電動機拆裝實習心得總結

電動機拆裝實習心得總結在這次電動機拆裝實習實訓中，理論要聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。下面是學習啦我為大家收集整理的電動機拆裝實習心得總結，歡送大家閱讀。

電動機拆裝實習心得總結篇1

設備拆裝實訓共十二周時間，地點在試驗樓5115室，共完成機械類三個方向(CAM方向、機電一體化方向、模具方向、內汽、制冷以及熱工)的拆裝實訓。每個方向支配二周時間進展機電設備的拆裝實訓，包括三相溝通電機、單相溝通異步電機、直流電機、電度表與繼電器共四個拆裝實訓工程。整個實訓內容突出應用性和針對性，加強實踐技能的造就，突出工藝要領與操作技能，及增加學生對機電設備構造的感性相識，將學問點與實力嚴密結合，注意造就學生的工程應用實力和現(xiàn)場解決實際問題的實力，為學習專業(yè)學問，從事技術工作以及進一步提高技能水平打下必須的根底。通過實訓，加強學生對機電設備等根底學問的學習和理解;在實訓過程中，通過四個工程的訓練，根本到達如下目的：

1.三相異步電機的拆裝方面

駕馭三相異步電機拆卸及裝配過程、步驟及留意事項，駕馭電機內部構造及工作原理，學會運用電機修理所用的專用工具。嫻熟駕馭常用工具和儀表(如萬用表、搖表等)的的用途、運用及在工藝中的作用，能夠檢測三相溝通異步電動機三相繞組之間對地的絕緣電阻，完成電動機試運行前的測試工作，依據(jù)測試結果判定電動機故障并解除故障。能夠采納簡易方法判定三相溝通異步電動機定子繞組的首、尾端。三相異步電動機的Y、△接法及正反轉限制。能夠能讀識各種電動機定子繞組綻開圖，根本駕馭定子繞組綻開圖、接線圖的繪制。

2.直流電機的拆裝方面

根本駕馭了直流電機的拆裝步驟，直流電機的構造與工作原理，駕馭萬用表、搖表等的運用，絕緣電阻測試、空載運行電流測試等方法。學會測試電樞繞組電阻、絕緣電阻、空載電流等參數(shù)。根本駕馭直流電機常見故障及其檢修方法，并能實現(xiàn)直流電機的正反轉限制。局部學習用功的同學能夠繪制直流電機繞組綻開圖。

3.吊扇單相電機的拆裝方面

駕馭單相異步電機的拆裝步驟，單相異步電機的構造與工作原理，單相異步電機繞組綻開圖的繪制，駕馭萬用表、搖表等的運用。能完成電動機試運行前的測試工作，如繞組電阻、絕緣電阻的測試，以及空載運行電流測試等方法。并能完成單相異電機的正反轉的拆裝實訓。

4.電度表的拆裝與繼電器的拆裝方面

通過電度表的拆裝，駕馭單相與三相電度表的內部機構和工作原理，了解電流線圈與電壓線圈的作用，駕馭單相與三相電度表的接線圖。通過對繼電器的拆裝，使得同學們通過對電壓線圈、動觸點、靜觸點等繼電器主要部件的視察，駕馭其構造與工作原理。并采納繼電器等完成三相異步電動機的Y、△接法及正反轉限制。

總結與改良措施

通過這次拆裝實訓，發(fā)覺同學們對機電設備的拆裝表現(xiàn)出巨大的愛好，其中最感愛好的為三相電機的三相繞組的頭尾判別、單相電機的正反轉接線、三相電機繞組綻開圖的識別與繪制等，忘我狀況較好，難點為直流電機繞組綻開圖的繪制，須要加強實訓前的預習工作。同時可適當增加直流電機啟動方面的實訓學問，以供同學的后續(xù)學習(如伺服電機的電流環(huán))打下良好的根底，積累相關的實踐經歷學問。電動機拆裝實習心得總結篇2

為期一個星期的汽車拆裝實習(發(fā)動機、變速器拆裝)在金屬的回響中落下了大幕，這也是我人生第一次親自摸到真實的發(fā)動機和變速器，也是在大學期間首次進展的汽車專業(yè)課程的實習。總的來說這次為期一周的實習工作是好玩的，而且具有比擬高挑戰(zhàn)性和特別深厚新奇感的實踐，我堅信這次的實習必將會影響到我今后的學習工作，也是我學習汽車專業(yè)的一個轉折點，同時我還學習到了許多重要的經歷。

上了半個學期的汽車構造學問理論課，最終迎來了一次從理論到實踐的實習時機，讓我深深的感受到“實踐是檢驗真理的唯一標準”的真理性，也體會到了理論與實踐想結合的必要性和重要性。沒有實習之前，只是在課堂上聽教師介紹各種汽車構件的感性相識，有種“未見廬山真面目”的朦朧感。然而親自動手拆裝書本上所描述的汽車構件之后，讓自己更深層次的駕馭了相關學問，也根本上理解了發(fā)動機和變速器以及與其相關聯(lián)的汽車構件的工作原理。

本次實習的第一個工程拆裝發(fā)動機，發(fā)動機是汽車的“心臟”，也是汽車最根本也是最重要的組成局部。在拆裝發(fā)動機中，我們組主要拆裝了一臺豐田寶馬M30B35直列6缸發(fā)動機，這可是名牌發(fā)動機啊!所以我覺得很榮幸能親自拆裝高級的發(fā)動機。發(fā)動機的外表裝有發(fā)電機它有齒輪與飛輪相嚙合;起動機用于開啟發(fā)動機的運轉;分電器和高壓線圈用于提高電壓和安排各缸點火的先后依次;拆開汽缸蓋之后就感覺這臺發(fā)動機的工藝性比擬高，因為里面的各零件之間相接的很嚴密，而且各零件的精度也很高;此發(fā)動機的噴油方式是多點電控噴射;在排氣管尾部還有氧氣傳感器。但是，我們在拆裝過程中也遇到了一些問題，我們所遇到的問題就是拆下來簡單裝上去難，最終還要教師指引才完成了這項任務，造成這個緣由主要是我們對整個發(fā)動機的各部件的組合以及它們的工作原理理解不夠透徹。遇到類似的這些問題也是好事，讓我學到了怎么樣去處理困難、解決問題，收獲到更多的學問。

本次實習的其次個工程是拆裝變速器，變速器分為自動變速器和手動變速器。我們組主要拆裝了一臺本田雅閣平行軸式自動變速器。其實，自動變速器和

手動變速器的原理都是相類似的，自動變速器也是手動變速器的升級品。剛拆開變速器的外殼，看到的都是軸和齒輪的相結合，看起來很困難不知從哪里起先拆。隨后我們就叫了指導教師跟我們分析和講解變速器的工作原理以及具體介紹各組件，讓我們明白了自動變速器工作的來龍去脈。隨后我們便很順當?shù)夭痖_所以的齒輪、軸以及變速器中的制動器裝置，組員之間也探討學習各組件的工作原理以及它們相互之間是怎么樣組合工作的。

通過這次實習，不但提高了我們的動手實力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機、變速器不是一個人就能隨意能夠拆卸得下來的，更不行能只靠一個人順當?shù)匕惭b原型，這就須要我們的協(xié)作與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是學問方面，而且還有在我們將來工作之路上的，它讓我們學會了如何正確面對將來工作中的困難與挫折，是一次特別有意義的經驗。電動機拆裝實習心得總結篇3

機械拆裝實習轉瞬就完畢了，但留給我的收獲卻是巨大的?？偟膩碚f，這次實習活動是一次好玩的，且必給了我今后的學習工作上帶來重要的經歷的一次經驗。對我們來說,機械拆裝實訓是一次很好的學習、熬煉的時機,甚至是我們生活看法的教育的一次時機!在這次實訓中，讓我體會最深的是理論聯(lián)系實際，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論學問雖然重要，可是無實踐的理論就是空談。真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去，才能更好的將自己的才華呈現(xiàn)出來。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了，經過這次的實訓，我此時此刻最終明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書那么不如無書”我們要讀好書，而不是讀死書。任何理論和學問只有與實習相結合，才能發(fā)揮出其作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必需到實踐中檢驗、熬煉、創(chuàng)新;去造就科學的精神，充分發(fā)揮自己的獨創(chuàng)，不斷地提高自己。

隨著科學的迅猛開展，新技術的廣泛應用，會有許多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。機械拆裝實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們熬煉的幾種實力，更多的那么須要我們每個人在實習完畢后依據(jù)自己的狀況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達了他的真正目的。我們知道，“機械拆裝實習”是一門實踐性的技術根底課，是高等院校工科學生學習機械制造的根本工藝方法和技術，完成工程根本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的根底學問,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手實力,更加強了理論聯(lián)系實際的熬煉,提高了工程實踐實力,造就了工程素養(yǎng)。

通過這次實習使我們學到許多書本上學不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本學問的了解。這次拆裝實習不僅把理論和實踐嚴密的結合起來，加深了我們對模具，夾具內部原理的了解，也初步駕馭了拆裝的根本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的運用和了解。這不僅提高了我們的動手實力，而且也增進了我們團隊中的合作意識，因為發(fā)動機不是一個人就能隨意能夠拆卸得下來的，這就須要我們的協(xié)作與相互間的學習，通過這次實習我們收獲頗豐，不僅是學問方面，而且在我們將來的工作之路上，它讓我們學會了如何正確面對將來工作中的困難與挫折，是一次特別有意義的經驗。與此同時，通過本期的拆裝實習，讓我們相識到，要想使學生獲得良好的實習效果，指導教師必需要有高度的責任心，要有對學生高度負責的看法;要有必須的專業(yè)學問及動手實力，要有吃苦耐勞的精神;對學生要嚴格要求，要細致、耐性，要口傳身授，只有這樣才能使學生真正學到硬的本領。

總之，本次機械拆裝實訓的確讓我比以前提高了不少，尤其在實際操作方面，缺