2022年快速路SD20工程施工組織設(shè)計(jì)方案

目錄TOC\o"1-3"\h\z第一章工程概況及編制依據(jù) 切割預(yù)應(yīng)力筋，封錨預(yù)應(yīng)切割預(yù)應(yīng)力筋，封錨預(yù)應(yīng)力張拉清理灌漿孔、灌漿通道安裝、檢查引出管/球閥/接頭安裝、檢查引出管/球閥/接頭。真空泵抽真空水泥漿制備灌漿至空氣濾清器有漿流出關(guān)閉空氣濾清器，排漿至要求濃度持續(xù)灌漿持壓0.6Mpa1~2分鐘關(guān)閉閥門，完成灌漿真空泵灌漿機(jī)準(zhǔn)備圖4-29：孔道壓漿施工工藝流程圖

4.4、引橋施工方案北引橋自0#墩至35#墩共35跨，南引橋自39#墩至59#墩20跨。引橋橋墩均位于陸地上，每墩左右幅橋各兩條樁基礎(chǔ)，樁間間距7.5m，樁徑有φ130cm、φ150cm、φ180cm三種，其中0#-27#、47#-58#墩樁基礎(chǔ)樁徑為φ150cm，28#-34#、40#-46#墩樁基礎(chǔ)樁徑為φ180cm，59#橋臺(tái)樁基礎(chǔ)樁徑為φ130cm。引橋下部結(jié)構(gòu)采用系梁，系梁上為圓柱結(jié)構(gòu)墩身。引橋上部結(jié)構(gòu)采用30m、29.2m、28.5m、27.5m的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱型梁，箱梁翼板之間采用60cm的現(xiàn)澆縫連接，引橋頂板上10cm厚現(xiàn)澆層與現(xiàn)澆濕接縫同時(shí)澆注，形成橋面橫向連接。引橋橋墩采用雙柱墩式橋墩、肋板式橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)，樁基頂設(shè)置橫系梁連接。30m、29.2m、28.5m、27.5m的預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱型梁在指定預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制，架橋機(jī)逐孔吊裝架設(shè)。4.4.1、引橋樁基礎(chǔ)施工北引橋自0#墩至35#墩共35跨，南引橋自39#墩至59#墩20跨。引橋橋墩均位于陸地上，每墩左右幅橋各兩條樁基礎(chǔ)，樁間間距8m，樁徑有φ130cm、φ150cm、φ180cm二種，其中0#-27#、47#-58#墩樁基礎(chǔ)樁徑為φ150cm，28#-34#、40#-46#墩樁基礎(chǔ)樁徑為φ180cm，59#橋臺(tái)樁基礎(chǔ)樁徑為φ130cm。引橋樁基礎(chǔ)則分為摩檫樁及端承樁兩種，其中摩檫樁要求進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化層至少12米；φ150cm端承樁要求入弱風(fēng)化層至少2米；φ180cm端承樁要求入弱風(fēng)化層至少1米。樁基礎(chǔ)施工順序參見下圖4-30:引橋樁基施工工藝流程圖。

施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作測(cè)量放樣不符合要求護(hù)筒埋設(shè)樁位復(fù)核鉆/沖機(jī)鉆進(jìn)監(jiān)理工程師驗(yàn)收接長(zhǎng)下放鋼筋籠終孔、清孔鋼筋籠制作安裝導(dǎo)管、二次清孔澆注水下砼檢測(cè)驗(yàn)收鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高造漿砼試件制作砼拌制圖4-30:引橋樁基施工工藝流程圖1、陸上樁基護(hù)筒的制作與埋設(shè)樁基采用的鋼護(hù)筒設(shè)計(jì)直徑根據(jù)橋梁施工規(guī)范要求，護(hù)筒直徑應(yīng)比樁徑大20~40cm，綜合考慮此處的施工條件，對(duì)樁徑為Ф130cm、Ф150cm、Ф180cm樁，其鋼護(hù)筒直徑分別采用Ф150cm、Ф170cm、Ф200cm。鋼護(hù)筒用8mm厚A3鋼板卷制而成，委托專業(yè)廠家加工，用汽車運(yùn)至工地。鋼護(hù)筒在下放前再次準(zhǔn)確檢查直徑及其橢圓度，其直徑誤差不超過3cm，否則矯正或重新加工。鋼護(hù)筒的沉放采用人工挖埋，施工前先測(cè)量定出樁位，再放出鋼護(hù)筒邊線，然后進(jìn)行人工挖孔，達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高后放入鋼護(hù)筒、測(cè)量定位，鋼護(hù)筒與孔壁之間空隙回填粘土壓實(shí)，鋼護(hù)筒偏位應(yīng)不大于3cm，垂直度誤差小于0.5%。2、成孔施工1）、設(shè)備配置考慮到場(chǎng)地條件及工期要求，引橋樁基共228根，與主橋統(tǒng)籌安排30臺(tái)鉆機(jī)、9臺(tái)沖機(jī)進(jìn)行施工。每臺(tái)樁機(jī)配備1臺(tái)３PNL泥漿泵。2）、泥漿循環(huán)系統(tǒng) 本工程樁基礎(chǔ)施工部分使用優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土泥漿（用膨潤(rùn)土、工業(yè)堿、聚丙烯酰胺按適當(dāng)?shù)谋壤渲贫桑┳o(hù)壁，以保證施工安全和質(zhì)量。施工過程中，泥槳循環(huán)采用在墩位附近挖設(shè)泥漿池，每個(gè)泥漿池考慮各墩4條樁基共用，在樁位旁就近布置，保證總?cè)萘吭?0m3以上并配備儲(chǔ)漿池進(jìn)行泥漿的儲(chǔ)存。泥漿循環(huán)采用正循環(huán)工藝，為保護(hù)環(huán)境嚴(yán)禁把泥漿及廢渣直接排入河道，由運(yùn)輸車運(yùn)往指定的棄土區(qū)排放。3、鋼筋籠制安引橋樁基礎(chǔ)鋼筋籠在樁孔附近綁扎成型，每節(jié)長(zhǎng)9~12米，利用25t汽車吊起吊焊接下沉。4、水下混凝土灌注樁基混凝土由設(shè)在河道兩岸岸邊的混凝土拌和樓供應(yīng)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至樁位處直接下料澆注。直徑為φ180cm的樁基礎(chǔ)首批混凝土方量為6.43m3，直徑為φ150cm的樁基礎(chǔ)首批混凝土方量為4.26m3。引橋樁基礎(chǔ)的施工方法其他方面與主橋基本相同，這里不再敘述。4.4.2、引橋下部構(gòu)造施工1、系梁及承臺(tái)施工樁基施工后達(dá)到一定的強(qiáng)度后，即可進(jìn)行系梁及承臺(tái)施工。本工程各墩均設(shè)有系梁，59#墩設(shè)有肋式承臺(tái)，系梁及承臺(tái)均位于原地面線以下，在樁基礎(chǔ)施工完成并經(jīng)檢驗(yàn)合格后便可進(jìn)行系梁施工。引橋系梁高1.4米，寬1.2米，埋深較淺，其施工的工藝程序如下：1）、基坑開挖：基坑開挖前先由測(cè)量人員放樣測(cè)出系梁中心軸線的準(zhǔn)確位置，并做好保護(hù)樁，以便基坑開挖及安裝模板時(shí)檢查。基坑主要采用機(jī)械進(jìn)行開挖，基坑開挖尺寸每邊比系梁尺寸寬30~50cm，坑底預(yù)留10cm人工開挖、整平，以免機(jī)械開挖時(shí)破壞基坑底原狀土或撞擊損壞樁身。然后將系梁底標(biāo)高以上部份的樁頭混凝土鑿除并清洗干凈。放出系梁的具體平面位置，澆注一層厚10cm的C25混凝土墊層作為系梁的底模。2）、鋼筋綁扎：在墊層混凝土面上測(cè)量放樣畫出系梁或承臺(tái)四邊線便可進(jìn)行鋼筋的綁扎。系梁、承臺(tái)鋼筋在基坑內(nèi)進(jìn)行綁扎，為保證系梁混凝土保護(hù)層的厚度，鋼筋框外掛砂漿墊塊，然后進(jìn)行模板安裝，系梁、承臺(tái)模板采用標(biāo)準(zhǔn)鋼模板拼裝而成，外加縱、橫肋方木，斜撐、拉桿加固。樁身相對(duì)應(yīng)系梁段，采用鋼模板和系梁模板同時(shí)安裝3）、混凝土澆筑：系梁、承臺(tái)混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)到基坑邊，送入模板內(nèi)澆注，混凝土按每30cm一層分層澆注，邊澆注邊用插入式振搗器振搗密實(shí)?；炷翝沧⑼瓿刹⒋炷吝_(dá)到一定的強(qiáng)度后拆模養(yǎng)護(hù)，并對(duì)稱回填基坑到頂面。參見圖4-31:引橋系梁及承臺(tái)施工工藝流程圖。測(cè)量放樣測(cè)量放樣基礎(chǔ)挖樁鑿除樁頭砼墊層施工鋼筋加工鋼筋綁扎模板安裝砼澆筑拆模砼養(yǎng)生拆?；靥顖D4-31:引橋系梁及承臺(tái)施工工藝流程圖

2、墩柱（橋臺(tái)）施工引橋共有圓墩柱216個(gè)，其中Ф130cm共160個(gè)、Ф160cm共60個(gè)、均為圓形；另59#墩橋臺(tái)為方型變截面，共2個(gè)。墩柱（橋臺(tái)）鋼筋在鋼筋加工棚成型運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊輔助安裝；模板采用定型鋼模板，汽車吊安裝；混凝土在河邊拌和樓拌和，混凝土輸送車運(yùn)至柱旁，采用吊車吊罐澆筑。墩柱高度在10m以內(nèi)的一次施工完成，在10m以上的則分兩次進(jìn)行，施工工藝流程詳見圖4-32:引橋墩柱施工工藝流程圖。施工放樣修鑿接頭砼施工放樣修鑿接頭砼搭設(shè)鋼管腳手架綁扎鋼筋模板安裝串筒設(shè)置模板校正砼試件制作鋼筋制作拆模砼澆注養(yǎng)生養(yǎng)生圖4-32:引橋墩柱（橋臺(tái)）施工工藝流程圖1）、模板施工：墩柱模板采用鋼模板。圓柱模板分兩個(gè)半圓制作，在現(xiàn)場(chǎng)拼裝，每段長(zhǎng)為3m，以盡量減少拼接縫隙，使墩柱混凝土更光滑亮麗；方柱模板采用專門設(shè)計(jì)的大型鋼模板。模板采用汽車吊配合人工進(jìn)行安裝，用螺絲連系緊密，四周用斜撐或風(fēng)纜固定。詳見圖4-16:立柱模板結(jié)構(gòu)圖。橋臺(tái)模板采用18mm厚鍍膜光面木夾板制作，以10×10cm方木（內(nèi)楞）和［10槽鋼（外楞）連成一個(gè)整體，橫向用Ф16拉桿對(duì)拉固定，并加設(shè)斜撐，以保證橋臺(tái)尺寸的準(zhǔn)確和側(cè)模的穩(wěn)定性。2）、砼施工：墩柱（橋臺(tái)）砼為30#砼，砼澆注采用吊車吊罐的方式進(jìn)行，砼從拌和站通過運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)裝入吊罐，由吊車吊入模內(nèi)，并通過串筒將砼送到下部，自下而上的澆注，每層厚度30cm，在澆注墩柱混凝土?xí)r人工需下到柱內(nèi)進(jìn)行振搗以保證砼的密實(shí)。3）、墩柱（橋臺(tái)）施工控制：A、模板拼封嚴(yán)密、不漏漿，保證垂直度，定位后采用鋼絲繩斜拉固定?；炷寥肽ｍ殤覓齑?，分層下料，保證離混凝土面不超過2.0米。B、立柱（橋臺(tái)）施工必須二次振搗。3、蓋梁施工1）、蓋梁施工引橋蓋梁共108個(gè)，蓋梁采用架空支架施工，由于墩柱高度較大，故蓋梁施工時(shí)在墩柱上預(yù)孔洞，在孔洞中安裝型鋼，再在型鋼上架設(shè)貝雷縱梁形成承重支架，進(jìn)行蓋梁施工；蓋梁模板采用18mm厚鍍膜光面木夾板制作；混凝土在河邊拌和樓拌和，混凝土輸送車運(yùn)至柱旁，混凝土輸送泵泵送澆筑。其施工工藝見圖4-33:引橋蓋梁施工工藝流程圖。

安裝工字鋼安裝工字鋼搭設(shè)貝雷架平臺(tái)安裝底模修鑿接頭砼測(cè)量放樣調(diào)整底模板試件制作砼拌和砼運(yùn)送養(yǎng)生拆模拆除支架澆注臺(tái)帽、蓋梁砼安裝側(cè)端模板鋼筋制作安裝強(qiáng)度符合要求圖4-33:引橋蓋梁施工工藝流程框圖A、蓋梁支架、模板根據(jù)墩身較高實(shí)際施工條件，蓋梁采用架空支架施工，由于墩柱高度較大，故蓋梁施工時(shí)在墩柱上預(yù)孔洞，在孔洞中安裝型鋼，再在型鋼上架設(shè)貝雷縱梁形成承重支架。頂層支架上安裝50cm高頂托用來調(diào)節(jié)底模標(biāo)高，再在頂托上鋪設(shè)［10槽鋼縱橫梁形成工作面，進(jìn)行蓋梁施工。支架在施工前要通過計(jì)算，并經(jīng)過驗(yàn)算合格后方可使用。為了保證蓋梁的外觀質(zhì)量，蓋梁模板采用大塊拋光夾板，10*10cm方木及［10槽鋼作肋，使模板連成一個(gè)整體，橫向用Ф16拉桿對(duì)拉固定，并加設(shè)斜撐和風(fēng)纜，以保證墩帽尺寸的準(zhǔn)確和側(cè)模的穩(wěn)定性。請(qǐng)參見圖4-34:蓋梁施工支架、模板示意圖。B、鋼筋制安墩帽底模安裝完成后綁扎鋼筋，鋼筋在加工場(chǎng)開料，現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋綁扎驗(yàn)收合格后再安裝側(cè)模。C、砼澆筑蓋梁砼采用30#砼，一次澆筑完成。砼由砼攪拌車運(yùn)到澆筑現(xiàn)場(chǎng)，混凝土輸送泵輸送澆筑，插入式振搗棒振搗密實(shí)。砼澆筑完成后，及時(shí)覆蓋麻袋保濕養(yǎng)護(hù)不少于７天。砼強(qiáng)度達(dá)到要求后再拆除底模和支架。D、蓋梁施工控制：①、支架的受力及變形經(jīng)嚴(yán)格計(jì)算，設(shè)置合理的預(yù)拱度及預(yù)留沉降量。②、澆筑過程中，及時(shí)觀測(cè)支架的變形及沉降。③、澆筑適應(yīng)設(shè)計(jì)合理的澆筑順序、分層厚度，注意均衡受力，防止傾覆。圖4-34:蓋梁施工支架、模板示意圖

2）、支座墊石澆筑、支座安裝A、支座墊石澆筑在蓋梁澆筑完成后，測(cè)量放樣定出墊石軸線，結(jié)合面鑿毛清理干凈，綁扎墊石鋼筋網(wǎng)，安裝模板，再測(cè)量放出墊石頂標(biāo)高，然后澆筑砼。注意保證墊石頂面平整及頂面高程的準(zhǔn)確以不影響支座的安裝。B、支座安裝主橋簡(jiǎn)支梁伸縮縫處支座采用200*350*49㎜四氟板式橡膠支座，連續(xù)剛構(gòu)邊墩支座采用KJGPZ4.0DX(+200)及KJGPZ4.0SX(+200)盤式橡膠支座；引橋上伸縮縫處支座采用200*350*49㎜四氟板式橡膠支座，其余支座采用200*350*52㎜板式橡膠支座。在支座安裝前，支座安裝要嚴(yán)格按生產(chǎn)廠家要求及施工規(guī)范進(jìn)行。支座安裝步驟如下：①、支座到貨后立即核對(duì)型號(hào)、規(guī)格、尺寸是否符合要求；核實(shí)各配件數(shù)量、質(zhì)量是否準(zhǔn)確；檢查支座有否發(fā)生損壞；若不符要求則應(yīng)退換或補(bǔ)齊。②、測(cè)量放樣，定出支座縱、橫軸線和支座底板邊線。③、墊石頂面不平處應(yīng)人工磨平，清掃干凈。④、安放支座準(zhǔn)確就位⑤、安裝箱梁跨現(xiàn)澆段底模或安裝梁板。梁板安裝完成后，必須逐個(gè)檢查支座是否有脫空現(xiàn)象存在。4、橋臺(tái)施工橋臺(tái)施工請(qǐng)參見圖4-35:橋臺(tái)施工工藝流程圖。

承臺(tái)臺(tái)帽砼澆筑承臺(tái)臺(tái)帽砼澆筑橋臺(tái)反開挖樁基礎(chǔ)施工承臺(tái)臺(tái)帽鋼筋模板安裝耳背墻鋼筋預(yù)埋橋臺(tái)路基填筑路基沉降觀測(cè)穩(wěn)定樁基檢測(cè)承臺(tái)臺(tái)帽砼澆筑耳背墻、牛腿鋼筋模板安裝耳背墻、牛腿砼澆筑錐坡施工搭板砼澆筑搭板鋼筋模板安裝臺(tái)背回填砼拌和、運(yùn)輸試件制作砼養(yǎng)生砼拌和、運(yùn)輸試件制作砼養(yǎng)生砼拌和、運(yùn)輸試件制作砼養(yǎng)生圖4-35:橋臺(tái)施工工藝流程圖

橋臺(tái)施工在路基沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。橋臺(tái)外露面采用鋼模；鋼筋采用鋼筋加工場(chǎng)加工，現(xiàn)場(chǎng)綁扎；砼在拌和站拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，采用吊車吊罐澆筑或采用溜槽入模，插入式振搗棒振搗密實(shí)。橋臺(tái)臺(tái)背填筑在這些構(gòu)造物基本完成后進(jìn)行。為確保在結(jié)構(gòu)物處路堤的填筑質(zhì)量，回填材料和分層厚度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，并做好壓實(shí)和檢測(cè)工作。橋臺(tái)臺(tái)背填筑參見路基工程圖4-36：臺(tái)背回填施工工藝流程圖。橋頭搭板和錐坡嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。圖4-36：臺(tái)背回填施工工藝流程圖清理臺(tái)背清理臺(tái)背分級(jí)挖臺(tái)階進(jìn)料備料檢測(cè)壓實(shí)攤鋪平整不合格4.4.3、橋面系及附屬設(shè)施施工橋梁內(nèi)外側(cè)均設(shè)置50cm墻式護(hù)欄。橋面系是橋梁結(jié)構(gòu)的外表面，整體外表是否平順美觀，橋面鋪裝質(zhì)量好壞將直接影響其使用壽命和行車安全，牽涉到社會(huì)效益和影響，施工時(shí)應(yīng)給予足夠的重視，精心組織施工。橋面系主要包括防撞護(hù)欄、伸縮縫、橋面鋪裝、橋面排水等，其施工順序?yàn)椋悍雷矙凇鷺蛎媾潘馨惭b—→橋面鋪裝—→伸縮縫安裝1、防撞欄施工防撞欄施工工序如下：A、清理主梁頂面：清理、鑿除防撞欄范圍內(nèi)梁頂現(xiàn)澆層的松動(dòng)混凝土、浮漿及各種油漬，整理主梁翼緣部位外露的后澆連接鋼筋。B、測(cè)量放樣：定出防撞欄的平面位置和實(shí)際防撞欄模板安裝高度。C、鋼筋綁扎：鋼筋在固定加工場(chǎng)按規(guī)定尺寸下料，加工完成后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎，要求綁扎牢固，必要時(shí)進(jìn)行點(diǎn)焊固定。D、模板安裝：防撞欄模板采用定型鋼模板，每節(jié)長(zhǎng)1m~1.5m。在現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)應(yīng)預(yù)埋護(hù)欄的錨固鋼筋，在伸縮縫位置，護(hù)欄應(yīng)留出斷縫，并用鋼板遮蓋。施工完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行抹面養(yǎng)生，以免防撞欄砼開裂。防撞欄內(nèi)、外側(cè)模板的縱向移動(dòng)采用內(nèi)、外側(cè)模懸掛于行走架上，由人工推移行走架來實(shí)現(xiàn)，行走架壓混凝土塊作為平衡重（抗傾覆系數(shù)不少于1.50）。模板前移就位后通過調(diào)節(jié)花籃螺栓精確確定其安裝高度，模板之間采用M16×40螺栓連接，并設(shè)上、下兩層Ф16拉桿，加設(shè)斜拉繩固定。E、混凝土澆注：防撞護(hù)欄采用25#混凝土，施工時(shí)摻入I級(jí)粉煤灰?；炷劣砂韬驼竟?yīng)，坍落度控制在30~50mm?；炷吝\(yùn)輸?shù)綐蛎婧?，人工打鏟分灰入模，分層厚度不大于30cm，采用插入式振動(dòng)棒振搗密實(shí)。F、拆模、養(yǎng)護(hù)：混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆開側(cè)模，并借助行走架移開側(cè)模，然后覆蓋麻袋灑水保濕養(yǎng)護(hù)不少于７天。G、防撞欄縱向每6米進(jìn)行切縫，縫寬2mm，深20mm。防撞欄施工詳見圖4-37：防撞欄施工工藝流程圖與圖4-38：防撞欄模板示意圖。2、橋面鋪裝砼采用混凝土攪拌站統(tǒng)一拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，砼澆筑采用插入式振動(dòng)棒與平板振動(dòng)器交叉振搗密實(shí)。橋面鋪裝詳見圖4-39：橋面鋪裝施工工藝流程圖。3、伸縮縫本橋主線橋采用80型仿毛勒伸縮縫、匝道橋采用BEJ-80型伸縮縫，伸縮縫嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，并請(qǐng)專業(yè)廠家到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工。4、泄水管本橋采用PVC泄水管，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范進(jìn)行布設(shè)及施工。

清理主梁頂面清理主梁頂面測(cè)量放樣砼拌和、運(yùn)輸養(yǎng)護(hù)、拆模澆注砼模板安裝鋼筋綁扎鋼筋下料、成型切縫支架前移、下一段施工圖4-37：防撞欄施工工藝流程框圖

圖4-38：防撞欄模板示意圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣、復(fù)測(cè)高程清除梁頂表面按設(shè)計(jì)圖安放鋼筋安裝模板砼拌和、輸送砼配合比試驗(yàn)原材料檢測(cè)原材料準(zhǔn)備壓紋養(yǎng)生切縫拆模板抹平砼攤鋪、振搗試件制作鋼筋制作圖4-39：橋面鋪裝施工工藝流程框圖4.5、箱梁預(yù)制及安裝施工方案4.5.1、預(yù)制概況本工程的預(yù)制件類型類型單一，共預(yù)制箱梁550片，其中30m箱梁470片，27.5m箱梁20片，28.5m箱梁10片，29.2m箱梁50片。采用架橋機(jī)安裝前先吊機(jī)安裝2跨空心箱梁作為架橋機(jī)的安裝平臺(tái)，其余箱梁全部采用50t門架及寬幅式架橋機(jī)進(jìn)行安裝。4.5.2、預(yù)制場(chǎng)平面布置由于本工程的預(yù)制施工工期緊，任務(wù)較為繁重，故擬在南沙租地專門設(shè)置1個(gè)大型預(yù)制場(chǎng)進(jìn)行所有箱梁的預(yù)制施工。預(yù)制梁的出運(yùn)均采用龍門吊進(jìn)行，根據(jù)本工程的施工情況，在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置一套100t龍門吊。預(yù)制場(chǎng)的具體布置見圖4-40：預(yù)制場(chǎng)平面布置圖。預(yù)制箱梁的存梁、出運(yùn)采用100t的龍門吊進(jìn)行，其具體情況見圖4-41：龍門吊示意圖。圖4-40：預(yù)制場(chǎng)平面布置圖圖4-41：龍門吊示意圖4.5.3、箱梁預(yù)制施工1、預(yù)制場(chǎng)布置本工程1號(hào)預(yù)制場(chǎng)主要負(fù)責(zé)下橫瀝水道以北的箱梁的預(yù)制工作，共預(yù)制350片箱梁。2號(hào)預(yù)制場(chǎng)主要負(fù)責(zé)下橫瀝水道以南的箱梁的預(yù)制工作，共預(yù)制200片箱梁。具體布置詳見圖4-40：預(yù)制場(chǎng)平面布置圖及圖4-42：預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝流程圖。2、箱梁模板底模擬采用C20鋼筋混凝土矮墩上布型鋼組合鋼模作為底模，以保證底面的平整度，同時(shí)底模注意邊線的順直平滑。側(cè)模采用定型加工鋼模，鋼模面板δ=5mm鋼板，縱橫肋采用∠5角鋼；桁架采用∠6.3角鋼及［10槽鋼焊接。全部的箱梁鋼側(cè)模數(shù)量分別為：中梁9套，邊梁4套。箱梁由于數(shù)量較多，對(duì)箱梁中間的等截面段內(nèi)擬采用裝拆方便，可周轉(zhuǎn)使用的鋼內(nèi)模，對(duì)箱梁兩端的空心段即由0.375~5.5m段，由于其截面尺寸較小或處于變截面段，內(nèi)模采用采用木板、方木條加工成型。施工中為防止內(nèi)模板上浮，內(nèi)模同樣要采用型鋼進(jìn)行反壓固定，同時(shí)加密砼墊塊與鋼筋骨架進(jìn)行固定。預(yù)應(yīng)力箱梁施工的模板見圖4-43：預(yù)制箱梁模板示意圖。鋼筋下料、加工鋼筋下料、加工砼拌合運(yùn)輸試塊檢測(cè)鋼鉸線下料檢查驗(yàn)收底模鋪設(shè)平整場(chǎng)地綁扎鋼筋安放波紋管模板制安現(xiàn)場(chǎng)檢查澆注砼養(yǎng)生拆模板穿鋼絞線張拉壓漿封錨試塊制作吊運(yùn)安裝試塊檢測(cè)試件制備試件檢測(cè)圖4-42:預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝流程圖圖4-43：預(yù)制箱梁模板示意圖3、箱梁鋼筋箱梁梁鋼筋在加工場(chǎng)加工，運(yùn)至底模上進(jìn)行綁扎成型，鋼筋綁扎前應(yīng)進(jìn)行除銹，鋼筋骨架應(yīng)有足夠穩(wěn)定性。鋼筋的接頭位置必須按圖紙及規(guī)范要求錯(cuò)開，預(yù)應(yīng)力波紋管的埋設(shè)位置必須準(zhǔn)確，管道暢順，符合要求。4、箱梁混凝土的澆筑箱梁砼由集中拌和站供應(yīng)，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，然后利用吊車吊罐澆筑，一次性澆筑完成。砼施工時(shí)嚴(yán)格進(jìn)行分層澆筑，振搗采用外側(cè)模的附著式振動(dòng)器與插入式振搗棒同時(shí)振搗實(shí)，箱梁施工時(shí)在離梁兩端約6m處的內(nèi)模頂各開設(shè)1個(gè)工作人孔（尺寸為寬60cm*長(zhǎng)80cm），以便內(nèi)模拆除，內(nèi)模拆除后及時(shí)進(jìn)行封孔，以免影響箱梁的張拉施工?；炷翝仓r(shí)主要控制如下：①、搗時(shí)注意插入式振搗棒的插入位置，以免把波紋管振偏或易位。②、砼澆筑過程中，隨時(shí)檢查模板及拉桿有無松動(dòng)現(xiàn)象。③、砼澆筑過程中，附著式振動(dòng)器應(yīng)間斷開動(dòng)。④、砼的養(yǎng)護(hù)由專人負(fù)責(zé)。預(yù)應(yīng)力施工是整個(gè)箱梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量、安全及工期的關(guān)鍵。箱梁均采用C50砼，其預(yù)應(yīng)力鋼束的規(guī)格為7×Φ5mm的鋼絞線（Ry=1860MPa），相應(yīng)的波紋管內(nèi)徑為55㎜，錨具為OVM系列錨具。每束錨下控制應(yīng)力為0.75Rby，其設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力為：1395Mpa。①、預(yù)埋波紋管成孔預(yù)應(yīng)力孔道采用的鍍鋅波紋管，鋼帶厚度不小于0.3mm，各自的接管采用大一級(jí)的波紋管。波紋管的埋設(shè)可在非預(yù)應(yīng)力筋骨架形成并墊好保護(hù)層后進(jìn)行，也可根據(jù)需要，在鋼筋骨架綁扎過程中一起進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙中的預(yù)應(yīng)力波紋管孔道的曲線要素，定好波紋管定位鋼筋的位置，定位鋼筋采用井字架型式，控制預(yù)應(yīng)力孔道位置偏差在允許偏差之內(nèi)。所有孔道之間的連接用膠布纏繞密封，孔道與工作墊板的連接邊也應(yīng)確保密封，防止漏漿。在澆筑砼之前，所有縱向預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)設(shè)置比波紋管小5mm的PVC內(nèi)襯管，防止?jié)仓艜r(shí)，孔道發(fā)生變形。在布置波紋管時(shí)，留設(shè)好排氣孔、排漿管，并保證好工作墊板與孔道中心線垂直。②、制束與穿束所有預(yù)應(yīng)力鋼束均采用砂輪機(jī)切割下料，下料長(zhǎng)度要同時(shí)滿足孔道長(zhǎng)度及預(yù)應(yīng)力張拉施工的長(zhǎng)度要求。下料作業(yè)可在已完成的梁段頂面上或者比較干凈的面上進(jìn)行。縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在澆筑砼后，用水沖洗孔道后穿入孔道中，本標(biāo)段的箱梁由于梁長(zhǎng)不長(zhǎng)，鋼束均采用人工整束穿入，穿束有困難時(shí)可利用卷?yè)P(yáng)機(jī)協(xié)助穿入。③、施加預(yù)應(yīng)力箱梁在梁體砼強(qiáng)度分別達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，且齡期不少于4天后，方可進(jìn)行施加預(yù)應(yīng)力的施工?？v向預(yù)應(yīng)力采用2臺(tái)YCW200千斤頂兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，油泵采用ZB2×2—500型電動(dòng)高壓油泵。預(yù)應(yīng)力施工之前先進(jìn)行配套檢驗(yàn)標(biāo)定，合格后才能使用。張拉時(shí)初應(yīng)力取10%σk，張拉時(shí)逐級(jí)加壓直到最大張拉力，并做好逐級(jí)張拉記錄。其張拉程序?yàn)椋?—→10%σk初應(yīng)力—→100%σk—→σk錨固在伸長(zhǎng)量符合要求后保持穩(wěn)壓時(shí)間，再進(jìn)行錨固。張拉時(shí)，采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量的雙控：以張拉應(yīng)力為主，伸長(zhǎng)量為校核，實(shí)際伸長(zhǎng)量偏差要在6%的允許偏差以內(nèi)，否則，要立即停止張拉，查明原因，并采取有效措施后，方可繼續(xù)張拉。④、壓漿張拉完完成后盡快壓漿，以使預(yù)應(yīng)力筋與梁體砼之間產(chǎn)生粘結(jié)力，均勻分布預(yù)應(yīng)力，減少錨口處的預(yù)應(yīng)力峰值。水泥漿為50號(hào)，采用525#普通水泥或硅酸鹽水泥，并在水泥漿中摻入適當(dāng)?shù)臏p水劑和膨脹劑。壓漿之前，先進(jìn)行水泥漿的水灰比試驗(yàn)，按JTJ041-89的方法對(duì)水泥漿進(jìn)行流動(dòng)性、泌水性、膨脹率和強(qiáng)度試驗(yàn)，以選擇最佳的壓漿配合比。水泥漿采用NJ-500泥漿攪拌機(jī)拌制均勻后，采用S-2DN3/15泥漿泵，由一端進(jìn)漿，由另一端的排氣孔排氣與出漿。壓漿持續(xù)進(jìn)行，當(dāng)孔道出漿孔依次排出空氣、水、稀漿、濃漿，且流出的水泥漿中沒有氣泡并與壓入的水泥漿具有同樣的稠度時(shí)，即關(guān)閉出漿孔的閥門，并繼續(xù)加壓進(jìn)漿直至壓力表讀數(shù)為1.0~1.2MPa，保持該壓力約3分鐘的穩(wěn)壓時(shí)間后，關(guān)閉進(jìn)漿口的閥門，開始另一孔道的壓漿。壓漿后，錨具夾片外留30mm的鋼絞線，多余的用手提砂輪鋸切割掉，用同標(biāo)號(hào)細(xì)石砼封裹錨具及張拉槽口，要求振搗密實(shí)。預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工藝見圖4-44：后張預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝流程圖。

鋼筋下料成型鋼筋下料成型砼拌合運(yùn)輸試塊檢測(cè)鋼鉸線下料檢查驗(yàn)收底模鋪設(shè)平整場(chǎng)地綁扎鋼筋安放波紋管支立側(cè)模板現(xiàn)場(chǎng)檢查澆注砼養(yǎng)生拆模板穿鋼絞線張拉壓漿封錨試塊制作吊運(yùn)安裝試塊檢測(cè)試件制備試件檢測(cè)圖4-44:后張預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工工藝流程圖

4.5.4、預(yù)制箱梁安裝箱梁強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求后，即可進(jìn)行安裝工作。安裝采用拼裝100噸雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)施工，配以龍門吊和運(yùn)梁小車。安裝施工時(shí)，注意梁中線的準(zhǔn)確性，同時(shí)注意伸縮縫和梁橫隔板間對(duì)齊，符合圖紙及規(guī)范的要求。架橋機(jī)結(jié)構(gòu)情況見圖4-45：架橋機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。1、吊點(diǎn)：30m箱梁的吊裝重量為：中梁68t，邊梁70t。安裝時(shí)起梁采用兜底法，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，起吊點(diǎn)設(shè)在距梁端40cm位置，起吊點(diǎn)箱梁翼板相應(yīng)位置需予留孔洞以方便穿鋼絲繩。2、箱梁安裝：本橋箱梁采用100噸龍門吊及100噸雙導(dǎo)梁架橋機(jī)配合安裝。施工龍門吊見—圖4-41：龍門吊示意圖。導(dǎo)梁移至安裝跨后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度。通過龍門吊將梁置于運(yùn)梁小車上，沿軌道將梁運(yùn)到安裝跨的后方，然后，架橋機(jī)上的平車起吊待安裝梁前移到安裝跨，橫向移動(dòng)架橋機(jī)全橋?qū)捈芰?。如此重?fù)安裝完一跨后施工，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，前移導(dǎo)梁至下一安裝跨。導(dǎo)梁前移時(shí)，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，緩慢前行，以確保安全。加長(zhǎng)鋪設(shè)運(yùn)梁小車軌道，進(jìn)行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。箱梁安裝施工流程詳見圖4-47：箱梁安裝施工工藝框圖，箱梁安裝施工請(qǐng)參見—圖4-48：架橋機(jī)安裝預(yù)制箱梁示意圖。橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機(jī)導(dǎo)梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時(shí)須先將最外邊梁安放，然后進(jìn)行滑梁、橫移安裝就位后，才進(jìn)行中梁一次性安裝?；貉b置采用[32槽鋼作為導(dǎo)滑槽，開設(shè)槽口，上面安放28cm寬鋼滑梁板，橫移安裝時(shí)利用2臺(tái)YCD240Q千斤頂進(jìn)行頂推設(shè)于[32槽鋼槽口上鋼擋板及箱梁橫移，完成一個(gè)千斤頂頂升回程后，重新卡放后擋板，進(jìn)行下一回程頂升直至就位。然后利用4臺(tái)YCW100千斤頂頂升邊梁，抽除滑梁裝置，安放支座，落梁就位（或利用架橋機(jī)導(dǎo)梁空間進(jìn)行提升，抽除滑梁裝置），進(jìn)行其他梁安裝。最外邊梁安裝見圖4-49：最外邊梁安裝示意圖。

圖4-45：架橋機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖

現(xiàn)場(chǎng)檢查現(xiàn)場(chǎng)檢查測(cè)量放樣、定出支承線拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī)龍門吊就位、吊裝兩跨箱梁鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道，架橋機(jī)就位龍門吊吊裝箱梁至橋面軌道平車卷?yè)P(yáng)機(jī)拖梁至架橋機(jī)位置橋上雙導(dǎo)梁架橋機(jī)吊梁、橫移梁就位導(dǎo)梁位置的梁先進(jìn)行安裝，再安裝其他梁拖移導(dǎo)梁到前方下一孔滑梁裝置安裝導(dǎo)梁處的梁鋪設(shè)橋上枕木、軌道龍門吊吊裝梁上平車、卷?yè)P(yáng)機(jī)拖梁到位圖4-47：箱梁安裝施工工藝流程圖圖4-48：架橋機(jī)安裝預(yù)制箱梁示意圖最外最外最外邊梁中梁中梁內(nèi)邊梁千斤頂后擋板鋼滑槽前擋板鋼滑板架橋機(jī)帽梁圖4-49：最外邊梁安裝示意圖箱梁千斤頂后擋板[32鋼滑槽鋼滑板支座（橫移到位頂升后再安放）吊耳帽梁4.6路基工程施工本標(biāo)段路路基長(zhǎng)112.48m，本段路基填方16865m3，軟基下沉土方增量約4356m3。路基采用雙向六車道設(shè)置，其標(biāo)準(zhǔn)路幅組成為：0.75m+1.0m+3*3.75m+0.5m+2.0m+0.5m+3+3.75m+1.0m+0.75m=29m。路基采用振沖碎石樁方法進(jìn)行軟基處理。4.6.1、振沖碎石樁軟基處理 振沖碎石樁樁徑0.8m，間距2.0~2.5m，正三角形布置，樁頂設(shè)0.3m厚的碎石墊層。碎石樁施工擬投入6套振沖樁機(jī)同時(shí)進(jìn)行，其施工順序沿著道路的前進(jìn)方向平行流水施工。振沖碎石樁施工工藝流程見——圖4-52:振沖碎石樁施工工藝流程圖。圖4-52：振沖碎石樁施工工藝流程圖圖4-52：振沖碎石樁施工工藝流程圖YesNoNoYesYes施工準(zhǔn)備清淤、平整場(chǎng)地放線布置樁位機(jī)具就位后，使振沖器對(duì)準(zhǔn)樁位啟動(dòng)水泵、振沖器振沖器下沉至設(shè)計(jì)深度記下振沖器過各深度電流值和時(shí)間提振沖器至孔口向孔內(nèi)倒入一批石料將振沖器下沉進(jìn)行振密電流I＞密實(shí)電流記下電流和石料量樁體制作完成完工否結(jié)束NoYesNo組織調(diào)試設(shè)備達(dá)施工技術(shù)參數(shù)布置現(xiàn)場(chǎng)、組織排水、排污系統(tǒng)記錄樁號(hào)造孔情況記錄振沖器移下一樁位1、施工準(zhǔn)備1）、場(chǎng)地平整施工：振沖碎石樁施工前先進(jìn)行場(chǎng)地平整，場(chǎng)地平整標(biāo)高為根據(jù)地形圖擬定的標(biāo)高，施工時(shí)根據(jù)“寧填勿挖”的原則進(jìn)行整平。挖除地表堅(jiān)硬物體，使振沖器能順利下鉆。2）、布置場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆?、道路兩邊的排水盲溝、縱向排水溝、料場(chǎng)、沉淀池及清水池，準(zhǔn)備好照明設(shè)施以便夜間施工。3）、場(chǎng)地清理與掘除：在現(xiàn)場(chǎng)確定清理、掘除、拆除的范圍后，按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行清理。a、土及草皮在較干硬的地主要用推土機(jī)、人工配合、裝載機(jī)鏟除，自卸車運(yùn)輸棄于指定棄土區(qū)。低洼潮濕的地方主要用挖掘機(jī)清除，機(jī)械無法清除的地方則用人工挖除。b、填方路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵轮辽?00mm內(nèi)的草皮、樹根、農(nóng)作物的根系和表土予以清除，并符合振沖碎石樁樁頂標(biāo)高。4）、測(cè)量放樣及布樁。根據(jù)圖紙要求的布樁原則進(jìn)行布樁，并繪制測(cè)量放線圖，交與監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位復(fù)核后，方進(jìn)行測(cè)量放樣，每個(gè)樁位均以鋼釬作標(biāo)志，編制樁號(hào)。5）、正式施工前，每個(gè)機(jī)組和各個(gè)地質(zhì)狀況不同的場(chǎng)地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)成樁試驗(yàn)，試驗(yàn)的樁數(shù)不小于5根，以取得滿足設(shè)計(jì)要求所需的施工機(jī)具、施工工藝和技術(shù)參數(shù)，以此作為正式施工的依據(jù)。6）、進(jìn)行施工技術(shù)交底。在施工的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，施工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)試樁結(jié)果及設(shè)計(jì)要求向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。2、振沖碎石樁試驗(yàn)段施工振沖碎石樁施工前，根據(jù)施工規(guī)范要求施工前須通過試驗(yàn)段的施工，記錄沖孔、清孔、制樁時(shí)間和深度、記錄沖水量、水壓、填入碎石量及電流的變化等，驗(yàn)證設(shè)計(jì)參數(shù)和施工控制的有關(guān)參數(shù)，選定科學(xué)合理的技術(shù)參數(shù)作為振沖碎石樁施工的控制指標(biāo)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試樁的結(jié)果，需要取得如下的施工技術(shù)參數(shù)：造孔電流、造孔水壓、加密電流、加密水壓、留振時(shí)間、填料量和加密段長(zhǎng)度等。施工時(shí)應(yīng)密切注意對(duì)周圍結(jié)構(gòu)物的影響。試樁施工直接在振沖碎石樁施工范圍內(nèi)進(jìn)行布置，根據(jù)振沖碎石樁施工圖設(shè)計(jì)的分區(qū)要求，每區(qū)段振沖碎石樁施工前都必須進(jìn)行試驗(yàn)樁施工。試驗(yàn)段施工前將試驗(yàn)方案（包括施工工藝、施工設(shè)備、實(shí)施細(xì)則、進(jìn)度要求、質(zhì)量控制等）報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師審批。試驗(yàn)樁施工過程如下：1）、首先用吊機(jī)將振沖器吊起垂直對(duì)準(zhǔn)樁位，啟動(dòng)水泵和振沖器，水壓控制在400~600KPa之間，水流量為每分鐘350~400Ｌ（噴水中心偏差≤50mm），將振沖器徐徐沉入土中，觀察此過程電流變動(dòng)范圍，振沖器繼續(xù)以每分鐘1.5m左右往下沉，通過造孔電流和造孔水壓的變化判斷是否已進(jìn)入粉細(xì)砂層。2）、提升振沖器進(jìn)行“清孔”兩次，造孔完畢，記錄整個(gè)成孔過程所用時(shí)間。3）、向孔內(nèi)倒入碎石料，并將振沖器沉入孔內(nèi)進(jìn)行振密，如果因地質(zhì)較弱，碎石料擴(kuò)散較大，電流一時(shí)難以提高，繼續(xù)向孔內(nèi)加碎石料并振密，觀察電流何時(shí)達(dá)到密實(shí)電流（初定為50A），為保證不卡死振沖器，填料采用“間接填料法”隨著碎石料不斷下沉至孔底，孔內(nèi)碎石也逐漸被振實(shí)成樁，記錄整個(gè)制樁過程共用時(shí)間和填料量。4）、觀察幾根試驗(yàn)振沖碎石樁的成樁過程和記錄數(shù)據(jù)：a、該區(qū)段淤泥層厚度情況，地質(zhì)分布情況，是否經(jīng)常發(fā)生塌孔現(xiàn)象，振沖碎石樁成樁時(shí)間的長(zhǎng)短。b、如果因地質(zhì)較差，碎石填料擴(kuò)散系數(shù)也較大，平均擴(kuò)散系數(shù)較大，每米填料量相應(yīng)增大，隨著制樁的增多填料量和擴(kuò)散系數(shù)會(huì)相對(duì)減少，可加快制樁進(jìn)度。c、將振沖置換振沖碎石樁試樁施工情況統(tǒng)計(jì)列成表，經(jīng)分析比較取得該試樁區(qū)段施工技術(shù)參數(shù)：造孔電流、造孔水壓、加密電流、加密水壓、留振時(shí)間、填料量和加密段長(zhǎng)度。d、根據(jù)試樁結(jié)果推斷地基承載力和最終沉降量，確定最終的施工樁長(zhǎng)和終孔標(biāo)準(zhǔn)。3、振沖碎石樁施工程序1）、清淤、清理場(chǎng)地，平整場(chǎng)地至樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高；布置樁位，根據(jù)試樁結(jié)果，確定施工技術(shù)參數(shù)。2）、放線、定位：測(cè)量放線后吊車就位，徐徐吊起振沖器，使其豎直、懸空，距地面10~20cm，并讓尖端對(duì)準(zhǔn)樁位，檢查水壓、電壓和振沖器電流是否正常。3）、造孔：開啟高壓清水泵，注入高壓水，開動(dòng)振沖器，振沖器在壓力沖擊作用和振動(dòng)作用下豎直貫入地層至設(shè)計(jì)深度。4）、清孔：造孔完畢后，將振沖器全部吊出后再對(duì)準(zhǔn)孔位，保持堅(jiān)直狀態(tài)，貫入孔底，進(jìn)行一次清孔排漿，記錄清孔過程，并根據(jù)實(shí)際成孔排漿情況，確定清孔次數(shù)。5）、填料、振密、制樁：清孔完畢，控制室改用加密電流，并改變水壓，采取連續(xù)填料，分段振密的制樁方法。將振沖器提離孔口1.0~1.5m，裝載機(jī)向孔內(nèi)倒石料，每次填料數(shù)量視土質(zhì)條件而定，一般每次填料高度為0.5~0.8m。待石料沉入孔底后，再緩慢下沉振沖器，振密孔底樁體，當(dāng)振沖器工作電流達(dá)到規(guī)定的密實(shí)電流后，留振10~20s。循環(huán)上段工序，進(jìn)行下一段樁體的壓密工作直至孔口，則完成一根樁的制樁過程。6）、關(guān)機(jī)、停水，振沖器移位至下一樁位。7）、清溝排污：打樁過程中，施工現(xiàn)場(chǎng)安排人力清溝，保證排污網(wǎng)絡(luò)暢通，避免泥漿漫淌，沉淀后的泥漿采用泥漿車出運(yùn)至棄土場(chǎng)排放；做好場(chǎng)地整潔，文明施工。8）、填料記錄：每根樁體的充盈系數(shù)β=1.2~1.5，施工過程中通過振沖器上配備的振沖碎石樁施工自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)記錄儀，對(duì)每段樁體的成孔電流、密實(shí)電流、填料量及留振時(shí)間等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工過程的實(shí)時(shí)跟蹤記錄，作為設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門質(zhì)量簽認(rèn)的主要依據(jù)。每樁施工均填寫施工記錄表。9）、鋪設(shè)碎石墊層：振沖碎石樁處理完成后，在樁頂上鋪填30cm厚碎石墊層，全部處理范圍均采用20t振動(dòng)壓路機(jī)重疊輪跡碾壓至少二遍。4、振沖碎石樁施工質(zhì)量控制1）、嚴(yán)格控制水壓、電流和振沖器在固定深度位置的留振時(shí)間。水量要充足，使孔內(nèi)充滿水，防止塌孔，使制樁工作得以順利進(jìn)行；水壓視土質(zhì)及其強(qiáng)度而定，一般對(duì)強(qiáng)度較低的軟土，水壓小一些；對(duì)強(qiáng)度較高的土，水壓大些；成孔過程中水壓和水量盡可能大，當(dāng)接近設(shè)計(jì)加固深度時(shí)，降低水壓，以免影響樁底以下的土；加料振密過程中水壓和水量均小些。2）、電壓一般為380±20V，并保持穩(wěn)定。電流一般為空載電流加10～15A為加料振密過程中的密實(shí)電流，或?yàn)轭~定電流的90%。嚴(yán)禁在超過額定電流的情況下作業(yè)。振沖器在固定深度位置留振時(shí)間為10～20s。3）、填料注意加料不過猛，原則上“少吃多餐”，勤加料，但每批不加得太多。施工中，每段樁體均做到滿足密實(shí)電流、填料量和留振時(shí)間三方面的規(guī)定。當(dāng)達(dá)不到規(guī)定的密實(shí)電流時(shí)，向孔內(nèi)繼續(xù)加碎石并振密，直至電流值超過規(guī)定的密實(shí)電流值。避免出現(xiàn)斷樁，縮徑現(xiàn)象。4）、振沖碎石樁施工嚴(yán)格按《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》JTJ017－96要求施工。5）、碎石樁質(zhì)量檢驗(yàn)：振沖碎石樁施工完成四個(gè)星期后即可做單樁復(fù)合地基荷載試驗(yàn)，按每300根隨機(jī)抽取1根進(jìn)行檢驗(yàn)，但總數(shù)不得少于3根。要求符合地基容許承載力不小于120KPa；樁體密實(shí)度抽查5%；復(fù)合地基承載力抽查5%，采用重Ⅱ型動(dòng)力觸探測(cè)試。碎石樁軟基處理經(jīng)檢測(cè)符合有關(guān)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可轉(zhuǎn)下一道工序。振沖碎石樁施工允許偏差如下表——表4-5：振沖碎石樁施工允許偏差表。表4-5：振沖碎石樁施工允許偏差表項(xiàng)次項(xiàng)目單位允許偏差檢查方法和頻率1樁距cm±15抽查2%2樁徑cm不小于設(shè)計(jì)抽查2%3樁長(zhǎng)cm不小于設(shè)計(jì)查施工記錄4豎直度%1.5查施工記錄5灌碎石量m3不小于設(shè)計(jì)查施工記錄5、碎石樁質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法1）、單樁復(fù)合地基處理效果檢驗(yàn)：振沖碎石樁施工完成1月以上后（前期施工過振沖碎石樁養(yǎng)護(hù)期己超過），即進(jìn)行單樁復(fù)合地基的靜載荷壓板的試驗(yàn)，試驗(yàn)數(shù)量為：每300根樁隨機(jī)抽取1根進(jìn)行檢驗(yàn)，但總數(shù)不少于3根，抽樣應(yīng)有代表性，土質(zhì)較差的地段抽樣不少于2根。2）、復(fù)合地基承載力檢驗(yàn)：靜載荷壓板試驗(yàn)是判定振沖碎石樁復(fù)全地基承載力的最主要、最直接和最真實(shí)的試驗(yàn)方法，試驗(yàn)的安全系數(shù)取1.5～2.0。試驗(yàn)確定振沖碎石樁復(fù)合地基的極限承載力是否能達(dá)到設(shè)計(jì)要求的沉降量計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：①、以粘性土為主的地基，取s/b或s/d=0.2所對(duì)應(yīng)的荷載（b和d分別為壓板寬度和直徑）。②、當(dāng)Q-S線上出現(xiàn)明顯的拐點(diǎn)時(shí)，此拐點(diǎn)視為本復(fù)合地基的承載力極限值，可取該比例極限所對(duì)應(yīng)的荷載，大于設(shè)計(jì)要求的100Kpa以上，即視為本次單樁復(fù)合地基過到設(shè)計(jì)要求。3）、碎石樁樁體密實(shí)度檢驗(yàn)：抽樣數(shù)量為總樁數(shù)的5%，檢驗(yàn)方法采用重Ⅱ型動(dòng)力觸探測(cè)試，選取樁間土形心位置，取與貫入量10cm相應(yīng)的擊數(shù)平均什確定復(fù)合地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值。平均值取值范圍為樁頂或樁間土自然地面以下淤泥層1cm至樁端之間。4）、利用原始參數(shù)進(jìn)行質(zhì)量鑒定：振沖器配合碎石樁施工質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)控記錄裝置，進(jìn)行連續(xù)的記錄，監(jiān)控碎石樁的整個(gè)造孔、制樁施工中的各種原始參數(shù)，以便檢查每米樁終孔電流、每段樁密實(shí)電流及留振時(shí)間，作為質(zhì)量鑒定的主要依據(jù)。4.6.2、路基填筑本段路基填方16865m3，軟基下沉土方增量約4356m3，采用河砂作回填料。路基填筑施工在軟基處理完成且驗(yàn)收合格后進(jìn)行，其施工工藝見——圖4-53：路基填筑施工工藝流程圖。測(cè)量放線測(cè)量放線施工準(zhǔn)備壓實(shí)度檢測(cè)分層填筑穩(wěn)定觀測(cè)土方挖運(yùn)土樣試驗(yàn)送檢機(jī)械準(zhǔn)備及維修分層壓實(shí)圖4-53：路基填筑施工工藝流程圖1、施工前的準(zhǔn)備軟基處理完成，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，清理場(chǎng)地，檢查修復(fù)臨時(shí)排水設(shè)施。聯(lián)同監(jiān)理工程師在土場(chǎng)選取有代表性的土樣進(jìn)行送樣檢驗(yàn)，確定取土場(chǎng)。土方機(jī)械進(jìn)場(chǎng)，選定合理的機(jī)械和土方調(diào)配計(jì)劃。2、施工測(cè)量路基填筑前，復(fù)查導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)?；謴?fù)路基中線并加密中樁，測(cè)標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。3、路基填筑（1）、路基填筑的一般方法采用“薄層輪加法”進(jìn)行路堤填筑。場(chǎng)地清理、平整，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，開始路基的填筑施工。先施工一段試驗(yàn)段，以獲取達(dá)到壓實(shí)度時(shí)的最佳含水量，并掌握最佳碾壓方法。當(dāng)路基填土含水量大于最佳含水量時(shí)可在路外晾、曬也可在路基上用鏵犁翻拌晾曬；當(dāng)含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，使填土達(dá)到最佳含水量的要求，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。施工中高度重視觀測(cè)工作，及時(shí)、準(zhǔn)確的獲取觀測(cè)資料，控制回填速率，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)采取卸載或其他措施，以確保路基穩(wěn)定。路堤回填時(shí)，用自卸車運(yùn)合格的土到施工現(xiàn)場(chǎng)，按每延米用土量嚴(yán)格控制卸土，用攤鋪機(jī)配合攤鋪，平地機(jī)整平。嚴(yán)格按照中樁和邊樁上標(biāo)示的標(biāo)高線控制每層的松鋪厚度，攤鋪時(shí)，注意按設(shè)計(jì)要求，控制好縱坡和橫坡的坡度。碾壓時(shí)，按先用輕型壓路機(jī)后用重型壓路機(jī)的方法輾壓。一般情況下，由路邊線向路中線方向碾壓，前后兩次輪跡重疊不少于二分之一輪跡，并特別注意均勻。地基水較大的路基，宜由路中線向路邊線方向輾壓。路基土方壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見表4-6。每層路堤壓實(shí)以后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理，按設(shè)計(jì)與規(guī)范要求現(xiàn)場(chǎng)取樣做壓實(shí)度試驗(yàn)。壓實(shí)度滿足規(guī)范要求、路基穩(wěn)定觀測(cè)符合設(shè)計(jì)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，開始上一層路基的填筑。表4-6：路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（重型）填挖類型路面地面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）土方路基壓實(shí)度（%）上路床0~3095下路床30~8095上路堤80~15093下路堤150以下90（2）、臺(tái)背回填臺(tái)背回填土?xí)r結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到80%以上且已吊裝固定好梁板，兩側(cè)須對(duì)稱分層回填，并用小型機(jī)械或人工夯實(shí)。由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑壓實(shí)比較困難，而且容易積水，如果填筑不良，完工后填土與構(gòu)造物連接部分出現(xiàn)沉降差，導(dǎo)致跳車，不僅影響行車的速度、舒適與安全，而且容易使橋臺(tái)、臺(tái)背、橋頭伸縮縫以及連接處的路面結(jié)構(gòu)遭到破壞，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定。4、施工監(jiān)測(cè)為了對(duì)軟基及路基加載進(jìn)行控制，保證路基穩(wěn)定，減少工后沉降，確保高速公路的正常運(yùn)行，按設(shè)計(jì)要求需進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)程序見圖4-54:路基施工監(jiān)測(cè)工藝流程圖。圖圖4-54:路基施工監(jiān)測(cè)工藝流程圖按實(shí)施方案準(zhǔn)備測(cè)點(diǎn)埋設(shè)或試驗(yàn)按實(shí)施方案準(zhǔn)備測(cè)點(diǎn)埋設(shè)或試驗(yàn)制定、完善監(jiān)測(cè)與檢驗(yàn)實(shí)施方案監(jiān)理工程師審批按實(shí)施方案進(jìn)行監(jiān)測(cè)或試驗(yàn)提交監(jiān)測(cè)或試驗(yàn)報(bào)告未獲批準(zhǔn)1）、施工控制標(biāo)準(zhǔn)a、本路段預(yù)壓時(shí)間按6個(gè)月設(shè)計(jì)。若在設(shè)計(jì)的預(yù)壓時(shí)間結(jié)束后，路基沉降仍未達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)延長(zhǎng)預(yù)壓期，直至達(dá)到穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)后，才可卸載。b、加荷過程中，必須嚴(yán)格控制加荷速率。填筑速度由施工觀測(cè)來決定：控制路堤中心沉降值小于10mm/d，側(cè)向位移小于5mm/d；單級(jí)孔壓系數(shù)小于0.6，綜合孔壓系數(shù)小于0.4。2）、監(jiān)測(cè)要求a、觀測(cè)設(shè)備埋設(shè)：施工前按設(shè)計(jì)預(yù)先埋設(shè)沉降板、測(cè)斜管、孔隙水壓力計(jì)和位移觀測(cè)邊樁。沉降板安裝在路基頂部中心線上。橋頭引道從距橋臺(tái)臺(tái)背10m處開始，按路基中心線、左右兩側(cè)路肩內(nèi)緣設(shè)置，其后以50m的間距設(shè)置沉降板。側(cè)向邊位樁設(shè)在路堤兩側(cè)趾部及距路堤兩側(cè)趾部5m處。b、觀測(cè)頻率：填土期，每日觀測(cè)1~2次；預(yù)壓期第1~4周隔日觀測(cè)1次；預(yù)壓期第4周至第三個(gè)月每周觀測(cè)1次；預(yù)壓期第三個(gè)月后至上路面完畢每半月觀測(cè)1次；從營(yíng)運(yùn)開始至設(shè)計(jì)觀測(cè)期隔3個(gè)月觀測(cè)1次。設(shè)計(jì)觀測(cè)期為從施工開始至營(yíng)運(yùn)期的頭6個(gè)月。c、觀測(cè)數(shù)據(jù)的收集和整理：觀測(cè)期內(nèi)，及時(shí)整理、匯總測(cè)量結(jié)果，并報(bào)監(jiān)理工程師。預(yù)壓期完成前14天，我公司將監(jiān)測(cè)原始記錄、沉降記錄匯總法表、沉降曲線圖等資料以及完成預(yù)壓期的分析報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。經(jīng)同意后，將路堤超出的多余填料卸除，并修整路床面，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。5、路基修整路基填筑完成后，應(yīng)測(cè)量放樣路基的中線樁，并按設(shè)計(jì)進(jìn)行路基寬度、縱坡、橫坡、邊坡的修整。其成形、縱坡、邊坡和路橫斷面須符合設(shè)計(jì)縱坡、橫坡的要求。邊坡整修用人工配合挖溝機(jī)施工，邊坡須按設(shè)計(jì)放樣，用人工或挖溝機(jī)自上而下修整，切除路基超填的寬度，坡面平整暢順，如邊坡缺土?xí)r，必須挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)夯實(shí)。邊坡修整后，應(yīng)立即按設(shè)計(jì)要求及時(shí)進(jìn)行邊坡防護(hù)施工。4.6.3、路基排水及防護(hù)工程施工路基填筑施工時(shí)應(yīng)把排水及防護(hù)施工作為一個(gè)整體考慮，經(jīng)測(cè)量放樣定位后，須報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式開始動(dòng)工。1、排水工程本標(biāo)段排水工程有：攔水緣石、急流槽及排水溝等。攔水緣石采用C30預(yù)制砼塊；急流槽的設(shè)置間距為30m；排水溝為矩形，深0.6m，寬0.8m，沿路基兩側(cè)設(shè)置。在測(cè)量放線定位后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形實(shí)際情況，編制出排水的施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式開工。（1）、攔水緣石：攔水緣石施工在路基完成后進(jìn)行，施工前測(cè)量放樣，用人工開挖基坑，按設(shè)計(jì)要求安裝并固定，注意控制緣石安裝的線形。（2）、急流槽：漿砌片石急流槽應(yīng)嵌入地面，其底部依照?qǐng)D紙或監(jiān)理工程師的要求砌筑抗滑平臺(tái)，槽底表面應(yīng)砌筑成具有阻水消力性能的粗糙面，出口處應(yīng)設(shè)置消力池及消力檻。（3）、排水溝：邊溝的施工在路基完成后進(jìn)行，用人工開挖基坑，廢土方運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場(chǎng)堆放，片石于開挖出來的石方選取，砂漿在現(xiàn)場(chǎng)用砂漿機(jī)拌和。邊溝斷面尺寸應(yīng)符合圖紙要求，縱向坡度與路面縱坡一致。2、防護(hù)工程本標(biāo)段路基邊坡防護(hù)主要采取以下形式：K43+926.03～K45+002.348采用漿砌片石護(hù)坡；K45+002.348～K45+100.00采用土工網(wǎng)植草袋護(hù)坡。1）、漿砌片石護(hù)坡施工護(hù)坡為漿砌砌體工程，在邊坡修整驗(yàn)收合格后進(jìn)行。施工時(shí)，石料在附近的石場(chǎng)購(gòu)買。砂漿在現(xiàn)場(chǎng)用砂漿機(jī)或砼拌和機(jī)拌和。在漿砌砌體工程施工時(shí)，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)要求：a、石料應(yīng)堅(jiān)硬、密實(shí)、堅(jiān)固與耐久，應(yīng)取自經(jīng)業(yè)主代表和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)被認(rèn)為質(zhì)量符合要求的合格料場(chǎng)。b、砂漿標(biāo)號(hào)及砂漿所用材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。c、護(hù)坡坡腳應(yīng)按圖紙要求的深度嵌入基槽，凡坡腳與砌石基礎(chǔ)相接時(shí)，應(yīng)將相接的基面打毛并坐以砂漿。d、砌體的外露和坡頂、邊口應(yīng)選用較大平整的石塊并略加修整。e、在土基上漿砌片石護(hù)坡和錐坡時(shí)，第一層石塊可不坐漿，從第二層起均須坐漿。f、漿砌片石時(shí)，不可平鋪，石塊應(yīng)彼此交錯(cuò)搭接砌筑。g、施工時(shí)須設(shè)坡度架和掛線，從下往上在坡面上邊鋪砂礫墊層邊砌筑，邊坡較高時(shí)應(yīng)搭設(shè)腳手架施工。2）、土工網(wǎng)植草袋護(hù)坡路基邊坡修整驗(yàn)收合格后，先鋪設(shè)土工網(wǎng)，再植草袋。植草應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求選用。植草后應(yīng)定期澆水以確保成活。4.6.4、路面底基層、基層施工本標(biāo)段道路路面底基層采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石；基層為35cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石。路面底基層、基層施工采用廠拌法施工，水泥穩(wěn)定碎石由現(xiàn)場(chǎng)攪拌站生產(chǎn)，拌和好的混和料用自卸車和翻斗車及時(shí)運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，并采用新拌合料填補(bǔ)，三輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)后面及時(shí)進(jìn)行碾壓，并用人工進(jìn)行整形。其工藝流程見——圖4-55：水泥穩(wěn)定石屑基層施工工藝流程圖。1、施工準(zhǔn)備（1）、做好混合料的配比試驗(yàn)及其它各項(xiàng)試驗(yàn)，選擇合格的料場(chǎng)及合格的配合比?；旌狭辖M成設(shè)計(jì)前應(yīng)進(jìn)行水泥的標(biāo)號(hào)和初凝時(shí)間的測(cè)定，以滿足穩(wěn)定層施工的質(zhì)量要求。（2）、制定合理的施工組織計(jì)劃并上報(bào)監(jiān)理工程師審批。清理驗(yàn)收合格的路基浮土、雜物，并壓實(shí)，測(cè)量放樣打好控制樁。（3）、在監(jiān)理工程師指定的路幅上按規(guī)范及設(shè)計(jì)要求選擇適當(dāng)長(zhǎng)度的路段進(jìn)行路面底基層及基層的試驗(yàn)段施工，并把試驗(yàn)結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。圖4-55：水泥穩(wěn)定石屑基層施工工藝流程圖放樣測(cè)量放樣測(cè)量準(zhǔn)備下承層打樁掛線進(jìn)料攤鋪成型水泥穩(wěn)定石屑拌合檢測(cè)驗(yàn)收碾壓2、廠拌法施工（1）、在拌和過程中，根據(jù)計(jì)算的各種材料的用量進(jìn)行嚴(yán)格地控制，每個(gè)工作段和每個(gè)工作班都應(yīng)檢查各種材料的用量（水泥劑量、含水量等）。拌和完成的標(biāo)志是：混合料色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適和均勻。（2）、用15t以上的壓路機(jī)碾壓（頭兩遍可用輕型壓路機(jī)碾壓）。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2且后輪必須超過兩段的接縫處。通過適宜的碾壓遍數(shù)，直至達(dá)到要求的密實(shí)度為止。壓路機(jī)的碾壓速度頭兩遍采用1檔（1.5~1.7km/h）為宜，復(fù)壓和終壓用2檔（2.0~2.5km/h）。碾壓過程中，基層表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)的快，則及時(shí)補(bǔ)灑少量的水；如有松散、起皮、蜂窩等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重拌，使其質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。（3）、穩(wěn)定層在橫縫設(shè)置時(shí)，在緊靠混和料的末端放兩根方木，（方木高度為混合料的壓實(shí)厚度20cm）在方木的另一側(cè)用碎石或素土回填3m長(zhǎng)，高度高出方木3cm，再用壓路機(jī)壓實(shí)末端混合料，最后將碎石和枋木除去，清除支撐，清掃下承面，繼續(xù)下段穩(wěn)定層的施工作業(yè)。（4）、碾壓結(jié)束后，經(jīng)測(cè)量人工修平，使其縱向、橫向接順，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天，養(yǎng)生期內(nèi)禁止機(jī)動(dòng)車輛通行。第五章施工進(jìn)度計(jì)劃5.1、施工期限及依據(jù)本標(biāo)段合同工期僅為15個(gè)月。由于水上施工手續(xù)的辦理，施工圖紙、施工場(chǎng)地的交付未能按照預(yù)期的時(shí)間完成，因此開工日期相應(yīng)推遲，本施工組織設(shè)計(jì)的各項(xiàng)計(jì)劃按照開工時(shí)間推遲，竣工工期仍按照原計(jì)劃安排在2004年8月26日。各分項(xiàng)工程施工交叉作業(yè)，所以我部將合理劃分工區(qū)安排施工工序，采用多點(diǎn)同時(shí)施工的方法，解決施工過程中影響工期的主要矛盾；適當(dāng)加大人員和設(shè)備的投入，提高施工進(jìn)度指標(biāo)；做好網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，施工組織設(shè)計(jì)，根據(jù)本工程工作量及工期的特點(diǎn)開展平行流水作業(yè)。依據(jù)業(yè)主招標(biāo)文件有關(guān)的要求、本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和工期的特點(diǎn)，從本公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)來看，由于本工程工作量大、路線長(zhǎng)的特點(diǎn)，全方位的交叉作業(yè)是必然。樁基礎(chǔ)的施工能否順利開展、如期完成是重要的先決條件，是工期限制的關(guān)鍵和難點(diǎn)，尤其是水上樁基礎(chǔ)的施工是制約工期的主要項(xiàng)目。5.2、勞動(dòng)力、機(jī)械的使用計(jì)劃勞動(dòng)力使用計(jì)劃見表5-1：勞動(dòng)力使用計(jì)劃及勞動(dòng)力曲線圖，機(jī)械臺(tái)班、規(guī)格、數(shù)量在施工中的安排與調(diào)度詳見表5-2：擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表。5.3、材料、資金的使用計(jì)劃材料以及資金的使用計(jì)劃詳見下列圖表：表5-4：材料使用計(jì)劃，表5-5：資金使用計(jì)劃。5.4、總體進(jìn)度計(jì)劃具體施工計(jì)劃見★表六：廣州南部快速路SD20標(biāo)工程施工計(jì)劃?rùn)M道圖。

表5-1：勞動(dòng)力使用計(jì)劃及勞動(dòng)力曲線圖

表5-2：投入本合同段工程的主要施工機(jī)械表(1/2)機(jī)械裝備名稱型號(hào)數(shù)量現(xiàn)存放地點(diǎn)自有租賃購(gòu)買裝載機(jī)ZL50C,3.5m33廣州市3挖掘機(jī)PC400-6，2m33廣州市3推土機(jī)D155A-2，235KW2廣州市2壓路機(jī)BW217D,30.4t1廣州市1回旋鉆機(jī)GDJ150，φ1.5m30廣州市30沖孔機(jī)JK10，φ1.5m9廣州市15泥漿泵2m350廣州市50掛藍(lán)設(shè)備150t12廣州市12張拉設(shè)備YCW500-200等12廣州市12自卸車GBH280，20t8廣州市8攪拌站EMC-60VA-L/10，60m33廣州市2砼輸送泵SHC57,50m3/h4廣州市4砼運(yùn)輸車8m3.4廣州市4砼攪拌機(jī)JZC500,0.5m33廣州市3架橋機(jī)SDLB30m,100t2廣州市3汽車式起重機(jī)QY25C，25t3廣州市3履帶式起重機(jī)QY50，25t3廣州市3龍門吊LM60/10,100t2廣州市2起重船200t~500t3廣州市3拖船1200匹馬力1廣州市1方駁2000t6廣州市6

表5-2：擬投入本合同段工程的主要施工機(jī)械表(2/2)機(jī)械裝備名稱型號(hào)數(shù)量現(xiàn)存放地點(diǎn)自有租賃購(gòu)買發(fā)電機(jī)組200GF，292kw8廣州市8灑水車GH5090GSS,6000L1廣州市1碎石樁振沖器ZCQ-306廣州市6水質(zhì)分析儀JC-461廣州市1路面彎沉儀北京WC-851廣州市1路面材料測(cè)試儀北京GJB-401廣州市1路面平整度儀3m直尺1廣州市1水準(zhǔn)儀N34廣州市4全站儀萊卡TC905L3廣州市3精密水準(zhǔn)儀NI005A1廣州市1便攜、臺(tái)式電腦10廣州市10全自動(dòng)砼壓力試驗(yàn)機(jī)E31-6300/01美國(guó)1廣州市1土壤自動(dòng)擊實(shí)儀件DJ21廣州市1核子密實(shí)儀MC-31廣州市1CBR試驗(yàn)儀CBR-4B1廣州市1萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1000A2廣州市2數(shù)顯壓力試驗(yàn)機(jī)TYE-20001廣州市1坍落度測(cè)定儀KZY-5008廣州市8振動(dòng)錘ICE50-44，377kw33表5-4：材料使用計(jì)劃

表5-5：資金使用計(jì)劃第六章工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系6.1、工程施工總目標(biāo)6.1.1、工期目標(biāo)我公司將按招標(biāo)文件所要求的總工期完成本工程，在15個(gè)月內(nèi)完成全部分項(xiàng)工程項(xiàng)目施工。工期具體安排見表六：施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖：★：廣州南部快速路SD20標(biāo)工程施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖；6.1.2、質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段將按業(yè)主招標(biāo)文件提出的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)評(píng)，在完成公司質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)上，確保單位工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)廣州市優(yōu)良樣板工程及省部?jī)?yōu)工程。6.1.3、安全目標(biāo)杜絕因工死亡，現(xiàn)場(chǎng)施工人員的年負(fù)傷頻率不大于0.05%；不發(fā)生拆遷工程事故，不發(fā)生高空墜落、支架坍塌的責(zé)任事故；不發(fā)生重大及設(shè)備操作事故、重大交通事故和重大火災(zāi)事故。施工安全管理嚴(yán)格按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）及業(yè)主的要求嚴(yán)格執(zhí)行，爭(zhēng)創(chuàng)“安全施工樣板工地”。6.1.4、文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)文明施工、環(huán)境保護(hù)、工程棄碴、污水排放、機(jī)械噪音控制及生活垃圾處理均按照業(yè)主的文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行，創(chuàng)建“文明施工樣板工地”。6.2、組織（管理機(jī)構(gòu)及人員）1、為在規(guī)定期限內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效地完成廣州南部地區(qū)快速路SD20標(biāo)工程的施工任務(wù)，我公司以參加過多項(xiàng)公路橋梁建設(shè)任務(wù)的工程施工人員為基礎(chǔ)組建廣州南部快速路SD20標(biāo)工程項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)本工程的施工任務(wù)。本工程按項(xiàng)目法原則組織施工，項(xiàng)目經(jīng)理在公司經(jīng)理的授權(quán)下，全權(quán)負(fù)責(zé)本工程的施工管理全過程和履行合同中有關(guān)職責(zé)和權(quán)益。2、我公司將派遣滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要的、具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的、綜合素質(zhì)高的管理人員和技術(shù)工人進(jìn)場(chǎng)施工。在開工前對(duì)所有參加施工的管理人員和技術(shù)工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考核，同時(shí)積極參加由業(yè)主和上級(jí)主管部門組織的各項(xiàng)培訓(xùn)，以適應(yīng)本工程的需要。3、我部的項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師、各部門負(fù)責(zé)人等主要人員在合同簽訂后7天內(nèi)已進(jìn)場(chǎng)；前期臨時(shí)設(shè)施施工人員60人及其設(shè)備材料也已在5天內(nèi)到達(dá)，前期臨時(shí)設(shè)施的施工已基本告一段落。第一批包括橋梁工程師、道路工程師、質(zhì)檢工程師、環(huán)境、試驗(yàn)、測(cè)量、機(jī)械、計(jì)劃管理工程師，以及多名助理工程師在內(nèi)的人員已到位。其他管理人員和作業(yè)工人將視工程進(jìn)展按業(yè)主及監(jiān)理工程師的要求分批到位。4、在接到中標(biāo)通知書后10天內(nèi)施工所需的測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備、挖掘機(jī)、吊車、汽車、船只、發(fā)電機(jī)等主要設(shè)備已全部到位。施工所需的材料也與此同時(shí)正在分批進(jìn)場(chǎng)。首期承包人駐地建設(shè)及測(cè)量控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)已完成，工地試驗(yàn)室的建設(shè)也已基本完成。6.3、工期保證體系、保證措施6.3.1、工期保證組織及體系1、工程列為局、公司的重點(diǎn)工程該工程所需的機(jī)械、設(shè)備、技術(shù)人員、勞動(dòng)力、材料、資金給予優(yōu)先保證。同時(shí)成立一個(gè)施工經(jīng)驗(yàn)豐富，組織管理能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)形式合理的項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子，配備一批優(yōu)秀的技術(shù)骨干，生產(chǎn)骨干，組成一個(gè)高質(zhì)素，高效率的施工隊(duì)伍。2、施工準(zhǔn)備期，盡早進(jìn)入實(shí)際施工。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、工程部、辦公室參加的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組作好與業(yè)主和地方有關(guān)部門的聯(lián)系和協(xié)調(diào)工作，迅速開展征地拆遷、施工圍蔽、供水供電等前期施工準(zhǔn)備工作。明挖基坑范圍內(nèi)的管線盡快遷移或改移，為早日進(jìn)入實(shí)際施工打下良好的基礎(chǔ)。3、施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的組織系統(tǒng)項(xiàng)目部的各級(jí)負(fù)責(zé)人，從項(xiàng)目經(jīng)理，部門負(fù)責(zé)人，技術(shù)主管，班組長(zhǎng)及其它所屬成員共同組成施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施的完整的組織系統(tǒng)，根據(jù)工程進(jìn)度及施工難度，確定工程施工的人員，堅(jiān)持合理分工與密切協(xié)作結(jié)合，讓有施工經(jīng)驗(yàn)、有創(chuàng)新精神、有工作效率的人擔(dān)負(fù)重任，各專業(yè)隊(duì)伍遵循計(jì)劃規(guī)定的目標(biāo)去完成。項(xiàng)目經(jīng)理和有關(guān)勞動(dòng)力調(diào)配、材料設(shè)備、采購(gòu)運(yùn)輸?shù)嚷毮懿块T都按照施工進(jìn)度規(guī)定的要求進(jìn)行嚴(yán)格管理，把計(jì)劃分解到部門，落實(shí)到個(gè)人，層層簽訂承包合同。4、調(diào)整好幾個(gè)關(guān)系我部將維護(hù)監(jiān)理工程師的權(quán)威，尊重監(jiān)理工程師的正確意見和建議，執(zhí)行監(jiān)理工程師的正確指令。發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)文件、圖紙以及施工過程中出現(xiàn)的與設(shè)計(jì)不符和可能影響工程質(zhì)量的問題，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師研究解決，主動(dòng)配合搞好協(xié)作。處理好與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、地方政府及當(dāng)?shù)厝罕姷雀鞣矫娴年P(guān)系，虛心聽取意見，主動(dòng)反映情況，以工程為重，友好協(xié)商解決問題，創(chuàng)造一個(gè)天時(shí)地利人和的施工環(huán)境，確保施工順利進(jìn)行。積極配合業(yè)主進(jìn)行場(chǎng)地的征、拆、遷等工作。5、根據(jù)工程進(jìn)度加大工程施工的投入，包括人力、物力、資金等我公司擁有大量技術(shù)過硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)管理隊(duì)伍和大量先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，同時(shí)擁有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力全力支持工程實(shí)施的順利進(jìn)行；但嚴(yán)禁為趕工期而盲目生產(chǎn)，降低對(duì)質(zhì)量的要求。6、實(shí)行工期目標(biāo)責(zé)任制根據(jù)工程項(xiàng)目總體施工進(jìn)度計(jì)劃，編制年、季、月、旬、日施工計(jì)劃，將工期目標(biāo)橫向分解到部門，縱向分解到班組個(gè)人，逐層簽定工期責(zé)任狀，工期目標(biāo)與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，實(shí)行獎(jiǎng)懲制度，同時(shí)對(duì)全體施工人員進(jìn)行計(jì)劃交底，激發(fā)全體人員干勁，使全員自覺實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃，做到以工序保日，以日保旬，以旬保月，以月保年，最終保證總工期的實(shí)施。7、訂立獎(jiǎng)罰嚴(yán)明的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制度廣泛開展“勞動(dòng)競(jìng)賽”活動(dòng)，激發(fā)廣大職工的勞動(dòng)熱情，提高勞動(dòng)效率。提前完成任務(wù)的，給予重獎(jiǎng)，不能按時(shí)完成任務(wù)的給予重罰，多次完成任務(wù)不力者，調(diào)離崗位。8、搞好后勤服務(wù)工作，促進(jìn)施工生產(chǎn)正常進(jìn)行項(xiàng)目部設(shè)綜合辦公室專門負(fù)責(zé)后勤工作并安排專職人員，建立工地醫(yī)務(wù)室，搞好環(huán)境衛(wèi)生，作好防病治病及防暑工作，減少發(fā)病率，使施工人員有一個(gè)健康舒適的環(huán)境，使之能夠得到充分休息，能夠始終保持旺盛的精力投入到工作中，提高出工率。6.3.2、工期保證的技術(shù)措施各分項(xiàng)工程的施工順序必須符合總體施工順序的要求，按總體施工順序合理安排流水作業(yè)、嚴(yán)格控制工期。1、精心編制施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃工程開工前，將認(rèn)真研究?jī)?yōu)化施工方案并立即編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和單項(xiàng)工程實(shí)施細(xì)則，編制相應(yīng)的總進(jìn)度計(jì)劃和月、周進(jìn)度計(jì)劃。施工中，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃展開平衡流水作業(yè)，各分部工程協(xié)調(diào)配合，統(tǒng)籌兼顧，全面開展施工。計(jì)劃上以日保周，以周保月，以月保季，強(qiáng)調(diào)當(dāng)天計(jì)劃當(dāng)天完成，維護(hù)計(jì)劃的嚴(yán)肅性，從而達(dá)到對(duì)施工項(xiàng)目整體進(jìn)度的控制。當(dāng)某一天的計(jì)劃由于天氣等不可抗力因素影響而不能完成時(shí)，將及時(shí)調(diào)整后續(xù)施工計(jì)劃以確?？偣て诘陌磿r(shí)完成。2、認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備，優(yōu)化施工方案認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備是施工順利進(jìn)行的根本保證，必須認(rèn)真做好全場(chǎng)性施工準(zhǔn)備（設(shè)備、材料、勞動(dòng)力等），單位工程條件準(zhǔn)備（三通一平、測(cè)量放樣等）以及分部工程作業(yè)條件準(zhǔn)備（施工技術(shù)交底等）。在施工中，盡量采取流水作業(yè)施工方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工。同時(shí)，施工過程中將根據(jù)工程實(shí)際情況，不斷優(yōu)化完善各項(xiàng)施工方法，以加快施工進(jìn)度。合理安排和調(diào)整施工工序，將施工過程中影響施工進(jìn)度的不利因素不斷降低，加快進(jìn)度。根據(jù)本標(biāo)段的工程實(shí)際情況，結(jié)合我司的資金、技術(shù)、機(jī)械設(shè)備力量等情況，經(jīng)過全面的調(diào)查研究和具體、細(xì)致、深入的研究，制定了本標(biāo)段施工階段我司提出的優(yōu)化工期方案（詳見總體施工順序、各分項(xiàng)工程的施工安排、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖、網(wǎng)絡(luò)圖及分項(xiàng)工程施工方案部分內(nèi)容）。3、充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，做到技術(shù)超前制定周密的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，抓住關(guān)鍵線路，突出重點(diǎn)難點(diǎn)，抓好各工序的施工保障工作，縮短工序轉(zhuǎn)換和工序銜接時(shí)間，提高施工速度；對(duì)施工計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，不斷把實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃相比較，找差距，找原因，及時(shí)調(diào)整。同時(shí)，進(jìn)度計(jì)劃安排充分考慮現(xiàn)場(chǎng)的各種因素，進(jìn)度安排留有余地。4、確保物資供應(yīng)，搞好機(jī)械保養(yǎng)維修精心組織、周密安排，保證工程的物資供應(yīng)及機(jī)械的完好率，按進(jìn)度計(jì)劃編制材料供應(yīng)計(jì)劃，超前訂貨加工，按時(shí)供應(yīng)；對(duì)常用易損的機(jī)械配件和常用物資有足夠的庫(kù)存量，保證物資的正常供應(yīng)；配備良好配套的機(jī)械設(shè)備，根據(jù)機(jī)械使用計(jì)劃和“施工機(jī)械設(shè)備表”按時(shí)進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立適應(yīng)本工程高效運(yùn)作機(jī)修班組，保證所有工程設(shè)備的完好率。保證各道工序的平衡作業(yè)，提高工作效率。同時(shí)安排專業(yè)人員對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，保證施工的正常進(jìn)行。5、合理進(jìn)行夜間、雨季施工組織和施工高潮期間的施工組織從本工程施工工期的跨度來看，前期將遭遇廣州地區(qū)的雨季和臺(tái)風(fēng)季節(jié)，對(duì)工程的施工將造成一定的影響，連續(xù)作業(yè)工序和施工高潮期間將會(huì)有夜間施工（我部將及早辦好夜間施工手續(xù)），因此必須采取有效的措施和施工組織，盡量減少夜間、雨季的施工影響，保證雨季、夜間施工的順利進(jìn)行，例如設(shè)置活動(dòng)的防雨棚以及其他的防雨措施，完善各種施工工藝，保證施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。在臺(tái)、雨季過后，從工程進(jìn)度安排上將進(jìn)入工程施工生產(chǎn)的高潮，施工高潮期間工程的各種投入相應(yīng)增大，施工管理和組織難度也相應(yīng)增加，因此我部將制訂相應(yīng)的組織和管理措施計(jì)劃，確立高潮期間趕工生產(chǎn)目標(biāo)計(jì)劃，保證工程施工的順利進(jìn)行；同時(shí)我部將根據(jù)工程進(jìn)度的進(jìn)展情況，提前制定工期補(bǔ)救、預(yù)防措施。6、影響工期的關(guān)鍵工序根據(jù)各分項(xiàng)工程的工期安排，結(jié)合整個(gè)工程段的綜合考慮部署，編排本標(biāo)段工程總體施工計(jì)劃，研究分析計(jì)劃中的關(guān)鍵路線，抓住影響總工期的關(guān)鍵工序，進(jìn)而合理調(diào)整各分項(xiàng)，確定工程施工最合理、工期最短的總工期計(jì)劃，全面指導(dǎo)施工按部就班的順利開展實(shí)施。6.3.3、工期保證的落實(shí)方法與組織管理措施合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)诹ι俚捻?xiàng)目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長(zhǎng)期勞力工和臨時(shí)工，同時(shí)考慮提前留有足夠的機(jī)動(dòng)勞力，補(bǔ)充受影響工序等。春節(jié)期間根據(jù)施工計(jì)劃的進(jìn)度要求，在確保施工工期及施工期間連續(xù)性的要求前提下，項(xiàng)目部采取輪流短期休假的輪休制度，以保障施工生產(chǎn)的順利實(shí)施。施工便道的部署、修建：針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況及工程特點(diǎn)，我公司擬在施工實(shí)施過程中：通過與有關(guān)部門協(xié)調(diào)獲得許可開辟較多的場(chǎng)內(nèi)外施工路線、加大便道建設(shè)的資金機(jī)械人員力度、最大限度的鋪開場(chǎng)內(nèi)便道的施工面、充分研究完善便道組織方案、加大前期管理力度、發(fā)動(dòng)本項(xiàng)目全體職工和各相關(guān)單位（如業(yè)主、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、當(dāng)?shù)卣龋┑内s工大干實(shí)施及配合的積極性等措施。便道的具體實(shí)施方案在前面方案部分已作較詳細(xì)的說明，不再重復(fù)。路基土石方施工：我公司擬通過加大人員機(jī)械設(shè)備投入、深入完善大型交叉施工的組織部署安排、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度管理、完善施工工藝方案、加強(qiáng)測(cè)量觀測(cè)跟蹤分析、建立司部以及全司的動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)、制訂詳細(xì)可行的施工計(jì)劃以日保周、以周保月確保工程計(jì)劃的順利完成等方式方法來確保工程的實(shí)施完成。合理安排交叉施工、緊抓關(guān)鍵工序：路基土石方、軟基處理、箱涵分項(xiàng)施工的各個(gè)工點(diǎn)以及分項(xiàng)之間將出現(xiàn)交叉施工，所以我們制訂了場(chǎng)內(nèi)施工便道的修筑使用、機(jī)械設(shè)備等資源的合理調(diào)配以及整個(gè)標(biāo)段內(nèi)各分項(xiàng)工程的總體施工規(guī)劃部署、施工組織形式、工序劃分等合理方案。根據(jù)各分項(xiàng)工程的工期安排，結(jié)合整個(gè)工程段的綜合考慮部署，編排本標(biāo)段工程總體施工計(jì)劃，研究分析計(jì)劃中的關(guān)鍵路線，抓住影響總工期的關(guān)鍵工序，進(jìn)而合理調(diào)整各分項(xiàng)，確定工程施工最合理、工期最短的總工期計(jì)劃，全面指導(dǎo)施工按部就班的順利開展實(shí)施。6.4、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系、保證措施及實(shí)施細(xì)則6.4.1、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)保證體系及保證措施1、質(zhì)量保證體系我公司是XX的屬下公司，XX已于1997年正式通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證，本工程將按ISO9000：2000版質(zhì)量保證模式要求，實(shí)行質(zhì)量管理，建立貼切工程實(shí)際情況的質(zhì)量體系，編制程序化文件和質(zhì)量管理手冊(cè)，實(shí)行全員、全過程質(zhì)量管理，從而保證工程的順利實(shí)施和有效控制。我公司的質(zhì)量方針：科學(xué)管理，持續(xù)改進(jìn)，優(yōu)質(zhì)高效，顧客滿意。我公司的質(zhì)量目標(biāo)為：工程驗(yàn)收合格率100%，單位工程優(yōu)良品率80%以上；合同履行率100%，顧客投訴整改率100%。為了順利完成創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，保證ISO9000質(zhì)量管理體系的完整實(shí)施，建立嚴(yán)謹(jǐn)、合理的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，實(shí)行明確的崗位責(zé)任制，就是在工程建設(shè)中實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的關(guān)鍵。同時(shí)，以完善的質(zhì)量管理為基礎(chǔ)，步步到位地制定和落實(shí)工期保障措施、雨季、汛季施工安排計(jì)劃、環(huán)境保護(hù)措施、安全保障措施、文明施工措施等與工程生產(chǎn)息息相關(guān)的計(jì)劃。上面涉及的這些方面將要在后面的部分中一一闡述。2、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)對(duì)于本工程項(xiàng)目的施工，我部實(shí)行項(xiàng)目法管理；下設(shè)若干職能部門，共同實(shí)施對(duì)本工程項(xiàng)目的質(zhì)量管理。項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為質(zhì)量直接責(zé)任人，工程質(zhì)量管理實(shí)行項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下的質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)制，通過專職質(zhì)檢員和各部門、工區(qū)主管及兼職質(zhì)檢員，對(duì)工程進(jìn)行全面控制、檢測(cè)、信息反饋和進(jìn)行質(zhì)量問題的處理，同時(shí)接受業(yè)主委派的監(jiān)理工程師及其代表對(duì)整個(gè)工程的監(jiān)理工作。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)保體系運(yùn)行機(jī)制分別見圖6-1：質(zhì)量保證管理組織機(jī)構(gòu)框圖、圖6-2：質(zhì)保體系運(yùn)行機(jī)制圖。公司經(jīng)理公司經(jīng)理總工程師室公司質(zhì)保辦公司各業(yè)務(wù)部門項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目質(zhì)保部項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師項(xiàng)目部測(cè)量班項(xiàng)目部試驗(yàn)室各工區(qū)負(fù)責(zé)人公司試驗(yàn)室試驗(yàn)室公司質(zhì)檢科根據(jù)本合同段情況，施工現(xiàn)場(chǎng)分為二個(gè)工區(qū)：分別負(fù)責(zé)K0+000~K0+620、K0+620~K1+260范圍內(nèi)路基、管涵、防護(hù)與排水工程、路面工程的施工。項(xiàng)目部駐地設(shè)在K0+400附近，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)2座60m3/h水泥砼拌和站。工程師業(yè)務(wù)指導(dǎo)線管理線圖6-1：質(zhì)量保證管理組織機(jī)構(gòu)框圖圖6-2：質(zhì)保體系運(yùn)行機(jī)制圖圖6-2：質(zhì)保體系運(yùn)行機(jī)制圖組織技術(shù)交流和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量完成任務(wù)，并進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃，組織隱檢、預(yù)檢和驗(yàn)收。進(jìn)行資金發(fā)放，有權(quán)不發(fā)放不合格工程的有關(guān)資金。以“百年大計(jì)，質(zhì)量為本”為中心開展教育活動(dòng)。實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心的質(zhì)量責(zé)任制，做好設(shè)備鑒定，填好運(yùn)行記錄。提供合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明，搞好材料的限額發(fā)放管理。做好材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收和抽檢，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)工作。配合搞好工程控制測(cè)量和復(fù)測(cè)，保證施工測(cè)量精度。開展QC小組管理活動(dòng)。每月底組織工程質(zhì)量檢查評(píng)比。不定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定分析會(huì)。工程部定期開展有針對(duì)性的質(zhì)量教育活動(dòng)并組織考核。施工組材料組核算組測(cè)量組設(shè)備組試驗(yàn)組宣教組質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員：項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、工程部長(zhǎng)、質(zhì)檢、試驗(yàn)工程師組織保證制度保證質(zhì)量保證體系施工保證工序質(zhì)量質(zhì)量檢驗(yàn)材料構(gòu)件設(shè)備核驗(yàn)工序質(zhì)量檢驗(yàn)子項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)單位工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到目的進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)并進(jìn)行質(zhì)量反饋。質(zhì)量組3、質(zhì)量職責(zé)1）、項(xiàng)目經(jīng)理a、主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同的要求。b、負(fù)責(zé)所承建工程的施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量、工期和成本、文明施工，對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。c、負(fù)責(zé)質(zhì)量體系在本項(xiàng)目部的有效運(yùn)行及在質(zhì)量體系運(yùn)行過程中的內(nèi)外協(xié)調(diào)，并改善其運(yùn)行環(huán)境，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2）、項(xiàng)目副經(jīng)理a、貫徹落實(shí)質(zhì)量體系的運(yùn)行，對(duì)項(xiàng)目部的工程質(zhì)量，安全生產(chǎn)負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。b、主持定期的生產(chǎn)交班會(huì)，合理組織，協(xié)調(diào)施工力量，確保工程質(zhì)量和工期，以爭(zhēng)創(chuàng)最大效益。c、主持定期的安全質(zhì)量大檢查，并對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行決策處理。d、就安全、質(zhì)量方面的問題同上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、監(jiān)理及地方主管部門接口協(xié)調(diào)。e、按照司的有關(guān)職責(zé)崗位要求制定和執(zhí)行后勤保障方面的各項(xiàng)規(guī)章制度。3）、總工程師a、全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)工作，主持編制施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，明確其技術(shù)保證和質(zhì)量保證要求，加強(qiáng)施工過程的控制。b、審批關(guān)鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)保證措施，主持新工藝、新技術(shù)的研究及推廣工作。c、督促工程技術(shù)部作好以下工作：對(duì)技術(shù)文件和技術(shù)資料的控制、檢測(cè)設(shè)備的控制，檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識(shí)，產(chǎn)品的防護(hù)和交付，不合格品的控制、糾正和預(yù)防措施的制定及實(shí)施，統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用及質(zhì)量記錄的控制工作，工程項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施的制訂。d、負(fù)責(zé)最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)，組織工程竣工交付。4）、工程技術(shù)部a、組織編寫施工組織設(shè)計(jì)和質(zhì)量計(jì)劃，負(fù)責(zé)過程控制，對(duì)重大技術(shù)難點(diǎn)工作、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工交底，負(fù)責(zé)施工方案的指導(dǎo)和審核。b、組織測(cè)量室對(duì)檢、測(cè)設(shè)備及項(xiàng)目工程控制測(cè)量進(jìn)行控制。c、指導(dǎo)試驗(yàn)室對(duì)檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)進(jìn)行控制。d、組織工程防護(hù)、交付工作，對(duì)統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用負(fù)責(zé)。e、組織提供采購(gòu)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)及主材計(jì)劃。f、嚴(yán)格按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定質(zhì)量等級(jí)，提出工程質(zhì)量分析報(bào)告。g、組織對(duì)不合格品的評(píng)審及處置，協(xié)調(diào)總工程師組織竣工交付。h、主持糾正措施、預(yù)防措施的制定，并對(duì)其實(shí)施效果進(jìn)行驗(yàn)證。i、對(duì)質(zhì)量記錄的控制工作負(fù)責(zé)。j、組織分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定及隱蔽工程的檢查驗(yàn)收。k、參加定期的安全、質(zhì)量大檢查及QC小組活動(dòng)，對(duì)存在的問題提出整改措施。l、指導(dǎo)工程技術(shù)室根據(jù)月施工計(jì)劃編寫作業(yè)班旬日施工計(jì)劃。5）、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部a、組織各相關(guān)部門進(jìn)行合同評(píng)審及承包方的評(píng)價(jià)工作。b、負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的年、季、月財(cái)務(wù)狀況編寫。6）、物資設(shè)備部a、負(fù)責(zé)物資采購(gòu)工作并組織物資進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)。b、對(duì)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追溯性監(jiān)督檢查。c、負(fù)責(zé)控制顧客提供產(chǎn)品，主持對(duì)采購(gòu)的不合格品的分析、處置工作。d、負(fù)責(zé)采購(gòu)物資的搬運(yùn)、貯存。e、負(fù)責(zé)組織落實(shí)機(jī)械設(shè)備的配置、使用、維修及管理。f、組織對(duì)分供方進(jìn)行評(píng)選評(píng)價(jià)，建立合格分供方檔案。7）、綜合辦公室a、負(fù)責(zé)制定各部門、單位對(duì)受控文件和資料的管理辦法并監(jiān)督其實(shí)施，定期發(fā)布受控文件清單，確保相關(guān)場(chǎng)所得到受控文件的有效版本。b、負(fù)責(zé)完善質(zhì)量保證體系運(yùn)行所需組織結(jié)構(gòu)，合理配置人力資源。c、根據(jù)項(xiàng)目需要定期制訂教育培訓(xùn)計(jì)劃，確保相關(guān)人員持證上崗。d、建立并保證同顧客的有效聯(lián)絡(luò)渠道，主持組織服務(wù)工作。8）、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)隊(duì)a、按施工組織設(shè)計(jì)及技術(shù)交底的要求組織工序規(guī)范化作業(yè)。b、嚴(yán)格有關(guān)規(guī)范準(zhǔn)則進(jìn)行施工，確保施工場(chǎng)地有適宜的工作環(huán)境。c、嚴(yán)格執(zhí)行三檢制（工班自檢、質(zhì)檢工程師自檢、監(jiān)理檢驗(yàn)）及交接班制度，確保不合格品不進(jìn)入下道工序。9）、機(jī)械化作業(yè)隊(duì)a、定期檢查機(jī)械設(shè)備運(yùn)行情況，作好維修檢查并記錄，保證機(jī)械設(shè)備的完好。b、服從上級(jí)調(diào)配，積極配合好區(qū)間車站作業(yè)隊(duì)的工作。3、質(zhì)量活動(dòng)的內(nèi)容及要求1）、合同評(píng)審由公司組織了相關(guān)人員進(jìn)行招標(biāo)文件評(píng)審，本項(xiàng)目部能滿足顧客需要和招標(biāo)文件中質(zhì)量要求。我部組織人員進(jìn)行合同評(píng)審，以保證合同內(nèi)容與標(biāo)書一致，并與顧客按照有關(guān)法規(guī)簽定施工合同，依據(jù)評(píng)審結(jié)果合理調(diào)配施工力量，保證合同的履行。2）、文件和資料控制a、根據(jù)ISO9000質(zhì)量體系要求，各單位、各部門控制好本部門的與質(zhì)量體系和產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的文件和資料，確保相關(guān)部門及時(shí)得到相應(yīng)文件的有效版本，作廢文件從相關(guān)部門及時(shí)撤出。b、質(zhì)量體系文件及有關(guān)的文件有：①、質(zhì)量體系文件及有關(guān)的管理文件、質(zhì)量計(jì)劃。②、與質(zhì)量有關(guān)的行政管理文件。③、技術(shù)性文件和有關(guān)文件。④、施工合同文件。⑤、其它支持性文件（技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書等）。⑥、質(zhì)量記錄表格c、由辦公室負(fù)責(zé)指導(dǎo)文件和資料的控制，并對(duì)其實(shí)施效果監(jiān)督檢查，