(高清版)GBT 27889-2023 船舶和海上技術(shù) 導(dǎo)航術(shù)語、縮略語、圖形符號和概念

ICS01.040.47;01.080.30;國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會I 1 1 1 1 2 27方位 4 5 6 7 14水深和潮汐高度 21 7表1海上導(dǎo)航專用單位 1表2北向術(shù)語及縮略語 2 2表4航跡術(shù)語及縮略語 3表5航速術(shù)語及縮略語 4表6方位術(shù)語及縮略語 4表7校正術(shù)語及縮略語 5表8風(fēng)術(shù)語 6表9風(fēng)流壓矢量三角術(shù)語及縮略語 7 8 9表12圖形符號定義及備注 Ⅱ表13航路點導(dǎo)航術(shù)語及縮略語 表14時間通用術(shù)語及縮略語 表15導(dǎo)航使用的與時間相關(guān)的術(shù)語及縮略語 表16天球術(shù)語及縮略語 表17大圓和小圓術(shù)語及縮略語 表18天球高度和角位移術(shù)語及縮略語 表19視野歸算術(shù)語及縮略語 表20天體和六分儀高度符號 表21水深和潮汐高度術(shù)語及縮略語 表22地磁術(shù)語及縮略語 21 22Ⅲ本文件代替GB/T27889—2011《船舶和海上技術(shù)導(dǎo)航術(shù)語、縮略語、圖形符號和概念》,與a)刪除了規(guī)范性引用文件(見2011年版的3.1和第15章);c)刪除了6.1中第二條解釋語句(見2011年版的5.1);13術(shù)語和定義導(dǎo)航使用的術(shù)語、定義和符號在第4章～第16章給出?？s略語不宜應(yīng)用于數(shù)學(xué)公式中。海上導(dǎo)航專用單位見表1。國際單位符號定義、換算系數(shù)和備注海里不屬于國際單位(SI單位)。其定義在1929年的第1屆國際水文會議上通過。鏈節(jié)速度是一個矢量，而速率只是一個有數(shù)值的標(biāo)度在海上導(dǎo)航中，角度宜以度、分以及分的小數(shù)部分表示(例如：應(yīng)寫成17°40.25′而不是17°40′15”)。分·符號M用于符合《IHO海圖規(guī)范》(1982年摩納哥第12屆國際水道測量會議生效)的海2定義、備注子午線(見10.1.12)向北的方向地球磁場水平分量(見15.2)向北的方向磁羅經(jīng)指針或0位指示的向北的方向陀螺北陀螺羅經(jīng)指示的向北的方向定義、備注航向船舶相對于地或相對于水面的運(yùn)動方向，表示為偏離北向的角位移艏向[來源：IMO決議MSC.192(79),附錄2]真航向目標(biāo)相對于地或相對于水面的運(yùn)動方向，表示為相對于真北向的角位移。[來源：IMO決議MSC.192(79),附錄2]操舵航向真艏向3定義、備注磁航向磁艏向羅航向船舶相對于地或相對于水面的運(yùn)動方向，表示為相對于羅羅艏向陀螺航向陀螺艏向?qū)λ较騕來源：IMO決議MSC.192(79計劃航向?qū)Φ睾较虼蠝y量的船舶相對于地的運(yùn)動方向，表示為自真北的角度單位。[來源：IMO決議MSC.192(79),附錄2]實際航向兩個船位(見10.2.5)之間的恒向線方向(10.2.11)定義、備注4定義、備注定義、備注由主機(jī)或帆產(chǎn)生的向正前方向(見5.2)的本船速率編號定義、備注向，表示為自真北向的角位移[來源：IMO決議MSC.192(79)附錄2,修改單一增加了5定義、備注本船一致公共參考點(CCRP)或另一個向，表示為自磁北向的角位移[來源：IMO決議MSC.192(79)附錄2,修改單一增加了本船一致公共參考點(CCRP)或另一個向，表示為自羅北向的角位移[來源：IMO決議MSC.192(79),附錄2,修改單一增加了陀螺方位本船一致公共參考點(CCRP)或另一個向，表示為自陀螺北向的角位移[來源：IMO決議MSC.192(79),附錄2,修改單一增加了本船一致公共參考點(CCRP)至對象的[來源：IMO決議MSC.192(79),附錄2,修改單一增加了定義、備注地球上某處地理子午線(見10.1.12)間的夾角，也稱為磁偏角，自真北至磁北向東命名為E(符號為“+”),向西命名為W(符號為“一”)自差磁子午線(見15.4)與羅經(jīng)刻度盤軸線表示，以向東或向西的度數(shù)表示，自磁北至(符號為“+”),向西命名為W(符號為“一”)名為E(符號為“十”),向西命名為W(符號為“一”)陀螺艏向誤差校正。取決于船舶的位置、航速和航向，船舶向南移動標(biāo)記為“+”,船舶向北移動標(biāo)記為“一”陀螺誤差校正陀螺羅經(jīng)所有誤差(包括航速誤差)的校正。之間的夾角，自真北向東標(biāo)記為“+”,誤差低，向西標(biāo)記為“一”,誤差高6表7校正術(shù)語及縮略語(續(xù))定義、備注陀螺R校正 對不含航速誤差(陀螺儀殘差)的陀螺羅經(jīng)指示測量誤差的陀螺A校正 的平均值對水航向與操舵航向之間的角度差(CTW-TC)計劃航向或?qū)Φ睾较蚺c對水航向之間的角度一計劃航向或?qū)Φ睾较蚺c操舵航向之間的角度COG-TC);風(fēng)壓差與流壓差的和半收斂角u地球表面自一點至另一點的恒向線(見10.2.11)10.2.9)之間在該點的角度差定義、備注相對于大地上一個固定點的空氣速度(速率和方向)僅由船舶相對于大地運(yùn)動引起的空氣速度(與實際航向相反的方向)相對于運(yùn)動船舶的空氣速度(速率和方向);表觀風(fēng)或相對風(fēng)矢量(船上感覺的7圖1風(fēng)流壓矢量三角風(fēng)流壓矢量三角術(shù)語及縮略語見表9。表9風(fēng)流壓矢量三角術(shù)語及縮略語矢量方向操舵航向受風(fēng)影響的風(fēng)向相對于水的對水航向水面的橫向流向 的船舶速度計劃航向大地坐標(biāo)術(shù)語及縮略語見表10。8定義、備注定參考坐標(biāo)系世界大地坐標(biāo)系一個由美國研發(fā)的用于衛(wèi)星定位并被國際水文組織(IHO)自赤道(00°)向北或向南至90°測量的角位移，并且標(biāo)記為N或S以指示測量方向本初子午線(000°)(見10.1.13)與經(jīng)過地球某一點的子午線在極點處的夾角，自本初子午線向東或向西至1記為E或W以指示測量方向*移，自赤道(00°)向北或向南至90°測量赤道(見10.2.8)平面與基準(zhǔn)橢球體上一點半徑矢量的夾角，自赤道(00°)向北或向南至90°測量，并且標(biāo)記為N或S天文經(jīng)度 北或向南至90°測量，并且標(biāo)記為N或S天文緯度本初子午線平面與通過該點的天球子午圈(見13.2.8)平面的緯度圈地球表面上與赤道平行的小圈子午線—本初子午線9表10大地坐標(biāo)術(shù)語及縮略語(續(xù))定義、備注b赤道經(jīng)度間距東西距向的距離赤道與墨卡投影地圖上給定緯度線的子午線的弧長，以赤道定義、備注由船舶最近船位(見10.2.5)的真航向(見6.1.3)和本船航速(見6.3.1)計算出的位置一由船舶最近船位的對水航向和對水航速(見6.1.12和6.3.2)累計劃航向和計劃航速(見6.1.13和6.3.3)大概率位置決方案中的計算高度表11位置和線術(shù)語及縮略語(續(xù))定義、備注赤道與地軸垂直的平面在地球表面上形成的基準(zhǔn)大圓大圓大圓方向—大圓的水平方向，以自真北(000°)至圖上為直線；也稱為斜航線恒向線方向恒向線的水平方向，以自真北(000°)至船舶 標(biāo)繪船舶所在位置的線 向航線方向移動航行距離的船位線一個對象的相同方位的線等高線—在天球地平圈(13.2.1)以上的天體中心具有圖形符號定義、備注十明時間。如：(0715)田船位(見10.2.5);用圓括號中的4位數(shù)字注明時間。如：(0715)定義、備注11.1點出發(fā)港(或點)航行開始的港(或點)目的地航路點在一條航路(見11.2.3)上的點waypointdistance到一個航路點的距離大圓頂點 大圓上距北極或南極最近的點11.2距離一個大圓上兩點之間的距離一條恒向線上兩點之間的距離表13航路點導(dǎo)航術(shù)語及縮略語(續(xù))定義、備注一個航次的計劃對地航跡(見6.2.3) 與計劃對地航跡(見6.2.3)垂直的位置距離一自推算船位(見10.2.3)到船位(見10.2.5)的矢量11.3時間預(yù)計到達(dá)時間到達(dá)目的地或航路點的預(yù)計時間應(yīng)駛時間從現(xiàn)在位置到達(dá)一個目的地或航路點的預(yù)計航行時間預(yù)計開航時間離開港口或航路點的預(yù)計時間時間通用術(shù)語及縮略語見表14。表14時間通用術(shù)語及縮略語定義、備注國際原子時國際時間局(BIH)基于原子鐘確立的時間參考坐標(biāo)由地球的自轉(zhuǎn)運(yùn)動和顯示其旋轉(zhuǎn)的周日視動所定義的時間。因旋轉(zhuǎn)的速度變化，世界時并非嚴(yán)格均勻定義、備注由恒星中天測時法穿過觀測者子午線測得地球自轉(zhuǎn)的未修世界時1對UT0做極移校正。本初子午線(見10.1.13)的平太陽時，自從大多數(shù)廣播時間信號獲得的時標(biāo)。它與TAI(見12.1.1)相差若干整數(shù)秒。為使UTC與UT1之差保持在時，一般在12月底將其步進(jìn)1s(閏秒)UT1減UTC差的近似值，將碼加在廣播信特定區(qū)域依法設(shè)定的時間格林尼治標(biāo)準(zhǔn)時間舊時標(biāo)；如果UTC和UT1的差異不重要，有時仍被使用。在格林尼治子午線(10.1.13)的地方平均時(見12.2.2)定義、備注地方天球子午圈的子圈(見13.2.10)與地方天球子午圈的子圈與平太陽時圈之間在赤道上的弧，自時差地方視時與地方平均時在任意時刻的差(LAT-LMT)區(qū)時參考地方平均時或分區(qū)子午圈中自始至終保持指定區(qū)域的時間。分區(qū)子午圈通常最接近于經(jīng)度可被15°整除的子午圈天文時間 天文鐘指示的時間天文鐘校正將必須的值加之天文時間以獲得世界時(UT時間經(jīng)差定義、備注時區(qū)號區(qū)時與UTC之間的時間差中天天體跨越格林尼治時圈的通過時刻Z觀測者處垂直向上的天球點天底觀測者處垂直向下的天球點——四個主要方向：北、東、南和西北N相對于地球的主要基準(zhǔn)方向，以真北表示(000°)(見5.1.1)東E北向右090°的方向南S自北180°的方向西W北向右270°或北向左090°的方向Aries,vernalequinoxY稱為“春分點”Ω稱為“秋分點”定義、備注天球地平圈天球與穿過地心且垂直于天頂——天底線的平面所確定的天球圈高度圈 為等高圈地平經(jīng)圈通過天頂和天底的天球大圓主垂直圈通過南北天極的地平經(jīng)圈東西圈 義了天球地平圈的東西點 天球的基準(zhǔn)大圈，自天極開始各處均為90°赤緯圈 平行于天赤道的天球圈天體時圈通過天極的大圈格林尼治天體時圈天球上從本初子午線(見10.1.13)延伸出的天體時圈天球子午圈 通過天極、天頂和天底的天球大圓午圈從兩極通過天頂?shù)陌雮€天球子午圈子圈 從兩極通過天底的半個天球子午圈北子午圈一通過北天極的地平經(jīng)圈南子午圈通過南天極的地平經(jīng)圈間的天極角，自地方天球子午圈向東測量至180°間的天極角，自地方天球子午圈向西測量至180°間的天極角，自地方天球子午圈向東測量至180°間的天極角，自地方天球子午圈向西測量至180°定義、備注h天球地平圈以上天體中心的角位移方位角赤緯號+)或S(符號一)來指示測量方向地方時角介于地方天球子午圈的午圈和天球上一點時圈間的天極角，自地方天球子午圈(000°)向西測量至360°子午角(東)介于地方天球子午圈的午圈和天球上一點時圈子午角(西)t介于地方天球子午圈的午圈和天球上一點時圈春分點地方時角介于地方天球子午圈的午圈和春分點時圈間的格林尼治時角經(jīng)度為000°的地方時角春分點格林尼治時角介于格林尼治時圈和春分點時圈間的天極角，自格林尼治時圈(000°)向西測量至360°恒星時角角，自春分點時圈(000°)向西測量至360°赤經(jīng)360°的恒星時角(SHA)導(dǎo)航三角形 由大圈連接的仰極、觀測者(假設(shè)的)位置處的天視差角、墨位角天球上球體的時圈與其他地平經(jīng)圈之間的角z天頂與天球上一點之間在一個地平經(jīng)圈上的弧，自天頂至天體地平圈向下測量至90°中天高度 天體在天球子午源上的高度p定義、備注可見地平線天與地相接的線，并在天體上投影的線導(dǎo)致六分儀讀數(shù)錯誤，等同于標(biāo)尺零和指示零的天球與通過觀測者眼睛垂直于天頂——天底線的一個平面相交形成的天體圈 頂——天底線的一個平面相交形成的天體圈高度視差天體在感覺地平面[見13.4.5a]]上的高度視差蒙氣差校正R校正因大氣折射對六分儀高度的影響地平俯角D介于感覺地平面與視線可見地平線之間的觀測者眼睛的垂直角眼高觀測者對天體可見圓盤的半角中心在天球地平圈以上的角位移至90°GB/T27889—2023/IS表19視野歸算術(shù)語及縮略語(續(xù))定義、備注由表或天球自天球地平圈以上在垂直度盤上的弧度計算確定的天體中心的高度高度差“+”(朝向)和“一”(遠(yuǎn)離),用來表示實測高度是大于或小于計算高度天體和六分儀高度符號見表20。表20天體和六分儀高度符號O(*O古地球Eartho4下上界(日)upperlimb*(sun)《下界(月)lowerlimb*(moon)—*—·觀測天體的上限或下限的邊界。水深和潮汐高度術(shù)語及縮略語見表21。定義、備注14.1水深數(shù)據(jù) 自海圖深度基準(zhǔn)面至海底的垂直距離14.2潮汐高度和時間 漲潮落潮 水的水平運(yùn)動，由月、日與地球之間的引力作用形成。 大潮 由于每半月一次的新月或滿月影響發(fā)生的增強(qiáng)幅度的小潮由于每半月一次的上弦月和下弦月影響發(fā)生的減小幅度的潮汐 介于新月或滿月與漲潮最大影響階段之間的時間間隔表21水深和潮汐高度術(shù)語及縮略語(續(xù))定義、備注高潮高潮水位在海圖深度基準(zhǔn)面以上的高度高潮時高潮的時間低潮低潮時間由低潮至高潮的時間間隔 由高潮至低潮的時間間隔 高潮位和下一個低潮位之間的差一H自海圖深度基準(zhǔn)面至任意階段潮汐水面的垂直距離14.3專用站和潮汐表(A.T.T.)向基準(zhǔn)站提供高潮和低潮平均時間的高度差的站點定義、備注FHZ一 由Z(垂直強(qiáng)度)等于0處所有點構(gòu)成的線磁傾角F和H之間的夾角，以一90°~+90°的角度單位表示地球上兩極之一，磁傾角為一90°或+90°靠近地理北極的磁極；l