人工將始鋪在前半幅上面的混合料鏟走,碾壓時(shí)先在已壓實(shí)路面上行走,