型材噴漆工年度總結

型材噴漆工年度總結第1篇型材噴漆工年度總結第1篇時光飛逝，轉眼我來到公司已經(jīng)有一年多的時間，在這一年的時間，我由開始的不適應轉而為適應并最終喜愛這里的生活與環(huán)境，在這里我結識了新的朋友，也對油漆這個工作有了新的且進一步的認識，我將繼續(xù)努力做好自己的工作，進而提高自己的能力。現(xiàn)將這一年的工作總結如下：

一、思想認識。在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè)，嚴格要求自己，鞭策自己，力爭思想上和工作上能得到公司領導和同事的認可。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。我將更加努力工作，勤學苦練。

二、油漆工作。在工作方面，為了把自己的水平提高，我在上班工作時間之外也會偶爾還在網(wǎng)上找一些油漆相關的資料學習。平時工作時積極請教其他同事的工作經(jīng)驗，和其他同事聊天學習。雖然我已經(jīng)有了多年的油漆經(jīng)驗，但我還是會和同事交流，相互學習，所謂“三人行，必有我?guī)煛薄?/p>

三、制度方面。在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，與同事的人際關系。之后，我將更加勤懇，努力工作，一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺的制度，自己更加努力學習專業(yè)知識，使自己的工作水平更上一層樓。

綜合以上幾點，我深知自己還有很多不足之處，在接下來的工作中我會加強學習，更好的完成自己的工作。

型材噴漆工年度總結第2篇一、生產(chǎn)和質(zhì)量管理：

1、首先，保證本車間的一切生產(chǎn)行為，完全按照生產(chǎn)工藝流程進行。根據(jù)生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃，組織編制車間生產(chǎn)計劃單，車間各個崗位人員的合理調(diào)配，以保證生產(chǎn)的正常進行，能夠及時完成上級下達的生產(chǎn)任務。并在生產(chǎn)過程中進行質(zhì)量監(jiān)控，協(xié)助質(zhì)檢做好產(chǎn)品的檢查工作，對于生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題從不輕易放過，會主動與質(zhì)檢溝通解決問題，同時加強員工對質(zhì)量重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

2、在任職期間，對車間各區(qū)域進行了清理，清點及整理工作，所有產(chǎn)品嚴格按區(qū)域放置，改變了以往的差、亂現(xiàn)象！對組織人員進行了全面的調(diào)整工作及新員工的培訓工作。對員工的工作狀態(tài)，及時跟蹤了解和溝通，使員工的執(zhí)行力得到很大的提高，提高了員工的團隊作業(yè)精神及凝聚力，提升了工作效率和工作質(zhì)量。特別是在后半年，通過全體員工的努力及各部門大力支持及協(xié)調(diào)，產(chǎn)值有了很大的提升，但離公司的要求還有一定的差距，我會繼續(xù)努力，爭取在20xx年有更好的成績。

二、年度工作未完成事項及原因和改善方案：

1、設備保養(yǎng)工作不到位，尤其是前處理及噴房噴槍等設備保養(yǎng)工作不到位，導致了因設備問題發(fā)生了幾次停線整改，也影響了生產(chǎn)的總體進度，在新的一年里我將加強對噴涂設備的管理工作，從前處理到噴房設備噴槍等…、、落實到責任人管理，制定相應的設備檢修保養(yǎng)制度，在崗人員進行了設備管理培訓，對設備責任人進行月度考核，強化獎懲措施，確保設備運轉正常，生產(chǎn)正常。

2轉序入庫數(shù)據(jù)準確率不到位，導致了轉序入庫批量的錯誤，給轉序交接造成了許多麻煩，尤其輔料，數(shù)據(jù)不夠清晰準確，主要原因還是管理不到位，操作工責任心不強，準備工作沒提前做好，在新的一年里，我將全新調(diào)整轉序交接方式，具體落實到責任人，做到整棟整批數(shù)據(jù)清晰準確，嚴格按單轉序交接，針對散戶、加急補單，跟蹤負責，對產(chǎn)品數(shù)量及進度跟蹤清點核對，爭取把轉序交接準確率控制在99%以上。

3、質(zhì)量管理及大訂單收尾工作不到位，首先是質(zhì)量問題，在生產(chǎn)實際操作過程中還是存在許多問題，，必須把握‘嚴，細，實”的原則，以后要嚴格質(zhì)量管理，認真細致，狠抓落實，不合格產(chǎn)品杜絕進入和流出車間，對車間及現(xiàn)場管理人員的工作進行質(zhì)量考核，把不合格率控制在0、4%以內(nèi)，其次是大訂單收尾工作不及時，在以后的工作對大訂單提前的跟蹤及整理，及時的反饋及查找的缺件情況，做到大訂單剛開始就收尾的準備工作，確保大訂單能夠及時收尾！

在這期間，對于我自己來說，在工作中存在著不足。首先是業(yè)務水*的不高，*時由于放松對自己的要求，疏于學習。專業(yè)知識掌握不夠扎實，管理知識缺乏，加上實踐經(jīng)驗少，造成工作中有些許疏漏。其次是自身素質(zhì)有待進一步提高。

三、工作計劃：

針對以上的不足，我規(guī)劃了今后努力方向：

在管理上力求創(chuàng)新，查找管理上的漏洞，及時調(diào)整工作思路方法，積極學習新知識，適應公司發(fā)展需要，提高自己語言及書寫表達能力。逐步加大操作維護的監(jiān)督力度。加強人員責任心管理，發(fā)現(xiàn)問題須責任到人，充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，在工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮統(tǒng)籌安排，做一名優(yōu)秀的車間主管！

四、最后從公司整體方面，我有一點建議：

我們企業(yè)普通操作工流動性太大，新招的普通操作工不了解公司的各種規(guī)章制度，也沒有專門的心里培訓，素質(zhì)很差，大部分員工對公司不信任，沒有依賴感而流失，對有些普通崗位違規(guī)員工進行處罰措施時，他們就可以以辭工或請假相妥協(xié)，于是公司規(guī)章制度執(zhí)行難，也增加了管理的難度，我想公司領導及人力資源部應對這些問題高度重視，在新的一年能否實施相應的措施。

新的一年，我相信在公司領導的帶領下，全體員工團結努力奮斗，家好家的明天會更好！

型材噴漆工年度總結第3篇千里之行，始于足下。在工作中，我每做一件事都要求自己認真去做，努力做好。五金廠是我成為焊接工人的啟蒙廠，它給予我很好的教育。幾年里，從簡單操作到疑難分析，得到師傅和廠領導的肯定。從接受任務，讀通圖紙，現(xiàn)場保持整潔，工位器具擺放整齊，這樣一個工作流程在心里逐漸形成。腳踏實地、實踐自己、努力鉆研業(yè)務，團結同事、尊重同事、有問題必請教同事，嚴格按操作規(guī)范操作，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

噴漆相信大家都可以理解字面的意思，但汽車的漆面并不像木工、防盜窗那樣簡易。一個好的漆面除了顏色的比對、優(yōu)質(zhì)的材料外，其修復涉及到的工序也是非?？季康?。

一、汽車補漆

汽車補漆的過程其實是比較復雜的，想要做出一個好的漆面，除了優(yōu)質(zhì)的漆以外，是有著一套繁瑣而成熟的工藝手段的。這其中的每一步都有其存在的必要性。我們就順著噴漆的流程，來了解漆面的知識。

很多人認為汽車剮蹭了，在受損處用油漆噴補下就可以。但用過自噴漆的朋友應該都只是，效果是非常糟糕的。因為汽車漆面的品質(zhì)非常優(yōu)秀。為了實現(xiàn)這樣美觀漂亮的漆面，就需要精細的一步一步來做好準備。

二、清潔漆面

首先我們要對原車進行清潔，不要小看了這樣一個簡單的步驟。因為我們需要精確的匹配車漆顏色，了解車漆的受損情況和面積。這樣一個簡單的小步驟甚至決定了我們修復的漆面最終能達到什么樣的效果。清潔完成我們就能確定究竟要對多大的范圍進行噴漆修復，然后正確的匹配色漆了。

三、填充打磨工作面

準備工作還有沒有結束，在真正開始做漆面之前我們還需要進行前打磨。首先要遮蓋好無需修補的區(qū)域，防止對原車漆面造成不必要的傷害，其次要將修補區(qū)打磨光滑，以便粘合填料。在填料填充后再進行打磨，這樣在做漆面之前，我們就可以獲得平整的修補面了。

四、噴涂底漆

漆面首先要噴涂好底漆層，底漆和填料能夠形成一層密合的防銹層，為車身提供重要的防護。同時底漆還能增加下層涂料的附著力。噴涂好第一層底漆以后我們還要重復填料和打磨，并噴涂第二道底漆。合格都師傅一般都會噴涂三層底漆，并再噴涂一層清漆來對底漆進行保護。底漆更為面漆提供了光滑的工作面，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。至此，我們才為色漆的噴涂做好準備。

型材噴漆工年度總結第4篇20xx年，鈑金車間認真貫徹落實公司各項方針政策，積極配合其他部門工作，以“強化管理，確保安全，降本增效，提高效率”為出發(fā)點和落腳點。規(guī)范安全生產(chǎn)行為，提高工作質(zhì)量和效率，嚴格內(nèi)部責任獎懲，取得了一定成效?，F(xiàn)總結如下。

一、生產(chǎn)情況

鈑金車間本年度完成各類成品xxxx臺，不包括成套安裝。比去年少了xxx臺。另外，還積極做好裝配部的配套服務工作，及時完成各類安裝件的加工制作，以及配合裝配部的裝配工作。這一年來，鈑金車間總的生產(chǎn)量，工作量還是比較充足的。今后應考慮根據(jù)全年的產(chǎn)品需求情況，盡可能在閑暇時期做好常規(guī)產(chǎn)品的備庫工作，以防止接到單子而來不及生產(chǎn)的情況發(fā)生，這是因為鈑金車間的設備，人員所限，不可能幾個項目同時生產(chǎn)，所以，必須要提前做好備庫。

二、安全管理，現(xiàn)場管理

鈑金車間機械設備較多，特種設備，特殊工種也較多，因此，是公司安全管理的重點部門。車間也將安全生產(chǎn)作為車間管理的重點工作來抓，堅持每月的安全檢查。重要設備責任到人，實行“誰操作，誰負責”的安全責任制度；生產(chǎn)區(qū)域的現(xiàn)場管理責任到位，確保車間材料和零部件堆放整齊，場地，設備整潔，確保了安全有序的生產(chǎn)。但是，鈑金車間的設備普遍比較陳舊，故障頻繁，因此加強了設備的日常維護和保養(yǎng)工作。對存在故障小毛病要及時修理，確保了設備的安全運行。

車間每周的清潔工作，對原來放在地上零料，廢料進行了清理，存放在貨架。通過現(xiàn)場整治，現(xiàn)在鈑金車間生產(chǎn)現(xiàn)場比較整潔有序寬敞，極大地提高了場地的利用率。也為6S（整理+整頓+清掃+清潔+素養(yǎng)+安全）現(xiàn)場管理工作的進一步推行打好了基礎。

三、產(chǎn)品質(zhì)量及體系運行

20xx年鈑金車間進一步完善了責任制考核，加強了對工藝文件的貫徹執(zhí)行力，以及對生產(chǎn)過程的監(jiān)督和最終產(chǎn)品的質(zhì)量檢查力度。產(chǎn)品合格率達到99%，車間以“三標一體”（即：三標一體化是指方針、目標統(tǒng)一化；管理職能一體化；體系文件一體化；過程控制協(xié)調(diào)化；績效監(jiān)控同步化；持續(xù)改進綜合化，簡稱“三標一體化”。）標準體系為依據(jù)，對原有的制度管理進行了認真梳理和完善，制定了車間的年度管理目標，并在此基礎上進行分解落實，明確了各崗位的要求，職責。公司的各類體系在鈑金車間得到有效運行，并充分發(fā)揮作用，使車間的綜合管理水平有了明顯提高，工作責任得到了全面落實。

四、車間管理工作

五、存在問題

基于鈑金車間目前人員及設備情況，只能完成戶內(nèi)箱，戶外箱類產(chǎn)品及xx的生產(chǎn)，以及做好裝配部的配套服務工作。鈑金車間目前對材料利用率的控制不夠規(guī)范。板材，型材的領用較粗放，不能核算到每個項目工程。每個月的材料利用率還不能較準確地統(tǒng)計出來。新進員工入職手續(xù)不齊全，個人身份信息，健康狀態(tài)欠缺，導致公司或員工財產(chǎn)受損。

六、明年主要工