老司機(jī)總結(jié)的開車經(jīng)驗(yàn)1

老司機(jī)總結(jié)的開車經(jīng)驗(yàn)司機(jī)可以分為職業(yè)司機(jī)、車主或其親友借車暫用,還有是出租車司機(jī)、代客泊車多種,新手司機(jī)必須要多學(xué)習(xí)開車經(jīng)歷哦!下面就是我給大家?guī)淼睦纤緳C(jī)總結(jié)的開車經(jīng)歷,盼望能協(xié)助到大家!

老司機(jī)總結(jié)的開車經(jīng)歷

1：堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告知我的,當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。

2：排隊(duì)時(shí),為了防止別人加塞,在加塞來車一側(cè),多留半個(gè)車身。比方你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì),經(jīng)常有人從直行道過來加塞,你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開,給自己向左迂回留出余地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。

3：正常行駛時(shí),前車突然并線給你讓路,肯定沒好事,咱們此時(shí)此刻的司機(jī)還沒這個(gè)覺悟,千萬別給油超車,最好立刻松油預(yù)備剎車,同時(shí)快速視察兩側(cè)后視鏡,判定出假如要并線往哪邊并,八成前面有狀況。

4：當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)力的時(shí)候,也就是你該開燈的時(shí)候了,不是為了看清道路,而是為了讓別人望見你,尤其是白天下雨的時(shí)候!假如你情愿,時(shí)速超過101的時(shí)候也應(yīng)當(dāng)開燈,反正我是這么做的。

5：加油的時(shí)候別加滿了,40升的油箱加個(gè)35就行了,估計(jì)跑的公里數(shù)差不多,在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”,別白奢侈錢,還污染環(huán)境。

6：停車的時(shí)候,盡量將你的車頭朝外,一個(gè)是走的時(shí)候便利,另外一個(gè)重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是假如我是賊,只有偷一輛車的時(shí)機(jī)時(shí),我偷車頭朝里的。

7：開車并線的原那么是,不要讓后車踩剎車,這也是你作為行人過公路的原那么,假如你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有可能踩到油門上!

8：過路口的時(shí)候必須必須要減速,不管他是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其是沒有交通燈的路口,在咱們國(guó)家,許多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁!

9：即便你是新手,也不要在高速馬路上開的很慢,在4環(huán)5環(huán)上也一樣,我經(jīng)常走5環(huán),經(jīng)常看到許多大車為了超過一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線,險(xiǎn)象環(huán)生!大貨車從起步到開起來特別的吃力,所以貨車司機(jī)很不愛踩剎車,他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。

10：以我看來開車最危急的敵人不是開快車,而是分神!開快車的時(shí)候往往全神貫注,假如沒有突發(fā)事務(wù),一般不會(huì)出事,我不是在鼓吹開快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命危急的,最好是中速行駛!但我2年來幾次嚇出汗來的時(shí)候,都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的,記得一次手機(jī)想了,我低頭想看一下誰的電話,等看清晰了翻開接聽時(shí),一抬頭,前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,最近的一次了,千萬別走神!

11：在人車混行的道路上,盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn),向路的中間靠,假如你沒把握,沒關(guān)系別膽怯,因?yàn)閷?duì)面的來車會(huì)躲你,而行人和自行車是背對(duì)你的,不但不能躲你,說不定還會(huì)向你晃動(dòng),得給他們留出余地!

12：晚上行車的時(shí)候,不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車,他們不懂的,不會(huì)給你讓路的,你這么做只能使對(duì)面的車輛花了眼,不入干脆的鳴笛。我經(jīng)常能看到許多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人,結(jié)果就是招來對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。

13：下雨之后,走在你不熟識(shí)的路段時(shí),見到積水的坑,必須要減速,因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?最好是跟隨一輛車,有一次我就是在路邊停了一下,讓后面的一輛超了過去給趟路的,并不耽擱時(shí)間。

14：假如在高速馬路上遇到水洼,盡量躲開,千萬別想看到水花四濺的壯麗。假如躲不開,就盡量2個(gè)前輪一起壓水,盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深,但假如一邊的輪子壓上,會(huì)瞬時(shí)失去抓地力,假如速度很快,就會(huì)橫甩出去,甚至翻車。

15：假如你的車上坐了3個(gè)人以上,就別開的太快了,一是咱們的車排量小,人多了車就沒勁了,提速會(huì)打很大的折扣,最重要的是咱們的剎車會(huì)變的比擬遲鈍,距離會(huì)明顯的加長(zhǎng),剎車的時(shí)機(jī)和力度都要比平常來的早和狠。

16：大家經(jīng)常遇到趕燈的時(shí)候,假如你前面還有一輛車,那就算了,誰知道他會(huì)不會(huì)發(fā)什么神經(jīng)停在線上,這樣的事太多了,別跟的太近了,假如你是第一輛,那就別遲疑的過去,別加了半天的速,最終心虛了,一腳停在那里,后面來個(gè)追尾,雖然不是你責(zé)任,可是多別扭啊!

17：停車超過3個(gè)小時(shí)后,再起步,必須要熱車,無論春夏秋冬,這里的熱車不是指水溫,而是熱你的潤(rùn)滑系統(tǒng),至于水溫,可以邊開邊熱。

18：停車后,車?yán)飫e放什么東西,別以為不放錢包,電腦包就行了,就是半條煙,也可能搭上你的檔風(fēng)玻璃!

19：有幾個(gè)不能超車的原那么要留意,拐彎的時(shí)候不能超,前方有路口的時(shí)候不能超,紅燈變綠燈起步時(shí),在沒有完全通過路口時(shí)不要超,假如你想快點(diǎn),就稍稍往前探點(diǎn),把路口的全部狀況都看到,這時(shí)可以超。

20：遇到大公共靠邊進(jìn)站,千萬別開心,以為它給你讓了路,必須要減速,經(jīng)常會(huì)有人從公共的前頭跑出來,你可以通過視察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判定。

21：我經(jīng)常開快車,違章被拍過數(shù)次了,根本上都是走緊急停車帶或壓導(dǎo)流帶,但沒有一次超速的記錄,主要是因?yàn)槲以谶^橋和鐵架子的時(shí)候必須要減速,一般超速的攝象頭都裝在立交橋,過街天橋或橫跨公路的鐵架上,而且一般都在行駛方向的反面,你可以通過視察對(duì)面車道上有沒有探頭,判定自己這里有沒有,但不是肯定的,想再保險(xiǎn)一點(diǎn),就走最外側(cè)的車道,80%安裝探頭的也只是在內(nèi)側(cè)的快行道。

秋雨天氣該如何慎重駕駛

灰鏡頭：車速過快,小車“親”護(hù)欄

教訓(xùn)：過彎別加速

上周四下午,始終下著小雨。黃先生開著一輛馬自達(dá)轎車,從杭州前往南京辦事,他用110碼的速度行駛在高速馬路上。然而,上高速?zèng)]多久,黃先生就不幸發(fā)生了車禍。當(dāng)經(jīng)過杭寧高速良渚出口旁邊時(shí),轎車經(jīng)過一處水洼,這時(shí)黃先生突然感到車子瞬間失去了方向,慌亂之中他猛踩了一腳剎車,車子直直撞向右側(cè)的馬路護(hù)欄受損緊要,所幸,黃先生人沒事,第一時(shí)間下車報(bào)了警。

據(jù)高速交警現(xiàn)場(chǎng)勘察,事故發(fā)生的地點(diǎn)是一處長(zhǎng)彎道,而且路面正好有積水。經(jīng)過積水路面時(shí),黃先生并沒有顧及當(dāng)時(shí)過快的車速,兩側(cè)輪胎受摩擦力不均,車輛一下子失去平衡,撞上護(hù)攔。

高速交警提示：彎道路段是高速馬路上的危急路段,即使是在晴空萬里的天氣,過彎道時(shí)都要適當(dāng)放慢車速,以防車輛出現(xiàn)打滑。在下雨天,彎道路段更要非常慎重,由于彎道路面有必須的傾斜角度,在地勢(shì)低的地方簡(jiǎn)單積水,一旦車輛一側(cè)輪胎經(jīng)過積水時(shí),車輛就會(huì)打滑失控。

雨天在高速過彎時(shí),駕駛員首先要做的就是盡快把車速降低,然后勻速通過,同時(shí)在不影響其他正常行駛車輛的前提下,盡量繞行積水路面,幸免事故的發(fā)生。

灰鏡頭：急打方向,沖上對(duì)方車道

教訓(xùn)：遇側(cè)滑抓穩(wěn)方向盤

上周三下午3點(diǎn)40分左右,杭寧高速馬路發(fā)生了令人痛心的一幕,一輛桑塔納轎車途經(jīng)杭寧高速馬路63公里處時(shí),突然失控,沖破3米多寬的中心隔離帶,沖上相反方向車道,與反方向車道內(nèi)一輛正常行駛的安徽重型平凡半掛車相撞。事故中,駕駛員吳某當(dāng)場(chǎng)死亡。

據(jù)高速交警調(diào)查,事故發(fā)生路段不是上下坡,也不是彎道,直道的路面有少許積水。事故轎車經(jīng)過時(shí),雨天路滑,輪胎出現(xiàn)打滑的狀況。駕駛員吳某慌亂中想打方向穩(wěn)住車子,但由于操作不當(dāng),車子干脆沖上對(duì)向車道,造成了慘劇。

高速交警提示：雨中行車時(shí),路面上的雨水與輪胎之間形成“潤(rùn)滑劑”,使汽車的制動(dòng)性變差,簡(jiǎn)單產(chǎn)生側(cè)滑。在這樣的路面,車輛一般不要超過90公里/小時(shí),同時(shí)駕駛員要隨時(shí)留意視察前后車距,防止意外狀況。一旦出現(xiàn)輪胎打滑的狀況,雙手平衡握住方向盤,保持直線,用力不能太猛,同時(shí)緩踩剎車。

灰鏡頭：超車遇坑洞,轎車側(cè)翻

教訓(xùn)：慎重超車變線

上周四上午11點(diǎn)左右,杭寧高速德清段發(fā)生一起交通事故。一輛尼桑小轎車在經(jīng)過一處坑洞時(shí),車輛失去限制,跌跌撞撞滑行幾十米后側(cè)翻在了硬路肩內(nèi),車上的4名乘客都不同程度受了傷。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交警介紹,當(dāng)時(shí)小轎車車速較快,在超車后沒有剛好發(fā)覺前方超車道內(nèi)因雨天造成的路面坑洞,造成方向失控,最終導(dǎo)致側(cè)翻。

據(jù)駕駛員回憶,當(dāng)時(shí)他想超主車道上一輛面包車,所以猛踩油門,超過面包車之后仍舊保持一樣的速度行駛,等到望見前面的路面坑洞時(shí)已經(jīng)來不及避讓,只能硬生生的壓過去,“誰知會(huì)翻車這么緊要。”駕駛員心有余悸地說。

高速交警提示：下雨天,除了超車、變道、并線簡(jiǎn)單造成交通事故外,其他的行車平安也須要留意,尤其是對(duì)路面狀況更要當(dāng)心慎重。雨天簡(jiǎn)單出現(xiàn)路面坑洞,形成交通平安“陷阱”,路遇坑洞提早緩慢減速,低速通過,同時(shí)把牢方向,幸免車輛失衡翻車。另外,由于雨天視線不佳,駕駛員開車上路除了慎重駕駛以外,要?jiǎng)偤梅_雨刮器,天氣昏暗時(shí)要開啟近光燈和防霧燈,時(shí)刻關(guān)注前方的路況。

特殊提示：雨天事故兩頭多

雨天,交通事故發(fā)生率相比照較高,假如是連續(xù)降雨的天氣,事故就會(huì)呈現(xiàn)出兩頭多的狀況。一頭是降雨的初期,另一頭就是雨過天晴的時(shí)候,尤其是雨后的一兩天內(nèi)。此時(shí)此刻這段時(shí)間,持續(xù)降雨,當(dāng)雨過天晴的時(shí)候,車友們更要提高警覺。

在降雨初期,駕駛員對(duì)路況的突然變更不能立刻適應(yīng),對(duì)車輛前方的路況也很難做出一個(gè)正確的判定,如進(jìn)入積水區(qū)、雨霧區(qū)等比擬危急的路段而不能采納相應(yīng)的措施,所以,交通事故發(fā)生的幾率也就比擬大。

而在雨過天晴的時(shí)候,路況變好了,視線也變好了,人的心情也變好了,同時(shí),駕駛員的警覺性卻變?nèi)趿?麻痹大意導(dǎo)致交通事故發(fā)生的幾率增加。在這一時(shí)段發(fā)生的交通事故多是由超速行駛造成的,所以交通事故發(fā)生的幾率相比照較高,造成的損失也就相比照較大。

新手上路10大技巧

1、如何拐彎進(jìn)窄門?

首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去,沒關(guān)系貼著門邊的障礙物拐彎,盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。

2、上坡、上橋怎樣防止旁車“插入”?

堅(jiān)持“走自己的道”,不要理睬別人。假設(shè)在中間一根道,那么保持車輛居中;假設(shè)在里車道,那么居中偏外,這樣別的車輛就不簡(jiǎn)單插入。還要留意車距,必須要保持相當(dāng)?shù)能嚲?防止前車溜車。

總之,讓速不讓道,在任何狀況下,都要在自己的固有位置上。

3、怎樣把車“嵌入”一排車的中間?

采納倒車停車方法。通過反光鏡,以車位前方車輛車頭的中線為參照物,當(dāng)后車輪的一半過了這條線時(shí),起先打足方向盤倒車,待車輛進(jìn)入2/3以后,再回方向盤。

4、要不要放空擋?

不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響平安的狀況下,可以采納空檔滑行,但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋,不僅簡(jiǎn)單導(dǎo)致剎車失靈,而且一旦熄火,車輛可能失控。

5、如何超車和變道?

要堅(jiān)決、堅(jiān)決,盡量貼近前車,尤其是雙向車道,可以節(jié)約超車的時(shí)間。

變道時(shí)必須要通過反光鏡細(xì)致視察隔壁車道的車流狀況,不僅要判定距離,而且要判定后車的速度。在確保平安的狀況下才可以變道,否那么一旦發(fā)生碰撞,變道車要負(fù)全責(zé)。

假設(shè)行駛過程中,前方有公共汽車靠站,看不清車頭處是否有行人過公路時(shí),可以看公共汽車車頭前輪的空隙處,假設(shè)地上有腳或陰影移動(dòng),那么表示有人,超車時(shí)必須要留意。

6、綠燈閃耀,是否可以接著往前開?

遵照新的交通法規(guī),不建議綠燈閃耀的時(shí)候過,最好綠燈一閃就停車,幸免闖黃燈。并且盡量幸免停在斑馬線上。

7、怎樣換擋最有效率?

換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候,會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之,低速高擋的時(shí)候,聲音也會(huì)異樣,會(huì)很響,同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。

一般來說,起步后,車子開動(dòng)之后放2擋,40碼左右就可以換3擋了。

8、怎樣把速度保持在60-80碼?

許多路段超過80碼會(huì)被電子警察揪住,但開得太慢又會(huì)影響交通順暢,因此60-80碼是最平安的行車速度。

首先,必須要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣,至于踩油門的最正確力度,每一輛車都不一樣,要盡快熟識(shí)自己車子的油門輕重。